下载文档原格式
材料转运专项措施方案目录精品文档一、编制依据1.1业主下发的施工蓝图；1.2对施工现场情况的勘察及业主对本工程施工进度的要求；1.3业主批准现场塔吊及电梯平面布置图；1.4《塔式起重机使用操作规程》；1.5《施工电梯使用操作规程》。
二、工程概况2.1工程简介本项目位于（福田区xx路，项目东边为xx路，西边为xx路，南边为xx路，北边为x号路），项目设计为（商住楼），用地面积.1平方米，修建面积.49平方米，共有2栋单体，划分为（1栋、2栋）。
其中（1栋）共46层，地面46层，地下5层，其中（2栋）共45层。
地面45层，地下3层，建筑标高为171.209.m。
我项目部共安装使用塔吊3部，划分编号1#、2#、3#，施工临时电梯5部，作为垂直与水平运输机械，详见附图一。
2.2装卸及倒运功课前提概述根据本工程施工特性，及所处的地理位置，5栋塔楼的主体及裙楼地下室同时施工进行由于地铁施工需要靠xx路一侧需往里内缩3m，及后期配合销售，交叉作业较为频繁，施工现场内有效利用场地较有限，靠近现有地下室基坑处（G、F栋东侧）一部分场地划作办公区、另一部分（A、B栋北侧）为2栋（G、F栋）钢筋加工场，1栋（A、B、C栋）钢筋加工场只能暂时设置在C栋地下室附楼垫层上。
工本程统统首要资料及其他辅助资料无法一次性将其运抵施工功课现场周边堆放备用，统统批量购进的原材料只能临存放于北环路生活区，利用交通非高峰时段按需小批量用25T自带吊汽车运至施工现场，停靠在北环路辅道上由附于A栋的塔吊2#）吊运，再由3#或1#塔吊转吊至各施工部位，或进行人工搬运。
精品文档三、材料二次转运措施3.1原材堆放所有材料能批量采购的均临时存放位于xx仓库（平均运距6km）、根据现场施工进度需要，在交通非高峰时段由汽车转运至现场。
其中xx仓库至现场来程km，返程km，平均运距为6km。
用于倒运钢筋原材的货车为60T的自吊平板车，倒运模板、枋材、钢管等原材为25T的自吊货车，平均2小时/车次（含装卸点来回转场时间）。
材料运输实施方案一、前言材料运输是工程建设中不可或缺的一环，它直接关系到工程进度和质量的保障。
因此，制定科学合理的材料运输实施方案对于工程的顺利进行具有重要意义。
本文将针对材料运输实施方案进行详细的阐述，以期为相关工程提供可靠的指导。
二、运输前准备1. 材料清点：在进行运输前，必须对所需运输的材料进行清点，确保数量和品质无误。
2. 运输工具准备：根据材料的性质和数量，选择合适的运输工具，如汽车、船舶、飞机等，并进行充分的检查和维护。
三、运输方案制定1. 路线规划：根据运输距离、道路状况、交通情况等因素，合理规划运输路线，避免拥堵和危险路段。
2. 运输时间安排：根据工程进度和材料保质期，合理安排运输时间，确保材料及时到达目的地。
3. 安全措施：制定运输过程中的安全措施，包括材料固定、防护措施、紧急情况处理等，确保运输过程安全可靠。
四、运输过程管理1. 跟踪监控：对运输过程进行实时跟踪监控，确保运输过程中的安全和顺利进行。
2. 沟通协调：与相关部门和人员进行有效沟通协调，解决运输过程中出现的问题和突发情况。
3. 资料记录：对运输过程进行详细的资料记录，包括运输车辆、司机信息、运输路线、运输时间等，以备后期查阅和分析。
五、运输后处理1. 材料验收：运输到达目的地后，进行材料的验收工作，确保数量和品质与运输前一致。
2. 运输车辆维护：对运输车辆进行及时的维护和保养，为下一次运输做好准备。
3. 运输过程总结：对运输过程进行总结，分析存在的问题和不足，提出改进措施，为下一次运输提供经验借鉴。
六、结语通过本文的详细阐述，相信对于材料运输实施方案有了更清晰的认识。
在实际工程中，应根据具体情况制定相应的运输方案，并严格执行，以确保工程的顺利进行和质量的保障。
希望本文能为相关工程提供有益的参考，谢谢阅读。
材料运输方案南宫山大光明殿、大雄宝殿施工时,现场施工材料分为两条线路进行线路一:南线索道谢家坪—真身殿,考虑到南线索道目前运输能力为单趟1吨左右,平均运输时间每趟30分钟包括装卸材料,每小时最大运输量为2吨,每天运输量为35吨,由于钢筋加工场、预制构件场,项目部中站全部在谢家坪,所以南线索道主要承担钢筋、模板、方木、钢管、预制构件、施工机具的运输,其余时间负责运输沙石、水泥;线路二：北线索道二郎坪—迦佛垭此索道属南宫山旅游公司,我单位计划向贵公司租赁此索道,此索道运输能力为每小时2吨,每天上运材料40吨,倒运材料30吨,主要以运输砂石料为主,材料运至迦佛垭后,我方计划采用两台三轮车进行转运,转运时间为下午6:00—次日上午9:00,游客通道踏步处采用钢管搭设通道供三轮车通行至溜槽处,通道搭设宽度应≧3m,并在距离真身殿东侧50米,高差30米处搭设卸料平台及材料溜槽,溜槽长度约为70米,全部用钢板焊接,用槽钢及钢管搭设牢固,在不影响游客游览的情况下进行运输,并做好安全防护;线路三：采用骡马驮运砂、石、水泥材料,托运路线可分为两条线路,一路从谢家坪至金鼎宾馆,另一路从二郎坪走大环线至金鼎宾馆运输材料;运输时间选择在下午18点至次日9点;在不影响游客游览的情况下进行运输,并做好沿途道路卫生及环境保护工作;根据图纸及投标清单,大光明殿大雄宝殿总砼方量为2640立方米,共计7000吨,线路一的运料计划：预制构件1200吨、脚手架100吨、方木竹胶板50吨、钢筋550吨、砂石料3000吨,方木密度为吨/m3,竹胶板密度为吨/m3每趟运送立方,需要142趟,共计5天时间4850÷35=140天 140+5+5索道检查保养=150天此计划特殊天气除外线路二的运料计划：砂石料4200吨4200÷30=140天 140+5索道检查保养=150天此计划特殊天气除外因此希望贵公司能协调,将北线索道租赁于我项目部,以便于我项目部加紧施工;线路三的运料计划：在线路一和线路二运输出现滞后受天气影响和故障的情况下,为确保施工进度要求启动骡马驮运材料措施完成运输任务;陕西古建园林南宫山景区工程项目经理部2015年6月28日。
材料运输方案范文材料运输是指将原材料或成品从供应地运送到生产地或销售地的过程。
在现代物流业中，材料运输起着至关重要的作用，因为它直接影响到生产效率和产品交付时间。
为了确保材料运输的高效和安全，以下是一些常见的材料运输方案：1.道路运输：道路运输是最常见的材料运输方式，尤其是在城市交通网络发达的地区。
这种方式灵活性高，能够到达各个目的地。
对于大型物体或大数量的物体来说，货车和卡车是最常用的运输工具。
为了确保安全，货车和卡车需要经过定期维护，并配备安全设备如防滑链、安全带等。
2.铁路运输：铁路运输是适用于大量材料的运输方式。
它有较高的运输能力和速度，能够最大限度地减少货物损失。
铁路运输的危险较小，且不受交通拥堵的影响。
然而，铁路运输的不足之处是它的路线固定，无法直接到达所有目的地。
材料从火车站到目的地需要进一步的运输方式。
3.水路运输：水路运输适用于大量远距离的材料运输。
大型集装箱轮船能够承载大量货物，并能经受各种海上恶劣天气的考验。
水路运输的优点是费用较低，能够覆盖广泛的区域，如国际贸易。
然而，它的缺点是速度较慢，且运输时间不稳定。
4.航空运输：航空运输是一种迅速的运输方式，适用于急需的材料和高价值的物品。
航空运输具有高度的可靠性和速度，适用于远距离或临时紧急的交付需求。
然而，航空运输的缺点是费用较高，适用性相对较窄。
5.管道运输：管道运输通常用于液体或气体的运输，如油气管道。
这种方式具有大容量、高效率和低风险的特点。
然而，管道运输的建设和维护成本高，并且只适用于特定类型的材料。
为了最大限度地提高材料运输的效率和安全性，有几个因素需要考虑：1.物流规划：在选择材料运输方案之前，需要进行详细的物流规划。
这包括确定货物的数量、重量和尺寸，以及确定出发地、目的地和运输时间等因素。
物流规划可以帮助确定最佳的运输方式和路径，确保材料能够按时安全到达目的地。
2.货物包装：货物在运输过程中需要进行适当的包装，以确保安全和完整性。
材料运输方案材料运输是生产和建设中必不可少的环节之一。
一个合理高效的材料运输方案不仅能够提高工程建设的效率，减少成本，还能够更好地保护环境，提升工作质量。
以下是一个材料运输方案的示例：首先，我们需要根据工程的具体情况和需求，制定一个合理的运输路线。
在确定运输路线时，要考虑到道路的状况、交通情况、沿途可能的管道、设施等因素，选择一条能够保证安全又能够减少行驶里程的路线。
其次，我们需要选择合适的运输工具。
根据需要运输的材料的性质、数量和体积大小，可以选择卡车、铁路货车、船舶等不同的运输工具。
同时，还要考虑运输时间、成本以及环境保护的因素，选择最合适的运输工具。
然后，我们需要进行材料的包装和标识。
材料在运输过程中需要进行适当的包装，以保证其安全和完整性。
同时，在包装上要进行明确的标识，包括材料的名称、规格、批次、数量等信息，方便管理和识别。
接下来，我们要确保运输过程中的安全。
在装载材料前，要对运输工具进行检查，确保其能够正常运行。
在行驶过程中，要严格遵守交通规则，确保驾驶员和材料的安全。
在装卸过程中，要采取科学的操作方法，避免材料的损坏和浪费。
最后，我们要进行运输过程的监控和管理。
通过现代化的信息技术手段，可以对运输过程进行实时监控和管理，确保运输过程的安全和顺利进行。
同时，还可以分析运输数据，不断优化运输方案，提高运输效率。
综上所述，一个合理高效的材料运输方案是建设工程中十分重要的一环。
只有制定一个合理的运输路线，选择合适的运输工具，进行适当的包装和标识，确保运输过程的安全，进行科学的监控和管理，才能够实现材料运输的高效、安全和环保。
运输方案瞄准备运输的设备需进行适合的保存和包装，以防损害。
对运输的控制应当分四步进行：1.1 装载前的考证：装载前，一定对要运输的设备进行查对查收；1.2 有效地履行细则——履行捆扎和加固方案；——到货后立刻履行接收据款。
1.3 选用和保护运输工具——正确采用运输工具；——对运输工具进行保护；1.4 正确选用运输路线（在运输前再次对路线进行勘查，保证运输条件与实质状况符合等）。
1.5 人员的安排和查核——明确人员的职责——进行有关细则的内容、作用、使用方法的宣传教育。
运保举措采纳项目经理负责制；对参加该项目的施工人员进行质量、安全和施工的技术要求进行培训，对运输人员进行技术交底；施工人员在作业过程中依据国家劳动防备法例要求装备必需的安全防备设备；针对项目进行科学、合理的风险评估，确立实质需要的运输设备工具；在接货时，严格检查，若有残损，实时将残损状况报告客户，并依据客户建议办理，并做好相应交接记录；运转前一定检查设备装载与绑扎状况；做好超限运输标记；装卸过程中严格履行配载方案；在运输途中，准时检查设备的绑扎加固状况能否完满，若有不安全的隐患实时采纳举措除去，以保证设备、运输工具的安全；运输前一定对运输车辆、封刹工具进行严格检查；严格依据安全质量操作规程和实行方案作业；夜间作业，施工人员配置反光背心 , 最大限度地保证施工人员以及设备的安全；安全质量监控人员全程追踪，作好安全记录。
应急方案及办理举措3．1 天气突变应急方案：如在运输作业时期遇天气突变，如降雨降雪等状况，实时对货物进行掩盖并对车辆采纳防滑举措，保证货物安全运抵指定地址。
3．2 车辆故障应急方案：在运输前，通知备用车辆及维修人员待命。
如在途中运输车辆出现故障，立刻安排维修技术人员进行维修。
如确立没法维修，实时调用备用车辆，采纳紧迫运输举措，保证在最短时间内运抵指定地址；3．3 道路紧迫施工应急方案：设备运输经过的陆路路线进行频频勘探，并在钢材起运前一天再次确认道路状况，掌握运输路线的详尽资料。
材料运输方案第1篇材料运输方案一、项目背景随着我国经济的快速发展，各类建设项目对材料的需求日益增加。
为确保项目进度及质量，合理、高效地组织材料运输成为关键环节。
本方案旨在为客户提供一份合法合规、高效便捷的材料运输方案。
二、目标与原则1. 目标（1）确保材料运输过程合法合规，符合国家相关法律法规及行业标准；（2）提高材料运输效率，降低运输成本；（3）保障材料运输安全，减少运输过程中的损耗；（4）实现绿色环保，降低运输过程中的环境污染。
2. 原则（1）合法性原则：严格遵守国家法律法规，确保运输过程合规合法；（2）效率原则：优化运输路线，提高运输效率，降低成本；（3）安全原则：确保运输安全，防范运输过程中可能出现的风险；（4）环保原则：采用绿色环保的运输方式，减少环境污染。
三、运输方案设计1. 运输方式根据材料的性质、运输距离、成本等因素，选择合适的运输方式。
主要包括：（1）公路运输：适用于中短距离、易于装卸的材料运输；（2）铁路运输：适用于长距离、大宗材料的运输；（3）水路运输：适用于长距离、大批量的材料运输；（4）航空运输：适用于急需、贵重、体积小的材料运输。
2. 运输路线规划（1）根据项目地点、材料来源地及交通状况，合理规划运输路线；（2）尽量选择高速公路、国道等路况良好、通行效率高的道路；（3）充分考虑沿途的限行、禁行等交通管制措施，确保运输过程合规合法。
3. 装卸与搬运（1）根据材料的性质和包装要求，选择合适的装卸设备和方法；（2）加强装卸现场管理，确保装卸作业安全、高效；（3）合理安排搬运计划，减少搬运次数，降低损耗。
4. 保险与理赔为确保运输过程的安全，建议为材料运输购买保险。
在发生意外情况时，及时进行理赔。
5. 监控与调度（1）建立运输监控系统，实时掌握运输进度和状态；（2）设立专门的调度中心，负责协调、调度运输资源；（3）制定应急预案，应对运输过程中的突发事件。
四、合法合规性保障1. 法律法规遵循严格遵守《中华人民共和国道路运输条例》、《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国航空法》等相关法律法规，确保运输过程合法合规。
材料运输方案（精选5篇）第一篇：材料运输方案根据现场实际情况及装饰装修材料的体积、重量、长度及施工用的架设工具等分别采用A、汽车吊车运输超长材料及电梯不便运输的材料； B、混凝土输送泵运输垫层商品混凝土；（一）、汽车吊垂直运输方案 A、行走路线装饰装、修材料，施工用的架杆架料凡是不能从电梯内运输的超长、超宽的装饰装修材料及施工用的架杆架料约780吨，采用日本加藤TG500E型汽车轮胎吊车从E轴南侧5～6 轴线之间，30米×16米空间内，从±0.00直接起吊至45.00m外走廊，然后再通过平板手推车运输或人工运输至各施工区域。
B、起重机具超长、超宽、的装饰装、修材料及施工用的架杆架料约780吨，采用日本加藤TG500E型汽车轮胎吊车，时间按每吊按10～15分钟计，每天按8小时计需作业时间24天～16天完成。
日本加藤也TG500E型汽车轮胎吊车最大起重量50吨，主臂5节箱型全长43米，副臂2节格构式10.2米～15米，主臂及副臂全长53.2米～58米，可满足起吊高度。
主臂仰角67～70度起重量1.6～2.2吨，辅臂仰角80度时在48米高度最大起重量3.5吨，回转半径8米，容许起重量2.2吨，装饰装修中单件材料最重为灯具600kg，可满足单件材料最重量的起吊。
在起吊过程中起吊重量限制在1吨以内由专人负责督促检查限量。
为保证通道顶板的承载力，选用小型吊车TG500E型50吨汽车吊（满足吊装要求）。
TG500E型50吨汽车吊吊车参数见下表：TG500E型吊机自重约为38t，支腿接触地面的有效面积为16m2（注：此处在每个支腿的下方铺设δ=30mm的2000×2000钢板4m2），吊装作业工况，一次最大起重量小于1t，平均接触地面最大压力约为：（38+1）/16=2.4 t/ m2，每个支腿处承受的集中荷载为9.6t。
5～○6轴线之间通道处的横向梁截面为600×1800，跨度为9500，梁间距为3000。
物资材料运输方案1、产品货运方案（1）根据我们对项目地理环境和道路交通的研究,我方承诺:使用车板交货的运输方式,将物资按照项目要求交至指定地点。
（2）我公司还将对当地运输企业的运输实力进行综合评定,选择有实力并且信誉良好的运输企业签订运输协议,明确双方权利义务,保证货物准时、安全地送抵施工工地。
同时,我方承诺货物运输途中的毁损、灭失风险由我方承担,并为货物随车办理货物保险。
（3）我公司每周会把运输调度计划提前给运输公司,并准备几个备用的应急运输公司,保证汽车运力的充足。
（4）我公司将根据工地对锚具物资需求的急切程度,采用不同的运输线路,根据工地的场地条件,采取不同的车型,保证投标物资的顺利到达。
（5）我公司考虑到材料运输过程中遇到的装卸、防潮、防雨、防锈等需要,在雨天运输时,汽车一律遮盖油布加垫枕木,确保物资安全无损运抵合同约定地点。
（6）我公司将在组织装运前1天以电话或传真的形式将物资名称、规格、数量、件数等事先与施工单位联系,物资装完后再次将合同、规格、数量、车号,起运日期和预计达到时间,再次通知买方。
并随车携带详细的物资明细清单一式四份。
2.运输质量保证措施(1)我公司承诺在接到用户的计划及通知后,在当天内完成发货安排及运输安排,2日内保证发运至指定地点。
(2)产品在装运日期前1天将合同号、产品名称、数量、运输方式、交货地点和备妥待运的日期通知用户及用户指定的收货人。
(3)产品在装车后1小时之内以将合同号、产品名称、数量、交货地点运输工具名称、车号及启运日期通知用户及用户指定的收货人。
(4)我公司负责办理产品在运抵目的地的途中的运输和保险(“一切险”),并承担保险费用。
产品运输途中的毁损、丢失风险由卖方承担并由卖方与承运人、承保人办理理赔事宜。
我们承诺:产品在发运到买方现场后如果根据合同或发货通知书发现有短缺、错供等问题,我公司在接到现场买方通知后,将立即派人到现场进行服务和处理并及时补齐,由此造成的一切损失由我公司承担。
材料运输方案Introduction材料运输是一个重要的环节，对于企业的生产和供应链管理至关重要。
本文将提出一种合理可行的材料运输方案，以解决企业在物流过程中所面临的挑战。
I. 运输方式的选择在选择运输方式时，需考虑货物种类、运输距离、成本和交货时间等因素。
根据公司的需求，我们建议采用以下几种运输方式的组合：1. 公路运输公路运输是最常见的运输方式之一，具有灵活性强、覆盖范围广的特点。
对于近距离和小批量运输非常适用，可以通过卡车、货车等车辆实现。
然而，公路运输也存在一些挑战，如高成本、交通拥堵和环境污染等问题。
因此，在选择公路运输时，应在成本和效益之间做出权衡。
2. 铁路运输铁路运输是一种高效且环境友好的运输方式，适用于大批量和长距离货物运输。
相比于公路运输，铁路运输的成本较低且能够承载更多的货物。
此外，铁路运输还能提供更稳定的运输时效，减少交货延迟的风险。
3. 水路运输水路运输是一种经济实惠且适用于大批量货物的运输方式。
通过海运或内河运输，能够将货物运送到更远的地方，同时降低运输成本。
然而，水路运输的不确定性也需要考虑，如天气条件、海上交通状况等因素。
4. 空运空运是一种快速而可靠的运输方式，适用于紧急货物或长距离跨国运输。
尽管空运的成本较高，但它能够提供极快的交货时间和可靠的运输服务。
因此，在需要紧急交付的情况下，空运是一个不错的选择。
II. 仓储与包装除了选择合适的运输方式外，仓储和包装也是材料运输过程中需要关注的重要环节。
1. 仓储选择合适的仓储方式可以确保货物的安全储存和高效管理。
根据材料的特性和公司的需求，可选择自有仓库或第三方仓储服务。
在仓储过程中，需要注意货物分类、标记和储存条件等问题，以确保货物的质量和可追溯性。
2. 包装良好的包装可以保护货物免受损坏，并减少在运输过程中的风险。
选择合适的包装材料和方法，确保货物的稳固和保护。
此外，包装也应符合相关法规和标准，如货物分类、危险品标记等。
目录一．编制依据 (3)二．工程慨况 (3)三．材料管理制度 (4)3.1现场材料管理 (6)四.计划与采购 (8)五.验收与保管 (8)六.出库与使用 (9)七．盘点与管控 (9)八.奖惩制度 (9)九.材料运输保证措施 .................................. ..10十.材料质量控制措施 .................................. ..11 十一.仑库材料堆放要求 ................................. .12 十二.现场危险品材料堆放要求........................... ..13一、编制依据为加强集团直营项目材料管理水平，实现材料管理工程序化、规范化，切实降低材料成本，保证工程质量和施工进度，特制定本办法。
二、编制原则1、精心组织、科学管理，确保实现本工程的工期目标、安全目标、质量目标，贯彻安全、质量、进度与效益相辅相成、相互促进原则。
2、本着“百年大计，质量第一”的原则，严格按照ISO9001质量管理体系对工程进行质量管理，科学组织施工，把好各施工工序的施工质量，以高标准的工序质量来确保全部工程的施工质量。
3、坚持以设备保工艺，以工艺保质量的原则。
通过使用先进施工设备及先进的施工工艺，从根本上保证工程质量目标的实现。
4 、确保施工按期完成的原则，优化资源配置，设备、人员的配置以达到满足施工工期的要求；科学组织、合理安排施工进度，搞好工序衔接，采用平行作业、流水作业组织施工，突出重点，兼顾一般，确保工期。
5 、搞好环境保护，实行文明施工。
施工、环保同考虑、同安排、同落实，两者并举，同期进行，达到建设、环保双成功，双满意。
6、优化施工方案，采取技术组织措施和管理措施降低工程造价。
科学安排施工进度。
二、工程概况项目总占地面积为91,782平方米，总建筑面积约1,134,264平方米(包含市政配套设施)。
由三层地下车库、六层商业裙楼和八栋超高层塔楼（1栋321.84米高级住宅、1栋321.84米超高层办公和酒店综合楼、1栋202.1米办公楼、1栋202.1米高公寓式酒店和办公综合楼及4栋住宅楼）以及连接其中四个塔楼的三层高空中连廊组成，是集大型购物中心、高端住宅、办公楼、服务公寓和酒店为一体的城市总综合体项目。
在商业裙楼中还包括公交总站、地铁站和轮渡码头等各种公共交通设施，主体工程共分为A、B两个标段，F2标段消防工程位于A 标段内。
其中B标段包括T3N住宅、T3S办公和公寓式酒店、T1及T1住宅、景观天桥（空中连廊）及依据标段划分界面标划分之东侧部分之裙楼及地下室。
总建筑面积约为52万m2 ,占地面积3.5万m2。
F2标段消防工程主要内容为T1、T2及T3N住宅部分。
三、材料管理制度1、流程化管理办法制定仓储各作业环节的详细流程，进行流程化管理。
仓储作业严格按照流程进行，一方面可以明确各个人员的职责，提高作业的效率，同时使到每一个环节都可控，保证服务的质量；另一方面更有利于管理人员对作业人员工作评估考核，流程的不断优化也同时改进了整个项目的运作水平。
所以，流程化管理是实现运作高效可控的重要途径，是精细管理的重要手段之一。
仓储作业管理包括商品从入到出库之间的装卸、搬运、储存养护和流程化管理是细化到仓储管理的每一个环节，包括从订单接收、物资入库、在库管理、盘点、到数据录入、物资出库的每个作业过程。
2、关键点控制办法关键点控制也是精细管理的重要途径之一，通过寻找作业流程中影响运作质量最大的关键点，并组织团队对其进行控制，从而保证了整体运作的质量。
我公司仓库作业的关键点主要包括以下几点：a.针对以上关键环节，制定以下现场督查管理办法，成立督查小组对关键点进行控制：质量主管为专门的质量控制人员，每天对以上仓储作业环节流程监督及质量管理，并定期将督查结果及改进建议反馈给项目经理；设计相关的跟踪表格，由仓库主管对本项目的运作情况进行全程跟踪；b.建立定期汇报制度，助理必须每周向项目经理汇报项目运作情况，遇到异常情况必须及时通知项目经理；c.设计好对仓库管理及作业人员的督查报告，通过：“问题记录一问题汇总一分析问题一改进方法一改进实施一效果评估一重新督查记录”的质量管理步骤，不断提高作业效率及质量；d.进行现场追踪考核，项目经理不定期到场对作业进行现场监督；3、对仓库作业时间管理对仓库作业各环节采取时间考核管理办法：首先根据正常作业速度制定各环节完成的必需时间，要求作业人员进行时间登记，质量主管进行时间的统计分析，根据分析结果对人员工作能力进行客观评估，同时制定并下发改进措施，通过不断的改进，保证仓库作业能潢足客户的时限要求。
3.1现场材料管理为了加强材料的管理，更好地利用资源，节约开支，杜绝浪费，提高经济效益，保证工程质量，依据公司实际情况，特加予修订完善材料管理办法。
1、部门、人员职责公司建立材料部，设材料部长、材料员各一人。
负责工作主要为：对公司、项目材料部的管理、协调；大宗材料、设备的询价、招标；采购档案建立、完善；供应商综合评价；处理合作纠纷等。
各项目部设立项目材料部，设材料经理（材料员）、仓管员、收料员（看场员）、电算化仓管岗位。
负责工作主要为：各项目工程材料的询价、招标、合同签订、采购；材料的收料、检测、验收、存储、领发、回收；材料账册的建立、完善；材料日常安全的保管。
2、采购材料应遵循的原则单项金额超过20万元以上的材料采购，须由公司副总经理、财务部、材料部、审计合约部等相关部门组成评审小组进行评审，评审确定后，进入合同谈判直至签订合同。
3、适质、适量原则。
对技术要求较高的材料，进行市场考察须有项目经理或工程技术人员的参加指导确认。
每月按照采购计划进行适量采购，材料采购总量不得超过预算部计算的预算量，如有超出，须提前书面报告。
4、清廉自持原则。
对采购过程中发生的回扣必须如实上交公司财务部，不得据为已有，不得故意采购质次价高产品，否则将追究当事人的责任。
5、现场材料堆放的措施现场材料严格按施工平面布臵图堆放，所有合格材料必须悬挂白底红字标识牌，标明材料名称、规格、检验状态。
不合格禁止使用材料悬挂白底黑字，标明“禁止使用”的标识牌。
6、材料、设备保管措施无论是业主采购的设备材料、或是由承包人采购的设备材料。
一经入库必须妥善保管，并采取相应的保护措施。
业主采购的设备、材料入库前应配合业主进行开箱检查，观察外观、检查质量，查验技术资料，核实规格型号、数量，并办理开箱记录认证手续，并由经理部统一保管、发放。
7、承包人采购的设备材料入库前必须主动邀请业主进行开箱检查，当确定无误后方可入库保管。
当不能入库时，应及时办理换货或退货，以避免停工待料。
设备材料入库及时入帐登记在册，并悬挂醒目清晰的标识牌或标识卡。
领用后及时减帐，做到实物与帐面相符。
设备、材料入库实行分区域堆码，堆码必须整齐，井井有条，安全可靠，并留有一定的出货通道，严禁乱堆、混放。
对易燃易爆品的保管设立单独的仓库，并与生活区相隔一定的距离。
8、要在危险品仓库外安装消防栓、灭火器，防患于未燃。
对易燃易爆品的领用应严格管理，措施到位，责任到人。
对需防潮的设备、材料要入库保管。
大型超重设备不能入库可露天堆放，但必须用支墩架空，表面覆盖塑料布防雨水，覆盖必须严实，谨防雨水浸湿损伤设备。
镀锌钢管、镀锌铁皮等钢材放臵到钢材堆棚内保管，防止锈蚀。
搬运，堆码时不得碰撞以避免划伤镀锌面，存放加护塑料布盖。
严格领用料制度。
实行预算定额材料限额领用的措施，并提倡节约，未用完的材料应及时回库，严禁浪费。
加强对设备材料的保安措施，包括已经安装到位的设备，除妥善保护外，应执行昼夜巡查的制度，严防偷盗和损失。
四、计划与采购1、工程项目部组建确定后，项目经理应参照预算部计算的工程用料数据，组织材料、技术（施工）人员制定每月材料采购计划。
下月材料计划在当月25日前提报。
2、原则上规定主材由公司材料部统筹安排，项目部材料经理（材料员）负责具体采购。
辅材由项目部材料经理（材料员）采购，或经同意后由分包方采购。
材料（含主辅材、现金或转账购买的）均要按设计、监理要求、现场需要进料。
绝不允许不合格的材料进入现场，一经发现立即清除。
3、各种计划材料的填报应注明材料名称、规格、数量、技术要求、使用部位及计划使用起止时间。
4、所有材料的请购必须使用项目部统一的材料请购单，由技术（施工）员汇总报项目经理审批后交材料部。
五、验收与保管1、分包队指定固定的专人负责材料的验收、保管、发放工作。
我方的仓管员主要责任为验收、记账、监管工作。
2、材料到场后交给我方、分包方的仓管员共同验收合格后，及时填写入库单（底单须备档）。
材料经理（材料员）与双方仓管员签字确认完后，以此成为材料管理责任的交接。
3、验收标准以供应合同所规定或请购单为准，加强进场原材料的质量控制，不合格的材料不准进场。
现场施工过程中如发现不符合要求的材料，严禁使用，并做好标识，在与材料部联系后，进行退场处理。
4、我方仓管员在材料到场入库后及时登记材料账，每月须至少一次与财务对账。
5、加强材料的保管，未发出的材料要专人看守防止丢失，所有材料要按规定堆码、做好“四防”（防火、盗、潮、晒）工作。
六、出库与使用1、任何材料的使用都必须有领料单，领料单须有我方施工（技术）员的签字认可。
材料保管员不得在无领料手续情况下发放材料。
2、材料的出库管理，采用分段考核限额领料制度。
实际使用数量超过预算量应及时向项目经理汇报。
3、材料经理（材料员）、仓管员要深入现场及时掌握材料使用情况，了解用料动态，防止偷工减料、不法冒支冒领、倒卖变现情况发生。
4、项目部之间材料的调拨必须有双方项目经理的签字（审批单另备档），财务及时记账。
七、盘点与管控1、每个星期一由财务、仓管员进行材料盘点工作。
2、须严格遵守实物盘点，及时掌握各种材料的使用状况和盈亏情况，报项目经理。
项目结束时应对施工现场的材料进行盘点，并督促施工队伍及时办理退库手续。
3、每周将电子版的《工程主材料购进报表》发送至副总经理、财务部、采购部、审计部电子邮箱中。
4、对超预算的材料，需要项目经理提出书面解释，纳入项目经理的绩效考核范围。
八、奖惩制度1、收料员（看场员）对各种材料的进场数量须认真点验，如果验收人员工作疏漏导致材料数量不足、不合格品流入现场使用而造成质量问题给项目部造成损失时，由项目经理决定按损失金额的10%的处罚与教育，严重者调离工作岗位。
2、收料员（看场员）负责本责任区现场材料管理，清理现场剩余材料，并妥善堆放看管，严防丢失、被盗和私自将材料出卖，一经发现丢失、被盗将由看场人员（或相关责任人）赔偿。
收料员（看场员）私自出卖材料按偷盗论处，赔偿损失并辞退。
