汽车线束资料

QIAOYUN ELECTRONICS德标汽车线国标汽车线美标汽车线QIAOYUN ELECTRONICS、镀锡端子D、镀镍端子QIAOYUN ELECTRONICSE、钝化端子、素材端子4、护套材质（塑料件）QIAOYUN ELECTRONICS1，线束包扎设计2、包扎用原材料性能分析3、外装缠胶布4、密缠胶布19×20 的规格胶布⑵、基准（图面指示）½⑶、方法：不要拉长胶布缠在电线上、即使弯曲成直角（缠胶布处），也看不到里面的电线。

、胶布缠绕部不要拧曲、端末剥离。

QIAOYUN ELECTRONICS5、分支缠胶布不要拉长胶布，认真缠到电线上。

⑷、外观分支部胶布缠绕部不要有拧曲、末端剥离等，缠胶布后要看不到电线。

QIAOYUN6、疏缠胶布50mm以下短的部位或电线根数5根以下时胶布与胶布间的重叠量小于1/2以下,则视为疏缠。

⑶、缠绕方法、疏缠胶布后，不要有胶布拧曲、末端剥落。

、不要有电线突起，影响产品的外观。

（电线突出3mm以内的为合格）5、多线压接部缠胶布⑴、缠法为半缠绕（重叠一圈半以上）A尺寸10mm以上，缠绕⑵、为了防止胶布翻起等，要在胶布缠绕结束部分认真压好。

不同截面时压接叶片需封闭且压允许存在少量空隙线芯和绝缘层须可见线芯压接须封闭压接棱角须对称二，完成压接的端子三，压接检验F－Crimp overlap-crimp 好GOOD导线截面太大conductor cross section too big压接高度太crimp height too low压接高度太crimp height too high torn / 裂痕叠压接too high/ 太高too low/ 太低too high / 太高too low / 太低不好BAD44QIAOYUN ELECTRONICS1, 电线束尺寸应符合下列要求：3,接点应符合下列要求采用无焊料焊接方法时撕裂力应不小于下表的规定。

汽车线束专业名词
汽车线束(汽车电路的网络主体)
基本信息
中文名
汽车线束
外文名
Automobile wire harness
用途
汽车、电器、计算机、通讯设备
形状
大体形状呈H形
定义
以线束捆扎形成连接电路的组件
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。

线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。

汽车线束知识点随着汽车科技的不断发展，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。

而汽车的线束是汽车电子系统中一个重要的组成部分，它是各种电子模块间传递电信号的必要桥梁，是汽车电子系统中一个不可或缺的部分。

本文将为您详细介绍汽车线束的相关知识点。

一、什么是汽车线束？汽车线束是指汽车电子系统中各种电子元器件之间连接的电线的整合，它负责传递电子信号和供电。

通常由计算机辅助设计（CAD）确定的一组电缆和光纤组成。

线束包含电线、保护套、插头、接头、接口和卡扣等组成部分。

二、汽车线束的种类1.能量传输线束能量传输线束主要负责传送电流，其内部线材采用特殊材料，具有高耐磨、耐腐蚀、耐高温、抗氧化和抗老化能力，控制系统和马达系统常用这种线束。

2.信号传输线束信号传输线束主要负责传递信号，其生产制作难度较高，线材采用方便保护外皮的特殊材质，常使用于汽车电子产品中。

3.静电线束静电线束主要是用于静电分散，避免静电的干扰，这种线束一般在汽车仪表板，甚至车身内都有。

三、汽车线束的结构汽车线束由主线束、副线束和分支线束等多个部分组成。

其中主线束通常沿着车辆的中央走向布置，由车辆前端直接连入整个电气系统。

副线束是主线束的支线，由主线束出发，向车辆各个设备传递信号。

分支线束是副线束的支线，向细微的设备和传感器分配电力和信号。

四、汽车线束的生产工艺汽车线束的生产工艺分为以下几个步骤：1.设计阶段。

设计师根据汽车需求进行计算机辅助设计。

2.材料采购。

材料主要包括电线、保护套、插头和卡扣等。

3.线束绕制。

根据所需尺寸，线材进行编织、电子元器件的装饰和固定工作。

4.进行电学和机械测试。

在生产过程中，对电线的电学性质进行测试，以确保正常运行。

5.加工组装。

将电线固定在车身上。

6.测试阶段。

对线路进行全方位测试世界汽车工业的飞速发展，使得汽车线束成为了汽车电子控制系统中一个必不可少的配件。

现如今的汽车线束不仅要能够传输信号，还要具备保护电缆，增加美观，提高耐用性的特点，这使得汽车线束的生产变得更加复杂，也更加精密。

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。

在目前，不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成。

汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的。

普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度。

而汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管（聚氯乙烯）内，柔软而不容易折断。

汽车线束内的电线常用规格有标称截面积0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0 等平方毫米的电线，它们各自都有允许负载电流值，配用于不同功率用电设备的导线。

以整车线束为例，0.5 规格线适用于仪表灯、指示灯、门灯、顶灯等；0.75 规格线适用于牌照灯，前后小灯、制动灯等；1.0 规格线适用于转向灯、雾灯等；1.5 规格线适用于前大灯、喇叭等；主电源线例如发电机电枢线、搭铁线等要求2.5 至4 平方毫米电线。

这只是指一般汽车而言，关键要看负载的最大电流值，例如蓄电池的搭铁线、正极电源线则是专门的汽车电线单独使用，它们的线径都比较大，起码有十几平方毫米以上，这些“巨无霸”电线就不会编入主线束内。

在排列线束前要事先绘制线束图，线束图与电路原理图是不一样的。

电路原理图是表述各个电气部分之间关系的图像，它不反映电气件彼此之间怎样连接，不受各个电气元件的尺寸形状和它们之间距离的影响。

而线束图则必须要顾及各个电气元件的尺寸形状和它们之间的距离，也要反映出电气件彼此之间是如何连接的。

线束厂的技术员根据线束图做成线束排线板后，工人就按照排线板的规定来截线排线了。

整车主线束一般分成发动机（点火、电喷、发电、起动）、仪表、照明、空调、辅助电器等部分，有主线束及分支线束。

一条整车主线束有多条分支线束，就好象树杆与树支一样。

整车主线束往往以仪表板为核心部分，前后延伸。

由于长度关系或装配方便等原因，一些汽车的线束分成车头线束（包括仪表、发动机、前灯光总成、空调、蓄电池）、车尾线束（尾灯总成、牌照灯、行李箱灯）、篷顶线束（车门、顶灯、音响喇叭）等。

汽车线束培训材料一、什么是汽车线束汽车线束是指将车辆各个电气部件间的连接线集中束缚在一起的电子装置。

它由多根导线组成，通过绝缘材料和保护套管进行固定和保护。

二、线束的组成1. 导线：导电的金属材料，用于传输电流和信号。

2. 绝缘材料：覆盖在导线表面，起到隔离导线与外界的作用。

3. 套管：用于将导线束缚在一起，保护和固定线束结构。

三、汽车线束的重要性1. 提供传输和连接功能：汽车线束将各个电气部件间的导线连接在一起，确保电流和信号的传输。

2. 保护导线：线束的绝缘材料和套管可以有效保护导线免受外界环境的损伤，延长线束的使用寿命。

3. 美观整洁：线束通过束缚导线，使整个车辆电气布线看起来整洁有序。

4. 提高安全性：线束的固定和保护作用可以防止导线短路、脱落等问题，提高车辆的安全性能。

四、汽车线束的制造工艺1. 导线剥离：将导线长度根据需要进行剪切和剥离绝缘层，露出需要连接的导线端。

2. 引线：将导线根据设计要求连接至电气部件或插头插座上。

3. 线束编织：将需要连接的导线根据线束设计方案进行编织，通过绳扣或绑带固定线束。

4. 绝缘处理：对线束进行绝缘处理，避免导线之间短路和腐蚀。

5. 套管装配：在编织好的线束上安装套管，保护整个线束结构。

6. 质量检测：对线束进行抗拉力、电阻、绝缘耐压等测试，确保线束质量合格。

五、汽车线束的维护与保养1. 定期检查：定期检查线束的外观是否完好，无暴露的导线、剥落的绝缘材料等情况。

2. 清洁保养：保持线束表面的清洁，避免灰尘和脏物进入线束，影响导线的导电效果。

3. 防止过度拉伸：避免过度拉伸导致线束断裂或导线松脱，保持线束的结构完整性。

4. 防水防潮：线束部位应防止水汽进入，避免导致线束受潮而引发电路故障。

六、线束技术的发展趋势1. 空心线束：采用空心导线构造线束，减轻整车重量，提高燃油经济性。

2. 多功能线束：线束不仅仅传输电流和信号，还能实现数据传输、感应和控制等功能，提高汽车智能化水平。

汽车线束的定义和组成汽车线束是指将各种电气线路和线束集合在一起，形成一个整体的电气系统。

它是现代汽车中不可或缺的部件之一，负责传输电力和信号，连接各个电子设备和传感器，并确保它们之间的正常工作。

汽车线束通常由导线、绝缘材料、连接器、保护套等组成，下面将逐一介绍。

1. 导线：汽车线束中的导线负责传输电力和信号。

它们由导电材料制成，如铜或铝等。

导线通常分为不同的规格和颜色，以便于识别和区分不同的电路和功能。

导线的选择要考虑到电流、电压和环境等因素，以确保其安全可靠地传输电力和信号。

2. 绝缘材料：汽车线束中的导线需要被绝缘材料包裹，以防止电流泄漏和短路。

常用的绝缘材料有PVC（聚氯乙烯）、PE（聚乙烯）、PP（聚丙烯）等。

绝缘材料的选择要考虑到耐高温、耐腐蚀和绝缘性能等因素，以确保线束在各种恶劣环境下的可靠性。

3. 连接器：连接器是线束中的重要组成部分，用于连接导线和电子设备或传感器。

它们可以实现可靠的电气连接，并方便线束的安装和维修。

常见的连接器有插头、插座、接线端子等。

连接器的选择要考虑到电流、电压、防水性能等因素，以确保连接的稳定和可靠。

4. 保护套：汽车线束中的导线和连接器需要被保护套包裹，以防止受到外界的物理和化学损害。

保护套通常由柔软的塑料或橡胶材料制成，具有耐高温、耐腐蚀和防水等性能。

保护套的选择要考虑到线束所处的位置和环境，以确保线束的安全和可靠。

总结：汽车线束是现代汽车中的重要组成部分，它由导线、绝缘材料、连接器和保护套等组成。

它们共同协作，确保汽车电气系统的正常工作。

汽车线束的设计和制造需要考虑到电流、电压、环境和安全等因素，以确保线束的可靠性和安全性。

关于汽车线束的小常识汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。

随着人们对汽车的安全性、舒适性、经济性和排放性要求的提高，汽车上的电器配置、功能也越来越多，所以连接各个电器件的线束也越来越复杂，成为当代汽车故障的多发环节，也因此在汽车设计和生产制造中受到越来越多的关注。

今天就带大家了解一下汽车线束的种类、故障模式、检查方法。

线束的种类1.普通导线普通导线通常由多股细铜线制成。

采用多股形式有较好的抗折性，不容易因反复振动而折断。

普通导线由两部分组成：铜芯和外包的绝缘材料。

绝缘材料通常使用PVC材料，有如下几点优势：①大电流下不会熔化②不会产生明火③重量轻2.屏蔽导线屏蔽导线的主要作用是防止电磁干扰。

如果信号线束靠近大电流或高电压的线束或元件，信号导线会受到电磁干扰导致信号失准。

屏蔽导线外层包裹着铝箔或网状线束用于接地。

电磁波干扰被直接接地消除。

线束三维布局走向设计线束的走向布局及分段，是根据车身锁金的具体情况，结合全车电器件的分布综合来考虑的。

线束的走向分段不可拘泥某种形式，而是要在车身锁金能够满足线束布置的前提下，从整车电气角度来考虑其分布走向。

线束三维布局走向的主要原则下面详细介绍线束三维布局走向中需要考虑的主要原则。

1）装配工艺性好线束的走向分段设计一定要满足易于装配这个前提，尽量不要给总装增加过多的工序，可考虑分装，如门线、仪表板线等：同时.，要考虑最好不要使用特殊工具就可以完成装配。

2）可维护性好这一点是与第I点相呼应的，不仅仅要易于装配，在售后维修方面，也要易于拆卸，不可以因为要维修某个电器件需要拆下某段线束，而拆除其他多个零部件，否则就将增加不必要的维修工时。

基于这一点，在线束设计时需要考虑如下几点：①所有线束的插接件应该布置在手可以触及的地方。

或简单拆卸一些零部件后。

可以触及插接件；②对于只能用一只手插拔的插接件，另一端插接件应该固定在车身上；③同一部位的插接件应该应用颜色、大小、内部定位等方法，防止错装；④插接件末端的线束应该预留一定的长度，以便于插接件的插拔，对于开关端的线束建议预留80〜IoOmm,仪表、音响、空调面板等维修率比较高的电器件。

汽车线束培训资料一、概述汽车线束是连接汽车各个电气系统的重要组成部分，起着传导电力信号、保护线缆、分配电能等关键作用。

在汽车维修行业中，掌握汽车线束的知识和技能对于技师们来说尤为重要。

本文将带您深入了解汽车线束的基本概念、结构与制造过程等方面的内容，帮助您提升对汽车线束的认识与掌握。

二、汽车线束的定义汽车线束是指由电气线缆、连接器、终端等组成的整体集合。

它通常是一条条线束通过组合、编织、绑扎等工艺制作成的，用于传递电力和信号，并连接汽车各个电气系统。

三、汽车线束的结构1. 电气线缆：汽车线束中最基础的组成部分，负责传递电能和信号。

电气线缆通常由多股铜线、绝缘层和护套等构成。

2. 连接器：作为线束连接的重要部分，连接器充当着线缆与设备之间的桥梁。

它具有插拔方便、性能稳定等特点，有效地提高了线束的可靠性。

3. 终端：终端负责将线缆的末端连接至设备的接线端口，起到信号传递和电力供应的作用。

它通常由金属、铜等材料制成，可根据需要选择不同形状和尺寸的终端。

四、汽车线束的制造过程1. 线束设计：根据汽车的电气系统布局和功能需求，进行线束设计，包括线缆长度、连接点和线束的规格等。

2. 选材与采购：根据设计要求，选择合适的线缆、连接器和终端等材料，并进行采购，确保材料的质量和供应的稳定性。

3. 组合与编织：根据线束设计方案，将线缆、连接器和终端等组合起来，编织成线束的整体结构。

这一过程需要工人具备一定的技能和经验。

4. 绑扎与固定：对线束进行绑扎和固定，以保证线束的整体稳定性和安全性。

常见的绑扎材料有塑料绳、尼龙带等。

5. 品质检验：在线束制造完成后，进行品质检验，包括线缆的电气性能、连接器的插拔性能、终端的连接稳定性等方面的检查。

五、汽车线束的维护与故障排除1. 定期检查：定期对汽车线束进行检查，特别是连接器的清洁及插拔是否良好。

及时发现问题并进行维修，可预防线束故障。

2. 故障排除：当汽车出现线束故障时，应先检查接线端口及连接器是否松动或损坏。

《汽车线束部培训资料》xx年xx月xx日•汽车线束基本介绍•线束生产流程及工艺•线束检测与检验目录•线束安全与防护•线束部质量管理体系及改进•线束部团队建设与培训计划01汽车线束基本介绍线束部的主要工作制定线束的生产和检验标准负责汽车线束的设计和开发协调与其他部门的沟通和合作跟进生产进度，确保线束质量线束的基本结构和组成固定件将线束固定在汽车结构上护套保护导线，防止损伤和老化端子连接导线和电器元件线束主要由导线、端子、护套、固定件等组成导线负责传输电流和信号线束部的主要岗位及职责负责线束的初步设计和详细设计，确保设计符合国家法规和公司标准设计工程师负责制定线束的生产和检验标准，确保生产进度和质量生产工程师负责线束的质量控制，跟进生产进度，确保产品质量质量工程师负责项目的整体进度和协调，与其他部门沟通合作，确保项目按时完成项目工程师02线束生产流程及工艺物料准备线束生产所需的各种导线、端子、护套、绝缘材料等原材料的准备。

护套处理对线束进行护套处理，以保护导线不受损伤，提高线束的耐磨、防水等性能。

裁线根据设计要求，对导线进行裁剪，长度合适。

检测对线束进行电气性能和外观检测，确保线束的质量符合要求。

压接端子将裁好的导线与端子进行压接，形成电气连接。

包装将检测合格的线束进行包装，以备后续的装配使用。

线束生产流程识别颜色编码根据设计要求，正确识别线束导线的颜色编码，确保接线正确。

对导线进行剥皮处理，露出金属线芯，以便与端子进行压接。

将剥皮后的导线与对应端子进行压接，形成电气连接。

检查压接后的端子与导线连接是否牢固，接触是否良好。

对压接好的导线进行护套处理，以保护压接部分不受损伤，提高连接部分的防水、防尘等性能。

接线工艺及要求剥离绝缘层检查压接质量护套处理压接端子护套处理及要求根据设计要求，选择合适的护套，以确保线束的耐磨、防水、绝缘等性能符合要求。

选择合适的护套安装护套处理末端检查外观将护套套在导线或端子上，确保安装牢固，位置正确。

关于汽车线束的小常识汽车线束是汽车电子系统中的重要组成部分，起着连接各个电器设备的作用。

它是由多根电线、电缆和连接器组成的束状装置，能够将各个传感器、开关、灯具等设备与车辆主体的电源系统和控制系统进行连接。

首先，我们需要了解汽车线束的组成。

汽车线束一般由导线、绝缘层、保护套和连接器组成。

导线是线束的核心部分，用于传输电流和信号。

绝缘层则包裹在导线外部，起到绝缘和保护导线的作用。

保护套位于线束的外部，可以防止机械损伤和化学侵蚀。

连接器则用于连接线束和汽车的各个电器设备。

汽车线束的作用非常重要。

首先，它能够提供电力供应，将电源系统与各个设备连接起来。

例如，引擎控制单元（ECU）可以通过线束与传感器和执行器进行通信，实现对发动机的精确控制。

此外，线束还可以传输各种信号，包括传感器信号、开关信号和灯光信号等，以实现汽车系统的正常运行。

汽车线束的设计和制造需要考虑多方面的因素。

首先，线束需要根据不同的汽车型号和配置进行定制化设计，以满足不同设备的连接需求。

其次，线束需要具备良好的电气性能，包括低电阻、低失真和抗干扰能力等，以确保传输的信号的准确性和稳定性。

此外，线束还需要具备良好的机械性能，包括抗拉力、耐磨损和耐腐蚀能力等，以适应不同的工作环境和使用条件。

在汽车线束的维护和保养方面，我们需要注意以下几点。

首先，定期检查线束的连接状态，确保连接处没有脱落、松动或破损。

其次，保持线束的清洁和干燥，避免灰尘和湿气对线束的损坏。

再次，注意避免线束受到物理上的损伤，如碰撞、摩擦和割伤等。

最后，避免线束过度弯曲或过度拉伸，以免导致线束的断裂或破损。

另外，我们还需要了解一些关于汽车线束的常见问题。

首先，老化是线束常见的问题之一。

长时间的使用和外部环境因素会导致线束的绝缘层老化，从而引起电线接触不良或短路。

其次，线束的损坏也是常见的问题。

如线束被切割、损坏或破裂，都会导致电器设备无法正常工作。

此外，线束的接触不良也会引起电器故障，如松脱的连接器引起的接触不良，会导致信号传输不畅或电器设备无法工作。

汽车线束培训资料1. 汽车线束的定义和作用- 线束是汽车电气系统中用来传输电力和信号的一组电线的集合。

它们被组织成束状，并使用绝缘套管和束线带维持整洁。

- 汽车线束的作用是将电力和信号从车辆的电源传递到各个电气设备，如发动机、灯光、音响和仪表盘等。

2. 汽车线束的组成和结构- 汽车线束由导线、连接器、绝缘套管和束线带等组成。

- 导线是线束的核心部分，通常由铜或铝制成，用于传输电流和信号。

- 连接器用于连接线束和汽车各个电器设备，确保可靠的电气连接。

- 绝缘套管提供线束的保护，防止导线之间或导线与车辆其他部件之间的电气短路。

- 束线带用于固定线束，保持整洁，防止松散和振动。

3. 汽车线束的制造过程- 汽车线束的制造是一个复杂的过程，包括设计、选择材料、剪裁导线、组装连接器以及测试和质量控制等环节。

- 在设计阶段，根据车辆的电气需求，确定线束的形状、大小和导线的数量。

- 选择合适的导线材料和连接器，以满足电流和信号传输的要求。

- 剪裁导线和绝缘套管，并根据设计要求组装连接器。

- 经过严格的测试和质量控制，确保线束的性能和可靠性。

4. 汽车线束的维护和故障排除- 定期检查线束的外部保护层，如绝缘套管，确保其完好无损。

- 检查线束连接器的松动或腐蚀，并及时清洁或更换。

- 注意线束的振动和温度变化，避免导线断裂或连接器松动。

- 在发现线束故障或问题时，及时进行排查和修复，以避免更大的损坏或安全隐患。

5. 汽车线束的未来发展趋势- 随着电动汽车和智能驾驶技术的快速发展，汽车线束将面临更高的功率需求和更复杂的数据传输要求。

- 新的材料和技术的应用将提高线束的耐高温性能和抗干扰能力。

- 线束设计和制造过程的自动化将进一步提高效率和质量控制。

6. 总结汽车线束是汽车电气系统中至关重要的部分，负责传输电力和信号。

了解汽车线束的组成、制造和维护是汽车技术人员必备的知识。

随着汽车技术的不断进步，我们可以期待线束技术的不断创新和发展，以适应未来汽车行业的需求。