汽车大灯改装培训(初版)
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汽车大灯透镜改装教程
汽车大灯透镜改装是许多车主为了提升夜间行车安全和外观效果而进行的一项改装。
下面将为你介绍一下汽车大灯透镜改装的基本步骤。
首先,你需要准备一些工具和材料,包括螺丝刀、扳手、透镜套件、胶带和热风枪等。
确保你购买的透镜套件适用于你的车型。
接下来,打开汽车发动机舱盖,找到大灯组的安装位置。
使用螺丝刀或扳手将固定在大灯组上的螺丝拧下,然后轻轻将大灯组取出。
注意在拆卸大灯组时要注意防止将线束拉断。
取下大灯组后,将透镜套件中的透镜放置在大灯组上,确保透镜与大灯组的位置完全对齐。
然后使用胶带或其他固定材料将透镜牢固地固定在大灯组上,防止透镜松动。
接下来,使用热风枪加热透镜周围的胶水,使其软化。
然后用力将透镜的边缘按压到大灯组上,确保透镜与大灯组完全粘合在一起。
如果发现透镜与大灯组存在间隙,可以再次使用热风枪加热胶水,然后用力按压透镜,使其与大灯组完全贴合。
最后,将大灯组重新安装回车辆上,并用螺丝刀或扳手将其固定。
确保大灯组安装稳固,不会松动或晃动。
然后关闭发动机舱盖。
通过以上步骤,你就完成了汽车大灯透镜改装。
在进行透镜改
装时,请务必小心操作,避免损坏灯组或其他零件。
此外,如果你不熟悉汽车维修和改装操作,请寻求专业人士的帮助或咨询。
汽车透镜大灯改装知识西安车灯总结:第一篇:为什么要装透镜?有很多朋友问我,改氙气灯有哪几种方法啊?其实从根本来说就是有透镜和无透镜。
那如果不装透镜改氙气灯行不行?当然可以,只是你要了解透镜的作用,在决定是否需要装透镜。
多数汽车大灯总成是没有透镜的,在加装了HID后,传统的灯罩不能起到聚光的作用,效果就大打折扣,而且照射出的光线非常发散,不仅亮度受到影响,而且会造成刺眼的效果,严重影响对面来车的正常行驶,安全隐患极大。
有时即使你开的是近光灯也会被别人XX。
透镜的光形是最标准的,可以有很明显的明暗切割线,通过聚光的作用解决了散光的问题,在国外,氙气灯是标配透镜使用的,这种镜属于光学镜一类,我们就叫它“透镜”。
采用透镜式灯头的大灯相比采用传统灯头的大灯具有,亮度均匀,穿透力强,光线散失小等优点。
第二篇:什么叫双光透镜?汽车大灯透镜大致分为两种:单光透镜,双光透镜。
单光透镜:只有一个单光,一般使用卤素灯泡或氙气灯泡。
双光透镜:其实也只有一个单光,但是可以通过透镜内部的遮光片,实现远近光的切换!遮光片常态关闭为近光,当遮光片打开时为远光。
但是透镜里面的灯炮是不动的。
安装了双光透镜也就是实现了一个氙气灯泡起了远光和近光的两种作用。
简单的识别方法是看透镜有没有变光电磁阀,有电磁阀的是双光,否则则是单光。
第三篇:车灯亮度与K数的关系很有车友问我,是不是装8000K1000K的灯泡就很亮?K数越高亮度就越高,其实这是一个错误的理解,4200K是一个分界线,是光谱能产生最大亮度的K数,越往下,光的颜色就越黄,到达3000K就成为大家所认识的“黄金眼”,越往上,光的颜色就越蓝,甚至发紫。
最后变成一个“颜色灯泡”亮度不足。
这是物理光谱学定律:色温与亮度成反比,色温越高亮度越低4200K = 3500 Lumen = 372500 CD4500K = 3350 Lumen = 362500 CD5000K = 3200 Lumen = 352500 CD6000k = 3000 Lumen = 332500 CD7500k = 2900 Lumen = 332500 CD8000k = 2800 Lumen = 312500 CD10000k = 2750 Lumen = 300000 CD12000k = 2600 Lumen = 282500 CD14000k = 2500 Lumen = 262500 CD以上是HID的数据,而普通的卤素灯泡,“蓝战士”之类的,他们的K数是通过在灯泡玻璃上面镀了蓝色膜而产生高K数的光,普通灯泡3400K的光在被蓝色膜过滤后就变成6000K 的光了,同时,也因为过滤,亮度下降了最少30%!所以别装什么镀膜灯泡了。
汽车LED前照灯改装教程培训资料4.1 安装汽车LED灯泡:汽车LED灯泡,那个是半路杀出来的产品,LED本没有错,卤素大灯也没有错,只是汽车LED灯泡直截了当替换卤素灯泡,这么个用法感受前途不是专门光明,一方面大伙儿对LED比较好奇,也迷信LED的高效发光,只是那个产品确实存在太多的问题,唯独的优势确实是有些价格确实相当的廉价,但过了这阵好奇时期,随时口碑期的到来,估量情愿再去试的人会越来越少。
LED散热是一个专门大的问题,30%的电光转换效率,剩下70%都以热散出来了,那种被动散热的铜丝带全然达不到散热的目的,一方面温度过高,可能导致LED 的永久光衰,另一方面还有可能把大灯外壳烫化或损坏,而带风扇的这种,如何说是电子产品,存在太多的不确定性,用起来内心忧忧的,有人坐在车里还能听到安装在前大灯里的汽车LED灯泡风扇转的声音,再者汽车大灯本来确实是一个专门微妙的东西,稍有不甚可能短路起火,也有可能烧车电脑或保险,因此选择一定要慎重。
专门多人不明白,什么缘故汽车LED灯泡便换之后没有想像中的那么亮,又或者铺路不平均,事实上要紧问题在于一对汽车LED灯泡说是8000流明,事实上可能4000都不到,因为标的8000流明是灯上所有LED的满功率时的总流明值,而实际上因为散热的问题,厂家用的实际功率可能一半都不到,这也确实是没有想像中的那么亮的直截了当缘故。
什么缘故会铺路不平均呢,那个要从设计上来说清那个问题了,咱们先看一个白炽灯的发光场强,那个再熟悉只是的了白炽灯除了灯头的螺口挡掉一些光之外,差不多是围绕一圈儿的球体发光,而卤素灯泡也和白炽灯发光是一样的,只只是被挡掉的不太一样而已卤素灯泡的发光场强本来是一个球体,但被灯泡两头的灯头和底座挡掉一部份后就变成了一个游泳圈型的环型,注意是环型,而LED是面发光,发光场强是一个气球,而卤素大灯的反光罩是依照环型发光场强设计的,而汽车LED灯泡要么是一个气球,要么是两个对立的气球,因此如何做都做不出来环型的,不管是单颗的,四颗的,依旧一排,哪种都一样的,这是一个魔咒,因此这注定是一个以后不太光明的产品,而用单个汽球去实现环型时,因此会显现铺路不平均的情形,因为光输入就有问题,能怪反光罩反射出去的光不平均么。
实训任务14前照灯的调整一、实训内容及目的汽车前照灯(大灯)是汽车夜间行驶的主要设备,前照灯亮度、光束角度如果不正确,将影响夜间行车安全。
因此,前照灯灯泡烧毁、污损、照射角度不正常,都是很危险的现象,必须在维护中及时修复。
(1) 使学生能在屏幕上画出各调整线的位置;(2) 熟悉调整方法和步骤;(3) 正确掌握调整的标准。
(4) 掌握前照灯组拆装步骤及注意事项。
二、实训器材和用具1.实训车辆2.常用工具一套3.轿车专用工具一套。
三、实训注意事项1..在灯光系统出现故障时应先排除故障后再进行调整。
2.前照灯固定不牢靠时应先固定前照灯后再调整。
3.车辆轮胎气压不正常时应先将轮胎调整到正常范围。
4.燃油箱燃油应在在90%以上,如燃油不足应在行李舱放入重物以补足燃油短缺。
5.主驾驶和副驾驶应尽量在负重平衡时。
6.调整前应彻底清洁前照灯玻璃。
7.为校正悬架的变形,上下交替摇动车辆前/后侧的保险杠3次。
8.以2000 r/min 的转速运转发动机以给电池充电,防止蓄电池亏电。
9.如果车辆带有大灯高度调节功能,应将开关置于“0”的位置。
10.两灯制时以调整近光光束为主。
远光灯调整为辅。
采用四灯制的汽车,其中两只对称的灯达到两灯制的要求时,视为合格。
四、实训操作步骤1.将车辆放置在水平地面上,距离幕墙3m,车辆左右两侧与幕墙距离相等。
车辆与屏幕的距离2.在幕墙上制作标记线,为避免破坏幕墙,可用胶带代替画笔,标记线与车辆对应如图。
①车中心垂直线②车灯中心高度水平线H ③左车灯中心垂直线V ④右车灯中心垂直线V标记线与车辆对应图(1)在幕墙上贴一条垂直的胶带或标记,可参考多数车辆的车标。
使标记线与车辆的中心线对齐,作为车中心垂直线。
(2)测量灯泡中央位置到地板的距离,将该标记对应转移幕墙上的水平胶带或标记用作车灯中心高度水平线。
(3)测量车辆中线与各前照灯中心的距离。
将该标记对应转移到幕墙上。
在幕墙上参照各前照灯灯炮的中心线贴垂直胶带或标记。