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物流快递项目可行性研究报告项目可行性报告中金企信国际咨询公司拥有10余年项目可行性报告撰写经验，拥有一批高素质编写团队，卓立打造一流的可行性研究报告服务平台为各界提供专业可行的报告。
【报告说明】可行性研究报告，简称可研，是在制订生产、基建、科研计划的前期，通过全面的调查研究，分析论证某个建设或改造工程、某种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。
项目可行性研究报告主要是通过对项目的主要容和配套条件，如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等，从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测，从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见，为项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。
可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。
可行性研究报告是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。
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由于可行性研究报告属于订制报告，以下报告目录仅供参考，成稿目录可能根据客户需求和行业分类有所变化。
第一部分物流快递项目总论可行性研究报告，简称可研，是在制订生产、基建、科研计划的前期，通过全面的调查研究，分析论证某个建设或改造工程、某种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。
一、物流快递项目背景（一）项目名称（二）项目的承办单位（三）承担可行性研究工作的单位情况（四）项目的主管部门（五）项目建设容、规模、目标（六）项目建设地点二、项目可行性研究主要结论项目可行性研究报告主要是通过对项目的主要容和配套条件，如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等，从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测，从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见，为项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。
成都航空物流园国际快件中心及口岸联检楼项目可行性研究报告成都航空物流园国际快件中心及口岸联检楼项目可行性研究报告2007年4月目录一总论二项目实施及承办企业基本情况三项目提出背景及建设的重要性四项目功能及建设规模五建设场地简况六建设方案七环境影响评价八劳动安全卫生与消防九项目能耗与节能措施十组织机构与人力资源十一项目实施进度十二投资估算十三财务评价十四项目风险分析总论1 项目名称地址项目名称成都航空物流园国际快件中心及口岸联检大楼项目项目地点四川省成都市双流县东升镇航空物流园内2 编制单位成都空港物流投资有限公司3 编制依据成都空港物流投资有限公司及其母公司对于物流园区的开发经验成都航空物流园管委会与成都空港物流投资有限公司签订的《投资协议》国家及地方的有关政策法规规范《建设项目经济评价方法与参数》企业提供的有关资料和要求等本报告的编制范围主要包括项目功能建设目的和拟建规模初步建设方案投资估算和财务分析4项目概况本项目为成都空港物流投资有限公司投资建设项目的经营模式以物业出租物业服务为主同时提供一定的物流服务根据项目运营经济效益测算预计项目投资回收周期约为9年本项目建设期约为6个月2007年4月－5月项目立项及勘查设计招标工作完成项目报批报建2007年6月中旬进场施工2007年6月－10月完成主要建筑物的结构装修设备安装2007年10月完成厂区内道路绿化及管线施工2007年11月中旬项目竣工验收投入使用1拟建主要建筑物建设项目净总用地面积约78亩拟建建筑物建筑面积约25400平方米容积率为049绿化率为15％项目建筑面积平方米层数结构仓库12880 1层轻钢行政办公楼5000 5层混凝土框架口岸办公楼5000 5层混凝土框架联检大厅2000 1层轻钢门卫辅助用房520 1层混凝土框架合计254002项目投资总额及投资强度本项目总投资约为8000万元超出注册资本部分由投资方自筹建设资金项目投资强度约为 80万元亩符合政府要求3主要财务评价数据及指标项目财务数据营业收入万元1123 营业税金及附加万元618 利润总额万元603 所得税万元150 净利润万元453 年平均投资回报率1103 年平均投资利税率1051 项目投资回收期9年5结论随着国内经济的不断发展国内外交往的日益增多目前国内西南地区的航空快件市场迅速发展成都双流机场的口岸联检事务也不断增加本项目立足于航空快件与海关口岸联检为以上功能提供物业的开发建设和物业服务具有积极的社会效益和良好的经济效益二项目实施及承办企业基本情况1项目建设单位成都空港物流投资有限公司2建设单位法人代表徐永新3建设单位简介成都空港物流投资有限公司是由佳德物流投资有限公司Jade AG Logistics Investment Limited三项目提出背景及建设的重要性项目提出背景为建设中国西南地区的国际枢纽机场和国际航空物流枢纽成都市政府在双流国际机场规划设立了成都航空港物流园区该园区是四川省及成都市重点建设项目规划总面积约为6平方公里分为物流区保税物流园区非保税物流园区商业区整合商区等园区将充分利用双流国际机场的规模优势和航空运输高增长性带来的机遇为成都进出口货物集散和中外客商国内外采购分销提供物流平台园区已具备枢纽机场完善的交通网络良好的产业基础和经济基础等打造临空经济区的必备条件为建设全国一流国际知名的区域性物流枢纽提供了必备的硬件条件因此依托航空运输优势重点吸引国际国内著名快递公司的入驻提供报关安检检验检疫等一站式服务将大大提高快件的通关速度及操作效率同时通过建设高品质的海关监管仓储设施可以为众多国内外企业提供优质的物流服务项目建设的必要性佳德物流投资有限公司凭借自身行业优势资金优势和客户优势引入先进的航空物流园区开发经验根据航空物流园区的发展规划和国际客户的需求在园区内投资建设高品质的航空快件分拣中心货物监管库以及口岸联检办公设施满足国际国内客户的要求四项目功能及建设规模1项目功能为国际航空快件公司提供快件分拣中心物流设施和相关服务为海关办理口岸联检提供联检和办公物业设施及相关服务为其他客户提供仓储服务2项目建设规模建设项目总用地面积约为98亩含代征地面积规划建筑面积25400平方米容积率约为049绿化率为15％项目建筑面积平方米层数结构仓库12880 1层轻钢行政办公楼5000 5层混凝土框架口岸办公楼5000 5层混凝土框架联检大厅2000 1层轻钢门卫辅助用房520 1层混凝土框架合计25400五建设场地简况1地理位置交通及基础设施1地理位置本项目选址与成都市双流县东升镇航空物流园区内西邻四川客车厂北邻大件路南接规划道路东邻川齿路成都作为省西南地区重要的科技金融商贸中心和交通通信枢纽具有发展现代物流业的有利条件和突出优势双流航空物流中心依托双流机场航空港以国内50多条航线机场高速三环路成都市高速公路交通网为物流通道在机场附近地区规划建设双流航空物流中心形成以航空公路联运为主发展航空快递货物运输快速货物配送鲜活货物快运为主的航空专业型物流中心成乐高速路 3成雅高速路 3成都外环高速 3成都三环路 5川藏公路 4大件路 0天府大道 5白家火车货运站 43基础设施项目现场地表相对平整现有配套设施有饮用水处理厂污水处理厂供电厂和电信交换中心饮用水处理厂能够每天供应160000立方米的饮用水电信交换中心可以容纳5000条电话线和480x3Mbps的ADSL任务距离开发区10公里的处双流县规划局拟建一个污水处理站220千伏变电站一座110千伏变电站两座自然与气候条件成都市属亚热带湿润季风气候区气候温和四季分明无霜期长雨量充沛日照较少本项目位于成都市中心区南部地质状况良基岩面起伏平衡无断裂带地质情况可以满足一般工业民用建筑工程需要≥6m出入口设于南侧便于交通流畅且管理方便货车进出口位于南向中部临街处进入检验场――停车检验――去联检大厅获取通行证――开往机场4主要建筑物的建设方案1口岸联检办公楼及行政办公楼平面呈L字形布置一翼布置口岸联检楼一翼为行政办公楼中间部分为综合服务厅内设邮局银行代办机构等主入口设在主体西北拐角处主入口门厅两侧分设四部电梯楼梯间及卫生间门厅一侧直通行政办公楼一侧直接进入报关大厅正对门厅入口是服务大厅北翼部分为行政办公楼与西侧的口岸联检楼完全独立开自成一体每层设置有大开间综合办公室西翼部分为口岸联检楼首层设置海关大厅和商检大厅及相关扶助用房二层～五层均为办公用房每层均设置1～2个会议室每个会议室面积约6080m2每层设两个领导办公室均自带卫生间及休息室每个带休息间办公室面积约80120 m2首层布置有门厅联检大厅服务大厅等大空间层高为48m给大厅以敞亮的感觉以上二层～五层办公部分层高36m2快件中心及二级监管仓库为两栋相同的建筑单体南北向布置西面设置夹层办公办公面积493 m2库房为两跨27m柱距9m南北两面每开间设货车出入口仓库净高10m每栋仓库建筑面积62765m2库房内南北向设置一道防火墙将仓库分为两个防火分区结构形式为轻钢门式钢架结构外围护为灰色彩钢板环境影响评价建设项目执行的环境质量标准及排放标准《地表水环境质量标准》GB3838-2002Ⅳ标准《环境空气质量标准》GB3095-96二级标准《城市区域环境噪声标准》GB3096-93三类标准2建设项目执行的污染物排放标准《大气污染物综合排放标准》《工业企业厂界噪声标准》GB12348-90三类标准《成都市水污染物排放标准试行》《成都市废气排放标准试行》3场址环境条件本项目所在地位于成都市双流县东升镇成都航空物流园区拟建项目占地约100亩双流县是全国综合经济实力百强县是四川省综合经济实力十强县目前已经连续十年位居榜首定位为中国西部航都成都南部新城是四川省经济增长最具活力投资环境最优的地区之一该地块交通条件好地理位置优越4本项目建设和生产运营对环境的影响本项目是以航空快件仓储的一个物流中心项目主要建设内容有航空快件仓储和海关办公本项目在建设施工过程中会产生一定的噪音和局部尘土当项目结构和。
快递物流中心建设项目可行性研究报告一、项目背景与目标随着电子商务的快速发展，快递物流行业迎来了新的发展机遇和挑战。
为了提高快递物流的效率和服务质量，建设一个现代化的快递物流中心迫在眉睫。
本项目旨在通过快递物流中心的建设，提升快递物流行业的整体竞争力，实现更加高效、便捷的物流服务。
二、项目内容与工作范围1.项目内容：（1）选址与规划：寻找适合建设快递物流中心的地点，并进行规划设计，确定建筑物的结构和设施布局。
（2）设备采购：根据项目需要，购买符合现代化快递物流需求的设备，如智能分拣机器人、快速封装机等。
（3）信息系统建设：建设一个高效的信息系统，实现快递信息的实时追踪和管理。
（4）仓储管理：建立规范的仓储管理制度，确保快递货物的安全和准时交付。
（5）运营管理：建立专业的运营管理团队，制定科学的运营计划，提高整体物流运作效率。
2.工作范围：本项目主要涉及选址与规划、设备采购、信息系统建设、仓储管理和运营管理等方面的工作。
1.市场需求：随着电子商务的快速发展，快递物流行业的市场需求正在不断增长。
建设一个现代化的快递物流中心将能够更好地满足市场需求，提高服务质量，拓展市场份额。
2.技术可行性：近年来，智能物流设备和信息技术得到了快速发展，使得建设一个现代化的快递物流中心变得技术可行。
智能分拣机器人和信息系统的应用将大大提高物流效率和准确性。
3.经济可行性：4.社会可行性：建设一个现代化的快递物流中心，可以减少物流环节中的人工操作，提高安全性和准确性，减少物流交通的拥堵，对社会具有积极的影响。
四、项目管理与风险分析1.项目管理：本项目的管理需要建立科学合理的管理机制和规范流程，包括项目计划、供应链管理、人力资源管理等方面的管理。
2.风险分析：本项目的风险主要包括市场风险、技术风险和经营风险。
市场风险主要是快递物流业务需求的不确定性；技术风险包括设备故障和信息系统的不稳定等；经营风险包括价格竞争和服务质量等因素。
国际物流园项目建议书一、项目背景随着全球化进程的加速，国际贸易和物流业务的需求不断增长。
为了满足这一需求，国际物流园项目应运而生。
国际物流园是指为国际物流企业提供办公、仓储、配送等服务的综合性园区。
通过集约化、规模化管理，国际物流园能够提高物流效率，降低成本，为国际贸易和物流业务提供便利。
二、项目概述国际物流园项目将建设一座现代化的综合性物流园，占地面积约1000亩，总投资额预计为10亿元人民币。
园区将配备先进的物流设施和设备，包括仓储设施、智能化物流系统、信息化管理平台等。
园区还将提供办公、住宿、餐饮等配套设施，为园区内的企业提供便利。
三、市场需求分析随着全球贸易的不断发展，国际物流需求不断增长。
同时，国际物流行业竞争激烈，企业对物流服务的要求也越来越高。
因此，国际物流园项目具有巨大的市场需求。
园区将为国际物流企业提供高效、便捷的物流服务，满足其对物流设施和设备的需求，提升其在国际物流市场的竞争力。
四、项目优势国际物流园项目具有以下优势：1. 地理位置优越：园区位于交通便利的地理位置，便于货物的运输和配送。
2. 先进的设施和设备：园区将配备先进的物流设施和设备，提高物流效率，降低成本。
3. 便利的配套服务：园区将提供办公、住宿、餐饮等配套服务，为企业提供便利。
4. 政策支持：园区将享受政府相关政策支持，为企业提供良好的发展环境。
五、项目实施计划国际物流园项目的实施计划分为三个阶段：第一阶段：项目前期准备。
包括选址、规划设计、环境评估等工作。
第二阶段：项目建设。
包括土地平整、基础设施建设、物流设施和设备采购等工作。
第三阶段：项目运营。
包括园区招商、企业入驻、园区管理等工作。
六、经济效益分析国际物流园项目的经济效益主要体现在以下几个方面：1. 带动地方经济发展：项目建设和运营将为当地创造就业机会，促进地方经济的发展。
2. 提升物流效率：园区的建设将提高物流效率，降低物流成本，为企业创造更多的利润空间。
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成都国际航空物流园区
成都国际航空物流园区（Chengdu International Aviation Logistics Park）是位于中国四川省成都市的一个专门用于发展航空货运和物流的园区。
该园区占地面积约12.8平方公里，位于成都双流国际机场的北侧，距市中心
约10公里。
园区的规划和建设旨在提升成都市在国际航空物流领域的竞争力，进一步促进成都及其周边地区的经济
发展。
成都国际航空物流园区的建设包括空港区和航空产业聚集
区两个主要区域。
空港区主要用于发展航空货运和物流业务，包括航空货运基础设施、物流仓储、配送中心等。
航
空产业聚集区则是为航空物流相关企业提供办公、生产、
研发等支持服务。
园区的发展目标是打造成为中国西部地区最大的国际航空
物流中心，提供高效、便捷的航空货运服务，满足西部地
区及周边国家和地区的物流需求。
通过园区的建设和发展，成都市将进一步提升其在物流领域的竞争力，并促进整个
西部地区的经济发展。
1。
国际物流园多式联运中心项目可行性研究报告目录前言 (1)第一章项目背景及调研概述一、本次调研概述1.1 调研目的及意义 (1)1.2 调研区域及策略 (2)1.3 调研数据采集、研究工具 (3)1.4 调研工作概述 (3)1.5 研究成果摘要 (3)二、项目调研背景 (5)2.1 项目发展背景 (7)2.2 项目地块价值分析 (8)三、前期已开展工作概述 (12)3.1 前期已进行的开发建设筹备工作 (12)3.2 某市物流市场前期调研工作 (13)第二章项目宏观市场环境调研四、中国物流产业发展概况及前景 (16)4.1 中国物流仓储产业发展概况 (16)4.2 中国第三方物流市场发展情况 (19)4.3 中国物流园区发展及运营情况 (22)4.4 中国物流产业发展政策环境研究 (31)五、省、市物流产业政策及市场发展情况 (37)5.1 省物流产业发展现状及政策环境 (37)5.2 市物流产业发展现状及政策环境 (42)六、某市区域经济运行情况研究 (45)6.1 市域情况简介 (45)6.2 市域经济主要数据指标调研 (48)第三章市域重点行业物流需求及产业发展调研七、市域重点行业经营及物流需求调研 (54)7.1 工业制造业发展及物流需求调研 (54)7.2 钢贸行业发展及物流需求调研 (56)7.3 农副产品销售加工行业发展及物流需求调研 (58)7.4 商贸行业发展及物流需求调研 (60)八、某物流产业经营与发展前景专项分析 (62)8.1 零担物流行业专项调研分析 (62)8.2 第三方物流行业专项调研分析 (63)8.3 电子商务物流市场专项分析及预测 (64)8.4 城市配送业务市场专项分析及预测 (66)8.5 仓储业发展现状及前景预测 (68)8.6 某在、筹建物流园区个案调研 (69)第四章项目运营市场环境综合调研九、重点物流行业对本园区入驻需求情况综合调研 (79)9.1 零担物流行业客户入园需求综合调研 (79)9.2 第三方物流行业客户入园需求综合调研 (80)9.3 钢贸客户入园需求综合调研 (82)9.4 本园区仓储及停车需求综合调研 (84)9.5 重点物流行业对园区入驻需求综合情况小结 (85)十、市域物流行业市场规模预测及园区吸纳能力 (86)10.1 重点行业物流宏观经济数据统计及预测 (86)10.2 基于各重点行业发展的物流需求规模预测 (88)10.3 本园区对全市物流服务吸纳与提供能力预测 (90)第五章项目运营定位与执行战略建议十一、园区运营战略定位建议 (91)11.1 园区战略定位体系构建 (91)11.2 园区业态构成及行业定位 (96)11.3 园区配套战略与盈利模式定位 (99)十二、园区规划建设方案及开发运营周期规划 (100)12.1 园区规划建设方案建议 (100)12.2 园区开发建设及发展周期规划 (104)十三、园区招商营销执行策略建议 (106)13.1 园区招商营销战略总体定位 (106)13.2 园区销售与招商价格定位 (113)十四、结语 (118)第一章总论1.1项目概况：项目名称:新合作某国际物流园多式联运中心，以下简称：“本项目”。
####航空物流园国际快件中心及口岸联检楼项目可行性研究报告目录第一章总论 (1)一、项目概况 (1)二、可行性报告编制范围 (2)三、主要经济技术指标情况 (3)四、结论与建议 (3)第二章项目建设背景和必要性 (4)一、项目建设背景和必要性 (4)第三章市场分析及预测 (6)一、市场分析及预测 (6)二、项目实施方案 (7)第四章建设目标及内容 (8)一、主要产品简介 (8)二、生产工艺 (8)三、设备选购清单 (9)四、建设目标及内容 (10)五、组织保障 (10)第五章建设的配套条件 (12)一、主要原材料 (12)二、项目选址现状 (12)三、厂区建设条件 (12)第六章项目进度安排 (17)第七章投资估算及资金筹措 (18)一、投资概算 (18)二、资金筹措 (18)第八章有关事项 (19)一、劳动保护 (19)二、安全卫生 (20)三、防火 (20)四、节能、节水 (21)五、环境保护 (21)第九章经营组织安排 (24)第十章项目效益分析 (25)一、经济效益 (25)二、社会效益 (25)三、生态效益 (25)第十一章结论 (26)附图一、总论1、项目名称、地址：项目名称：####航空物流园国际快件中心及口岸联检大楼项目项目地点：####省####市双流县东升镇航空物流园内2、编制单位####空港物流投资有限公司3、编制依据：####空港物流投资有限公司及其母公司对于物流园区的开发经验；####航空物流园管委会与####空港物流投资有限公司签订的《投资协议》；国家及地方的有关政策、法规、规范；《建设项目经济评价方法与参数》；企业提供的有关资料和要求等；本报告的编制范围主要包括：项目功能、建设目的和拟建规模、初步建设方案，投资估算和财务分析。
4、项目概况本项目为####空港物流投资有限公司投资建设。
项目的经营模式以物业出租、物业服务为主，同时提供一定的物流服务。
根据项目运营经济效益测算，预计项目投资回收周期约为9年。
某国际物流园区建设项目可行性研究报告国际物流园区建设项目可行性研究报告一、项目概况国际物流园区建设项目是以提供综合物流服务为主要目标的大型园区建设项目。
园区总占地面积为XXX平方公里，计划投资XXX万元。
项目主要包括物流仓储区、配送中心、物流科技研发中心等建设内容。
二、市场分析根据对当地物流市场的调研以及对国内外物流市场的发展趋势进行分析，项目的市场前景非常广阔。
随着全球贸易的不断发展以及电子商务的兴起，物流需求不断增长，物流园区的建设将为企业提供优质高效的物流服务，吸引更多的企业入驻。
加之项目地处交通便利的区域，具备强大的区位优势，预计在建成后不久即可形成较大规模的物流业集聚效应。
三、资源分析项目地区具备丰富的土地资源，可以满足园区建设所需的土地面积；同时，当地政府给予了项目较大的支持，提供了一系列优惠政策，包括土地出让费的优惠、税收减免等，为项目的建设提供了良好的资源保障。
四、技术分析项目建设涉及到物流园区的规划设计、建筑施工等技术问题。
在规划设计方面，需要充分考虑到物流流程的顺畅性和效率，合理规划各个功能区域的布局，以满足不同企业的需求。
在建筑施工方面，需要采用先进的建筑技术，确保项目的质量和安全。
五、投资回报分析根据前期的市场调研，预计在项目建设后的3年内，项目可以达到投资回收的水平。
项目首年的收入预计为XXX万元，之后每年逐渐增长。
根据对项目建设和运营的成本估算，预计项目可以在5年内实现利润翻番，投资回报率达到30%以上。
六、风险分析项目建设过程中存在着一定的风险，主要包括市场需求不确定性、房地产市场波动等。
此外，还存在政策风险，政府政策的调整可能会对项目的建设和运营造成不利影响。
针对这些风险，项目团队将提前做好风险防范措施，同时与相关部门、企业建立合作关系，共同应对风险，最大限度地保障项目顺利推进。
七、可行性建议基于以上分析，国际物流园区建设项目具备可行性。
建议项目团队进一步完善项目规划和设计，与当地政府、企业等协商合作，争取更多的支持和资源。
成都崇州建立物流园区的可行性报告专业市场购物中心前期策划*关于在崇州建立物流园区的可行性报告2011年11月中国.成都*目录第一部分成都物流规划研究第二部分成都物流市场经营模式及收益研究第四部分在崇州建立物流园区的可行性结论第三部分物流园区模拟投资分析及市场发展趋势研究第一部分成都物流规划研究**成都市物流市场发展以现代物流理念与信息技术为支撑，以整合资源、实现集中发展为主线，以降低物流成本、提高物流效率为宗旨，积极营造有利于物流业发展的政策环境，加快发展现代物流业，率先建成西部区域物流中心。
成都市按照国务院《关于印发＜物流业调整与振兴规划＞的通知》（国发[2009]8号）的总体部署，为加快成都现代物流业的发展，改善成都投资环境，抢先一步建成西部区域物流中心，结合全域成都发展对现代物流业的要求，编制成都市物流市场发展规划，规划期为2009年至2012年。
规划背景物流市场规划发展目标发展重点**ComparisonComparison到2012年，全市物流业实现增加值500亿元，年均增长12%以上；培育一批现代物流企业、收入过10亿元的知名第三方物流企业；2国际国内大型知名物流企业在成都设立的区域分拨中心、配送中心的数量达到100个，占西部主要城市总量的50%以上；3Target 成都物流市场发展目标社会物流总成本占GDP的比重下降到15%以内;4使现代物流业对成都经济的贡献率达到13%以上，成为成都经济的主导产业之一。
5规划背景物流市场规划发展目标发展重点**到2020年，成都建成层次分明、设施完备、功能完善的现代物流体系，初步形成全国重要的现代物流中心和全球物流体系中的重要结点。
物流业实现增加值1300亿元；社会物流总成本占GDP的比重下降到13%左右，接近发达国家的物流水平；现代物流业对成都经济的贡献率达到17%,使现代物流业成为成都经济的支柱产业之一。
规划背景物流市场规划发展目标发展重点**规划背景物流市场规划发展目标发展重点建设重大货运中转联运设施工程；成都市经济快速增长，物流行业取得跨越性发展，成都市物流规划中的发展重点为：积极扩大物流市场需求；大力发展第三方物流企业；推进道路货物运输业结构调整；加快国际物流和保税物流的发展；加强物流新技术的推广应用；12345**规划背景物流市场规划发展目标发展重点构建完善物流快速通道网络，形成覆盖西部、连接世界的物流快速通道网络：1、开通成都至沿海主要港口、沿边口岸城市之间的铁路货运“五定”班列，促进海铁联运的发展；依托欧亚大陆桥，形成成都通往欧洲的陆上铁路货运大通道。
成都航空物流园国际快件中心及口岸联检楼项目可行性研究报告成都空港物流投资有限公司目录一、总论二、项目实施及承办企业基本情况三、项目提出背景及建设的重要性四、项目功能及建设规模五、建设场地简况六、建设方案七、环境影响评价八、劳动安全卫生与消防九、项目能耗与节能措施十、组织机构与人力资源十一、项目实施进度十二、投资估算十三、财务评价十四、项目风险分析一、总论1、项目名称、地址：➢项目名称：成都航空物流园国际快件中心及口岸联检大楼项目➢项目地点：四川省成都市双流县东升镇航空物流园内2、编制单位成都空港物流投资有限公司3、编制依据：➢成都空港物流投资有限公司及其母公司对于物流园区的开发经验；➢成都航空物流园管委会与成都空港物流投资有限公司签订的《投资协议》；➢国家及地方的有关政策、法规、规范；➢《建设项目经济评价方法与参数》；➢企业提供的有关资料和要求等；本报告的编制范围主要包括：项目功能、建设目的和拟建规模、初步建设方案，投资估算和财务分析。
4、项目概况本项目为成都空港物流投资有限公司投资建设。
项目的经营模式以物业出租、物业服务为主，同时提供一定的物流服务。
根据项目运营经济效益测算，预计项目投资回收周期约为9年。
本项目建设期约为6个月：➢2007年4月－5月：项目立项及勘查、设计、招标工作，完成项目报批报建；➢2007年6月中旬：进场施工；➢2007年6月－10月：完成主要建筑物的结构、装修、设备安装；➢2007年10月：完成厂区内道路、绿化及管线施工；➢2007年11月中旬：项目竣工验收，投入使用1）拟建主要建筑物建设项目净总用地面积约78亩，拟建建筑物建筑面积约25400平方米，容积率为0.49，绿化率为15％。
2）项目投资总额及投资强度本项目总投资约为8000万元，超出注册资本部分，由投资方自筹建设资金。
项目投资强度约为 80万元/亩，符合政府要求。
3）主要财务评价数据及指标：5、结论随着国内经济的不断发展，国内外交往的日益增多，目前国内西南地区的航空快件市场迅速发展，成都双流机场的口岸联检事务也不断增加。
本项目立足于航空快件与海关口岸联检，为以上功能提供物业的开发建设和物业服务，具有积极的社会效益和良好的经济效益。
二、项目实施及承办企业基本情况1、项目建设单位：成都空港物流投资有限公司2、建设单位法人代表：徐永新3、建设单位简介：成都空港物流投资有限公司是由佳德物流投资有限公司（Jade AG Logistics Investment Limited）投资设立的专注于成都及西南区域物流仓储设施投资、开发、建设、经营的专业公司。
佳德物流投资有限公司（Jade AG Logistics Investment Limited）是一家专业从事物流设施投资开发的外资企业，其在中国大陆的市场目标是：专注于交通、运输和仓储领域，专业从事基础设施的投资与开发，发展物流产业经济。
公司拥有一支完整的精英团队：核心成员主要由投资专家、物流专家、冷链专家、工程专家和客户经理组成，他们分别来自于海外金融机构、跨国设备制造商、大型物流企业集团、专业设计与工程单位等，大多具有硕士（博士）学历和丰富的涉外工作经历。
在过去的20年里，中国经济经历了快速发展，中国的物流市场同样是方兴未艾。
有鉴于此，佳德物流投资有限公司（Jade AG Logistics Investment Limited）希望专注于中国市场、专注于中国物流行业，凭籍自己的资本实力、丰富的实践经验、优秀的管理团队，稳健的经营理念，通过开放的战略合作，在中国开展卓有成效的长期投资活动，与全国各地的合作伙伴一起，共同创造中国物流产业的发展与繁荣。
三、项目提出背景及建设的重要性项目提出背景为建设中国西南地区的国际枢纽机场和国际航空物流枢纽，成都市政府在双流国际机场规划设立了成都航空港物流园区，该园区是四川省及成都市重点建设项目，规划总面积约为6平方公里，分为物流区(保税物流园区、非保税物流园区)、商业区、整合商区等。
园区将充分利用双流国际机场的规模优势和航空运输高增长性带来的机遇，为成都进出口货物集散和中外客商国内外采购、分销提供物流平台。
园区已具备枢纽机场、完善的交通网络、良好的产业基础和经济基础等打造“临空经济”区的必备条件，为建设全国一流、国际知名的区域性物流枢纽提供了必备的硬件条件。
因此依托航空运输优势，重点吸引国际国内著名快递公司的入驻，提供报关、安检、检验检疫等“一站式”服务，将大大提高快件的通关速度及操作效率。
同时通过建设高品质的海关监管仓储设施，可以为众多国内外企业提供优质的物流服务。
项目建设的必要性佳德物流投资有限公司凭借自身行业优势、资金优势和客户优势，引入先进的航空物流园区开发经验，根据航空物流园区的发展规划和国际客户的需求，在园区内投资建设高品质的航空快件分拣中心、货物监管库以及口岸联检办公设施，满足国际国内客户的要求。
四、项目功能及建设规模1、项目功能➢为国际航空快件公司提供快件分拣中心物流设施和相关服务；➢为海关办理口岸联检提供联检和办公物业设施及相关服务；➢为其他客户提供仓储服务；2、项目建设规模建设项目总用地面积约为98亩（含代征地面积），规划建筑面积25,400平方米，容积率约为0.49，绿化率为15％。
五、建设场地简况1、地理位置、交通及基础设施1）地理位置本项目选址与成都市双流县东升镇航空物流园区内，西邻四川客车厂，北邻大件路，南接规划道路，东邻川齿路。
成都作为四川省及西南地区重要的科技、金融、商贸中心和交通、通信枢纽，具有发展现代物流业的有利条件和突出优势。
双流县三面环绕成都，距成都市中心城区10公里，区域内的双流国际机场是全国第5大国际航空港，成昆铁路横贯南北，境内设有白家、公兴两大货站，川藏公路、成乐大件路、成雅高速路、成都外环高速路、国道213线穿越全境。
2）交通双流航空物流中心将依托双流机场航空港，以国内50多条航线、机场高速、三环路、成都市高速公路交通网为物流通道，在机场附近地区规划建设双流航空物流中心，形成以航空公路联运为主，发展航空快递货物运输、快速货物配送、鲜活货物快运为主的航空专业型物流中心。
双流航空物流园区与成都主要物流园区、高新区之间的道路联系：依靠大件路与新双华路，连接成雅高速公路以及三四环快速路，进入成都高速公路网的其他通道。
项目距主要道路距离为：距公里成乐高速路 3成雅高速路 3成都外环高速 3成都三环路 5川藏公路 4大件路 0天府大道 5白家火车货运站 43）基础设施项目现场地表相对平整，现有配套设施有饮用水处理厂，污水处理厂，供电厂和电信交换中心。
➢饮用水处理厂能够每天供应160，000立方米的饮用水。
➢电信交换中心可以容纳5000条电话线和480x3Mbps的ADSL任务。
➢距离开发区10公里的处，双流县规划局拟建一个污水处理站。
➢220千伏变电站一座，110千伏变电站两座。
2、自然与气候条件成都市属亚热带湿润季风气候区,气候温和、四季分明、无霜期长、雨量充沛、日照较少。
本项目位于成都市中心区南部，地质状况良好，基岩面起伏平衡，无断裂带，地质情况可以满足一般工业，民用建筑工程需要。
3、抗震要求根据国家及四川省政府有关规定，本项目抗震设计要求为七度。
六、建设方案1.设计目标总图平面布置根据地块形状进行总体规划，航空快件仓储设施满足建筑防火、货物装卸、仓库通风采光、城市规划等要求。
口岸联检建筑物满足海关日常检验和办公的要求。
2、设计规范➢《建筑设计防火规范》（GBJ16-87-2002）；➢《建筑结构荷载规范》（GB50009-2002）；➢《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）；➢《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94）；➢《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）；➢《建筑抗震设计规范》（GB11-2002）；➢《钢结构设计规范》（GB50017-2003）；注：暂缺地址勘探资料3、总平面布置本方案将口岸联检楼、行政办公楼合为一体，呈 L=字形集中布置在用地西北角，独立形成办公区，在北面大件路设开口，该区通过场区内西侧8m宽双车道与南面规划道路相连。
南侧用地为货车检验场，货车检验出入口和仓库进货出入口设于南面规划路，使得货车流线与办公流线分流更为明确、安全。
西南部区域设置货车检验场，可停大货车72辆。
用地东区南北向布置仓库两栋，设环形车道，开口设于南侧规划道路。
基本与西区独立开来，自成一体。
在场地偏僻处设置垃圾站，配电室设于综合楼首层，消防水泵房设于口岸联检楼地下室。
货车检验场及库房区与办公区之间设置3m高铁丝网，场地周边设3m高金属围墙。
口岸联检楼、行政办公楼形成独立的办公区，直接朝向大件路开口。
该区内设双车道环形通道，南面另设8m宽车道与南面规划路相连。
仓库及货车检验场设置环形双行车道，道路宽度均≥6m，出入口设于南侧，便于交通流畅且管理方便。
货车进出口位于南向中部临街处，进入检验场――停车检验――去联检大厅获取通行证――开往机场。
4、主要建筑物的建设方案1）口岸联检办公楼及行政办公楼平面呈L字形布置，一翼布置口岸联检楼，一翼为行政办公楼，中间部分为综合服务厅，内设邮局、银行、代办机构等。
主入口设在主体西北拐角处。
主入口门厅两侧分设四部电梯、楼梯间及卫生间。
门厅一侧直通行政办公楼，一侧直接进入报关大厅，正对门厅入口是服务大厅。
北翼部分为行政办公楼，与西侧的口岸联检楼完全独立开，自成一体，每层设置有大开间综合办公室。
西翼部分为口岸联检楼，首层设置海关大厅和商检大厅及相关扶助用房。
二层～五层均为办公用房，每层均设置1～2个会议室，每个会议室面积约60~80m2。
每层设两个领导办公室，均自带卫生间及休息室，每个带休息间办公室面积约80~120 m2。
首层布置有门厅、联检大厅、服务大厅等大空间，层高为4.8m，给大厅以敞亮的感觉。
以上二层～五层办公部分层高3.6m。
2）快件中心及二级监管仓库为两栋相同的建筑单体。
南北向布置，西面设置夹层办公，办公面积493 m2，库房为两跨27m，柱距9m。
南北两面每开间设货车出入口，仓库净高10m。
每栋仓库建筑面积6276.5m2。
库房内南北向设置一道防火墙，将仓库分为两个防火分区。
结构形式为轻钢门式钢架结构，外围护为灰色彩钢板。
七、环境影响评价1.建设项目执行的环境质量标准及排放标准➢《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅳ标准；➢《环境空气质量标准》（GB3095-96）二级标准；➢《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93）三类标准；2、建设项目执行的污染物排放标准➢《大气污染物综合排放标准》；➢《工业企业厂界噪声标准》（GB12348-90）三类标准；➢《成都市水污染物排放标准（试行）》；➢《成都市废气排放标准（试行）》；3、场址环境条件本项目所在地位于成都市双流县东升镇成都航空物流园区。
