伦敦奥林匹克公园河边宝马展馆

浅谈日耳曼民族的文化与建筑说起德国人，企业家们评价他们严谨，球迷们赞扬他们坚定团结，哲学家们说他们理性又狂热。

冰火两重天的性格在他们身上体现得淋漓尽致。

关于日耳曼民族的双重性格的起源有两个方面：日耳曼民族的双重性格可能是由于他们在文明上接受了古希腊—古罗马文明，但又保持了自己的野蛮和原始的精神。

因为在和罗马文明接触的过程中，日耳曼人目睹罗马文明的伟大和绚丽，而反观自己的历史，感到自卑是很自然的。

在日耳曼人——尤其是德国人身上，双重性格表现得很充分。

极端的自卑和狂热的自信并行不悖，极端的理性主义者黑格尔和极端的非理性主义者尼采均是德国人。

他们的双重性格中的理想主义和浪漫主义可能起源于古希腊，而他们的实用精神和实践精神可能源自古罗马，而功利主义才是属于他们自己内在的本质的东西。

没有罗马精神的影响，他们的社会不可能那么强健有力，没有希腊精神的影响，他们不可能有那么丰富的想象力，没有他们本身的功利主义就没有他们的资本主义精神。

在《俄罗斯共产主义悲剧》中有一段论述西方人的典型特征的文字。

作者说：“实践精神、积极上进、精打细算、竞争能力、善于发明、敢于冒险、冷酷、铁石心肠、喜欢个人主义、自身尊严感强、追求独立和事业成功、热衷于公开性和戏剧性、对其他民族的优越感、比别的民族更热衷于管理别人、善于自我约束和自我组织。

”日耳曼民族的武士精神在塑造日耳曼民族精神的过程中有过重要的影响。

武士精神最终成为他们的民族精神的重要组成部分。

武士精神强调忠诚、冷酷和纪律，欧洲近代的骑士精神推崇所谓的浪漫，古代的北欧武士却没有这种观念，他们关心的只是财富。

除此之外，北欧的古代武士很重视荣誉。

今日的西方民族有狠得多品质来自于武士精神。

敬业精神对于西方文明有深远的影响，特对是对西方经济的兴起，今日之德国人在传统工业上所建立起的世界优势，今日之美国人在高科技领域所建立起的世界优势，甚至于今日之日本人在中等电子技术领域所建立起的世界优势，所有这些都与他们民族的敬业精神存在着密切的联系。

感受百年历史积淀慕尼黑BMW博物馆参观记■ 作者：李铮成立于1916年的BMW(以下简称宝马)，去年也成为了百年车厂俱乐部的一员。

品牌名其实就是“BavarianMotor Works”(德文为Bayerische Motoren Werke)的缩写，直接说明了巴伐利亚省就是宝马的“主场”，而德国第三大城市慕尼黑也成为宝马总部的所在地，因此路上众多挂着“M”字开头车牌(慕尼黑的缩写)的宝马车自然也成为街头的风景之一。

靠近慕尼黑奥林匹克公园就会经过一栋造型很像四个汽缸的大楼，上头还挂着硕大的宝马厂徽，一点也没错！这栋大楼就是宝马的总部，而博物馆也位于此处，这次就让我们带着各位，来一趟蓝白厂徽的历史之旅吧！与保时捷、梅赛德斯奔驰和奥迪等欧洲品牌一样，宝马也拥有自己的汽车博物馆，馆藏历年所生产的车款与指标性产品。

博物馆创建于1973年，其位置就在四汽缸造型的宝马总部大楼前方，并于2008年改建后重新对外开放，就变成了现在照片中碗型的建筑物，占地达到5000多平方米。

里头为中空设计，博物馆屋顶则由碗壁所支撑，看起来新潮又充满设计感的造型，开幕以来也获得无数的国际建筑大奖肯定。

奥林匹克公园以北，中环路之外是宝马慕尼黑工厂。

著名的宝马“四缸大楼”即矗立于此。

四缸大楼西面的圆形建筑及其附属建筑是宝马博物馆(BMW Museum)，里面展出了宝马开端至今从摩托车和飞机发动机制造商到汽车产业巨头的发展历程。

宝马BMW 335 1939年款轿车，容量3.5升，功率90马力。

宝马公司只生产了400辆该型号汽车，1941年因二战要求改变生产方向而停产。

宝马BMW 502轿车，二战结束后世界经济渐渐复苏，各汽车大厂纷纷推出豪华车型抢占高端市场，宝马也不例外推出502车型。

该车型推出之后广受欢迎，奠定了战后宝马在豪华车领域的地位。

虽然型号用的5字头，但是它却是当年宝马的旗舰车系，算得上是7系的老祖宗了。

1928年秋季，宝马收购了当时德国最富盛名的汽车公司Eisenach汽车厂。

如果来伦敦的话，可以看看这场史无前例的自行车展英国伦敦设计博物馆 Design Museum 正在进行一个关于自行车的主题展览 Cycle Revolution ，它搜罗展示了英国现有的各种与自行车这种两个轮子的装置相关的一切。

除了自行车展示品，还有影片、故事和活动。

按照使用场景属性，展览把自行车文化分成四个版块。

专业运动 High Performers、极限挑战 Thrill Seekers、城市穿梭 Urban Riders、货运工具 Cargo Bikers。

同时，这个展还展出了独立自行车组装者，未来概念自行车，以及探讨了城市如何正在变得对骑行更友好。

展览入口中庭展示了 Ben Wilson 设计的 90 辆自行车架做成的雕塑作品。

不同类型自行车的轮胎轨迹引导你拾级而上。

专业运动版块，展示了一系列自行车运动界名人骑过的车。

英国车手 Bradley Wiggins，在 2015 年刷新国际自行车联盟 UCI 一小时世界纪录时骑的 Pinnarello Bolide 战车，流线型车身，车把是钛合金材料 3D 打印而成，一体成型有利于减少阻力。

英国车手 Chris Boardman 在 1992 年巴塞罗那奥运会上夺金时的座驾 Lotus Type 108。

这款车拥有圆滑的碳纤维硬壳式设计，是在风洞测试的帮助下完成的，而风洞通常只是用来测试汽车的。

The Pinnarello BolidePinnarello Bolide 3D 打印的车把比利时名将 Eddy Merckx 在 1972 年打破一小时骑行纪录的单车。

极限挑战版块，中央展示的一款 BMX （bicycle motocross ，自行车越野）。

轻便的铝材框架，碳纤维前叉，钛材质辐条。

它的主人 Shanaze Reade 是英国女车手，3 次获得UCI BMX世界锦标赛冠军。

The Lotus Type 108Eddy Merckx 的单车闪电 Specialized 1983 生产的 Stumpjumper ，这是最早大规模生产的山地车车型。

《建筑与世界名园赏析》结课论文——园林2011级伦敦奥林匹克公园姓名：蔡惠影、张亚楠学号：**********、**********院系：农学院林学系班级：2011-1园林教师：***日期：2014.3.5伦敦奥林匹克公园一、简介项目名称：伦敦奥林匹克公园地点：位于英国伦敦东部，与斯特拉特福德市相邻建成时间：2012 年1 月竣工开园时间为 2012年7月27日造价：总投资93亿英镑规模：占地面积：250英亩哈格里夫斯简介：男，出生于1952年。

幼年辗转生活于亚特兰大、休斯顿、纳什维尔和俄克拉荷马城和伊利诺斯州的弗农山区等地。

1977年他获得风景园林学士学位（BLA），随后进入哈佛设计研究生院，于1979年获得风景园林硕士学位（MLA）。

在他就学期间，就以出众的才华引起了诸多风景园林大师广泛的注意。

毕业后，他追随他的老师——Peter Walker，加入由其创办的著名的SWA事务所，两年后即担任主任设计师，并曾经在英格兰的Cheshire设计集团短暂工作。

1983年，他正式创办自己的事务所Hargreaves Associates，开始了风景园林创作的新尝试。

此外他还先后在宾夕法尼亚大学、哈佛大学、维吉尼亚大学、伊利诺斯大学等多所著名大学任客座教授，成为名副其实的世纪之交世界风景园林设计界教父级人物。

代表作：拜斯比（Byxbee）公园、辛辛纳提大学Sigma Sigma剧场、2000年悉尼奥运会公共区域环境设计、哥德鲁普河公园等。

总述：伦敦奥利匹克公园位于伦敦东部，与伦敦施特拉福德市相邻。

这里主办过2012伦敦奥运会该公园于2013年更名为英女王伊丽莎白二世公园(QueenElizabethOlympicPark)。

该公园占地250英亩，是19世纪以来英国新建最大的城市公园。

公园的设计采取最具可持续发展的方法，不仅为奥林匹克运动会提供服务，同时考虑将来成为英国乃至国际的城市绿地空间。

该项目最初的总体规划由EDAW为首设计团队完成。

152试车报告TEST REPORT撰文＝Sonny 设计＝唐辉出国旅游已经是中国民众最热衷的度假休闲方式，越来越多的人开始尝试根据自身喜爱和偏好量身打造游玩计划。

对于“血液里流淌着汽油”的车迷而言，除了世界名胜和人文景观之外，遍布欧、美、亚大陆的汽车博物馆同样令人向往。

世界著名汽车博物馆身为汽车鼻祖，奔驰不仅是很多人的最爱，同时也是斯图加特的标识。

奔驰博物馆于2006年5月正式向游客开放，建筑面积达到16 500平方米。

馆内收藏有160余辆奔驰各个时期生产的汽车和1500余件相关展品，其中150余辆车型均保持原厂样貌。

从历史最久远的Mercedes Simplex 40，到奔驰最新的作品AMG GT，顺着DNA 双螺旋楼梯信步而上，根据不同的收藏展示，耳边传来的音乐也在马蹄声和汽笛声中交错。

奔驰博物馆提供中文讲解器，参观完毕后讲解器挂带会作为纪念品送给游客。

奔驰博物馆内有奔德国 斯图加特奔驰博物馆地址：Mercedes-Benz Museum,Mercedesstra ße 100, 70372 Stuttgart152文化CULTURE153试车报告TEST REPORT保时捷博物馆分为旧馆和新馆两处展馆。

旧馆位于斯图加特保时捷总公司，虽然展品不多但精品林立，主要展出的是保时捷产品的构造和技术，适合对汽车知识有一定了解的游客。

保时捷新馆在2007年正式对外开放，坐落于斯图加特保时捷祖文豪森工厂附近的该博物馆以超级跑车为主要展品，同时也是近代建筑史上著名的设计建筑。

在造型锐利的展馆内部，能够感到保时捷强烈的自信与自豪。

经过历史沉淀的功勋赛车、每一座饱含沧桑的赛事奖杯占据了该博物馆的大面积区域。

除此之外，保时捷的经典跑车和超级跑车同样向游客展现出保时捷的辉煌和激情。

展品几乎全部为制造原件，历史的痕迹让人大饱眼福。

以时间为轴参观博物馆能够了解到保时捷发展史上的辛酸苦难和辉煌荣耀，在每一阶段的重点展品旁都会配有讲解仪器，帮助游客详细了解车型或技术背后的故事。