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地铁施工方法本文为地铁施工方法的详细模板，以下是正文内容：一、施工前准备1. 工程调查：进行施工区域的勘测和测量，确保施工的准确性。
2. 设计准备：根据勘测结果进行设计，并编制施工图纸和技术方案。
3. 施工准备：准备施工所需材料、工具和设备，并进行检查和维护。
二、地铁隧道施工1. 土方开挖：确定开挖方法，如人工开挖、机械开挖或爆破开挖，并进行土方开挖作业。
2. 支护结构：根据土层情况选择合适的支护结构，如钢支撑、混凝土衬砌等，并进行支护作业。
3. 涂装防护：在地铁隧道内壁进行涂装和防护，以提高隧道的强度和耐久性。
4. 铺设轨道：根据施工图纸进行轨道的铺设和固定，并进行轨道调试和检修。
三、地铁车站施工1. 基坑开挖：根据设计要求进行地铁车站基坑的开挖，并进行支护。
2. 水电管网施工：进行水、电、通风、排水等管网的施工，并进行联通和测试。
3. 结构施工：根据施工图纸进行地铁车站的结构施工，包括地下室、站台和站厅等部分。
4. 装饰装修：在车站内部进行装饰和装修工作，包括墙面、地面、天花板等。
四、线路施工1. 电力供应：进行线路电力供应系统的设计和施工，并进行电力测试和调试。
2. 信号系统：进行线路信号系统的设计和施工，并进行联调和测试。
3. 通信系统：进行线路通信系统的设计和施工，并进行联调和测试。
4. 线缆敷设：进行线缆敷设和连接工作，并进行测试和检修。
五、验收和交付1. 施工验收：根据相关标准和规范进行施工的验收，并进行必要的整改和复查。
2. 系统测试：对地铁线路系统进行全面测试和调试，确保运行的稳定性和安全性。
3. 安全评估：进行地铁施工的安全评估和监测，确保施工过程的安全性和可靠性。
4. 竣工交付：完成地铁工程的竣工报告和交付手续，并进行竣工验收和移交。
附件：1. 地铁施工图纸2. 地铁施工设备清单3. 地铁施工材料清单法律名词及注释：1. 建筑法：指中华人民共和国建筑法，规定了建筑工程的法律责任和管理制度。
《地下铁道》课程建设构思发布时间：2022-10-29T10:51:38.720Z 来源：《教学与研究》2022年13期作者：曹权，谭冬莲，董文澎，刘振勇[导读] 随着社会城市化进程的发展曹权，谭冬莲，董文澎，刘振勇上海应用技术大学轨道交通学院铁道工程系，上海市 201418摘要：随着社会城市化进程的发展，我国的城市轨道交通建设的发展日新月异，而《地下铁道》是地铁技术人员培养的一门重要的专业课。
根据轨道交通行业发展对技术人才的要求，介绍了课程建设的目标、课程教学方法和教学手段的设计以及课程建设期望达到的教学效果等，以期拓宽学生的专业知识面，提高学生独立思考、善于创新的意识，树立为我国地下铁道建设事业发展贡献力量的社会责任感。
关键词：地下铁道；教学方法；教学手段；设计；人才培养截止2021 年 12月的数据报告显示，共有48个城市开通运营城市轨道交通线路247条，运营里程7970公里，上海地铁总里程达到831公里（含磁浮线29公里），位于中国内地第一名，也是世界第一位。
国内城市轨道交通建设已进入高速发展期，城市轨道交通行业急需大量专业技术人才。
基于此大背景，学校早在“十三五”规划中就将铁道工程专业作为重点建设的专业之一，而《地下铁道》又是该专业的重要课程，因此探索建立高效的《地下铁道》教学方法和教学手段就显得非常必要[1-2]。
1、课程建设目标本课程是铁道工程专业必修课。
通过系统介绍城市地下铁道的路网规划、线路设计、区间隧道、地铁车站、地铁设备、结构设计与计算、施工技术、盾构法隧道、沉管隧道、地下铁道运营维护等方面的理论、方法与相关知识，使学生经过本课程的学习之后具备从事与城市地铁与轻轨工程建设、运营、维护管理的基本能力[3]。
旨在通过城市地下铁道规划、设计与施工的理论、方法与相关知识的学习以及地下工程专业工程师爱岗敬业、攻坚克难、勇于创新等基本素质的培养，使学生掌握地下铁道的基本设计理论、计算方法和施工技术，具备从事与城市地下铁道与轻轨工程有关的设计与修建技术的核心能力。
1K413000 城市轨道交通工程结构与特点1K413011 掌握地铁车站结构与施工方法P82 一、地铁车站形式与结构组成㈠、地铁车站形式分类地铁（轻轨交通）车站的分类㈡、构造组成1.地铁车站通常由车站主体．．（站台、站厅、设备用房、生活用房），出入口及通道．．．．．．．．．等三大部分组成。
．．．．．．，通风道及地面通风亭2.车站主体是列车在线路上的停车点，其作用既是供乘客集散、候车、换车及上、下车；又是地铁运营设备的中心和办理运营业务的地方。
3.出入口及通道（包括人行天桥）是供乘客进、出车站的建筑设施。
4.通风道地面通风亭的作用是保证地下车站有一个舒适的地下环境。
二、施工方法（工艺）与选择条件三、不同方法施工的地铁车站结构IK413012掌握地铁区间隧道结构与施工方法P89（矿山）1K413013熟悉轻轨交通高架桥梁结构与施工要点 P94轻轨交通常与地铁交通组合形成城市轨道交通体系。
轻轨交通一般位于城区或郊区，与地铁交通工程相比，具有施工速度快、投资相对少等优点l但对线路景观要求高，施工工期及环保要求也有所不同。
本条文简要介绍城市轻轨交通高架桥梁结构特点及施工要点。
1K413014了解城市轨道交通的轨道结构组成 P97轨道（通称为线上）结构是由钢轨、轨枕、连接零件、道床、道岔和其他附属．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．设备等．．．组成的构筑物。
本条文简要介绍城市轻轨交通和地铁交通的轨道结构与组成。
1K413010 明挖基坑施工P981K413021 掌握深基坑支护结构与变形控制P982．地铁基坑所采用的围护结构形式很多，其施工方法、工机械也各异；因此，应根据基坑深度、工程地质和水文地质条件、地现浇钢筋混凝土支撵体系由围檩（圈梁）、支撑及角撑、立柱和围檩．．．．．．．．．．．．．．．．．．托架或吊筋、立柱，托架锚固件．．．．．．．．．．．．．．等其他附属构件组成。
钢结构支撑（钢管、型钢支撑）体系通常为装配式的，由围檩、角撑、支撑、预应力设备（包括千斤顶自动调压或人工调压装置）、轴力1K413022掌握基槽土方开挖及护坡技术 P103 本条文以地铁工程为主，简要介绍明挖基（槽）坑的土方开挖及护坡技术。
地铁浅埋暗挖隧道CRD法施工技术一、前言目前，我们国家有10个城市正在修建地铁，包括北京、天津、上海、南京、广州、xx等，已通车里程约256km；正在规划地铁工程的城市有约25个，正在深化设计的约有38条线路。
xx地铁线路区间大部分为地下浅埋。
浅埋的区间隧道，部分采用盾构法施工；部分采用矿山法暗挖，矿山法施工运用“新奥法”基本原理，采用锚喷初期支护，充分利用围岩的自承能力，以保证隧道的施工安全。
地铁浅埋暗挖隧道CRD法施工为矿山法中的一种施工方法，在城市中采用此种施工方法，在保证施工地表不陷、不坍的前提下，做到不扰民，维护了市容和街面上正常的交通秩序。
xx地铁一期工程xx土建工程包括世界之窗站及站后折返线，是1号线延长段的临时终点站，也是1、2号线的换乘站。
站后折返区间，位于世界之窗站以西，线路沿深南路布设。
折返线右线（北线）长109m，兼作临时存车线，并预留1号线与规划2号线联络线接口的土建工程；左线长191.257m，左右线平行，线间距15.2m。
为土质隧道、围岩类别低，基本属Ⅰ、Ⅱ类围岩，且埋深浅，区间隧道埋深6.0～10.0m。
区间隧道主要穿过海冲击砾砂、海冲击粘土地层，隧道底板位于砾质粘性土地层上。
地下水位埋深0.85～7.40m，高程3.08～8.36m，站后折返区间隧道CK17+360～+399段为双线大断面，由于断面大，开挖及支护施工难度大，根据设计及现状要求，采用CRD法施工。
二、 CRD法施工特点及适用范围1、特点（1）地铁浅埋隧道采用CRD法施工，很好的解决了大断面隧道开挖的安全性问题，且结构简单，安全可靠，拆装方便、灵活，经济效益显著。
（2）该法是在借鉴新奥法的某些理论基础上，在xx地铁工程施工中总结出来的一整套完善的地铁隧道修建理论和操作方法。
与新奥法的不同之处在于，它是适合于城市地区松散土介质围岩条件下，隧道埋深小于或等于隧道直径，以很小的地表沉降修筑隧道的技术方法。
