静力载荷试验记录表格式
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桩基静载实验检测记录表格
差值
读数
差值
读数
差值
检测员： 复核： 检测日期：
单桩竖向抗压静载荷试验卸载记录表（慢速法）
工程名称
桩号
桩径(mm)
桩长(m)
成桩
日期
卸
载
级
油压(MPa)
荷载(kN)
观测时间(min)
位移计(百分表)读数(mm)
本次沉降(mm)
本级沉降(mm)
累计沉降(mm)
持荷时间测读时间来自表1表2表3表4
读数
差值
读数
单桩竖向抗压静载荷试验加载记录表（快速法）
工程名称
桩号
桩径(mm)
桩长(m)
成桩日期
加
载
级
油压(MPa)
荷载(kN)
观测时间(min)
位移计(百分表)读数(mm)
本次沉降(mm)
本级沉降(mm)
累计沉降(mm)
持荷时间
测读时间
表1
表2
表3
表4
读数
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单桩竖向抗压静载荷试验加载记录表（慢速法）
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差值
检测员： 复核： 检测日期：
单桩竖向抗压静载荷试验卸载记录表（慢速法）
工程名称
桩号
桩径(mm)
桩长(m)
成桩
日期
卸
载
级
油压(MPa)
荷载(kN)
观测时间(min)
位移计(百分表)读数(mm)
本次沉降(mm)
本级沉降(mm)
累计沉降(mm)
持荷时间测读时间来自表1表2表3表4
读数
差值
读数
单桩竖向抗压静载荷试验加载记录表（快速法）
工程名称
桩号
桩径(mm)
桩长(m)
成桩日期
加
载
级
油压(MPa)
荷载(kN)
观测时间(min)
位移计(百分表)读数(mm)
本次沉降(mm)
本级沉降(mm)
累计沉降(mm)
持荷时间
测读时间
表1
表2
表3
表4
读数
差值
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差值
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检测员： 复核： 检测日期：
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检测员： 复核： 检测日期：
单桩竖向抗压静载荷试验加载记录表（慢速法）
建筑工程单桩竖向抗压静载试验记录
建筑工程单桩竖向抗压静载试验记录试验目的：本次试验旨在评估单桩在竖向抗压静载条件下的承载性能，为工程设计提供依据。
试验装置：1.压力机：型号XXX，最大载荷XXXXkN；2. 位移测量仪：型号XXX，测量范围XXX mm；3.数字采集系统：将试验数据进行采集、处理和保存。
试验工序：1.桩身准备：(1)清理桩身表面的杂物，确保桩身表面干净；(2)定位测量标杆，在桩顶、桩底和距离桩顶等间距处钻孔，插入测量标杆；(3)在桩顶用标线划定监测高度。
2.试验装置布置：(1)将压力机稳定放置于试验区域，并使其底座水平；(2)根据试验要求，调整压力机的加载速度和加载模式。
3.试验过程：(1)开始试验前，对压力机进行校准和检查，确保其正常运行；(2)将负荷传递装置与桩顶连接并调整到水平位置；(3)根据试验要求，开始加载试验，记录加载荷载的数值和加载时间；(4)在试验过程中，持续记录桩顶位移和负荷荷载，并及时保存数据。
4.试验结束：(1)在达到规定的荷载或位移时，停止加载试验；(2)卸载，记录荷载荷载的卸载过程和卸载时间；(3)清理试验区域，恢复原状。
试验结果处理：根据采集的试验数据，进行结果分析和处理。
主要包括计算单桩的极限承载力、计算位移和荷载之间的关系等。
可采用标准公式或计算程序进行处理，并绘制相应的荷载-位移曲线。
试验记录：试验时间：XXXX年XX月XX日试验人员：XXX试验结果：桩号：XXXX桩长：XXXm试验参数：加载速度：XX kN/min加载方式：持续加载试验记录：加载时间（min）荷载（kN）桩顶位移（mm）11002200.23300.54400.85501.06601.2.........试验分析：根据试验数据计算得出单桩的极限承载力为XXXkN，荷载和位移之间的关系可绘制成荷载-位移曲线。
结论：本次试验取得了成功，并得到了合理的结果。
试验结果表明，该单桩在竖向抗压静载条件下具有良好的承载性能，能够满足设计要求。
地基承载力试验检测报告记录表———(静力触探法)
日期：
年
月
QJ0302
地基承载力试验检测报告（静力触探法）
试验室名称：吉林省公路工程质量检测中心 委托单位 监理单位 工程名称 委托单编号 试验检测依据 执行标准 主要仪器设备编号、名称 触孔地点 设计深度 试验深度 （m） 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 比贯入阻力ps （kPa） 0 1330 1430 1660 1780 试验深度 （m） 1.0 1.2 1.4 1.6 / 《岩土工程勘察规范》（GB 50021-2001） 设计文件 评审组 —— —— 委托人 见证人 公路等级 委托日期 检测日期 完成日期 187、CLD310型静力触探仪 K20+256距右幅1.5m / 比贯入阻力ps （kPa） 1980 2210 2310 2570 / 试验深度 （m） 触孔编号 设计地基承载力 比贯入阻力ps （kPa） 试验深度 （m） 1—1 ≥150MPa 比贯入阻力ps （kPa） 报告编号： —— —— ——
成果图：
0 200 400 600 800
比贯入阻力 Ps (KPa)
1000 1ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ00 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800
0.0
0.5
触探深度 (m)
1.0
1.5
2.0
2.5
单桥探头静力触探…
试验结论： 检测结果满足设计文件要求。
主检人：
审核人：
批准人：
地基承载力检验检测记录表(静力触探法)
备注：附加声明区可用于：a)对检验检测的依据、方法、条件等偏离情况的声明；b）其他见证方签认；c） 其他需要补充说明的事项。
试验：
复核：
日期：
年
月
日
ห้องสมุดไป่ตู้
第
页，共
页
地基承载力检验检测记录表（静力触探法）
试验室名称： 工程部位/用途 样品名称 试验依据 试验条件 仪器设备及编号 地基类型 测点编号 钻孔标高 静力触探试验 序 号 探头贯 入深度 （m） 仪表读数 （kN） 校正后 读数 实测贯 入阻力 （kPa） 序 号 探头贯 入深度 （m） 仪表读数 （kN） 校正后 读数 实测贯 入阻力 （kPa） 委托/任务编号 样品编号 样品描述 试验日期 探头类型 设计要求 记录编号：
测 点 布 置 示 意 图 备注：附加声明区可用于：a)对检验检测的依据、方法、条件等偏离情况的声明；b）其他见证方签认；c） 其他需要补充说明的事项。
试验：
复核：
日期：
年
月
日
第
页，共
页
地基承载力检验检测记录表（静力触探法）续表
试验室名称： 序 号 探头贯 入深度 （m） 仪表读数 （kN） 校正后 读数 实测贯 入阻力 （kPa） 序 号 探头贯 入深度 （m） 记录编号： 仪表读数 （kN） 校正后 读数 实测贯 入阻力 （kPa）
静载试验数据整理及图表精
静载试验数据整理及图表（静载试验均采用0.25m2承压板）1、E2-19楼座静载试验数据：在E2-19楼座BH1位置，地基为挖方区，最大开挖深度约0.5 m根据测点附近勘探钻孔，地基主要持力层的土层为细砂，现场标贯击数分别为：1m : 15、2m 19、3m 17、4m 15。
通过对E2-19楼座BH1位置处的试验数据整理得出Q-S曲线图，如下图（图1）所示:图1 : E2-19-BH1处的Q-S曲线图E2-24楼座静载试验数据：在E2-24楼座BH3位置，地基为挖方区，最大开挖深度约0.5 m根据测点附近勘探钻孔，地基主要持力层的土层为细砂，现场标贯击数分别为：1m:16、2m:20、3m:24、4m:23、5m:16、6m:20、7m:24。
通过对E2-24楼座BH3位置处的试验数据整理得出Q-S曲线图，如下图（图2）所示:图2 : E2-24-BH3处的Q-S曲线图H1-001区静载试验数据：试验点位于H1区东北角楼座区域外，地基为挖方区，开挖深度0.4m,根据测点附近钻探孔揭示地表以下7m内土层均为细砂，现场标贯击数分别为0.5m:11、1.5m:12。
通过对H1-001位置处的试验数据整理得出Q-S曲线图，如下图（图3）所示:Q-S曲线Q(KN)图3: H1-001处的Q-S曲线图H1-002区静载试验数据：试验点位于H1区东北角楼座区域外，地基为挖方区，开挖深度0.5m,根据测点附近钻探孔揭示地表以下7m内土层均为细砂，现场标贯击数分别为0.5m:14、1.5m:11、2.5m:10。
通过对H1-001位置处的试验数据整理得出Q-S曲线图，如下图（图4）所示：Q-S曲线Q(KN) S(mm)图4: H1-002处的Q-S曲线图。
塔式起重机静载、动载试验表格
检查制动器可靠性，并在卸载后目测检查塔机是否出现可见裂纹、永久变形、油漆剥落、连续松动及其他可能对塔机性能和安全有影响的隐患
起吊最大额定重量的125%，在该吊重相应的的最大幅度时
在上两个幅度的中间幅度处，相应额定起重量的125%
注1：试验时不允许对制动器进行调整；
注2：试验时允许对力矩试验器进行调整。试验后应重新将其调整到规定值。
QTZ50起重机械设备110%额定载荷动载试验
工况
试验方法
实验目的
起升
变幅
回转
运行
动臂变幅
小车变幅
最大幅度相应的额定起重量的110%
在起升全程范围内一额定速度进行起升、下降，在每一起升下降
在最大幅度和最小幅度间，动臂一额定速度进行俯仰变幅
在最大幅度和最小幅度间，小车一额定速度进行两个方向变幅
一额定速度进行左右回转。对不能全回转的塔机，应超过最大回转角
一额定速度往复行走。臂架垂直于轨道，吊重离地500mm左右，往返运行小于20m
根据设计要求进行组合动作试验，并目测检查各机构运转的灵活性和制动器的可靠性。卸载后检查机构及结构各部件有无松动和破坏等异常现象
起吊最大额定起重量的110%，在该吊重相应的最大幅度时
\
在最小幅度和对应该起重量允许的最大幅度间，小车以额定速度进行两个方向变幅
在上两个复读中间幅度出，相应额定起重量的110%
\
具有多幅度档变速的起升机构，每档速度允许的额定起重量的110%
\
注1：对设计规定不能带载变幅的动臂式塔机，可不按本表规定进行带载变幅试验
QTZ50起重机械设备125%额定载荷静载试验
工况
实验方法
实验目的
最大幅度相应额Байду номын сангаас起重量的125%
起吊最大额定重量的125%，在该吊重相应的的最大幅度时
在上两个幅度的中间幅度处，相应额定起重量的125%
注1：试验时不允许对制动器进行调整；
注2：试验时允许对力矩试验器进行调整。试验后应重新将其调整到规定值。
QTZ50起重机械设备110%额定载荷动载试验
工况
试验方法
实验目的
起升
变幅
回转
运行
动臂变幅
小车变幅
最大幅度相应的额定起重量的110%
在起升全程范围内一额定速度进行起升、下降，在每一起升下降
在最大幅度和最小幅度间，动臂一额定速度进行俯仰变幅
在最大幅度和最小幅度间，小车一额定速度进行两个方向变幅
一额定速度进行左右回转。对不能全回转的塔机，应超过最大回转角
一额定速度往复行走。臂架垂直于轨道，吊重离地500mm左右，往返运行小于20m
根据设计要求进行组合动作试验，并目测检查各机构运转的灵活性和制动器的可靠性。卸载后检查机构及结构各部件有无松动和破坏等异常现象
起吊最大额定起重量的110%，在该吊重相应的最大幅度时
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在最小幅度和对应该起重量允许的最大幅度间，小车以额定速度进行两个方向变幅
在上两个复读中间幅度出，相应额定起重量的110%
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具有多幅度档变速的起升机构，每档速度允许的额定起重量的110%
\
注1：对设计规定不能带载变幅的动臂式塔机，可不按本表规定进行带载变幅试验
QTZ50起重机械设备125%额定载荷静载试验
工况
实验方法
实验目的
最大幅度相应额Байду номын сангаас起重量的125%
静载荷试验表
载荷试验原始记录表
工程名称：建设单位：工程地点：
试验编号：试验位置：试验标高： m 压板面积： m2 反力装置类型：□锚桩反力承台□外荷堆载试验方法：□慢速维持荷载□快速维持荷载□单循环加荷试验依据：□JGJ106-2014 □GB50007-2011 □JGJ79-2012 □GB50025-2004 □
压力测量仪器量程及编号：①②③④
位移测量仪器量程及编号：①②③④
试验时间：年月日时分开始，年月日时分结束，延续时间时分试验单位：陕西正杰工程检测有限公司项目负责人：考核合格证号：
观测记录员：、考核合格证号：、
原始记录填写说明：
1、本表由现场检测人员用签字笔或者铅笔认真、完整填写、做到字迹工整不得漏项；
2、为确保原始记录的客观、公正、准确性，严禁伪造、涂改原始记录，否则，一经发现立即吊销相关人员和检测单位的检测资质证书；
3、对于记录当中偶尔发生的错误，允许杠改，但必须由记录者在杠改处盖章以示责任；
4、现场检测人员到现场后首先核对所用计量器具是否与计量检定证书一致；是否在计量鉴定证书的有效期内；加荷表计算是否准确；所用器具的
工作状态是否正常等，在各项检查均正常之后方可开始检测。
试验编号：观测者: 共页第页。
载荷试验记录
测量位置
空载读数
额载读数
下挠数值（mm）
主梁跨中（检测基准点）
悬臂端1（检测基准点）
悬臂端2（检测基准点）
静载试验试验日期：年月日
应加载荷
×1.25=t
实加载荷
t
载荷情况
使用标准砝码□；使用经核算现场重物□使用经使用单位核算重物□；
测量次数与测量位置
空载读数
卸载后读数
变化量△（mm）
第1次（检测基准点同上）
起重机载荷试验情况记录
设备品种：□通用桥式起重机□冶金桥式起重机□通用门式起重机
□电动葫芦桥式起重机□电动单梁（悬挂）起重机□电动葫芦门式起重机
制造单位：规格型号、工作级别：产品编号：
安装使用地点：（注明厂房、车间、工段、跨名及方位）
额载试验试验日期：年月日
应加载荷
×1.0=t
实加载荷
t
载荷情况
使用标准砝码□；使用经核算现场重物□；使用经使用单位核算重物□；
结论：□以上各项试验过程和结果均符合相应要求□不符合相应要求
施工单位参加试验人员签名：
职务：
职务：
职务：
负责人（签名）：
（施工单位公章）
年月日
使用单位参加试验人员签名：
职务：
职务：
职务：
负责人（签名）：
（使用单位公章）
年月日
监理、总包等第三方单位参加试验人员签名：
职务：
职务：
负责人（签名）：
（单位公章）第ຫໍສະໝຸດ 次（检测基准点同上）第3次（检测基准点同上）
试验后测量主梁实有上拱度：mm悬臂端上翘度：mm
动载试验试验日期：年月日
应加载荷
×1.1=t
实加载荷
空载读数
额载读数
下挠数值（mm）
主梁跨中（检测基准点）
悬臂端1（检测基准点）
悬臂端2（检测基准点）
静载试验试验日期：年月日
应加载荷
×1.25=t
实加载荷
t
载荷情况
使用标准砝码□；使用经核算现场重物□使用经使用单位核算重物□；
测量次数与测量位置
空载读数
卸载后读数
变化量△（mm）
第1次（检测基准点同上）
起重机载荷试验情况记录
设备品种：□通用桥式起重机□冶金桥式起重机□通用门式起重机
□电动葫芦桥式起重机□电动单梁（悬挂）起重机□电动葫芦门式起重机
制造单位：规格型号、工作级别：产品编号：
安装使用地点：（注明厂房、车间、工段、跨名及方位）
额载试验试验日期：年月日
应加载荷
×1.0=t
实加载荷
t
载荷情况
使用标准砝码□；使用经核算现场重物□；使用经使用单位核算重物□；
结论：□以上各项试验过程和结果均符合相应要求□不符合相应要求
施工单位参加试验人员签名：
职务：
职务：
职务：
负责人（签名）：
（施工单位公章）
年月日
使用单位参加试验人员签名：
职务：
职务：
职务：
负责人（签名）：
（使用单位公章）
年月日
监理、总包等第三方单位参加试验人员签名：
职务：
职务：
负责人（签名）：
（单位公章）第ຫໍສະໝຸດ 次（检测基准点同上）第3次（检测基准点同上）
试验后测量主梁实有上拱度：mm悬臂端上翘度：mm
动载试验试验日期：年月日
应加载荷
×1.1=t
实加载荷
静载试验记录表(地基基础检测现场记录表)
公路工程试验检测中心有限公司
地基基础检测现场记录表
工程名称
大桥及连接线工程
工程地点
K25+758.8〜K25+804.9
建设单位
大桥开发有限公司
设计单位
交通规划设计研究院股份有限公司
监理单位
工程管理有限公司
施工单位
公路建设有限公司
检测依据
《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2012）
桩基类型
工程桩总数
设计桩长（m）
设计桩径（m）
桩间距
布桩形式
施工日期
检测桩数
检测方法
复合地基静载荷试验
承压板尺寸（m）
加载方式
慢速维持何载
承载力设计特征值（kPa）
进场时间
预疋取大加载力（kPa）
退场时间温度、湿度 Nhomakorabea备注检测:
复核:
检测日期:
年 月 日
地基基础检测现场记录表
工程名称
大桥及连接线工程
工程地点
K25+758.8〜K25+804.9
建设单位
大桥开发有限公司
设计单位
交通规划设计研究院股份有限公司
监理单位
工程管理有限公司
施工单位
公路建设有限公司
检测依据
《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2012）
桩基类型
工程桩总数
设计桩长（m）
设计桩径（m）
桩间距
布桩形式
施工日期
检测桩数
检测方法
复合地基静载荷试验
承压板尺寸（m）
加载方式
慢速维持何载
承载力设计特征值（kPa）
进场时间
预疋取大加载力（kPa）
退场时间温度、湿度 Nhomakorabea备注检测:
复核:
检测日期:
年 月 日