热管型空气预热器设计说明书(结构设计)

热管空气预热器
设计说明书
班级： XX1
姓名： XXX 学号： 0 X
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热管空气预热器设计任务书 (2)
热管空气预热器热力计算 (3)
热管空气预热器结构设计计算 (10)
热管空气预热器设计任务书
设计题目：热管空气预热器的设计
设计要求：烟气、空气为清洁气体，不含任何杂质，烟气成分按标准烟气进行计算
设计参数：烟气进口温度 t 1h = 280℃ ； 烟气出口温度 t 2h = 180℃ ； 空气进口温度 t 1c = 20℃ ；
烟气流量（标准状况） G h =8000 Nm 3/h ；
空气流量（标准状况） G c =6400 Nm 3/h;
烟气标况下的密度 错误！未找到引用源。

f h =1.295kg/m 3；
空气标况下的密度 错误！未找到引用源。

f c =1.293 kg/m 3
选用水为热管工质，管壳材料为20号锅炉无缝钢管，翅片材料为低碳钢，翅片与管壳连接方式为高频焊接。

这种热管的参数为:
光管外径d o =0.032m ；热管内径d i =0.026m ；
翅片高度l f =0.015m ；翅片厚度f =0.0012m ；翅片间距 s f =4mm ； 翅片节距s
f ’= s f + f=5.2mm ；
每米热管长的翅片数n f =错误！未找到引用源。

热管换热器管子排列形式为等边三角形排列，如图，横向管子中心距S T =0.081m ；S L =S T =0.081m 。

其热力设计计算和结构设计计算如下：
差
数
........忽略此处.......。

前置式热管式空气预热器的优化设计摘要:近年来，随着热管技术的逐渐成熟、生产成本的降低，热管换热器在工程上的节能应用已经成为热管技术发展的一个重要方面。

尤其是在回收低温排气的余热中，气-气换热、重力式碳钢-水热管换热器表现出优异的传热特性和一系列独特的优点。

本文通过一台前置式热管式空气预热器的设计，主要阐述了热管的组成、工作原理、优点。

在安装热管的面积一定状况下对碳钢-水重力式热管换热器的结构进行了优化。

得到了较为理想的优化结果，为热管换热器的设计提供了理论依据。

说明了前置式热管式空气预热器可以有效减轻锅炉的低温腐蚀，降低排烟温度，提高锅炉效率。

在降低了企业的能耗同时,也可以保护环境,取得良好的经济效益和社会效益。

关键词：热管，空气预热器，前置，结构优化前言碳钢-水重力式热管是众多热管形式的一种,它是通过管内工作介质的相变,依靠潜热来传递热量,因此传热效率非常高。

重力式热管的基本工作原理如图1所示。

典型的热管由管壳外部扩展受热面、端盖组成，将管内抽成1.3×（10 -1～10－4）Pa的负压后充入适量的工作液体（如水）,然后加以密封。

当热管的蒸发段受热时热管内的工质蒸发汽化，蒸汽在微小压差下流向冷凝段放出热量凝结成液体，在重力的作用下流回蒸发段。

如此循环不已，热量就由一端传到了另一端[1]。

1.热管换热器的特点热管换热器与其他形式的换热器比较起来有以下主要特点：1）热管换热器可以通过换热器的中隔板使冷热流体完全分开，在运行过程中单根热管因为磨损、腐蚀、超温等原因发生破坏，也只是单根热管失效，而不会发生冷热流体的掺杂。

2）冷热流体的换热均是在热管外表面进行的，所以易于在管外表面增加外延展受热面的方法提高每根热管的换热量，从而缩小体积，提高效率。

3）对于含尘量较高的流体，热管换热器可以通过热管结构尺寸，扩展受热面形式，以解决换热器的磨损堵灰问题。

4）热管换热器用于带有腐蚀性的烟气的余热回收时，可以通过调整蒸发段、冷凝段的传热面积来调整热管管壁温度，使热管尽可能避开最大的腐蚀区域。

前言锅炉是火力发电厂的三大主要设备之一。

现代的燃煤电站锅炉是使燃料在炉内充分燃烧并将热量传递给足够的炉内工质――水，使其成为高参数的过热蒸汽，以便在蒸汽进入汽轮机时拥有足够的作工能力。

为了充分利用燃料的热量，降低排烟温度、减少能量的浪费并提高炉内的燃烧温度，可在尾部设置换热器将排烟的热量传递给将进入锅炉的空气。

空气预热器就是利用锅炉尾部烟气的热量来加热燃烧所需空气的热交换设备。

空气预热器可吸收烟气热量，使排烟温度降低并减少排烟热损失，提高锅炉效率；同时提高了燃烧空气的温度，有利于燃料的着火、燃烧和燃尽，增强了燃烧稳定性并可提高锅炉燃烧效率；空气预热还能提高炉膛内烟气温度，强化炉内辐射换热，这相当于以廉价的空气预热器受热面，取代部分价格较高的蒸发受热面，降低锅炉制造成本。

因此，空气预热器已成为现代锅炉的一个重要的、不可缺少的部件。

考查空气预热器的质量如何，主要有三个指标，第一是换热性能，第二是锅炉是火力发电厂的三大主要设备之一。

现代的燃煤电站锅炉是使燃料在炉内充分燃烧并将热量传递给足够的炉内工质――水，使其成为高参数的过热蒸汽，以便在蒸汽进入汽轮机时拥有足够的作工能力。

为了充分利用燃料的热量，降低排烟温度、减少能量的浪费并提高炉内的燃烧温度，可在尾部设置换热器将排烟的热量传递给将进入锅炉的空气。

漏风率，第三是烟风阻力。

相对于管式空气预热器，容克式空气预热器具有结构紧凑，体积小，钢耗少，容易布置等优点，因而被广泛应用于大中型电站锅炉上，尤其是300 MW 以上锅炉，因布置不下庞大的管箱式预热器，只能使用回转式空气预热器。

回转式空气预热器分为受热面回转(容克式)和风罩回转(诺特谬勒式)两种型式，受热面回转式空气预热器耗电稍大，但漏风不容易控制；风罩回转式预热器耗电少，但密封系统不易控制。

自从1985年引进美国ABB公司预热器技术之后，国产机组几乎全部使用受热面回转式空气预热器，只有进口机组中，有使用风罩回转式预热器的。

热管式空气预热器热管是一种高效的传热元件，早在上世纪40年代热管的概念就已提出，直到60年代，由于宇宙航行的需要，热管才在宇航技术中得以应用。

此后发展很快，70年代热管就已广泛应用于电子、机械、石油、化工等行业。

从那时起，国内石油化工管式炉、锅炉上就开始使用热管式空气预热器来回收烟气余热，并迅速得到推广，到目前为止估计已有数百台在运行中。

它与管式和回转式等其他空气预热器相比，具有体积小、质量轻、效率高、不易受低温露点腐蚀等优点，这也就是它被迅速推广和应用的原因。

1、热管1)热管的工作原理和分类热管是一根两端密封，内部抽真空并充有工质的管子。

其一端(热端)被加热时，工质吸热蒸发并流向另一端(冷端)，在那里将热量释放给管外的冷介质而冷凝，冷凝液流回热端，再吸热蒸发，如此循环，完成热量传递。

由于汽化潜热大，所以在极小的温差下就能把大量的热量从管子的一端传至另一端。

图1 热管工作原理示意图,a,重力式热管,热虹吸管,(b)毛细力热管,吸液芯热管,热管种类繁多，可按工质回流原理，工作温度、形状或工质等来分类。

按冷凝液回流原理来分主要有重力式(热虹吸式)热管和毛细力式(吸液芯式)热管两种。

故名思义，重力式热管的冷凝液靠重力回流，因此只能垂直安装或倾斜安装，热端在下，冷端在上。

毛细力式热管热端吸液芯中的工质吸热蒸发时，蒸发压力大于冷端，由此压差将蒸汽从蒸发段驱送至冷端，而冷凝液靠毛细压力送回蒸发段，以补充蒸发消耗了的工质。

因此其安装位置不受限制，甚至可与重力式热管相反，即热端在上，冷端在下也照样运行。

图1表示了这两种热管的工作原理。

此外，还有依靠静电体积力使工质回流的电流体动力热管;依靠磁体积力使工质回流的磁流体动力热管;依靠渗透膜两侧工质的浓度差进行渗透使工质回流的渗透热管;靠离心力分力回流的旋转式热管等等。

按工作温度可分为五类:(1)超低温热管，工作温度低于-200?;(2)低温热管，工作温度-200?50?;(3)常温热管，工作温度50?250?;(4)中温热管，工作温度250?600?;(5)高温热管，工作温度高于600?。

热管式余热节能交换器（热管式空气预热器）安装使用说明书上海蕲黄节能设备有限公司一．概述1、热管简介热管是一种具有高传热性能元件，它通过密闭真空管壳内工作介质的相变潜热来传递能量，其传热性能类似于超导体性能，因此它具有传热能力大，传热效率高的特点。

典型的重力热管如又图所示，在密闭的管内先抽成1~2×10PA的负压，在此状态下充入适量工质。

在热管的下端（受热段）加热，工质吸收热量汽化为蒸汽，在微小的压差下，上升到热管上端（放热段），并向外界放出热量，且凝结为液体。

冷凝液在重力的作用下，沿着热管内壁返回到受热段，并再次受热汽化，如此循环往复，连续不断的将热量从一端传向另一端。

由于是相变传热，因此热管内阻很小，所以能以较小的温差获得较大的传热率，且结构简单，具有单向导热的特点，特别是由于热管的特有机理，例冷热流体之间的热交换在管外进行，并可以方便的进行强化传热。

热管这种传热元件可以单根使用也可以组合使用，根据用户现场的条件，配以相应的流通结构组合成各种形式的换热器，热管换热器具有传热效率高，阻力损失小，结构紧凑、工作可靠和维护费用小等多种优点，它在空间技术、电子、冶金、动力、石油、化工等各种行业都得到了广泛的应用。

2、结构特点热管空气预热器由箱体、热管管束、中隔板组成。

箱体分为两侧：一侧流体为烟气，一侧流体为空气。

特点：1、烟气和空气由中隔板隔开，热管腰环与中隔板密封良好，两侧流体不串流。

2、烟气和空气通过管件外表面换热，换热面积易于扩展。

3、可调节管件表面翅片和翅片距，控制管壁温度避免烟气侧堵灰和酸腐蚀。

4、少数管件的漏穿不会造成烟气和空气的串流。

二．设备安装1、设备在工艺及土建设计的预定位置吊装。

吊装时按图纸所示位置或经相关技术人员同意的位置起吊，起吊时不应有附加载荷或冲击载荷。

2、设备按实际位置就位后校正水平，设备底筐与基础支撑应该接触均匀，不应出现不稳现象。

3、为了保证进口烟气的均匀性，在进口烟道内设置导流板是十分必要的。

10吨蒸汽锅炉空气预热器方案（节煤率5%以上；提高锅炉岀功10%以上）一、热管式空气预热器的工作原理及优点热管式空气预热器的主要传热元件为重力式热管，重力式热管的基本结构如图1所示。

热管由管壳、外部扩展受热面、端盖等部分组成，其内部被抽成1.3×(10-1—10-4)Pa的真空后，充入了适量的工作液体。

图1 热管传热原理简图热管的传热机理是：当热流体流经热管的蒸发段时热量经由扩展受热面和管壁传递给工质，由于管内的真空度较高，工质在较低温度下开始沸腾，沸腾产生的蒸汽流向冷凝段冷凝放出热量，热量再经管壁和扩展受热面传递给冷流体，冷凝后的工质在重力的作用下流回蒸发段，如此循环不已，热量就不断的由热流体传递给了冷流体。

热管的传热机理决定着热管有以下基本特性：①极高的轴向导热性：因在热管内部主要靠工作液体的汽、液相变传热，热阻趋于零，所以热管具有很高的轴向导热能力。

与银、铜、铝等金属相比，其导热能力要高出几个数量级。

②优良的等温性：热管内腔中的工质蒸汽处于饱和状态，蒸汽在从蒸发段流向冷凝段时阻损很小，在整个热管长度上，蒸汽的压力变化不大，从而也就决定着在整个热管长度上温度变化不大，所以说热管具有优良的等温性。

由热管组成的热管式空气预热器具有以下的优点：①由热管的等温性决定着在预热器中每排热管都工作在一个较窄的温度范围内，这样就可以通过结构调整使每排热管的壁温高于露点温度，从而避免发生结露、腐蚀和堵灰的现象，从而保证了锅炉不会因为空气预热器的堵灰、引风机出力不足，影响锅炉的正常运行的情况。

而管式预热器由于烟气在管内流动时烟温逐渐降低，所以每根管子的壁温都是沿烟气的流动方向逐渐降低的，在每根管子的烟气出口部位，由于烟温和空气温度均较低，很容易发生结露、黏灰、堵灰的现象，影响引风机的抽力，从而影响锅炉的正常运行。

②一般管式空气预热器设计和烟气流速较高（11—14m/S）,且换热管用壁厚较小（约1.5mm）的焊接管，所以管子很容易磨穿，产生漏风，引起鼓、引风机的电耗增加。

摘要摘要热管是20世纪60年代发展起来的具有极高导热性能的传热元件，导热系数非常大，是金属(Ag，Cu，Al)的102~104倍，本文在对热管传热机理研究的基础上，通过对热管式空气预热器在换热过程中热量、阻力、温度等传递过程的设计计算，制作了用于烟气回收的热管式空气预热器，通过实际使用验证了其性能的可靠性和结构的可行性。

采用219根Φ32×3、加热段长1. 18m、冷凝段长0.8m、绝热段长0.02m热管，对总热量317525.7 kcal/h的烟气热量进行回收，回收的热量用于加热助燃空气可以使其温度从25℃提高到119℃；这种带翅片热管加热段传热系数为414w/(m2℃)，冷凝段传热系数为386w/(m2℃)；单根热管的平均热负荷为1. 69kw，远小于最大允许单根传热量;所设计的热管空气预热器烟气侧最低壁温为120. 6℃，高于水的露点，因此不会出现水的露点腐蚀；而且根据强度对耐压的要求计算出来的壁厚为1.05mm，远小于实际壁厚3mm，设计符合要求。

将其用于10T/h蒸汽燃油锅炉余热回收，通过实际运行，考察了空气热管空气预热器的性能，结果表明所设计和制作的热管空气预热器完全能够满足装置烟气热量回收的需要。

因此，采用热管式空气预热器作为烟气换热器，用于加热助燃的冷空气，设计是可行的，完全可以达到完善锅炉的燃烧性能、减少燃料的消耗、节能的目的。

关键词:热管；空气预热器；设计；传热机理；应用IDesign of the fuel boiler heat pipe air preheaterAbstractHeat pipe is a kind of heat transfer components developed in 1960s. It has a very high thermal conductivity, which is 102to 104times larger than metal (Ag, Cu, Al). On the basis of the studying to heat pipe heat transfer mechanism, the heat pipe air preheater is produced through designing and calculatin to which such as heat resistance, temperature, heat pipe air preheater in the process of heat transfer. The reliability and feasibility of the structure is verified by the actual use of performance in the process of flue gas recoverying.Using 219 heat pipes, with φ32×3，length 1.18m of heating section, 0.8m of the condenser section length, 0.02m of adiabatic section length, the total heat 317525.7 kcal/h of the flue gas heat can be recoveried. Therecovered heat is used to heating the combustion air so that its temperature can beincreased to119 from 25℃;The heat transfer coefficient of heating section with a tins is 414w/(m2℃).Same as 386w/(m2℃)in heating section of heat pipe. The average heat load of the single heat pipe is 1.69kw which is far less than the maximum allowed in a single heat transfer; The wall temperature of side of designed heat pipe air preheater flue gas is 120.6 ℃which is higher than the dew point of water, it will not appear water dew point corrosion; And the voltage requirements wall thickness is l.05 mm which is calculated according to the intensity on the withstand, it is far less than the actual wall thickness of 3 mm, so the design is meet to the requirements.For waste heat recovery to Shanghai Petrochemical Chen Shan pier 10T/h steam fuel boiler, through the actual operating, the results of air heat pipe air preheater performance show that the design and production of heat pipe air preheater device is fully able to meet to needs of gas heat recovery.Therefore, the use of heat pipe air preheater as flue gas heat exchanger for heating the cold air combustion shows that the design is feasible. Improving boiler combustion performance can be achieved to reduce fuel consumption and save energy.Keyword:Heat pipe；Air preheater；Desian；Heat transfer mechanism；ApplieationII目录目录摘要 (I)Abstract (II)第1章绪论 (1)1.1概述 (1)1.2热管技术 (1)1.3热管的分类 (2)1.4热管工作方式及原理 (2)1.4.1虹吸式热管工作原理 (2)1.4.2重力热管工作原理 (3)1.4.3离心热管工作原理 (3)1.5工质 (4)1.5.1工质与管壳的不相容性 (4)1.5.2工质选择的原则 (4)1.6热管的特性 (5)1.7热管换热器 (6)1.8热管的主要用途 (6)1.9热管及热管换热器的最新进展 (8)1.10本文的主要研究内容 (9)第2章碳钢-水热管的性能分析与研究 (10)2.1热管工质和管材的选择 (10)2.1.1工质的选择 (10)2.1.2管壳材料的选择 (10)2.1.3充液率 (10)2.1.4热管空气预热器的作用机理 (11)2.2单管的性能测试 (11)2.2.1启动性能测试 (11)2.2.2热管的等温特性测试 (12)2.2.3热管的传热性能测试 (12)2.2.4热管的改性效果测试 (13)2.2.5计算方法 (14)2.3结论与讨论 (15)2.3.1热管的启动性能 (15)2.3.2热管的等温性 (15)2.3.3热管的传热性能 (15)目录第3章热管式空气预热器的结构设计 (17)3.1热管设计基础理论 (17)3.2热管空气预热器的设计 (18)3.2.1冷热流体基本参数 (18)3.2.2热管基本参数 (19)3.2.3结构参数 (20)3.3传热计算 (21)3.3.1基础数据 (21)3.3.2热管外壁传热系数 (22)3.3.3热管内传热系数 (23)3.3.4管壁热阻 (24)3.3.5积灰热阻 (24)3.3.6平均传热温差 (25)3.3.7传热面积 (25)3.3.8换热器热管数量 (25)3.3.9热管最大传热能 (26)3.4阻力计算 (27)3.4.1烟气侧阻力 (27)3.4.2空气侧阻力 (28)3.5热管壁温计算 (28)3.6热管强度 (28)3.7小结 (29)第4章热管空气预热器的加工制造 (30)4.1热管排布方式 (30)4.2 翅片的加装 (31)4.3 冷热流体逆流换热 (31)4.4清灰处理 (31)4.5隔板 (32)4.6管箱 (32)4.7接管口设计 (32)4.8换热器外形结构 (32)4.9小结 (33)结论 (34)致谢 (35)参考文献 (36)第1章绪论第1章绪论1.1 概述热管是一种导热性能特别好的传热元件，于20世纪60年代开始研发，70年代逐渐成熟并开始投入工业使用，它具有极高的导热性能，即使是导热性能最好的金属如Ag，Cu，Al等，其导热系数也不及热管的万分之一，因此热管被谓之为“热超导体”[1]。

热管空气预热器
设计说明书
班级： XX1
姓名： XXX 学号： 0 X
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热管空气预热器设计任务书 (2)
热管空气预热器热力计算 (3)
热管空气预热器结构设计计算 (10)
热管空气预热器设计任务书
设计题目：热管空气预热器的设计
设计要求：烟气、空气为清洁气体，不含任何杂质，烟气成分按标准烟气进行计算
设计参数：烟气进口温度 t 1h = 280℃ ； 烟气出口温度 t 2h = 180℃ ； 空气进口温度 t 1c = 20℃ ；
烟气流量（标准状况） G h =8000 Nm 3/h ；
空气流量（标准状况） G c =6400 Nm 3/h;
烟气标况下的密度 错误！未找到引用源。

f h =1.295kg/m 3；
空气标况下的密度 错误！未找到引用源。

f c =1.293 kg/m 3
选用水为热管工质，管壳材料为20号锅炉无缝钢管，翅片材料为低碳钢，翅片与管壳连接方式为高频焊接。

这种热管的参数为:
光管外径d o =0.032m ；热管内径d i =0.026m ；
翅片高度l f =0.015m ；翅片厚度f =0.0012m ；翅片间距 s f =4mm ； 翅片节距s
f ’= s f + f=5.2mm ；
每米热管长的翅片数n f =错误！未找到引用源。

热管换热器管子排列形式为等边三角形排列，如图，横向管子中心距S T =0.081m ；S L =S T =0.081m 。

其热力设计计算和结构设计计算如下：
差
数
........忽略此处.......。

空气预热器技术说明2007-9-19空气换热器1、前言冶金行业是国家能源消耗大户，同时也是环境污染的主要制造者之一。

国家制订的可持续发展的长期目标，其重要保证条件就是降低冶金行业能耗，提高能源利用率，减少污染排放，实现和谐发展。

冶金行业要降低能耗，除了改善生产工艺和条件，另外的一个重要途径就是充分利用排放掉的能源，从而提高能源利用效率。

利用排放掉能源的主要设备就是换热器。

管壳式换热器是一种常见的换热设备，已经有近百年的历史。

目前已经已经有非常多的种类，广泛应用于各种行业。

管壳式换热器的特点是：换热空间是管束以及管束外面的壳体与管束形成的空间。

一种流体走管内，另外的流体走管与壳之间。

两种流体通过管壁进行换热。

管壳换热器的优点是应用广泛，可以耐高温高压，可以大型化，它的缺点是传热系数比较低，单位换热面积消耗的金属材料比较多。

为了解决这个问题，人们采取了很多方法来改善管壳换热器的传热条件。

2、螺纹管螺纹管是上世纪末出现的一种异形传热管，它通过对光滑钢管进行压力加工，使其发生螺纹状形变，表面形成螺纹凹槽而成。

螺纹管同光滑管比有非常明显的性能增强：①由于螺纹凹槽的形成，可以使管内气流形成旋流，增强了紊流状态下的对流传热能力；②螺纹凹槽使得管子表面变得粗糙，破坏了气流边界层，使得在层流状态下气体对流传热有明显提高；③螺纹凹槽可使管子传热表面积有所增加；④螺纹管比光滑管的固有频率提高，降低了换热器的振动。

但是螺纹管的阻力比光滑管大，管子刚度也比光滑管小，这是螺纹管存在的缺点。

AA2 机组空气预热器的换热元件就采用单程轧槽螺纹管。

3、换热器结构换热器采用高温列管式，风箱为方形，烟气走管外行程，空气走管内行程。

整个换热器嵌入烟气通道内，没有外壳。

烟气经过换热管外换热后直接排放掉，为一个行程。

空气经过四个管行程被烟气加热，管束用风箱和连接管连接，连接管高温端有膨胀节。

空气流与烟气流呈逆差流的流动分布。

4、换热器参数4.1 烟气参数：入口温度：850C 出口温度：393C烟气量：9636m3/h・C 阻力损失：62Pa烟气放出热量：1.405 x 106kcal/h4.2空气参数：入口温度：20C 出口温度：550 C空气量：7524m3/h・C 阻力损失：770Pa空气吸收热量：1.286X 106kcal/h4.3换热管参数：管子类型：单程轧槽螺纹管光管规格：© 45X 2.5X 1900，中间有折弯管子数量：276 X 4=1104根4.4管子排布：迎风面截距110mm,气流方向截距67mm,三角形错排4.5传热参数：管外传热系数：28.8kcal/m2- h -C管内传热系数：84.1 kcal/m2- h -C综合传热系数：20.8 kcal/m2- h -C传热面积：215m24.6材质：由于换热器管壁温度有超过500C的部分，所以前两行程的管材为1Cr18Ni9Ti ,并且热浸镀渗铝,后两行程的管材为20g, 符合GB3087-99 标准, 样也热浸镀渗铝。

10吨蒸汽锅炉空气预热器方案（节煤率5%以上；提高锅炉岀功10%以上）一、热管式空气预热器的工作原理及优点热管式空气预热器的主要传热元件为重力式热管，重力式热管的基本结构如图1所示。

热管由管壳、外部扩展受热面、端盖等部分组成，其内部被抽成1.3×(10-1—10-4)Pa的真空后，充入了适量的工作液体。

图1 热管传热原理简图热管的传热机理是：当热流体流经热管的蒸发段时热量经由扩展受热面和管壁传递给工质，由于管内的真空度较高，工质在较低温度下开始沸腾，沸腾产生的蒸汽流向冷凝段冷凝放出热量，热量再经管壁和扩展受热面传递给冷流体，冷凝后的工质在重力的作用下流回蒸发段，如此循环不已，热量就不断的由热流体传递给了冷流体。

热管的传热机理决定着热管有以下基本特性：①极高的轴向导热性：因在热管内部主要靠工作液体的汽、液相变传热，热阻趋于零，所以热管具有很高的轴向导热能力。

与银、铜、铝等金属相比，其导热能力要高出几个数量级。

②优良的等温性：热管内腔中的工质蒸汽处于饱和状态，蒸汽在从蒸发段流向冷凝段时阻损很小，在整个热管长度上，蒸汽的压力变化不大，从而也就决定着在整个热管长度上温度变化不大，所以说热管具有优良的等温性。

由热管组成的热管式空气预热器具有以下的优点：①由热管的等温性决定着在预热器中每排热管都工作在一个较窄的温度范围内，这样就可以通过结构调整使每排热管的壁温高于露点温度，从而避免发生结露、腐蚀和堵灰的现象，从而保证了锅炉不会因为空气预热器的堵灰、引风机出力不足，影响锅炉的正常运行的情况。

而管式预热器由于烟气在管内流动时烟温逐渐降低，所以每根管子的壁温都是沿烟气的流动方向逐渐降低的，在每根管子的烟气出口部位，由于烟温和空气温度均较低，很容易发生结露、黏灰、堵灰的现象，影响引风机的抽力，从而影响锅炉的正常运行。

②一般管式空气预热器设计和烟气流速较高（11—14m/S）,且换热管用壁厚较小（约1.5mm）的焊接管，所以管子很容易磨穿，产生漏风，引起鼓、引风机的电耗增加。