出风口布置设计方法

美轮美奂：5种中央空调出风⼝设计欣赏
家⽤中央空调越来越多的⾛进⼈们的⽇常⽣活中，许多⼈选择中央空调不仅仅是因为它的舒适度，也是因为中央空调具有更加美观的优点,能够与室内装饰进⾏更好的结合。

我们知道，中央空调出风⼝历来讲究“以藏为美”，如果能顺其⾃然地隐藏在局部吊顶中，那远远看去就会像⼀件艺术品，令⼈赏⼼悦⽬。

⼩编整理了⼀些中央空调出风⼝的设计范例，让⼤家参考参考。

别墅的挑空房型，可以在楼层之间的吊顶上设计出风⼝，图中圆弧型的设计挺特别。

别墅的卧室⼀般空间较⼤、层⾼较⾼，可以设计这样的环绕型（不规则）吊顶，感觉蛮新颖。

如果书房⾯积较⼤，可以设计这样的“凸”式吊顶，加上两个出风⼝，这样整个房间就被“包”了起来。

厨房⾯积⼤，可餐厅并在⼀起的房型，不妨参考此图的“半圆”式吊顶设计，既美观⼜实⽤。

⼀般公寓房的书房⾯积都不⼤，可以利⽤进门处边缘的吊顶设计⼀个出风⼝，也省了空间。

⼀般情况下，中央空调出风⼝尺⼨是，出风为15cm*60-100cm，回风为26cm*60-100cm，检修⼝为35cm，出风、回风的宽度基本能定，但长度要根据室内机的长度和装修环境来合理设计，⼀切都是要以合理适⽤为原则。

此外，不同的居室空间，中央空调的出风⼝尺⼨也不尽相同。

⽐如说，客厅是⼀家⼈娱乐交流的地⽅，也是宴请宾朋好友的主要场所，中央空调的送回风⽅式可以采取下送下回的⽅式，这样既节约空间，装潢⼜简洁⼤⽅。

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汽车空调出风口布置校核规范1范围本标准规定了汽车空调出风口的布置校核耍求“本标准适用下本公司系列车型仪表板上空调用风口的设计开发:2术语和定义下列术语和定义适用丁本标准,空调出风口开口中心点hatch center of air condition exceed place with a draught 空调出风口开口横向和纵向中心线的变点，见图1所示.2.2H 点H point三维H点装置的里干和大题的钱接中心，它位丁-此模型的两侧H点标记钮间的装置的中心线匕见图1、图2所示。

2.3E 点point E左、右眼点间的中心点，和/或在乘业中心缀上的左、右眼椭M中心点，见图2所示.pnilK in一羯驶时聘例右半部分，位干直线1加2交点的左辿75的始；point B2一驾触员胸部左半部分，位干红线1和2交点的右边75皿处；p o i n t C一督验员除在部分，1」点垂立上方的125皿处.图2位置2 4眼椭圆眼睛和椭国I的仆成词，描述在三维空间中相对于斗辆内部定义的参考点的眼睛位置的统计分布。

2.5气流平面air plane通过除密中心的底甯的法战与气流方向所构建的平向.Q26出风角度impingement angle气流平面与面璃的交线与气与方向的夹角.：G3空调吹面出风口布亘校核要求63.1面积要求空调出风口开口中心点与通过H 点的人体中心线上取5仙g 潞眼椭留下方150 W 交点的连续为投影方 向，所得到的投影面积减去叶片、拨钮的投影面积为空调出风口的吹风面枳，吹风面积总和亶求大于144 cm%见图3所示:图3面积3.2 空调出风口位直布百要求空调风口开口的电心点与前置H 点的2向即阕不小于330叫 过空岗风口开口上边线与SAE 出用眼椭 回的上切堆的长度不超过653幽，见图4所示。

图4空调出风口位置布置要求3.3 上下吹风角度要求中央空调出风口上下吹风位置需要从空调出风口开口中心点吹到期止9酹驾型员的E 点和机（或匕2） 点，见图5所示；艇空调由风口上下吹风位置需耍从空调出风口开口中心点收到SAE95%驾驶协的E 点和C 点，见图6所示。

汽车空调出风口及风道设计作者:成台单位:一汽轿车股份目录第1章风道及出风口介绍 (4)1.1 风道介绍 (4)1.2 出风口介绍 (4)1.3 相关法规/标准要求 (5)1.3.1 国家/政府/行业法规要求 (6)1.3.2 FCC相关标准要求 (6)第2章风道及出风口设计规 (7)2.1风道及出风口结构 (7)2.1.1风道结构 (7)2.1.2出风口结构 (7)2.1.3出风口及风道实例 (8)2.1.4材料 (8)2.2风道及出风口整车布置 (8)2.2.1风道整车布置 (8)2.2.2出风口整车布置 (9)2.3通风性能 (10)2.3.1 风道中的压力损失 (10)2.3.2出风量 (10)2.3.3通风有效面积 (10)2.4 出风口水平叶片布置方式 (11)2.4.1叶片数量 (11)2.4.2叶片尺寸要求 (11)2.5.3叶片间距 (13)2.5 出风口垂直叶片布置方式 (13)2.5.1叶片数量 (13)2.5.2叶片尺寸要求 (13)2.5.3叶片间距 (13)2.6 气流性能 (13)2.6.1气流方向性 (13)2.6.2泄漏量 (17)2.7 出风口手感 (17)2.7.1拨钮操作力 (17)2.7.2拨轮操作力 (17)第3章试验验证与评估 (18)3.1 设计验证流程 (18)3.2 设计验证的容与方法 (18)第4章附录 (19)4.1 术语和缩写 (19)4.2 设计工具 (19)4.3 参考 (19)第1章风道及出风口介绍在整个汽车空调系统中，风道和出风口组成空调的通风系统，担负着将经过处理（温度调节，湿度调节，净化）的气流送到汽车驾驶舱，以完成驾驶舱通风，制冷，加热，除霜除雾，净化空气等的功能。

图 1 某车型空调通风系统及周围环境结构爆炸图1.1 风道介绍风道连接空调器与出风口,是空调系统中制冷和制热空气的通道。

目前空调系统由空调厂商提供,作为空调系统一部分的风道设计,需汽车整车设计部门做匹配设计,车厢的空气流场与温度场不仅与车厢结构以及空调制冷系统有关,还与空调风道的结构形状密切相关。

出风口布置设计基本方法1.出风口位置选择：出风口的位置应尽量分布均匀，覆盖整个建筑空间。

通常情况下，出风口应设置在房间的高处，以保证热空气能够自然上升，同时避免在低处引起冷风下沉。

出风口的位置还应结合建筑的使用功能和室内布局的需要进行选择。

2.出风口数量确定：出风口的数量应根据房间的面积和使用人数来确定。

通常情况下，每个房间至少应设有一个出风口。

对于较大的房间或需要较高的通风效果的房间，出风口的数量可以适当增加。

3.出风口尺寸设计：出风口的尺寸应根据房间的面积和通风需求来确定。

较小的房间可以选择较小尺寸的出风口，而较大的房间则需要较大尺寸的出风口以满足通风需求。

此外，出风口的尺寸还应考虑建筑设计的美观性和空调系统的匹配。

4.出风口形式选择：出风口的形式多种多样，包括固定式出风口、可调节式出风口、回旋式出风口等。

在选择出风口形式时，需要考虑房间的使用功能、通风需求和建筑装修风格等因素。

5.出风口布置排列：多个出风口的布置应合理疏密，以保证空气流通的均匀和室内气流的连续性。

在布置出风口时，应尽量避免出风口之间的相互影响和交叉干扰，同时避免出风口与墙面、家具等物体之间的堵塞。

6.出风口朝向选择：出风口的朝向也是一个重要的设计考虑因素。

一般来说，如果出风口朝向房间内部，可以更好地将室内的污浊空气排出，同时避免冷风直接吹向使用者；如果出风口朝向外部，可以更好地将室内的污浊空气排放到室外，但需要考虑外部环境的影响，如雨水、风力等。

总之，出风口布置设计需要综合考虑建筑的功能需求、室内空气质量要求、空调系统的配合以及美观等因素。

只有在合理综合考虑各种因素的基础上，才能设计出有效、实用、美观的出风口布置方案。

轿车空调风口布置分析与优化轿车空调风口布置分析与优化随着汽车的普及和人们对驾乘舒适性的需求不断增加，车辆空调系统在汽车设计中变得越来越重要。

空调系统的一个重要组成部分就是风口，它的合理布置对于达到舒适的室内环境以及提高空调系统的效能都起到了至关重要的作用。

本文将分析轿车空调风口布置的原则和方法，并提出相关优化策略。

首先，轿车空调风口布置需要满足乘客的舒适感受。

风口的位置和角度对空气流动的方向、速度和分布有着重要影响。

一般来说，风口应设置在乘客能够感受到的位置，如仪表盘上方、中央控制区域等。

此外，风口的角度应可调节，以适应不同乘客的需求，并确保空气流动达到最佳的舒适效果。

其次，轿车空调风口布置还需要考虑空气流动的均匀性。

空气流动的均匀性决定了车内温度的分布是否均匀，进而影响到乘客的舒适感。

为了使空气能均匀地覆盖整个车内空间，风口的数量和位置需要合理设计。

一般来说，轿车中通常设置有多个风口，分别位于前后排座椅的两侧或中央位置。

通过风口的设置和分布，可以实现在整个车内形成均匀的空气流动。

另外，轿车空调风口布置还需要综合考虑系统的效能。

在空调系统中，风口的位置和角度会影响空气的流通阻力，从而影响系统的制冷或制热效果。

一般来说，风口的位置越靠近空调系统的出风口，空气流通阻力越小，系统效能越高。

因此，在风口的布置中，需要尽量将风口靠近出风口，使空气流通效果最大化。

针对轿车空调风口布置的优化，可以从以下几个方面进行考虑。

首先，利用流体力学模拟等先进技术手段，对风口的位置和角度进行仿真测试，以找出最佳的布置方案。

其次，结合乘客的实际需求和人体工程学原理，设计出符合人体舒适感的风口布局。

再次，通过合理的风口数量和位置设置，确保空气流动均匀分布，达到最佳的空调效果。

最后，针对不同的车型和细分市场需求，设计不同风口布局的选项，以满足消费者的个性化需求。

综上所述，轿车空调风口布置对于提高驾乘舒适性和空调系统效能都至关重要。

汽车空调出风口及风道设计方案目录第1 章风道及出风口介绍 (4)1.1 风道介绍 (4)1.2 出风口介绍 (5)1.3 相关法规/ 标准要求 (6)1.3.1国家/ 政府/ 行业法规要求 (6)1.3.2FCC 相关标准要求 (6)第2 章风道及出风口设计规范 (7)2.1 风道及出风口结构 (7)2.1.1 风道结构 (7)2.1.2 出风口结构 (7)2.1.3 出风口及风道实例 (8)2.1.4 材料 (8)2.2 风道及出风口整车布置 (8)2.2.1 风道整车布置 (8)2.2.2 出风口整车布置 (9)2.3 通风性能 (10)2.3.1 风道中的压力损失 (10)2.3.2 出风量 (10)2.3.3 通风有效面积 (11)2.4 出风口水平叶片布置方式 (12)2.4.1 叶片数量 (12)2.4.2 叶片尺寸要求 (12)2.5.3 叶片间距 (13)2.5 出风口垂直叶片布置方式 (13)2.5.1 叶片数量 (13)2.5.2 叶片尺寸要求 (13)2.5.3 叶片间距 (13)2.6 气流性能 (13)2.6.1 气流方向性 (13)2.6.2 泄漏量 (17)2.7 出风口手感 (17)2.7.1 拨钮操作力 (17)2.7.2 拨轮操作力 (17)第3 章试验验证与评估 (18)3.1 设计验证流程 (18)3.2 设计验证的内容与方法 (18)第4 章附录 (19)4.1 术语和缩写 (19)4.2 设计工具 (19)4.3 参考 (19)第1 章风道及出风口介绍在整个汽车空调系统中，风道和出风口组成空调的通风系统，担负着将经过处理（温度调节，湿度调节，净化）的气流送到汽车驾驶舱内，以完成驾驶舱内通风，制冷，加热，除霜除雾，净化空气等的功能。

图 1 某车型空调通风系统及周围环境结构爆炸图1.1 风道介绍风道连接空调器与出风口,是空调系统中制冷和制热空气的通道。

目前空调系统由空调厂商提供,作为空调系统一部分的风道设计,需汽车整车设计部门做匹配设计,车厢内的空气流场与温度场不仅与车厢结构以及空调制冷系统有关,还与空调风道的结构形状密切相关。