防止汽轮机断油烧瓦反事故技术措施

防止汽轮机断油烧轴瓦事故技术措施1 目的为了防止汽轮机轴瓦断油损坏事故的放生，根据《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》，结合12MW汽轮机制定防止汽轮机轴瓦断油损坏技术措施，从而规范电厂员工的运行操作和设备维护。

2 范围本措施适用于12MW汽轮机。

3 内容3.1轴瓦断油损坏主要因素3.1.1 主油箱油位低。

润滑油系统投运中，各油泵投入工作的瞬间会使油箱油位瞬时稍有下降，若油位本身较低，会加剧泵入口处的涡流现象，产生更多的气泡，油位偏低还易引起油泵汽蚀。

3.1.2 运行操作不当或联锁失效造成油路断油。

主要表现为：冷油器或滤油器切换操作错误造成断油；冷油器或滤油器投入时容器内空气未排尽造成瞬时断油；润滑油泵切换操作错误；运行油泵故障跳闸而备用泵未联动；润滑油压力低而备用泵未联动；盘车期间，润滑油泵停运或润滑油压过低而盘车未停。

3.1.3停机过程中三台油泵出口阀门开度过小，无法满足润滑油压，造成润滑油压低。

3.1.4厂用电失去汽机惰走过程中直流油泵故障不能启动。

3.1.5润滑油系统滤芯堵塞造成断油。

3.1.6油系统内漏。

主要因素有：润滑油过压阀调整不当误动作；油泵出口逆止门泄漏。

3.1.7油系统外漏。

主要因素有：临时滤油机及其管路系统，在线固定滤油机及其管路系统等。

3.1.8油质不合格。

油中的杂质（固体颗粒和水分)对轴瓦安全运行有极大影响。

硬质颗粒可引起轴瓦过量磨损或划痕，油中的水分会使油的氧化、乳化和结垢加剧。

导致油质不合格主要原因有：油系统清理和冲洗不符合标准，油系统存留杂渣；油档结垢或轴封压力调节不当进汽，油中带水严重；油净化装置未能很好地投入。

3.2缺油现象3.2.1 一个或数个轴瓦金属温度升高。

3.2.2 一个或数个轴承回油温度升高。

3.2.3 润滑油压可能降低。

3.2.4轴承振动可能增大。

3.2.5润滑油箱油位可能下降。

3.3 防范措施3.3.1 汽轮机的交、直流润滑油泵自启动装置以及事故按钮，应按要求定期进行试验，保证处于良好的备用状态（机组冷态做此试验时：必须关闭油泵出口门方能启动油泵，然后缓慢开启油泵出口手动门，防止油泵出力过大，导致油泵电机过负荷损坏）。

A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem ObjectAnd Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing.编订：XXXXXXXX20XX年XX月XX日防止汽轮机断油烧瓦反事故技术措施简易版防止汽轮机断油烧瓦反事故技术措施简易版温馨提示：本解决方案文件应用在对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。

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1. 运行中禁止随意乱动冷油器进、出口油门，如必须进行倒换时，应在班长监护下，严格按程序票及操作票进行，先投入再退出，操作过程中应严密监视润滑油压的变化情况。

发现油压波动，立即停止操作。

2. 冷油器在进行倒换时，要注意先将准备投入的冷油器内的空气排尽。

3. 各类油泵要按规定进行定期试验，低油压保护装置也应动作正常。

4. 机组起动前向油系统供油时，应先启动交流油泵排出管道内的空气，然后再启动调速油泵。

5. 机组启动定速3000r/min后，将高压启动油泵、交流润滑油泵、直流润滑油泵联锁投入，检查主油泵出口油压正常后，停运高压启动油泵、交流润滑油泵、直流润滑油泵。

6. 加强对轴瓦的运行监督，在轴承润滑油的进出口管路上和轴瓦乌金面上装设的温度测点应保证指示可靠。

经常从窥视孔中了解轴承回油是否畅通。

7. 油箱油位保持正常，油滤网压差过大应及时清洗。

大修后的机组，应在各轴承进油管上装滤网进行油循环。

8. 润滑油压要保持在设计要求的范围内运行。

运行中应加强对轴向位移的监视，防止轴向位移突然增大。

9. 停机时，除事故情况外，必须先试验交直润滑油泵正常，停机打闸后，投入低速联动顶轴油泵的联锁，注意润滑油压的变化，当转速降至50转/分左右顶轴油泵应自启动，否则应人为启动顶轴油泵。

最新整理汽机防止断油烧瓦措施1、机组冲车前，汇报相关领导及相关部门人员到场；2、将各参数调整到冲车参数，并维持冲车参数稳定，随时准备冲车；冲车参数如下：1）主蒸汽压力：5.0－5.5MPa；2）主蒸汽温度：340℃；3）再热汽压：0.4－0.5MPa；4）再热蒸汽温度：320℃；5）排汽装置背压低于20KPaMPa；6）转子的晃动≯原始值0.02mm且＜0.0762mm；7）机组保护投入正常；8）蒸汽品质符合要求；9）高压缸、中压缸上、下缸温差＜42℃；10）汽缸本体所有疏水阀已开启；11）盘车连续运行12小时以上，盘车电流正常，汽缸内部、汽封处无异音；12）润滑油系统工作正常，油温35-45℃，油压大于0.10MPa；13）EH油系统工作正常，油温：37-60℃，油压13.5-14.5MPa；14）发电机氢、油、水系统工作正常，机内氢压不小于0.20MPa，氢纯度≥96%，机内氢压与密封油压差85KPa，空氢侧密封油压差＜±500Pa，空、氢侧密封油温度27～49℃，发电机定子冷却水压力0.2～0.25MPa，定子冷却水流量30t/h.15）检查各表计齐全，指示正常，声光报警系统试验正常，且无异常报警信号；3、明确机组冲动方式，高中压缸联合启动；4、若选择高中压缸联合启动应注意以下事项：1）挂闸前检查操作员投自动灯亮，并确认为自动方式；2）挂闸前确认高压旁路阀开度>5%与再热汽温>121℃时，按“旁路方式”按钮，灯亮，显示旁路已投入；3）挂闸后各阀门状态：主汽阀TV－关；高调阀GV－开；中主阀RSV－开；中调阀IV－关；中压缸排汽液控蝶阀开；4）挂闸后注意机组转速，若机组转速飞升，应立即打闸，查明原因后，重新挂闸；5、机组冲动前，重新核对下列保护投入：超速保护、轴向位移保护、轴振保护、胀差保护、EH油压低保护、润滑油压低保护、高排温度高保护、低真空保护、轴承温度高保护；6、机组冲动前，联系热控人员到场，重新做主机低油压保护正常，并检查直流润滑油泵出口油压正常，投入直流油泵、顶轴油泵联锁开关；7、机组转速600rpm，进行摩擦检查，倾听机组内部有无异音，全面检查正常后，再进行升速；8、机组转速2450rpm，进行中速暖机，中速暖机时间不少于40分钟，机组升速过程中严密监视机组振动，若振动达到保护动作值而保护未动作，应立即手动打闸停机，查明原因后方可再次升速；9、机组升速过程中重点监视项目：主机支持轴承及推力轴承金属温度、回油温度、各瓦振动、轴振、润滑油温、润滑油压、串轴、胀差、缸胀、汽缸金属温升速度及上下缸温差；防止汽轮机断油烧瓦的技术措施1、运行时要严密监视轴瓦钨金温度、三通阀后温度以及油箱的温度（以便判断回油温度是否正常）。

防止汽轮机烧瓦事故措施1、机组检修后或启动过程中（1）机组检修后启动前，在冷油器充油和油系统投运前，主油箱油位应大于+100mm但不应该大于+400mm 溢流油位，并将各冷油器油侧空气排净且充满油后，才允许投入冷油器运行。

（2）油系统油质不合格或机组启动时油温低于30℃时禁止机组启动。

（3）直流润滑油泵的直流电源系统应有足够的容量，其各级熔断器应合理配置。

在机组故障时，不可使熔断器熔断使直流油泵失去电源。

交流润滑油泵应有可靠的自投备用电源。

（4）任何一台油泵工作失常时，禁止机组启动。

（5）油系统投入后，应认真检查油位计、油压表、油温表及相关的信号装置，要求装设齐全、指示准确。

（6）盘车装置投入前，检查润滑油压、顶轴油压、密封油系统应正常，并投入汽轮机低油压保护，否则，禁止启动盘车装置。

（7）机组启、停及运行过程中应及时调整润滑油温，严格控制润滑油温在规定范围内，严禁润滑油温大幅度摆动。

（8）机组启动定速后，进行油泵切换时，应密切监视主油泵出口油压变化，在机组进行打闸、超速试验、各汽门严密性试验前均应先启动交流润滑油泵、启动油泵运行正常。

（9）机组厂用电中断时应立即启动直流润滑油泵、直流密封油泵、小机事故油泵。

（10）机组启、停过程中应检查当转速在2000转/分时，顶轴油泵应联启，否则手动启动。

2、机组运行过程中（1）运行中油系统进行切换（如冷油器、油泵、滤网等），必须在值长的监护下按操作票进行操作，操作人员相互联系必须保持畅通，操作中必须先将系统各部空气排净并充满油，严密监视润滑油压、油温、油位的变化，严防切换操作过程中断油。

（2）在主值的监护下，每半个月进行一次启动油泵，交、直流润滑油泵的启停试验，保证备用油泵始终处于良好备用状态。

（3）定期试验低油压联动装置，润滑油压的数值以汽轮机中心线标高距冷油器最远的轴瓦为准，运行中低油压保护退出时，必须由公司生产副经理或总工批准。

（4）主油箱油位保持正常范围内，主油箱油滤网前、后油位差达100mm时，应及时联系检修清理，净油箱必须储有足够数量的合格润滑油用以备用。