中国企业物流模式

我国第三方物流发展现状和发展模式我国第三方物流发展现状和发展模式中国现在掀起了一轮物流热，各种各样的企业都谈物流、搞物流，其中不乏一些作出成绩的企业。

比如海尔的物流推进本部，使企业的零配件的采购实现了零库存，企业内的物流实现了高效率的运转;上海联华的超市配送系统，实现了在低成本下的高效率配送;广州宝供物流利用先进的管理系统，为P&G等公司提供优质的第三方物流服务。

但是我们也清楚看到，中国多数企业虽然接受了物流的概念，但距真正理解运用还有一段距离;虽然提出要建现代化的物流，但真正实施却步履缓慢。

1 国外第三方物流的产生和发展第三方物流(Third Part Logistics)的概念源于企业业务的外包(out-souring)。

企业利用外部的资源为企业的生产经营服务，将一些业务承包给第三方企业去完成，这就是企业的业务外包。

企业将自己的物流业务外包，第三方物流企业承接各个企业的外包物流业务，就产生了第三方物流的概念。

所谓第三方物流是指既承包供方物流、又承包需方物流的专业化物流，一般以合同方式规定这种承包形式，因此第三方物流又叫合同物流(Contract logistics)。

在欧洲：“第三方物流”作为一项外包行业，已经有好几百年的历史，物流领域许多著名的企业在中世纪都有踪迹，其祖先提供组配、仓储、运输以及在几百个公国和侯爵领地之间的通关服务。

目前，“第三方物流”在欧洲的比重远远大于美国。

欧洲的“第三方物流”公司大致可以分为四个层次：一、服务范围广泛的大型物流企业。

二、从事传统物流的物流公司。

三、新兴的“第三方物流”公司。

四、大型国有机构加入的第三方物流公司我国第三方物流发展现状和发展模式我国第三方物流发展现状和发展模式。

欧洲的第三方物流企业，以汽车制造厂家和家电生产厂家为主要顾客，以制造业为中心而进行物流服务。

在美国：“第三方物流”以两位数速度持续发展。

冷战过后，世界经济重心更加倾斜，美国就成为绝对的霸主。

中国共享物流十大创新模式物流是共享经济的重要领域，共享物流是指：通过共享物流资源实现物流资源优化配置，从而提高物流系统效率，降低物流成本，推动物流系统变革的物流模式。

物流资源主要是：物流信息资源、技术与产品资源、搬运设备资源、仓储设施资源、货物运输资源、终端配送资源、物流人力资源以及跨界的相关资源等。

从资源属性上看，既包括个人物流资源，也包括企业物流资源和机构物流资源。

其中企业物流资源包括物流企业、制造企业、商贸流通企业和互联网平台企业等物流资源。

物流业天然具有共享因子，物流资源共享现象也早已存在。

目前互联网+、物联网、大数据、云计算等信息技术变革激活了共享物流创新，是共享物流发展的重点。

安得智联认为目前共享物流主要有以下10种经典创新模式：1、云仓资源共享模式云仓资源共享模式指通过建立云仓系统实现仓库设施网络的互联互通，在此基础上面向用户开放云仓资源，实现仓储资源共享的模式。

云仓系统是基于实体的仓库设施网络系统打造的在线互联网平台，通过互联网联通全国各地仓库的管理系统，实现仓库数据与云仓平台互联互通，基于云计算和大数据分析，整合、运筹和管理实体仓库系统，实现优化仓库资源配置和实时进行全国仓库系统的网络化运营与共享的管理。

2、单元器具(托盘、周转箱等)循环共用从产品出厂开始，使用标准单元器具(托盘、周转箱等)包装产品，在物流公司、批发商、商贸流通企业之间的物流作业中，保持货物与单元器具不分离，上下游企业循环共用单元器具，实现了单元器具的共享，减少了装卸、倒货、搬运，避免了物流作业中货物的磕碰、挤压，大幅度减少了货损，提升了物流作业效率。

单元化器具循环共用系统按照系统架构可以分为开放式循环共用和封闭式循环共用，下面安得智联以托盘循环共用为例进行分析。

封闭式系统：封闭式的托盘循环共用系统指的是由托盘租赁企业在全国设立租赁运营网点，购买托盘建立托盘池。

用户从托盘租赁企业租赁托盘，装载货物后不更换托盘，托盘在不同用户循环共用，分别支付相应的分时租赁费用，一直送达最终客户后，由当地托盘租赁企业的运营网点回收托盘，再出租给其他企业。

2013年中国物流在互联网经济的驱动下，电子商务高速发展，传统物流被电商物流和移动互联的双核驱动下，进入转型升级的快车道。

传统的物流服务模式正在被一些新的商业模式所颠覆，这个社会只有适者才能生存。

那些老的、传统的物流服务企业正在被温水煮青蛙般的死掉，可能有的企业还不觉得，但事实上“已经变天了”。

1、制造业的天变了。

全球制造基地每20年完成一次搬家，因此全球供应链20年进行一次重组，2013年的中国制造面临尴尬的格局，美国制造正在逃离中国（去往东南亚、美国等地区），中美之间劳动力成本优势越来越小，人民币升值逐步压缩利润空间，产业供应链协同能力缺乏，山寨帝国缺乏对知识产权保护…最终导致逃离中国的结果，制造业的变迁对服务于制造业的物流带来了较大的冲击。

2、零售业的天变了。

电子商务的发展冲击了传统零售，传统卖场to B的市场逐步被to C的电商替代，消费者购物行为的变革对零售带来了重大变革，国家邮政局数据看，2012年全年快递包裹57亿，今年有可能超过80亿；去年马云的双11天猫+淘宝单日交易191亿，今年双11是350亿。

可以看出零售业的天真的变了。

接下来中国物流业马上变天！这些以上的信息和数据无疑看出中国的物流正在面临新的变革与转型，变革时期商业模式的究竟怎么创新，是所有企业家和管理者思考的问题。

在中国近代物流20年的发展过程中，从来没有人对物流的商业模式进行盘点与分析，今天我来开启这个先河，十多年的行业视角盘点中国物流的12中商业模式，并对每一种模式的价值做点评。

一、“苦力服务“模式：真正从运输、仓储运营中赚点幸苦钱这是中国物流基层的商业模式，那些跑在路上的卡车司机、蹲在仓库做传统的物流服务模式的企业，这样的数量比较大，但生存空间越来越窘迫。

说白了都是用体力活赚辛苦钱【商业模式价值】无观点：处于物流商业模式的最底层，就是个体力活。

二、信息中介模式：物流基层车场黄牛在货运车厂、物流园区扎根的小型物流公司、货运公司，他们是传统车辆与货源对接的黄牛，过去由于信息不同，依托本地化优势，形成的信息服务机构。

中国市场下常见的物流模式在中国市场中，常见的物流模式有以下几种：1.自营物流模式：这是指企业自己建立独立的物流系统和团队，负责货物的运输、储存和配送。

这种模式通常适用于规模较大的企业，可以更好地掌控物流环节，提高效率和服务质量。

2.第三方物流模式：这是指企业将物流外包给专业的第三方物流公司，由其负责货物的运输、储存和配送等工作。

这种模式通常适用于中小型企业，可以减少成本和管理压力，同时专业物流公司通常拥有更为丰富的物流资源和经验。

3.末端配送模式：这是指企业将货物集中配送到一定的地点，再由当地的末端配送企业负责最后一公里配送。

这种模式通常适用于电商等行业，能够快速将货物送达消费者手中。

4.仓配一体模式：这是指企业将仓储和配送整合在一起的物流模式，实现了从仓储到配送的无缝连接。

这种模式通常适用于商品周转速度较快、仓储配送环节相对固定的行业，如食品、日用品等。

5.供应链合作模式：这是指企业与供应链上下游的合作伙伴共享资源和信息，共同优化供应链的效率和服务质量。

这种模式通常适用于产业链较长、上下游企业之间存在较多合作关系的行业。

6.冷链物流模式：这是指企业在物流过程中对货物进行恒温或冷藏保鲜的配送模式，通常适用于食品、医药等易变质商品的运输。

除了以上常见的物流模式外，还有一些特殊的物流模式，如快递物流模式、海运物流模式、航空物流模式等，这些模式通常适用于特定的行业或货物运输需求。

综上所述，中国市场下常见的物流模式有自营物流模式、第三方物流模式、末端配送模式、仓配一体模式、供应链合作模式和冷链物流模式等。

这些模式可以根据企业需求和行业特点进行选择，以提高物流效率和服务质量。

试析我国中小企业物流管理模式摘要：初步探讨了中小企业物流的三种现状，即业务外包、scm 自营物流、tpl自营物流模式中常见的经营方式，以及针对存在问题提出解决策略有：采取供应链管理模式、与其他中小企业形成战略联盟、利用网上交易平台实现电子商务。

关键词：中小企业物流；业务外包；自营物流我国中小企业在国民经济中发挥着越来越大的作用，无论在数量上、解决就业方面，还是在促进经济发展方面，都起着主导的作用。

因此，中小企业发展在全球范围内日益受到重视。

与此相适应的中小企业物流战略与管理也开始受到重视。

物流是二次世界大战后才逐步发展起来的，中小企业几乎同时发现物流的重要性，只是由于自身的条件限制和企业家（或经理）对物流作用认识的不同，从目前中小企业物流模式现状出发，各个企业采取不同的物流策略来解决自身的物流问题。

1中小企业物流经营模式现状随着招商引资力度的进一步加大和民营经济的迅猛发展，中小企业如雨后春笋般不断涌现，随着先进的物流理念越来越得到企业管理者的重视，众多企业都将根据企业自身情况选择适合企业发展的物流模式。

我国中小企业物流模式发展现状主要有三种：业务外包、scm自营物流、tcp自营物流。

1.1业务外包目前，中国许多企业纷纷将自己的业务外包出去，弥补自己企业在物流活动中的不足，物流活动业务外包是我国企业发展的主要趋势，选择业务外包存在许多优势，如降低企业物流成本、缩短企业产品到达顾客的时间、提高产品的附加值、精于核心业务。

提高顾客的满意度和忠诚度、有利于企业的品牌和企业形象的树立等。

企业在选择业务外包后，企业物流服务能力迅速增强，在可以给顾客提供高质量的物流服务的同时，企业可以借助第三方物流商的网络优势拓展产品市场，实施运用柔性化战略，以达到节省企业物流投入。

中国仓储协会曾对中国家电、电子、日化、食品等具有代表性的450家大中型企业进行过物流调查，调查生产企业分销物流的外包程度，这次调查的结果64%的企业将把所有的综合物流业务外包给第三方物流企业，表明在未来将有越来越多的企业选择物流业务外包。

我国新物流模式探析摘要：我国传统的物流业务向新型物流模式转变的标志，就是物流企业能否为客户提供一体化物流服务，能否形成自身体系的物流核心业务并且能否拥有核心客户并且与其建立稳定长期的合作伙伴关系。

而就目前的情况来讲，我国的主流物流模式都是分体式的，即物流企业各自进行业务的承揽，货物的仓储与运输服务，而缺少了对于可图关系建立物流附加服务等项目。

关键词：一体化物流，服务如果想要改变中国物流产业单一的这种现实，企业必须要认识到现代的一体化物流的大趋势与重要性。

第一，应当明确一体化物流与传统的功能物流的区别，即传统的物流更注重货物的运输，而一体化物流更注重的则是与企业建立长期稳定的合作伙伴的关系，保证企业供应链的稳定高效，也是物流企业自身的利润增长点；第二，新的一体化物流更加注重附加服务的提供，而非单一的企业物流运输仓储等功能性模式，一体化物流能够为企业提供更多的附加服务，如销售、代收货款，提供担保，金融信贷等新服务，这些服务不但为物流企业自身带来了业务的拓展，利润的增长，同时也对伙伴公司的运营提供了很大的助力。

我国物流业发展成具有现代化物流的标志就是企业是否能够摆脱从前的单纯以承揽单笔生意为主的小业主思想，一体化物流则是物流发展的高水平表现，因此，我国传统的物流业如果想要改变现状，促进物流水平的发展，则其必须将自身的目标定位为一体化物流，即注重物流业与企业的长期合作，稳定客户罐体，并且提供成熟、配套、高附加值的附加服务，只有这样，我国的物流业才能够保持自身的市场份额，与时俱进，提升我国经济发展的动力与商品、资金的流动效率，促进我国紧急整体发展，提供稳定高效的平台。

（一）新兴的一体化物流是企业联合的物流供应链解决方案一体化物流是一个企业供应链管理的整体管理服务，是从企业货物的配发，生产，流通、销售等环节的统一规划管理模式，这种服务不是单一的运输与流通，他是服务状态下的，即一体化物流相当于企业自身的一个部门，而这个部门提供的服务则是统筹整个公司的运营情况的，并且这种服务的提供是专业的、高效的。

中国共享物流十大经典创新模式作者：来源：《生活文摘》2018年第03期物流是共享经济的重要领域，共享物流是指：通过共享物流资源实现物流资源优化配置，從而提高物流系统效率，降低物流成本，推动物流系统变革的物流模式。

物流资源主要是：物流信息资源、技术与产品资源、搬运设备资源、仓储设施资源、货物运输资源、终端配送资源、物流人力资源以及跨界的相关资源等。

从资源属性上看，既包括个人物流资源，也包括企业物流资源和机构物流资源。

其中企业物流资源包括物流企业、制造企业、商贸流通企业和互联网平台企业等物流资源。

物流业天然具有共享因子，物流资源共享现象也早已存在。

目前互联网+、物联网、大数据、云计算等信息技术变革激活了共享物流创新，是共享物流发展的重点；通过市场调查与总结分析，目前共享物流主要有以下十种经典创新模式：一、云仓资源共享模式云仓资源共享模式指通过建立云仓系统实现仓库设施网络的互联互通，在此基础上面向用户开放云仓资源，实现仓储资源共享的模式。

云仓系统是基于实体的仓库设施网络系统打造的在线互联网平台，通过互联网联通全国仓库的管理系统，实现仓库数据与云仓平台互联互通，基于云计算和大数据分析，整合、运筹和管理实体仓库系统，实现优化仓库资源配置和实时进行全国仓库系统的网络化运营与共享的管理。

菜鸟云仓：菜鸟把自己定位为物流大数据平台，菜鸟网络将组建全球最大的物流云仓共享平台。

菜鸟搭建的数据平台，以大数据为能源，以云计算为引擎，以仓储为节点，编织一张智慧物流仓储设施大网，覆盖全国乃至全球，开放共享给天猫和淘宝平台上各商家。

京东云仓：京东物流依托自己庞大的物流网络设施系统和京东电商平台，从供应链中部向前后端延伸，为京东平台商家开放云仓共享服务，提升京东平台商家的物流体验。

此外，利用京东云仓完善的管理系统，跨界共享给金融机构，推出“互联网+电商物流金融”的服务，利用信息系统全覆盖，实现仓配一体化。

顺丰云仓：顺丰利用覆盖全国主要城市的仓储网络，加上具有差异化的产品体系，围绕高质量的直营仓配网，优化供应链服务能力，重点面向手机（3C）、运动鞋服行业、食品冷链和家电客户开放共享仓储系统。

中国物流业12大商业模式1.传统仓储物流模式：这是物流业最传统的商业模式之一，主要是通过仓储和运输来完成货物的流动。

物流企业主要提供仓储、包装和配送等服务，满足客户对货物的存储和运输需求。

2.农村物流模式：中国的农村物流模式相对较为特殊，主要是通过农村电商和农村物流节点的建设，实现农产品的流通。

该模式通过建设物流中心，储备农产品，并通过线下销售点和线上平台进行销售，带动农村经济发展。

3.移动物流模式：随着移动互联网的普及和快递市场的发展，移动物流成为了一种新的商业模式。

该模式主要通过APP等移动平台，提供快递下单、查询、派送等服务，方便用户进行货物的配送。

4.B2C物流模式：B2C物流模式是指物流企业为电商企业提供的一种商业模式。

该模式主要通过电商平台进行订单下单，再由物流企业进行配送。

这种模式的兴起，促进了电商和物流业的融合发展。

5.C2C物流模式：C2C物流模式是指个人与个人之间进行物品交换的一种商业模式。

这种模式主要通过跑腿帮忙或社交平台进行货物的交付。

例如，一个人需要寄快递给另一个人时，可以通过C2C物流模式来实现。

6.跨境物流模式：随着国际贸易的发展，跨境物流成为了一个重要的商业模式。

这种模式主要是通过跨境电商平台来进行商品的跨境销售和物流配送。

7.冷链物流模式：随着生鲜电商的崛起和消费者对生鲜产品的需求增加，冷链物流成为了一个新兴的商业模式。

该模式主要通过冷藏设备和冷运车辆，保持生鲜产品的新鲜度和安全性。

8.供应链金融模式：供应链金融是一个新兴的商业模式，主要是通过金融资本进入供应链，为物流企业提供资金支持。

这种模式可以减少物流企业的资金周转周期，提高效益。

9.物流信息化模式：物流信息化是物流业创新的重要方向之一，主要是通过信息技术来提高物流业务的效率和可控性。

例如，通过RFID技术对货物进行追踪和管理，通过物流大数据分析来提供更好的物流服务。

10.区域性物流模式：中国的地域辽阔，物流需求差异较大，因此区域性物流模式是一个有效的商业模式。

国内快递的运作模式及操作流程一、国内快递公司运作模式目前国内快递公司运作模式主要有三种类型：直营模式、加盟模式和混合模式。

混合型又可细分为传统混合型和现代混合型。

1、直营模式：直营型是指所有分公司及网点由公司总部直接经营、投资、管理的经营模式。

各分公司在总公司的管理下进行经营活动，典型代表公司为顺丰速递、中国邮政、宅急送等。

优点为经营管理统一化，易于发挥整体优势；服务水平高；员工队伍稳定；信息化程度高等。

缺点为需要拥有一定规模的自有资本，发展速度受到限制；管理系统庞杂，容易产生官僚化经营，使企业的交易成本大大提高。

2、加盟模式：加盟型（特许权经营模式）是指特许经营机构将自己拥有的商标、专利和专有技术等，以特许经营合同的形式授予被特许者使用，被特许者按合同规定在统一的业务模式下在特定区域从事经营活动并支付相应的费用。

该模式代表了中国绝大多数民营快递企业如“四通一达：等，它们以低成本和快速扩张为运作模式。

为了在短时间内尽可能建立起更多的物流网络，均采取全国加盟招商模式来完成。

优点是：启动成本低、网点铺设迅速、利润高。

存在的风险是管理松散职责不清、服务水平不一、加盟关系不稳定、人才流动大、市场定位低、不易开发双向客户等。

3、混合型模式：传统混合型是公司将一部分地区对外加盟，并授权加盟企业在这些地区享有市场经营权、管理权等，总公司不参与任何经营活动。

传统混合型有两种原生态：一是直营为主，一般来说是在主要城市建立直营网点，而在市场未开发地区采取加盟，目的是加快网点的建设而采取的做法。

二是加盟为主，这类企业出现直营主要是因为出现经营不善、无人加盟的区域而由总公司直接经营，或者是总公司选择市场比较成熟的地区，采用购买经营权的方法回收，这些区域由总公司自行经营，但经营方式方法与总公司不一样。

现代混合型由公司总部直接投资建立一个管理平台，在所有业务经营地区建立自己的管理公司，部分或绝大部分采取加盟的形式，通过管理公司对当地进行市场规范管理，监督加盟者或企业是否按照公司统一规范进行业务开发和市场经营。

中国企业逆向物流例子
一个典型的中国企业逆向物流的例子是京东公司。

京东是中国最大的电商公司之一，也是全球规模最大的自营式电商之一。

在京东的销售过程中，不可避免地会出现退货、退款、换货等逆向物流的情况。

京东为了提供优质的客户服务，在逆向物流方面投入了大量的资源和创新。

例如，京东推出了自助退货机器人，顾客可以通过机器人自行完成退货的过程，减少了人力成本和时间成本。

同时，京东也建立了完善的退货流程，顾客可以通过京东APP或网站申请退货，京东会派人上门取件或者提供预约发货等多种取货方式，方便顾客的退货需求。

除了优化退货流程，京东还通过逆向物流提供其他增值服务。

例如，京东推出了“闪电换货”服务，顾客可以在京东APP上预约，快递员会当天上门取货并当场换货，大大缩短了顾客等待的时间。

此外，京东还提供了“意外保”服务，针对一些易碎品或者有质量问题的商品，在顾客签收后的一定时间内提供免费的退换货服务。

总的来说，京东作为中国企业逆向物流的典型例子，通过不断创新和优化，提供了便捷、高效、具有增值服务的逆向物流解决方案，提高了客户满意度，提升了企业的竞争力。

中国家电制造企业第三方物流模式浅析摘要：中国家电制造企业经过不断的尝试与努力，初步探索出一些比较适合自身的物流模式。

本文通过对海尔模式、安得模式、安泰达模式等物流模式进行对比分析和研究，总结了中国家电制造企业物流中存在的问题，并在此基础上提出中国家电制造企业应打破依靠自身资源提高经营效率的传统观念，通过对第三方物流企业的优化选择，积极发展物流外包。

同时，还应在加强企业信息化建设、完善信息系统、加强供应链的协作与管理的基础上，使家电物流向第四方物流发展。

关键词：物流模式；第三方物流；供应链管理1.研究背景经过20多年的发展，中国家电制造企业已取得令人瞩目的成绩。

在中国家电制造企业蓬勃发展的同时，其面临的挑战也日益严峻，原材料价格的飞涨，使得本已低利润率的中国家电制造企业不得不面对经营成本居高不下的事实。

目前，中国家电制造企业的原材料物流主要以供货方物流为主，成品物流则开始向第三方物流发展。

虽然当前家电及消费类电子行业已经成为第三方物流企业服务的主要行业之一，但家电领域的第三方物流还只是处于发展初期，尚不成熟。

而且，随着竞争格局的变化，家电物流面临的困难和挑战增加，要求提高。

2.中国家电制造企业物流模式的评价与分析2.1中国家电制造企业现行物流模式的现状与评价2.1.1自营物流模式海尔是自营物流模式的代表。

作为中国家电制造企业中最早认识到建立现代物流体系的重要性并着手实施的企业之一，1999年海尔成立了物流推进本部，下设三个事业部：采购事业部、配送事业部、储运事业部，成立了36个区域配送中心，并斥巨资在青岛本部建立了现代化的国际物流中心，从而建成覆盖全国的物流网络。

此外，海尔还创造出了充分体现现代物流特征的“一流三网”。

但是近年来，海尔的自营物流模式运行情况并不理想，出现了成本、速度、收益等一系列问题。

随着海尔在计算机、手机、生物制药、家庭整体厨房之类的投入，海尔主业家电受到影响，与家电具有不同物流特点的手机、电脑等it产品，放到海尔家电物流的平台便显得勉为其难，海尔物流的利润空间因此收窄。

中国物流业12大商业模式分析
一、引言
中国物流业正处于高速发展的时期，物流是实现企业管理效率的基础。

近年来，随着物流效率的不断提升，物流行业的竞争变得越来越激烈。

因此，中国物流业不仅需要实现高效率，而且需要实现更高效的商业模式，
提高竞争力，赢得用户的认可。

本文旨在分析中国物流业的12大商业模式。

首先，介绍物流行业涉
及的商业模式；其次，深入分析中国物流业的12大商业模式；最后，总
结和展望未来发展趋势。

二、中国物流业的12大商业模式
1、综合物流服务商模式：这种模式主要是从事综合物流工作的物流
企业，主要提供物流运输服务，同时也提供仓储、配送和物流信息服务，
运用现代物流系统，提高物流效率和服务质量。

2、专业物流服务商模式：这种模式是从事专业物流工作的物流企业，主要提供特定类型的物流运输服务，例如航空物流、海运物流、冷链物流等，同时提供仓储、配送和物流信息服务，为客户提供完整的服务。

中国物流的十二大商业模式1.快递物流商业模式：以资金和技术实力为基础，构建完善的一站式仓储、配送和递送网络，为客户提供快捷、安全的物流服务。

2.城市配送商业模式：通过建立城市仓储和配送网络，为城市居民提供快速、准时的配送服务，满足日常生活所需。

3.冷链物流商业模式：通过建立冷库和配送网络，对冷藏品进行专业储存和运输，保证货物的新鲜度和质量。

4.电商物流商业模式：通过与电商平台合作，建立电商仓储和配送网络，为电商企业提供全球范围的物流服务，包括仓储、配送和退货处理。

5.汽车物流商业模式：通过建立汽车运输网络，为汽车制造商和经销商提供汽车运输、装卸和仓储服务。

6.跨境物流商业模式：利用跨境电子商务平台，建立全球范围的仓储和配送网络，为跨境电商提供一站式物流服务。

7.供应链金融商业模式：通过为供应链中的各个环节提供金融服务，降低融资成本和风险，促进供应链的发展和可持续经营。

8.众包物流商业模式：通过与个人及小型物流企业合作，构建分布式的物流网络，利用社会闲散资源和互联网技术，提供低成本、高效率的物流服务。

9.仓储物流商业模式：通过建立大型仓储中心，为生产企业和经销商提供产品储存、装卸和分拣服务，实现物流成本的降低和效率的提高。

10.物流园区商业模式：通过规划和建设物流园区，提供综合物流服务，包括仓储、配送、装卸和加工等，促进企业的集聚和物流的一体化。

11.航运物流商业模式：通过与船运公司合作，为进出口企业提供港口代理、货物运输和海关申报等服务，降低运输成本和提高效率。

12.物流技术服务商业模式：通过开发和销售物流管理软件和设备，帮助物流企业实现信息化和自动化，提高物流运作的效率和准确性。

以上是中国物流的十二大商业模式，这些模式在实践中相互交织和补充，共同推动着中国物流业的发展。

中国企业逆向物流例子中国企业逆向物流的例子逆向物流是指从消费者到生产商的商品回收和再利用过程。

在中国，随着消费者对环保意识的增强和政府对资源回收利用的重视，越来越多的企业开始重视逆向物流的建设和运作。

以下是一些中国企业在逆向物流方面的成功案例：1.苏宁易购作为中国最大的综合性零售企业，苏宁易购一直致力于推动逆向物流的发展。

他们建立了一套完善的逆向物流体系，包括产品退货、二手产品回收和再销售等环节。

通过建立线上线下的逆向物流网络，苏宁易购实现了废弃产品的快速回收和再利用，减少了资源浪费，提高了环保意识。

2.华为作为中国知名的通信设备制造商，华为在逆向物流方面也有着显著的成就。

他们建立了专门的逆向物流团队，负责处理产品的维修、回收和再制造等工作。

通过逆向物流的运作，华为成功实现了废旧设备的资源回收利用，降低了成本，同时也提高了用户满意度。

3.京东作为中国最大的电商企业，京东在逆向物流方面也有着独特的优势。

他们通过建立完善的产品退货和再售服务，实现了废弃商品的快速回收和再利用。

同时，京东还通过逆向物流实现了库存的优化和成本的降低，提高了整体的运营效率。

4.三星作为国际知名的电子产品制造商，三星在中国市场也实现了逆向物流的成功案例。

他们建立了一套完整的逆向物流系统，包括产品的回收、维修和再制造等环节。

通过逆向物流的运作，三星成功减少了废弃产品的数量，提高了资源的回收利用率，同时也为企业节约了成本，增强了可持续发展的竞争力。

总的来说，中国企业在逆向物流方面的发展已经取得了一定的成就，但仍然存在一些挑战和机遇。

未来，随着技术的不断进步和政策的不断完善，相信中国企业在逆向物流领域会有更多的发展机会，为推动绿色可持续发展作出更大的贡献。

华润集团的物流模式解析零售业是“华润集团”的主业，而零售业又是一个对运输、仓储、配送等物流服务需求量很大的行业。

那么华润集团为何会成为我国物流行业的佼佼者，这里我们就来分析一下华润的物流模式。

以供同行业企业借鉴。

零售业是“华润集团”的主业，而零售业又是一个对运输、仓储、配送等物流服务需求量很大的行业。

此次中标，是“华润物流”第一次为跨国公司提供全方位一站式的物流服务，是其由传统的货运仓储企业向现代物流企业转型的可贵尝试。

“当物流的锣鼓敲得欢天喜地的时候，根本就看不见锣鼓和敲打锣鼓的人”，始一见面，华润物流有限公司董事总经理杨秋先生，就向我们谈起了他对前两年我国“物流热”的看法。

“现在，物流开始进行理性回归，物流企业从改头换面进入了实质性发展阶段。

”“华润物流”也就是在这个时候进入了市场，并且实行了一种“1+3”的物流模式，即为集团内部提供“第一方”物流服务和为客户提供第三方物流服务两条腿走路。

我们关注“华润物流”，是在2001年“华润集团”在国内名声大噪之时。

一批中国企业、商人战果累累，“华润集团”及其总经理宁高宁就是其中之一。

2001年中国加入WTO，为了能更好地融入世界经济，能与跨国公司在同一平台上竞争，国内企业部的联合、兼并、重组风起云涌。

假如把2001年称为“中国产业整合年”，这一年无疑是属于宁高宁和他领导的“华润集团”。

谈“华润物流”，我们无法避开其母公司“华润集团”。

华润：中国摩根携数百亿资金，以迅雷不及掩耳之势在国内多个行业进行大肆收购。

这就是媒体称之为“中国摩根”的中资巨头——香港华润集团。

华润集团1948年在香港成立，建国后，“华润”变成一家政策性垄断公司，执行中国外贸出口的任务。

在上个世纪70年代末、80年代初，全国的进出口总额只有500亿美元，“华润”就要执行100亿美元。

20世纪80年代中期开始，外贸体制改革给“华润”带来生存危机，“华润”的垄断优势没在了，于是开始投资多元化，做了很多和贸易有关的投资，比如零售、仓库等。

浅析我国第三方物流的运作模式摘要第三方物流是社会分工和商品经济发展的产物，并随着社会分工的深化和商品经济的发展而逐步发展。

随着科学技术革命和社会分工的发展，第三万物流逐步成为现代物流的主导形式。

因此，本文根据目前的我国物流业现状归纳出几种模式，分析了各模式的优缺点，并对组织方式、职责分担等问题作了一些讨论。

关键词第三万物流；运输；服务；运作模式；综合代理中图分类号f252 文献标识码a 文章编号1001-828x(2011)03-0070-01一、引言“第三方物流”一词于80年代中后期开始盛行，所谓第三方物流是指由买卖双方以外的第三方物流企业使用自己的物流服务设施和设备为买卖双方企业提供物流服务的业务模式，我国第三方物流的引入是近几年的事情。

由于第三方物流这种以合同制提供系统全套物流的方式，可以使企业把精力集中在核心竞争力上，成为企业“第三利润”的来源，因此，越来越多的企业选择将部分或全部物流业务外包给第三方物流。

我国从20世纪80年代从日本引进物流这一概念，目前还没有形成一套完整的理论指导体系，实践经验更是欠缺，近几年物流市场的规模逐步扩大，物流运作的规范性也有待进一步完善。

本文对目前我国的物流市场作了一些研究与分析，并把第三方物流企业的组织与运作归纳为几种形式。

二、我国第三方物流企业可行的几种主要运作模式1 整合现有物流资源，建立“非资产型”的第三方物流企业模式一方面，从我国目前的第三方物流企业的状况看，由于部分投资者缺乏足够的资金用于全新的基于资产的第三方物流企业的构建，迫使他们必须采用“非资产型”的第三方物流形式；另一方面，我国传统的运输部门、企业和商储公司作为物流行业的主力占据着我国物流的主要社会资源，他们有优越的仓库、站场设施，有自己的运输搬运设施、铁路专用线和自己的客户网，但从全国范围来看，这些物流资源利用率不高，浪费严重。

因此从实际情况人手，整合现有物流资源，建立“非资产型”的第三方物流企业，一方面可以充分利用社会既有物流资源优势实现资源共享，另一方面避免了组织机构的臃肿庞大。

中国零担物流与阿米巴模式俗话说“物流的灵魂在于运作体系”，一个物流公司是否能够做大做强关键在于体系是否强大、先进。

本文针对目前国内零担物流的运作体系发展状况，以及阿米巴模式在行业内的应用做出深入分析。

一、阿米巴模式的概念日式赋权管理模式：阿米巴经营是京瓷（KYOCERA Corporation）创始人稻盛和夫独创的小集体独立核算制度。

所谓阿米巴经营模式就是指将整个公司分割成许多被称为“阿米巴”的小型组织。

每个小的组织都作为一个独立的利润中心，按照一个小企业、小商店的方式进行独立经营。

比如：制造部门每道工序都可以成为一个阿米巴，另外销售部门也可以按照地区或者产品分割成若干个阿米巴。

阿米巴经营模式源于稻盛和夫创业早期的困境，当时公司运作时，作为负责人，他一个人既负责研发，又负责营销。

但当公司发展到100人以上的规模时，便觉得苦不堪言，希望自己有许多分身，能够投身到工作的各个环节。

为了改善现状，于是他把公司分割成了所谓“阿米巴”的小团体。

并且从公司内部选拔阿米巴领导，并委以经营重任，从而培育出许多经营者意识的领导者。

通过这一模式的复制，使得“阿米巴”模式和公司得以迅速发展。

稻盛和夫在日本商业界被誉为“经营之圣”，在其“阿米巴”经营模式的运作下，诞生了“京瓷”和“KDDI”2个世界500强企业，并且“京瓷”更创造了神一般的业绩——50余年从不亏损。

而KDDI成为世界500强仅仅花了20年的时间。

稻盛和夫对这一尊称无疑实至名归。

阿米巴管理理念：阿米巴经营模式主要是由以下三个体系构成：全员参与体系——即实现全员参与的经营。

一般公司运作对于公司内模块划分得比较清晰，业务部门负责业务、生产部门负责产品生产、职能部门负责内部事务。

这些部门中仿佛只有业务部门负责公司利润的获取。

而“阿米巴”管理模式则颠覆了这一方式。

其将各个部门划归成一个经济独立核算的整体，业务部门需对自身的业务利润负责、生产部门需在额定资源下提高生产效率和节约成本、职能部门也需对其耗费进行分析总结。

中国共享物流十大创新模式物流是共享经济的重要领域，共享物流是指：通过共享物流资源实现物流资源优化配置，从而提高物流系统效率，降低物流成本，推动物流系统变革的物流模式。

物流资源主要是：物流信息资源、技术与产品资源、搬运设备资源、仓储设施资源、货物运输资源、终端配送资源、物流人力资源以及跨界的相关资源等。

从资源属性上看，既包括个人物流资源，也包括企业物流资源和机构物流资源。

其中企业物流资源包括物流企业、制造企业、商贸流通企业和互联网平台企业等物流资源。

物流业天然具有共享因子，物流资源共享现象也早已存在。

目前互联网+、物联网、大数据、云计算等信息技术变革激活了共享物流创新，是共享物流发展的重点。

安得智联认为目前共享物流主要有以下10种经典创新模式：1、云仓资源共享模式云仓资源共享模式指通过建立云仓系统实现仓库设施网络的互联互通，在此基础上面向用户开放云仓资源，实现仓储资源共享的模式。

云仓系统是基于实体的仓库设施网络系统打造的在线互联网平台，通过互联网联通全国各地仓库的管理系统，实现仓库数据与云仓平台互联互通，基于云计算和大数据分析，整合、运筹和管理实体仓库系统，实现优化仓库资源配置和实时进行全国仓库系统的网络化运营与共享的管理。

2、单元器具（托盘、周转箱等）循环共用从产品出厂开始，使用标准单元器具（托盘、周转箱等）包装产品，在物流公司、批发商、商贸流通企业之间的物流作业中，保持货物与单元器具不分离，上下游企业循环共用单元器具，实现了单元器具的共享，减少了装卸、倒货、搬运, 避免了物流作业中货物的磕碰、挤压，大幅度减少了货损，提升了物流作业效率。

单元化器具循环共用系统按照系统架构可以分为开放式循环共用和封闭式循环共用，下面安得智联以托盘循环共用为例进行分析。

封闭式系统：封闭式的托盘循环共用系统指的是由托盘租赁企业在全国设立租赁运营网点，购买托盘建立托盘池。

用户从托盘租赁企业租赁托盘，装载货物后不更换托盘，托盘在不同用户循环共用，分别支付相应的分时租赁费用，一直送达最终客户后，由当地托盘租赁企业的运营网点回收托盘，再出租给其他企业。