第四章 班轮运输业务

课程名称 国际货代 教学主题 国际海上班轮运输业务

授课班级 物流08级 授课时间 授课地点 B1

教学目标：掌握国际海上货物运输和国际海上货运代理的含义和特点，掌握提单业务、国际海上班轮代理业务、无船承运业务和国际海上联运业务的基本理论与操作规程

职业技能教学点：掌握提单业务、国际海上班轮代理业务、无船承运业务和国际海上联运业务的基本理论与操作规程

教学设计：介绍本门课程——案例导入——引入本课程的概念——相关内容讲解——联系实例——重难点分析——小结——布置练习

案例分析，内容讨论，课堂精讲，学生讨论与案例教

重点：海上班轮提单业务以及海上班轮进出口货运代理业务、无船承运人业务

难点：海上班轮提单的缮制、海上班轮进出口货运代理业务流程和无船承运人含义、业务类型和业务流转程序

教学手段:：

讲授法，提问、多媒体、课件、黑板

教 学 过 程 教 学 内 容 与 板 书 备注

教学思路：复习、新课引入、新课讲解、小结

一、 【复习提问】

什么是货运代理人？

那些属于货运代理人的业务范围？

我国国际货运代理业的特点？

二、 【导入】

国际海上运输的特点以及方式？

三、【新课内容及实践】

国际海上班轮运输业务

2．1 国际海上货物运输与国际海上货运代理概述

2．1．1 国际海上货物运输

1）班轮运输的含义与种类

班轮运输是指以一定航线上，按照预定的船期表和事先规定的运价，

运输属于不特定多数货主的不特定多数货物为目的而进行的海上运

输。

基于不同的角度，班轮运输可以分成不同的类型：

（1）定期定线的班轮运输和定线不严格定期的班轮运输。

（2）班轮杂货运输、集装箱船运输、多用途船运输。

（3）多港口挂靠航线运输、干线配支线运输、多角航线运输、单向

环球航线运输。

2）不定期运输的含义与种类

不定期运输是与班轮运输相对应的一种营运方式，它是指航线、

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第四章 国际货物运输

国际货物运输是随着国际贸易的发生而发展的，它是国际贸易的一个重要组成部分。国际货物运输不同于国内运输，它具有线长面广、中间环节多、情况复杂多变和风险大等特点。

第一节 海洋运输

一、海洋运输的特点

在国际货物运输中，运用最广泛的是海洋运输( Ocean Transport) 。目前，其运量在国际货物运输总量中占有80%以上。海洋运输之所以被如此广泛采用，是因为它与其它国际货物运输方式相比，主要有下列明显的特点：

1. 通过能力大。海洋运输可以利用四通八达的天然航道，它不像火车、汽车受轨道和道路的限制，故其通过能力很大。

2. 运量大。海洋运输船舶的运载能力，远远大于铁路运输车辆和公路运输车辆。如一艘万吨船舶的载重量，一般相当于250-300个车皮的载重量。

3. 运费低。 按照规模经济的观点，因为运量大，航程远，分摊于每货运吨的运输成本就少，因此运价相对低廉。

海洋运输虽有上述优点，但也存在不足之外。 例如，海洋运输受气候和自然条件的影响较大，航期不易准确，而且风险较大。此外，海洋运输的速度也相对较慢。

海洋运输按照船舶经营方式的不同，可分为班轮运输(Liner Transport )和租船运输(Shipping by Chartering)。

二、班轮运输

(一)班轮运输的定义和特点

班轮运输是在不定期船运输的基础上逐渐发展起来的。所谓班轮(Liner)是指按照规定的时间，在一定的航线上，以既定的港口顺序，经常地从事航线上港口间运输的船舶。

班轮运输的特点如下：

1.它具有“四固定”的基本特点。

2. 由船方负责配载装卸，装卸费包括在运费中，货方不再另付装卸费，船货双方也不计算滞期费和速遣费。

3. 船、货双方权利、义务与责任豁免，以船方签发的提单条款为依据。

3. 班轮承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量较有保证。

(二)班轮运费的计收标准

班轮运费的计收标准，根据不同商品，通常采用下列几种：

第四章 班轮提单

一、重点提示

(一)提单概述

(1)提单的定义：是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。

(2)提单的作用：①货运合同的证明；②货物收据；③物权凭证。

(二)提单的种类

(1)按货物是否已装船：①已装船提单；②收货待运提单。

待运提单没有明确的装船日期，也不注明船名，因此，在跟单信用证支付方式下，银行一般都不接受。但货物装船后，承运人在待运提单上加注船名和装船日期，待运提单就成为已装船提单。

(2)按提单收货人一栏的记载：①记名提单；②不记名提单；③指示提单。

记名提单只能由提单上的收货人提取货物，不得转让，银行一般不接受记名提单作为议付单证。不记名提单在提单“收货人”一栏不填写任何内容，谁持有，谁有权提货。指示提单分为托运人指示(TO ORDER)和记名指示两种，指示提单须经背书才能转让。

(3)按对货物外表状况有无批注：①清洁提单；②不清洁提单。

清洁提单是指没有任何有关货物残损、包装不良或其他有碍于结汇的批注的提单。不清洁提单是指承运人在提单上加注有货物及包装状况不良或存在缺陷等批注的提单。对不清洁提单，银行将拒绝接受，因此，当出现有可能签发不清洁提单的情况时，托运人会出局保函，要求承运人签发清洁提单。

承运人凭保函签发清洁提单的风险有：①发生索赔时，承运人要赔偿收货人的损失，然后承运人根据保函向托运人追偿赔款；②如果保函具有欺骗性质，则保函在承运人与托运人之间也属无效，承运人将独自承担责任，不能向托运人追偿赔款；③承运人接受了具有欺骗性质的保函后，不但要承担赔偿责任，而且还会丧失责任限制的权利；④承运人投保，如果货损早在承运人接受货物以前就已经发生，“保赔协会”不负责赔偿；⑤如果承运人是在善意的情况下接受了保函，该保函也仅对托运人有效。

海运 杂货班轮运输业务流程：

1.货运安排，包括揽货与订舱

揽货：通常的做法是船公司在所经营的班轮航线的各挂靠 港口 及货源腹地通过自己的营业机构或船舶代理人与货主建立业务关系;通过报刊、杂志刊登船期表;通过与货主、无船承运人或货运代理人等签订货物运输服务合同或揽货协议来争取货源。

订舱：托运人或其代理人向班轮公司或其代理人(即承运人)申请货物运输，承运人对这种申请给予承诺的行为。

确定航次货运任务：综合考虑各标货物的性质、包装和重量及尺码等因素，确定某一船舶在某一航次所装货物的种类和数量。

2.接货装船

按规定通常都由托运人将其托运的货物送至船边，进行货物的交接和装船作业。对于特殊的货物，如危险货物、鲜活货、贵重货、重大件货物等，采取现装或直接装船的方式。对普通货物，由班轮公司在各装货港指定装船代理人在指定地点接受托运人送来的货物，将货物集中整理后按次序装船。

3.卸船交货

将船舶所承运的货物在提单上载明的卸货港从船上卸下，并在船边交给收货人并办理货物的交货手续。

对于普通货物，通常先将货物卸至码头仓库，进行分类整理后，再向收货人交付的所谓“集中卸船，仓库交付”的形式。

对于危险货物、重大件等特殊货物，通常采取由收货人办妥进口手续后来船边接受货物，并办理交接手续的现提形式。