设计和绘制装配草图
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机械设计基础课程设计任务书(doc 18页)目录一、任务书 (1)二、小组设计分工具体情况 (6)三、第一章总体设计构想 (7)四、第二章方案设计 (8)五、第三章设计计算说明 (10)1、传动装置运动参数的计算 (10)2、轴与轴承部件的设计 (11)3、零件载荷计算 (11)4、机架及附件的设计 (12)六、第四章设计结论与探讨 (13)七、附录 (14)八、课程设计成绩评定表 (16)《机械设计基础》课程设计任务书一、实践的目的和任务(一)实践目的1.《机械设计基础课程设计》是工业设计专业在完成《机械设计基础课程》课堂理论学习后的一项重要的实践性设计环节,要求学生综合运用机械设计基础课程及其它先修课程的理论和生产实际知识进行机械设计训练。
通过课程设计实践环节,使学生树立正确的设计思想,培养学生综合运用理论与生产实际知识来分析和解决机械设计问题的能力,巩固和发展所学到的相关知识。
2.学习和掌握通用机械零件、机械传动装置或简单机械的一般设计方法,培养学生工程设计能力和分析问题、解决问题的能力。
3.进行机械设计基本技能的训练,如计算、绘图、运用设计资料(包括手册、标准和规范等)以及经验估算、考虑技术决策、机械CAD 技术等机械设计方面的基本技能进行一次训练,以提高这些技能的水平,并为后续专业课程设计和毕业设计奠定基础。
4.结合工业设计专业特点,将结构设计与造型设计知识相结合,通过实践,使学生了解产品设计的基本原则和方法,创造性地提出解决方案,将学生培养成能够在设计中有工程自觉意识的工业设计师。
(二)实践任务1.完成课程设计题目的方案分析与设计;2.完成传动装置的总体设计及主要零部件的设计计算;3.完成装配图、零件图设计;4.完成方案设计效果图。
5.完成课程设计报告。
二、课程设计题目与要求(一)设计题目选择通用机械的传动装置或简单机械。
设计题目仅给出要求机器实现的功能,由学生自定传动方案设计,学生亦可自选设计题目,但自选题目的难度与工作量应和课程设计要求相适应。
项目10 绘制装配图1.千斤顶的工作原理千斤顶是利用螺旋运动来顶举起重物的一种起重或顶压工具,常用于汽车修理及机械安装中(见装配示意图)。
工作时,重物压于顶垫5之上,将绞杠3穿入螺旋杆2上部的孔中,旋动绞杠,因底座1不动,则螺旋杆在作圆周运动的同时,靠螺纹的配合作上、下移动,从而顶起或放下重物。
螺旋杆2的顶端安装有顶垫5,并用螺钉4加以固定。
2.明细栏3.能力目标(1)能根据装配示意图理解部件的工作原理。
(2)能根据部件的总体尺寸选择合适的图幅。
(3)在装配图中能正确处理零件间的位置关系。
(4)能根据部件特点选择合理的表达方案。
(5)能为装配图标注合理的尺寸及技术要求。
4.任务要求(1)恰当地确定部件的表达方案,清晰地表达部件的工作原理、装配关系及零件的主要结构形状。
(2)正确地标注装配图上的尺寸和技术要求。
(3)应先画装配草图,然后再画装配工作图。
班级:姓名:学号5.任务指导(1)仔细阅读每张零件图,想出零件的结构形状;参阅部件装配示意图,弄清部件工作原理、各零件间的装配关系和零件的作用。
(2)选定部件表达方案后,可先画主体零件,然后按装配顺序拼画出装配图。
注意正确运用装配图的规定画法、特殊表达方法和简化画法等。
(3)注意装配结构的合理性以及相关零件间尺寸的协调关系。
(4)标注必要的尺寸,编写零(部)件序号,填写明细栏、标题栏和技术要求。
(5)明细栏衔接在标题栏上方,当上方位置不够时可续接在标题栏左方,明细栏中的序号应按自下而上顺序排列,并应与图上的序号一致。
6.装配示意图读懂柱塞泵装配图,拆画泵体1和阀体6的零件图。
1.工作原理柱塞泵是用来提高油压的部件。
阀体6下部连接进油管,与油箱接通,油箱内油压为常压;前部连接出油管,与用油设备接通。
柱塞11与曲柄(图上未画出)用Φ8销子连接,曲柄带动柱塞11作左右往复运动。
当柱塞11向右移动时,泵体1的内部压力降低,在大气压力的作用下,油就从油箱压入进油管,并推开下阀瓣2,进入泵体内腔;当柱塞11向左移动时,下阀瓣2受压关闭,内腔油压急剧升高,顶开上阀瓣3,进入阀体6的上部,油从前面出口流出,经过出油管通向用油设备。
装配图画法第二十八课装配图学习目的1、培养绘制和阅读常见机器或部件的装配图的基本能力。
2、通过学习让学生掌握装配图的表达方法和绘制方法3、介绍装配体结构的合理性,让学生学习装配体的测绘方法与步骤,为课程设计打好基础知识要点1. 了解装配图的作用和内容,掌握绘制和阅读装配图的方法。
2. 掌握常见装配结构的设计和画法。
3. 掌握部件测绘的一般方法。
4. 会装配图的测绘、阅读和由装配图拆绘零件图。
课时:6学时作业: 10-1 10-2授课内容:第十章装配图10.1 装配图的作用和内容 , 装配图是表达机器或部件的图样。
通常用来表达机器或部件的工作原理以及零、部件间的装配、连接关系,是机械设计和生产中的重要技术文件之一。
, 在产品设计中,一般先根据产品的工作原理图画出装配草图,由装配草图整理成装配图,然后再根据装配图进行零件设计并画出零件图;在产品制造中,装配图是制订装配工艺规程,进行装配和检验的技术依据;在机器使用和维修时,也需要通过装配图来了解机器的工作原理和构造。
, 一张完整的装配图,必须具有下列内容:一、一组视图用一组视图完整、清晰、准确地表达出机器的工作原理、各零件的相对位置及装配关系、连接方式和重要零件的形状结构。
图10-1是滑动轴承的装配轴测图,它直观地表示了滑动轴承的外形结构,但不能清晰地表示各零件的装配关系。
图10-2是滑动轴承的装配图,图中采用了三个基本视图,由于结构基本对称,所以三个视图均采用了半剖视,这就比较清楚地表示了轴承盖、轴承座和上下轴衬的装配关系。
如图10-1二、必要的尺寸装配图上要有表示机器或部件的规格、装配、检验和安装时所需要的一些尺寸。
三、技术要求技术要求就是说明机器或部件的性能和装配、调整、试验等所必须满足的技术条件。
四、零件的序号、明细栏和标题栏装配图中的零件编号、明细栏用于说明每个零件的名称、代号、数量和材料等。
标题栏包括零部件名称、比例、绘图及审核人员的签名等。
目录第一章传动装置的总体设计一、电动机选择1.选择电动机的类型2.选择电动机的功率3.选择电动机的转速4.选择电动机的型号二、计算总传动比和分配各级传动比三、计算传动装置的运动和动力参数1.各轴转速2.各轴功率3.各轴转矩4.运动和动力参数列表第二章传动零件的设计一、减速器箱体外传动零件设计1.带传动设计二、减速器箱体内传动零件设计1.高速级齿轮传动设计2.低速级齿轮传动设计三、选择联轴器类型和型号1.选择联轴器类型2.选择联轴器型号第三章装配图设计一、装配图设计的第一阶段1.装配图的设计准备2.减速器的结构尺寸3.减速器装配草图设计第一阶段二、装配图设计的第二阶段1.中间轴的设计2.高速轴的设计3.低速轴的设计三、装配图设计的第三阶段1.传动零件的结构设计2.滚动轴承的润滑与密封四、装配图设计的第四阶段1.箱体的结构设计2.减速器附件的设计3.画正式装配图第四章零件工作图设计一、零件工作图的内容二、轴零件工作图设计三、齿轮零件工作图设计第五章注意事项一、设计时注意事项二、使用时注意事项第六章设计计算说明书编写第一章 传动装置总体设计一、电动机选择1.选择电动机的类型电动机有直流电动机和交流电动机。
直流电动机需要直流电源,结构复杂,价格较高;当交流电动机能满足工作要求时,一般不采用直流电动机,工程上大都采用三相交流电源,如无特殊要求应采用三相交流电动机。
交流电动机又分为异步电动机和同步电动机,异步电动机又分为笼型和绕线型,一般常用的是Y 系列全封闭自扇冷式笼型三相异步电动机,它具有防止灰尘、铁屑或其他杂物侵入电动机内部的特点,适用于没有特殊要求的机械上,如机床、运输机、搅拌机等。
所以选择Y 系列三相异步电动机。
2.选择电动机的功率电动机的功率用额定功率P ed 表示,所选电动机的额定功率应等于或稍大于工作机所需的电动机输出功率P d 。
功率小于工作要求则不能保证工作机正常工作,或使电动机长期过载,发热大而过早损坏;功率过大,则增加成本,且由于电动机不能满载运行,功率因素和效率较低,能量不能充分利用而造成浪费。
模块四典型部件装配图的绘制与识读工程一、典型部件装配图绘制知识目标:1 了解装配图的作用、内容。
2 掌握装配图的根本画法和特殊画法。
能力目标:掌握绘制典型部件或简单机器装配图的方法画装配图的方法装配体的测绘的方法对新产品进行仿制或对现有机械设备进行技术改造以及维修时,往往需要对其进行测绘。
即通过拆卸零件进行测量,画出装配示意图和零件草图;然后根据零件草图画装配图;再依据装配图和零件草图画零件图,从而完成装配图和零件图的整套图样,这个过程称为装配体测绘。
现以图4-1-21所示球阀为例介绍装配体测绘的方法和步骤。
1 了解测绘对象通过观察实物、阅读有关技术资料和类似产品图样,了解其用途、性能、工作原理、结构特点以及装拆顺序等情况。
在收集资料过程中,尤其要重视生产工人和技术人员对该装配体的使用情况和改良意见,为测绘工作顺利进行做好充分地准备。
在初步了解装配体功能的根底上,通过对零件作用和结构的仔细分析,进一步了解零件间的装配、连接关系。
图4-1-21 球阀轴测图球阀是管道系统中控制流体流量和启闭的部件。
球阀的启闭及流量的控制是通过旋转球形阀芯来实现的。
当阀芯处于图4-1-21所示的位置时,球阀完全翻开;当阀芯旋转90。
时,球阀完全关闭。
阀芯的旋转是通过与其榫接的阀杆和扳手共同实现的。
上述零件的支撑和包容是依靠阀体和阀盖,液体的密封那么是通过填料、填料垫、密封圈等实现的,而连接是通过螺柱、螺母完成的。
该装配体的关键零件是阀芯,下面从运动关系、密封关系、包容关系等方面进行分析。
运动关系:扳手→阀杆→阀芯。
密封关系:一是两个密封圈和调整垫组成的密封系统,既保证阀体与阀盖之间的密封,又保证阀芯转动灵活;二是填料及填料垫、填料压紧套等附件,以防止液体从阀杆处的间隙泄露。
包容关系:阀体和阀盖是球阀的主体零件,它们之间用四组双头螺柱连接。
阀芯通过两个密封圈定位于阀体中,通过填料压紧套与球阀的螺纹将材料〔聚四氟乙烯〕固定于阀体中。
冲压模课程设计及绘制装配图冲压模课程冲压模课程设计及绘制装配图设计及绘制装配图冲模图纸由总装配图,零件图两部分组成。
⼀个零件往往需多道⼯序,⽤⼏副模具才能加⼯完成,由指导⽼师指定⼀副模具进⾏设计。
为防⽌总装配图设计反复,应先画装配结构草图,经指导教师认可后,再画正式的总装配图。
总装配图应有⾜够说明冲模构造的投影图及必要的剖视,剖⾯图,⼀般主视图和俯视图对应绘制。
绘图时,先画⼯作零件,再画其它各部分零件,并注意与上⼀步计算⼯作联合进⾏。
如发现模具不能保证⼯艺的实施,则须更改⼯艺设计。
装配图的绘制除遵守机械制图的⼀般规定外,它还有⼀些习惯或特殊规定的绘制⽅法。
绘图的步骤如下:⼀. 布置图⾯及选定⽐例1. 图样幅⾯应符合国家标准(GB4457.1-84),基本幅⾯代号及尺⼨如下表2-2:表2-2 图纸基本幅⾯代号及尺⼨必要时允许将表中幅⾯的⼀边加长(1号及0号幅⾯允许加长两边),其加长量根据需要确定。
⼀般常⽤1号图纸绘制装配图即可,必要时亦可⽤0号图纸。
绘图时先将图纸及标题栏的外框线按规定绘出,这样在图纸上所剩的空⽩图⾯即为绘图的有效⾯积。
2. 绘图⽐例最好取1:1,这样直观性好。
⼩尺⼨模具的模具图可放⼤,⼤尺⼨可以缩⼩,但必须按照机械制图要求缩放。
⼆. 模具总装配图模具总装配图的⼀般布置情况如图2-21. 视图⼀般情况下,⽤主视图和俯视图表⽰模具结构(图2-3)。
主视图上尽可能将模具的所有零件剖出,可采⽤全剖视或阶梯剖视,绘制出的视图要处于闭合状态或接近闭合状态,也可⼀半处于⼯作状态,另⼀处于⾮⼯作状态(图2-4)。
俯视图可只绘出下模或上,下模各半的视图。
有必要时再绘⼀侧视图以及其它剖视图和部分视图。
图2-2在剖视图中所剖切到的凸模和顶件块等旋转体时,其剖⾯不画剖⾯线;有时为了图⾯结构清晰,⾮旋转形的凸模也可以不画剖⾯线。
条料或制件轮廓涂⿊(涂红),或⽤双点画线表⽰。
2. ⼯件图和排样图⼯件图是经模具冲压后所得到的冲压件图形。
课程设计装配草图一、教学目标本课程的教学目标是使学生掌握XX学科的基本概念、原理和方法,能够运用所学知识解决实际问题。
具体目标如下:1.知识目标:学生能够准确理解并掌握XX学科的基本概念、原理和公式,了解学科的发展历程和应用领域。
2.技能目标:学生能够运用所学知识解决实际问题,具备一定的实验操作能力和数据分析能力。
3.情感态度价值观目标:学生对XX学科产生浓厚的兴趣,培养科学思维和创新意识,明白学科在生活中的重要性。
二、教学内容根据课程目标,本课程的教学内容主要包括以下几个部分:1.XX学科的基本概念:介绍学科的核心概念,通过实例让学生理解并掌握这些概念。
2.XX学科的基本原理:讲解学科的基本原理,并通过案例分析使学生能够运用原理解决实际问题。
3.XX学科的应用:介绍学科在各个领域的应用,让学生了解学科在生活中的重要性。
4.实验操作:安排一定的实验课时,让学生亲自动手进行实验,培养实验操作能力和科学思维。
三、教学方法为了达到课程目标,我们将采用以下几种教学方法:1.讲授法:教师通过讲解,系统地传授知识,使学生掌握基本概念和原理。
2.讨论法:学生进行课堂讨论,激发学生的思考,培养科学思维和创新意识。
3.案例分析法:通过分析实际案例,使学生能够将理论知识应用于实际问题。
4.实验法:安排实验课程,让学生亲自动手进行实验,培养实验操作能力和数据分析能力。
四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施,我们将准备以下教学资源:1.教材:选择合适的教材,为学生提供系统的学习材料。
2.参考书:提供相关参考书目,丰富学生的学习资料。
3.多媒体资料:制作课件、视频等多媒体资料,提高课堂教学效果。
4.实验设备:准备实验所需的设备器材,保障实验教学的顺利进行。
五、教学评估为了全面、客观地评估学生的学习成果,我们将采用以下评估方式:1.平时表现:通过观察学生在课堂上的参与度、提问回答等情况,评估学生的学习态度和理解程度。
一、装配草图设计的基本任务和准备工作
装配草图设计的基本任务是通过绘图考察初拟的运动参数、各传动件的结
构和尺寸是否协调、是否干涉;定出轴的结构、跨距和受力点的位置以计算轴
和轴承;确定出所有部件和零件的结构与尺寸,为零件工作图设计和装配图总
成设计提供必须的结构尺寸和依据。
装配草图设计包括结构设计、绘图和计算,在其交替进行中常需修改某些
零件的结构和尺寸,所以绘制草图着笔要轻、线条要细,由主到次,由粗到细,按选定的图样比例进行。
对于已标准化(或规格化)了的零件(如螺栓、螺母、滚动轴承等)可先用示意法仅表示其外形轮廓尺寸,对一些倒圆、倒角等细部尺寸以及剖面线均无需画出。
装配草图设计的准备工作主要有两方面:
1.由运动简图划分部件,明确各部件运动、动力和主要参数及尺寸如图
5—1所示运动简图可以划分为电动机、V带传动、减速器、联轴器、驱动卷筒
轴系部件及机架等部件.由总体设计、传动件设计可获得电动机的型号、额定
功率、输出功率、满载转速,各轴的转速、输入功率和转矩,减速器两齿轮的
模数、齿数、轮宽、中心距和圆周速度,v带传动的型号、带长,根数、两V
带轮的宽度,基准直径和中心距等主要参数和尺寸数据。
2.考虑选择结构方案
运动简图通常仅表示机械传动系统和布局大意,进行装配草图设计时应进
一步考虑选择结构方案。
如按图5—1所示胶带输送机的工作要求、运动简图及其主要参数和尺寸数据,可考虑为:百度搜索机智ask了解更多相关内容;减
速器——水平剖分式、干壁式、铸造箱体,齿轮浸油润滑,轴承脂润滑并设封
油环,采用深沟球轴承、两端单向固定,螺钉联接式轴承盖并用调整垫片组调
整轴系位置和间隙,轴伸出处采用毡圈密封,驱动卷筒轴系部件——铸造卷筒
用平键、紧定螺钉与轴固定.剖分式滚动轴承座支承;机架——槽钢焊接结构
机架,用螺栓分别与电动机滑轨、减速器、卷筒轴轴承座联接;联轴器——滑
块联轴器,用于键与减速器输出轴、驱动卷筒主轴联接.
二、部件装配草图的设计和绘制
在组成机械的各部件中应选择对机械总体关联和影响最大的部件先行设计,胶带输送机中考虑为齿轮减速器。
现以该直齿圆柱齿轮减速器为例,说明部件
装配草图设计和绘制的大致步骤。
1.选择视图、图纸幅面、图样比例及布置图面位置
装配图所选视图应以能简明表达各零件的基本外形及其相互位置关系为原则。
一般减速器选用正视图、俯视图和侧视图三个视图来表达,结构简单者也
可选用两个视图;必要时应加剖视图和局部向视图来表达。
图纸幅面应符合标准规定(见设计手册),课程设计中建议采用A1或Ao号
图纸绘制装配图。
在选择图样比例和布置图面之前,应根据传动件的中心距、顶圆直径及轮宽等主要结构尺寸及参考相近似的装配图,估计出外廓尺寸,并考虑零件序号、尺寸标注、明细表、标题栏、技术特性表及技术要求的文字说明等所需田面空间,选择图样比例、合理布置田面.通常将正视图和俯视图布置在图纸左侧,
明细表、标题栏和技术特性布置在图纸右侧。
图样比例须符合标准规定,为增
强设计的真实感,应优先采用l:1的图样比例,若视图相对图纸尺寸过大或过
小时,也可选用其他合适且常用的图样比例。
视图、图纸幅面,图样比例的选
择和图面位置的布置,彼此密切相关,绘图时应全盘考虑、统筹兼顾、合理选定。
2.画传动件的中心线及轮廓线、箱体的内壁线
传动件、轴和轴承是减速器的主要零件,其他零件的结构和尺寸通常均需随后设计才能确定.绘图时先画主要零件,后画其他零件,由箱内零件画起,
内外兼顾,逐步向外展开。
为此,应先画传动零件的中心线(在图面上也起到基准定位的作用)、齿顶圆、节圆、齿根圆、轮缘及轮毂宽等轮廓线,按箱体内壁
与小齿轮端面应留有一定间距( 为箱座壁厚)的关系画出沿箱体长度
方向的两条内壁线,再按箱体内壁与大齿轮顶圆应留有一定间距d1≥1.2d的
关系画出沿箱体宽度方向的一条内壁线,画图时应以一个视图为主,兼顾几个
视图。
对于圆柱齿轮减速器,小齿轮顶圆与箱体内壁间的距离暂不确定,待进
一步设计结构时,再由正视图上箱体结构的投影确定。
3.初估轴的外伸端直径;通过绘图进行轴和轴承部件结构的初步设计及轴上零
件作用力的位置。
4.轴、轴承及键联接的校核计算
根据以上初绘草图阶段所定的轴的结构、支点和轴上零件的力作用点,分析轴
所受的力,按适当比例绘制弯矩图、扭矩图及当量弯矩图,并在其上标出特征
点的数值;同时在结构图上判定并标出轴的若干危险剖面.参照教材对各危险
剖面校核轴的强度.校核时若发现轴的强度不够,则应加大轴径,或修改轴的
结构参数(如加大圆角半径等),以降低应力及应力集中程度。
若轴的强度富裕,且其计算应力或安全系数与许用值相差不大,则以轴结构设计时确定的轴径为准,一般不再修改.对于强度裕量过大的情况,也应在综合考虑刚度,结构要
求以及轴承和键联接等的工作能力后决定是否修改,以防顾此失彼.
滚动轴承的寿命最好与减速器的使用寿命或减速器的检修期(2~3年)
大致相符.若计算结果表明轴承的寿命达不到上述要求,可不改变原选轴承而改用5000~1 0000小时作为设计寿命,而在使用过程中需定时更换轴承。
在轴承寿命达不到规定要求时,宜先考虑选用另一种直径系列的轴承,其次再考虑改换轴承类型,提高轴承基本筋定动载荷。
平键联接主要校核挤压强度,计算时需注意许用挤压应力应按键、轴、轮彀三者材料最弱的选取,并注意正确计算键长。
若强度不够,则可通过加大键的长度,改用双键、花键,加大轴径等措施来满足强度要求。
5.进一步绘图,进行传动件、固定装置、密封装置,箱体及附件的结构设计
上述设计的具体结构和尺寸关系可参阅本书§3—2、§4—2和§ 4—3的阐述与分析,学生应在融汇贯通的基础上发挥创造性,独立进行本阶段的设计工作,并注意绘图时应先主件后附件,先主体后局部,先轮廓后细部,同时在三个视图上交替进行.
6.装配草图的检查和修正
上述工作完成之后,应对装配草图仔细检查,认真修正,检查次序亦如绘制装配草图“由主到次”进行.检查的主要内容如下:
(1)装配草图是否与传动方案(运动简图)一致。
如轴伸出端的位置,电动机的布置及外接零件(带轮和联轴器等)的匹配是否符合传动方案的要求。
(2)传动件、轴、轴承及轴上其他零件的结构是否合理,定位、固定、加工、装拆及密封是否可靠和方便。
(3)箱体的结构与工艺性是否合理,附件的布置是否恰当,结构是否正确。
(4) 重要零件是否满足强度、刚度、耐磨等要求,其计算是否正确,计算出的尺寸是否与设计计算相符。
(5)图纸幅面、图样比例、图面布置等是否合适。
视图表达是否符合机械制图标准的规定,投影是否正确,可重点检查三个视图的投影关系是否协调一致,啮合轮齿、螺孔及滚动轴承等的规定画法和简化画法是否正确,为帮助学生自己检查和修正装配草图。
以上较详细地阐述了单级圆柱齿轮减速器装配草图的设计和绘制,读者可以由此得到启迪,从而自己进行两级圆柱齿轮、圆锥---圆柱齿轮以及蜗杆等减速器装配草图的设计与绘制;设计与绘制装配草图的步骤和方法基本相同,现仅就其中若干特点作些说明和提示。