汽车常用仪器仪表的使用PPT

图5-1 兆欧表的结构示意图 1、2－动圈；3－永久磁铁；4－带缺口的圆柱形铁芯；5－极掌；6－指针
2．兆欧表的工作原理
U I1 r1 R1 R X U I2 r2 R2
两式相除可得:
I1 r2 R2 I 2 r1 R1 R X
图5-2 兆欧表的工作原理
在电流的比例式中，只有RX为变量，所以改变RX的数 值，就会引起I1/I2的变化。
图5-8 测量发动机转速
7.检测二极管的好坏
图 检测二极管的好坏
二、汽车专用数字表测量注意事项
（1）开机后，若液晶显示器不显示，则应检查测试线的各连接部 位连接是否可靠. （2）汽车专用数字表不能过量程使用。 （3）测量电阻时，若被测电阻值超出所选择量程的最大值，将显 示过量程“1” （4）用数字万用表测试电容之前，必须先对电容短路放电，以防 损坏万用表。
二、VANTAGE—MT2400汽车示波器的使用
1．仪器简介 （1）综合检测分析仪有一个用于显示数据的液晶显 示屏和4个按钮、一个滚轮。
图5-12 VANTAGE—MT2400示波器的外观
（2）调整显示屏亮度的方法。 （3）该仪器具有5个测试通道接口和1个串行打印机接口， 其中2个测试通道CH3、CH4可通过一个9脚的mini—DIN 连接器，连接压力表和KV级模块统 （4）诊断数据库资料。
4.示波器波形的识别 (1)波形的峰值A (2)波形的频率f (3)波形的脉冲宽度 (4)波形的占空比 5. 汽车专用示波器的的基本功能 汽车专用示波器的基本功能就是对 汽车电控系统中的模拟信号和数 字信号进行波形显示；除此之外 ，还有附加功能，它包括万用表 图5-11 波形的脉冲宽度、占空比 功能和发动机性能测试功能。

4、键盘操作
（1）五个主功能键与屏幕上的五个主功能图表相对应， 从左到右分别是： VTEST表示为直流电压测试按纽，测量范围为：0~400V DC; RTEST表示为电阻测试按纽，测量范围为0~4M Ω; FTEST表示为频率测试按纽，测量范围为1~15KHZ; Vsimulate表示为直流电压模拟按纽，电压模拟范围为 0~12V; Fsimulate表示为频率测试模拟按纽，频率模拟范围为 1~15KHZ. （1）三个附加功能键：[↑]、[↓]，用来增减模拟的 电压及频率值，它只能增减小数点后面的一位数数值。 （每次增减都为0.1）；
1）电压测量的方法及步骤: 连接好电源线及测试线，电源线两夹子夹在直流 12V电压上，此时仪器打开会发出“嘀。。。。” 约1秒钟，然后仪器进行自检。 按下“VTest”电压测试功能键，这时显示屏上将 出现“电压测试”的目标选择框和电压单位V。 把测试夹夹在需测电压的两端（红，黑夹应与电 源的“+”“—”）， 从显示屏上读出电压值，也可以从动态显示条上 看出1～40V的电压。
4）V表示直流电压测量的档位 量程范围：200mV、2V、20V、200V量程范 围：200mV、2V、20V、200V、750V 6）A：表示直流电流测量的档位 量程范围：2mA、20mA、200mA、10A 7）A~：表示交流电流测量的档位 量程范围：2mA、20mA、200mA、10A 8）CX 表示电容的测量档位，电容的单位为F 。 量程范围为：200UF、2UF、200nF、20nF、 2nF。
四、X---431汽车故障诊断电脑的使用
X-431故障诊断仪可以读取不同车型发动机电 控系统（EECS）的有关传感器参数，了解汽 车运行状态，通过测试故障码操作，可以测试 发动机的故障码，帮助寻找汽车故障，并对自 动变速器系统（AT）、防抱死系统（ABS） 、安全气囊系统（SRS）等测试；测试功能包 括系统读取故障代码、消除故障代码、测试执 行元件、动态数据流读取、测试结果打印等。

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U/v
正 弦0 波
U/v
正 弦A
0
波
准备知识 峰值
Vp+
峰-峰值
T t/ms Vp-p uBsin t
T/2
Vp-
高电平 A－直流分量
B－幅值
Bsint－交流分量
Vp+ T t/ms
直流电平
Vp-p uABsint
T/2
Vp-
低电平
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4
上升段 准备知识
U/v
三 角
0
波 下降段
►双踪示波器：
➢ 有两个信号通道，可同时观察两路不同 的信号波形，测量两者之间的相位差。
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6
示波器的简单原理
►阴极射线管（CRT）
电子 枪筒
电子束
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屏幕
7
显示待测波形
►电子束行进过程受到电压作用会发生偏移
►待测信号作为偏移电压，加在电子束行进垂 直方向
Y 1Y 2
被测 信号
屏幕
仅反映信号幅值信息
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波形显示原理(续)
Y 1Y 2
被测 信号
屏幕 信号
Y信号作用下向下 偏移到最大位置 X信号作用下 （X=0）不偏移
X 1X 2
扫描 信号
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波形不稳定
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波形稳定的条件
►X与Y周期相同（或为整数倍） 称为“同步”
►X与Y起始时刻相同
触发区相应旋钮按钮实现
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示波器的基本组成
➢ 作为信号源，提供某一种标准信号
►我们所使用的信号发生器功能：
➢ 产生多种信号，在一定范围内调节信号幅值， 频率，改变信号对称性，调节信号所含的直 流分量。

使用整流器件，将交流电变换成为直流电，从而实现对交流电量的测量。
3）转换装置
它是用来选择测量项目和量程。主要由转换开关、接线柱、旋钮、插
孔等组成。转换开关是由固定触点和活动触点两大部分组成。通常将活动 触点称为“刀”，固定触点称为“掷”。万用表的转换开关是多刀多掷的，
而且各刀之间是联动的；当转换开关转到某一位置时，可动触点和某个固
一、学习目标 1、能力目标
· 能解释各种类型万用表的工作原理，尤其是能理解数字式汽车万用表 的工作原理； •能写出各万用表的类型；
•能操作万用表测量电压、电阻及电流等电量，尤其是会操作汽车万用
表来检测在检修过程中出现的各种量； •能处理各类型万用表在使用过程中出现的故障问题； •能操作汽车专用示波器测试各种在汽车检修过程中出现的电量，并会 进行一些常用问题的相关分析； •能处理汽车专用示波器在使用过程中出现的故障问题。
多数万用表表头内阻在几千欧姆左右。表头灵敏度是指表头指针达到满刻度 偏转时的电流值，这个电流数值越小，说明表头灵敏度越高，这样的表头特 性就越好。通电测试前表针必须正确地指向零位。通常表头灵敏度只有几微 安到几百微安。
2）测量电路
测量电路是万用表的重要组成部分。正因为有了测量电路才使万用
表成了多量程电流表、电压表、欧姆表的组合体。万用表测量电路主要 由电阻、电容、转换开关和表头等部件组成。在测量交流电量的电路中，
减小测量误差。注意不可带电转换量程开关。
（5）在测量直流电压、电流时，万用表的正负端应该与被测的电压、电 流的正负端相接。测电流时，要把电路断开，将表串接在电路中。
（6） 测量高压或大电流时，要注意人身安全。测试表笔要插在相应的
插孔里，量程开关拨到相应的量程位置上。测量前还要将万用表架在绝 缘支架上，被测电路切断电源，电路中有大电容的应将电容短路放电， 将表笔固定并接好在被测电路上，然后再接通电源测量。注意不能带电 拨动转换开关。