12V190系列柴油机的ppt课件

CP12V190Z L-B型柴油机使用维护说明书胜利油田胜利动力机械有限责任公司前言-B（C1015）型柴油机是Z12V190B型柴油机的改进型产品，主要是对柴油CP12V190ZL机的增压中冷部分、润滑系统、冷却系统、燃油系统、保护系统、启动系统、仪表盘系统及偶合器传动系统等部分进行了改进设计，广泛采用了当前燃机领域先进的科技成果。

改进后的柴油机具有结构紧凑、起动迅速、操作简单和维护方便等优点，其可靠性、动力性、经济性、排放指标均达到了国同类机型先进水平。

-B 本说明书重点对柴油机改进部分作了阐述，旨在帮助管理、操作人员了解CP12V190ZL型柴油机改进部分的原理和特点，掌握操作和维护的要求，如果用户需要进一步维修、拆装柴油机其他部分，请参考《190系列柴油机使用维护手册》。

限于编者水平，书中难免有错误之处，欢迎批评、指正。

本公司欢迎用户提出改进意见和建议。

来信请寄：胜利油田胜利动力机械有限责任公司燃机研究所（地址：省东营市北一路101号，邮政编码：257032）。

编者 2006年5月目录第一章 CP12V190Z-B型柴油机技术规格与工作特性 (1)L第二章注意事项 (3)第三章燃料油、润滑油、冷却液和辅料 (4)第四章机体与气缸盖部分 (6)第五章燃油供给系统 (7)第六章润滑系统 (8)第七章冷却系统 (9)第八章起动系统与预供油系统 (10)第九章保护系统 (11)第十章柴油机的操作 (14)第十一章柴油机的维护保养 (18)第一章 CP12V190Z L-B型柴油机技术规格与工作特性润滑方式：压力和飞溅润滑起动方式：气马达起动曲轴转向：逆时针发火次序：1-8-5-10-3-7-6-11-2-9-4-12，间隔角60°一、第一次大修：20000h技术规格型式：V型60°夹角、四冲程、直喷式燃烧室、水冷、增压中冷缸径与行程：190×210mm总排量：71.45L压缩比：14:1标定转速：1500r/min标定功率：1000kW活塞平均速度：10.5m/s最低空载稳定转速：600r/min平均有效压力：1.1MPa最高爆发压力：11.4 MPa最大扭矩：7000N·M最大扭矩转速：1050 r/min燃油消耗率：204+5% g/kW·h机油消耗率：1.2 g/kW·h涡轮前排气温度：≤ 600℃出水温度：≤85℃油底壳机油温度：≤90℃主油道机油压力：0.4～0.8MPa 稳定调速率：≤8%冷却方式：强制水冷外形尺寸：4300×1980×2678 二、柴油机特性曲线第二章注意事项大多数发动机在操作、保养和维修中发生的意外，都是由于未遵守基本安全规则或预防措施引起的。

柴油机的定义与分类定义柴油机是一种内燃机，通过压缩空气使其温度升高，再喷入柴油进行自燃，从而驱动活塞运动产生动力。

分类根据工作循环、气缸排列、冷却方式等不同特点，柴油机可分为二冲程和四冲程、单缸和多缸、水冷和风冷等多种类型。

0319世纪末至20世纪初，柴油机诞生并初步应用于船舶和固定动力领域。

初期阶段20世纪中期，随着技术进步和工业化进程的加速，柴油机逐渐应用于汽车、工程机械等领域。

发展阶段20世纪末至今，随着电子控制、高压共轨等技术的应用，柴油机性能得到显著提升，应用领域不断拓展。

现代化阶段柴油机的发展历程柴油机是重型卡车、客车、船舶等交通工具的主要动力来源。

交通运输在建筑、采矿、农业等领域，柴油机为挖掘机、装载机、拖拉机等设备提供动力。

工程机械作为发电机组的动力源，柴油机在备用电源、移动电源以及分布式能源等领域发挥重要作用。

发电领域在坦克、装甲车、舰艇等军事装备中，柴油机是重要的动力来源。

军事装备柴油机的应用领域01机体组气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳02活塞连杆组活塞、活塞环、活塞销、连杆03曲轴飞轮组曲轴、飞轮、扭转减振器、平衡轴曲柄连杆机构0102气门、气门座、气门导管、气门弹簧凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂、摇臂轴气门组气门传动组配气机构燃油箱燃油滤清器输油泵喷油泵燃油供给系统储存燃油将燃油从油箱输送到喷油泵过滤燃油中的杂质将燃油压力提高，并按照发动机的工作顺序和负荷大小，定时、定量地向喷油器输送高压燃油将机油从油底壳吸出，并加压后输送到各个需要润滑的部件机油泵降低机油温度，保证机油的润滑性能机油冷却器过滤机油中的杂质和金属磨屑，保持机油的清洁机油滤清器调节主油道的机油压力，保证各部件得到良好的润滑油压调节阀润滑系统水泵驱动冷却液循环流动，保证发动机得到良好的冷却散热器将冷却液中的热量散发到大气中，降低冷却液温度风扇提高散热器的散热效率，保证发动机得到良好的冷却效果节温器控制冷却液的循环路线，使发动机在适宜的温度下工作冷却系统01020304活塞下行，进气门打开，新鲜空气被吸入气缸。

第九章发动机电气系统D型燃气机的电气系统主要由点火部分、启动与保护部分等组成。

下面主要T12V190ZL介绍发动机的点火部分。

一、点火系统概述CPU系列数字式点火系统是以微处理器为核心设计的点火系统，适用于各类型大中功率燃气发动机，是传统的分电器式和磁电机式点火系统理想的升级换代产品。

二、系统特性1．发动机点火控制参数存储在点火控制器内，基本参数包括发动机缸数、点火顺序、点火夹角、点火提前角、点火能量等。

在发动机运转时，微处理器根据这些参数可实现发动机点火的精确控制。

一般情况下，用户无需作任何调整。

2．点火控制器内置的EEPROM存储器可记录发动机的运行情况，并可存储用户在使用现场设定的参数，如点火提前角、点火能量等。

3．系统具有自我保护及对发动机的保护功能。

当系统部件发生故障时，可避免误点火；当发动机超速时，可对发动机实施熄火停机保护。

4．系统具有扩充其它功能的灵活性，如根据用户需要设定“点火提前角/转速”曲线功能、实现防爆震闭环控制功能等。

三、主要技术指标1．使用环境1.1 环境温度：-25℃～+65℃（通用型）；-40℃～+80℃（宽温型）；1.2 相对湿度：≤98％；1.3 振动：2～13.2Hz，振幅±1mm；13.2～80Hz，加速度±7m/s2 ；2．点火性能2.1 点火定位精度：1°；2.2点火能量：150～300mJ/次，可设定；3．电源要求：24±25％VDC，≥5A；4．系统常规功耗：50W（实际功耗随点火能量及发动机缸数、转速不同而不同）；四、系统结构CPU系列数字式点火系统包括控制器、感应块、传感器、点火线圈、线束五部分。

系统可配置编程监视器，以方便用户在现场对系统参数调整、设定，并对系统运行情况实时监测。

编程监视器为用户选配件。

系统在电气上适用于各类型高压点火线及火花塞。

四、注意事项1.点火系统安装完成后，必须手动盘车两圈，检查传感器安装是否符合要求，有无机械碰撞；2.首次开机前，应关闭燃气阀，关闭点火系统电源，启动发动机两次，确保发动机进、排气管可燃气体排空；3.系统采用24V直流电源供电，建议采用24V蓄电池供电，持续供电电流应大于5A，负极必须与发动机机体相连；4.若采用24V蓄电池供电，在发动机启动和运行时，点火线圈正极供电端对发动机机体电压应在20V～28V之间，低于20V应及时充电。

济柴12V190机组介绍12V济柴12V190天然气机组为12缸活塞式发动机，其基本工作原理与DEUTZ 机组相同：天然气与空气的混合气进入汽缸燃烧室后，当活塞位于压缩冲程上止点前适当角度时，通过火花塞将压缩后的混合燃气点燃，燃烧的燃气膨胀作功，通过活塞连杆推动曲轴旋转。

因为12个缸在曲轴每转720°均完成一次作功冲程，这样只要燃气保证供给，就能保证发动机曲轴连续旋转从而带动发电机转子旋转发电。

济柴12V190系列天然气机采用龙门式，整体铸造机体，用高强度铸铁制成，左右两排汽缸体呈V 字型排列，夹角60°。

机组配气采用定时配气技术机构，天然气与空气在气缸盖进气道混合。

济柴12V190机组工艺指标济柴12V190机组工艺卡片济柴12V济柴12V190发电机组发电机电压：●控制范围：发电机电压：380±19V●控制目标：保证发电机电压控制在给定范围。

●相关参数：母线电压、发电机机无功功率、电网频率、励磁电压、励磁电流。

●控制方式：由发电机的励磁系统进行调整，正常情况下发电机根据电压的变化进行自动调整。

也可采用人为控制方式调整发电机电压。

●正常调整：通过操作发电机电压调整开关来增加或降低发电机电压。

发电机频率：●控制范围：发电机频率：50±0.5Hz●控制目标：保证发电机频率控制在给定范围。

●相关参数：母线频率、发动机转速、发电机有功功率。

●控制方式：发电机频率与发动机转速相对应，由系统自动控制。

如果采用有差方式，运行一段时间后发电机频率可能会超出设定范围，需手动调整到正常值。

●正常调整：通过调整发动机转速来调整发电机频率。

发电机有功功率：●控制范围：发电机有功功率不超过机组的实际出力（它随大气温度、运行方式等因素变化），发电机不超过额定功率529KW。

●控制目标：保证发电机和发动机都不出现过负荷情况，且符合运行要求。

●相关参数：电网总负荷、发动机转速、发电机频率、各缸温度。