真空联合堆载预压施工方案
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真空联合堆载预压施工技术方案方案1.概述真空联合堆载预压施工技术是一种提高地基承载力和地基稳定性的先进施工技术。
通过利用真空设备对地基进行抽气处理,使地基中的孔隙气体和水分得以排出,然后在真空状态下进行预先压实,最后进行堆载。
该技术不仅可以提高地基的承载力,还可以减少地基沉降量,提高地基的稳定性。
2.施工过程(1)地基准备:在施工前,需要对地基进行准备。
首先,清理地基表面的杂物,并确保地基表面平整。
然后,根据设计要求,将地基分割为合适的工作区域,以便进行施工操作。
(2)安装真空设备:在每个工作区域内安装真空设备。
真空设备主要由真空泵和真空管道组成。
真空泵可用于产生真空状态,而真空管道用于连接真空泵和工作区域。
(3)抽气处理:启动真空泵,将工作区域内的空气抽出,形成真空状态。
通过抽气处理,可以排除地基中的孔隙气体和水分。
一般情况下,抽气处理的时间需要根据地基的情况和设计要求来确定。
(4)预压施工:在真空状态下,对地基进行预压施工。
预压施工可以采用多种方式,如静载、动载等。
根据地基的情况和设计要求,选择适当的预压方式。
(5)堆载:当预压施工完成后,可以进行堆载。
堆载的方式可以根据具体情况选择,如桩基、浅基等。
通过堆载,可使地基承受更大的荷载,提高地基的承载力和稳定性。
(6)检测与验收:施工完成后,需要对地基进行检测和验收。
检测可以采用不同的方法和设备,如测斜仪、动力触探仪等。
验收结果应符合设计要求,达到预期效果。
3.施工注意事项(1)真空设备的安装和操作必须严格按照操作规程进行,确保施工安全。
(2)抽气处理的时间和真空度应根据地基情况和设计要求来确定,以确保地基充分排气。
(3)预压施工和堆载时,应根据地基的特点和设计要求来选择适当的施工方式。
(4)施工过程中,应监测地基的变形和沉降情况,及时调整施工参数和施工计划,确保施工效果。
(5)施工完成后,应进行严格的检测和验收,确保地基的质量和稳定性。
4.施工效果真空联合堆载预压施工技术可以有效提高地基的承载力和稳定性。
真空联合堆载预压堆载施工方案一、方案背景和目标真空联合堆载预压堆载施工方案是为了解决大型工程中桩基施工中遇到的问题而提出的。
传统的堆载施工方法往往会遇到一系列的问题,比如施工过程中容易产生振动,对周围环境和建筑物造成损害;施工速度慢,周期长,造成工期延误等等。
因此,采用真空联合堆载预压堆载施工方案,可以有效解决这些问题,提高施工效率,保证工程质量。
本方案的目标是通过真空联合堆载预压堆载施工方法,实现桩基的快速施工,减少对周围建筑物和环境的影响,确保工程质量。
二、施工方法及流程2.施工流程(1)确定施工方案:根据工程的要求和环境条件,确定真空联合堆载预压堆载施工方案,制定相应的施工计划。
(2)土层勘察:对工程区域内的土层进行勘察分析,确定土层的物理力学性质和工程地质特征。
(3)设备准备:准备好所需的真空联合堆载机以及其他必要的设备和工具。
(4)场地准备:清理施工区域,确保施工区域平整、无杂物。
(5)施工操作:按照施工方案,进行真空联合堆载预压堆载施工操作,首先使用真空联合堆载机挤压土层,然后按照设计要求进行预压堆载。
(6)监控和检测:在施工过程中,及时进行施工质量监控和检测,确保施工质量。
(7)施工结束:完成堆载施工后,进行收尾工作,清理施工现场,恢复周围环境。
三、施工条件和资源需求1.施工条件(1)场地条件:施工场地平整、无杂物,适宜进行挤压土层和堆载施工操作。
(2)环境条件:避免在风力较大的气候条件下进行施工,以免影响真空联合堆载机的稳定性。
2.资源需求(1)设备资源:真空联合堆载机、挡土墙等设备。
(2)人力资源:具备相关工程施工经验和操作技能的工人。
(3)材料资源:堆载桩、预压设备等。
四、风险控制和安全保障在真空联合堆载预压堆载施工过程中,需要注意以下风险和安全问题,并采取相应的措施进行控制和保障:1.工人人身安全:提供必要的安全防护用品,并提供相关培训,确保工人的人身安全。
2.设备安全:设备操作人员需要经过专业培训,确保设备的安全操作。
珠海金湾航空城市政道路二期工程一标段真空联合堆载(超载)预压施工专项方案施工单位:广州市市政工程机械施工有限公司日期:2014年5月20日目录第一章编制依据。
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3第二章参建主体。
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.3第三章工程概况。
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(3)第四章施工部署.。
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5第五章施工工艺、方法及事项。
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6第六章施工质量保证措施....。
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.21第七章安全保证措施.。
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24一、编制依据1、国家现行的有关法律、法规、施工及验收规范、规程等;2、本合同段招标文件,设计施工图,其它详见设计说明;3、业主、总监办、驻地监理的有关文件、规定等;4、本工程地质情况详见《岩土工程勘察报告》。
二、参建主体工程名称:珠海金湾航空城市政道路二期工程一标段建设单位:华金开发建设有限公司施工单位:广州市市政工程机械施工有限公司监理单位:珠海市经济特区建设监理有限公司设计单位:珠海市规划设计研究院勘察单位:中国有色金属工业长沙勘察设计研究院三、工程概况本项目位于金湾航空新城核心区(简称金湾航空城),核心区位于西湖片区东南部,为省道S272(机场东路)以西、金湖大道东路以南、双湖路以东、中心河以北的围合区域,占地面积约3。
8km2.3 春晖路支路275 24 30 金湖大道东路依云路4 依云路支路483。
699 24 30 迎河东路S272为2条次干路和3条支路,全长1795.206m。
具体范围及道路概况:表1.2—1 道路工程设计规模及范围图1.2-1 一标段平面位置图其中,金帆大道:CK2+100~CK2+440。
951采用真空联合堆载预压进行处理。
迎河东路:GK0+087.686~GK0+340采用真空联合堆(超)载预压进行处理,春晖路:采用真空联合堆(超)载预压进行处理。
真空联合堆载预压施工方案一、施工前准备工作1.制定详细的施工方案和操作规程,包括施工步骤、施工装备、施工工艺和质量要求等。
2.对施工场地进行检查,确保场地平整、无障碍物,并根据需要进行必要的改造或修整。
3.配置必需的施工设备和工具,包括真空设备、吊装设备、压力设备、电源设备等。
4.检查预制构件和混凝土搅拌料的质量,确保其符合设计要求,并对必要的参数进行检测和记录。
二、施工步骤1.进行预压施工前的准备工作,包括摆放模具和预制构件、搅拌混凝土料、配置真空设备等。
2.在模具内部涂抹脱模剂,以防止预制构件与模具粘连,并确保模具表面光滑。
3.将预制构件放置在模具内,并根据设计要求进行排布和定位。
4.开启真空设备,通过连接管道将模具内部的空气抽出,形成负压环境。
5.开始注入混凝土搅拌料,在注入过程中要注意流动性和工作性能,以确保混凝土充满整个模具,并与预制构件紧密结合。
6.在混凝土凝固之前,继续保持真空状态,并进行必要的压实处理,以提高混凝土的综合性能。
7.混凝土凝固后,关闭真空设备,将模具打开,取出预制构件,进行清理和初步检验。
8.对预制构件进行保养和养护,以保证其正常使用和使用寿命。
三、施工要点1.在施工过程中,应严格控制混凝土的配比和搅拌过程,以确保混凝土的质量。
2.进行真空施工时,应注意预制构件的放置位置和夹持方式,以确保其稳定和准确性。
3.在注入混凝土搅拌料之前,应进行预压处理,以排除空气和提高结合强度。
4.在整个施工过程中,应严格控制施工环境的湿度和温度,以保证混凝土的正常凝固。
5.施工结束后,应及时清理施工现场和设备,确保安全和卫生。
四、质量控制1.在施工前,应对预制构件和混凝土搅拌料进行检测和验收,以确保其质量符合设计要求。
2.在施工过程中,应严格按照施工方案和操作规程进行操作,确保施工质量和工艺要求。
3.在施工结束后,对预制构件进行全面的检验和测试,检测其尺寸精度、抗压强度等参数,并对测试结果进行记录和分析。
真空联合堆载预压施工方案一、施工工艺流程铺设真空滤管和膜下测头→挖压膜沟→铺土工布及密封膜→安装射流泵、设置地面沉降标→真空抽气→堆载预压→后期施工方法1、预压技术指标:预压荷载≥80kpa;满载预压时间为90天(最终按卸载标准确定)。
2、真空预压卸载标准:按实测沉降曲线推算地基固结度≥90%;连续10天实测沉降速率≤1.5mm/d;二、施工方案:(一)、铺设真空滤管和膜下测头排水砂垫层及排水板、粘土帷幕桩等工序均经监理工程检查验收合格后,即可开始铺设真空滤管和膜下测头。
1、滤管、泵、膜下测头布置2、真空滤管采用直径60厘米塑料软管,塑料软管打眼加工后外包土工织物滤水层,真空滤管用胶管连接,胶管套入滤管长100mm,并用铅丝绑紧,铅丝结头严禁朝上。
3、埋设滤管前先按图纸设计间距进行放样,用白灰撒出滤管埋设位置,人工开挖沟槽,开挖深度以滤管能埋设到排水砂垫层中部为准(25厘米左右)。
沟槽开挖完并报现场监理检验合格后,即可埋设滤管并按设计图纸安装好三通和四通接头及出膜口,埋设时滤管周围必须用砂填实,严禁架空、漏填。
埋设完后用人工将顶面整理平整。
4、开挖压膜沟利用粘土幕墙施工中形成的沟做为压膜沟,将密封膜踩入其中,要求切断透水层,最浅进入不透水层顶面以下0.5m,边坡坡度为2:1,密封膜要将整个密封沟两侧及底部全部覆盖。
开挖压膜沟时塑料排水板不剪断,应沿沟边向上插入到砂垫层中至少0.2m。
5铺土工布及密封膜1)铺设土工布:在排水砂垫层整平后,铺设一层土工布。
铺设时从一端向另一端进行,端部应先铺,中间后铺,铺设时可采用搭接(≥50cm),粘合剂粘合或针刺结合法搭接。
无纺土工布铺设松紧应适度,防止过紧或褶皱,同时保持连续性和完整性。
土工布宽度与密封膜等宽即每边都要大于处理宽度3-4米,将密封沟两侧及底部全部覆盖。
2)密封膜质量必须符合设计的要求,在工厂热合一次成型。
3)铺密封膜是本工程的关键工序,质量好坏直接影响加固效果,所以要精心操作,防止密封膜的损坏。
绍诸高速公路建设项目(SZTJ03)编制:复核:审批:绍诸高速公路SZTJ03合同段项目部二OO九年六月二十八日真空联合堆载预压施工方案一、工程概况本合同段真空联合堆载预压段共计9452m²,分布位置桩号为:K8+925-K9+072段7173m²;K16+464-K16+510.7段2779 m²。
真空联合堆载预压的目的是为了保证地基在较短的预压时间内达到加固效果,从而使得路基能尽早进入填筑施工,缩短路基沉降时间,减少工后沉降。
二、施工工艺真空—堆载联合预压法的主要工序为:场地平整、铺砂垫层→前期勘探、埋设检测仪器→打设竖向排水体→粘性土柔性密封墙施工→主,支管定位、安装真空泵→铺土工布、膜→开挖、回填密封沟→抽气管道和真空泵连接→抽真空,软基监测→铺设第二层土工布、膜上仪器埋设→抽真空稳定至设计天数、软基监测→路基填筑,联合预压→效果检测→卸除真空荷载。
各工序的先后是顺序如下页图1所示。
下面将按工序的先后顺序逐步加以说明。
三、施工方法(一) 平整场地真空—堆载联合预压法加固软土地基的第一步工序的场地平整。
这是因为排水压法加固的对象多是近乎饱和的软弱粘性土地基,施工人员和机械很难在这种饱和软粘土地面上进行工作,平整场地便于后续塑料排水板的打设施工和砂垫层的铺设,同时也可方便准确量测施工沉降量。
根据以往的工程实践经验,真空预压场地在抽真空加固之后,一般呈锅底形状,即中间沉降量大,四周沉降量小,因此,在平整场地时,现场是矩形场地,基本上做到中间略高、四周稍低。
这样做,一方面可以减少软土地基的回填土方量,另一方面可以防止在加固后期软基中部太低而两侧太高,有利于基管与主管水的排出。
且不容易因沉降差过大而导致滤管或主管的破裂与变形,影响排水能力,在施工过程中,横坡一般控制在1-2%左右。
(二)铺设砂垫层在当前真空预压法加固软土的工艺要求中,必须填一层厚度约50cm的砂垫层。
真空堆载预压施工方案1.安装真空桩管:在施工区域确定桩位后,首先进行真空桩管的安装。
真空桩管通常由钢管制成,具有较高的强度和刚度。
安装时要注意桩管的垂直性和位置的准确性。
2.抽取地下水:在真空桩管安装完成后,进行地下水的抽取作业。
通过真空泵的作用,将土层中的地下水抽取出来,以降低地基土的含水量。
同时,抽取地下水还可以促进土壤的收缩和固结,提高土体的密实度和承载能力。
3.注浆灌注:当地下水抽取完毕后,进行注浆灌注作业。
注浆灌注是通过泵送混凝土或其他填充材料进入真空桩管,在桩周土体中形成预制桩体。
填充材料的选择要根据工程的要求和土层的特性进行确定。
4.施工后期处理:预压施工完成后,对施工现场进行后期处理,包括基础回填和地表恢复等。
此外,还需要进行工程质量检测和监测工作,确保预压施工效果的达到设计要求。
1.提高地基承载能力:真空压力可以有效地提高土体的密实度和承载能力。
通过抽取地下水和注浆灌注,可以使土壤经历固结过程,达到预期的设计要求。
2.快速施工:真空堆载预压施工工序简单,施工周期短。
在施工期间,不需要挖土和周边土方的调整,大大缩短了施工时间,提高了工程效率。
3.降低成本:真空堆载预压施工相对于其他地基处理方法来说,成本相对较低。
施工过程中,不需要额外的材料和设备,减少了施工成本。
4.环境友好:真空堆载预压施工不会产生大量的土方和废弃物,对施工现场和周边环境的影响较小。
同时,真空压力可以降低地下水位,有利于水文环境的改善。
总之,真空堆载预压施工是一种有效的地基处理方法,可以提高土体的承载能力和稳定性。
在实际工程中,需要根据具体的地质条件和工程要求来选择合适的施工方案,并进行工程质量的监测和控制。
同时,还需要关注施工过程中的安全和环境保护问题,确保施工质量和施工效果的达到设计要求。
真空联合堆载预压施工方案一、工程概况:本工程为日照港岚山港区30万吨级矿石码头工程堆场一标三期软基处理工程。
本工程按业主施工进度要求及设计分区要求分为真空联合堆载预压1、2、3、4区,真空预压1区及堆载预压北区、东区,本工程真空联合堆载预压区处理面积约7.4万m2,堆载预压区处理面积约1.7万m2,真空预压区处理面积约0.9万m2。
二、编制依据1、日照港岚山港区30万吨级矿石码头工程吹泥区地基处理图纸;2、《港口工程地基规范》(JTS 147-1-2010)3、《真空预压加固软土地基技术规程》(JTS147-2-2009);4、《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2012)5、《水运工程质量检验标准》(JTS257-2008)三、设计要求:3.1真空联合堆载预压3.1.1真空联合堆载预压加载计划加载速率:竖向变形每天不应超过25mm,水平位移每天不应超过5mm。
3.1.3真空联合堆载预压加载要求根据加荷计划图和加荷速率控制指标堆载。
满载抽真空后20天(打完塑料排水扳时间不小于30天),开始施加第一级荷载,荷载强度22kPa,加荷时间为20天,首先铺设一层土工布和一层编织布,人工推填砂性土0.4~0.6m。
第二级加载应分两次加载。
第三四级可一次加载。
堆载期间竖向变形不超过25mm/d,水平位移不超过5mm/d。
四、资源配置堆载施工计划配置资源如下:4.1人员配置成立1个铺砂队伍,2个堆载队伍,1个真空预压队伍,其中队长4人,技术负责人1人,沉降观测小组1个。
4.2机械配置堆载施工堆载料由业主提供,砂性土用量约3.7万m3,容重17kN/m3堆载料用量约60万m3。
(1)真空联合堆载预压分四级堆载。
真空联合堆载预压1、2、3区第一级堆载厚度为1.3m,第二级堆载厚度为2m,第三级堆载厚度为2.5m,第四级堆载厚度为2.5m;真空联合堆载预压4区第一级堆载厚度为1.3~1.8m,第二级堆载厚度为2.5m,第三、四级堆载厚度为2.5m。
2-3月份技术总结《真空联合堆载预压防止破膜漏气的施工措施》一、真空联合堆载预压的原理1.真空联合堆载预压法是用密封膜对需要加固的软基进行密封与大气隔离,借助射流泵抽真空,通过铺在加固体表面的砂垫层中的管道及竖向排水体如塑料排水板,将加固区内的空气和水抽走,形成真空,在地表砂垫层产生负压,该负压通过真空管路及竖向排水体逐渐向深度方向延伸,并向四周土体扩散,使加固土体内部与排水通道、砂垫层中产生压力差,在此压差作用下,土体中的孔隙水不断由排水通道排出,使孔隙水压力降低,最终使土体固结。
真空预压加固过程实际上是地下水和气不断被抽走的同时真空度不断向加固土体内传递、扩散并在加固土体内形成一定真空负压和负压梯度的过程。
真空联合堆载预压法是在真空预压和堆载预压法基础上发展起来的,是真空预压和堆载预压两种加固方法的叠加,在堆载预压的同时再加一真空荷载同时作用,促使土体充分固结压缩。
2.本路段设计膜下真空压力为80KPa,满载预压期为120天,填土期间为3~5个月。
也就是说保证膜下真空压力80KPa需要七到九个月的时间,在这么长的时间内要保持膜下真空压力稳定,必须采取以下施工措施:二、真空联合堆载预压对材料设备的要求1、粘土密封墙材料打粘土密封墙的泥浆由粘土和膨润土制作,膨润土粒度:100~300目通过率大于90%,粘土和膨润土的掺入量各为10%,泥浆混合料用泥浆泵搅拌,搅拌均匀后检测泥浆比重,比重达到1.3才能进行密封墙施工。
施工过程要经常检测泥浆比重,确保泥浆比重达到1.3。
2、密封膜3、密封膜与密封墙将加固区域密封,膜下真空压力能否达到80KPa并确保预压期间保持压力稳定,密封膜的质量至关重要,不仅需要一定的强度,而且必须具有一定的延伸率(延伸率≥10%)和抗老化性。
这是为了防止密封膜在高达85~90kpa的负压下,因为变形过大而拉伸破坏,使密封破坏。
密封膜的各项指标必须符合以下要求:厚度:0.14±0.02mm;撕裂强力≧40KN/m,断裂抗拉强度:纵向≧18.5MPa;横向≧16.5MPa。
塑料排水板真空联合堆载预压软基处理施工工法一、前言塑料排水板真空联合堆载预压软基处理施工工法是一种用于软弱地基处理的新技术,通过排水板的作用,可以加速地基排水,增加地基的稳定性和承载能力。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及相关的工程实例。
二、工法特点塑料排水板真空联合堆载预压软基处理施工工法具有以下几个特点:1. 施工简便:采用现场拼接的方式,可根据实际需要灵活调整排水板的长度和宽度,适应各种场地。
2. 排水效果明显:排水板的内部结构设计合理,具有良好的排水性能,可以迅速排除地基水分,提高地基的稳定性。
3.承载能力提升:排水板的布置可以增加地基与软基之间的摩擦力,增加地基的承载能力,防止地基下沉。
4. 安全可靠:采用真空联合堆载预压技术,保证了地基处理的均匀性和稳定性,提高了施工质量。
5. 环保节能:采用塑料材料制成的排水板,不会对环境造成污染,具有良好的环保性能,同时也节约了材料和人工成本。
三、适应范围该工法适用于各类软弱地基的处理,特别是在工业厂房、农田、道路等地基处理中具有广泛应用。
四、工艺原理塑料排水板真空联合堆载预压软基处理施工工法的原理是通过控制排水板下方的真空度,使软基与地基之间产生一定的压力差,从而通过软基的变形以改善地基强度及稳定性。
采用该工法前,首先需要对地基进行现场调查和勘探,确保施工前对地基的状况有充分了解。
然后根据地基的特点进行设计,确定排水板的布置方式和规格。
施工过程中,需要先进行地基处理,如地下水的排除,填筑土的压实等。
然后在地基上铺设排水板,并对排水板进行联接和固定,确保排水板的整体稳定性。
最后,进行真空联合堆载预压处理,通过真空装置的作用,对排水板施加一定的压力,改善地基的强度和稳定性。
五、施工工艺1. 前期准备:对地基进行调查和勘探,确定施工方案。
配备所需的机具设备和材料。
2. 地基处理:清理地表,排除地下水,填筑土石方等。
真空联合堆载预压施工方案
一、主要施工工序
1、平整场地。
2、清表回填:对原地表进行清除根须、杂草及表层腐植土,然后铺设一层土工布,在回填80-100cm 厚素土,使得砂垫层底面稍高于路旁地面以利排水并满足塑料板插设机械作业对地基强度的要求。
3、填筑砂垫层30cm,砂垫层宜采用中粗砂,级配良好,无杂质,含泥量小于35%,以保证良好的排水效果。
4、插设B型塑料排水板:插板前根据桩位图进行桩位放样,插扳机在30cm砂垫层顶作业,剪断的塑料排水板板头需露出砂垫层;要求塑料排水板穿过淤泥质泥土层进入下卧层约1m,间距1.2m,三角形布置。
B型塑料排水板打设深度及其主要技术参数见下表:
试验桩号及参数一览表
B型塑料排水板的主要技术参数
a)铺设真空管道
塑料排水板施工后将表面整平,铺设管道,管道连接好后,上面
铺20cm砂垫层。
抽真空管路从管道上接出,经密封由出膜器通出,将出膜器与射流式真空泵连接。
滤管采用PVC塑料管,管外侧用无纺土工布包裹,使其只透水不透砂。
b)铺膜和压膜
为保证密封膜在堆载过程中不受损,砂垫层上先铺一层无纺布,然后将压制成型的三层密封膜逐层铺好。
铺膜要选择在无风天气,尽可能一天铺完,并及时用砂袋压好。
每铺一层都要进行检查,必要时进行修补。
铺膜后及时设置出膜装置,安装射流式真空泵和观测仪器。
密封膜的周边需要埋在压膜沟中,压膜沟为深度1m,底宽0.5m,顶宽
2.5m的梯形断面,用粘土回填。
c)路堤填筑
射流泵、沉降标布置后,调整各种观测仪器的初读数,进行开泵试抽气,并检查膜上是否有漏洞以便采取措施修补或更换,抽真空10天后(膜下真空度达到80kPa)开始路堤填筑。
为保护密封膜不被填料挤压破,首先在密封膜上再铺一层无纺布,然后人工铺设50cm 厚的砂垫层,再用机械填1.0m厚的细料土;施工和预压期:见《淮盐线淮安四标软基处理变更设计说明》,可按其说明进行正常路堤填筑压实施工,直到设计的预压高度,预压土卸载见以后下发的图纸。
真空联合堆载预压处置设计图见附图。
二、施工速率控制标准
1、筑堤施工速率控制为地表沉降10-20mm/d(真空预压段视现场实际情况可适当放宽)。
2、地基土最大水平位移5-10mm/d。
3、空隙水压力系数小于0.5-0.6。
三、施工中的监测
为确保地基加固的质量,及时掌握加固过程中土层的固结和沉降情况,有效地控制路堤填筑过程中的沉降与稳定,应对施工过程进行监测。
1、地表沉降观测
地表沉降采用埋设的沉降板进行观测,沉降观测点原则上在断面中心、坡脚(加固区边缘)设置,分别在真空预压段起点、中间点和终点设置,共3处。
在填土、抽气期间每天观测一次,在路堤填到设计标高之后每三天观测一次,直到地基沉降稳定。
水准仪采用S3级水准仪,水准尺固定专用尺(如果后期沉降量太小,可用铟钢尺)。
2、分层沉降观测
分层沉降采用分层沉降仪(电磁式沉降仪)观测,分层沉降仪分别在真空预压段起点、中间点和终点位置,共3处;在填土、抽气期间每天观测一次,在路堤填到设计标高之后每三天观测一次,直到地基沉降稳定。
3、地基水平位移观测
在路堤坡脚处埋设测斜管,深度约30m,用活动应变式测斜仪测量,及时了解地基软弱土层在路堤荷载作用下的水平位移情况;在填土、抽气期间每天观测一次,在路堤填到设计标高之后每三天观测一次,直到地基沉降稳定。
4、空隙水压力观测
选用稳定性好、灵敏度高的钢弦式空隙水压力仪,检测施工期间
地基土体在荷载作用下不同深度内的超静空隙水压力的消长规律,及时了解土体的固结状态和强度增长情况,并通过孔压系数来控制施工速率,分别在真空预压段起点、中间点和终点设置,共3处(9只);空隙水压力在填土、抽气期间每天观测一次,路堤填到设计标高之后停止观测。
5、真空度观测
设置一批真空表及管线,观测真空预压过程中密封膜下的真空度,观测真空度的真空表沿处理路段平均布置9只,抽气开始时每2小时观测一次,真空度稳定后每天观测一次。
根据空隙水压力观测结果,当地基固结度达到95%以上时停止抽真空,但沉降观测仍需继续进行;当连续观测2个月的地基沉降量均不超过每月5mm时,可以进行路面的施工。