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专题8 中国的交通专题训练一、选择题下图中①②③④表示航空、水运、铁路和公路四种交通运输方式，a、b、c、d表示运量、运费、运速和气象因素对交通运输的影响。
图中箭头方向表示增大；受气象影响最大且相等的是航空运输和水运；运量最大的是水运，运量最小且相等的是航空运输和公路运输；铁路运输速度大于公路运输。
读图回答1～2题。
1．图中字母与所表示的因素搭配正确的是( )A．a—运量B．b—运速C．c—运费D．d—气象2．下列货运最适宜选用②线所示运输方式的是( )A．从武汉运一百吨大米到上海B．从大连运大量食盐到哈尔滨C．从北京运急救药品到拉萨D．从广州郊区运新鲜蔬菜到城区答案：1.D 2.C解析：1.根据“受气象影响最大且相等的是航空运输和水运”可知，d表示气象；根据“运量最小且相等的是航空运输和公路运输”可知，b表示运量；综上可知，②表示航空运输，则③表示公路运输，④表示水运，①表示铁路运输。
根据“铁路运输速度大于公路运输”可知，c表示运速，则a表示运费。
综上可知，D选项正确。
2.“从武汉运一百吨大米到上海”宜采用水运，“从大连运大量食盐到哈尔滨”宜采用铁路运输，“从广州郊区运新鲜蔬菜到城区”宜采用公路运输。
2019年，深圳传音控股有限公司旗下的TECNO手机在非洲销售量达8000万部，远胜华为、小米等主流品牌。
据调查，非洲人大多有两张以上的SIM卡，TECNO推出的手机多为双卡甚至四卡机型；与一般手机不同，TECNO手机可以通过眼睛和牙齿定位来对肤色较深的人种进行准确的人脸识别，从而拍出成像清晰的照片。
未来，TECNO手机将进一步销售到其他国家和地区。
据此完成3～5题。
3．TECNO手机主攻非洲市场的最主要原因是非洲( )A．劳动力资源丰富B．当地政策支持C．市场潜力巨大D．进口交通便捷4．TECNO手机在非洲销量大的最主要原因是产品( )A．科技含量较高B．功能丰富强大C．销售价格低廉D．符合用户需求5．TECNO手机未来最可能首先销售到( )A．西欧B．印度C．日本D．阿根廷答案：3.C 4.D 5.B解析：从材料中可以看出，TECNO手机符合非洲用户需求，市场广阔。
专题23 中国的交通识图填空1、中国主要铁路分布图：（1）我国铁路运输网的分布特点是密疏。
（2）东西铁路干线（三横）：①北京—包头—兰州；A线、B线；①连云港—兰州—乌鲁木齐；C线、D线；①上海—杭州—株洲—贵阳—昆明；E线、F线、G线、H线。
（3）南北铁路干线（五纵）：①北京—上海；①线；①北京—香港九龙；①线；①哈尔滨—北京—广州；①线、①线；①焦作—柳州；①线；①宝鸡—成都—昆明；①线—①线。
2、中国主要铁路枢纽图：图中铁路枢纽A为，B为，C为，D为。
3、交通运输方式的选择：（1）选择交通运输方式时，不但要考虑各种交通运输方式的运输价格、_________、运输量等特点，还要考虑人的_________、货物本身的性质和数量、运输_________等。
（2）贵重或急需的货物且数量不大的，多由_________运送；（3）易死亡变质的活物、鲜货，短程可由_________运送，远程而又数量大的可用_________上的专用车；（4）大宗笨重的货物，远距离运输，尽可能利用_________或_________运输。
4、主要铁路干线及铁路枢纽：5、解题技巧：（1）了解不同交通运输方式的特点，懂得选择合适的交通运输方式； （2）了解我国交通运输网络大致的分布格局；了解我国铁路干线的分布。
知识点速记1、交通运输方式的选择：（1）交通运输：指的是利用交通工具把人或物从一个地方运送到另一个地方。
（2）运输工具：火车、汽车、船舶、飞机等。
（3）运输方式： 、 、 、 和 。
（4）现代各种运输方式的比较:2、交通运输对社会经济发展起着极其重要的作用，被称为“经济发展的”。
3、我国铁路干线的分布：（1）运输是我国最重要的交通运输方式之一。
（2）读我国“五纵三横”铁路干线示意图，完成下列表格：（3）重要的铁路运输枢纽：（4）青藏铁路：世界上海拔的铁路，起止点：— 。
知识点简答1、近年来，中国高速铁路发展迅猛，“高速铁路利大于弊，还是弊大于利”成为舆论关注的焦点。
第九节中国的交通运输业(2016梧州检测)读“几种交通运输方式(铁路、公路、水运、航空)特征比较示意图”,回答1～2题。
1.图中交通运输方式搭配合理的是( )A.甲——水运B.乙——公路C.丙——铁路D.丁——铁路2.关于图中运输方式科学的理解是( )A.甲适宜长距离运输B.集成电路由北京运到拉萨选择乙运输方式最好C.丙受水文影响最大D.丁是中国最重要的运输方式解析:1.C 2.B 第1题,甲运输方式速度较慢,运量较小,应为公路;乙运输方式速度最快,运量最小,应为航空;丙运输方式速度较快,运量较大,应为铁路;丁运输方式速度最慢,运量最大,应为水运,C项符合。
第2题,铁路是中国最重要的运输方式;公路适宜短途运输;水运受水文影响最大;集成电路重量轻,体积小,附加值高,适宜空运,B项符合题意。
读“构想中的兰(州)厦(门)铁路及沿线地区图”,回答3～5题。
3.导致A、B两地气温年较差不同的最主要因素是( )A.纬度位置B.地形C.海陆位置D.夏季风4.兰厦铁路沿线( )A.重庆—厦门段铁路走向大致为西南—东北方向B.跨地势三级阶梯C.自西向东河流径流年际变化逐渐变小D.均位于季风区5.下列关于该区域生态环境问题的叙述,正确的是( )A.A地地面沉降严重B.图示河流在春季输入D湖的泥沙最多C.E地水土流失严重D.G地沙漠化现象严重解析:3.B 4.D 5.C 第3题,通过经纬度和河流等信息判断,图中A 为成都,地处四川盆地(冬季不易受寒潮影响);B为武汉,地处江汉平原。
两地纬度位置相差不大,均位于内陆,且位于季风区,因此,导致气温年较差不同的主要因素为地形。
第4题,重庆—厦门段铁路为西北—东南走向。
兰州位于我国第二级阶梯,因此,兰厦铁路没有跨越我国三级阶梯;铁路沿线均位于季风区,自西向东,从内陆到沿海,由于受季风影响越来越强,河流径流年际变化逐渐加大。
第5题,图中A位于四川盆地,水资源比较充足,不存在过度开采地下水,导致地面沉降的问题;D为洞庭湖,夏季降水多,河流泥沙含量大,D湖淤积最严重;E为江南丘陵,G为黄土高原,均存在水土流失问题。
2.中国主要的铁路枢纽与干线中国的交通练习题1.铁路运输填图(1)线路格局：以为中心，线和线为主干，构成大致呈六纵、六横的基本框架。
(2)主要南北向铁路干线：A 线、B 线、C 线、D 线、E 线、京哈—沈大线。
(3)主要东西向铁路干线：①线，②线，③线。
(4)主要铁路枢纽：a ，b ，c ，d ，e ，f ，g 。
中国的交通3读中国部分铁路干线图，完成1～2题。
1.起止点为杭州和株洲的铁路干线是()A．浙赣线B．陇海线C．京广线D．沪杭线2.图中经过省级行政中心最多的铁路干线是()A．京沪线B．京九线C．京广线D．焦柳线读左下图，完成3～4题。
3.下列关于图示线路的运输方式说法正确的中国的交通5是( )A ．高压输电线路B ．水路交通线路C ．铁路运输线路D ．管道运输线路4.下列说法符合图示运输方式特点的是 A ．机动灵活B ．损耗小、连续性强C ．运量大、投资少D ．速度快、效率高到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米。
下图显示我国某段高速铁路景观。
据此完成5～7题。
5.为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是( ) A ．地形 B ．地质 C ．气候 D ．水文6.在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了( )A ．减少噪音扰民B ．较少占用耕地C ．缩短运营里程D ．保护野生动物 7.我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是( ) A ．武汉——广州 B ．杭州——上海 C ．成都——上海 D ．兰州——北京我国正在建设杭州到深圳的沿海铁路，它对东南沿海的发展将起到巨大的作用。
下图是东南沿海铁路路线图。
读图回答8～9题。
8．关于沿海铁路的叙述，不．正确的是( ) A ．途经省区全部位于我国东部经济地带 B ．连接了珠江三角洲和沪宁杭两大工业基地 C ．起点杭州不属于长江流域 D ．线路走向大致与海岸线平行9.杭州到深圳的沿海铁路对途经港口的发展的重要意义是( )①加快城市化、工业化进程 ②扩大港口的经济腹地 ③提高人们的生活质量 ④增强港口的综合运输能力A ．①③B ．②④C ．②③D ．①④读济青高速公路南线示意图，回答10～11题。
中国的交通一、选择题沪昆高速铁路全线轨道于2016年6月16日正式贯通。
2016年12月28日，上海至昆明高速铁路贵阳至昆明段开通运营，标志着我国东西向最长铁路——沪昆高铁全线通车(上海至贵阳段此前已开通)。
下图为“沪昆高铁干线示意图”，读图回答1～2题。
1.下列铁路干线，纵向与沪昆高铁干线交会的是()A.陇海线B.湘黔线C.京九线D.浙赣线2.沪昆高铁干线()A.途经昆明、武汉等省级行政中心B.横跨地势第一、二、三级阶梯C.跨越热带、亚热带季风气候区D.沿线地区多泥石流、洪涝等灾害答案 1.C 2.D解析第1题，读图可看出，沪昆高铁是东西向铁路，纵向与之相交的干线是南北向的。
陇海线、湘黔线、浙赣线都是东西向的干线，A、B、D错。
京九线是南北向的铁路线，且与沪昆线相交，C对。
第2题，读图，根据省区轮廓可以判断，沪昆高铁干线位于长江以南，不经过武汉，A错。
没有到达青藏高原，只是跨地势的第二、第三级阶梯，没有第一级阶梯，B错。
没有跨热带地区，C错。
所经地区降水多，山地丘陵地形分布广，多泥石流、洪涝灾害，D对。
广深港高铁(见下图)北起广东省广州市，经东莞、深圳到香港，全长约140千米，设广州南站、庆盛站、虎门站、西九龙站等7个车站。
广深港高铁分段分期建成通车，2018年9月23日全线通车。
高铁香港段全线以地下隧道形式兴建。
据此回答3～5题。
3.高铁香港段全线采用地下隧道形式，其主要目的是()A.提供优质公共休憩空间B.保护野生动物的迁徙路线C.减小对沿线社区等的影响D.为市民提供更多地面公共空间4.广深港高铁建设的决定性因素是()A.地质地貌B.技术水平C.经济发展D.气候因素5.广深港高铁将对香港产生的巨大影响有()A.扩大行政范围B.提高城市化水平C.扩大服务范围D.提高工业化水平答案 3.C 4.C 5.C解析第3题，香港地狭人稠，市区段走线主要考虑尽量降低在建造及运营时对各社区、市内交通及现存其他基础设施建设的影响。
【必刷题】2025年高考地理一轮复习区域地理专项训练专题26 中国的交通一、选择题：本题共16小题，每小题3分，共48分。
在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。
（2024·浙江·模拟预测）高铁距离指数（q）是指高铁站到城市中心的距离（d）与设站后城市建成区面积（p）的关系（q=d/√p），距离指数较大，表明高铁站远离城市中心。
下表示意2019年京广线上部分城市高铁距离指数分布。
完成下面小题。
1．关于表格中数据描述或原因分析正确的是（）①广州较许昌距离指数大，主要是由于城市面积大①长沙较清远距离指数小，主要是由于城市面积大①城市较大，高铁站离市中心一般较远①城市较小，高铁站离市中心一般较远A．①①B．①①C．①①D．①①2．与建在市中心相比，高铁站建在城市郊区有利于（）A．便于城区交通出行B．缓解城市交通拥堵C．促进城市人口外迁D．带动城市商业发展【答案】1．C 2．B【解析】1．根据高铁距离指数计算公式可知，高铁距离指数与高铁站到城市中心的距离（d）呈正相关、与设站后城市建成区面积（p）呈负相关，广州较许昌距离指数大，主要是高铁站到城市中心的距离（d）远，①错误；长沙较清远距离指数小，长沙高铁站到城市中心的距离（d）远，d与高铁距离指数呈正相关，如果受d影响，长沙指数应该大，所以主要是由于城市面积大，①正确；根据广州、长沙、许昌、清远城市大小角度分析，城市较大（广州、长沙），高铁站离市中心一般较远，①正确，①错误，C正确，ABD错误。
故选C。
2．高铁站建在城市郊区能够疏解部分人流量，有助于缓解城市交通拥堵，B正确；高铁布局在郊区，对城区交通便捷程度促进作用较小，A错误；高铁建设郊区，相对偏远，不利于促进城市人口外迁，C错误；高铁建设在郊区，与中心城区互动减弱，对带动城市商业发展作用小，D错误。
故选B。
（23-24高三下·河北沧州·阶段练习）正在开凿的平陆运河，是广西钦州的出海大通道，始于平塘江口，经陆屋镇，沿钦江进入北部湾，全长约135千米。
第20讲中国的交通一、选择题（每小题5分,共60分）（2019·南昌模拟）运输里程是交通网中某种运输方式线路总长度，下图是1979－2014年我国各种运输方式里程变化统计图，读图回答1～3题。
1．关于图中运输里程变化，叙述正确的是（）A．图示年间，四种交通运输里程均有提高B．公路运输里程提高幅度最大C．2000年以来，民航运输里程增长率最高D．2001年起，民航运输里程超过铁路运输里程2．图中运输里程公路高于铁路，体现公路运输比铁路运输（）A．速度慢B．运价高C．灵性性强D．连续性差3．公路里程比是指公路实际长度与起讫点间线段长度的比值。
华北平原地区国道的里程比高于东北平原，主要是因为华北平原( )A．河网密度小B．聚落密度大C．农业规模小D．工业规模大解析：第1题,图中显示2000年以来，民航运输里程由大约50万千米增加到约160万千米,在四种运输方式中增长率最高。
内河航运里程有所下降;图示期间民航运输里程提升幅度大于公路；注意图示民航航线里程与铁路里程的坐标轴差异，民航航线里程一直大于铁路里程.第2题，里程数量大,说明可到达的区域更广泛，则更具有灵活性。
第3题，华北平原的里程比大于东北平原,说明起讫点间距离相同的情况下，华北平原公路实际长度大于东北平原，则说明路网较稠密。
主要是因为华北平原人口密度较大，聚落较多，而为了方便居民出行，公路一般要连接居民点。
答案:1.C 2.C 3.B(2019·临沂检测）读赣韶铁路示意图，回答4～5题。
4．赣韶铁路修建过程中，面临的主要自然障碍是（)A．沿线多喀斯特地貌B．沿线多雅丹地貌C．沿线水土流失严重,地震灾害多发D．要穿越南岭山脉，山地坡度大5．赣韶铁路的主要作用是( ）A．促进少数民族地区的发展B．促进山区科教事业的发展C．减轻南北交通压力，活跃路网D．完善路网布局，促进经济发展解析:第4题，赣州与韶关之间有南岭山脉,因此山地坡度大是修建赣韶铁路的主要自然障碍。
2.5 中国的交通一、选择题天津是我国的四大直辖市之一，也是首都的门户。
2017年2月，由北京航天城总装的天舟一号货运飞船从天津港启程，经过一周安全运抵海南文昌航天发射场。
据此回答1～2题。
1．飞船运输主要选择海运的根本因素是( )A．运费 B．运输效率 C．运输量 D．安全性2．近年来，天津市大力兴建地下铁路交通系统，主要目的是( )A．调整产业结构，扩大就业机会 B．节省地面空间，美化环境C．减少能源消耗，改善大气质量 D．缓解交通拥堵，节省出行时间【答案】1.C 2.D【解析】1.水运的特点考虑。
2.交通向发展是因为缓解交通压力，节省交通时间。
3.我国货物吞吐量最大的内河港是( )A.上海B.南通C.南京D.武汉【答案】3.C【解析】3.上海即属河港又是海港，主要功能为海港，南通、南京、武汉对比，南京的吞吐量最大，故正确选项为 C。
4．既是我国北方重要外贸口岸，又是华北煤炭和东北石油输出港的是( )A.大连港B.秦皇岛港C.天津新港D.青岛港【答案】4.B【解析】秦皇岛港是北方能源大港。
图5显示某年湖北省与相邻省级行政区往来货物的铁路运输量差异，读图5回答第5～6题。
5．接受湖北输出货物运量最多的邻省（直辖市）位于湖北以（）A．南 B．北 C．东 D．西6．承担由邻省（直辖市）输入湖北的货物运量最大的铁路线是（）A．京沪线、京广线B．京广线、焦枝线C．京九线、枝柳线 D．陇海线、焦枝线【答案】5.A 6.B【解析】5.由图中信息可知湖北输出货物运量最多的邻省是湘（湖南），湘位湖北的南面，故选A。
6.由邻省输入湖北货物运量最大是豫（河南），连接该两省的铁路主要是京广线、焦枝线。
7.下列港口中，集装箱吞吐量最大的是( )A.上海B.高雄C.香港D.秦皇岛【答案】7.C【解析】7.由四个城市对比可知，香港近百年来一直是一个中外贸易的商埠，随着远洋航行及集装箱运输业的发展，使其成为集装箱运输的重要港口。
第八节中国的交通
一、单项选择题
(下图为我国黄河中游地区、长江中下游地区、西北地区和西南地区三种货运方式在全国所占的比重示意图。
回答1～2题。
1．图中甲表示的地区是()
A．西南地区B．长江中下游地区
C．西北地区D．黄河中游地区
2．图中丙地区铁路运输的大宗货物最主要的是()
A．铁矿B．煤炭
C．粮食D．木材
下图为“我国公路自然区划图”。
读图，完成3～4题。
3．有关图中各区域自然特征的叙述，正确的是()
A．①地区雪山连绵、冰川广布
B．②地区丘陵和缓、竹林摇曳
C．③地区植被破坏、水土流失
D．④地区林海雪原、沼泽遍布
4．有关各自然区公路特征的叙述，正确的是()
A．①地区公路建设多高架立体桥隧
B．②地区道路大多平坦宽阔
C．⑤地区公路的修建需考虑地质灾害
D．⑦地区公路都建在永久性冻土上
读图，回答5～6题。
5．图中数字代表的铁路线组合，正确的是()
A．①——宝成线B．②——内昆线
C．③——焦柳线D．④——南昆线
6．关于图示区域的叙述错误的是()
A．以攀枝花、贵阳为中心的钢铁、煤炭工业基地
B．以重庆为中心的冶金工业基地
C．以重庆为中心的长江上游城市群
D．“酸雨”污染仅次于华中酸雨区
下图所示为“我国部分铁路枢纽示意图”，据此判断7～8题。
7．按①②③④顺序，铁路枢纽依次为()
A．包头、重庆、长春、株洲
B．济南、攀枝花、沈阳、昆明
C．兰州、武汉、哈尔滨、贵阳
D．郑州、南京、满洲里、怀化
8．分别从上述铁路枢纽出发，乘火车沿最近路线去北京，所经铁路线正确的是()
A．①→北京；京沪线B．②→北京；京九线
C．③→北京；京哈线D．④→北京；宝成线
2014年1月16日凤凰网讯，在长三角春运中，宁杭、杭甬高铁出了大力。
南京至杭州称为宁杭高铁、杭州至宁波段为杭甬高铁。
读图回答9～10题。
9．影响长三角地区修建宁杭、杭甬高铁的主要社会经济区位因素是()
A．以平原为主的地形
B．冬冷夏热的季风气候
C．丰富的旅游资源
D．经济发达，人口、城市密布
10．关于宁杭、杭甬高铁开通意义的叙述不正确的是()
A．完善我国铁路快速客运网布局
B．促进长三角区域经济和社会发展
C．促进民族团结，巩固国防安全
D．增强长三角核心城市的辐射度
读我国某河流流域图，回答11～12题。
11．有关该河流说法正确的是()
A．该河有我国南水北调西线工程的取水地
B．该河有结冰期
C．该河上游水能资源丰富，下游地区适于航运
D．该河上游以冰雪融水补给为主
12．关于图示地区南北向铁路干线自西向东分布正确的是()
A．宝成线、焦柳线、京广线
B．襄渝线、京广线、京九线
C．宝成线、陇海线、京广线
D．成昆线、襄渝线、京广线
二、综合题
13．阅读材料，完成下列问题。
材料一下图示意东南沿海局部区域。
材料二向莆铁路是海峡西岸经济区拓展中西部腹地的一条重要铁路线，也是福建首条连接中部和内陆省份的现代化铁路。
建成后大大改善沿线地区陆路以公路为主的运输格局，有效完善区域综合交通运输体系。
(1)说明向莆铁路建设过程中遇到的主要不利自然条件。
(2)简述向莆铁路建成后对沿线地区经济发展的意义。
(3)大型国企鞍山钢铁公司决定把投资总额30多亿的冷轧钢板生产基地落户莆田市，分析莆田吸引鞍钢冷轧项目落户的有利区位条件。
14．读下面材料，回答问题。
材料一川藏铁路示意图。
材料二2009年9月，川藏铁路正式动工。
该线全线贯通后到成都到拉萨只需8个多小时。
川藏铁路起于成都，经康定、林芝到拉萨，全长1 629千米。
沿途复杂多样的自然环境，显著的地域差异组成了一条色彩斑斓的彩带，既有无限魅力又考验着这项伟大的工程。
材料三川藏铁路沿线自然资源富足，其中玉龙铜矿是我国迄今发现的最大铜矿床之一，探明储量达650万吨。
川藏铁路的修建，还将打通我国与南亚的陆路经贸通道。
目前西藏的亚东和聂拉木口岸的出境通道也已纳入我国中长期路网规划。
(1)川藏铁路的意义远大于青藏铁路，运用所学知识，说明川藏铁路对西藏地区发展的促进作用。
(2)川藏铁路从拉萨到成都跨越了我国地势的第________(一、二、三)级阶梯。
填出序号代表的地形单元：①________；②________。
(3)分析该区域自然条件对川藏铁路建设的不利影响。
(4)列举两例修建该铁路可能给沿线地区带来的生态环境问题。
答案
1．A 2.B第1题，根据各个地区的自然条件对交通运输方式的影响，可以判断，图中丁地区的水运占优势，应为长江中下游地区，丙地铁路运输占优势且货运量大，水运的比重较小，应为黄河中游地区；甲地以公路运输为主，水运和铁路运输所占的比重相差不大且在四个区域中水运占第二位，所以应为西南地区；乙地几乎没有水运，所以应该为西北地区。
第2题，黄河中游的黄土高原是我国最重要的煤炭产地，所以铁路运输的大宗货物主要是煤炭。
3．A 4.C第3题，①地位于青藏高原，该区域雪山连绵、冰川广布；②地位于黄土高原，千沟万壑是其地表基本特征；③地位于塔里木盆地，荒漠化较为严重；④地位于大兴安岭北部，森林覆盖率高，但沼泽分布不广泛。
第4题，⑤地位于我国西南地区，该地地质
活动频繁，公路的修建需考虑地质灾害。
5．D 6.A图中数字代表的铁路线中，①是成昆线，②是贵昆线，③是襄渝线。
攀枝花是该区域钢铁工业基地，六盘水是该区域煤炭工业基地；重庆至六盘水地区是西南酸雨区，是仅次于华中酸雨区的污染严重区域。
7．C8.C第7题，由图中所示地理事物不难确定铁路枢纽的名称。
第8题，③是哈尔滨，去北京乘火车最近路线是京哈线。
9．D注意题干限定条件“主要社会经济区位因素”，故排除地形和气候两个自然区位因素；修建高铁可带动旅游业发展，但旅游资源不是影响高铁建设的主要社会经济区位因素。
10．C宁杭和杭甬高铁建成后，长三角地区高铁网络将初步形成，对加快推进长三角城镇化步伐和一体化发展具有重要意义；促进区域经济和社会发展；促进长三角进一步一体化，增强长三角核心城市的辐射度，提升了对苏北和皖江城市带的辐射力。
促进民族团结，巩固国防安全一般为边疆地区和少数民族地区交通建设的意义，与本地区无关。
11．C12.A第11题，据图示经纬度及城市等信息可以判断出该区域为汉江流域，该河流上的丹江口水库是我国南水北调中线工程的取水地；该河位于秦岭以南，无结冰期，以雨水补给为主。
第12题，图示地区南北向铁路干线自西向东依次为宝成线、焦柳线、京广线。
13．解析：第(1)题，影响铁路建设的主要自然条件有地形、地质、气候、水文等条件。
第(2)题，铁路建设有利于加强地区之间的联系、完善区域间的路网、促进沿线资源开发与经济发展。
第(3)题，工业企业建设的区位条件可以从市场、交通、土地、劳动力等方面进行分析。
答案：(1)地形地质条件复杂；河流众多；多暴雨。
(2)加快内陆与福建沿海地区的联系；加速区域经济整合、优势互补、资源共享，促进闽、赣等省经济的可持续发展；优化完善区域快速铁路网布局。
(3)辐射东南沿海地区，消费市场广阔；水陆交通便利；土地价格低廉；劳动力丰富。
14．(1)构成了西藏与内地的又一条通道，有利于西藏丰富资源的开发；为西藏与内地及沿海地区贸易发展和经济往来提供了便利的交通条件；沿线风景雄奇、秀丽，将成为新的旅游亮点；有利于藏族与汉族及其他少数民族文化的交流和融合；加强了与周边国家的贸易往来。
(2)一、二横断山脉雅鲁藏布江谷地(3)地势起伏大，地质条件复杂，选线受限制大(或工程量大)；是我国地震、泥石流、滑坡等地质灾害高发区，多暴雨、洪水等气象灾害；受冻土、高原缺氧和生态脆弱等问题的制约。
(4)原始森林遭破坏；水土流失加剧；野生动物生存环境受到影响(或者生物多样性减少)。
