提 速 道 岔 缺 口 集 中 远 程 监 测 系 统邬介炎 3随着铁路的全面提速 , 各条主要干线上已大量采用提速道岔 。
但由于该设备固有的特点和外界及 气候的干扰 , 故障较多 , 尤其缺口变化未能及时发 现处理而导致的故障占了相当的比例 。
因此 , 对道 岔表示缺口进行集中 、远程 、实时监测 , 就显得非 常迫切 。
一方面可提高检修作业的效率 , 在值班室 内即可全天候查看各道岔的表示缺口状态 , 而不必 到现场逐组要点检查 ; 另一方面可确保设备正常使 用 , 一旦发现缺口超标 , 可立即组织人员检查处 理 , 将故障消灭在萌芽状态 。
同时 , 检修人员可随 时掌握道岔设备的状态 , 为设备实行状态修创造较 好的条件 。
杭州电务段于 2002 年底提出了 “提速 道岔缺口集中远程监测”的研制项目 , 并于 2004 年通过了分局科委的技术验收 。
图 2 室内部分结构图电路结构及组成该系统主要由设置在工区值班室的主机和现场的采集控制器组成 。
现场部分结构框图参见图 1 , 主要由设在各 S700 K 道岔内的图像采集传感器 、 采集控制机 、无线影音发射机和定向天线组成 , 各 采集点与采集控制机之间采用视频电缆连接 , 对于 离采集控制机较远的采集点采用无线传输 。
室内主机部分则由无线影音接收机 、控制机 、 多媒体计算机组成 。
如图 2 所示 。
2 系统要求11 将现场各 S700 K 道岔的缺口状态 , 按一定顺序显示在工区值班室的多媒体计算机显示屏上 。
检修人员只要通过该显示屏 , 就能直观地看到各道 岔的缺口状态是否符合标准 。
21 系统具有实时录像功能及自动录像存储功能 , 检修人员可根据需要对有关道岔的缺口状态进 1 系统工作原理当系统处于正常工作方式时 , 现场部分的采集控制机 , 将各 S700 K 采集点采集到的包含道岔缺 口信息的图像信号 , 按一定的次序输入到无线影音 发射机 , 经定向天线发射到室内 。
