船舶抵押贷款的法律风险及其防范(一)

船舶抵押借款制度引言船舶抵押借款制度是指在金融业务中，船舶作为质押物或抵押物，用以获得贷款的一种制度。

船舶作为一种大型资产，往往具有较高的价值和流动性，因此船舶抵押借款制度在国内外金融市场中得到广泛应用。

本文将从船舶抵押借款制度的定义、发展背景、操作流程以及风险控制等方面进行详细阐述。

一、定义船舶抵押借款制度是指借款人将自己名下的船只作为质押物或抵押物，向金融机构申请借款的一种制度。

借款人将船只的所有权移交给金融机构，作为贷款偿还的担保。

在借款期间，借款人仍可使用和经营船舶，但需按约定偿还贷款本息。

在借款人违约或无法偿还贷款时，金融机构有权以拍卖或变卖船舶的方式变现，以弥补借款人的损失。

二、发展背景船舶抵押借款制度作为一种金融手段，其发展与海洋经济的快速发展有着紧密的联系。

随着全球贸易的发展，航运业日益繁荣，船舶成为投资和融资的热门领域。

然而，航运业的特点决定了其需要大量的资金投入和灵活的融资手段。

船舶抵押借款制度正是作为一种能够提供资金支持的金融工具而被引入。

三、操作流程1. 借款人提出申请：借款人向金融机构提出船舶抵押借款的申请，同时需提供相关的船舶所有权证明、船舶价值评估等文件。

2. 金融机构评估审批：金融机构对借款人提供的资料进行评估和审批，确认船舶的价值和贷款额度。

3. 签订抵押合同：借款人和金融机构签订船舶抵押合同，明确双方权责。

4. 船舶登记抵押：借款人将船舶的所有权登记抵押在金融机构名下，确保贷款的安全。

5. 发放贷款款项：金融机构按约定将贷款款项发放给借款人，借款人可根据自身需要使用贷款。

6. 偿还贷款本息：借款人按期偿还贷款本息，确保贷款的正常运作。

7. 解除抵押登记：借款人在偿还贷款结束后，金融机构将解除船舶的抵押登记，船舶重新回归借款人的名下。

四、风险控制船舶抵押借款制度作为一种金融业务，具有一定的风险性。

为了降低风险，金融机构需要采取相应的风险控制措施。

1. 严格审查评估：金融机构在审批借款申请时，要对借款人的信用状况、船舶的价值、市场前景等进行严格评估，确保贷款的安全。

论船舶融资租赁决策分析及其风险规避船舶融资租赁决策分析主要涉及到以下几个方面：1. 船舶需求分析：在进行船舶融资租赁决策之前，需要对船舶市场进行需求分析，了解当前市场对不同类型船舶的需求情况，以便选择适合的船舶类型进行融资租赁。

2. 租金定价分析：租金定价是船舶融资租赁过程中的关键环节，需要进行市场调研，评估市场租金水平，并结合所要租赁船舶的质量、使用年限等因素进行定价，以确保租金水平能够覆盖资金成本、维护费用及预期的回报。

3. 资金成本分析：船舶融资租赁需要投入大量资金，因此，对资金成本的分析至关重要。

包括利率水平、借款期限、还款方式等因素的综合考虑，可以帮助决策者选择最经济合理的融资方案。

4. 租赁期限分析：租赁期限是指船舶融资租赁合同中约定的租赁时间，对于融资租赁的效益影响较大。

租赁期限的选择需要综合考虑船舶使用寿命、租金收益、市场需求等因素，以确保租赁期限与船舶的实际使用寿命相匹配。

在船舶融资租赁过程中，也存在一定的风险，因此有必要进行风险规避措施：1. 租赁方信用风险：租赁方可能不能按时支付租金或在租赁期满后退还船舶，为规避这一风险，可通过租赁方信用评级、提前收取部分租金等方式进行规避。

2. 船舶价值风险：船舶在使用过程中可能遭受损坏或价值下降，为规避这一风险，可以要求承租人购买船舶保险，并加强维护管理，定期检测船舶状况。

3. 法律和政策风险：船舶融资租赁涉及到多个国家和地区的法律和政策，为规避这一风险，需要进行详细的法律与政策调研，确保租赁合同符合相关法规的规定。

船舶融资租赁决策分析及风险规避是一个复杂的过程，需要考虑多个因素的综合影响，并采取相应的措施进行规避。

只有在全面评估和充分准备的基础上，才能做出明智的决策，降低风险并实现良好的融资租赁效果。

船舶融资租赁是船舶产业中常见的融资方式之一，对于船舶融资租赁决策分析及风险规避有着重要的意义。

在进行船舶融资租赁决策时，投资者需要考虑多个因素，包括船舶需求分析、租金定价分析、资金成本分析、租赁期限分析等。

⾦融机构如何利⽤担保措施，降低船舶融资业务的风险作者| 周美荣, 任伟哲 (海商部)近年来，伴随着西⽅银⾏航运板块业务的逐步缩减，越来越多的中资⾦融机构开始涉⾜相关业务。

本⽂将简要介绍如何运⽤适当担保措施以降低⾦融机构开展船舶融资业务的风险。

通常情况下，船舶融资的贷款合同及担保合同多约定适⽤英国法律，管辖条款亦常约定为英国法院管辖或伦敦仲裁，所以本⽂在介绍船舶融资业务担保措施的同时，也适当介绍英国法律环境和惯例，以期从事船舶融资业务的机构更好地保护⾃⾝权益。

（如⽆特殊说明，以下所提船舶融资仅指银⾏抵押贷款，不包含融资租赁结构）。

地保护⾃⾝权益。

1. 船舶抵押权船舶抵押权赋予抵押权⼈的权利优先于船舶所有⼈、债权⼈和第三⽅受害⼈的法律所有权和/或其他⼀般性债权，是最传统和最直接的担保形式。

在⾦融机构设⽴船舶抵押权的情况下，其作为抵押权⼈在⼀定条件下有权控制被抵押船舶，向法院申请收回贷款并要求全额还款。

但是在实践中，此情况下通常只能经司法拍卖船舶来获得部分⽽⾮全额还款。

其原因在于，⼀⽅⾯，⾦融机构在⾏使抵押权时的船舶价值往往已经远低于贷款余额，否则船舶所有⼈也不会放弃船舶；另⼀⽅⾯，诸多船舶优先权债权⼈仍可先于抵押因此，仅设⽴船舶抵押权，往往⽆法完全保障⾦融机构在船舶融资业务下的利益。

权⼈从船舶拍卖所得中受偿。

因此，仅设⽴船舶抵押权，往往⽆法完全保障⾦融机构在船舶融资业务下的利益。

2. 被抵押船舶的保险权益转让船壳险项下的权益通常会被转让给船舶抵押权⼈，即融资银⾏，⽤以担保船舶作为抵押物的价值，以保险单中的约定保险价值为限，来抵御被保险船舶的灭失与损坏可能给船舶抵押权⼈带来的损失；同时确保船舶抵押权⼈可以参与理赔谈判并控制理赔⾦。

融资银⾏在安排放款的同时，⼀般会将保险利益转让的通知通过多种渠道发给保险公司，由保险公司出具承诺函确认相应的保险安排，并确认在发⽣保险理赔时对应的理赔⾦会直接⽀付给融资银⾏（如果是融资租赁的结构，银⾏作为登记的船舶所有⼈将被加⼊到被保险⼈的名单中，相应的保险⼈也⽆需出具承诺函）。

２０１２年第１期中旬刊（总第４６８期）时代金融ＴｉｍｅｓＦｉｎａｎｃｅＮＯ．０１，２０１２（ＣｕｍｕｌａｔｉｖｅｔｙＮＯ．４６８）在全球经济一体化的背景下，航运业已经成为一个国家的经贸基础和世界经济发展的重要引擎。

近几年，全球航运重心已逐步转移到亚洲，中国在航运产业中的比重逐渐上升，航运业占国内ＧＤＰ的比重也在不断攀升。

航运与金融与生俱来就有着密不可分的关系，航运市场要发展离不开金融产业的支持，而航运产业的发展又同时对金融市场的创新和繁荣产生促进作用。

目前国内航运金融尚处于积极探索阶段，商业银行在培育航运金融服务新体系，拓展航运重要客户的同时，也要意识到任何一个产业都是机遇与风险并存。

因此，为推动和保障航运金融业务的健康发展，相关法律问题的研究就显得非常有意义。

船舶抵押贷款是目前商业银行办理较多的航运金融传统业务之一。

船舶抵押贷款，是指借款人向抵押权人提出贷款申请，同时由抵押人提供船舶作为债务担保，当借款人到期不履行债务时，抵押权人可以依法拍卖船舶，从卖得的价款中优先受偿。

商业银行办理船舶抵押贷款业务可能遇到以下几类法律问题：一、抵押人的主体资格我国《海商法》第７条规定：船舶所有权，是指船舶所有人依法对其船舶享有占有、使用、收益和处分的权力。

因此，抵押人应是在船舶抵押贷款中用于抵押担保的船舶的所有权人。

信贷部门在办理船舶抵押贷款的业务时，要审查船舶所有人所持有的船舶所有权凭证，即《中华人民共和国船舶所有权登记证书》，查明所有权证凭证中所载各要素，并核对船舶所有权人所持有的身份证明与提交的材料是否一致。

船舶所有权人的配偶、子女不能成为抵押人，但可以作为船舶所有权人的受托人办理抵押相关事宜，并提供书面的授权委托书。

船舶存在共有情况的应提交《同意抵押及共同还款确认书》。

共有人要承诺对于借款人所欠借款本息及其他相关费用，承担共同还款责任，直到将借款及相关费用还清为止。

抵押人虽为船舶所有权人，但船舶却处于限制抵押期间的，不能办理船舶抵押贷款业务。

求实　2002.6市场经济纵横船舶抵押贷款的风险防范及保全措施孟葆春 目前,许多银行面临抵押权实现的困难,尤其是对于船舶抵押权的实现。

由于船舶这一特殊的运输工具本身的特点,在银行和其他金融机构对其提供抵押贷款时,就不可避免地存在着相对其他抵押物更大的风险,这也是许多银行和金融机构慎重开展此项业务的一个重要原因之一。

但随着我国正式成为世界贸易组织成员,多边贸易会大量增加,海上运输业将会更加繁荣,海运业的发展壮大往往离不开银行的支持,而银行也将作为投资方而从中受益。

银行对船东投资的主要方式之一就是通过给船东提供贷款,获取利润。

银行对船东提供贷款的同时,通常情况下要求船东以其拥有所有权的船舶作抵押,从而保证及时还贷。

但是,由于航运市场的不规范和银行缺乏对船舶抵押权的认识,导致许多银行往往不敢开展此项业务,因此如何正确认识船舶抵押贷款的风险以及如何规避,将是银行是否对船东开展贷款业务的一个重要参考依据,既要能从开展船舶抵押贷款中受益,又要对船舶抵押贷款中的风险充分认识,并予以有效防范。

在实际操作中,船舶抵押贷款的风险主要包括:1、自然界和船舶本身的风险。

船舶作为一个流动的运输工具,本身就存在特殊的风险,如强风、巨浪等恶劣的天气条件,船员的操作失误,随时都会对船舶构成威胁,一旦发生船舶沉没等恶性事故,作为银行的抵押物就不复存在,导致银行无法实现抵押权;即使船舶发生一般事故或意外损坏,也将不同程度地降低该抵押物的价值,有时会造成船舶的实际价值小于银行的贷款数额。

2、船舶债权分配的风险。

贷款设定抵押物的目的就是为了降低贷款风险,保证贷款的及时偿还。

由于船舶本身的特点,根据《中华人民共和国海商法》的规定,船舶抵押权的行使在船舶海事优先权、留置权之后,这就给作为银行的抵押权人构成了一种潜在的风险。

船舶优先权包括:船员工资、遣返费用、社会保险费用、其他劳动报酬;船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求;船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费的缴付请求;海滩救助的救助款项的给付请求;船舶在营运中因侵权行为的财产赔偿请求。

浅议船舶融资租赁的风险及防范【摘要】金融危机的爆发给世界经济带来了巨大的冲击，但同时也为船舶融资租赁的发展提供了机遇。

船舶融资租赁是一项风险极高的经济活动，其中涉及到信用风险，市场风险等一般风险，也涉及到船舶优先权风险、船舶留置权风险等特殊风险。

本文从船舶融资租赁的概念及法律特征入手，详细分析了船舶融资中可能遭受的各种风险，并提出了风险防范的各种对策，以期能更加促进我国船舶融资租赁的发展。

【关键词】船舶融资；租赁；风险；防范一、船舶融资租赁的概念和法律特征（一）船舶融资租赁的概念船舶融资租赁是指船舶出租人根据船舶承租人对供船商、船舶的选择，向供船商购买船舶，提供给承租人使用，向承租人收取租金，租赁期满船舶由承租人按船舶租赁合同的规定将船舶留购、续租或退回出租方的融资交易形式。

（二）船舶融资租赁的法律特征1.船舶融资租赁关系具有复杂性融资租赁行为由三方当事人和两个合同构成。

三方当事人是指船舶出卖人、出租人和承租人；船舶融资租赁合同包含出卖人与出租人签订的船舶购买合同和出租人与承租人签订的船舶租赁合同。

2.船舶融资租赁具有投资周期长与风险大的特点由于船舶的造价非常高，出租人一般要依靠融资才能购买，通常是向银行贷款，而资金的回收主要依靠承租人船舶的营运收入，出租人资金的回收就是一个长期的过程，融资租赁具有高投入、周期长、高风险的特点。

二、船舶融资租赁的主要风险（一）违约风险违约风险又称信用风险，是指在船舶融资租赁合同中的相关当事人不能履行合同中的义务的一种风险。

具体表现在以下三个方面：首先是船舶出卖人违约的风险。

主要表现在出卖人瑕疵交付船舶等违约行为，承租人往往因此或拒付租金，或要求退还船舶，或撤销合同，出卖人的该违约行为也会给出租人带来经营损失。

其次是船舶出租人违约的风险。

主要表现在出租人因资金不足，未及时向出卖人支付船款，出卖人则拒绝或延迟交船，从而使承租人受到损失。

再次是船舶承租人违约的风险。

船舶承租人违约主要由于承租人经营管理不善，导致资金周转困难，或者船舶因不可抗力灭失或损坏等原因，承租人到期不能履行合同，从而给船舶承租人带来巨大的风险。

内容摘要：任何贷款都存在风险，船舶抵押贷款的风险也是无时不在。

本文结合工作实际，着重分析了船舶抵押的法律风险，并对船舶抵押贷款的法律风险提出防范建议。

关键词：船舶抵押法律风险防范船舶抵押权制度起源于古代航海冒险事业筹措资金的需要，是船舶所有人取得贷款的一种手段。

我国《海商法》第 11 条规定：“船舶抵押权，是指抵押权人对于抵押人提供的作为债务担保的船舶，在抵押人不履行债务时，可以依法拍卖，从卖得的价款中优先受偿的权利”。

船舶抵押贷款存在着政治风险、经济风险、管理风险、项目风险、法律风险等风险，但本文仅就船舶抵押贷款的法律风险作一分析，并就该法律风险提出防范意见。

一、船舶抵押贷款的法律风险的种类1、担保人的主体资格的风险担保人的主体应是在船舶抵押贷款中用于抵押担保的船舶的所有权人。

而在现实贷款过程中，存在着一系列的风险问题。

有的担保人不是船舶所有权人，而是船舶所有权人的配偶、子女或者船舶所有权人的其他共有人；有的虽为船舶所有权人，但船舶却处于限制抵押期间；有的船舶所有权人没有合法的船舶所有权凭证；有的船舶所有权人所持有的身份证明与提交的材料不符等。

2、主合同无效的风险当事人之间的债权债务关系与因债权债务关系而产生的抵押关系是主债与从债，所签订的借款合同与担保合同之间则是主合同与从合同的关系。

担保合同是主合同的从合同，主合同无效，担保合同必然无效。

如果主合同内容浮现我国《合同法》第 52 条所规定情形之一的，主合同无效，必然导致担保合同的无效，也使贷款人惨澹经营的船舶抵押合同无效。

3、保险条款的风险有的没有为船舶办理足额保险；有的没有将贷款人作为保险受益人，使保险条款形同虚设；有的保险期限短于船舶抵押贷款期限；有的没有约定船舶在抵押期间发生毁损、灭失的，船舶抵押人应采取有效措施防止损失的进一步扩大等。

4、在建船舶的风险目前，我国的相关法律、法规对在建船舶抵押这一问题尚未详细具体的规定，缺乏完善的立法。

船贷需要知道的知识点船贷是指船舶贷款，是一种特殊的贷款形式。

对于有意购买船只或从事相关业务的人士来说，了解船贷的知识点是非常重要的。

本文将一步一步地介绍船贷所需要知道的知识点。

1.船贷概述船贷是指金融机构向个人或企业提供的用于购买船只或从事航运业务的贷款。

船贷的特点是贷款金额较大且贷款期限较长，同时需要提供抵押品作为担保。

船贷通常由专业金融机构或船舶贷款公司提供。

2.船贷的类型船贷可以分为两种类型：商业船贷和个人船贷。

商业船贷主要面向从事航运业务的企业，用于购买新船或扩大船队规模。

个人船贷则是针对个人船东，用于购买个人船只。

3.船贷的申请要求船贷的申请要求可能因金融机构的不同而有所差异，但一般包括以下几个方面：•借款人个人或企业的信用状况•船只的价值和预期收益•船只的技术状况和安全性•借款人的还款能力和财务状况•提供抵押品作为担保4.船贷的利率和期限船贷的利率和期限通常根据市场情况和借款人的信用状况确定。

利率可以是固定利率或浮动利率，期限一般较长，可以是数年甚至十几年。

借款人需要根据自身情况选择适合的利率和期限。

5.船贷的担保方式船贷通常需要提供抵押品作为担保，以确保金融机构在借款人无法按时还款时能够通过担保物收回借款。

常见的船贷担保方式包括以下几种：•船只抵押：将购买的船只作为抵押物。

•第三方保证：找到第三方担保人为贷款提供担保。

•其他资产抵押：将其他资产，如房产或车辆作为抵押。

6.船贷的风险和注意事项船贷作为一种大额、长期的贷款形式，存在一定的风险。

借款人在申请船贷时需要注意以下几点：•借款人需要确保船只的价值和预期收益能够支持贷款的还款。

•借款人应该详细了解贷款合同中的各项条款和费用，避免出现不必要的损失。

•借款人应该监控市场情况和行业动态，及时进行调整和应对风险。

7.船贷的优势和劣势船贷相比其他贷款形式有其独特的优势和劣势：•优势：船贷金额大、期限长，适合购买昂贵的船只或从事长期航运业务。

船舶融资经营租赁风险防范策略摘要：船舶融资经营租赁是指出租人根据承租人的要求和选择，向船舶所有人购买船舶并出租给承租人，承租人按照合同约定支付租金，到期返还船舶的融资租赁方式。

随着我国金融市场的发展和航运市场的繁荣，在融资租赁业务中，融资租赁公司通过在境内外资本市场发行股票或债券、发行债券或股权的方式向金融机构、保险公司、养老基金等机构投资者筹集资金，并通过向这些投资者出售或回购租赁资产来实现资产负债平衡。

关键词：船舶融资；经营租赁；风险防范随着全球航运市场的不断发展，船舶融资经营租赁已成为国际航运市场中的重要业态之一。

然而，船舶融资经营租赁也存在着一些风险，如市场风险、法律风险、操作风险等。

因此，如何有效地防范这些风险成为了船舶融资经营租赁企业亟待解决的问题。

本文将从船舶融资经营租赁的风险成因出发，探讨如何采取有效的防范策略来应对这些风险，以促进船舶融资经营租赁业务的健康发展。

1.融资租赁公司经营租赁船舶存在的风险在我国，融资租赁公司开展船舶融资经营租赁业务，必须取得国家主管部门的批准，并按照国家有关规定和国际惯例开展业务。

根据《中华人民共和国海商法》及相关法律规定，融资租赁公司可以向船级社申请办理船舶检验、登记等相关手续，在我国沿海航行的国际船舶必须持有有效的船舶营业运输证，在我国沿海以外的国际航行的船舶则必须持有有效的国际船舶检验证书。

同时，我国《外商投资产业指导目录》和《外商投资企业经营范围管理规定》对从事融资租赁业务的经营范围作出了限制，即仅限于经营海船融资租赁业务及与之相关的咨询、服务、进出口等业务。

近几年船舶融资经营统计表如表11.1船舶所有权转移风险根据《海商法》第七十八条的规定，在承租人破产的情况下，船舶所有权转移给出租人。

如果在船舶融资租赁合同中未明确约定此条款，则可能导致承租人破产，进而使船舶所有权发生转移。

一旦船舶所有权发生转移，则会引起出租人、承租人、船舶抵押权人之间的权利义务关系变化，进而产生一系列纠纷。