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国产大飞机C919C919大型客机是我国具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机。
2017年5月5日，大型客机C919在上海浦东机场首飞成功（如图24所示）。
本次首飞是中国民航最大、最显著的里程碑。
C919大型客机一旦交付使用，中国民航将不再依赖国外进口，这意味着将一举打破国外公司对大飞机行业的垄断，中国的飞机制造真正走出一条自主研制的发展之路。
C919客机，是中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机，于2008年开始研制。
C是China的首字母，也是商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首款中型客机最大载客量为190座。
C919客机是我国建设创新型国家的标志性工程。
它使用了占全机结构重量20％～30％极轻的国产铝合金、钛合金及钢等材料，充分体现了C919大型客机带动国内基础工业的能力与未来趋势。
同时，由于大量采用复合材料，C919机舱内噪音可降到60分贝以下，较国外同类型飞机低了20多分贝，乘客会享有更加舒适的机舱体验。
C919、水陆两栖飞机AG600和大型军用运输机运-20被称为中国国产大飞机的“三剑客”，三架大飞机的连续亮相，实现了国人的航空强国梦。
请根据上述材料，回答下列问题：（1）C919使用占全机结构重量20％～30％极轻的国产铝合金、钛合金及钢等材料。
“极轻”的物理含义是指___________（选填“硬度”或“密度”）小。
（2）下列不属于“国产大飞机”的是________。
A. AG600B. 运-20C. 波音737D. C919（3）国外同类型飞机的机舱内噪音约为___________。
A. 20分贝B. 40分贝C. 60分贝D. 80分贝参考答案（3分）（1）密度（2）C （3）D。
中国商飞：国产大飞机梦想成真作者：崔爽来源：《科学之友》 2018年第12期2017年5月5日，在浦东国际机场，首架C919大型客机试飞成功，国人“大飞机梦”成真。
2018年7月，中国商飞公司浦东基地，云团低垂，绿草连绵。
户外高篷下，第二架大飞机（10102架机）立于旷野，白色机身上喷涂着巨大的红色C919标识。
2018年10月27日，C919大型客机第二架机从山东东营胜利机场起飞，历经2小时6分钟，平稳降落在江西南昌瑶湖机场，圆满完成转场飞行任务。
C919是我国按照最新的国际适航标准，自主研发的具有完全自主知识产权的干线民用客机。
C是China的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。
C919基本上解决了我国对大型客机的需求，摆脱了我国对国外大型客机的依赖。
从小到大从弱到强航空工业是典型的高技术、高投资、高风险工业。
据日本通产省分析，如果将船舶单位重量创造的价值计为1，那么汽车是9，喷气式客机是800。
“民用航空是一个国家工业整体能力的体现，难度大、价值高。
工业体系不完整、水平不高是发展不起来的。
”中国商飞公司总经理助理、C919大型客机项目总经理吴跃表示。
在浦东基地的草坪上，停放着一架“运10”原型机。
掉漆的内饰、老旧的座椅，这架筚路蓝缕大型喷气式客机，是中国民用飞机发展的起步，也是一段历史时期“飞机梦”的终曲。
改革开放以来，我国航空工业经过大量引进合作、转包生产，成为全球航空制造的重要一支。
总体来看，中国航空工业有基础，产业链相对比较健全；有需求，国内外市场空间很大；有规划，按照《民用航空工业中长期发展规划（2013—2020年）》的要求，民机事业正稳步发展。
新世纪以来确定了民用航空三步走发展路径（支线客机、干线客机、宽体客机），现在支线客机ARJ21已经交付，窄体客机C919成功首飞，宽体客机项目也已经起步。
ARJ21翔凤客机简介 ARJ21民用客机是中国商用飞机有限责任公司研制的双发动机新支线客机。
ARJ21是英文名称“Advanced Regional Jet for the21st Century”的缩写（ARJ全称为“Advanced Regional Jet”），意为21世纪新一代支线喷气式客机。
ARJ21民用客机是70～90座级的中、短航程涡扇发动机新支线客机，拥有基本型、加长型、货机和公务机等四种容量不同的机型。
ARJ21民用客机是中国第一次完全自主设计并制造的支线客机。
采用“异地设计、异地制造”的全新运作机制和管理模式。
机体各部分分别在国内四家飞机制造厂生产。
ARJ21项目研制采取广泛国际合作的模式。
采用了大量国际成熟先进技术和机载系统，发动机、航电、电源等系统全部通过竞标在全球范围内采购，其中有许多系统零部件、产品在中国生产制造。
ARJ21飞机项目2002年4月正式立项，2002年9月，成立了中航商用飞机有限公司以负责运作ARJ21项目。
起初该机型由中航商用飞机有限公司工程部总体设计。
2003年转至中国一航第一飞机设计研究院负责初步设计和详细设计工作。
2003年12月ARJ21-700分别在成都、沈阳、西安和上海四家工厂同时开工进行零件制造。
2007年12月21日ARJ21-700在上海飞机制造厂总装下线。
而ARJ21民用新支线客机第一架首飞却因为某些原因比原计划拖延了9个月。
2008年5月1日，作为国家16项重大专项之一，党中央、国务院决定成立大飞机公司--中国商用飞机有限责任公司，承担研制中国民用大型客机的重任。
与此同时，ARJ21新支线民用客机和承担ARJ21项目的中航商用飞机有限公司划归新成立的中国商用飞机有限责任公司所属。
中国商用飞机有限责任公司成立后，以“主制造商-供应商”管理模式，以“两弹一星精神”和“载人航天精神”及技术管理方式，任命了项目“两总”（总指挥、总设计师）并采取一系列有效措施，迅速推动ARJ21项目2008年11月28日--首架ARJ21-700飞机在上海飞机制造厂试飞首飞，首次飞行62分钟后降落，取得圆满成功！首飞完成后，随即进入试飞试验、适航取证等投入市场前的阶段。
乘“中国造”飞机翱翔蓝天——国产新支线客机ARJ21-700
首飞成功
李萌; 汪蕊
【期刊名称】《《科学之友：A版》》
【年(卷),期】2009(000)002
【摘要】2008年11月28日中午12时23分，我国首架拥有完全自主知识产权的ARJ21-700新型涡扇支线飞机（中文名“翔凤”）在上海飞机制造厂试飞站腾空而起。
经过二个多小时空中测试后，飞机平稳滑停在跑道上，全场一片沸腾。
试飞员赵鹏报告：飞机状态正常，试飞员操控感觉良好!这一在我国航空史上具有里程碑意义的飞行，标志着中国飞机正式“飞”入了世界新型民用客机的行列。
【总页数】2页(P40-41)
【作者】李萌; 汪蕊
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】V271.1
【相关文献】
1.跟踪报道翱翔蓝天的中国之星——国产大飞机C919亮相“十一五”国家重大科技成就展纪实 [J], 贡建国;黄莹;
2.国产新一代涡桨支线客机“新舟”600飞机成功首飞 [J],
3.国产新舟700首飞机机身后段成功交付 [J], 新华社
4.国产新一代涡桨支线客机新舟600首飞成功 [J],
5.国产新一代涡桨支线客机——新舟600飞机首飞成功 [J],
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上海市八年级物理第二学期期末试题一、选择题（每题2分，共20分）1．（兰生复旦）自行车沿斜坡匀速驶下的过程中，它具有的( )。
A.重力势能减小，动能增大B.重力势能减小，动能不变C.重力势能减小，机械能增大D.动能不变，机械能不变2．（立达中学）如图1所示，是汽油机汽缸工作时的示意图．其中属于吸气冲程的是( )。
A B C D图13．（上外附中）下列现象中，能用分子动理论解释的是 ( )。
A．滴在地砖上的污渍，时间越久越难擦净 B．水往低处流C．风吹时，风车转动 D．烟从烟囱里冒出来4．（西南位育）关于比热容，下列说法正确的是 ( ) 。
A.与吸收的热量成正比B.与物体的质量成反比C.与温度的变化成反比D.与吸收的热量、物体的质量、温度的变化均无关5．（世界外国语）如图2中所示，作用在物体上的力属于平衡力的是图( ) 。
图26．（行知二中）质量相同的甲、乙两个人，沿同一路线登上一个小山头，甲是快速跑上去的，乙是慢慢走上去的，则两人登山的功率 ( )。
A. 甲的功率大B.乙的功率大C. 一样大D.以上说法都不对图6（a ） （b ） （c ） （d ）图57．（风华中学）在100牛的拉力作用下，重200牛的物体在水平地面上前进2米时，拉力对物体做功( )。
A.一定是200焦B.一定是400焦C.可能是200焦D.以上说法均不对 8．（华育中学）关于物体的体积、质量、密度的关系，下列说法正确的是( )。
A ．密度小的物体，质量一定小 B ．体积大的物体，密度一定小C ．质量相等的物体，它们的密度一定相等D ．质量相等的物体，密度小的物体体积大 9．（市西中学）如图3所示为等刻度轻质杠杆，A 处挂2牛的物体，若使杠杆在水平位置平衡，则在B 处施加的力( )。
A.可能为0.5牛B.一定为1牛C.可能为2牛D.一定是4牛10．（市三女中）水平地面上，甲、乙两车同时同地开始做匀速直线运动，它们的s 图像分别如图4（a ）和（b ）所示。
2012.7 盐城市龙冈中学2011/2012学年度第二学期高一年级期末考试历史试题命题人：夏金春徐盛前一、单项选择题：在每小题列出的四个选项中，只有一项是最符合要求的（本大题30小题，每小题2分，共60分）。
1. 毛泽东曾经指出：“我看中国就是靠精耕细作吃饭”。
下列哪些语言反映了中国农业“精耕细作”的优良传统①湿耕泽锄,不如归去②六月不干田,无米莫怨天③肥田是农家宝,庄稼不可少④且溉且粪,张我禾黍A．①②③ B. ②③ C. ①③④ D. ①②③④2. 斯塔夫里阿诺斯在《全球通史》中高度赞扬了我国宋朝时期的成就，“除了文化上的成就外，宋朝时期值得注意的是，发生了一场名副其实的商业革命，对整个欧亚大陆有重大意义”。
这里的“商业革命”具体表现在A．政府设有专门的管理机构B．“草市”作用显著，“夜市”比较繁荣C．都市、庙会集会商业繁荣D．“市”突破了原先空间和时间上的限制3．某中学历史研究性学习小组开展了以“会馆的发展变迁”为课题的研究性学习，收集到下列相关信息，你认为正确的是清代苏州的“全晋会馆” 江苏盐城盐商会馆①会馆是管理商业贸易的政府机构②会馆的出现是商品经济发展的结果③会馆的出现与明代商帮密切相关④会馆是孕育资本主义萌芽的场所A．①③B．②④C．②③D．③④4．“民农则重（持重），重则少私义（议），少私义则公法立，力专一。
……民舍本而事末则好智，好智则多诈，多诈则巧法令，以是为非，以非为是。
”这反映出作者①倡导无为而治②维护农民利益③主张重农抑商④维护社会稳定A．①③B．②④C．③④D．②③5．著名民族资本家张謇创办大生纱厂时实行“商办官助”，从官方领取纺纱4万余锭，折银50万两作为官股，另招商股50万两，建成投产后官方派兵为之护厂，下令20年内在其周围百里之内不得另设纱厂，张謇由此获得成功。
上述情况最能说明A．张謇善于经营 B. 官商勾结垄断经营C．民族资本力图得到封建势力的庇护支持 D. 民族资产阶级希望得到列强的支持6. 从1895年开始，在短短的10多年时间里，张謇的企业从1个扩大到20多个，形成了一个以纺织为主、跨行业的企业集团。
国产ARJ21五大竞争机型比较新增日本对手(图)日本的好丑[2007-12-30 13:19:38]国产ARJ21支线飞机国产ARJ21五大竞争机型比较新增日本对手近期，各大媒体纷纷报道了中国第一架拥有完全自主知识产权的新型支线飞机ARJ21将于近期下线的消息，本周二，《东方早报》则首次将该时间明确为本月21日，并在第一时间采访了ARJ21总设计吴光辉。
吴光辉透露，ARJ21将于2008年3月前后首飞，截至目前，ARJ21项目的投资总额已经达到50亿至60亿元人民币。
每架ARJ21的预售价在2700万至2900万美元之间，比照国际市场上同类型的支线飞机，ARJ21在性能及预售价上都占有优势。
而ARJ21试验时也曾邀请FAA(美国联邦航空管理局)进行同期检测。
一旦拿到FAA 认证，便意味着ARJ21拥有了进入国际市场的通行证。
《新民晚报》早在今年7月份的报道中称，国产ARJ21支线飞机未来将面临两大竞争对手，即加拿大庞巴迪航空公司生产的CRJ系列飞机和巴西航空公司生产的EMBRAER系列飞机。
但据笔者目前收集到的相关资料表明，欲分食这杯羹的远远不止以上两家公司，还应包括巴西航空与中航二集团合资生产的ERJ145飞机和俄罗斯苏霍伊公司正在研发的RRJ支线飞机，及日本媒体今日最新曝光的日本三菱重工即将研发的“MRJ”小型客机。
首先来了解一下国产ARJ21的相关信息，ARJ21飞机是70至100座级的涡扇喷气客机，采用超临界机翼（编者注：“超临界机翼”是指机翼形状前缘钝圆，后缘薄，可以在不增加机翼重量的同时，减缓因高速飞行带来的阻力）等先进技术，1200至2000海里的设计航程能够为98%以上的中国国内航段提供直飞服务，适应以中国西部高原高温机场起降和复杂航路越障为目标的营运要求。
据人民网资料显示，国产ARJ21支线飞机具有以下四大优势：1、适应性，以未来西部交通枢纽格尔木机场九寨黄龙机场作为设计的临界条件。
首架全自主知识产权支线客机试飞年内交付
成都双流国际机场的停机坪上，最近来了一个“新家伙”，赚足了过往飞行员们的眼球。
这个“新家伙”就是——国产新支线飞机ARJ21-700。
都说大飞机是一张“国家名片”。
ARJ21-700飞机，备受关注就在于是中国第一架拥有完全自主知识产权的新型涡扇支线客机。
从2002年立项到如今的亮相，时间已过了12年。
9月27日凌晨5点45分，华西都市报记者现场独家探访了ARJ21-700飞机，并获悉这是该飞机第一次“驾临”成都，已在此度过了十几天的“试飞”时光。
国产飞机ARJ21此番将试飞哪些项目？为何选择在成都试飞？何时将载客飞天？第一架飞机将从成都飞向哪座城市？怀着诸多好奇与疑问，华西都市报记者独家采访了中国商飞四川分公司总经理兼成都航空董事长庄浩刚，成都航空总经理隋明光，成都航空总经理助理、战略规划部总经理廖群，成都航空国产飞机项目部副总卿光宇。
国产飞机ARJ21成都“首秀”
发动机和尾翼跟空客不同
9 月27 日凌晨5 点45 分，ARJ21-700飞机104架机平稳地降落在成都双流国际机场。
此时的天还未亮，随着这架飞机的降临，安静的停机坪热闹起来。
“飞得不错!”试飞人员陆续走下飞机并交流说，这次试飞大约4个小时，凌晨2点左右起飞，试飞顺利。
紧接着，航后检查人员开始跑上跑下、跑前跑后地忙碌起来。
记者看到，这架国产支线飞机的个头其实不小，飞机底部的主色调是中国红配以黄边，机身是白色，印着“ARJ21”的字样，尽显“高大上”。
与停机坪上的空客飞机明显不同的是，空客的发动机是在“大翅膀”下，ARJ21的发动机则处于飞机“尾巴”;空客的尾翼是直线向上，ARJ21的尾翼上还有一个“小翅膀”。
这是国产新支线飞机第一次抵达成都。
来自ARJ21飞机的制造商中国商飞的信息显示：9月15日ARJ21飞机从西安阎良飞抵成都双流国际机场，已在此度
过十几天的“试飞”时光。
此次试飞由申请人、局方、成都航空、上海航空组成的11个机组，共17名飞行员共同执行。
80后飞行员戴心跳仪“试飞”
隋明光，他的微信昵称叫“老飞”。
他在办公室常年放着一只飞行箱，一遇到紧急飞行任务，他提上飞行箱、叫上副驾驶就直奔机场。
身为成都航空总经理，隋明光将领衔这次ARJ21飞机的成都试飞。
9月25日凌晨，他亲自驾驶飞机完成了8项试飞任务。
航空公司的老总驾驶一款仍在试飞取证中的国产客机，在中国民用航空史上可能是破天荒的第一次。
80后小伙儿卿光宇，也是此次试飞的飞行员之一。
“我们将佩戴心跳测试仪、眨眼测试仪等设备进行试飞。
”卿光宇说，试飞绕着成都双流机场本场飞行，时间大都安排在凌晨。
试飞中，通过飞行员心跳数等数据的收集，从而了解飞行员在驾驶ARJ21-700时的身体机能反应。
在这架飞机的客舱里，并没有布置座椅，而是摆满了各种相关仪器，比如飞机空速、高度、水配平系统，以采集试飞数据。
交付
首架将于年内交付首条航线飞上海或北京
“国产飞机的品质与国际上的飞机是相同的。
”隋明光对国产飞机的市场前景非常看好。
目前，成都航空预订了30架ARJ21，到明年将交付5架。
有数据显示：ARJ21-700收到的订单达到258架。
除了成都航空之外，上海盐商集团有限公司、南山集团均在客户名单之列。
今年7月，ARJ21-700还收获了首个非洲客户，刚果(布)成为首个购买和运营这款飞机的非洲国家。
该飞机的目录价格为一架3000万美金。
隋明光透露，今年10月底，ARJ21-700飞机105架机将飞抵成都进行航线运营的试飞，与正常的航班一样起飞降落，只是不载客。
与104架机的科研功能不同，105架机将是正式交付成都航空的一架飞机，今年底可交付成都航空。
“ARJ21飞机交付之后，至少还要做3个月的准备才能投入市场。
预计，明年能够与乘客见面。
”隋明光表示，尽管ARJ21是支线客机，但是完全具备干线航线的要求和标准。
而到明年交付的5架飞机，足以支撑起十几条航线。
据悉，交付成都的ARJ21飞机也是中国第一架国产新支线客机，首飞航线有望在成都-上海、成都-北京这两个线路上诞生。
揭秘
试飞组成员：“ARJ21安全性没有问题”
ARJ21为何青睐成都？具备盲降等试飞条件
“选择来成都试飞有两个理由，一是成都机场是全球最繁忙机场之一，二是成都机场属于二类盲降机场之一。
”成都航空总经理隋明光说。
盲降，飞行员在肉眼无法看清机场跑道的情况下通过机器设备操控航班降落。
成都机场是继首都国际机场和上海浦东机场之后，全国第三个启用二类盲降系统的机场，所以也为试飞提供了条件。
除此之外，成都机场作为全国最繁忙机场之一，通过测试ARJ21-700在繁忙机场的起降，还能测试整个机组的工作量。
最小飞行机组试飞，是中国民航局运输类飞机适航标准CCAR-25部规定的适航验证科目，也是横亘在ARJ21新支线飞机取证道路上的最后几只“拦路虎”之一。
“这意味着ARJ21的试飞环节已经进入最后阶段了。
”卿光宇解释说，最小飞行机组试飞主要是通过多个机组的主观评价和生理参数测量，来衡量和评估在不同试验场景下，机组成员对相关器件的可达性和操作简易性，以及最小机组(2人制)的工作量是否满足适航规章要求。
这也是为什么飞行员需要佩戴心跳测试仪等设备试飞的原因。
ARJ21安全性能如何？
安全性符合国际标准
普通市民最关心这架飞机什么？在采访中，隋明光如此反问记者。
大飞机是一张“国家名片”，ARJ21是中国第一架拥有完全自主知识产权的新型涡扇支线客机，让国人和航天人充满自豪的同时，也非常关注飞机的安全。
“人们总觉得国产车不如进口车，对于国产飞机也有这样的担忧。
我已经试飞过3次，总体感觉非常不错。
安全性是没有问题的!”隋明光说，ARJ21-700的安全性完全是按照国际标准。
除了接受中国适航部门的适航取证以外，美国联邦航空管理局按照国际标准展开全程影子审查并取证。
而且，这架飞机的舒适性优于国际上最常见的支线飞机EMB190，比如乘客座椅在高度和宽度上的空间更大。
隋明光的信心来自试飞大数据。
抵达成都前，ARJ21-700经历了长达4600小时的试飞，“哪里有极端天气，就去哪里挑战，比如高湿、高寒、高热，观察飞机在极端天气中的飞行状况，完成民航局规定的大量试飞科目，以便取得适航证。
”隋明光说，例如到海拔2000多米的格尔木机场进行高原试飞，到三亚海岛去挑战高热等等。
今年的3月15日起，ARJ21甚至进行了长达一个半月的环球旅行。
一路向东，飞到加拿大温莎机场进行结冰试验，结冰高达两英寸。
在温莎机场，ARJ21花了11天完成了局方审定试飞要求的所有试飞科目，途经大西洋、丹麦、冰岛挪威、奥地利等地。
整个行程共计3万公里，相当于赤道的四分之三圈，经受住了暴风雪、吹雪、大侧风和风切变等恶劣气象环境的考验。
就像电子游戏里的“空中英豪”，绕着地球仪，在世界各地“打怪升级”。
对话
国产飞机与同级别飞机收费标准相同
华西都市报：ARJ21机票是否会走“低价路线”？
隋明光：从民航总局和财政部发的文件上来讲，国产飞机与同级别飞机的收费标准相同。
目前，我们已经形成了ARJ21飞机商业运营的推广方案，包括演示、体验飞机、免费乘机等。
新闻来源：环球网。
