第一章车站作业计划与指挥

车站人员作业管理制度第一章总则第一条为规范车站人员作业管理，提高工作效率，保障工作安全，根据《铁路安全管理条例》和相关法律法规，制定本制度。

第二条本制度适用于车站内所有人员的作业管理，包括职工、临时人员等。

第三条车站人员作业管理必须严格遵守国家法律法规和铁路部门的相关规定，确保工作安全和车站运营的正常进行。

第二章人员作业准入管理第四条所有车站人员必须经过上岗培训并取得相应的资格证书方可从事相关岗位工作。

第五条未取得相关资格证书的人员严禁擅自进入车站作业区域，违者将受到相应的处罚。

第六条车站人员必须进行定期的岗前教育和培训，了解最新的作业管理规定和安全操作流程。

第七条人员入场必须携带有效身份证件和工作证，接受安全检查并登记入场。

第八条临时人员进入站台或者车站内作业区域必须经过相关部门的审核批准，并严格遵守安全操作规程。

第三章人员作业管理规定第九条车站人员必须遵守车站内各项规章制度，服从管理人员的指挥和管理。

第十条车站人员作业必须按照规定的时间、地点和流程进行，严禁擅自变更作业计划或者作业方式。

第十一条车站人员必须做好个人防护措施，如佩戴指定的安全帽、安全鞋等，确保自身安全。

第十二条车站人员在作业期间必须保持清醒状态，严禁饮酒、吸烟、聊天或者玩手机等影响工作的行为。

第十三条车站人员必须严格按照规定的程序和要求进行相关检查和维护作业设备，确保作业设备的正常运转和安全使用。

第四章人员作业事故管理第十四条车站人员在作业过程中如发生安全事故或者异常情况，必须立即停止作业，保护好现场，并及时向相关部门报告。

第十五条车站人员在事故发生后要积极配合相关部门进行调查，如实提供事故发生的情况和原因。

第十六条对于因违反规定造成的事故，相关责任人将被严肃追责，给予相应的处罚。

第十七条对于因突发事件导致的事故，车站人员应当积极参与事故应急处置工作，保障旅客的生命财产安全。

第五章人员作业管理监督第十八条车站人员作业管理实行全员参与和层层监督的原则，各部门必须加强对作业人员的监督管理，及时发现和纠正作业中存在的违规行为。

车站行车工作细则一总则《车站行车工作细则》是根据铁道部颁发的《铁路技术管理规程》的规定，结合临策线的具体情况和铺架工程的实际需要制定的补充细则，是新建临策铁路车站行车工作的基本规章，也是第八工程公司加强技术管理，保证运输施工安全的基本细则。

第八工程公司所有负责铺轨、架梁和运输组织工作的人员除认真贯彻执行《铁路技术管理规程》及有关规章制度外，还必须严格执行本细则的规定。

参与铺架运输的各个单位、个人均不得违反本细则，不得制定与本细则相抵触的规定。

第一章车站概况和技术设备第1条车站形式临策线铺架阶段新开通车站为无信号装置、无联锁设备的车站。

站间闭塞方式为电话闭塞，凭路票行车。

车站设临时值班室，站场道岔按装简易转辙机。

远方道岔外50m设置站界标，引导进站。

通讯方式为无线电台或移动电话。

第二章日常作业计划及生产管理制度第2条组织指挥系统助理值班员站长车站值班员扳道员第3条调车作业计划的内容、编制、下达和有关标记符号的规定1、调车作业计划的内容⑴月、日；⑵顺号；⑶调车组别；⑷作业内容（解体或编组车次）及起止时分；⑸运用股道；⑹摘挂车数；⑺注意事项及特殊限制；⑻车站值班员姓名；⑼利用本务机车调车作业时，调车作业通知单须附车站示意图（标明车站两端方向及开始作业时的停留车位置）。

2、调车作业计划的编制⑴调车作业计划由车站值班员根据现车分布状况、到达列车编组确报、各装卸地点进度及调车机工作动态等情况进行编制，确定编组列车使用的空重别、去向别、车流数量、作业使用的股道、作业种类和顺序、隔离限制、计算列车重量、计长，以保证及时解编和腾空到发线，按编组计划编车，按运行图正点发车。

⑵编制调车作业计划要充分合理地运用车站技术设备和先进工作方法，做到解体照顾编组、解体照顾送车、灵活运用线路，使车站调车作业既能密切配合，又能高效地进行。

⑶车站调车计划编制采取手写方式。

3、调车作业计划的传达车站采用复写的调车作业通知单，必须使用附有车站示意图的调车作业通知单。

车站作业计划与指挥一、填空题1.车站班计划的中心内容是，其主要任务是。

2.车站作业计划包括、和。

3. 是保证实现班计划的具体行动计划。

4.在编制班计划时，卸车计划的计划卸空车数是指之和。

5.车站技术作业图表是用以编制和进行的工具。

6.编制阶段计划时，当车流过大造成积压，可以采取、或等措施，必要时，可向列车调度员申请加开列车。

7.车列采取整列解体调车时，通常是按照编制解体调车作业计划。

8.填记技术作业图表时，送车作业应由时起，将待送车数用圆圈圈上，从栏转入栏。

9.班计划中装车计划是以为依据，结合排空后剩余空车情况对装车作业作出的具体安排。

10.在编制班计划时，应根据列车运行图规定的概算出发列车的编组辆数。

二、判断题1.编制按站顺编组的摘挂列车调车作业计划时，可通过合并使用线路减少连挂车辆的挂车钩。

（）2.班计划中列车出发计划的编制过程，就是推算车流、合理组织车流的过程。

（）3.阶段计划与班计划确定出发列车车流来源的方法基本相同。

（）4.编制阶段计划的中心问题是组流上线。

（）5.纵列式车站利用驼峰解体调车时，一般采用分部解体的方法。

（）6.采用分部解体时，若车列内有禁溜车时，应在禁溜车之前开口。

（）7.车站可直接将调度所布置的班工作任务填记在班计划表列车到达计划栏内，无需另作安排。

（）8.编制按站顺编组的摘挂列车调车作业计划时，调整可移车组的原则是不影响站顺则调，影响站顺则不调。

（）9.编制按站顺编组的摘挂列车调车作业计划时，车组排顺下落均应向着调机所在端下落。

（）10.填画技术作业图表时，计划线均为黑铅笔线。

（）三、选择题1.车站阶段计划由（）负责编制。

(A)车站值班站长 (B)车站值班员 (C)车站调度员 (D)调车区长2.车站每天的生产活动分为两个班进行，其中（）为第一班。

(A)当日18:01至次日6:00 (B)当日20:01至次日8:00(C)当日6:01至次日18:00 (D)当日8:01至次日20:003.在填画技术作业图表时，（ ）的实绩线为蓝色曲线。

车站行车工作细则站细编制规则修订版IBMT standardization office【IBMT5AB-IBMT08-IBMT2C-ZZT18】附件1《车站行车工作细则编制规则》编制说明第一章车站概况和技术设备............................................车站的位置、性质、等级和任务........................................线路、道岔、调车设备................................................信号、联锁、闭塞....................................................通信、照明、供电、给水设备..........................................客运、货运设备......................................................第二章日常作业计划及生产管理制度....................................班计划、阶段计划和调车作业计划......................................日常生产管理制度....................................................第三章接发列车工作..................................................正常作业............................................................非常办法............................................................第四章调车工作......................................................第五章客货运工作.................................................... 客运工作............................................................ 货运工作............................................................ 第六章军事运输工作.................................................. 第二篇各项技术作业程序和时间标准.................................... 第七章车站行车量及车场分工.......................................... 第八章列车技术作业程序及机车出入段、整备时间标准.................... 第九章列车解体、编组时间标准........................................ 第十章集结及各种等待时间标准........................................ 第十一章各种车辆停留时间标准........................................ 第三篇车站通过能力和改编能力........................................ 第十二章咽喉通过能力................................................ 第十三章到发线通过能力.............................................. 第十四章改编能力.................................................... 第十五章车站最终能力................................................ 附件：有关单位向车站提供的技术资料..................................总则《车站行车工作细则》（以下简称《站细》）是车站行车工作组织的基本规章，是车站编制日常作业计划，执行接发列车、调车作业和各项技术作业，进行日常运输生产分析总结、铁路局下达技术指标任务的主要依据。

铁道部关于铁路运输调度工作规则文章属性•【制定机关】铁道部(已撤销)•【公布日期】1983.10.01•【文号】[83]铁运字1377号•【施行日期】1983.10.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】铁路正文*注：本篇法规已被《铁道部关于公布铁道部规章及规范性文件清理结果的通知》（发布日期：2003年6月17日实施日期：2003年6月17日）废止铁路运输调度工作规则（（83）铁运字1377号1983年10月1日）第一章组织机构及职责范围分级管理，统一指挥第1条铁路运输调度工作，实行分级管理，集中统一指挥的原则。

铁道部设调度处，铁路局设调度科，铁路分局设调度所，编组、区段站设调度（改编作业量大的编组站设调度室）。

铁道部调度处，铁路局调度科，铁路分局调度所，编组、区段站调度（室）分别代表铁道部长，铁路局长，铁路分局长，编组、区段站长，根据分级管理，统一指挥的原则，分别掌管全国铁路、铁路局、铁路分局和车站的日常运输组织指挥工作。

第2条铁道部设值班处长，调度员；铁路局设值班科长，主任列车调度员、列车调度员，各工种主任调度员、调度员；铁路分局设值班主任，列车调度员，各工种主任调度员、调度员。

编组、区段站设值班站长，车站调度员，货运调度员，助理调度员（设调度室的编组站应设室主任、副主任）。

铁道部值班处长、铁路局值班科长、铁路分局值班主任、车站值班站长分别领导一班工作。

在日常运输工作中，具有组织指挥本班各工种调度和有关人员协调动作，统一行动的职责。

在组织实现日（班）计划中，下级调度必须服从上级调度的指挥；铁道部、铁路局、铁路分局各工种调度分别由值班处长、值班科长、值班主任统一组织指挥。

车站和各单位在完成班工作任务中，受车站值班站长统一指挥，在完成阶段计划任务中受车站调度员统一指挥。

各级调度职责范围第3条铁道部调度职责范围：1、负责组织全路货流、车流，平衡各铁路局运用车保有量，经济合理地使用机车车辆，充分利用通过能力及运输设备，编制全路运输工作日常计划，并组织各局完成；2、监督检查各铁路局按列车编组计划编车、按列车运行图行车、按方案组织运输，督促组织各局按部批计划均衡地完成局间分界站列车、车辆交接任务，及时处理局间分界站出现的问题；3、制定、掌握全路去向别和限制口的装车计划和装车数量，督促检查各铁路局按旬、按日、按班均衡地完成装车和卸车任务；4、掌握全国重点厂矿、企业、港口和车站的装卸车，搞好与路外单位的协作；5、掌握专列、军运、重点超限货物车辆的运行情况及跨铁路局的直达列车和定期货物列车的开行情况；6、按阶段收取各铁路局调度工作报告，检查日常运输工作完成情况；7、掌握部备用货车，批准部备用货车的备用、解除，检查各铁路局对备用货车的管理情况；8、掌握全路客流和国际旅客列车及跨铁路局重点直通旅客列车的运行，组织各局有计划、均衡地输送旅客，处理跨局旅客列车的加开、停运、变更径路、客车甩挂及客车调拨；9、负责全路守车、专用货车的统一调整，军运备品的回送，篷布的运用和备用、解除；10、检查、通报安全正点情况，及时收取重大、大事故概况和自然灾害情况，当发生事故、灾害中断行车时，及时指示有关列车的运行方向、迂回径路和机车运用办法，根据铁路局的要求，调动跨局的救援列车；11、维护调度纪律，检查各铁路局调度执行部令和规章制度的情况，对违令、违章造成不良后果的提出处理意见；12、负责全路日常运输工作完成情况的分析和技术教育工作，抓好典型，及时总结、推广调度工作先进经验，不断提高全路调度组织指挥水平。

车站行车工作细则一总则《车站行车工作细则》是根据铁道部颁发的《铁路技术管理规程》的规定.结合临策线的具体情况和铺架工程的实际需要制定的补充细则.是新建临策铁路车站行车工作的基本规章.也是第八工程公司加强技术管理.保证运输施工安全的基本细则。

第八工程公司所有负责铺轨、架梁和运输组织工作的人员除认真贯彻执行《铁路技术管理规程》及有关规章制度外.还必须严格执行本细则的规定。

参与铺架运输的各个单位、个人均不得违反本细则.不得制定与本细则相抵触的规定。

第一章车站概况和技术设备第1条车站形式临策线铺架阶段新开通车站为无信号装置、无联锁设备的车站。

站间闭塞方式为电话闭塞.凭路票行车。

车站设临时值班室.站场道岔按装简易转辙机。

远方道岔外50m设置站界标.引导进站。

通讯方式为无线电台或移动电话。

第二章日常作业计划及生产管理制度第2条组织指挥系统助理值班员站长车站值班员扳道员第3条调车作业计划的内容、编制、下达和有关标记符号的规定1、调车作业计划的内容⑴月、日；⑵顺号；⑶调车组别；⑷作业内容（解体或编组车次）及起止时分；⑸运用股道；⑹摘挂车数；⑺注意事项及特殊限制；⑻车站值班员姓名；⑼利用本务机车调车作业时.调车作业通知单须附车站示意图（标明车站两端方向及开始作业时的停留车位置）。

2、调车作业计划的编制⑴调车作业计划由车站值班员根据现车分布状况、到达列车编组确报、各装卸地点进度及调车机工作动态等情况进行编制.确定编组列车使用的空重别、去向别、车流数量、作业使用的股道、作业种类和顺序、隔离限制、计算列车重量、计长.以保证及时解编和腾空到发线.按编组计划编车.按运行图正点发车。

⑵编制调车作业计划要充分合理地运用车站技术设备和先进工作方法.做到解体照顾编组、解体照顾送车、灵活运用线路.使车站调车作业既能密切配合.又能高效地进行。

⑶车站调车计划编制采取手写方式。

3、调车作业计划的传达车站采用复写的调车作业通知单.必须使用附有车站示意图的调车作业通知单。

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