高二地理《中国的交通》.ppt

六、我国的内河航运
1、长江航线
特点：内河航运的大动脉， 通航里程最长，运量最大。 重要港口：重庆、武汉、 南京、上海
分析长江成为内河航运 大动脉的原因？ 长江流程长，支流众多、流域面积广，水量丰富；中 下游地势平坦，水流平稳，江阔水深；没有结冰期， 通航里程长和时间长。 长江流域人口众多，工农业发达，市场广阔，客货运 量大。
公路
航空线
居中
最高
居中
最快
居中
最小
贵重或急需的货物（数量不大）——航空 （短途）——公路运输 活物、鲜货（长途且数量大）——铁路专用车 （短途）——公路运输 大宗笨重的货物（远距离运输）——水运或铁路运输
选择正确的运输方式 人或物的位移 运输要求 管 道 运 输 铁 路 运 输 公 路 运 输 海 洋 运 输 内 河 航 运 航 空 运 输
中国的交通
考点：

1、五种交通运输方式的选择 2、我国主要铁路干线和铁路枢纽城市 3、我国主要内河航道和港口 4、理解铁路、公路建设的区位因素
一、各种交通运输方式
（一）、交通事业的重要性
1. 交通 事业
{ 邮电业 ----传递信息和物品
运输业 ----运送旅客和货物
(二)五种交通运输方式
重要的铁路交通枢纽 京哈线 京广线 京沪线 京九线 京包线 兰州
哈尔滨 京包 北京 包头 线 天津
上海
广州
九龙
京沪线
陇海线
乌鲁木齐
北京
连云港 徐州 陇
海
线
上海
京广线
浙赣线
湘黔线
北京
上海 贵阳
昆明 株洲
广州
京广线 陇海线 乌鲁 木齐 陇 郑州 海 北京

线
广州
京 北京 沪 线
兰州
徐州 连云港
陇海线
上海
北京
京 广 线
杭州
贵阳
株洲 浙赣线
湘黔线
广州
乌鲁木齐
兰新线
包 兰 包头 线
兰州
连云港
陇海线
宝成线 宝鸡
成 成都 重庆
昆 线
成渝线
昆明
5.我国主要的海港
秦皇岛 大连
天津 烟台 青岛
连云港 上海
温州 宁波
福州 广州
厦门
汕头
海口 湛江
沿海航线： 北方沿海航区以上海、大连为中心； 沿海航区以广州为中心
B 1.图中隧道（ ）
A.穿过等高线密集区设计不合理 B.出入口受地质灾害影响较大 C.长度大约为8000m D.应建成“之”字形，以降低坡度
D 2.该地区的地质灾害（ ）
A．发生频率随降水量的增多而增加 B．多分布于西部和北部的高山高原 C．可通过加强监测和预报避免损失 D．强度与地质构造和地形地貌有关
大 高
管道 大 一般 一般 最差 最强 最小
高
选择运输方式的一般原则
2.交通运输布局的区位因素
分析影响交通线布局的因素有哪些，哪个因素是主导因素？
经济因素 社会因素
决定性因素
技术因素 自然因素
保障因素 限制性因素
合理布局国家交通道路网，缓解交 通运输压力，活跃整个路网；
经济因素
减少运输时间和距离，降低运费；
交通、 与城市密集建筑有一定的距离，机场与城市有
人 与城市距离
快速交通干道相连接。
文
城市经济
经济发达，人、物流量大
地图册P120
陆域交通 码头应选择在对外陆地交通联系便捷的地方

（1）长江航线 黄金水道
①通航里程最长。 ②重要港口：重庆、武汉、南京、上海
（2）京杭运河航线 济宁，杭州
（3）珠江航线 珠江的通航里程较长。西江是珠江水系的主干，它对沟
通广西、广东各地与沿海地区的物资交流发挥着重要作用。 广州是珠江水运的中心。
（4）松花江航线 结冰较长；最大的河港哈尔滨；特色：冰上运输。
黄金水道－长江
宜宾——入海口：全年通航
干支流通航里程7万多千米，占全国内河通航里程3/5
对外贸易港：重庆、宜昌、武汉、九江、南京、镇江、 南通、上海
海河
黄河 淮河
京杭运河
长江 钱塘江
京杭大运河 是世界上里 程最长、工 程最大的古 代运河，也 是最古老的 运河之一， 并且使用至 今，是中国 古代劳动人 民创造的一 项伟大工程， 是中国文化 地位的象征 之一。
•
我国的沿海航线分为以大连、上海为中心的北
方航区和以广州为中心的南方航区。
• 北方航区主要海港：秦皇岛、天津、烟台、
宁波；
青岛、连云港、
• 南方航区主要海港：厦门、汕头、湛江、海口等。
北
大连
沿
方
航
上海
海
区
航
南
方
广州
线
航 区
（1）主要的港口：
①主要的河港：
重庆
南京 上海 武汉
广州
②主要的海港：
秦皇岛 大连
旱桥桥桩穿越 冻土层而直接 打在坚实的底 层，桥上铺架 铁轨即可最大 限度地避免冻 土的影响。
• 藏羚羊到达铁路 附近时，面对新 建起的铁路不能 马上适应，一直 在周围犹豫、徘 徊、恐惧，不敢 过通道。
辅助通道
根据青藏高原特有动物的生活习性，青藏铁路

避开沼泽地，少跨越河流，工程量小 地质稳定，避开断层和滑坡、泥石流多发地区 暴雨、大风出现次数少；多冻土、受风雪影响大等
（2)社会经济因素
分析角度
答题模板
人口
联系较多的居民点，带动沿线经济的发展(适用于地 方性道路)；经过居民点较少，人口搬迁少
经济 把资源优势变成经济优势，带动区域经济发展 线路 距离短，工程量小，节省运营时间
1.影响因素
分析影响交通线布局的因素有哪些，哪个因素是主导因素？
自然因素 限制性因素
经济因素 社会因素 技术因素
决定性因素 保障因素
交通运输区位答题模板
（1)自然因素
分析角度
答题模板
地形
平原地区(山区沿等高线修建或沿河谷分布)，地形 相对平坦，施工难度小，工程量小(看是否占用耕地 )
水文 地质 气候
交通关系：
南京
干联支系流南北与广多条大地铁路区线。（京广、京沪、京九等重）及庆京杭运河相交，沟上通沿海海和内地， 武汉
自身优点：
具有运量大、投资省、成本低等（与铁路运输相比）。
2.京杭大运河
沿岸 航道
港口
特点
①沟通五大水系(海河、黄
河、淮河、长江、钱塘江) 京杭 济宁、 ②从山东济宁到江南段的
运 扬州、
（3）航空港
思考：为何将机场建在嘉祥？？
航空港区位分析
影响因素
具体分析参考方向
地面平坦开阔，以利于跑道建设及飞机起降；
自 地形地势 然
地形有适当的坡度，以保证排水
地质条件
良好的地质条件，以保证地基稳定
气候
云、雾和暴雨出现频率较少的地区；
跑道沿盛行风的方向修建，以利于飞机逆风起 飞和降落

D．松花江航道
A 9．下列关于我国交通事业的叙述正确的是（ ）
A．目前我国各省、自治区、直辖市都有了铁路
B．全国2000多个县市都有了公路，各乡镇都可以通汽车
C．我国远洋运输总载重吨位已跃居世界第三位
D．我国交通事业发展很快，已能满足国民经济发展的需要
10、第二座“亚欧大陆桥”，我国沿途与其交会的铁路线有：①
全国主要铁路干线
哈尔滨
宝成线 宝鸡
焦
成 成都 柳
昆
线
线
昆明
柳州
京哈线
北京
京
焦作
沪
线 京
广 京 上海
线九
线
广州 九龙
全国主要铁路干线
乌鲁木齐
兰新线
包 兰
京包线
包头
线
北京
兰州 宝鸡
连云港
陇海线 上海 杭州 沪杭线
株洲昆明贵阳Fra bibliotek湘黔线
浙赣线
贵
昆
线
主要铁路枢纽 北京
哈尔滨
京包线
包头
京哈线
北京
京 沪 线 京 广 京 上海 线九 线
• 输油管道：大庆—大连，大庆—北京，华 北与大港—南京，胜利—青岛，胜利—中 原—郑州，克拉玛依—乌鲁木齐，花土 沟—格尔木—拉萨等
• “西气东输”管线自西向东横穿9个省市区， 将新疆、陕北的天然气输往上海。此外， 靖边—北京，靖边—西安，江油—威远— 泸州—重庆等。
强化训练
单项选择题
1．运价最高、运速最快、运量最大的运输方式或交通工具分
铁路运输
[直通高考]
（2015全国课标卷Ⅱ）九黄机场位于四川省松潘县川主寺镇
（下图），距九寨沟和黄龙景区分别为88千米和43千米。目前

青藏铁路 （西宁—格尔木—拉萨）
我国北煤南运、西煤东运的运输线： 大秦线（山西大同——秦皇岛） 神黄线（陕西——河北黄骅港） 迁曹铁路（迁安北站——曹妃甸）
三、中国的公路
1.公路运输的特点机动灵活，实现从 “门口到门口”的运输。 四条进藏公路：新藏公路、川藏公路、 青藏公路、滇藏公路。
2．主要高速公路：北京—天津—塘沽线 北京—石家庄—太原线 沈阳—大连
中国的交通
一、各种交通运输方式
（一）交通事业的重要性
有利于开发自然资源，促进经济发展， 加强各地联系
（二）运输方式
铁路、公路、水路（河运、海运）、航空、管道
铁路运输
优点 1.运量大、速度快、运费低； 2.受自然因素影响小、连续性好。 缺点 1.造价高； 2.占地广，短途成本高。
公路运输
优点 机动灵活， 周转速度快， 装卸方便， 对各种自然条件适应性强；
晋北山地、内 蒙古高原、宁 夏平原
促进华北与西北的 联系，分担陇海线 的运量，建设民族 地区，巩固边防
横
陇海兰新线
苏、皖、 豫、陕、 甘、新
连云港、徐州、 黄淮平原、黄 商丘、开封、郑 土高原、河西 州、洛阳、西安、 走廊、吐鲁番 宝鸡、兰州、乌 盆地、准噶尔 鲁木齐、阿拉山 盆地 口
沪杭浙赣湘黔贵昆线
北京、霸州、衡 华北平原、江 水、商丘、阜阳、淮平原、鄱阳 九江、南昌、赣 湖平原、江南 州、深圳、香港 丘陵、珠江三
角洲
缓解京广线、京沪 线的运输压力，加 速老区脱贫致富， 维持港澳地区的稳 定与发展
我国铁路“三横五纵”比较表
干线
跨越省区 经过的城市
经过的地形区 重要意义
五 京广线 纵
京、冀、 豫、鄂、 湘、粤

2、
贵重或急需的货物 （数量不大）
——航空运输
货
运 容易死亡、 短途 ——公路运输
方 变质的活
式 物、鲜货 选
长途且 数量大
——铁路专用车
择
大宗笨重的货物 （远距离运输）
——水运或铁路运输
判断正误： (2013·新课标全国文综Ⅰ)哥伦比亚已经成为世界重 要的鲜切花生产国。哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花 宜采用公路运输。
影响港口选择的区位因素
自然因素：水域条件要利于航行、停泊；
平原地形利于港口平面布置，但航道容易淤积
社会经济因素：腹地范围及其经济发展水平经济
影响港口兴衰；城市为港口建设提供人财物的支持
选址要求：河港要求河宽水深，位于或靠近城市、
陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水 深的海湾，与其他交通干道系统有方便联系的地方
主要海港：秦皇岛、天津、烟台、青岛、连云港、宁波
④南方沿海以广州为中心； 主要海港：厦门、汕头、湛江、海口 ⑤远洋航线分为东行、西行、南行、北行航线。
我国主要的海港
秦皇岛 大连
天津 烟台 青岛
连云港
上海 宁波 温州 厦门 福州 广州 汕头 海口 湛江
（3） 远洋航线分：东行、西行、南 行、北行航线。
纽 南昌 浙赣、京九线
株洲 浙赣、湘黔、京广线
贵阳 湘黔、贵昆、川黔、黔桂线
昆明 成昆、贵昆、南昆线
广州 京广、广深线
主要铁路枢纽有： 北京、沈阳、兰州、郑州、徐州、株洲、 南昌、上海等。
南北干线：
①京广线 ②京哈线 ③京沪线 ④京九线 ⑤同蒲线 太焦线 ⑦焦柳线 ⑧宝成线 ⑨成昆线
东西干线：
A、京包线 B、包兰线 C、陇海线 D、兰新线 E、沪杭线 F、浙赣线 G、湘黔线 H、贵昆线

C、与居民生活关系不大的铁路设施，如编组站、货场等应远离居住区。
交通运输发展条件的评价
• 见资料书 P103
青藏铁路：2006年7月1日正式通车。连接青藏铁路南北 两面的铁路枢纽城市是格尔木。 北段穿过的盆地是柴达木，南段穿过我国面积最大的自 然保护区是三江源。
青藏铁路南段在修建过程中，最难解决的两大问题： 多年冻土和生态环境保护问题。
√
到
一箱急求血 香港—郑州 浆4小时内送 到
某大型纺织 厂全部设备 十个月内运 完
天津—乌鲁木
齐
√
50吨生活用 成都—拉萨 品15天内到
√
100吨瓶装白 重庆—福州 酒15天内到
√
√
√
选择运输方式
货物和数量 起点至终点 铁路公路 河运海运 航空
两箱急救药品 北京----拉萨
一吨活鱼
密云水库--北京
五十吨钢材
上海----济南
一万吨海盐
天津----上海
十万吨大米
武汉----上海
密度：东部稠密 西部稀疏
哈尔滨
乌鲁木齐 吐鲁番
库尔勒 喀什
格尔木
包头
北京
京包线
兰州 宝鸡 陇
焦作 海
大连
线
连云港
拉萨
成都 昆明
贵阳 柳州
株洲
杭州
广州 九龙
上海
全国主要铁路干线
乌鲁木齐
哈尔滨
兰新线
包 兰
京包线
包头
京哈线
资料三：京沪高速铁路路线示意图
（1） 决定京沪高速铁路建设的首要条件是
，首要区位因素是 。
（2） 京沪高速铁路将全线尽可能采用“以桥代路”方式，其目的主要是 。

公路运输
优点 机动灵活， 周转速度快， 装卸方便， 对各种自然条件适应性强； 缺点 运量小，耗能多，成本高。

水路运输
优点
运量大，投资少，成本 低。
缺点
速度慢，灵活性差、连 续性差； 受航道水文状况、气候 等自然条件影响大。
航空运输
优点
– 速度快 – 运输效率高
缺点
– 运量小，能耗大，运费高。
中国的交通
● ●
交通运输方式的特点
主要交通运输线 铁路枢纽和港口
●
一、交通运输业的重要性 ——发展经济的“先行官”
有利于开发自然资源，促进经济发 展，加强各地联系
现代化的交通运输方式
二、交通运输方式的特点
铁路运输
优点
1.运量大、速度快、运费低； 2.受自然因素影响小、连续性好。 缺点 1.造价高； 2.占地广，短途成本高。
高原多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱是青 藏铁路面临的三大难题。其中，冻土问题是修 建青藏铁路最主要的技术难题。 青藏铁路全长1142公里，海拔4000米以上 的地段有965公里，其中多年冻土地段550公里， 是全球目前穿越高原、高寒、缺氧及连续性永 久冻土地区的最长的铁路。 高原地质勘探人员通过钻孔提取的岩心表 明冻土的结构：地表是薄薄的草皮，往下两米 的范围是冻结的砂砾层，再往下便是混杂有泥 土的冰块，甚至是纯冰块。
哈尔滨 乌鲁木齐 京 包 线 北京 包头 秦皇岛 大同 同
蒲 线
太原 西宁 焦作 西安 格尔木 兰州 宝鸡 洛阳 成都 兰青—青藏
天津
大连 连云港 上海
商丘 徐州 南京
拉萨 昆明
贵阳
怀化 柳州
武汉 杭州 长沙 南昌 鹰潭 株洲 广州 九 龙