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[公开]制动器维护保养手册SYWJ-202106-2三洋电梯（珠海）有限公司GZD系列制动器维护保养手册目录1使用要则1.1重要提示1.2工具材料准备1.3维保操作前的注意事项1.4制动器经拆解保养后的检验2制动器结构3制动器的维护保养3.1制动器的维护保养周期3.2制动器的检测和维护3.2.1拆卸制动臂组件3.2.2拆卸制动器配件3.2.3电磁铁内部检测和维护3.3制动相关部件的检查和维护3.3.1制动臂3.3.2制动片和制动轮毂表面的碳化物的清理3.3.3闸瓦的更换3.3.4磁力器转柄的更换4制动机构的调试4.1制动机构的说明4.2制动机构的调试4.2.1闸瓦与制动轮毂间的制动间隙调节4.2.2制动力矩的调节4.2.3制动间隙的调节5制动机构常见故障及排除方法1使用要则：十分感谢您选用我公司的产品。
为保证电梯能安全、可靠、高质量地运行，电梯工作人员必须经过专门培训，熟悉本产品的安装、调试和使用，并对电梯的构造有充分的了解。
安装、调试、验收、使用、保养和维修不仅应遵照本手册的规定，而且也应遵守GB7588《电梯制造与安装安全规范》（egvEN81-1：1998《Safety rules for the construction and installation of electric1ifts》）。
凡在安装、调试、验收、使用、保养和维修中，任何因处理不当或违反上述规定引起的任何人身或设备事故，制造厂将不承担任何责任。
为保证制动器的正确使用与维护，请先仔细阅读本维护保养手册。
1.1重要提示：本手册适用机型：WTD1-2000、WTD1-2500、WTD1-1000、WTD1-800。
1.2工具材料准备：内六角扳手1套、塞尺1把、活动扳手2把、干净抹布、中号十字螺丝刀、中号一字螺丝刀、耐高温达180℃的HP-R长城润滑脂，600目砂纸。
1.3维保操作前的注意事项：●在对制动器进行任何维保操作前，应遵守安全规程，对电梯进行相应的安全防护操作，确保在对制动器进行维保操作时，操作人员和电梯始终处于安全状态。
三菱电梯鼓式制动器保养手册1.制动器安全技术检查；（1）加强对主弹簧进行和维护，确保制动力，检查时先使闸瓦合上处于饱和状态，再用松闸装置使闸瓦打开，凭手感可先发现弹簧是否变软，也可用手锤敲击弹簧，凭声响检查弹簧是否失效和有无裂纹。
（2）全部构件运转正常与否，有无卡塞现象。
对所有绞接部位每周润滑一次，在活动部位滴入10#汽油，注意油不能滴到制动轮和制动带上面。
（3）闸瓦是否贴合在制动轮上，闸瓦两端闸带是否与制动瓦本体脱离。
（4）制动轮表面质量是否良好，调整螺母、锁紧螺母松动与否。
2.检查要点：（1）制动器必须灵活可**制动瓦应紧密地贴合在制动轮的工作表面上，新换装闸带，要求闸带与制动轮的接触面不小于闸带面积的80％，其方法：用圈点法测量（也称包围测量法或八点测量法），松闸时，制动瓦同时离开制动轮，无局部摩擦，在紧急拨动时，电梯的滑行距离按运行速度计算，不应起过100mm。
（2）电磁线圈接头应无松动情况，线圈外部应有良好的绝缘保护，防止短路。
直流电磁制动器在松闸时，是通过接触器常闭接点断开将经济电阻串入线圈回路，使温升降低，正常起动时线圈两端电压为110V，串入电阻为55±5V，电磁线圈不得超过60℃。
（3）制动器的销轴能自由活动，可用薄质油润滑，销轴磨损量超过原直径的5％或椭圆度超过时，应更换新轴，杠杆系统和弹簧发现裂纹要及时更换。
（4）电梯铁可支动铁芯在铜套内滑动灵活，必要时可用石墨粉润滑（可用铅笔芯粉末代用）。
（5）制动带应无油腻或油漆，以防制动滑程过大，减小制动力矩可用小刀轻刮或煤油擦净。
固定闸带的铆钉应埋入沉头座孔中，新闸带的铆钉头沉入深度不小于3mm，任何时候闸带的铆钉头都不能与制动轮接触，闸带磨损达原厚度的4/1时应更换新带。
（6）为保证制动瓦上下两端与制动轮间隙均匀，并在整个接触面上施加的力均匀，必须用垫片调整制动器底座，使制动瓦与制动轮中心线保持水平，并达到中心高及直线度的要求。
1．总则曳引机制动系统是电梯系统最重要的安全部件之一，只允许合格的专业人员对其进行安装、调试和维修工作。
2．制动系统结构示意图制动盘动盘气隙调整螺栓3．开闸间隙的检测、调整整机挂重后必须对制动器开闸间隙进行检测调整。
间隙调整螺栓间隙调整螺栓安装座检测：在停机状态下，用塞尺（随机工具）插入图示的调整螺钉（2）端部与机座之间，0.15mm 可轻松插入,0.20mm 不能插入，否则需要进行调整；调整：用开口扳手（随机工具），拧动调整螺钉头部，同时用塞尺检测间隙,使其范围在 0.15-0.20mm 之间。
4．维护项目以下为我公司要求客户进行的日常的维护项目:4.1 制动器气隙检查调整检测点2检测点1 4.1.1 需要的工具开口扳手: 18mm塞尺：0.3mm ，0.55mm ，0.7mm 十字螺丝刀4.1.2 判断基准出厂设定基准为：0.3~0.4mm初装调试允许间隙范围：0.3~0.55mm, 否则需调整到标准间隙0.3~0.4mm 维保调试允许间隙范围：0.3~0.7mm 否则需调整到标准间隙0.3~0.4mm 4.1.3 测试方法在停机状态下，用十字螺丝刀拆下制动器防尘圈，使用塞尺检测如图所示位置处的间隙值，如果气隙超过基准要求，需要重新调整。
4.1.4 调整方法使用18mm 扳手松开图示的调整螺栓的锁紧螺母，重新调整图示的调整螺栓，同时检测气隙值，保证间隙值回到出厂值。
调整完成后，使用锁紧螺母将调整螺栓锁紧。
4.1.5 检查周期新梯每三个月1次，半年后每6个月1次4.2 闸皮磨损检查4.2.1 需要的工具塞尺：1mm 十字螺丝刀 4.2.2 判断基准最小允许间隙：(a1, a2, b)=1mm 4.2.3 测试方法在停机状态下，使用塞尺检测如图所示位置处的间隙值，如果间隙(a1, a2, b)小于1mm，需要更换新的闸皮。
4.2.4 更换方法请向厂家索取《备件更换手册》，或在厂家指导下进行。
图
步骤2.准备好塞尺，用0.5mm的塞尺查看气隙大小，（图3），将塞尺插入导磁体和吸磁片之间，圆周滑动。
如果气息小于正常转步骤7，如果在0.5～0.7mm
大，需调整气隙，不需拆解制动器。
找到制动器的三个气隙调节螺母（图4），以及它们对应得锁紧螺母（图
图4 图5
步骤4.采用如图6的方式松开锁紧螺母（图6）；选择塞尺上0.15㎜和0.20（图7）。
图8 图9
图10 图11
6.锁紧后，再次选用上述塞尺检查导磁体与衔铁之间的间隙，确保所调间隙均匀，并选用0.4mm的塞尺使之不能够塞入。
如若过松和过紧，重复上述步骤
7.装上防尘罩和防护罩。
（如图12、图13）
图图
依次卸下外摩擦盘、摩擦片、内衔铁（如图否异常磨损，如严重刮伤、偏磨（摩擦片偏磨量＞0.2mm。
汽车制动系统维修技术手册一、引言汽车制动系统是车辆中至关重要的安全设备之一。
它能够在驾驶员需要时安全有效地减速或停车，保证行驶过程中的稳定性和安全性。
本技术手册将为读者介绍与汽车制动系统相关的基本知识、常见故障及其维修方法。
二、汽车制动系统概述1. 组件组成汽车制动系统由刹车踏板、真空助力器、主缸、制动液管路、制动分泵、制动鼓/制动盘、制动蹄/制动片等组件组成。
2. 工作原理刹车踏板通过杠杆作用于主缸，主缸通过增压泵产生高压液体，将液体送至制动鼓/盘，推动制动蹄/片与制动鼓/盘摩擦并制动车轮，实现减速或停车的目的。
三、常见故障及其维修方法1. 刹车失灵常见原因：制动液泄漏、制动系统气泡、主缸失效等。
维修方法：检查并更换磨损的密封件、排除泄漏情况、排气制动系统、更换故障主缸等。
2. 刹车噪音常见原因：制动蹄/盘磨损不均匀、制动蹄/片与制动鼓/盘接触面积不均等。
维修方法：检查并更换磨损不均的蹄/片、研磨制动鼓/盘表面、调整制动蹄/片接触面积等。
3. 刹车抖动常见原因：制动鼓/盘不平衡、制动蹄/片安装不当等。
维修方法：研磨或更换不平衡的制动鼓/盘、正确安装制动蹄/片。
4. 刹车过热常见原因：制动系统长时间使用、制动鼓/盘过度磨损等。
维修方法：检查制动系统性能、检查制动液温度、更换磨损过度的制动鼓/盘等。
5. 刹车灵敏度下降常见原因：制动蹄/片磨损、制动油路阻塞等。
维修方法：检查并更换磨损的蹄/片、清洗制动系统油路等。
四、维护与保养1. 刹车液检查与更换汽车制动系统中的刹车液主要由硅酸酯配方的液体组成，随着时间的推移，其性能会逐渐下降，定期检查并更换刹车液是保证制动系统正常工作的重要环节。
2. 刹车蹄/片磨损检查与更换制动蹄/片因为长时间的磨损会导致制动效果下降，定期检查并更换磨损的蹄/片是确保制动系统性能的重要措施。
五、安全注意事项1. 在维修过程中，务必使用正确的工具和设备，并确保操作的安全性，以防止意外事故的发生。
汽车制动器维修手册一、简介汽车制动器是车辆安全行驶的关键部件之一，具有重要的作用。
本手册将为您提供关于汽车制动器的详细维修指南，帮助您正确维护和修复汽车制动器，确保行车安全。
二、工具准备在进行汽车制动器维修之前，您需要准备以下工具：1.扳手套装：用于拆卸和安装制动器部件。
2.垫子和支架：用于支撑车辆，确保安全操作。
3.刹车液：用于制动系统的液压传动。
4.碟刹夹钳：适用于修复碟刹制动器。
5.鼓刹蹄片套装：适用于修复鼓刹制动器。
三、制动器故障诊断1.刹车失灵：若刹车踏板发硬、制动效果减弱或者刹车系统出现异响，可能是刹车盘磨损严重或刹车片磨损导致的。
2.刹车怠速抖动：若车辆在怠速时发生抖动现象，可能是刹车盘或鼓刹出现了偏心磨损。
3.制动器失效灯点亮：若制动器失效指示灯点亮，可能是制动液不足或制动盘出现问题。
四、维修步骤1.拆卸制动器：a.轻轻松松拆下轮胎，以便操作和观察。
b.用扳手套装拆下刹车蹄片，注意保持螺栓的顺序和位置。
c.拆下制动盘或鼓，检查是否磨损或变形。
2.更换制动器部件：a.若制动盘磨损严重，使用合适的工具拆卸并更换新的制动盘。
b.若刹车片磨损，拆卸刹车夹钳，取下旧的刹车片，安装新的刹车片并重新安装刹车夹钳。
3.制动器调整：a.将刹车盘或鼓重新安装到车辆上，并确保与轮轴正确连接。
b.调整刹车片与制动盘或鼓的间隙，确保刹车片与制动盘或鼓的接触面积均匀。
4.装卸轮胎：a.将拆下的轮胎重新安装到车辆上，并使用扳手套装紧固螺帽。
b.使用工具检查螺帽的紧固力，确保轮胎安全固定在车辆上。
五、注意事项1.在进行任何制动器维修之前，确保车辆已完全熄火并处于稳定停放状态。
2.在操作过程中，保持清洁并使用适当的工具和装备，避免造成意外伤害。
3.在维修过程中，仔细检查和比对每个部件的规格和型号，确保使用正确的替代品。
4.阅读汽车制动器相关的维修手册，了解制动器的结构和原理，并按照制造商的要求进行维修。
六、结语通过本手册中提供的指南和步骤，您可以掌握汽车制动器的维修技巧，并在需要时正确修复制动器故障，确保行车安全。
目录1.拆除制动器的前期准备工作 (4)2.DZE-8E制动器，适用机型： YJ125、YJ140 (5)3.DZE-9EA制动器，适用机型： YJ150、YJ200A (11)4.DZE-9E制动器，使用机型： FYJ180、FYJ200 (17)5.DZE-12E制动器，适用机型： YJ240B、FYJ245、YJ245D、YJ200、YJ275、YJ275A (24)6.DZE-13E/14E制动器，适用机型： YJ320、YJ320A、YJ410、GTW2 (29)7.DZE-14E/16E制动器，适用机型： GTS、WYT-Y、WYT-S (35)8.DZS制动器（铆接），适用机型： YJ200A、YJ240、YJ245B、YJ336 (42)9.DZS制动器（非铆接），适用机型： YJ200A、YJ240、YJ245B、YJ336 (48)10.清洗维护后的确认工作 (52)1.拆除制动器的前期准备工作1.1在对制动器进行维护前，与物业或电梯管理单位沟通好，对鼓式制动器进行维护作业，在基站、轿厢，顶层放置警告标示。
1.2到机房，检修将电梯开到顶层，关断电梯电源，松开电梯抱闸，将电梯轿厢慢慢向上溜车，等对重完全坐到缓冲器上后。
1.3钢丝绳夹板平放在工字钢上，用钢丝绳夹板将钢丝绳夹好，确认钢丝绳无法滑移。
1.4拆除制动器下面固定螺丝，拆除制动器，无法正常拆除则把制动器弹簧和顶杆做好标记，将弹簧或顶杆拆除后拆除制动器。
2. DZE-8E 制动器，适用机型： YJ125、YJ1402.1. 制动器机构示意图序号名称 序号 名称 1接线盒 5 静铁芯 2线圈组件 6 滑动轴承3动铁芯 7 减震垫 4 导向轴 8 隔圈动铁芯灵活性检查：轴向推动动铁芯的导向轴，如果导向轴复位流畅，说明机械方面没有问题，不需要拆解维护； 若无法复位或者在2秒内不能完全复位，则需要对制动器进行拆解维护，清理动静铁芯。
