课程名称 国际货代 教学主题 国际海上班轮运输业务
授课班级 物流08级 授课时间 授课地点 B1
教学目标：掌握国际海上货物运输和国际海上货运代理的含义和特点，掌握提单业务、国际海上班轮代理业务、无船承运业务和国际海上联运业务的基本理论与操作规程
职业技能教学点：掌握提单业务、国际海上班轮代理业务、无船承运业务和国际海上联运业务的基本理论与操作规程
教学设计：介绍本门课程——案例导入——引入本课程的概念——相关内容讲解——联系实例——重难点分析——小结——布置练习
案例分析，内容讨论，课堂精讲，学生讨论与案例教
重点：海上班轮提单业务以及海上班轮进出口货运代理业务、无船承运人业务
难点：海上班轮提单的缮制、海上班轮进出口货运代理业务流程和无船承运人含义、业务类型和业务流转程序
教学手段:：
讲授法，提问、多媒体、课件、黑板
教 学 过 程 教 学 内 容 与 板 书 备注
教学思路：复习、新课引入、新课讲解、小结
一、 【复习提问】
什么是货运代理人？
那些属于货运代理人的业务范围？
我国国际货运代理业的特点？
二、 【导入】
国际海上运输的特点以及方式？
三、【新课内容及实践】
国际海上班轮运输业务
2．1 国际海上货物运输与国际海上货运代理概述
2．1．1 国际海上货物运输
1）班轮运输的含义与种类
班轮运输是指以一定航线上，按照预定的船期表和事先规定的运价，
运输属于不特定多数货主的不特定多数货物为目的而进行的海上运
输。
基于不同的角度，班轮运输可以分成不同的类型：
（1）定期定线的班轮运输和定线不严格定期的班轮运输。
（2）班轮杂货运输、集装箱船运输、多用途船运输。
（3）多港口挂靠航线运输、干线配支线运输、多角航线运输、单向
环球航线运输。
2）不定期运输的含义与种类
不定期运输是与班轮运输相对应的一种营运方式，它是指航线、
第四章 运输方式
第一节 海洋运输
海上运输 Marine Transportation
There is a wide range of maritime cargo handled at seaport terminals.
运输方式
1、班轮运输（Liner Transport）
A vessel operated a regular scheduled, service on a fixed route between designated ports
and carries many different goods.
（1）characteristic
have a regular schedule
a fixed route
between the same ports
Freight rates unchanged
班轮的港口装卸由船方负责
特别适合于一般件杂货和集装箱货物的运输。
（3）计价标准
a. 按货物实际重量计收运费，即重量吨（W ）
b. 按体积/ 容积计收，“ 尺码吨” （Measurement Ton, M ）
c. 按重量或体积计收，由船公司选择其中收费较高者作为计费吨。（W/M ）
d. 按商品价格计收，即从价运费（Ad. Val，A.V ）
还有如W/M or ad. Val 及 W/M plus A.V.
e. 按件数
f. 临时议定，open
2、租船运输（Charter Transport）
Charter a whole vessel. It’s cheaper than the liner transportation, and it can choose the rout. So Bulk
cargo always chooses charter transport.
第四章 货物的交付（装运）
案例讨论
一、班轮运输案例
[案例1] 有一批货物共50箱，由青岛运往纽约，船公司已签发了已装船提单。货到目的港后，收货人发现下列情况：①2箱欠交；②5箱外包装严重破损，内部货物已散失30%；③10箱
外包装良好，但箱内货物短量。
讨论：在上述三种情况中，哪些属于船方（承运人）的责任？为什么？
答：①属于船方（承运人）的责任。因为船公司已签发了已装船提单，说明50箱货物均已
装船，但船方到目的港欠交2箱货物，船方没有合理的理由需其承担责任。②有风险造成。③由卖方负责。
[案例2] 2007年3月20日，某货主将一批货物交船公司。船公司于当天签发了一张“备运提单”
给货主，后于4月3日装船后又在提单上加注“On Board”字样，同时写明装船日期、船名：
明珠号，并签字。该批货物信用证规定应于4月10日前装船，并须提交已装船提单。 讨论：上述提单是否会被接受？为什么？
答：上述提单会被接受。因为该批货物交付的提单是4月3日的已装船提单，符合信用证规
定“应于4月10日前装船，并须提交已装船提单。”尽管船方已开始签发的备运提单，但交
付提单时以注明“On Board”字样（即已装船），同时写明装船日期、船名：明珠号，并签
字，使提单成为已装船提单。 [案例3] 有一批茶叶交船公司装运，货到目的港后，收货人在提货时，发现茶叶有异味，后经查
实，是因为船公司将茶叶与生牛皮混装在一个船舱内而导致的。
讨论：该船公司对该批变味茶叶是否应承担责任？为什么？
答：该船公司对该批变味茶叶应承担责任。因为船公司有责任时期船舱适于装运货物。
二、租船运输案例
[案例4] 上海C公司按FOB条件向美国D公司购买一批大宗商品，双方约定的装船日期为8月
份，后因C公司租船困难，接运货物的船舶不能按时接运货物，出现较长时间的货等船情况。美方D公司便以此为由撤销合同，并要求赔偿损失。
讨论：美方D公司的做法是否正确？
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第四章 国际货物运输
国际货物运输是随着国际贸易的发生而发展的，它是国际贸易的一个重要组成部分。国际货物运输不同于国内运输，它具有线长面广、中间环节多、情况复杂多变和风险大等特点。
第一节 海洋运输
一、海洋运输的特点
在国际货物运输中，运用最广泛的是海洋运输( Ocean Transport) 。目前，其运量在国际货物运输总量中占有80%以上。海洋运输之所以被如此广泛采用，是因为它与其它国际货物运输方式相比，主要有下列明显的特点：
1. 通过能力大。海洋运输可以利用四通八达的天然航道，它不像火车、汽车受轨道和道路的限制，故其通过能力很大。
2. 运量大。海洋运输船舶的运载能力，远远大于铁路运输车辆和公路运输车辆。如一艘万吨船舶的载重量，一般相当于250-300个车皮的载重量。
3. 运费低。 按照规模经济的观点，因为运量大，航程远，分摊于每货运吨的运输成本就少，因此运价相对低廉。
海洋运输虽有上述优点，但也存在不足之外。 例如，海洋运输受气候和自然条件的影响较大，航期不易准确，而且风险较大。此外，海洋运输的速度也相对较慢。
海洋运输按照船舶经营方式的不同，可分为班轮运输(Liner Transport )和租船运输(Shipping by Chartering)。
二、班轮运输
(一)班轮运输的定义和特点
班轮运输是在不定期船运输的基础上逐渐发展起来的。所谓班轮(Liner)是指按照规定的时间，在一定的航线上，以既定的港口顺序，经常地从事航线上港口间运输的船舶。
班轮运输的特点如下：
1.它具有“四固定”的基本特点。
2. 由船方负责配载装卸，装卸费包括在运费中，货方不再另付装卸费，船货双方也不计算滞期费和速遣费。
3. 船、货双方权利、义务与责任豁免，以船方签发的提单条款为依据。
3. 班轮承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量较有保证。
(二)班轮运费的计收标准
班轮运费的计收标准，根据不同商品，通常采用下列几种：
