汽车修补标准涂装工序

第七章汽车典型部位的涂装修补方法
第一节斑点涂装修补
一、斑点修补前表面处理
斑点修补前的表面处理与其他情况下的表面处理基本相同，不同之处在于它的表面处理更多地集中在“薄边”操作上。

图7—1所示是一个“薄边”的剖面图，它给出了薄边的宽度，并显示了薄边区域的过渡极为平滑。

图7—1 斑点修补标准薄边剖面图
斑点修补前表面处理的具体工艺过程，如表7—1所示。

二．斑点修补时面漆的喷涂施工
1.本色漆的斑点修补工艺（见表7----2和表7----3）
2．底漆＋清漆的几种斑点修补工艺（见表7—4）
第二节汽车整板面或部分板面的修补施工
一、整板面整修
1.传统整修方法（见表7—6）
表7—9 金属漆的整板面整修
三．部分板面修补施工特点
当汽车车身上损坏部分小于板面的50％时，其修补工艺介于整板修补和斑点修补之间，称为部分板面或局部板面修补。

其工艺特点如表7—11所示：
第三节整车的修补施工
一、车修补时的喷涂顺序（见表7—12）
表7—12 整车修补时的喷涂顺序
二．整车喷涂方法（见表7—13）
第四节汽车塑料件的喷涂工艺一、车用硬塑料件的喷涂方法（见表7—14）
表7—14 车用硬塑料件的喷涂方法。

汽车修补漆工艺流程
汽车修补漆是指对汽车外表面的破损部分进行修复涂漆的工艺，常见的破损包括刮痕、撞击、生锈等。

下面将介绍一下汽车修补漆的工艺流程。

首先，进行准备工作。

检查车辆的破损情况，确定需要修补漆的部分，并清洁好汽车表面，确保表面无尘、无油脂等污物。

接下来是打磨处理。

使用砂纸和打磨机，将破损部分的油漆层进行剥离，直至露出底漆。

然后，根据修补的破损程度选择合适的砂纸进行打磨，使底漆表面光滑平整。

然后是填充处理。

使用填补料填充破损的部分，可根据需要进行重复填补。

填补料应与底漆颜色匹配，填充后要等待其干燥。

接下来是底漆喷涂。

选择合适的底漆颜色，利用专业的喷涂设备，将底漆均匀地喷涂在修补的部分上。

底漆的喷涂应当遵循一定的角度和喷涂时间，以保证底漆的均匀性。

然后是研磨和抛光。

在底漆干燥后，使用研磨机和研磨膏对喷涂的底漆进行研磨，以提高表面的光滑度。

然后再进行抛光处理，使修补部分与周围的漆面无明显色差。

最后是清洗和保护。

清洗已修复的部分，确保干净无尘，然后进行车体保护，涂抹蜡类保护剂，以延长修复部分的寿命。

综上所述，汽车修补漆工艺流程包括准备工作、打磨处理、填
充处理、底漆喷涂、研磨和抛光、清洗和保护等步骤。

这些步骤需要通过专业的设备和技术来完成，以确保修复的效果达到最佳效果。

修补漆的质量不仅关系到汽车外观的美观，更重要的是能够保护汽车的外表面，延长汽车的使用寿命。

因此，在进行汽车修补漆时，一定要选择专业的修复机构，并遵循科学的修补流程，以达到最佳的修补效果。

汽车涂装修补的流程
1、清理:先将汽车表面进行全面清理，去除尘土杂物，并确定好维修的工艺。

2、涂油:将所要喷漆的区域进行涂油处理。

3、打磨:选择合适的砂纸打磨需要喷漆的部位，一定要把油漆全部磨平。

4、刮腻子:当把油漆全部打磨掉后，可以用腻子进行涂刮。

5、清洁并遮蔽_腻子刮完后，要用风枪将表面的粉尘杂质吹掉，防止油漆溅上去。

6、喷漆:这时将提前调试好的油漆进行喷涂，喷漆时可以分3-5次来完成。

7、修整:喷漆完毕等油漆干后，将不平整的地方进行打磨修整，使其自然。

汽车维修喷漆施工工艺流程汽车油漆一般都是烘烤漆.车厂里面，车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补）后,下一道工序就是上漆。

一般来说，首先是底漆.将光车壳浸入糖浆般的漆槽,取出烘干底漆；然后送人无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。

然后用200度左右的温度烘干。

考究点的，还会再上一层清漆.一般面漆有几种:普通漆；金属漆；珠光漆.普通漆有树脂、颜料和添加剂。

金属漆多了铝粉;所以完成以后看上去亮。

珠光漆加入的是云母粒.云母反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果。

如果是金属漆加上清漆层，车的油漆看上去就很亮。

不管什么颜色的油漆，它的颜料在阳光下都是会退色的。

实际上，不光油漆，任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。

这时，油漆里面加的添加剂如何就很重要了。

比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。

许多时候，添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。

1涂料调色自然界中物体的颜色千变万化,人之所以能看见物体的颜色,是由于发光体的光线照射在物体上，光辐射在物体上,光的辐射能量作用于眼睛的结果.不发光物体的颜色只有受到光线的射时才被呈现出来,物体的颜色是由光线在物体上被反射和吸收的情况决定的。

一个物体在日光下呈现绿色，是由于这个物体主要将白光中的绿色范围的波长反射出来，而光谱的其他部分则被它吸收，如果在钠光灯下观察这个物体就看不出是绿色,因为钠光的光线中没有绿光的成份可以被它反射，这里可以看出,物体的可见颜色是随光照光谱成份而变化的。

一个物体如果完全反射射来的光线，那么这个物体我们看来是白色的，如果它完全吸收投射在它上面的光线,则这个物体看来是黑色的。

颜色分为非彩色和彩色，非彩色是指黑色、白色和这两者之间深浅不同的灰色，白黑系列上的非彩色的反射率代表物体的明度。

反射率越高时，接近白色，越低时,接近黑色。

彩色系列是指除了白黑系列以外的各种颜色。

光谱不同波长在视觉上表现为各种颜色的色调，如红、橙、黄、绿、青、紫等。

要确切地说清楚某一种颜色,必须考虑到颜色的三个基本属性，即色调、饱和度和明度，这三者在视觉中组成一个统一的总效果。

汽车涂装工艺步骤
汽车涂装工艺步骤汽车涂装是汽车制造中至关重要的环节之一。

下面是汽车涂装的步骤：1. 表面处理：在涂装前，必须对车身表面进行处理，以确保涂料能够附着在车身表面上。

这通常包括去除油污、灰尘和旧涂层等。

2. 底漆涂装：底漆是涂装过程中的第一层涂料，它可以填平小的凹陷和不平整的表面，并提供良好的附着力。

3. 中漆涂装：中漆是涂装过程中的第二层涂料，它为车身提供颜色和光泽。

中漆通常需要进行多次涂装，以达到所需的效果。

4. 清漆涂装：清漆是涂装过程中的最后一层涂料，它可以提供额外的保护和光泽。

清漆的涂装通常需要进行多次，以达到所需的效果。

5. 烘干：在涂装完成后，车身必须进行烘干。

这可以通过将车身放入烤箱中进行，或者使用紫外线灯等设备进行。

汽车涂装是一项非常重要的工艺，它可以为车身提供保护和美观。

以上是汽车涂装的基本步骤，涂装过程中需要注意的细节还有很多。

671　单工序面漆的喷涂方法（1）佩戴合适的防护用具，喷漆工作服、安全眼镜、全面式供气面罩（图1）、防溶剂手套、工作鞋。

（2）喷涂面漆前需对工件表面进行除油、清洁，然后使用粘尘布粘去工件表面的细小杂质，以减少面漆上的脏点。

（3）按照产品调配要求，添加合适的固化剂（双组分面漆）及稀释剂。

固化剂和稀释剂一般都会分为慢干、标准、快干等类型，使用时要选择适合于环境温度的固化剂和稀释剂，具体调配要求参照涂料厂商的资料及建议，将其搅拌均匀后用面漆过滤网过滤并倒入喷枪，素色面漆一般使用囗径为1.3 mm 或1.4 mm 的重力式上壶喷枪（图2）进行喷涂。

汽车修补涂装工艺（八）北京交通运输职业学院　程玉光项目四　面漆喷涂汽车修补涂装工艺主要包括损伤修复、底漆喷涂、面漆前处理、面漆喷涂、抛光。

要保证涂层的优异质量，必须重视涂装工艺流程。

在整套工艺流程中需要注意安全防护的措施与意识、工具设备的使用与维护、各工序的执行与落实。

图1　全面式供气面罩68（4）正确操作及调节喷枪，具体喷枪设定参数需参照涂料厂商及喷枪厂商的资料及建议。

选择带气压精准调节的喷枪，可选择内置数字型喷枪、加装型数字气压表（图3）、枪尾调压表（图4）。

喷涂气压不稳定会造成油漆颜色不均匀，涂膜厚度不一致。

（5）先对中涂底漆部位喷涂1层~2层面漆，以预先遮盖中涂底漆。

大部分单工序素色面漆喷涂2层即可达到所孔、失光等缺陷。

闪干时间通常为5 min~10 min ，与喷涂厚度、温度及湿度都有关，准确的判断是指触工件上非重要位置涂膜，当涂膜达到触干即可喷涂下一道面漆。

（6）完成喷涂后，按涂料厂商的要求闪干后开始烘烤面漆，烤漆房由正常气温升至烘烤所需的60 ℃～80 ℃需要一段时间，通常烤干单工序素色面漆需要工件表面达到60 ℃后保持约30 min ，故设定烤漆房时间时需考虑升温所需时间和烘烤所需时间。

（7）面漆烘烤完成后，在车漆尚未冷却前去除遮蔽纸、遮蔽膜、胶带。

喷涂中涂底漆前，为了防止喷涂产生的虚漆、漆雾粘到其他工件、密封条、装饰条表面，需要对相关部位进行遮蔽贴护。

1　遮蔽遮蔽就是用遮盖材料对所有不需喷涂的部位进行遮蔽，防止喷涂过程中的污染，有时也用遮盖的方法对施工区域进行隔离以便操作，例如在打磨时对无需打磨的区域进行遮盖可以防止对良好部位的损伤等。

遮蔽时应注意以下事项：不要将胶带粘贴在需要喷涂的区域或未经清洁的表面；贴护时不能将胶带粘贴在不洁净或潮湿的表面上；胶带不能粘贴在密封橡胶件上；贴护时应尽量压紧胶带的边缘；遇到曲面时，可将胶带的内侧弯曲或重叠。

为了保证遮蔽胶带的黏附效果，应先对喷涂工件和周围区域进行除油清洁，可以避免遮蔽完成后再进行除油清洁，而破坏遮蔽部位。

如果中涂底漆边缘有台阶，将导致后续的打磨需花费更多的时间，增加打磨成本；打磨不当的话，喷涂面漆后仍能看出中底漆边界痕迹，可以通过以下方法尽量避免出现中涂底漆边缘出现台阶：当遮蔽边缘是密封条、饰条、把手等部位时，沿这些部位边缘贴护；当遮蔽范围的边缘不是前述部位时，中涂底漆前遮蔽应采用反向遮蔽。

2　中涂底漆喷涂中涂底漆是处于面漆涂层之下、原子灰或底漆之上的涂层，主要功能是改善被涂工件表面和底漆涂层之间的平整度，为面漆层创造良好的基础，以提高面漆涂层的鲜映性和丰满度，提高整个涂层的装饰性和抗石击性。

中涂底漆在调配前需要进行长时间搅拌，如不充分搅拌就进行调配，容易造成涂膜过薄，使其填充能力变差。

现在常用的中涂底漆多为双组份，在调配时需要严格按照说明添加固化剂和稀释剂，不可随意改变添加量或以其他品牌的类似产品代替，调配好的涂料应尽快使用。

喷涂中涂底漆的步骤如下。

（1）佩戴合适的防护用具。

操作全程应穿着工作服和安全鞋，佩戴安全眼镜、全面式供气面罩（图7）或活性炭防护口罩、防溶剂手套。

（2）按照产品调配要求、施工面积和施工温度，添加合适的固化剂和稀释剂。

（3）使用清洁剂对工件表面进行除油清洁后，用粘尘布轻轻擦拭喷涂表面。

车喷漆流程车喷漆流程是将车辆进行喷涂，以达到修复局部损伤或整车改变颜色的目的。

下面是一个一般的车喷漆流程：第一步：准备工作这个阶段是准备车辆的表面，以确保喷涂的效果和质量。

首先，需要清洗整车，去除尘土和油污。

然后，使用砂纸将车身表面的划痕和凹凸进行打磨，以便喷涂时车辆的表面平整。

接下来，进行脱脂处理来去除车身表面的油脂和污渍。

最后，使用细砂纸将整个车身进行抛光，以便喷涂时能够获得光滑的表面。

第二步：遮盖和保护在喷涂前，需要遮盖和保护那些不需要喷涂的部分。

这包括车辆的窗户、轮胎、发动机舱等。

为了保护车辆周围的环境，还需要安装塑料膜或遮布。

第三步：底漆处理在进行喷涂前，需要先涂上一层底漆。

底漆可以增强漆膜的附着力和耐久性。

首先，涂上一层底漆前需进行浸润剂处理，以确保底漆能够完全附着在车身上。

然后，使用喷枪将底漆均匀地涂抹在车身上。

在每一层底漆喷涂完毕后，要进行打磨，以便涂抹下一层的底漆。

第四步：喷涂主漆当底漆完全干燥后，就可以进行喷涂主漆了。

首先，将主漆放入喷枪中，并进行细微调整以确保喷涂的均匀性和适当的厚度。

然后，使用喷枪将主漆均匀地涂抹在车身上。

在每一层主漆喷涂完毕后，也需要进行打磨。

第五步：涂层修复一旦喷涂完毕，可能会出现一些涂层缺陷，如气泡、颜色不均匀等。

在这一阶段，需要修复这些缺陷。

首先，用砂纸抛光涂层表面，然后使用补漆涂料对有瑕疵的区域进行修补。

最后，将修补的区域进行打磨，以便与周围的涂层融为一体。

第六步：喷涂清漆清漆可以增加涂层的光泽度和保护性。

首先，将清漆放入喷枪中，并进行细微调整以确保喷涂的均匀性和适当的厚度。

然后，使用喷枪将清漆均匀地涂抹在车身上。

在每一层清漆喷涂完毕后，也需要进行打磨。

最后一步：喷漆完成一旦喷涂全部完成，需要进行最后的清洁和检查。

清洁车身以去除残留的漆雾和污垢。

然后，仔细检查涂层，确保没有任何问题或瑕疵。

车喷漆流程对于保持车辆的外观和价值非常重要。

它需要耐心和细致的操作以达到最佳的效果。

汽车工程汽车喷漆施工工序汽车喷漆施工工序涉及到的步骤和注意事项：汽车喷漆是整车维修过程中非常重要的一环，它不仅可以让车身焕然一新，还可以保护车身不受氧化损伤。

以下是汽车喷漆施工工序中需要注意的步骤和细节：1.准备工作在进行喷漆施工之前，首先要对车辆进行仔细的检查和准备工作。

清洁车身表面，检查是否有漆面凹凸、花纹等缺陷，必要时进行修复。

2.打磨处理将车身表面进行打磨处理，去除原有涂层、划痕和氧化物，使表面更加平整光滑。

打磨时要选择合适的砂纸和打磨机具，注意力度和速度的控制，以避免造成二次损伤。

3.上底漆在打磨后，需要先上底漆。

底漆的选择要慎重，要确保与面漆相容，避免发生反应。

涂抹底漆时要均匀，保证整个车身颜色一致。

4.上色漆选择符合车辆颜色的色漆，注意要先进行试涂，确保颜色匹配。

上色漆时要均匀、连续地喷涂，避免出现漆面厚薄不均。

5.上透明面漆上透明面漆是为了增加漆膜的光泽度和硬度，保护漆面不受外界环境侵蚀。

透明面漆的选择和喷涂方式要注意，以保证最终效果。

6.打磨和抛光喷漆完成后，需要进行打磨和抛光处理，使漆面更加平整光滑，达到理想的光泽效果。

打磨和抛光要注意力度和角度的控制，以免磨损过度。

7.除尘和涂蜡最后一步是对整车进行除尘处理，确保漆面干净无杂质。

然后涂抹车蜡，增加漆面保养效果，延长漆面寿命。

通过以上汽车喷漆施工工序的步骤和注意事项，可以使整车喷漆效果更加出色，保持漆面的美观和耐久性。

在进行喷漆施工时，一定要认真对待每一个环节，避免出现差错，确保整个过程顺利完成。

很多人都会自己根据自身的喜好来选择汽车油漆，这是个性的彰显，更是身份的象征。

但是汽车油漆经过时间的摧残，肯定需要定期的修补，但修补工程有很多的流程，以下就为大家介绍整个汽车修补漆工艺流程：一、汽车修补漆的准备工作：1、卸下影响钣金、涂装的作业工件；2、将车刷洗干净，按涂层状况及用户要求拟定补漆工艺及操作指南；3、钣金平整，尽可能消除被修补面的凹凸缺陷；4、用胶带和纸或保护罩遮盖不需涂装表面和门窗玻璃；二、汽车修补漆的处理工序：1、刮离（铲除）修补面的旧漆层，局部露底金属或“出白”，用打磨法或脱漆剂；2、擦净或吸净表面，去除污物和手印；3、用溶剂湿润的抹布擦净，去除油污和手印；4、在要求高的场合，喷涂一薄层磷化底漆；三、底漆层（含刮腻子平整）工序：1、刷涂或喷涂自干型合成树脂底漆；2、自干、60°C下或红外辐射强制干燥；3、钣金修正部位和凹漆面涂刮腻子（涂刮腻子的次数取决于表面的不平整度）；4、自干、60°C下或红外辐射强制干燥；5、采用干打磨或湿打磨法手工平刮腻子的表面，对整车表面进行一次湿打磨；6、吹干或烘干水分；四、喷中涂漆层：1、用溶剂汽油湿润的抹布和黏性擦布擦净出去油污和灰尘；2、喷涂一道中涂；3、自干或在60°C强制干燥或用红外辐射烘干；4、局部补刮腻子，消除腻子的砂眼、砂纸纹等；5、腻子层干后，整个表面进行湿打磨，用360#~400#耐水砂纸擦洗干净；五、涂面漆工序：1、不需要喷面漆的表面用胶带或纸遮盖保护好；2、用溶剂汽油湿润过的抹布或黏性擦布擦净；3、喷面漆；4、自干、或在60°C下强制干燥，局部修补用红外辐射烘干；六、最终修饰工序：1、取缔保护纸或胶带；2、检查喷涂质量，标出喷涂缺陷；3、用打磨、抛光等方法修饰，消除缺陷、消除局部喷涂的虚烟；4、装上修补前的卸下的工件部位；5、清扫车内表面和轮胎；上面说的施工工艺是从底到面和“出白”后全涂装的修补工艺，其他局部翻新和面漆翻新的工序，增或减哪道工序，可根据现场经验来确定。