创新能力与超越思维研讨

创新水平与超越思维研讨党的十七届六中全会决定指出：“改革创新是当代中国最鲜明的时代特征，最能激励中华儿女锐意进取。

”强调“要弘扬以改革创新为核心的时代精神。

”铁路企业在技术装备现代化的进程中，在落实“转机制、闯市场”的经营发展战略中，在展开“服务旅客、创先争优”的管理工作中，都极其需要我们排除影响创新的思维障碍，培养超越性思维，提升创新水平。

一、提升创新水平是企业发展的内在要求创新是指人们的创造性劳动及其价值的实现。

它有三层含义：一是指创新精神的理念;二是泛指创造任何一种新事物;三是对科学发现、发明、创造、技术革新等科学技术上创造成果的泛称。

创新无论在何种范围内使用，都以具备在一定的现实基础上提出独创性的见解，通过自己的劳动产生有利于社会的新成果为其独特标志。

创新不是当代人的专利，但它对当代人来讲却有着极其特殊的意义。

提升创新水平是企业发展的内在要求。

企业只有持续开发新产品，适时地实行企业制度和机制的创新，才能使企业永远立于不败之地。

美国知识产权的出口额早在1999年就达到了370亿美元，超过了飞机、汽车和农产品;麦当劳和肯德基勇于开拓并占领世界市场，依靠的绝不但仅是有形的鸡肉、面包和微笑，而是物质背后更重要的标准、流程和品牌。

标准、流程涉及企业的科学管理，品牌则涉及到专利、商标、著作权这些知识产权问题。

铁路企业只有树立现代管理理念和知识产权保护意识，才能应对来自国内和国外复杂的市场竞争压力。

从这个意义讲，能不能持续地创新，决定铁路企业的发展和命运。

二、企业员工要克服创新的思维障碍创新无论对企业还是对个人都是非常重要的。

不过，我们需要的创新在我们身边却很少发生，我们自己也很少想到要在某一个领域里创新。

影响我们创新的障碍包括两个方面，一个是消极的传统观点，一个是不准确的思维方式。

消极的传统观点属于中国传统文化中落后的部分，这里不做探讨。

不准确的思维方式主要是指创新的思维障碍，属于哲学中方法论的范畴，是本文要探讨的问题。

创新的思维障碍包括两个方面，一是惯性思维或叫定势思维，二是偏见思维。

1.惯性思维及其表现形式惯性思维就是思维沿着前一思考路径以线性方式延伸，并暂时封闭了其他方向的思维。

惯性思维在日常生活中无处不在，无所不有，我们理应了解它、正视它。

惯性思维的表现形式有四种：一是强势惯性。

指某种现象虽然是一个特例，但它却是一个最强势的现象印在人的脑海里，这个强势是长期形成的，当我们思考时它就会凸显，并阻挡我们其他方向的思维。

二是前提惯性。

指人们在已经预设的、特定的、看不见的语境、逻辑、价值尝试中思考而产生的思维偏颇。

三是语境惯性。

指人们对自己熟悉的语言在长期的使用过程中建立起了某种定势联想，这种联想会以一种惯性的形式将我们的思维逼近语言陷阱。

四是群体惯性。

指群体长时间形成的习惯在外部环境变化后仍沿着原有路径继续的思维偏颇。

惯性思维是一种非常强大的保守力量，它的强大主要体现在它的顽固性，这是一种深入人之本能的顽症，是一种无意识的反映。

2.偏见思维及其表现形式偏见思维就是指思维受主观条件的影响带有个人主观色彩的经验、地位、感情、文化的印记，对事物的判断有先入为主的偏见。

偏见思维的表现形式有四种：一是经验偏见。

指人们在自己的经验里生活，在自己的经验中思考，不愿接受经验以外的事实而形成偏颇。

经验虽然比科学更直接、更亲切、更符合大众口味，但是往往比科学更肤浅、更狭窄，有时甚至更顽固。

二是位置偏见。

指处在不同位置上的人因看问题的角度不同而产生偏颇。

每个人都生活在一定的社会坐标体系中，各种思想无不打上鲜明的烙印。

三是感情偏见。

指思维带有感情色彩的、无利益因素的、无意识的对公正的明显偏离。

四是文化偏见。

指不同文化背景的人对事物的看法有明显的差异，这种差异会导致人们进入思维的误区。

偏见是一种泛文化现象，人们很容易在任何一个角落里发现它。

所以，偏见总是在你不经意、不承认时顽强地以它特有的方式渗透着。

三、企业员工要培养超越性思维就像我们能够选择在森林中呼吸更为新鲜的空气一样，我们也能够选择把思想置于更高的境地。

创新需要我们克服思维障碍，转变思维方式，培养超越性思维。

超越性思维的具体方式有起点超越、时间超越、位置超越、反向超越四种。

1.起点超越起点超越是指起点上的微小优势经过关键过程的级数放大，会产生更大级别的优势积累，形成优势富集效应，从而处于有利地位。

当今时代，产品更新节奏加快，市场饱和期缩短。

领先者具有空前的被选择优势，所以培养超越性思维要从起点超越上开始。

铁路企业属于服务业，“服务是铁路的本质属性”，提升服务质量永无止境。

铁路企业一定要培养干部职工的超越性思维，在同其他行业的竞争中要持续创新，要在体现自身服务特色的同时从起点上超越竞争对手。

2.时间超越时间超越在本质上就是超越对象的当下状态，以一种发展的眼光观察和分析事物，学会一种前瞻性思考。

商业的竞争在更多的时候不是做现在，而是做将来，不是赢今天而是赢明天，关键是要有慧眼。

著名的创造学家奥福斯特里特说：“有创造才能的人，他们不但看到客观存有的东西，而且看到了应该存有的东西;他们不但看到已经存有的东西，还要看到将要存有的东西。

”在纷扰的变幻面前，谁能穿过历史和现实的迷雾，站在更高的时间坐标上把握将来，谁就能掌握主动。

铁路企业“转机制、闯市场”需要资金、技术设施的支持，更需要人才支持，尤其是需要那些具有超前意识的人才的支持。

培养领导干部时间超越思维并形成水平，是当前铁路企业闯市场最值得思考的问题。

3.位置超越位置超越就是超越某一观察者当下特定的物理位置和心理位置，从不同的角度去理解事物，从不同的立场去理解对方，这就是我们通常所说的换位思考。

位置超越在本质上不但是一种策略，更是一种为人处事的境界。

人对自己的理解过程是一个缓慢的、持续超越自己的过程，实现这个过程最重要的条件就是超越自我的局限，从各种不同的坐标系统来理解自己和周围的世界。

铁路企业在“服务旅客，创先争优”活动中，要真正做到“一切以人民群众满意为标准，视旅客如亲人”，就需要我们站在旅客的角度去思考，真正把旅客的需求变成自己服务工作的内在需要，也就是学会位置超越的思维方式。

4.反向超越反向超越就是反向思维，又称逆向思维，是指从习惯思维相反的方向来探讨问题。

它是人类思维的一种特殊形式。

反向思维几乎在所有领域都具有适用性，从本质上讲，它是客观世界的对立统一性和矛盾的互相转化规律在人类思维中的表现，当常态思维“山穷水尽”时，将思维反转，有时会“柳暗花明”。

反向超越既是一种方法论，又是一种经营策略，更是一种光明的思维。

铁路企业多元化经营受国内外经济环境变化的影响，难免会遇到市场开发、产品销路、资金周转等各式各样的困难挫折，要学会审时度势，逆向思维，反向超越，变不利因素为有利因素。

四、开发创新思维应注意的问题1.超越性思维是有前提的思维是人类理解过程中的一个环节。

超越性思维仅仅人类理解世界的一种思维方式，是我们在从事创造性劳动、处理问题时思考问题的方法。

在理解世界的过程中，超越性思维得到的理解还必须经过实践的检验形成理论，理论只有被证明是真理时才能应用到现实中来，否则离开科学的思维方式、离开理解的客观规律去谈超越性思维，结果只能是消极的、破坏性的。

在理解社会的过程中，超越性思维得到的理解及理论还必须在国家法律法规的框架内实行实践，否则就可能因违法违规而被国家所禁止。

所以，只有当超越性思维符合客观规律和客观需要时，才能顺利地转化为创新成果，成为促动自然和社会发展的动力。

2.要用辩证的观点看待创新思维创新思维是科学思维的一个方面，与其他方面的科学思维是统一的。

创新思维提倡独立思考并不是不倾听别人的意见，而是要团结合作、相互交流，这是当代创新活动不可缺少的方式;创新思维提倡大胆、不怕犯错误并不是鼓励犯错误，仅仅强调犯错误是科学探究过程中不可避免的;创新思维提倡不迷信书本、权威并不反对学习前人经验，任何创新都是在前人成就的基础上实行的;创新思维提倡大胆质疑，而质疑要有事实和思考的根据，并不是虚无主义地怀疑一切。

人类只有准确理解创新思维，才能形成促动自然和社会发展的创新水平。

总来说之，人类的生存需要创新，人类的发展需要创新，人类要实现可持续发展更需要创新。

创新的本质不是技术、工具和操作，而是一种观点、意识和习惯，一种凌驾于技术之上的原则和精神，其核心就是超越性思维。

开发创新思维对铁路企业的可持续发展有着重要的现实意义。

在创新思维方面，沈阳铁路局为扩大主业运输增量改进运输组织形式、在客运服务中自觉践行“以服务为宗旨，待旅客如亲人”理念的做法以及为贯彻国家打通内蒙古煤炭外运通道战略而修建西部铁路的经验都体现了创新思维，都是值得研究和思考的。

创新水平与超越思维研讨。