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我国的自然灾害（一）泥石流。
泥石流的形成：必须同时具备以下三个条件：陡峻的便于集水、集物的地形地貌；丰富的松散物质；短时间内有大量的水源。
（二）滑坡。
滑坡上的岩石山体由于种种原因在重力作用下沿一定的软弱面（或软弱带）整体地向下滑动的现象叫滑坡。
俗称“走山”“跨山”“土溜”等。
滑坡的条件：斜坡岩、土只有被各种构造面切割分离成部连续状态时，才可能具备向下滑动的条件。
（三）崩塌。
崩塌也叫崩落、垮塌或塌方，是陡坡上的岩体在重力作用下突然脱离母体崩落、滚动、堆积在坡脚（或沟岩）的地质现象。
崩塌的活动时间：崩塌一般发生在暴雨及较长时间连续降雨过程中或稍后一段时间；强烈地过程中；开挖坡脚过程中之中或稍后一段时间；水库蓄水初期及河流洪峰期；强烈的机械振动及大爆破之后。
崩塌的地域性：西南地区为我国崩塌分布的主要地区。
（四）地震。
地震是一种破坏力极大的自然灾害。
除了地震直接引起的山崩、地裂、房倒屋塌之外，还会引起火灾、水灾、爆炸、滑坡、泥石流、毒气蔓延、瘟疫等次生灾害。
分布在东部沿海；西南、西北、华北地区。
（五）、热带气旋灾害。
热带气旋是一种发生在热带或副热带海洋上的气旋性涡旋。
强烈的热带气旋伴有狂风、鲍鱼、巨浪、风暴潮，活动范围很广，具有很强的破坏力，是一种重要的灾害性天气系统。
我国是世界上少数几个受热带气旋严重影响的国家之一。
（六）、风暴潮。
来自高纬地带的冷空气与来自海上的热带气旋通过交互影响，使沿海大风与巨浪接连发生，因此形成风暴潮。
西太平洋是生产风暴潮最多的地区。
风暴潮的类型：台风型；冷高压配合黄、渤海气旋型；横向冷高压型；强孤立黄、渤海气旋型；强蒙古低压型；风暴潮灾害的空间分布。
我国的风暴潮遍及沿海各地，但主要集中的地段从北到南是：莱州湾；江苏小洋河口至浙江的德海门；温州、台州、沙埕至闽江口；广东汕头至珠江口；雷州半岛东岸及海南岛东北部沿海。
（七）海冰。
海冰是有害水冻结而成的，也包括流入海洋的河冰和冰山等。
我国的滑坡、崩塌灾害主要发生在哪些地区？
我国的滑坡、崩塌灾害主要发生在哪些地区？
各地区的特点怎样？
我国的滑坡、崩塌灾害的类型和分布具有明显的区域性特点。
简述如下：
1、西南地区，含云南、四川、西藏、贵州四省（区）、为我国滑坡、崩塌分布的主要地区。
该地区滑坡、崩塌的类型多、规模大、频繁发生、分布广泛、危害严重，已经成为影响国民经济发展和人身安全的制约因素之一。
2、西北黄土高原地区，面积达60余万平方公里，连续覆盖五省（区）。
以黄土滑坡、崩塌广泛分布为其显著特征。
3、东南、中南等省山地和丘陵地区、滑坡、崩塌也较多，规模较小，以堆积层滑坡、风化带破碎岩石滑坡及岩质滑坡为主。
滑坡、崩塌的形成与人类工程经济活动密切相关。
4、在西藏、青海、黑龙江省北部的冻土地区，分布有与冻融有关，规模较小的冻融堆积层滑坡、崩塌。
5、秦岭—大巴山地区也是我国主要滑坡、分布地区之一。
堆积层滑坡大量出现。
变质岩、页岩地区容易产生岩石顺层滑坡，对国民经济发展产生一定影响。
尤其是该区的宝成铁路，自通车以来沿线的滑坡、崩塌年年发生，给铁路正常运营带来很多麻烦。
其中以堆积层滑坡为主，与修建铁路时开挖坡脚有密切关系。
中国崩塌滑坡泥石流灾害成因类型一、本文概述中国，作为世界上地形地貌最为复杂多样的国家之一，崩塌、滑坡、泥石流等自然灾害频发，给人民生命财产安全带来了严重威胁。
这些灾害的发生，既有自然因素的作用，也与人类活动的影响密切相关。
本文旨在深入探讨中国崩塌滑坡泥石流灾害的成因类型，以期为提高灾害防治能力、保障人民生命财产安全提供科学依据。
我们将对崩塌、滑坡、泥石流等灾害的基本概念进行界定，明确其分类及特征。
在此基础上，文章将系统梳理中国崩塌滑坡泥石流灾害的地理分布特点，揭示其空间分布规律。
我们将从自然因素和人类活动两个方面，深入剖析崩塌滑坡泥石流灾害的成因。
自然因素主要包括地质构造、地形地貌、气象水文条件等；人类活动则涉及土地利用、工程建设、采矿等。
文章将通过具体案例分析，揭示各成因类型对灾害发生的影响程度和机制。
文章将提出针对性的防灾减灾对策和建议。
通过加强灾害监测预警、完善防治体系、提高公众防灾意识等措施，以期降低崩塌滑坡泥石流灾害的发生概率和损失程度，保障人民生命财产安全。
本文旨在通过系统分析和深入研究，为崩塌滑坡泥石流灾害防治提供科学依据和理论支持，为推动中国防灾减灾事业发展贡献力量。
二、崩塌、滑坡、泥石流灾害的成因类型崩塌、滑坡和泥石流灾害在中国广泛分布，其成因类型多种多样，主要包括自然因素、人为因素和综合因素。
自然因素是导致崩塌、滑坡、泥石流灾害的主要成因之一。
地质构造、地形地貌、气象水文条件等自然地理环境对灾害的发生有决定性影响。
例如，断裂带、褶皱带等地质构造活跃区，以及坡度陡峭、地形破碎的山地丘陵区，常常是崩塌、滑坡灾害的高发区。
强降雨、融雪、冰川活动等气象水文事件，也常诱发泥石流灾害。
人为因素对崩塌、滑坡、泥石流灾害的影响也不容忽视。
不合理的工程建设、过度开垦、采矿等人类活动，破坏了自然环境的稳定性，增加了灾害发生的可能性。
例如，在山区进行大规模的道路建设、房屋建设等工程，常常导致山体破坏，增加了滑坡和崩塌的风险。
我国滑坡、崩塌多发区概述各区概况分述如下：1 横断山区本区指怒江、澜沧江和金沙江三江并流区。
出露地层主要是古老的变质岩、碎屑岩、燕山期花岗岩和新生代喷出岩。
岩体破碎，风化强烈，风化带厚度一般都在30米以上。
沿三江发育三大活动性断裂带。
晚新生代以来，新构造活动动强烈，火山喷发频繁，地震接连不断。
自1400年以来，发生5级以上地震50余次，5级以下的小震几乎天天都有。
地形切割强烈、陡坡发育，梅里雪山主峰为6740米，而怒江谷地高程850米。
本区年总降水量1300—1800毫米，多暴雨和较长时间的持续降雨过程。
区内滑坡、崩塌点(约200余处)分布密集，呈带状沿“三江”分布，危害甚大。
如原碧江县城旁侧有两处大滑坡，使县城受到滑坡危害，经济损失近亿元，又无合适城址可迁，因此该县建制被撤销。
六库地段，面积8平方公里，有滑坡灾害点3处。
其中，贵家坟滑坡(怒江西岸)属堆积层滑坡，体积252万立方米，1976年复活滑动，已对东岸的六库镇形成潜在威胁。
整体看来，本区的滑坡、崩塌主要受构造和地震的控制，而暴雨又是直接的重要诱发因子。
因此，要特别注意研究灾害性天气(如特大暴雨)对滑坡、崩塌灾害的诱发作用。
Ⅱ黄土高原区在华北、西北黄土高原，连续地分布着面积达43万平方公里的厚层黄土。
在黄土堆积的第四纪时期，由于地壳运动和气候的干湿变化，大约从中更新世开始，曾多次出现过沉积间断，并于间断面上形成多层倾斜不一、厚度不同的古土壤层。
全新世以来，在整个黄土地区由于地壳的振荡性上升运动和频繁的地震活动，使黄土继续遭受侵蚀破坏，促使黄土沟谷进一步加深，被纵横沟谷分割的塬、梁、峁形态坦步缩小，在沟谷下游切入下伏基岩达数十米。
这样，加大了黄土边坡的天然坡度和边坡土体的临空高度，为黄土滑坡、崩塌的形成和分布提供了有利的地形条件和岩性条件。
尤其是当冲沟切割至基岩后，一遇暴雨或其它诱发作用，很容易产生滑坡、崩塌。
这类滑坡的典型实例有甘肃洒勒山滑坡(1983年3月7日)、宝鸡卧龙寺滑坡(1958年8月18日)等。
我国滑坡、崩塌多发区概述各区概况分述如下：1 横断山区本区指怒江、澜沧江和金沙江三江并流区。
出露地层主要是古老的变质岩、碎屑岩、燕山期花岗岩和新生代喷出岩。
岩体破碎，风化强烈，风化带厚度一般都在30米以上。
沿三江发育三大活动性断裂带。
晚新生代以来，新构造活动动强烈，火山喷发频繁，地震接连不断。
自1400年以来，发生5级以上地震50余次，5级以下的小震几乎天天都有。
地形切割强烈、陡坡发育，梅里雪山主峰为6740米，而怒江谷地高程850米。
本区年总降水量1300—1800毫米，多暴雨和较长时间的持续降雨过程。
区内滑坡、崩塌点(约200余处)分布密集，呈带状沿“三江”分布，危害甚大。
如原碧江县城旁侧有两处大滑坡，使县城受到滑坡危害，经济损失近亿元，又无合适城址可迁，因此该县建制被撤销。
六库地段，面积8平方公里，有滑坡灾害点3处。
其中，贵家坟滑坡(怒江西岸)属堆积层滑坡，体积252万立方米，1976年复活滑动，已对东岸的六库镇形成潜在威胁。
整体看来，本区的滑坡、崩塌主要受构造和地震的控制，而暴雨又是直接的重要诱发因子。
因此，要特别注意研究灾害性天气(如特大暴雨)对滑坡、崩塌灾害的诱发作用。
Ⅱ黄土高原区在华北、西北黄土高原，连续地分布着面积达43万平方公里的厚层黄土。
在黄土堆积的第四纪时期，由于地壳运动和气候的干湿变化，大约从中更新世开始，曾多次出现过沉积间断，并于间断面上形成多层倾斜不一、厚度不同的古土壤层。
全新世以来，在整个黄土地区由于地壳的振荡性上升运动和频繁的地震活动，使黄土继续遭受侵蚀破坏，促使黄土沟谷进一步加深，被纵横沟谷分割的塬、梁、峁形态坦步缩小，在沟谷下游切入下伏基岩达数十米。
这样，加大了黄土边坡的天然坡度和边坡土体的临空高度，为黄土滑坡、崩塌的形成和分布提供了有利的地形条件和岩性条件。
尤其是当冲沟切割至基岩后，一遇暴雨或其它诱发作用，很容易产生滑坡、崩塌。
这类滑坡的典型实例有甘肃洒勒山滑坡(1983年3月7日)、宝鸡卧龙寺滑坡(1958年8月18日)等。
另一类滑坡是滑动面在黄土层中，或沿古土壤层、砂层顶、底板滑动。
这类滑坡颇多，其规模一般较前一类要小。
1920年12月16日海原一固原8.5级强震，一举诱发了657处滑坡、崩塌，伤亡惨重。
这些滑坡、崩塌多属后一类。
黄河上游龙羊峡至刘家峡河段，发育有黄土滑坡23处，岩质滑坡175处。
关中盆地周缘的黄土滑坡密集成带状分布，年年发生；沿渭河修建的陇海铁路宝鸡—天水段仅滑坡、崩塌就有200余处，严重地影响和危害了铁路的安全和运营，被称为“发炎的盲肠”。
特别是在丰水年和暴雨季节，经常中断运输[4]。
属于频次较高的多发区。
Ⅲ川北陕南山区本区广泛发育分布的残、坡积层、崩积层，沿其下伏的基岩顶面(常有薄层粘土层)，很容易产生滑坡，而且这种滑坡对暴雨特别敏感。
陕南、川北广大山区自1981年以来，气候异常，多降灾害性暴雨，因此近10年来滑坡、崩塌连续不断。
同时，这种堆积层的滑坡几乎都与不合理的人为活动有关。
如在坡地(25°以上的)垦荒、种植，在坡脚开挖等。
略阳发电厂建于山前，受到几个堆积层滑坡危害，就是典型的例子。
四川南江县白梅垭在暴雨中发生滑坡，后转化为泥石流，造成重大伤亡。
本区分布较广的一套志留纪—泥盆纪浅变质岩系，以灰黑色碳质千枚岩、千枚岩、碳质板岩为主。
岩石破碎，遇水易于软化，在暴雨诱发下，很容易形成滑坡、崩塌。
有大量的顺层滑坡，也有很多沿缓倾节理面发生的切层滑坡。
如陕南略阳、勉县和宁强三县地区，仅1981年8月21日由于百年不遇的特大暴雨，产生降雨型滑坡、崩塌近万起，给宝成铁路和当地人民带来的很大的灾难。
仅宝鸡—广元段，滑坡、崩塌就有100多处，而修建之前，该段只有40多处。
本区滑坡、崩塌的活动，除受断裂构造、暴雨影响之外，人为活动是个重要因素。
由于人为活动引起的滑坡、崩塌几乎年年发生，给铁路运输和人身安全带来危害。
Ⅳ川西北龙门山地区本区位于四川盆地西北边缘地带，属中高山区。
地形切割强烈，山脉呈北东走向，河流多与之垂直，峡谷发育。
地质构造上属华夏系北东向龙门山褶皱断裂带，地震活动频繁而强烈，既是历史上的老地震区，又是现今地震活动区。
上述地质环境易于促使滑坡、崩塌形成。
由于地形高耸于四川盆地西北边缘，阻挡来自东南方向的雨锋西上，容易形成雨区，多暴雨，更易诱发滑坡、崩塌。
滑坡、崩塌主要沿着岷江、嘉陵江、大渡河、青衣江、涪江两岸发育，也沿龙门山断裂带密集分布。
譬如有名的“雨城”雅安市西北7公里的陆王沟、干溪沟于1979年暴发滑坡—泥石流，使多云、七盘两乡的17个村、4个工厂和一些街道受害，冲毁农田840亩，毁坏房屋361间，死亡牲畜412头，直接损失达数百万元，并使青衣江河床淤高近3米[22]。
该区岷江上游茂汶至汶川一带，发育一套志留纪—泥盆纪浅变质岩系，以千枚岩为主，往往形成滑坡、崩塌。
1982年6月8日，暴雨诱发的岷江周仓坪滑坡再次滑动，即属此类岩质滑坡。
由于本区为龙门山强震带，因地震诱发的滑坡、崩塌不仅数量多，而且非常典型。
有名的迭溪地震(1933年8月25日，7级)诱发滑坡、崩塌数以百计，其中最大滑坡的体积达1.5亿立方米，使千年迭溪古城毁于一旦。
这次滑坡在岷江中筑起的三道高约百米的堆石坝，又于同年10月25日溃决，40米高的洪峰倾泻而下，两岸村落被冲毁殆尽，伤亡数百人。
近期的松潘地震(1976年8月23日，7.2级)诱发滑坡、崩塌130余处①。
可见地震对滑坡、崩塌的诱发作用在本区十分明显。
Ⅴ金沙江中下游河谷地区本区为金沙江中、下游，河谷断面呈“V”型，岸坡陡峻。
出露震旦纪碎屑岩夹碳酸盐岩，古生代和中生代碳酸盐岩与碎屑岩。
断裂发育，沿岸崩塌主要发生在坚硬的碳酸盐岩与厚层砂岩组成的斜坡地段，而滑坡主要发育在碎屑岩风化带和松软岩、土中。
另外，本区的巧家—东川、绥江—永善分属强震带，烈度Ⅵ—Ⅸ度，也常常诱发滑坡、崩塌。
如1974年5月11日发生的永善—大关7.1级地震，触发崩塌39处，滑坡28处。
攀枝花市—宜宾市江段长782公里，经调查发现有崩塌465处，滑坡212处，泥石流258处，线密度为0.33处/公里。
其形成与河流侧蚀冲刷、地震诱发密切相关。
滑坡、崩塌、泥石流堆积物入江后，多形成险滩、暗礁，已成为金沙江通航的障碍。
该段河谷右岸，滑坡、崩塌特别发育，主要集中于四个地带，即：龙川江滑坡、泥石流发育带，普渡河崩塌发育带，小江流域地带及金沙江沿岸地带。
其发生频率较高，危害也严重。
Ⅵ川滇南北向条带状地带本区活动断裂分布集中，以安宁河断裂带为典型，且活动强烈。
地震活动频繁，地震烈度Ⅵ—Ⅸ度。
河谷下切强烈，谷坡50—80°，岭谷高差1500—3000米。
本区广泛分布古生代变质岩，中生代含膏盐红层及新生代松软岩类，岩体破碎，软硬不一，风化带厚数米至30余米，具备了形成滑坡、崩塌的地质条件。
特别是在暴雨诱发之下，很容易形成区域性滑坡、崩塌灾害。
比如1981年川西29县，1983年安宁河、黑水河、小江流域，1984年金沙江中下游地带，1985年大渡河、安宁河、金沙江地带，都发生了严重的滑坡、崩塌和泥石流灾害。
可见应属于崩滑灾害多发区。
1985年4月18日转龙6.1级地震，造成六库至大油麦地和黑勒白一带22平方公里范围内形成密集崩塌区。
川滇南北向条带状地带(汉源、米易、攀枝花市三地)，半成岩的昔格达组地层容易形成滑坡。
上述三地，发育在昔格达组中滑坡数占该地区滑坡总数的20—40% 。
其中，攀枝花市区有滑坡42处，米易附近有18处。
成昆铁路经凉山州地区时，发生在中生代红层中的滑坡就有46处，可见滑坡密集分布于该区。
该线铁西滑坡(1980年7月3日)是我国铁路史上迄今为止最严重的滑坡灾害，滑坡体积为220成立方米，掩埋铁路长160米，中断行车达40天，造成严重的经济损失[6]。
1990年7月12日—17日，暴雨在汉源、天全、甘洛、盐边等县和西昌市引发滑坡、泥石流至少8处，造成数十人伤亡，说明该区属频率较高的滑坡、泥石流多发区。
Ⅶ汉江河谷(安康—白河)地段本区分布一套震旦纪、志留纪—泥盆纪浅变质岩系，其岩性为片岩、千枚岩及板岩，以片岩、千枚岩为主。
这是控制滑坡形成的主导因素。
同时，降雨又直接导致滑坡发生。
安康附近的汉江近岸，1983年7月底的一次暴雨，就诱发滑坡98起。
襄渝铁路白河—安康段受汉江沿江断裂带的影响，在120公里铁路线内有30处滑坡。
该区还有分布在汉江二级阶地上的膨胀性粘土滑坡，已成为铁路主要病害之一。
Ⅷ川东丘陵区本区属川东弧形褶皱带，其北受大巴山弧形构造制约，形成NE-NEE轴向的宽缓向斜与紧闭背斜呈隔挡式排列。
地层多为中生代—古生代碎屑岩类，容易产生顺层滑坡、沿节理面的切层滑坡及陡倾或直立岩层(背斜轴部)的崩塌。
加之川东是有名的暴雨区，不仅促使滑坡崩塌形成，还导致滑坡崩塌转化为泥石流，造成更大的灾害。
如四川华蓥市溪口镇坡—泥石流(1987年7月10日)，发育在背斜轴部；四川巫溪县中阳村崩塌滑坡(1988年1月10日，765万立方米)及巫溪县城山崩(1987年9月1日，0.7万立方米)，也发育在褶皱轴部四川达县地区万源县、白沙工农区吊板垭崩塌(1988年5月13日，160万立方米)都发育在这类褶皱山区。
这些滑坡崩塌除受暴雨影响外，还与人为活动(如采煤、挖坡建筑、工程建设等)有着密切的联系。
本区几乎年年都有重大滑坡、崩塌灾害发生，属于滑坡、崩塌多发区。
Ⅸ长江上游河谷(重庆—庙河)地段本区即三峡水库区干流段，系巴山弧与新华夏构造复合地带，褶皱轴线呈NE-NEE向，主要出露二叠纪—侏罗纪碳酸盐岩及碎屑岩。
地形切割强烈，岸坡陡峻，江流与构造线多近于平行。
沿江两岸，滑坡、崩塌极为发育，而且规模多在100万立方米以上。
大多数大型滑坡都发生在顺向坡岸，奉节以西江段尤其突出。
崩塌则多发生在切割强烈，岩层平缓且上部为厚层碳酸盐岩及砂岩高耸的斜坡地带。
如新滩广家崖、巫峡的作揖沱、链子崖等。
其中，链子崖危岩，体积336万立方米，距三斗坪坝区25公里，一旦失稳，地未来的三峡水利柜纽工程和现在的航运将带来一定的危害。
据三峡水库区调查，在干流库岸，有崩塌77处，滑坡198处，危险变形体5处；在支流库岸，有崩塌28处，滑坡39处。
统计结果，平均线破坏密度：全库岸为0.129个/公里，干流库岸为0.205个/公里，支流库岸为0.074个/公里。
在暴雨诱发和人为活动叠加作用下，很容易形成崩塌、滑坡，因此属于多发区。
据云阳县、忠县有关部门报导，1982年7月雨季，云阳县发生滑坡2万多处。
以堆积土滑坡为主，体积1万立方米以下的约占95%。
1982年7月17日至18日发生的鸡扒子滑坡，体积在1500万立方米，其中有180万立方米土石推入长江，严重阻碍航行[6]。
