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城市化快速发展的地区, 水资源问题已日益成为制约城市发展的重要因素, 为实现科学发展的目标, 必须选择走可持续发展的道路。
城市雨水资源化利用是解决城市水资源短缺、控制城市雨水径流污染, 减少城市洪灾的有效途径。
为此, 应将雨水利用与雨水径流污染控制、城市防洪、生态环境的改善相结合, 应坚持技术和非技术措施并重, 工程性措施与非工程性措施并用的原则, 因地制宜, 择优选用, 兼顾经济效益、环境效益和社会效益, 标本兼治, 促进城市水资源利用的可持续发展。
本篇文章讲述雨水资源收集利用系统及处理技术方案, 该方案由: “海绵雨水”公司, 一家从事雨水收集利用系统十多年专业企业。
1、城区不透水面积逐年增加, 雨水径流量增大, 流出时间缩短。
这不仅造成水资源的巨大浪费, 加大了城市排水系统的负担, 还对城市的生产、生活造成极大的影响, 并带来巨大的经济损失。
那么如何将雨水有效收集利用.2、首选, 我们讲下关于雨水收集与利用的意义。
3、节约城市水资源4、近年来逐渐增多的城市道路冲洗, 晒水减雾, 甚至于城市洗车行业的逐步增多, 对于城市自来水的需求也相应增多, 而供水负担加重, 自来水等原水资源的浪费和过度使用, 使得回用雨水作为循环用水水源的呼声也日渐增大。
5、改善城市水源环境6、对城市雨水资源的开发利用, 地表河流, 湖泊及地下水等水体的用水将相对减少, 有利于维持河、湖、地下水源等天然水体的正常生态环境用水量, 另一方面通过收集雨水的调蓄构筑物的运作, 既可以缓解城市的内涝灾害, 还可以变废为宝, 稀释污水污染物, 改善污水的水质。
7、具有经济和生态意义对雨水进行收集利用, 既可缓解城市对自来水依赖, 又能解决水源污染, 最终达到节能减排、低碳环保的目的。
另一方面, 回用雨水在一定程度还可以做到城市区域自给自足, 对于飞速发展的城市来说, 尤其是城市不断扩张, 而后续配套的管网无法跟上的时候, 采用雨水回用, 减少城市建设管道的费用, 使得城市管网合理优化, 而且对于雨水使用, 可部分替代自来水以减少自来水的使用量, 与其它非传统水源利用对比, 雨水收集利用具有明显经济优势。
透水混凝土施工方案•相关推荐透水混凝土施工方案（通用5篇）为了确保工作或事情能高效地开展，常常需要预先制定方案，方案可以对一个行动明确一个大概的方向。
那么方案应该怎么制定才合适呢？以下是小编帮大家整理的透水混凝土施工方案（通用5篇），仅供参考，希望能够帮助到大家。
透水混凝土施工方案1一、透水砼的概念透水砼是多孔砼的一种，常用的透水砼按照组成材料分，有水泥透水砼、沥青透水砼等。
透水性混凝土按照外观效果分为普通透水混凝土、彩色透水混凝土和露骨料透水混凝土路面等。
同时还可按功能分为普通透水混凝土路面、景观透水混凝土路面和承载透水混凝土等。
二、组织结构以项目负责人为主的一套施工班组，计划投入技术工人10名，辅助工种人员25名，管理班组现场施工技术人员1名，质量检查员1名，安全员1名，机修工、电工各1名，整个班组39名，满足现场施工人员的需求。
三、施工前准备透水混凝土施工前的准备工作：是指透水混凝土施工前道工序完成，已通过验收，符合透水混凝土施工的前期准备工作。
这项工作准备可分为下列工序：1、施工现场已达到“三通一平”，即路通、水通、电通、场地平整。
施工场地符合原料堆放条件，设备安装已经完成，多种施工机械进场满足施工要求。
2、底层、基层施工已经达到设计标高，多项地埋管线已经预埋结束，基层已经碾压结束，平整。
（施工面准备完毕，符合施工条件）3、施工人员组成进场，满足施工的人员需求。
4、材料进场，通过检验合格，符合施工条件。
透水混凝土施工方案2一、透水砼的概念透水砼是多孔砼的一种，常用的透水砼按照组成材料分，有水泥透水砼、沥青透水砼等。
透水性混凝土按照外观效果分为普通透水混凝土、彩色透水混凝土和露骨料透水混凝土路面等。
同时还可按功能分为普通透水混凝土路面、景观透水混凝土路面和承载透水混凝土等。
透水混凝土是由一系列相连通的孔隙和实体混凝土部分骨架组成的具有透水性的多孔结构的混凝土，在施工中主要靠包裹在骨料表面的胶结材料浆体硬化后，骨料颗粒胶结在一起，达到混凝土设计强度的一种专用混凝土的施工方法。
北方地区透水混凝土停车位和人行步道集中收水排水施工工法北方地区透水混凝土停车位和人行步道集中收水排水施工工法一、前言随着城市化进程的加快，城市道路和停车位的建设不断增加，而面对雨水的排水问题也变得愈发重要。
北方地区常年干旱缺水的情况下，雨水的收集和利用变得尤为重要。
透水混凝土停车位和人行步道集中收水排水施工工法能够有效解决北方地区排水问题，具有广阔的应用前景和实用价值。
二、工法特点透水混凝土停车位和人行步道集中收水排水施工工法具有以下特点：1. 采用透水混凝土材料，具有良好的透水性能，可有效降低降雨发生时的水患风险。
2. 集中收集和排水系统，减少了雨水排放，保护城市水源和水生态环境。
3. 降低了道路和停车位的湿滑风险，提高行车和行人的安全性。
4. 适应性强，可根据不同工程需求进行设计和施工，具有较高的灵活性和可塑性。
三、适应范围透水混凝土停车位和人行步道集中收水排水施工工法适用于城市道路、商业步行街、小区道路、停车场等地区排水需要的场所。
四、工艺原理透水混凝土停车位和人行步道集中收水排水施工工法的原理是通过将雨水收集到集水系统中，进而通过排水系统进行集中排放。
施工工法与实际工程之间的联系主要是通过透水混凝土的材料特性和排水系统的设计来实现的。
采取的技术措施包括透水混凝土材料的选用、排水系统的设计和施工等方面。
五、施工工艺1. 准备工作：清理施工现场，确定施工区域和范围。
2. 材料准备：选购符合要求的透水混凝土材料，并确保材料的质量。
3. 基础处理：对施工区域进行地面平整和辅助排水设施的布置。
4. 施工操作：将透水混凝土材料按照设计要求浇筑到停车位或人行步道上，确保材料的均匀分布和密实性。
5. 排水系统安装：安装集水管道、检查井等排水设施，并与透水混凝土进行连通。
6. 工程验收：对施工质量进行检查和验收，确保达到设计要求。
六、劳动组织根据工程的规模和施工周期，合理组织施工人员进行施工操作，确保施工进度和质量。
北方地区透水混凝土停车位和人行步道集中收水排水施工工法北方地区透水混凝土停车位和人行步道集中收水排水施工工法一、前言北方地区的降雨较为集中，而且雨水排水系统不完善，容易导致道路积水和水浸现象，给交通出行和行人活动带来困扰。
为了解决这一问题，北方地区开始采用透水混凝土停车位和人行步道作为集中收水排水施工工法，使雨水能够快速渗透到下层土壤，从而减少积水现象。
二、工法特点透水混凝土停车位和人行步道是一种新型的路面材料，具有以下特点：1. 透水性能好：通过特殊设计和配合比，使路面形成一定的透水空隙，从而提高了透水性能。
2. 排水速度快：雨水能够快速渗透到下层土壤，减少了积水时间和范围。
3. 抗压性能强：透水混凝土的力学性能和抗压性能优于传统路面材料，能够承受车辆和行人的荷载。
4. 环保节能：透水混凝土能够有效减缓城市热岛效应，改善城市生态环境，提高道路使用寿命。
三、适应范围透水混凝土停车位和人行步道适用于各类道路、停车场、广场以及人行步道等场所，特别适合于北方地区的雨水集中排水工程。
四、工艺原理透水混凝土停车位和人行步道的设计和施工是基于以下原理：1. 材料选择：选择透水性能好的材料，如透水混凝土、透水砖等。
2. 构造设计：通过合理设计路面结构，使雨水能够快速渗透到下层土壤，达到排水效果。
3. 施工工艺：采用特殊的施工工艺，包括透水混凝土配合比、施工过程控制等，确保施工质量和效果。
五、施工工艺 1. 基础处理：对施工区域进行清理、整平，并按设计要求进行基础处理。
2. 材料铺设：在基础上铺设透水混凝土材料，通过专用设备进行材料的搅拌、输送和铺设。
3. 施工控制：严格控制施工过程中的配合比、浇筑厚度和压实度，确保施工质量。
4. 后期处理：施工完成后，对路面进行养护和维护，保证其正常使用。
六、劳动组织1. 施工队伍：组织专业施工队伍，包括技术人员、施工人员和管理人员。
2. 任务分配：合理分配施工任务，确保施工进度和质量。
人工湿地系统设计人工湿地（Constructed Wetland, CW）是指通过人工手段模拟湿地自然环境和生物过程，利用湿地植物和微生物群落等生物活动，处理城市污水、农村污水和工业废水等水体的一种水处理方法。
相比传统的化学方法和机械法，人工湿地系统具有效果好、工艺简单、经济性好、环保性强的优点，在城市污水处理和水资源管理中有广泛应用。
1.选择适当的湿地类型：湿地类型包括自由水面流式湿地、水平流湿地和垂直流湿地等。
选择适当的湿地类型要考虑到处理水体的性质、水质目标和项目财力等因素。
2.设计适当的湿地尺寸：湿地面积和深度是湿地系统设计中的关键参数。
湿地面积要根据处理水体的流量和负荷来确定，一般采用最大日流量的1.2倍作为设计流量。
湿地深度一般为0.3-1.0米，需要根据不同湿地类型和处理水体的不同污染物浓度来确定。
3.选择适宜的湿地植物：湿地植物是人工湿地系统中的关键组成部分，可以吸收、转化和降解水中的有机物和无机物质，同时为微生物提供生境。
选择适宜的湿地植物要考虑到其耐短暂淹没、耐盐碱和抗病虫害等特性，一般选择芦苇、蒲草和菖蒲等湿地植物。
4.设计适当的湿地流态：湿地流态是指水体在湿地中的流动方式，包括自由水面流动、水平流动和垂直流动。
自由水面流动适用于水质较好的情况下，水平流动适用于水质中等的情况下，垂直流动适用于水质较差的情况下。
根据处理水体的水质要求和能源消耗等方面的考虑，选择适当的湿地流态。
5.设计适当的湿地进水与出水方式：湿地的进水和出水方式对于处理效果和工艺运行都有很大影响。
进水方式可以选择表面进水或底部进水，根据处理水体的水质目标和湿地自洁能力来确定。
出水方式可以选择自由出水或收集出水，根据处理水体的营养盐排放标准和后续处理工艺考虑。
6.设计适当的湿地监测与维护：湿地系统设计完成后，需要进行监测和维护，确保系统能够持续有效地运行。
湿地监测包括水质监测和植物监测，水质监测通过监测处理水体的污染物浓度和水质指标来评估系统的处理效果；植物监测通过观察植物生长情况和植物对污染物的吸收转化能力来评估系统的生物群落健康状况。
人工湿地系统设计人工湿地是一种模仿自然湿地生态系统的人工系统，通过适当设置投料流速和流程，利用湿地水体、底质及植物和微生物的共生作用来去除水体中的污染物。
常见的人工湿地系统包括人工湿地池和水生植被湿地系统等。
人工湿地设计的关键是考虑到水质和水量的处理需求以及湿地的适应性和可持续性。
下面将就人工湿地系统的设计分几个方面进行介绍。
一、人工湿地底材选择人工湿地底材选择是设计中的关键一环。
底材要求对水体有良好的透水性和附着性，常见的底材有砂砾、粘土、炭等。
砂砾底材透水性好，可以使水体通过并且加强去除污染物的效果；粘土底材可以用来修复水体中的缺氧环境，从而改善水体质量。
二、人工湿地水质处理方式人工湿地工程水质处理方式分为水平流、竖流和湿地滞流等几种方式。
水平流是通过湿地中的植物和底材层对水体进行净化；竖流则是通过人工湿地中设置的填料层来进行水质处理；湿地滞流主要依赖于水体从而进行水质处理。
三、植物选择植物是人工湿地中的核心组成部分，能起到净化水质、修复湿地环境和提供生态的作用。
在选择植物时应考虑其对污染物的吸附、吸收和降解能力，同时也要考虑其对环境的适应性和抗逆性。
四、湿地系统的布局和面积人工湿地系统的布局应根据不同的水体质量和水量需求进行设计，同时也要考虑到人工湿地系统中的自净效应，尽量保证水质从高污染到低污染的流向。
湿地面积的大小与水量和水质的关系密切相关，应根据实际情况进行计算。
五、湿地系统的运维管理综上所述，人工湿地系统设计主要涵盖底材选择、水质处理方式、植物选择、湿地系统的布局和面积、湿地系统的运维管理等方面。
只有综合考虑这些因素，才能设计出高效、可持续的人工湿地系统，提供清洁的水资源和良好的生态环境。
透水混凝土系统施工方案(主要)彩色透水混凝土专项施工方案一、工程概况滨河路东段（酒家路-金樽路）是洋河新城的一条主干道，全长1335.589米，建设长度1301.589米。
人行道断面为3.0米，采用反向为1.5%的横坡。
人行道路面结构为3cm彩色混凝土+10cm素色混凝土+15cm级配碎石+5cm砂垫层+素土压实。
透水混凝土是一种能让雨水流入地下，有效补充地下水的建筑材料。
它能有效消除地面上的油类化合物等对环境污染的危害，同时保护自然、维护生态平衡、缓解城市热岛效应。
透水混凝土系统拥有系列色彩配方，可以针对不同环境和个性要求的装饰风格进行铺设施工，是传统铺装和一般透水砖不能实现的特殊铺装材料。
透水混凝土的铺装工艺类似于混凝土的铺装，但具有与普通混凝土所不同的特点：容重小、透水性大、水泥用量小、施工简单等。
因此，透水混凝土在道路领域逐渐得到应用，能够增加渗入地表的雨水，缓解城市的地下水位急剧下降等城市环境问题。
二、彩色透水混凝土1、材料的组成：彩色透水混凝土由透水混凝土专用水泥、胶结剂、碎石、水组成。
1）水泥应采用强度等级不低于42.5级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，质量应符合现行国家标准《通用硅酸盐水泥》GB175的要求。
不同等级、厂牌、品种的水泥不得混存、混用。
2）透水混凝土专用胶结剂是以高强度等级的硅酸盐水泥为基料，配以多种助剂增加强度与粘结力组成的粉状料，并可按用户要求加入无机耐候颜料，使其和碎石、水按一定比例混合后，组成不同色彩的透水混凝土面层。
3）颜料：采用高质量的无机颜料。
4）碎石：透水混凝土用的碎石应具有技术要求，采用二级品标准的高石。
碎石颗粒按其颗粒大小范围分1#、2#、3#三号，具体的颗粒范围见表二。
表一：碎石的物理性能指标序号指标名称压碎指标（%）针片状颗粒含量（%）含泥量（%）表观密度（kg/m3）紧装堆积密度（kg/m3）空隙率（%）＜15表二：碎石颗粒范围颗粒号码颗粒范围（mm）1# 5-102# 10-203# 20-40碎石是透水混凝土的重要材料之一，因此必须控制其质量。
透水混凝土设计方案1. 引言透水混凝土是一种特殊的混凝土，可以通过特殊的配方和施工工艺实现水的渗透，减缓雨水径流的增加速度。
透水混凝土设计方案是为了应对城市化进程中雨水排放和水资源保护的需求，减轻城市内涝和水质污染问题。
本文将介绍透水混凝土的设计原则、材料选择、施工技术以及应用案例。
2. 设计原则透水混凝土的设计方案应遵循以下原则：2.1 水渗透性透水混凝土必须具备良好的水渗透性，能够快速将雨水渗透到地下水层或排水系统中。
同时，设计方案要考虑透水混凝土的渗透速度，以充分利用雨水资源。
2.2 承重性能透水混凝土在具备良好的水渗透性的同时，也需要具备足够的承重能力，能够承受车辆和行人的荷载。
因此，在设计方案中需要同时考虑水渗透性和承重性能的平衡。
2.3 耐久性透水混凝土的设计方案应考虑材料的耐久性，能够在各种恶劣环境下长期保持水渗透性和承重性能。
鉴于透水混凝土的特殊要求，设计方案中还需要关注材料的抗冻融性和抗化学腐蚀性。
3. 材料选择透水混凝土设计方案中的材料选择要满足以下要求：3.1 骨料选择透水混凝土的骨料应具备一定的孔隙率和孔径，以保证水的渗透。
常用的骨料选择包括粗骨料和粉状骨料，如砾石、砂石等。
3.2 水泥选择透水混凝土中的水泥应选择较大比表面积和较高钙粉含量的特种胶凝材料，以提高水泥的粘结性能和抗压强度。
3.3 减水剂选择透水混凝土中的减水剂应具备调节混凝土流动性和控制凝结时间的作用。
合适的减水剂可以有效提高透水混凝土的渗透性能。
3.4 其他辅助材料透水混凝土设计方案中还需要考虑其他辅助材料，如控制水泥凝结时间的添加剂、增强材料等。
这些材料可以提高透水混凝土的耐久性和承重性能。
4. 施工技术透水混凝土的施工技术包括以下关键步骤：4.1 模板施工根据设计方案，制作透水混凝土的模板，保证施工质量和准确度。
4.2 混凝土浇筑按照配方比例和施工要求，控制混凝土的流动性和浇筑速度，保证透水混凝土的均匀性和稳定性。
第1期(总第261期)2021年1月URBAN ROADS BRIDGES & FLOOD CONTROL道路交通D01:10.16799/ki.csdqyfh.2021.01.015便民河路透水混凝土慢道设计与施工方案包孔波，％封云(中亿丰建设集团股份，江苏苏州215131)摘 要：响应海绵城市建设号召，改善城市水环境，新建城市道路的绿道和人行道推荐采用透水铺装设计。
透水性铺装能使雨水直接渗入地下，起到保护自然、维护生态平衡、缓解城市热岛效应的作用。
透水铺装采用最多的是透水 混凝土。
透水混凝土的质量是透水路面建设成败的关键。
关键词：海绵城市；透水路面；透水混凝土；慢道中图分类号：U412.3 ； U415 文献标志码：B 文章编号：1009-7716(2021)01-0055-030引言城 路城侧，规划为城内的一东 路。
建设，道路路 侧设一城市慢行道。
为海绵设 应，设 推 采用透水混凝土路面。
透水混凝土 混凝土， 水混凝土。
城市道路的路面陷，使用的一能雨水入下，效 :下水，能效面上的油类环境 的 ，是保护自然、维护生态平衡、缓解城市热 效应的 的铺装 。
空人生环境的良性 城市雨水水作， 的 。
1慢行道结构根据《城镇道路路面设计规范》(CJJ 169—2012) ，路路面应 的 、稳定性耐久性。
便 路慢行系统道路设计 多路面进行了比选⑵，见表1。
表% 慢行系统路面比选收稿日期：2020-06-09作者简介：包孔波(1980—),男，学士，高级工程师，从事道桥设计工作。
材质色彩强度生态性整体性透水鲜艳，选C15-C30极好好混凝土择面大透水砖黄、红、 灰三色一般好差大理石相对单一后期 易损坏采， 不环保差沥青单一好无好考虑海绵透水设计 念，便 路慢行系统道路最后推荐采用透水混凝土路面⑴，具体采用图1结构。
2透水混凝土设计要求2.1材料的组成透水混凝土 透水混凝土专用胶结剂、碎石、水 组成⑶C(1) 透水混凝土专用胶结剂。
湿地生态区透水型道路施工工法湿地生态区透水型道路施工工法一、前言湿地生态区是极为珍贵的自然资源，保护湿地生态环境对于维护生态平衡至关重要。
在湿地生态区中，透水型道路施工工法成为了一种有效的生态保护手段，它能够减少洪水灾害、改善水质、提高水资源利用效率。
本文将对该工法进行全面的介绍和分析。
二、工法特点透水型道路施工工法的最大特点是其透水性能，即通过使用特殊的材料和施工技术，使道路表面能够渗透雨水，减少了道路对降水的集中排放，降低了水患风险。
此外，透水型道路还具有防滑、减震、噪音降低等特点，提供了更好的行车环境。
三、适应范围透水型道路施工工法适用于湿地生态区以及其他需要保护水资源和生态环境的地区。
尤其适用于降雨量较大的地区和城市化程度较高的区域，可以减少雨水径流的压力，有效改善水环境。
四、工艺原理透水型道路施工工法主要通过以下几个方面实现透水性能：1. 材料选择：选用透水性较好的材料，如透水混凝土、透水沥青等。
这些材料具有较好的透水性，能够将雨水快速渗透到下层。
2. 施工技术：采用透水型道路施工工法，需要在设计和施工过程中采取一系列的技术措施，如预制透水板、透水蓄水沟等。
3. 排水系统：通过设计和布置排水系统，确保道路上的雨水能够及时排走，避免积水现象。
五、施工工艺透水型道路施工工艺包括以下几个阶段：1. 原土处理：清理原有道路上的杂物和植被，进行初步平整。
2. 初次铺设透水层：在原土上铺设透水板或透水混凝土，形成道路表面透水层。
3. 混凝土浇筑：根据设计要求，进行混凝土浇筑，确保道路的强度和平整度。
4. 排水系统设置：安装透水蓄水沟、排水管等排水系统，确保道路上的雨水能够及时排走。
5. 道路设施安装：安装道路标志、护栏、交通信号灯等道路设施，完善道路功能。
六、劳动组织透水型道路施工工法需要配备具备相关技能和经验的劳动力，包括工程师、技术人员、施工人员等，以保证施工的质量和效率。
七、机具设备透水型道路施工工法需要使用各种机具设备，包括挖掘机、平地机、混凝土搅拌站等。
