粉末冶金含油轴承
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粉末冶金含油轴承的润滑解决方案含油轴承产品的主要形状与种类:直筒型、法兰型、纯球型、带凸缘球型、中空型不同类型粉末冶金“含油轴承”产品所能达到之精度:(一)直筒型微小产品:外径D<Φ8外径偏芯:0.02端面偏芯:0.02较外偏更难控制内径真圆度:0.002 圆柱度是极难控制的一项普通产品:外径D>Φ8外径和端面偏芯:0.03内径真圆度0.003以上,指为比较正常的规格,精度越高,成本越高,精度越低,成本不会有多大降低!目前市场上做的较高精度的产品偏芯可达到“0.01”之内,再高精度的产品批量生产较困难!(二)法兰型法兰型产品之精度控制应该比直筒型要困难一些,但就达到之精度来讲,可认为是一样的!主要是法兰背面偏芯较难控制!其内径精度一般可达到0.004甚至更小!外径尺寸精度可达到0.01的公差!(三)球形球形产品尺寸要求精度各种各样,但就其能力来讲,要达到直筒形的精度是很难的!球径公差:SΦ<6可达到±0.03对称度|X-Y|< 0.03球偏芯可达到0.03不完全球径精度一般要求在Φ(0/-0.1)规格内经过二次整形可达±0.01对于大的球产品,其精度公差要大一些!球偏芯为0.05,球公差为±0.05,真圆度0.003,端面偏芯0.05烧结金属含油轴承摩擦系数:含油轴承一般含有10~30(体积分数)%的孔隙度,在孔隙内含浸有润滑油。
在旋转过程中,由于“泵吸”作用,润滑油被吸入轴与轴承内径的间隙,供给到摩擦的部位。
根据滑动轴承的功能可知,润滑油能够使轴产生一种浮上作用,这与常规轴承的情况完全相同。
但是,与常规轴承相比,烧结含油轴承有以下特点:1、由于该类轴承仅靠孔隙内的润滑油供油,因此容易发生供油量不足,在轴承内径的上部的间隙内就容易形成大的空洞;2、间隙内的润滑油还可能通过孔隙而向多孔性轴承内泄漏,所以在轴承内径下部的摩擦部位就会有产生油压降低、油膜变薄的倾向,从而导致即使在较轻的载荷下也会发生在润滑区域产生边界润滑和固体接触摩擦的现象。
MLK-HT系列含油轴承油
HT系列含油轴承油是针对粉末冶金含油轴承的润滑特点而研制的特种油品,有利于含油轴承的微孔浸油和运转合理释放,在保证轴承性能的同时具有良好的经济性。
同时与矿物油兼容,对丁腈橡胶、氟橡胶和硅橡胶等密封件适应。
对铁、铜、锌、锡、铅、银等金属均无腐蚀,其中对铁和铜两种金属具有防锈防腐蚀保护性。
性能特征
●超高粘度指数,高温下仍能提供足够的油膜强度
●优良的高低温性能,高温下蒸发损失很少,延长高温润滑寿命●对金属基体具有防锈性和抗腐蚀性,与矿物油兼容,对密封材料
适应性良好
●低摩擦阻力,有效抑制工件高速高负荷运转产生的异常温升,优
异的高pv应用性能
●降低与部件磨损直接相关的摩擦噪声(减少边界摩擦),利于设
备干启动和频繁启动
●极佳的润滑抗磨性,显著降低轴承磨损量,超高负荷下防止轴承
卡死抱轴
应用
HT系列含油轴承油适用于铁基、铜基和铁铜基含油轴承,以及相关粉末冶金结构件的润滑保护。
最高使用转速35000 r/min,最高负荷等级7000N,极限pv值300 Mpa•m•min-1。
典型物性
包装规格: 15kg/桶、170kg/桶
注意事项
在使用本品之前工件最好清洗干净,以免污染物影响润滑油的性能发
挥。
根据粉末冶金含油轴承工件的材质和形状适当调整浸油温度和时间,
采用真空加热浸油,油品长期加热温度不宜超过100℃。
高的含油率
对使用寿命有良好效果。
对于非含油轴承、齿轮、链条等工件,滴油润滑或浸泡润滑同样有效。
美国mpif标准35“粉末冶金自润滑轴承材料标准”美国mpif标准35“粉末冶金自润滑轴承材料标准”美国mpif标准35“粉末冶金自润滑轴承材料标准”编者按:轴承是机电工业的一类重要通用基础件,据中国机电日报2000年1月19日第6版报道,2000年我国滚动轴承的总生产能力为23亿套,其中中小尺寸普通级滚动轴承可达21亿套。
但很少有人注意到,据初步估计,我国微小型粉末冶金自润滑轴承,即含油轴承,1999年销售量已超过20亿只,且大部分销往国外。
全世界微小型含油轴承年产量已近百亿只。
为适应我国粉末冶金含油轴承生产发展需要,特向有关生产厂家与用户推荐美国mpif标准35《粉末冶金自润滑轴承材料标准》1998年版。
这是国内外thk润滑油的《粉末冶金自润滑轴承材料标准》,值得研究与借鉴。
轴承可定义为一种在其中有另外一种元件(诸如轴颈或杆)旋转或滑动的机械零件。
依据轴承工作时摩擦的型式,它们又分为滚动轴承与滑动轴承。
滑动之中自身具有自润滑性的轴承叫做含油轴承或自润滑轴承。
用粉末冶金法制造的金属基含油轴承通称为粉末冶金自润滑轴承或烧结金属含油轴承。
粉末冶金自润滑轴承是音像设备、微特福州人才网连江马达、办公机械、电动工具、洗衣机、电风扇、缝纫机、复印机等中不可缺少的一类轴承。
据笔者估计,1999年我国微特小型粉末冶金自润滑轴承的年产量已达到25亿只左右。
虽然我国早在1953年就已开始生产thk 润滑油冶金自润滑轴承,也制订过相应的国家标准[1],诸如gb2685-81《粉末冶金筒形轴承型式、尺寸与公差》、gb2686-81《粉末冶金带挡边筒形轴承型式、尺寸与公差》、gb2687-81《粉末冶金球形轴承型式、尺寸与公差》及gb2688-81《滑动轴承粉末冶金轴承技术条件》,但是,这些标准自发布之日起,就从未进行过修订,已不能适应当前科技发展与生产的需要。
国际标准化组织(iso)1996年对iso5755《烧结金属材料规范》进行了修订[2]。
【产地】
韩国舒码特SMART F&S株式会社
【描述】
舒码特DOPOA 1300A 粉末冶金轴承润滑脂是由粘温性极佳的低粘度合成润滑油,添加有抗氧化、防锈蚀等多种添加剂配制而成的含油轴承专用润滑油。
此粉末冶金轴承润滑油设计用于精密电子、机械的低噪音、高精度粉末冶金含油轴承、齿轮轴心及滑轨轴心的终身润滑,具有出色的抗氧化性、抗磨性和低温性。
适用温度范围:-50~+150℃。
【性能特点】
1.优异的高温抗氧化性能,抗结焦能力强、蒸发损失小;
2.摩擦系数低、耐摩耗性强,黏度指数高、黏度随温度变化小;
3.优良的低噪声性能,低温转矩小,可使电机运行更安静、平稳;
4.与金属、大多数塑胶及橡胶密封材料良好相容,终身润滑寿命。
【推荐应用】
1.适用于铜基、铁基、铁铜基等高精度微型马达含油轴承的润滑,如振动马达、光驱马达、散热风扇马达、玩具马达及车用和家用电器微电机中的含油轴承;
2.适用于电子精密机构的轴心及齿轮中心孔、光碟机芯中激光头的主轴、散热风扇的轴芯、低温环境的微型轴承的终身润滑。
【包装形式】
1kg/罐,15kg/桶。
含油轴承(porous bearing)含油轴承,即多孔质轴承(Porous Bearing),以金属粉末为主要原料,用粉末冶金法制作的烧结体,其本来就是多孔质的,而且具有在制造过程中可较自由调节孔隙的数量、大小、形状及分布等技术上的优点。
利用烧结体的多孔性,使之含浸10%~40%(体积分数)润滑油,于自行供油状态下使用。
运转时,轴承温度升高,由于油的膨胀系数比金属大,因而自动进入滑动表面以润滑轴承,停止工作时油又随温度下降被吸回孔隙。
含油轴承是使用滑动摩擦的套筒轴承,使用润滑油作为润滑剂和减阻剂,初期使用时运行噪音低,制造成本也低,但是这种轴承磨损严重,寿命较滚珠轴承有很大差距。
这种轴承使用时间一长,由于油封的原因(电脑散热器产品都不可能使用高档油封,一般也就是普通的纸油封),润滑油会逐渐挥发,而且灰尘也会进入轴承,从而引起风扇转速变慢,噪音增大等问题,严重的还会因为轴承磨损造成风扇偏心引发剧烈震动。
出现这些现象,要么打开油封加油,要么就只有淘汰另购新风扇。
特点:具有成本低、能吸振、噪声小、在较长工作时间内不用加润滑油等特点,特别适用于不易润滑或不允许油脏污的工作环境。
孔隙度是含油轴承的一个重要参数。
在高速、轻载下工作的含油轴承要求含油量多,孔隙度宜高;在低速、载荷较大下工作的含油轴承要求强度高,孔隙度宜低。
这种轴承发明于20世纪初,因其制造成本低、使用方便,得到了广泛应用,已成为汽车、家电、音响设备、办公设备、农业机械、精密机械等各种工业制品发展不可或缺的一类基础零件。
工作原理利用材质的多孔特性或与润滑油的亲和特性,在轴瓦安装使用前,使润滑油浸润轴瓦材料,轴承工作期间可以不加或较长时间不加润滑油,这种轴承称为含油轴承。
含油轴承在非运转状态,润滑油充满其孔隙,运转时,轴回转因摩擦而发热,轴瓦热膨胀使孔隙减小,于是,润滑油溢出,进入轴承间隙。
当轴停止转动后,轴瓦冷却,孔隙恢复,润滑油又被吸回孔隙。
含油轴承(porous bearing)含油轴承,即多孔质轴承(Porous Bearing),以金属粉末为主要原料,用粉末冶金法制作的烧结体,其本来就是多孔质的,而且具有在制造过程中可较自由调节孔隙的数量、大小、形状及分布等技术上的优点。
利用烧结体的多孔性,使之含浸10%~40%(体积分数)润滑油,于自行供油状态下使用。
运转时,轴承温度升高,由于油的膨胀系数比金属大,因而自动进入滑动表面以润滑轴承,停止工作时油又随温度下降被吸回孔隙。
特点[1]具有成本低、能吸振、噪声小、在较长工作时间内不用加润滑油等特点,特别适用于不易润滑或不允许油脏污的工作环境。
孔隙度是含油轴承的一个重要参数。
在高速、轻载下工作的含油轴承要求含油量多,孔隙度宜高;在低速、载荷较大下工作的含油轴承要求强度高,孔隙度宜低。
这种轴承发明于20世纪初,因其制造成本低、使用方便,得到了广泛应用,现在已成为汽车、家电、音响设备、办公设备、农业机械、精密机械等各种工业制品发展不可或缺的一类基础零件。
含油轴承分为铜基、铁基、铜铁基等。
工作原理利用材质的多孔特性或与润滑油的亲和特性,在轴瓦安装使用前,使润滑油浸润轴瓦材料,轴承工作期间可以不加或较长时间不加润滑油,这种轴承称为含油轴承。
含油轴承在非运转状态,润滑油充满其孔隙,运转时,轴回转因摩擦而发热,轴瓦热膨胀使孔隙减小,于是,润滑油溢出,进入轴承间隙。
当轴停止转动后,轴瓦冷却,孔隙恢复,润滑油又被吸回孔隙。
含油轴承虽然有可能形成完整油膜,但绝大多数场合,这种轴承是处于不完整油膜的混合摩擦状态。
可以利用材料多孔特性,使润滑油充满孔隙的含油轴承轴瓦材料有:木材、成长铸铁、铸铜合金和粉末冶金减摩材料;可以利用材料与润滑油的亲和特性,使润滑油均匀分散在材料中的含油轴承轴瓦材料多为聚合物,如含油酚醛树脂。
滚珠轴承滚珠轴承【读音】gun zhuzhoucheng【释义】滚珠轴承:是滚动轴承的一种,将球形合金钢珠安装在内钢圈和外钢圈的中间,以滚动方式来降低动力传递过程中的摩擦力和提高机械动力的传递效率。
粉末冶金含油轴承润滑技术内容简介《粉末冶金含油轴承润滑技术》内容简介:粉末冶金含油轴承又称烧结金属含油轴承,是利用烧结金属的多孔性,使之含浸润滑油,在自行供油状态下使用的一类滑动轴承。
《粉末冶金含油轴承润滑技术》阐述了摩擦学的基本原理,粉末冶金含油轴承基础知识、润滑机理、润滑材料和粉末冶金含油轴承润滑故障分析;突出介绍了作者为广大粉末冶金含油轴承生产商和使用者解决关于润滑剂选择和使用方面问题的宝贵经验。
全书兼顾了粉末冶金含油轴承润滑技术的理论阐述和应用实践,是一本实用性较强的技术参考书。
《粉末冶金含油轴承润滑技术》可供从事粉末冶金含油轴承研制、生产、销售和应用的技术人员和管理人员使用,也可作为高等院校相关专业师生的教学参考书。
《粉末冶金含油轴承润滑技术》是由科学出版社出版的。
目录序前言符号表1 粉末冶金轴承基础知识1.1 概述1.2 粉末冶金含油轴承的材料种类、性能及用途1.2.1 粉末冶金含油轴承材料的种类1.2.2 粉末冶金含油轴承的应用1.3 粉末冶金工艺流程1.4 粉末冶金轴承生产工艺1.5 粉末冶金含油轴承技术变迁1.5.1 依据pv值来分析粉末冶金轴承应用1.5.2 低转速轴承1.5.3 高接触压力轴承1.5.4 高转速轴承1.5.5 轴承性能的增强1.5.6 小结2 摩擦、磨损与润滑的基本知识2.1 固体的表面特性2.1.1 表面形貌2.1.2 吸附与黏附2.2 摩擦2.3 磨损2.4 润滑2.4.1 润滑的作用和分类2.4.2 润滑状态的转化2.4.3 流体动压润滑2.4.4 边界润滑3 粉末冶金轴承润滑机理3.1 关于轴承润滑的基本知识3.1.1 流体润滑3.1.2 边界润滑3.2 粉末冶金含油轴承的润滑原理3.3 粉末冶金含油轴承的自润滑机理定量分析3.4 粉末冶金含油轴承的运转性能3.4.1 常规轴承3.4.2 粉末冶金含油轴承3.5 粉末冶金含油轴承的特性3.6 粉末冶金含油轴承的结构模型和理论模型研究进展4 粉末冶金轴承润滑材料4.1 含浸油的润滑作用机理4.1.1 润滑油中氧化产物的作用4.1.2 摩擦区的临界温度4.1.3 润滑油的耐磨性4.2 润滑剂类型4.2.1 润滑剂的分类4.2.2 润滑油的主要性能4.2.3 润滑油的添加剂4.2.4 合成润滑油4.2.5 润滑脂4.2.6 固体润滑剂4.3 润滑油主要物理性能及对油品选择的影响4.3.1 常用润滑油性能指标及意义4.3.2 常用基础油物理性能对比4.3.3 牛顿体润滑油与非牛顿体润滑油对比4.4 润滑油化学性能及对油品选择的影响4.4.1 润滑油化学性能的意义4.4.2 常用基础油可能存在的问题4.4.3 添加剂可能造成的影响4.5 润滑油性能测试方法4.5.1 标准性能测试4.5.2 模拟工况性能测试4.6 补充润滑4.6.1 补充润滑的作用4.6.2 补充润滑油的载体4.6.3 补充润滑方法4.7 各种含浸油代用品对轴承的影响4.7.1 压缩机油的特点4.7.2 发动机油的特点4.7.3 液压油的特点4.7.4 齿轮油的特点4.8 用于粉末冶金轴承润滑剂和补充润滑剂的选用规则4.8.1 适合用于粉末冶金轴承的润滑剂4.8.2 补充润滑剂以延长轴承寿命5 粉末冶金轴承润滑故障分析5.1 轴承制造过程中可能造成的问题5.1.1 准备原料粉末和混料过程可能造成的问题5.1.2 压制成型过程可能造成的问题5.1.3 烧结过程可能造成的问题5.1.4 防锈过程可能造成的问题5.1.5 精整过程可能造成的问题5.1.6 清洗和干燥脱脂过程可能造成的问题5.1.7 浸油过程可能造成的问题5.1.8 轴承整体设计缺陷的影响5.2 润滑油及润滑方式选择不当产生的问题5.2.1 干油现象分析5.2.2 甩油现象分析5.2.3 启动电流异常现象分析5.2.4 腐蚀生锈问题分析5.2.5 润滑油之间相容性问题5.2.6 润滑油与橡胶/塑料件相容性问题5.3 常见问题及解决方法表5.4 含油轴承运转时的滑动噪声5.4.1 产生噪声的机理及特征5.4.2 影响含油轴承运转时滑动噪声的主要因素5.4.3 轴承的运转条件对滑动噪声的影响参考文献序言粉末冶金含油轴承自20世纪初发明以来,经过科学界和工业界的不断努力,至今已成为微小型电动机、风扇、家电、办公设备、精密机械、汽车等领域不可或缺的一类基础零件。
粉末冶金含油轴承标准粉末冶金含油轴承是一种具有自润滑功能的轴承,其在工程机械、汽车、摩托车和家用电器等领域有着广泛的应用。
粉末冶金含油轴承的生产与应用需要符合一定的标准,以保证其质量和性能。
本文将就粉末冶金含油轴承的标准进行探讨。
首先,粉末冶金含油轴承的材料标准是保证其性能稳定的重要因素。
轴承材料应具有良好的耐磨性、耐疲劳性和较高的静载能力,以适应不同工况下的使用要求。
常见的轴承材料包括铜基、铁基和铝基等合金材料,其成分和性能需符合国家标准或行业标准的要求。
其次,粉末冶金含油轴承的制造工艺标准也是确保其质量的关键。
制造工艺应包括粉末冶金成型、烧结、油浸等环节,每个环节都应符合标准规定的工艺参数和质量要求。
例如,在成型过程中,应控制好粉末的颗粒大小和分布,确保成型件的密实度和尺寸精度;在烧结过程中,要控制好烧结温度和时间,以保证轴承材料的组织和性能;在油浸过程中,应选择适当的润滑油,并控制油浸时间和温度,以确保轴承具有良好的自润滑性能。
此外,粉末冶金含油轴承的检测标准也是保证其质量的重要手段。
检测应包括外观检查、尺寸检测、材料成分分析、性能测试等内容,以确保轴承的质量稳定和可靠性。
常用的检测手段包括金相显微镜、硬度计、拉伸试验机等设备,其使用应符合相关标准和规范。
最后,粉末冶金含油轴承的应用标准也是保证其性能和可靠性的重要保障。
应用标准包括轴承的安装、使用、维护和保养等方面,以确保轴承在使用过程中能够发挥最佳的性能。
例如,在轴承安装过程中,应注意轴承的定位和配合,确保其能够正常工作;在使用过程中,应注意轴承的润滑和温度,以延长其使用寿命;在维护和保养过程中,应定期更换润滑油,清洗轴承,以保证其正常运转。
综上所述,粉末冶金含油轴承的标准涉及材料、制造工艺、检测和应用等多个方面,其标准的制定和执行对于保证轴承的质量和性能具有重要意义。
希望本文的探讨能够对粉末冶金含油轴承的标准有所帮助,促进轴承行业的健康发展。
粉末冶金含油轴承
来源:大连轴研科技有限公司
------------------------------------------------------------------------------- 含油轴承中用得最多的就是粉末冶金含油轴承,通过制备粉料,成型,烧结和禁制润滑油等主要工序制成的轴套叫做粉末冶金含油轴承
粉末冶金含油轴承的特点是:适于大批量生产,无需切削加工,节约材料,价格便宜,噪声比滚动轴承低,几乎可以不供润滑油,也可以通过轴套壁渗透供油,磨具费用高,不适于少量生产,机械强度较低,摩擦因数偏大
制造这种轴套的材料叫做粉末冶金减摩材料以铁为主,有时加入少量铜,以改善边界润滑性能,他的特点是强度高,价格便宜,但轴承摩擦性能较差,且会生锈,仅适用于低速场合,并且轴颈必须淬火,酮基粉末冶金减磨材料以青铜为主,加入质量分数为百分之六到百分之十的锡,少量的锌和铅
他的特点是不会生锈,在中速,轻载下轴承性能稳定,但价格较贵,铝基粉末冶金减磨材料开发较晚,它的特点是价格较低,强度适中,但耐磨性格抗胶合性较差
铁基和酮基粉末冶金减磨材料已制定了国家标准
参数选择
宽比径因为轴套两端的空隙度一般比中间部位小,故轴套不宜过窄,
压入过盈量应该用压力机将轴套压入轴承座,不许用锤击打,
轴套外径与轴承座孔应为过盈配合
选择轴承座孔径公差时,应使最大过盈不大于二倍平均过盈,最小过盈不小于平均过盈的二分之一
轴套压入轴承座后,轴套孔径会收缩变小,确定轴颈尺寸时,应考虑到该收缩量,轴套孔径收缩量与过盈量轴套内外径尺寸和孔隙度有关,
材料弹性较大,轴承座刚度较大时,需要按最大值计算孔径收缩量,反之,按较小值计算孔内收缩量。