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电报系列知识点总结图解一、电报的发明历史电报的发明可以追溯到18世纪末期，当时科学家们已经开始研究电磁现象，并发现了电流和磁场的相互作用。
在这一背景下，人们开始尝试利用电流来传输信息。
1809年，意大利科学家沃尔塔在研究电流磁场关系时，发现电流可以产生磁场，从而奠定了电报发明的理论基础。
1837年，美国发明家莫斯和英国发明家摩尔斯几乎同时独立发明了莫斯电报系统，这一发明被认为是现代电信技术的开端。
莫斯电报系统利用电流和电报码来传输信息，极大地改变了人们的通讯方式。
二、电报的工作原理电报的工作原理是利用电流来传输信息。
发送方通过按下发报键，使电流按照一定的电报码传输到接收方，接收方的继电器通过解码将电报码转换为文字信息。
传统的电报系统使用的是有线的传输方式，而现代的无线电报系统则通过使用无线电波来进行传输。
三、电报的使用方法电报的使用方法包括设备的操作和电码的编解码。
在传统的有线电报系统中，设备包括发报机和接收机两部分，用户需要通过按键发送电报码，接收方则需要通过解码器将电报码还原为文字信息。
而在现代的无线电报系统中，用户只需使用无线电报机和接收器就可以进行通讯，无需使用有线的设备。
四、电报的优缺点电报的优点在于传输速度快、覆盖范围广、传输成本低等，尤其是在没有其他通讯方式的地方，电报可以发挥重要作用。
但是电报也存在一些缺点，例如信息容量小、经常需要专门设备、无法进行语音通讯等。
五、电报的未来发展方向随着现代通讯技术的不断发展，电报在某种程度上已经被其他通讯方式所替代。
但是在某些特定场合，电报仍然具有独特的优势，例如在灾难救援、电磁干扰较严重的环境等方面，电报仍然可以发挥重要作用。
未来电报可能会与其他通讯方式相结合，发展出更加灵活多样的通讯方式。
综上所述，电报作为一种早期的通讯方式，对现代通讯技术有着深远的影响。
通过了解电报的发明历史、工作原理、使用方法、优缺点以及未来发展方向，我们可以更好地理解这一通讯方式的重要性和特点。
电报科普知识嘿，朋友们！今天咱来聊聊电报这玩意儿。
你说这电报啊，就像是信息世界里的一位老古董，但可别小瞧了它哟！在那个没有手机、网络还不发达的年代，电报可是传递重要消息的大功臣呢！想象一下，远在千里之外的人，通过一根细细的电线，就能把自己想说的话传到另一头，这多神奇啊！就好像是给信息插上了翅膀，“嗖”的一下就飞过去了。
电报的原理其实也不复杂，就是通过一些特殊的编码和信号来传递文字。
就像是一种特别的密码，只有懂的人才能解读出来。
那时候的电报员们可都是高手啊，他们能快速又准确地把这些密码一样的信号变成我们能看懂的文字。
电报还有个特别有意思的地方，就是它的语言特别简洁。
因为发电报可不便宜呀，那都是按字收费的，所以大家都得绞尽脑汁地把话说得简洁明了。
可不能像咱现在聊天似的，啰啰嗦嗦一大通。
比如说“我已平安到达”，就这么几个字，对方就能明白意思啦。
你说这像不像我们现在发信息的时候，有时候也会尽量简短地表达，省得打字麻烦呀？哈哈！而且啊，电报在历史上可有着举足轻重的地位呢！战争时期，它是传递军情的重要手段；和平年代，它也为人们的沟通交流立下了汗马功劳。
还记得那些老电影里，总是会有个紧张的场景，电报员噼里啪啦地敲着电报机，然后一脸严肃地把电报递给长官，那气氛，可紧张啦！虽然现在电报已经不那么常用了，但它就像是一位退役的英雄，依然值得我们铭记和尊敬。
它见证了时代的变迁，科技的进步。
现在的我们，享受着各种高科技的通讯手段，随时都能和世界各地的人聊天、视频。
但偶尔想想电报的时代，也会有一种别样的感慨呢。
那时候的人们，为了传递一个消息，要经历那么多的等待和期盼，而收到电报的那一刻，该是多么的欣喜和激动啊！所以啊，不要忘了电报这个曾经辉煌过的老家伙，它可是通讯历史上的一颗璀璨明珠呢！虽然它已经渐渐淡出了我们的生活，但它的故事和贡献，会一直留在我们的记忆中。
让我们一起为电报这位老功臣点个赞吧！。
电报培训————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：电报培训（一）常用电报种类：1.AFTN（国际民航组织航空固定业务通信网）AFTN是由国际民航组织各成员国之间的航空固定业务通信电路相互连接组成的国际民专用低速地面通信网。
此网络传递电报的规定格式称为AFTN格式。
中国民用航空局国内地面业务通信网传递的航行电报、民航气象电报和民航局各业务单位的电报使用标准的AFTN格式。
2.SITA（国际航空通信协会通信网）SITA是世界范围内的、由国际航空通信协会经营的、供SITA成员航空公司内部或航空公司之间传递电报、数据的通信网。
此网络传递电报的规定格式称为SITA格式。
中国民用航空局国内地面业务通信网传递的民用航空企业的运营业务和动态电报使用SITA 格式电报。
（二）常用电报标准格式举例：1.AFTN电报与原电报规定相比，新规定取消了PLN飞行预报、COR修订飞行预报、ABS取消重复与非重复性飞行预报、RTN返航报、ALN备降报；增加了ALR告警报、RCF无线电通信失效报、LAM逻辑确认报、RQP请求飞行计划报、RQS请求领航计划补充信息报、SPL领航计划补充信息报。
①FPL领航计划报(FPL-OKA2811-I S-B738/M-SHID W/C-ZBTJ0500-M078S1100 CG A326 VYK A461 LKO J401 CSX -ZGHA0210 ZHHH ZSCN-REG/B2863 SEL/AQBJ RMK/TCAS )②DEP起飞报(DEP-OKA2857/A7757-ZSNJ0405-ZSQZ)③ARR落地报(ARR-OKA2859-ZBTJ-ZYTL0229)④DLA延误报(DLA-OKA2822-ZYHB0210-ZBTJ)2.SITA电报英文代码含义MVT 飞行动态AD 实际起飞AA 实际到达SI 补充信息ED 预计起飞NI 下次报告时间CNL 取消DL 延误EA 预计到达DIV 改航PX 旅客IR 不正常原因①动态电报（MVT）起飞报（AD）MVTBK2848/22JUN B5367 KMGAD 0510/0515EA 0720 HFESI:起飞延误报MVTBK2848/22JUN B5367 KMGAD 0530/0535EA 0740 HFEDL WO/20SI:说明：延误在30分钟以内起飞的航班，应拍发起飞延误报；当延误时间超过30分钟以上，有明确的延误原因和清楚的预计起飞时间时，应拍发延误报。
