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1.单选题【本题型共2道题】
1.
规范中对于高速公路设计使用寿命定义为（）年。
A．20年
B．15年
C．10年
D．5年
2.
以下指标中（）不属于沥青性能检测指标。
A．粉尘含量
B．针入度
C．含蜡量
D．闪点
2.多选题【本题型共2道题】
1.
以下属于沥青面层压实度检测方法的是（）进行回填。
A．核子密度仪
B．浸水马歇尔
C．取芯
D．旋转压实
2.
沥青质量检测中三大指标是指（）。
A．针入度
B．软化点
C．黏度
D．延度
3.判断题【本题型共2道题】
1.目前我国公路沥青拌合站大都为间歇式拌合站。
Y．对
N．错
2.根据相关规范，对于高速公路来说其上面层沥青混合料可采用普通沥青。
Y．对
N．错。
1。
单选题【本题型共2道题】
1。
规范中对于高速公路设计使用寿命定义为()年。
A．20年
B．15年
C．10年
D．5年
2。
以下指标中(）不属于沥青性能检测指标。
A．粉尘含量
B．针入度
C．含蜡量
D．闪点
2.多选题【本题型共2道题】
1。
以下属于沥青面层压实度检测方法的是（）进行回填。
A．核子密度仪
B．浸水马歇尔
C．取芯
D．旋转压实
2。
沥青质量检测中三大指标是指（）。
A．针入度
B．软化点
C．黏度
D．延度
3.判断题【本题型共2道题】
1.目前我国公路沥青拌合站大都为间歇式拌合站。
Y．对
N．错
2.根据相关规范,对于高速公路来说其上面层沥青混合料可采用普通沥青.
Y．对
N．错。
沥青混合料一、填空题1、沥青混合料是经人工合理选择组成的矿质混合料，与适量拌和而成的混合料的总称。
2、沥青混合料按公称最大粒径分类，可分为、、、、。
3、沥青混合料按矿质材料的级配类型分类，可分为和。
4、沥青混合料按矿料级配组成及空隙率大小分类，可分为、、和。
5、沥青混合料按沥青混合料制造工艺分类可分为、、，目前公路工程中最常用的是。
6、目前沥青混合料组成结构理论有和两种。
7、沥青混合料的组成结构有、、三个类型。
8、沥青与矿料之间的吸附作用有与。
9、沥青混合料的强度主要取决于与。
10、根据沥青与矿料相互作用原理，沥青用量要适量，使混合料中形成足够多的沥青，尽量减少沥青。
11、沥青混合料若用的是石油沥青，为提高其粘结力则应优先选用矿料。
12、我国现行国标规定，采用试验和试验来评价沥青混合料高温稳定性，其技术指标项目包括、和。
13、沥青混合料配合比设计包括、和三个阶段。
14、在AC—25C中，AC表示；25表示；C表示。
15、沥青混合料悬浮—密实结构中的粗集料数量比较，不能形成骨架。
它的粘聚力比较，内摩阻角比较，因而高温稳定性。
16、标准马歇尔试件的直径为mm，高度为mm。
17、目前最常用的沥青路面包括、、和等。
18、沥青混合料按施工温度可分为和。
19、沥青混合料按混合料密实度可分为、和。
20、沥青混合料是和的总称。
21、沥青混合料的强度理论是研究高温状态对的影响。
22、通常沥青－集料混合料按其组成结构可分为、和三类。
23、沥青混合料的抗剪强度主要取决于和两个参数。
24、我国现行标准规定，采用、方法来评定沥青混合料的高温稳定性。
25、我国现行规范采用、、和等指标来表征沥青混合料的耐久性。
26、沥青混合料配合比设计包括、和三个阶段。
27、沥青混合料试验室配合比设计可分为和两个步骤。
28、沥青混合料水稳定性如不符合要求，可采用掺加的方法来提高水稳定性。
29、马歇尔模数是和的比值，可以间接反映沥青混合料的能力。
2018年市政沥青及沥青混合料检测试验考试（四）单位姓名成绩1.DBJ13-69-2005标准规定，用于密级配的普通沥青混合料的磨耗值应小于等于（未作答）。
正确答案：C（A）26%；（B）27%；（C）28%；（D）29%。
2.沥青与矿料粘附性试验是用于评定集料的（未作答）。
正确答案：B（A）吸附性；（B）抗水剥离能力；（C）抗拉能力；（D）抗压能力。
3.目前，国内外测定沥青蜡含量方法很多，但我国标准规定是（未作答）。
正确答案：B（A）化学分析法；（B）蒸馏法；（C）硫酸法；（D）组合分析法。
4.70号沥青针入度试验时，以3次平行试验结果的最大值和最小值之差的偏差范围为（未作答）(0.1mm)。
正确答案：B（A）2；（B）4；（C）6；（D）8。
5.对于密级配沥青混合料AC-16的关键筛孔是指（未作答）。
正确答案：B（A）0.075mm；（B）2.36mm；（C）4.75mm；（D）1.18mm。
6.DBJ13-69-2005标准规定，用于SMA玛蹄脂碎石混合料的磨耗值应小于等于（未作答）。
正确答案：C（A）26%；（B）27% ；（C）28%；（D）29%。
7.沥青饱和度是用来评价沥青混合料的（未作答）。
正确答案：C(A)高温稳定性；(B)低温抗裂性；(C)耐久性；(D)抗滑性。
8.沥青旋转薄膜加热试验，要调整喷气嘴与盛样瓶开口处得距离为（未作答）mm。
正确答案：C(A)6.15；(B)6.25；(C)6.35；(D)6.45。
9.对吸水率大于2%的试件，宜用（未作答）测定密度。
正确答案：C（A）表干法；（B）水中重法；（C）蜡封法；（D）体积法。
10.沥青与矿料的粘附性等级的评定，应由（未作答）以上经验丰富的试验人员分别目测评定取平均等级表示结果。
正确答案：B（A）1名；（B）2名；（C）3名；（D）4名。
11.SMA沥青混合料的配合比设计用的最大理论密度或最大理论相对密度宜采用（未作答）。
沥青及沥青混凝土试题项目：姓名：得分：考试满分120分，考试时间为120分钟，考生请将答案填写与答题卡中。
一、单项选择（共30题，共15分。
每题只有一个正确答案，选对得0.5分，选错得0分。
）一．单选题1.沥青的针入度越高，说明该沥青（）。
A、粘稠程度越大B、更适应环境温度较高的要求C、标号越低D、更适应环境温度较低的要求2. 石油沥青老化后，其延度将（）。
A、保持不变B、变小C、变大D、先变小后变大3．沥青混合料的残留稳定度表示材料的（）A、承载能力B、高温稳定性C、抗变形能力D、水稳性。
4．试验测得沥青软化点为81.4℃,试验结果应记为（）。
A 、81.5℃B 、81℃C 、 82℃ D、81.4℃5．沥青混凝土和沥青碎石的区别是（）。
A 、压实后剩余空隙率不同B 、矿粉用量不同C 、集料最大粒径不同D 、油石比不同6．SMA-16用粗集料与细集料的分界粒径尺寸为( )。
A 、1.18mmB 、2.36mmC 、4.75mmD 、5mm7．车辙试验检验沥青混合料( )性能。
A 、变形B 、抗裂C 、抗疲劳D 、热稳定8．在沥青与粗集料的粘附性试验中水煮法试验宜将集料过（）筛，水浸法试验宜将集料过（）筛。
A 、13.2－19mm ；9.5－13.2 mm B、9.5－13.2mm ；13.2－19mmC 、13.2－16mm ；9.5－13.2 mm D、9.5－13.2mm ；13.2－16mm9．沥青与矿料粘附性试验试用于评定集料的（）。
A、抗压能力B、抗拉能力C、抗水剥离能力 D吸附性10.沥青混凝土中掺入矿粉，其主要作用是 ( )。
A、增加沥青混合料的密实度B、改善混合料和易性C、强化沥青活性D、提高沥青与矿料的粘附性11.某地夏热冬温且雨量充沛，则该地气候分区可划分为（）A、1-2-1B、2-4-1C、1-4-2D、2-2-212.测定同一沥青软化点，应平行试验（）次，当测定值差值符合重复性试验精度要求时，取其平均值作为软化点试验结果，准确至（）℃。
1、沥青混合料的主要技术指标有（A、B、C、D）A、高温稳定性B、低温抗裂性C、耐久性D、抗滑性2、矿质混合料的最大密度曲线是通过试验提出的一种（B、C）。
A、实际曲线B、理论曲线C、理想曲线D、理论直线。
3、可用（A、D）指标表征沥青材料的使用安全性。
A、闪点B、软化点C、脆点D、燃点4、沥青混合料的主要技术指标有（A、BC、D）A、高温稳定性B、低温抗裂性C、耐久性D、抗滑性5、针入度的试验条件有（A、B、C）。
A、标准针及附件总质量100gB、试验温度25℃C、针入度试样时间5SD、针入试样深度6、软化点的试验条件有（A、C）。
A、加热温升速度5℃/minB、试件直径C、加热起始温度5℃D、软化温度7、延度试验条件有（B、C）。
A、拉断长度B、拉伸速度C、试验温度D、试件大小8、沥青混合料的主要技术指标有（A、B、C、D）A、高温稳定性B、低温抗裂性C、耐久性D、抗滑性9、蜡对沥青路用性能的影响主要为（A、B、C、D）。
A、高温时沥青变软B、低温变脆C、集料与沥青的粘附性能D、路面抗滑性能；10、在水泥混凝土配合比设计中，下列那些指标用于校核水泥混凝土的耐久性（A、B）A、最大水灰比B、最小水泥用量C、浆集比D、砂率11、通常情况下，在沥青混合料设计中，矿质混合料合成级配曲线宜尽量接近设计级配中限，尤其应使下列那些筛孔的通过量尽量接近设计级配范围的中限（A、C、D）。
A、0.075B、1.18C、2.36D、4.7512、混凝土的坍落度试验可以检测混凝土的（A、B、C、D）。
A、粘聚性B、保水性C、含砂情况D、塑性13、下列那些指标可以表征沥青混合料的耐久性能（A、B、C）。
A、空隙率B、饱和度C、残留稳定度D、流值14、在沥青混合料设计中，沥青混合料类型一般是根据（A、C、D）选定。
A、道路等级B、气侯条件C、路面类型D、所处的结构层位15、通常沥青混合料的组成结构有（A、B、C）。
A、悬浮－密实结构B、骨架－空隙结构C、密实－骨架结构D、悬浮－空隙结构16、沥青的三大技术指标是（B、C、D）。
1、沥青的针入度和软化点都是表示沥青粘滞性的条件粘度。
（√）2、含蜡量、软化点等试验是否涉及到沥青变形性的指标。
（√）3、沥青混合料试件的高度变化不影响所测流值，仅对稳定度的试验结果有影响。
（×）4、沥路面施工时,若混合料的加热温度过高或过低时,易造成沥青路面的泛油。
（×）5、沥青混合料中粗集料是指粒径大于2.36的碎石、破碎砾石等。
（√）6、SMA沥青用量较高，为防止施工时混合料中沥青偏离，应向混合料中夹入纤维等稳定剂。
（√）7、马歇尔稳定度试验时的温度越高，则稳定度愈大，流值愈小。
（×）8、沥青混合料用集料筛分应用“干筛分”。
（×）9、在沥青延度试验中，发现沥青浮于水面，应向水中加入酒精。
（√）10、沥青混合料中矿料的有效密度应大于表观密度。
（√）11、道路石油沥青的标号是按针入度值划分的。
（√）12、沥青针入度指数是沥青标号划分的依据。
（×）13、沥青延度测试选择不同试验温度时，可以采用相同的拉伸速度。
（×）14、针入度数是表征沥青的的温度稳定性指标，针入度指数校大，路用性能较优。
（√）15、软化点即能反映沥青感温性的指标，也是沥青粘度的一种量度。
（×）16、对于AH-70沥青，针入度越大，软化点越高，延度越大。
（×）17、对于测定针入度大于200的沥青试样，应做3次平行试验，在同时试验数量较多、标准针不够时，允许使用一个标准针，但必须洗干净才能进行下一个平行试验检验。
（×）18、测得两种沥青的粘滞度分别为：A、沥青C560＝50S，B、沥青C560＝100S，则A的粘结力大于B。
（×）19、在用表干法测定压实沥青混合料密度试验时，当水温不为25度时，沥青芯样密度应进行水温修正。
（√）20、车辙试验主要是用来评价沥青混合料的低温抗裂性。
（×）21、沥青混合料中矿料的有效密度应大于表观密度。
第四章沥青与沥青混合料一、单项选择题1、现代高级沥青路面所用沥青的胶体结构应属于 C 。
A、溶胶型B、凝胶型C、溶—凝胶型D、以上均不属于2、可在冷态下施工的沥青是 C 。
A、石油沥青B、煤沥青C、乳化沥青D、粘稠沥青3、沥青混合料中最理想的结构类型是 A 结构。
A、密实骨架B、密实悬浮C、骨架空隙D、以上都不是4、在沥青混合料中，应优先选用 B 。
A、酸性石料B、碱性石料C、中性石料D、以上都不是5、粘稠石油沥青三大性能指标是针入度、延度和 A 。
A、软化点B、燃点C、脆点D、闪点6、根据马歇尔试验结果，沥青混合料中稳定度与沥青含量关系为 A 。
A、随沥青含量增加而增加，达到峰值后随沥青含量增加而降低。
B、随沥青含量增加而增加。
C、随沥青含量增加而减少。
D、沥青含量的增减对稳定度影响不大。
7、根据马歇尔试验结果，沥青混合料中流值与沥青含量关系为 B 。
A、随沥青含量增加而增加，达到峰值后随沥青含量增加而降低。
B、随沥青含量增加而增加。
C、随沥青含量增加而减少。
D、沥青含量的增减对流值影响不大。
8、根据马歇尔试验结果，沥青混合料中空隙率与沥青含量关系为 C 。
A、随沥青含量增加而增加，达到峰值后随沥青含量增加而降低。
B、随沥青含量增加而增加。
C、随沥青含量增加而减少。
D、沥青含量的增减对空隙率影响不大。
9、A级道路石油沥青适用于 A 。
A、各个等级公路的所有层次。
B、适用于高速、一级公路下面层及以下层次C、三级及三级以下公路各个层次D、三级以上公路各个层次10、SMA表示 D 。
A、热拌沥青混合料B、常温沥青混合料C、沥青表面处理D、沥青玛蹄脂碎石混合料11、工程上常用 A 确定沥青胶体结构。
A、针入度指数法B、马歇尔稳定度试验法C、环与球法D、溶解—吸附法12、用标准粘读计测液体沥青粘度时，在相同温度和相同孔径条件下，流出时间越长，表示沥青的粘度 A 。
A、越大B、越小C、不变D、无法确定13、针入度指数的值与 B 有关。
沥青与沥青混合料（本科）试卷标准答案及评分标准一、填空题（共15分，每空0.5分）1、压碎值、磨光值、冲击值、磨耗值2、13.2、9.5、4.75、2.363、溶胶结构、凝胶结构、溶凝胶结构4、分计筛余百分率、累计筛余百分率、通过百分率5、塑性、延度、沥青的劲度模量、弹性、粘性6、高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性、渗水系数7、最大密度曲线理论、粒子干涉理论8、蠕变9、饱和分、芳香分、胶质、沥青质二、概念及名词解析（共20分，每题2分）1、粗集料的表观密度是指在规定条件下（105°C±5°C烘干至恒重）下，单位表观体积（包括矿质实体和闭口孔隙的体积）的质量。
2、矿料的有效密度指在规定条件下（105°C±5°C烘干至恒重）下，单位有效体积（包括矿质实体、闭口孔隙、不吸收沥青的开口孔隙，即：排除吸收沥青的开口孔隙的体积）的质量。
3、石料的吸水率和饱水率：吸水率是指石料试样在常温（20°C±2°C）、常压条件下最大的吸水质量占烘干（105°C±5°C烘干至恒重）试样质量的百分率；饱水率是指石料在常温（20°C±2°C）及真空抽气条件下，最大吸水质量占干燥试样质量的百分率4、沥青混合料试件的空隙率（VV）是指压实沥青混合料试件中矿料与沥青实体以外的空隙（不包括矿料本身或表面已被沥青封闭的孔隙）的体积占试件总体积的百分率。
5、沥青混合料的低温抗裂性是指当气温下降，沥青混合料受基层的约束而不能收缩，产生了应力，应力超过沥青混合料的极限抗拉强度时，路面便产生开裂，沥青混合料抵抗这种变形能力称为沥青混合料的低温抗裂性。
6、针入度指数（PI）是应用沥青针入度和软化点的试验结果来表征沥青感温性的一种指标，针入度指数越大表明该种沥青对温度越不敏感，同时也可用针入度指数来判定沥青的胶体结构状态。
沥青混合料考试试卷单项选择题（共10 题)1、一般情况下，测定沥青密度的标准温度为（？）。
(A)A,15℃B,20℃C,25℃D,30℃答题结果：正确答案：A2、用灌砂法测定压实，采用量砂应洁净，量砂粒径为（）mm。
(D)•A,0.25-0.50•B,0.30-0.50•C,0.25-0.60•D,0.30-0.60答题结果：正确答案：D3、量砂松方密度标定时，用水确定标定罐的容积；用灌砂筒在标定罐上灌砂，测定（）。
标定应进行三次。
(C)•A,装满标定罐后的剩余砂质量•B,装满圆锥体后的剩余砂质量•C,装满标定罐和圆锥体后的剩余砂质量•D,装满标定罐和圆锥体内的砂质量答题结果：正确答案：C4、当被测层粗糙度较大时，应（）。
(C)•A,更换被测层位置•B,整平被测层表面•C,在挖坑前测定填充表面空隙所需的量砂质量•D,在挖坑前测定填充孔隙所需的量砂质量答题结果：正确答案：C5、该光盘引用规程中的两种干密度计算方法有无实质性区别？（）。
(B) •A,有•B,无答题结果：正确答案：B6、通常沥青用量超过最佳用量的，就会使沥青路面的抗滑性明显降低。
(B) •A,0.30%•B,0.50%•C,0.80%•D,1.00%答题结果：正确答案：B7、随沥青含量增加，沥青混合料试件空隙率将（）。
(C)•A,增加•B,出现峰值•C,减小•D,保持不变答题结果：正确答案：C8、离心分离法测定沥青混合料中沥青含量试验中.应考虑露入抽提液中矿粉的含量,如果忽略该部分矿粉质量,则测得结果较实际值( ). (A)•A,大•B,小•C,相同答题结果：正确答案：A9、沥青马歇尔标准试件的高度是（）mm。
(A)•A,63.5？1.3•B,63.5？1.5•C,63.5？1.0•D,63.5？1.8答题结果：正确答案：A10、车辙试验主要是用来评价沥青混合料( )的验证性指标。
(C) •A,耐久性•B,低温抗裂性•C,高温稳定性•D,抗滑性答题结果：正确答案：C多项选择题（共9 题)1、车辙试验试件尺寸可以为（）(ABC)•A,300？300？50mm•B,300？150？50mm•C,300？300？40mm•D,300？200？30mm答题结果：正确答案：ABC2、沥青混合料的主要技术指标有（）。
沥青沥青混合料考试题100道判断附答案1、沥青的针入度和软化点都是表示沥青粘滞性的条件粘度。
（√）2、含蜡量、软化点等试验是否涉及到沥青变形性的指标。
（√）3、沥青混合料试件的高度变化不影响所测流值，仅对稳定度的试验结果有影响。
（×）4、沥路面施工时,若混合料的加热温度过高或过低时,易造成沥青路面的泛油。
（×）5、沥青混合料中粗集料是指粒径大于2.36的碎石、破碎砾石等。
（√）6、SMA沥青用量较高，为防止施工时混合料中沥青偏离，应向混合料中夹入纤维等稳定剂。
（√）7、马歇尔稳定度试验时的温度越高，则稳定度愈大，流值愈小。
（×）8、沥青混合料用集料筛分应用“干筛分”。
（×）9、在沥青延度试验中，发现沥青浮于水面，应向水中加入酒精。
（√）10、沥青混合料中矿料的有效密度应大于表观密度。
（√）11、道路石油沥青的标号是按针入度值划分的。
（√）12、沥青针入度指数是沥青标号划分的依据。
（×）13、沥青延度测试选择不同试验温度时，可以采用相同的拉伸速度。
（×）14、针入度数是表征沥青的的温度稳定性指标，针入度指数校大，路用性能较优。
（√）15、软化点即能反映沥青感温性的指标，也是沥青粘度的一种量度。
（×）16、对于AH-70沥青，针入度越大，软化点越高，延度越大。
（×）17、对于测定针入度大于200的沥青试样，应做3次平行试验，在同时试验数量较多、标准针不够时，允许使用一个标准针，但必须洗干净才能进行下一个平行试验检验。
（×）18、测得两种沥青的粘滞度分别为：A、沥青C560＝50S，B、沥青C560＝100S，则A的粘结力大于B。
（×）19、在用表干法测定压实沥青混合料密度试验时，当水温不为25度时，沥青芯样密度应进行水温修正。
（√）20、车辙试验主要是用来评价沥青混合料的低温抗裂性。
（×）21、沥青混合料中矿料的有效密度应大于表观密度。
（√）22、马歇尔稳定度试验时的温度越高，则稳定度愈大，流值愈小。
（×）23、表干法适用于AC-II型、ATPB型较密实吸水率小的沥青混合料试件的毛体积相对密度。
（×）24、我国现行国标规定，采用马歇尔稳定度试验来评价沥青混合料的高温稳定性。
（√）25、沥青混合料的试验配合比设计可分为矿质混合料组成设计和沥青最佳用量确定两部分。
（√）26、在通过量与筛孔尺寸为坐标的级配曲线范围图上，靠近上线的是较粗的级配，靠近下线的是较细的级配。
（×）27、细度模数表示砂中粗细颗粒分布情况。
（×）28、沥青的粘稠性越大，针入度越小，沥青的标号则越低。
（√）29、新拌水泥混凝土的坍落度越大，其工作性就越好。
（×）30、油石比或沥青用量都可用来表示沥青混合料中沥青含量的多少，对同一混合料，当沥青用量为5.0%时，油石比为4.7%。
（×）31、细度模数是评价砂粗细程度的指标，细度摸数越大，砂越粗。
（√）32、任何配比的新拌混凝土工作性都可以用坍落度试验测定。
（×）33、粗集料的磨光值越大，越容易被磨光。
（×）34、粗集料的磨耗值越高，表示集料的耐磨性越差。
（√）35、用筛析法测定水泥细度，可以用负压筛法和水筛法，有争议时，以负压筛准。
（×）36、凡细度、终凝时间、不溶物和烧失量中的任一项不符合标准规定，或混合材掺加量超过最大限度，或强度低于商品标号规定的指标时，成为不合格水泥，在工程中严禁使用。
（×）37、为使水泥凝结时间和安定性测定结果具有可比性，在测试时必须采用标准稠度的水泥净浆。
（√）.38、在沸煮法测定水泥安定性时，当试饼法测试结果与雷氏法有争议时，以雷氏法为准。
（√）39、砂的体积随含水量的增大先增大后减小。
（√）40、砂率就是砂的用量占混凝土总质量的质量百分率。
（×）41、粗集料的压碎值测试方法对于沥青混凝土和水泥混凝土是相同的。
（×）42、针入度是在规定温度下测定沥青的条件粘度，而软化点则是在沥青达到规定条件粘度时的温度。
所以软化点既是反映沥青材料热稳定性的一个指标，也是沥青粘度的一种量度。
（√）43、沥青的针入度指数PI值愈大，感温性愈低，抗车辙能力愈强。
（√）44、沥青与集料的粘附性试验根据沥青混合料的最大粒径决定，大于13.2mm者采用水煮法，小于13.2mm者采用水侵法。
（√）45、沥青的标号是按针入度值划分的。
（√）46、由于沥青混合料的空隙率大于3％，所以沥青路面一般都是透水的。
（×）47、对任一配比的沥青混合料的油石比总大于沥青用量。
（√）48、马歇尔稳定度值是马歇尔试件破坏时的最大荷载应力，其单位为MPa。
（×）49、通常情况下，在进行强度测试时，加载速度较快会导致测试结果偏高。
（√）50、钢材的屈强比越小，结构的结构的可靠性越高，钢材的有效利用愈低。
（√）51、沥青延度测试时选用不同的试验温度其拉伸速度是相同的。
（×）52、从本质上将针入度是测定沥青稠度的指标，并不能直接反映出沥青材料的粘度。
（√）53、中、轻交通量石油沥青的老化评定方法采用薄膜加热试验。
（×）54、油石比可用来表示沥青混合料中沥青含量的多少。
（√）55、沥青的品种不影响沥青的粘附性。
（×）56、高等级公路用沥青的含蜡量不超过5.0%。
（×）57、沥青用量越大，则马歇尔试验流值越大。
(√)58、车辙试验主要用来评定沥青混合料的低温性能。
（×）13、沥青与矿料粘附性评定方法中,水浸法适用于小于13.2mm 的粗集料。
（√）59、沥青密度与相对密度与沥青道路性能无直接关系。
（√）60、软化点小的沥青,其抗老化能力较好。
（×）61、沥青混合料路面抗滑性能与沥青含蜡量无关。
（×）62、在道路工程中，最常用的沥青材料是石油沥青和煤沥青，其次是天然沥青。
（√）63、沥青密度是在规定温度20℃条件下，单位体积的质量，单位为kg/m3或g/cm3。
（×）64、沥青的改性剂改性效果较好的有：高聚物类改性剂、微填料类改性剂、纤维类改性剂、硫磷类改性剂。
（√）65、石油沥青与煤沥青在元素组成上的主要区别是：石油沥青含碳多而含氢少，煤沥青则碳少而氢多。
（×）66、高速公路和一级公路沥青面层可采用沥青混凝土混合料或沥青碎石混合料铺筑。
（×）67、沥青混合料劈裂试验是为了测定热拌沥青混合料在规定温度和加载速率时弯曲破坏的力学性质。
（×）68、马歇尔稳定度试验是设计沥青混合料配合比的主要技术指标。
（√）69、中粒式级配沥青混合料的沥青用量范围一般在7—8%。
（×）70、分析石油沥青的化学组分，可用三组分分析法，也可用四组分分析法。
（√）71、沥青的相对密度是指在规定温度下，沥青质量与同体积煤焦油质量之比。
（×）72、为提高沥青的耐久性，抑制其老化过程，可以加入‘专用碳黑’。
（√）73、沥青中含有较多石蜡，可以改善其路用性能。
（×）74、开级配沥青混凝土混合料的剩余空隙率大于密级配沥青混凝土混合料的剩余空隙率。
（√）75、沥青混合料弯曲试验试件，是用轮碾法成型的。
（√）76、沥青混合料中沥青用量对抗滑性影响不大。
（×）77、不同矿质的沥青混合料浸水后强度明显降低,但程度不同如石灰岩<花岗岩<石英岩。
（√）78、针入度软化点均能反映出沥青的粘度状况。
（√）66、在水泥浆用量一定的条件下,砂率过大，砼拌和物流动性小，过时保水性差,易离折。
（√）79、改善砼工作性的唯一措施是掺加相应的外加剂。
（×）80、改善矿质混合料级配即能改善沥青混合料抗车辙能力。
（√）81、马歇尔稳定度和流值是表示沥青混合料高温时的稳定性和抗变形能力的指标。
（√）82、马歇尔试件的高度和直径规定要求,分别是62.5毫米和101.6毫米。
（×）83、沥青混合料掺入石灰粉的目的是提高抗水侵害的能力。
（√）84、沥青混合料空隙率的大小与压实功和压实湿度密切相关。
（√）85、沥青的针入度越大，沥青的粘度越大。
（×）86、确定沥青当量软化点和当量脆点，可用于评价道路石油沥青的温度感应性，预估沥青的高温抗车辙能力及低温抗裂能力。
（√）87、沥青与集料的粘附性试验，可将集料划分为5个粘附性等级。
（√）88、油石比是指沥青占沥青混合料的百分率。
（×）89、软化点只是反映沥青材料热稳定性的一个指标，与沥青的粘性无关。
（×）90、悬浮—密实结构沥青混合料的粘聚力大，高温稳定性好。
（×）91、动稳定度是马歇尔试验的一项技术指标。
（×）92、沥青混合料的主要技术性质为高温稳定性和低温抗裂性。
（×）93、沥青混合料实验室配合比设计即为确定最佳的沥青用量。
（×）94.沥青软化点测定时升温速度大于5℃/分，测得的结果将偏高。
（√）95、沥青表面处治施工气温不得低于15℃。
（√）96、稀浆封层一般用于二级及以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封层。
（√）97、沥青密度试验温度为15℃。
（√）98、测定沥青混合料水稳定性的试验是残留稳定度试验。
（√）99、随沥青含量增加，沥青混合料试件饱和度将增大。
（√）100、随沥青含量增加，沥青混合料试件空隙率将减少。
（√）单纯的课本内容，并不能满足学生的需要，通过补充，达到内容的完善教育之通病是教用脑的人不用手，不教用手的人用脑，所以一无所能。
教育革命的对策是手脑联盟，结果是手与脑的力量都可以大到不可思议。
