国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告(技术标准2018年第1批)

2020年2月（总第400期）·51·通报与公告NOTICE AND ANNOUNCEMENTS第48卷Vol.48第2期No.2铁道技术监督RAILWAY QUALITY CONTROL4.3动力学性能国家铁路产品质量监督检验中心参照GB/T17426—1998《铁道特种车辆和轨行机械动力学性能评定及试验方法》对各车进行运行安全性、运行平稳性、曲线和道岔通过性能试验，试验最高运行速度130km/h ，结果表明：①各车运行安全性和运行平稳性均符合其对应的评判标准要求；②曲线和道岔通过性能均符合要求；③安全保护装置试验均符合有关规定要求。

4.4制动性能国家铁路产品质量监督检验中心在环行铁道试验线对各车分别进行了初速度120km/h 和90km/h 紧急制动运行试验，试验结果均符合科技工函〔2016〕162号的要求。

5运用考核2组样车经过1年的运用考核，使用人数达到310人。

在考核期间，样车技术状态良好，满足运用考核和现场作业要求，已通过国家铁路产品质量监督检验中心组织的运用考核。

6结语工务后勤保障列车是为改善工务系统野外施工生产、生活条件而研制的专用列车，产品符合车体静强度、综合性能、动力学、制动等试验要求，已通过原中国铁路总公司组织的方案评审、试验评审、试用评审、运用考核和技术评审。

随着中国铁路快速发展，该列车在线路维护中的作用将会更加突现，为我国铁路线路维护提供有利保障。

参考文献［1］赵力．适用于接触网集中修模式的接触网检修作业车研制［J ］．机车电传动，2016（1）：49-52．［2］标准轨距铁路机车车辆限界：GB 146.1—1983［S ］．［3］铁道车辆强度设计及试验鉴定规范：TB/T 1335—1996［S ］．［4］重型轨道车技术条件：GB/T 10082—2010/XG1—2012［S ］．［5］重型轨道车试验方法：TB/T 2769—2008［S ］．［6］铁道特种车辆和轨行机械动力学性能评定及试验方法：GB/T 17426—1998［S ］．［7］中国铁路总公司科技管理部．工务后勤保障车样车暂行技术条件：科技工函〔2016〕162号［S ］．（编辑牛建利）国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告（技术标准2020年第1批）国铁科法〔2020〕2号国家铁路局批准发布以下7项铁道行业标准，现予以公布。

国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告（工程建设标准2024年第2批）文章属性•【制定机关】国家铁路局•【公布日期】2024.02.19•【文号】国家铁路局公告2024年第3号•【施行日期】2024.02.19•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】铁路正文国家铁路局公告2024年第3号关于发布铁道行业标准的公告（工程建设标准2024年第2批）为适应铁路路基的建设需要，强化路基工程施工质量关键环节管控，推动铁路路基建造技术进步，国家铁路局组织对高速铁路路基工程施工质量验收标准TB10751－2018等3项铁路工程建设标准相关内容进行局部修订。

现公布局部修订条文，自公布之日起实施。

一、高速铁路路基工程施工质量验收标准TB 10751－2018(一)修改第5.14.3条。

正文修改为：CFG桩、螺杆(纹)桩等素混凝土桩桩底应置于设计规定的地层中，施工过程中应记录钻进及地层变化时的机具设备反应，核对设计地质资料，终桩应符合设计桩长并满足代表性工艺试验确定的电流值或其它反映钻进阻力的仪表读数要求。

地质条件发生变化，成桩施工达不到终桩要求时，施工单位或监理单位应向建设、设计单位反馈，勘察设计单位应及时进行现场处理。

条文说明修改为：素混凝土桩(CFG桩、螺杆(纹)桩)设备钻进过程中，通过设备记录的钻进地层电流值(或其它反映钻进阻力的仪表读数)和其对应地层高程，进行设计地质资料的现场核对，确定桩端是否到达设计预定的地层。

施工设备采用自动监控的信息化手段，更便于及时获取施工桩长、电流及垂直度等参数。

不同地区的土性相差较大，素混凝土桩的成孔效果及施工情况可能存在差别，根据国内工程经验，螺杆(纹)桩需要加强黏性土、粉土、砂土、碎石土、湿陷性黄土地层之外其他土层中的成桩质量控制，CFG桩需要加强淤泥层、泥炭土层、淤泥质土层、含块石(碎石、卵石)夹层的地层及30ｍ以上桩长的成桩质量控制。

成孔深度和桩端到达设计持力层是素混凝土桩的重要质量控制指标，施工桩长达到设计桩长且施工电流满足代表性工艺试验确定的电流值要求时，才能终桩；否则施工单位按相关程序向监理单位、建设单位报告，勘察设计单位现场确认地质状况，研究确定相关处理措施。

国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告（工程建设
标准2018年第8批）
文章属性
•【制定机关】国家铁路局
•【公布日期】2018.12.03
•【文号】国铁科法〔2018〕93号
•【施行日期】2019.01.01
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】标准化
正文
国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告
（工程建设标准2018年第8批）
国铁科法〔2018〕93号现公布《铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》（TB 10504-2018）行业标准，自2019年1月1日起实施。

《铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》（TB 10504-2007）（铁建设〔2007〕152号）同时废止。

本标准由中国铁道出版社出版发行。

国家铁路局
2018年12月3日。

第47卷第1期Vol.47No.l铁道技术监督RAI LW'.AY QUALITY CONTROL通报与公告C1RC CLAR BULLETIN AND PUBLIC NOTICE 国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告国铁科法〔2018〕105号（技术标准2018年第15批）国家铁路局批准发布以下15项铁道行业标准，现予以公布序号标准编号标准名称代替标准编号批准日期实施日期1TB/T2553—2018铁路长大货物车TB/T2553—19952018-12-252019-07-012TB/T3523.3—2018交流传动电力机车试验方法第3部分：温升、电气保护及辅助机组试验TB/1'2519—1995TB/T2523—1995部分代替TB/T2520—20142018-12-252019-07-013TB/T3540」—2018内燃机车牵引热工性能试验方法第1部分：定置试验TB/T3155—2007TB/T2526—19952018-12-252019-07-014TB/T3540.3—2018内燃机乍牵引热工性能试验方法第3部分：其它试验TB/T2366—1993TB/T2527—19952018-12-252019-07-015TB/T2211—2018机车车辆用压缩钢制螺旋弹簧TB/T1025—2000TB/T1758—1986TB/T2211—20102018-12-252019-07-016TB/T3541.3—2018机车彳：辆盘形制动第3部分：合成闸片TB/T3344—2014TB/T3118—20052018-12-252019-07-017TB/T3541.5—2018机车车辆盘型制动第5部分：单元制动缸TB/T3106—20052018-12-252019-07-01 8TB/T3143—2018机车乍辆密接式车钩缓冲装置TB/T3143—20062018-12-252019-07-019TB/T456.3—2018机车车辆门动车钩缓冲装置第3部分：钩尾框TB/T3045—2002TB/T3047—2002TB/T3461—2016部分代替TB/T456—2016部分代替TB/T2399—19932018-12-252019-07-011()TB/T3043—2018客货共线铁路预制后张法预应力混凝土简支梁TB/T3043—20052018-12-252019-07-01 11TB/T3542—2018高速铁路CZ道岔制造技术条件2018-12-252019-07-01 12TB/T3110—201833kg/m护轨用槽型钢TB/T3110—20052018-12-252019-07-01 13TB/T3376—2018铁路数字移动通信系统（GSM-R）接口E/G接口（MSC/VLR与MSC/VLR间）2018-12-252019-07-01 14TBfF3543—2018临时限速服务器测试规范2018-12-252019-07-01 15TB/T3544—2018应答器传输系统测试规范2018-12-252019-07-01国家铁路周2018年12月25日（编辑范庆平）•56•2019年1月（总第387期）。

国家铁路局国铁科法〔2018〕95号国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告（技术标准2018年第11批）国铁科法〔2018〕95号国家铁路局批准发布以下10项铁道行业标准，现予以公布。

国家铁路局2018年12月11日序号标准编号标准名称代替标准号发布日期实施日期1TB/T3529-2018CTCS-2级列控车载设备技术条件2018-12-112019-07-012TB/T3530-2018CTCS-3级列车运行控制系统系统需求规范2018-12-112019-07-013TB/T3531-2018临时限速服务器技术条件2018-12-112019-07-014TB/T3532-2018ZPW-2000轨道电路设备2018-12-112019-07-015TB/T3533-2018轨道电路读取器（TCR）2018-12-112019-07-016TB/T3534-2018铁路道岔转换设备道岔外锁闭装置2018-12-112019-07-017TB/T3535-2018无线闭塞中心测试规范2018-12-112019-07-018TB/T3536-2018列控中心测试规范2018-12-112019-07-019TB/T3537-2018铁路车站计算机联锁测试规范2018-12-112019-07-0110TB/T3538-2018CTCS-3级列控车载设备测试规范2018-12-112019-07-01。

第47卷第1期Vol.47No.l铁道技术监督RAILWAY QUALITY CONTROL通报与公告CIRCULAR BULLETIN AND PUBLIC NOTICE 国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告国铁科法〔2018〕96号（技术标准2018年第12批）国家铁路局批准发布铁道行业标准TB/T3330—2015《无线闭塞中心技术规范》、TB/T3439—2016《列控中心技术条件》和TB/T3027—2015《铁路车站计算机联锁技术条件》修改单，修改内容自发布之日起生效。

附件：1.TB/T3330—2015《无线闭塞中心技术规范》第1号修改单2.TB/T3439—2016《列控中心技术条件》第1号修改单3.TB/T3027—2015《铁路车站计算机联锁技术条件》第1号修改单国家铁路局2018年12月11日附件1TB/T3330—2015《无线闭塞中心技术规范》第1号修改单修改内容一、第2章原条款：GB/T24338.5—2009轨道交通电磁兼容第4部分：信号和通信设备的发射与抗扰度修改为：GB/T24338.5轨道交通电磁兼容第4部分：信号和通信设备的发射与抗扰度二、第2章增加GB/T2887—2011计算机场地通用规范三、增加10.5条10.5设备机房应符合GB/T2887—2011所规定的要求。

四、增加10.6条10.6用于RBC设备的接地电阻不大于1n：五、11.2条原条款：11.2相对湿度：不大于80%（室温+25七），不应凝露。

修改为：11.2相对湿度：10%~80%（室温+25七），不应凝露。

六、11.3条原条款：11.3大气压力：74.8kPa-106.2kPa（相当于海拔不超过2500m）。

修改为：11.3大气压力：70kPa-106kPa（相当于海拔不超过3000m）。

七、10.1条原条款：•48•2019年1月（总第387期）铁道技术监督第47卷第1期10.1RBC的电磁兼容性能参照GB/T24338.5—2009和GB9254—2008的规定，要求见表1表1电磁兼容指标参数试验项目试验位置抗扰度试验等级/发射限值性能判据抗扰度试验浪涌电源线信号线共模：±2kV差模:±lkV非平衡线差模：±2kVB 电快速瞬变脉冲群电源线信号线±2kV A地线±1kV A 静电放电操作人员可接触的设备机箱及其他部位接触放电：±6kV空气放电：±8kVB 射频场感应的传导骚扰电源线信号线地线0.15MHz-80MHz：10V,80%调幅A射频场电磁场辐射机箱80MHz-1000MHz：10V/m,80%调幅800MHz-960MHz, 1.4GHz-2GHz：20V/m,80%调幅A 工频磁场机箱100A/m A 脉冲磁场机箱300A/m A发射试验传导发射电源线—骚扰电压低于A级限值辐射发射机箱—骚扰场强低于A级限值修改为：10.1RBC的电磁兼容性能按照GBfT24338.5和GB9254—2008的规定。