自动挡汽车的几个禁忌不注意分分钟毁车自动挡汽车的普及让驾驶变得更加便利和舒适，但是一些不注意的小细节却可能导致汽车的毁坏。
下面就让我们一起来了解一下关于自动挡汽车的几个禁忌，不注意这些小细节，你的爱车就有可能在分分钟内毁掉。
第一个禁忌是长时间的停车与空挡轮滑。
许多人因为便利或者是出于经济考虑，运用汽车的电子驻车功能长时间停车。
但这种做法其实是对车辆非常不好的。
由于电子驻车功能是通过驻车机构上的电子板来控制，而长时间不使用会导致电力电力耗完，这样一来，驻车功能就会自动解锁，车辆就会发现滑坡，造成安全隐患。
长时间的空挡拉直驰驱车则会导致变速器内部的润滑油没有润滑，从而损伤变速器。
第二个禁忌是加速时突然换成P挡。
有人认为在行驶中，只要降低车速就可以随时换成P挡。
实际上，在加速时突然把车辆换成P挡则会对变速器产生非常大的损害，轻则会损坏变速器传动机构，重则会造成车辆短路、火灾等危险。
第三个禁忌是忽视冷车升温。
很多人在刚启动汽车时，就直接进入到D挡，忽视了冷车升温这一环节。
实际上，汽车在发动机冷却液温度达到正常工作温度前，变速器内部的润滑会有所耗费，从而容易导致变速器老化，出现故障。
第四个禁忌是不注意自动挡换挡。
许多人驾驶自动挡汽车时，往往缺少对车速与换挡的把握，导致在高速行驶中尝试换挡。
这种做法会导致变速器过热，从而影响车辆的正常行驶。
第五个禁忌是载重超标。
如长时间超载行驶，车辆将长时间在高扭矩状态下运转，此时变速器和传动系统长时间处在高压力下，过久时间背负超载将会导致变速器损坏。
针对自动挡汽车的这些禁忌，我们可以采取以下一些预防措施：1. 适当时间内使用电子驻车功能，最好每隔一段时间就将车辆搞动一下；2. 在加速时要注意逐步换挡，不要用力过猛；3. 冷车升温时不要急于驾驶，要等车辆的水温升到适宜的运行温度后再行驶；4. 在行驶中要注意车速与换挡的协调，避免高速行驶后突然换挡；5. 车辆载重不能超标，避免长时间超载行驶。
许多消费者在购车之前都会先关注车型的口碑，这是很实用的方法。
不过读懂参数可能更方便找到满足自身需求的车型。
在每款车型上市前后，汽车厂家都会配套公布该车一份完整的参数表。
虽然很多参数都仅仅是一个简单的数据，但就是这个简单的数据，要真正读懂也需要一些理性分析和研究。
这是因为有些参数具有非常明显的实际意义，有些参数则不然。
而且，同一组参数还可能让人产生混淆。
毕竟汽车的结构和各种标准非常复杂，非专业人士难以准确地理解参数的意义是无可厚非的。
为了更准确地挑选到满足自己的车型，有些汽车参数还是必须仔细了解。
以下就是最常接触到，也容易在解读时产生误差的十大汽车参数。
参数之一：发动机目前，车市在售的车型中，发动机类型主要有L形(直列分布)、V形(气缸分布呈一定夹角)两种，还有B形(水平对置)以及W形(气缸分布呈W形)等两种不常见的。
通常而言，L 型发动机绝大部分采用4缸设计，V型发动机为6缸及以上。
相比之下，L4油耗更小，V6动力更足。
此外，关于发动机的，还分为前置、中置和后置，以及前驱和后驱等。
现在绝大部分家轿采用了前置前驱方式，好处是减轻了车重，结构比较紧凑，动力传递效率高，燃油经济性好，并增强了操控稳定性和制动时的方向稳定性;但也有弊端，启动、加速或爬坡时，牵引力下降。
另外一种比较可能接触到的则是前置后躯。
这类车型的优势在于启动、加速或爬坡时驱动力更强，操纵性更好。
例如凯美瑞就属于L4前置前驱车型，新一代天籁2.5L属于V6前置前驱车型，而锐志2.5L则属于V6前置后躯车型。
参数之二：最大功率最大功率是关于发动机的动力参数之一。
简单地理解，功率越高，车辆的极速将越大。
很多消费者在购车之前都会对不同车型的最大功率进行比较，认为越高越好。
这没错，但存在片面性。
和最大功率相关的，还有一个非常重要的参数：发动机转速。
例如某款1.8L 发动机，最高功率达到103RW，但其前提条件是发动机转速必须达到每分钟6300转。
第一章汽车的动力性1汽车动力性：指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。
2汽车动力性主要由三方面指标来评定：1）汽车的最高车速µamax：是指在水平良好的路面（混凝土或沥青）上汽车能达到的最高行驶车速2）汽车的加速时间t：表示汽车的加速能力。
常用原地起步加速时间与超车加速时间来表明汽车的加速能力原地起步加速时间指汽车由Ⅰ挡或Ⅱ挡起步，并以最大的加速强度（包括选择恰当的换挡时机）逐步换至最高挡后到某一预定的距离或车速所需的时间。
超车加速时间指用最高档或次高挡由某一较低车速权利加速至某一高速所需的时间3）汽车的最大爬坡度ⅰmax：是指Ⅰ挡最大爬坡度。
汽车的上坡能力实用满载（或某一载质量）时汽车在良好路面上的最大爬坡度ⅰmax表示的。
3汽车的驱动力：地面对驱动轮的反作用力Ft（方向与Fo相反）即是驱动汽车的外力，此外力称为汽车的驱动力。
4汽车驱动力公式Ft=5汽车驱动力图6汽车的行驶阻力的分类1）滚动阻力Ff2）空气阻力Fw（汽车直线行驶时受到的空气作用力在行驶方向上的分力）空气阻力分为压力阻力与摩擦阻力两部分压力阻力又分为四部分：形状阻力、干扰阻力、内循环阻力、诱导阻力3）坡度阻力Fi（汽车重力沿坡道的分力表现为汽车的坡度阻力）道路阻力：由于坡度阻力和滚动阻力均属于与道路有关的阻力，而且均与汽车重力成正比，故可以把这两种阻力合在一起称作道路阻力4）加速阻力Fj（汽车加速行驶时，需要克服其质量加速运动时的惯性力）7汽车行驶方程式Ft=Ff+Fw+Fi+Fj (N)Ff=Wf f-滚动阻力系数 W-车轮负荷Fw=C D Au a²/21.15 C D-空气阻力系数A-迎风面积m²u a-汽车行驶速度km/hFi=Gsinα G-汽车重力Fj=δm d u/d t δ-汽车旋转质量换算系数 m-汽车质量kg d u/d t 行驶加速度m/s²第二章汽车的燃油经济性1汽车的燃油经济性：在保证动力性的条件下，汽车以尽量少的油消耗量经济行驶的能力2汽车燃油经济性的评价指标：汽车的燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量。
汽车时间设置怎样操作方法
要设置汽车的时间，通常有以下几种操作方法：
1. 查看汽车用户手册：不同汽车的设置方式可能有所不同，因此首先可以查看汽车的用户手册，找到关于时间设置的部分，可以了解到具体的操作步骤。
2. 使用汽车控制面板：大多数现代汽车都配备了控制面板，可以在其中找到时间设置选项。
通常，在控制面板上有一个"设置"或"设置选项"的按钮，进入设置菜单，然后找到"时间和日期"或"时钟"等选项。
在这个菜单里，你可以调整小时、分钟和日期等设置，一般会有相关的控制按钮或旋钮。
3. 使用车载娱乐系统：一些高级轿车可能配备了车载娱乐系统，可以通过系统的显示屏和控制器来设置时间。
类似于控制面板，你需要进入系统菜单，然后找到"设置"或"时钟"选项，按照屏幕上的指示进行操作。
4. 使用方向盘上的控制按钮：一些汽车的方向盘上也可能配备了控制按钮，可以用于设置时间。
通常，这些按钮位于方向盘的边缘或后方。
按下按钮可以进入设置菜单，然后你可以使用其他按钮来调整小时和分钟等时间设定。
无论使用哪种方法，设置时间时需要注意确保准确性，根据所在的时区和当前的时间进行调整。
另外，可能还需要注意到夏令时的变更，以确保时间显示的准确
性。
最好根据具体的车型和用户手册来操作，以确保正确设置汽车的时间。
