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汽轮发电机组汽轮发电机一般具有较重的转子和挠性支承。
①ISO7919/2-1990标准国际标准ISO7919/2-1990“往复式机器的机械振动―旋转轴的测量与评价―第二部分；陆地安装的大型汽轮发电机组应用指南”给出了相对振动和绝对振动最大值的推荐值，分别列于表9和表10中。
标准规定应在靠近轴承处测量轴振动峰－峰值。
该标准适用于转速1500-3600r/min、功率大于50MW的机组。
②VDI-2059/2判断标准表11为德国工程师协会标准VDI-2059/2《汽轮发电机组转轴振动标准》（峰-峰值）。
VDI-2059是由德国工程师协会1981年颁布的“透平机组转轴振动测量及其评价”标准的简称。
国际标准化组织（ISO）1986年制定的“回转机械转轴振动测量和评价”（ISO 7919/1-1986）与VDI-2059有关部分的规定和规范基本相同。
表9 ISO 7919/2-1990 大型汽轮发电机组相对轴振动推荐值/µm表10 ISO 7919/2-1990 大型汽轮发电机组绝对轴振动推荐值/µm表11 VDI 2059/2汽轮发电机组转轴振动标准/µmVDI-2059分为五个部分，与火电厂有关的是其中第二部分“汽轮发电机组振动标准”，主要内容如下。
a.应用范围转轴直接相连的汽轮机组和单轴汽轮机；采用齿轮传动的汽轮发电机组和单发电机；机器的转速范围为1000-3600r/min。
b.测量的换算在可能的测量参数中，有振动位移、速度和加速度，而振动位移被认为是转轴振动的决定性振动量，它的常用单位是µm.采用电涡流传感器或电感式传感器,可以直接获得振动位移的信号。
为了确定转轴在径向测量平面内的最大振幅，必须在这个测量平面内安装两个传感器，而且最好两个传感器相互垂直。
c.测量平面这里指的是测点的轴向位置。
为了监测径向间隙，电涡流传感器安装的理想轴向位置是机组运行时动静间隙最小的地方；为了监测轴承的安全，通常在轴承附近选取测量平面。
汽车发电机振动标准
汽轮机转速在1500r/min时，振动双振幅50um以下为良好，70um以下为合格；汽轮机转速在3000r/min时，振动双振幅25um以下为良好，50um以下为合格。
法律依据：
《中华人民共和国标准化法》
第二条本法所称标准（含标准样品），是指农业、工业、服务业以及社会事业等领域需要统一的技术要求。
标准包括国家标准、行业标准、地方标准和团体标准、企业标准。
国家标准分为强制性标准、推荐性标准，行业标准、地方标准是推荐性标准。
强制性标准必须执行。
国家鼓励采用推荐性标准。
第三条标准化工作的任务是制定标准、组织实施标准以及对标准的制定、实施进行监督。
《中华人民共和国职业技能鉴定规范汽轮机本体检修工》第一条适用对象：专门从事汽轮机本体检修的人员。
第二条申报条件：具备下列条件之一者，可申报高级水平鉴定：1.取得中级《技术等级证书》后，在本专业(工种)工作4年以上，并经过本工种高级技术等级培训结业；2.从事本专业(工种)工作实践14年以上，并经过本工种高级技术等级培训；3.高级技工学校毕业，并经过本工种高级技能训练。
汽轮机轴承振动标准
6、中国现行汽轮机振动标准是怎样要求？
1）汽轮机转速在1500r/min时，振动双振幅50um以下为良好，70um以下为合格；汽轮机转速在3000r/min时，振动双振幅25um以下为良好，50um以下为合格。
2）标准还要求新装机组轴承振动不宜大于30um。
3）标准要求数值，适适用于额定转速和任何负荷稳定工况。
4）标准对轴承垂直、水平、轴向三个方向振动测量进行了要求。
在进行振动测量时，每次测量位置全部应保持一致，不然将会带来很大测量误差。
5）在三个方向任何一个方向振动幅值超出了要求数值，则认为该机组振动情况是不合格，应该采取方法来消除振动。
6）紧停方法还要求汽轮机运行中振动忽然增加50um应立即打闸停机。
同时还要求临界转速振动最大不超出100um。
汽轮机主辅机振动标准
一、汽轮机振动标准
1、瓦振
《电力工业技术管理法规》（1980版）第3.6.6 条汽轮机在新安装投入运行时大修前后及在正常运行(每月)中均应检查并记录汽轮机轴承在三个方向(垂直横向轴向)的振动情况振动限值列于表3-6-1中
表3-6-1 汽轮机振动限值表
新装机组的轴承振动不宜大于0.03mm。
2、轴振
《电力建设施工及验收技术规范汽轮机机组篇》DL5011-92规定：
第246页：
附录N 机组振动标准
国产200MW及以下机组，一般以测轴承振动为准，如测轴振制造厂无规定时，可参照表N执行。
表N 大型汽轮发电机组轴振参考标准(双震幅)（μm)
注：①范围A：为新装机组轴振良好值；
②范围B：小于B范围为合格值；
③范围C：为报警值，轴振超过C范围时应停机处理；
④表N摘自ISO/DIS 7919—2。
二、辅机振动（瓦振）标准
《电力建设施工及验收技术规范汽轮机机组篇》DL5011-92规定：第194页：
表9.2.13 附属机械轴承振动(双振幅)标准。
1）汽轮机转速在1500r/min时，振动双振幅50um以下为良好，70um以下为合格；汽轮机转速在3000r/min时，振动双振幅25um以下为良好，50um以下为合格。
2）标准还规定新装机组的轴承振动不宜大于30um。
3）标准规定的数值，适用于额定转速和任何负荷稳定工况。
4）标准对轴承的垂直、水平、轴向三个方向的振动测量进行了规定。
在进行振动测量时，每次测量的位置都应保持一致，否则将会带来很大的测量误差。
5）在三个方向的任何一个方向的振动幅值超过了规定的数值，则认为该机组的振动状况是不合格的，应当采取措施来消除振动。
6）紧停措施还规定汽轮机运行中振动突然增加50um应立即打闸停机。
同时还规定临界转速的振动最大不超过100um。
反动式汽轮机与冲动式汽轮机效率的比较一、原理典型的纯冲动级(反动度为零)只在静叶中有压力降，在动叶中无压力降；典型的反动级在静叶和动叶中的压力降大致相同，各占50%，级的反动度为50%。
冲动级的动静叶型线式不相同的，气流在静叶栅中转折角较小，而进入动叶的蒸汽速度很高，在动叶栅中的转折角大，蒸汽为非增速气流，因此动叶栅损失较大。
由于最佳速比小，比功大，所以级数少。
反动级的动静叶型线式完全相同的。
气流在叶栅中的转折角小，动叶入口的速度低，动叶栅中的蒸汽为增速流，因此叶栅损失小。
由于最佳速比大，比功小，所以级数多。
级数分析：在同等蒸汽参数和功率条件下，一般来说冲动式比反动式的级数少，但级数的差别并不是2倍关系，而且机组功率越大差别越小。
为了使冲动级提高效率，常设计成叶跟部有适当的反动度，一般为3%~5%，由于动静叶间隙中存在压力梯度，因此级的反动度延叶高也是变化的，平均直径处的反动度要比叶跟部的高。
二、级效率分析：关于冲动级和反动级的级效率对比可以从叶栅损失和泄漏损失两个方面进行：1.叶栅损失：叶栅损失主要是叶型损失和端部损失锁组成。
由于反动式动叶栅的入口的蒸汽流速低，在叶栅中蒸汽为增流速，且转向角度小，这既能降低叶片的叶型损失，又能降低端部损失，因此反动式的叶栅损失明显低于冲动式的，对级效率式是有利的。
汽轮机振动国家标准汽轮机振动是指汽轮机在运行过程中产生的振动现象，它直接影响着汽轮机的安全运行和性能稳定。
为了规范汽轮机振动的控制和管理，国家对汽轮机振动进行了相关标准的制定和规范。
本文将对汽轮机振动国家标准进行详细介绍，以便广大汽轮机相关工作者和使用者了解和遵守相关标准，确保汽轮机的安全运行。
汽轮机振动国家标准主要包括振动的分类、振动的评估、振动的限值要求等内容。
首先，振动的分类包括机械振动、流体振动和热振动等，针对不同类型的振动，标准中对振动的特性和产生原因进行了详细描述。
其次，振动的评估是指对汽轮机振动进行测量和分析，以确定振动的大小、频率和方向，从而评估振动对汽轮机的影响程度。
最后，振动的限值要求是指标准规定了汽轮机在不同工况下振动的最大允许值，以保证汽轮机在运行过程中不会出现过大的振动，确保汽轮机的安全性能。
在实际应用中，汽轮机振动国家标准对汽轮机的设计、制造、安装和维护都有着重要的指导作用。
首先，在汽轮机的设计和制造过程中，需要严格按照标准的振动要求进行设计和制造，确保汽轮机在设计寿命内能够满足振动标准的要求。
其次，在汽轮机的安装和调试过程中，需要对汽轮机的振动进行实时监测和调整，以确保汽轮机在安装后能够满足标准的振动限值要求。
最后，在汽轮机的运行和维护过程中，需要定期对汽轮机的振动进行监测和检测，及时发现并处理振动异常，保证汽轮机的安全运行。
总的来说，汽轮机振动国家标准是保证汽轮机安全运行的重要依据，对汽轮机的设计、制造、安装和维护都有着重要的指导作用。
遵守和执行相关标准，对于确保汽轮机的安全性能和稳定运行具有重要意义。
因此，广大汽轮机相关工作者和使用者都应该深入了解和遵守相关标准，共同维护汽轮机的安全运行。
汽轮发电机组振动标准一、设备定义汽轮发电机组振动标准适用于汽轮发电机组的振动测量、评价和控制在正常工作条件下运行的相关设备。
二、振动测量方法1.采用振动位移传感器、振动速度传感器和振动加速度传感器进行测量。
2.测量位置应选择在轴承座、基础台板、汽缸和发电机等关键部位。
3.测量前应对传感器进行校准，以确保测量数据的准确性。
三、振动位移幅值标准1.轴承座振动位移幅值应小于0.02mm。
2.基础台板振动位移幅值应小于0.01mm。
3.汽缸和发电机振动位移幅值应小于0.05mm。
四、振动速度幅值标准1.轴承座振动速度幅值应小于15mm/s。
2.基础台板振动速度幅值应小于10mm/s。
3.汽缸和发电机振动速度幅值应小于20mm/s。
五、振动加速度幅值标准1.轴承座振动加速度幅值应小于5g。
2.基础台板振动加速度幅值应小于3g。
3.汽缸和发电机振动加速度幅值应小于7g。
六、振动频率范围标准1.正常工作条件下，汽轮发电机组振动频率应控制在10Hz至10kHz范围内。
2.对于异常情况下的振动，应进行频谱分析，以确定异常振动的频率成分。
七、振动波形标准1.汽轮发电机组振动波形应平滑，无突变和尖峰。
2.对于异常波形，应分析其产生的原因，并采取相应的措施进行消除。
八、振动相位标准1.对于汽轮发电机组的轴承座、基础台板、汽缸和发电机的振动相位，应保持一致性。
2.当发现振动相位不一致时，应分析其原因，并采取相应的措施进行调整。
九、振动烈度标准1.根据汽轮发电机组的实际情况，制定相应的振动烈度标准。
2.在不同工作条件下，应对汽轮发电机组进行振动烈度检测，以确保其符合标准要求。
十、长期运行振动容许值1.在长期运行过程中，汽轮发电机组的振动位移、速度和加速度等指标均应控制在容许范围内。
2.当发现汽轮发电机组的振动指标超过容许值时，应采取相应的措施进行消除，以确保设备的正常运行。
十一、瞬态振动容许值1.在瞬态条件下，汽轮发电机组的振动可能会有所增加，但应控制在瞬态振动容许值范围内。
