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汽车零部件GS1编码与条码标识标准 !各位来宾早上好，很荣幸向大家汇报这个汽车零部件GSI系统编码与条码标识标准。
首先先介绍一下背景，刚刚背景已经给大家讲过了，我简单介绍一下，在国家政策层面，首先我们是在2004年有一个关于缺陷汽车产品召回管理规定，和三包的规定，这个规定是针对整车厂，整车厂自己背负着重大的压力，但往往出现问题都是零部件，普遍希望将国家政策的压力往上游转化的趋势，另外在去年，国家发改委联合了科技部和环保总局出台了《汽车产品回收利用技术政策》，在我国建设节约型社会大的背景下，对我们汽车整车及其他零部件产品的最终回收和再利用提出了更高的要求，我们知道在日本和德国等汽车发达的国家他们有一些零部件的回收政策，他们汽车报废了之后对零部件的可再利用率达到了40-60%，我们国家在2010年要求对M/N型的汽车按质量的可再利用率百分比要求达到80%，在2017年最多能达到95%的要求，这都对零部件标识提出了更高的要求，汽车零部件标识是基础数据的信息，它的追溯，和他们分类的信息提出了载体目标的要求。
在企业需求来看，汽车行业QS9000对质量可追溯性提出更高的QC和QA要求。
针对国情还有对零部件防伪和防串货的需求。
另外包装及应用环境的多样性挑战，在我们调研中，有一个很大的重型商务车企业每年因为事故损坏零部件、无法确定供应商、真伪现场无法判断等原因自己要承担4000万的损失。
另外还有企业信息化深入的需求，信息化本质是围绕数据的I/O输入输出、存储和计算三大功能展开的，汽车企业在计算方面普遍已经或正上马ERP，在存储方面也都部署了数据库工具，在输出方面有很好的报表系统和图形界面，但是在数据最源头的输入这块，也就是在自动识别这一块，恰恰是我们中国汽车企业信息化的短板，很多企业还是需要提高的。
首先我们来看一下汽车行业对零部件可追溯性的范围，第一层是追溯对象：它是分为五个环节，先是原材料零件，然后半成品，然后产品，然后所有品，然后是旧品和废弃物，第二层是每一个状态都有对应进行管理的机构，再向下第三层是相关的信息，每一环节关注信息的分类、数据项的取舍都有不同。
新能源汽车零部件编号规则
新能源汽车零部件编号规则是指针对新能源汽车零部件所制定
的编号系统，用于对不同的零部件进行分类和管理。
该规则包括以下内容：
1.编号编制原则：按照零部件功能、结构、材料等方面的不同进行分类，采用数字和字母组合的方式进行编码。
2.编号编制方法：按照一定的顺序，将数字和字母组合进行排列，以便于快速识别和管理。
3.编号编制规则：根据不同的零部件进行分类，每个零部件都有一个唯一的编号，用于标识该零部件的名称、规格、型号等信息。
4.编号使用范围：适用于新能源汽车的各种零部件，包括动力电池、电机、控制器、充电器等。
通过实施新能源汽车零部件编号规则，可以方便地对不同的零部件进行分类和管理，提高生产效率和质量水平，同时也有利于维护新能源汽车的安全和可靠性。
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汽车零部件永久性标识规定1 范围本标准规定了在汽车零部件上标示永久性标识的分类，塑料件、橡胶件及热塑性弹性体、复合材料部件和金属、电器件永久性标识的范围、要求、位置及出口车型海外认证零部件标识的特殊要求。
本标准适用于四川汽车工业有限公司新开发的汽车零部件，在产车型和已开发车型零部件按照原规定执行。
2 规范性引用文件QC/T 797-2008 汽车塑料件、橡胶件和热塑性弹性体件的材料标识和标记3 术语和定义3.1 黑匣子件：由川汽负责布置及外形的周边条件设计，并提出产品的功能要求和技术状态描述。
由供应商承担内部结构设计，并对产品设计结果负责，3D数模、2D图纸、产品标准和技术规范要求、试验要求、功能要求等技术资料需得到川汽的书面确认。
供应商负责产品生产所需的工装模具、检具以及其它生产和物流器具的开发，并提供最终的符合要求的产品。
3.2 灰匣子件：由川汽负责布置及外形的周边条件设计，并提出产品功能要求和技术状态描述。
由川汽与供应商共同承担内部结构设计，并对产品设计结果负责，供应商的3D数模、2D图纸、产品标准和技术规范要求、试验要求、功能要求等技术资料需得到川汽的书面确认。
供应商负责产品生产所需的工装模具、检具以及其它生产和物流器具的开发，并提供最终的符合要求的产品。
设计确认后，川汽可根据装配要求与供应商修改零部件的外形装配结构。
3.3 白匣子件：由川汽负责进行设计，并对产品设计结果负责。
川汽负责向供应商提供设计结果，包括所有3D数模、2D图纸、产品标准或技术规范要求、试验要求、功能要求等技术资料，供应商进行产品生产所需的工装模具、检具以及其它生产和物流器具的开发，并提供最终的符合要求的产品。
3.4 可回收利用标识：用于标识汽车部件可以回收利用的标识，其包含构成部件材料的相关信息。
4 永久性标识分类永久性标识的标记分以下两类：a)塑料件、橡胶件及热塑性弹性体、复合材料部件；b)金属、电器件。
5 塑料件、橡胶件及热塑性弹性体、复合材料部件永久性标识5.1 一般性塑料件5.1.1 标识的构成重量≥100g的塑料件应有标志标识。
大众丰田本田奔驰零件编号规则大众（含奥迪，skoda）零部件编号规则所有大众奥迪零部件都被划分为10个主组，它们依次对应着轿车的部件组，每一个主组又被划分为若干个子组，子组数目因尺寸和结构不同而异，在主组和子组里的备件是以结构顺序列出编号的。
零件号由一个9位数字组构成。
前3位数通常表示机组和车型，但像发动机，变速器和点火系统这样的涉及到单一总成的零件号除外，第4位数通常表示主组号，后面第5和第6位数表示子组号，最后3位数表示零件的实际数字号码，零件的改动将通过1个或2个字母在零件号的第10和第11位上标明。
对带有颜色件是通过3个数字或数字与字母的组合来标记颜色的。
例如：35A885 805A ZQ6(型号规格) (主组)(子组) (零件标号)(变更字母) (颜色标记)35A是项目号；885是后排座椅；805A是后排靠背面套，更改了一次更改编号标记是A；ZQ6是色号值得一提的是，前-后-左-右-的标志总是行车方向为准给出，若一零件左右对称，则通常尾数是奇数时表示左侧件，偶数时表示右侧件。
丰田零件编码规则一般是由10-12位的数字构成，一般来说前五位是代表是什么零件，如04111就代表大修包，后五位为车型如04111-46065就是皇冠3.0的大修包，最后两位一般来说是代表颜色。
从编码的第一位就可以区分这是哪一类的配件：0：修理件1：发动机配件，如13101,就是活塞2：发动机附件，如发电机，马达，化油器之类的3：离合或变速箱箱传动类配件4：底盘配件,如悬挂-方向机,球头之类的5、6：外观、内饰类7：装饰件，饰条，防撞胶8：灯具及电器类9：都是些小东西，油封轴承垫圈之类的例如：前5位为此零件的类别，后5位为该零件所运用在车型比如23300-33010，23xxx代表燃油系统，33xxx代表车型，例如CAMRY。
本田汽车零件编号规则分组号：10→19表示发动机及其附件总成零部件分组号：20→29表示驱动系统及其传动部件总成分组号：30→39表示底盘系统机构部件总成及零件分组号：40→49表示车身覆盖件及其结构部件总成分组号：50→59表示车身附件及其总成零部件分组号：60→69表示车内气温调节控制部件总成分组号：70→79表示车内装饰总成及其零部件分组号：80→89表示汽车电器及其仪表部件总成例如：04711-SV4-A01ZZ这是本田某汽车零件编码，前面的五位描述零件类别，一般情况下这个号都是固定的，比如大灯：33101或33151；中间的三位是说车型，同一车型里外观件和发动机件的编码是不同的，比如SV4就是93-96年出的本田雅阁，如果是发动机件的话就会是P0A什么的；最后面的五位其实是两个部分，"A01"说的是年款，或者是用来区别做过改动的配件，而最后的“ZZ”只是用在外观件或有颜色覆盖的装饰件上，“ZZ”就是底漆，实物上是灰色的一层喷漆，而没有“ZZ”的就可能是黑色的，打个比方：本田雅阁2.4(CM5)车门上的防撞条的后二位就代表了颜色，“ZA”，“ZB”或者“ZC”。
1 目的本标准是根据本公司车辆产品的生产、质量管理、售后服务等工作的需要而制定，目的在于加强对车辆产品零部件的可追溯和质量控制、监督，并为缺陷产品的召回创造条件。
2 范围本标准规定了我公司生产的汽车产品上所使用的外购零部件的可追溯性标识的内容、要求及管理。
本标准适用于我公司生产的汽车产品上所使用的外购零部件。
本标准不适用于外购通用商品件（如紧固件等标准件）。
3 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 7258 机动车运行安全技术条件GB 16735 道路车辆车辆识别代号（VIN）GB 16737 道路车辆世界制造厂识别代号（WMI）GB/T 16738 道路车辆世界零件厂识别代号（WPMI）Q/SYJ 02.107车辆识别代号Q/MJBJ 03.05.02汽车零部件编号规则4 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。
4.1 VIN：是英文Vehicle Identification Number（车辆识别码）的缩写。
ASE标准规定：VIN码由17位字符组成，所以俗称十七位码。
它包含了车辆的生产厂家、年代、车型、车身型式及代码、发动机代码及组装地点等信息。
在每辆出厂车辆上标注永久性车辆识别代码(VIN)，执行Q/SYJ 02.107-2008《车辆识别代号》。
4.2 汽车零部件可追溯性标识我公司为了识别其产品中所使用的外购零部件的各供应商信息、零部件编号、生产批次等信息，编制的一组代码，用以实现零部件的可追溯性。
4.3企标我公司规定的用于表明我公司产品的图标。
4.4供方代码我公司规定的，用于识别为本公司汽车产品提供零部件的各供应商信息的代码。
5 追溯路径5.1本公司产品质量追溯路径为：5.2 本公司汽车产品零部件质量的追溯路径为：企标6 要求6.1 总则6.1.1汽车产品及零部件上进行可追溯性标识，用于汽车产品在生产、销售、服务等过程中，识别产品及所使用的零部件的供应商信息、零部件图号、生产批次等信息，实现零部件的可追溯性。
汽车零部件永久性标识规定１范围本标准规定了在汽车零部件上标示永久性标识的分类,塑料件、橡胶件及热塑性弹性体、复合材料部件和金属、电器件永久性标识的范围、要求、位置及出口车型海外认证零部件标识的特殊要求。
本标准适用于四川汽车工业有限公司新开发的汽车零部件，在产车型和已开发车型零部件按照原规定执行。
2 规范性引用文件QC/T 797－2０08 汽车塑料件、橡胶件和热塑性弹性体件的材料标识和标记3术语和定义３.1黑匣子件:由川汽负责布置及外形的周边条件设计，并提出产品的功能要求和技术状态描述。
由供应商承担内部结构设计，并对产品设计结果负责，3D数模、2D图纸、产品标准和技术规范要求、试验要求、功能要求等技术资料需得到川汽的书面确认。
供应商负责产品生产所需的工装模具、检具以及其它生产和物流器具的开发，并提供最终的符合要求的产品。
3.2灰匣子件:由川汽负责布置及外形的周边条件设计,并提出产品功能要求和技术状态描述。
由川汽与供应商共同承担内部结构设计，并对产品设计结果负责，供应商的３Ｄ数模、2D图纸、产品标准和技术规范要求、试验要求、功能要求等技术资料需得到川汽的书面确认。
供应商负责产品生产所需的工装模具、检具以及其它生产和物流器具的开发,并提供最终的符合要求的产品。
设计确认后，川汽可根据装配要求与供应商修改零部件的外形装配结构。
３.3 白匣子件:由川汽负责进行设计,并对产品设计结果负责。
川汽负责向供应商提供设计结果,包括所有3D 数模、2D图纸、产品标准或技术规范要求、试验要求、功能要求等技术资料,供应商进行产品生产所需的工装模具、检具以及其它生产和物流器具的开发，并提供最终的符合要求的产品。
3．4 可回收利用标识:用于标识汽车部件可以回收利用的标识，其包含构成部件材料的相关信息。
４永久性标识分类永久性标识的标记分以下两类:ａ)塑料件、橡胶件及热塑性弹性体、复合材料部件；b)金属、电器件。
5 塑料件、橡胶件及热塑性弹性体、复合材料部件永久性标识５.１一般性塑料件５.１．１标识的构成重量≥1０0g的塑料件应有标志标识。
汽车零部件永久性标识规定1 范围本标准规定了在汽车零部件上标示永久性标识的分类，塑料件、橡胶件及热塑性弹性体、复合材料部件和金属、电器件永久性标识的范围、要求、位置及出口车型海外认证零部件标识的特殊要求。
本标准适用于四川汽车工业有限公司新开发的汽车零部件，在产车型和已开发车型零部件按照原规定执行。
2 规范性引用文件QC/T 797-2008 汽车塑料件、橡胶件和热塑性弹性体件的材料标识和标记3 术语和定义3.1 黑匣子件：由川汽负责布置及外形的周边条件设计，并提出产品的功能要求和技术状态描述。
由供应商承担内部结构设计，并对产品设计结果负责，3D数模、2D图纸、产品标准和技术规范要求、试验要求、功能要求等技术资料需得到川汽的书面确认。
供应商负责产品生产所需的工装模具、检具以及其它生产和物流器具的开发，并提供最终的符合要求的产品。
3.2 灰匣子件：由川汽负责布置及外形的周边条件设计，并提出产品功能要求和技术状态描述。
由川汽与供应商共同承担内部结构设计，并对产品设计结果负责，供应商的3D数模、2D图纸、产品标准和技术规范要求、试验要求、功能要求等技术资料需得到川汽的书面确认。
供应商负责产品生产所需的工装模具、检具以及其它生产和物流器具的开发，并提供最终的符合要求的产品。
设计确认后，川汽可根据装配要求与供应商修改零部件的外形装配结构。
3.3 白匣子件：由川汽负责进行设计，并对产品设计结果负责。
川汽负责向供应商提供设计结果，包括所有3D数模、2D图纸、产品标准或技术规范要求、试验要求、功能要求等技术资料，供应商进行产品生产所需的工装模具、检具以及其它生产和物流器具的开发，并提供最终的符合要求的产品。
3.4 可回收利用标识：用于标识汽车部件可以回收利用的标识，其包含构成部件材料的相关信息。
4 永久性标识分类永久性标识的标记分以下两类：a)塑料件、橡胶件及热塑性弹性体、复合材料部件；b)金属、电器件。
5 塑料件、橡胶件及热塑性弹性体、复合材料部件永久性标识5.1 一般性塑料件5.1.1 标识的构成重量≥100g的塑料件应有标志标识。
欧曼本部管理制度—————————————★——————————————供应商零部件标识管理办法FTM22503.26.0-20102010年3月10日发布北汽福田汽车股份有限公司欧曼本部1．目的通过建立零部件可追溯性标识管理、明确装车零部件及拆分零部件可追溯性标识的要求，完善供应商管理，并改善市场售后服务秩序，保证旧件实物仲裁工作正常有序开展，提高市场服务配件的质量保证。
2．适用范围本办法适用于欧曼工厂和服务中心配件管理部采购供应商零部件的永久性标识管理及保修旧件异议问题的反索赔工作。
3．术语永久性标识：不随产品的使用时间或所处场所的变化而丢失或损坏的标识。
零部件标识：指装车件标识（含总成件及总成拆分件）、配件标识的总称。
装车件标识：指以铸造、打刻、烫印、柔性标签方式出现在原装车件实物（含总成件及拆分零部件）本身的永久性图案或文字。
配件标识：指以铸造、打刻、烫印、柔性标签方式出现在供应商供服务中心配件管理部配件实物（含总成件及拆分零部件）本身的永久性图案或文字(与原装车件标识保持一致)。
拆分零部件：用于装车零部件的市场维修的拆分单元。
4、引用文件《欧曼旧件管理实施细则》FTM.22503.18.1-2010《欧曼服务政策》------------------------------------------.当期《车辆产品零部件可追溯性标识规定》-------------Q/FTB102-20055、标识要求零部件标识主要指装车零部件标识和拆分零部件标识。
所有的零部件必须有永久性标识。
5.1车辆产品零部件的标识用来表达在生产、销售、服务等过程中识别零部件生产厂、零部件图号、出厂编号或生产批次号等用于可追溯的信息。
5.2标识应是永久性的，并应清晰、非经破坏无法去除、且表面不应锈蚀。
5.3零部件标识应满足下述要求——a）不能位于与零部件工作发生干涉的位置；b）标识不能影响产品的性能和功能；c）标识一般应标注在一个平面或圆柱面上，并尽量标注在修理拆卸零件时容易观察到的区域。
百度文库- 让每个人平等地提升自我Q 北京汽车研究总院有限公司企业标准BAMS－040汽车产品零部件标识规定（试行）2010-10-28发布2010-11-03 实施北京汽车研究总院有限公司发布百度文库- 让每个人平等地提升自我前言本标准的制定是为了确保汽车零部件产品标识在整个制造、装配和售后服务过程中能够正确的使用和追溯，并经由多个专业部门和相关部门进行多次商讨后完成了此次修订。
本标准的附录A、附录B都是规范性附录。
本标准由BATC技术支持部提出。
本规范由BATC技术支持部归口。
本规范由BATC技术支持部负责起草。
本规范主要起草人：方泓、张晓静。
1 范围本标准规定了汽车产品零部件的标识在图样上和实物上的规定和要求。
本标准适用于北京汽车研究总院有限公司（以下简称BATC）设计开发的有追溯性要求的汽车产品零部件。
本标准不适用于外购通用商品件（如紧固件等标准件）。
2 引用标准下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 7258 机动车运行安全技术条件QC/T 659-2000 汽车空调(HFC-134a)用标识Q/BAIC 106-2010 车辆平台、项目、产品代号编制规则BAMS－002 零件（图）号管理细则Q/JS BAW 302-2004 汽车零部件标识规则3 标识要求3.1 需要标识的产品a) 组件、总成件。
b) 铸件、压铸件、冷冲件、锻件、装焊件。
c) 塑料件、橡胶件、合成橡胶件。
d) 灯、灯组件。
e) 售后服务用维修备件。
f) 需要 BATC及车辆生产制造厂商标标识保护的零部件。
3.2 标识的位置3.2.1 应在产品图样上标出标识的位置，标识的位置应在产品外观明显部位标注标识。
标识不能位于机械加工表面，或者与零件的作业发生干涉的位置上。
当标识位置不易表达清楚时，可用箭头指引表示。
3.2.2 对由于尺寸等原因无法标注标识的产品，或者标注后影响其功能及外观而不能执行上述规定时，应在产品图样上说明可以省略或部分省略的标识，但这些被省略的标识应在产品包装和产品说明书中进行标注。
3.3 标识的方式和内容3.3.1 发动机总成的标识方式和内容应符合GB 7258的有关规定。
3.3.2 汽车车架等需要标识VIN代号的，按北京汽车工业控股有限责任公司有关规定。
3.3.3 获国家质量认证的零部件如制动软管总成、电喇叭、后视镜、前雾灯、安全带、门窗玻璃等应按国家的有关规定予以标识，同时，其最终供货状态还应标识北京汽车研究总院有限公司规定的零部件图号。
3.3.4 除3.3.3以外的产品零部件标识内容为生产厂代号、出厂编号（或批次号）和零部件图号。
选择以下方式之一进行标注：a) 直接标注在不易拆除或更换的零部件结构件上；b) 标注在标牌上，但此标牌应同样是永久固定在a）所述的车辆结构件上；c) 使用柔性标签粘贴在产品上，标签及粘贴要求应符合相应标准的规定。
3.3.5 对于产品外部包装、使用说明书上的标识，应采用印刷或喷涂等方式进行标注。
3.3.8 对于图样上的标注方式，按照车辆制造厂的格式要求进行标注。
设计者在相应的零部件图样上标注具体位置时，应注明本标准代号，并用箭头线指向标识区域。
如：该产品在北汽有限制造生产，则按照北汽有限的企业标准执行（见附录A）。
标注举例：喷涂标识按“Q/JS BAW 302-2004”即：标识执行北汽有限公司的“汽车零部件标识规则（Q/JS BAW 302-2004）”3.3.6 生产厂代号的编制应符合本公司对于供应商编号管理办法等有关文件的规定。
3.4 标注要求3.4.1 标识应是永久性的，并清楚易见、坚固耐久和不易替换、表面不应锈蚀。
优先采用喷涂或铸造等对零部件非破坏性标识的方式。
3.4.2 标识的字码高度，应不小于2mm，若直接标注在结构件上，则深度应不小于0.2mm。
3.4.3 标识大小可根据标识零部件的有效区域按比例放大或缩小，但应保证标识清晰。
4 投产的产品与车辆制造厂对应关系注：按各车辆制造厂关于标识规则标准最新版本执行。
附录A(规范性附录)北汽有限企业标准Q/JS北京汽车制造厂有限公司企业标准Q/JS BAW 302 — 2004汽车零部件标识规则2004—09—25发布2004—10—01实施北京汽车制造厂有限公司发布Q/JS BAW 302 — 2004前言本标准为首次制订。
本标准由北京汽车制造厂有限公司提出本标准由北京汽车制造厂有限公司产品工程部归口。
本标准负责起草单位：北京汽车制造厂有限公司产品工程部。
本标准主要起草人：张峥。
本标准由北京汽车制造厂有限公司产品工程部负责解释。
Q/JS BAW 302—2004汽车零部件标识规则1范围本标准规定了在产品上标识供应商代码、零件号、生产日期及班次代码和注册商标等的要求。
本标准适用于本企业所有的自制件及外协件，其中注册商标适用于供我公司使用的专用产品及需要我公司注册商标保护的通用产品。
2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 14691—1993 技术制图 字体 3标识的产品范围 总成件、组件；铸件、压铸件、冷冲件、锻件、装焊件； 塑料件、橡胶件、合成橡胶件； 灯、灯组件；售后服务用维修备件；需要北京汽车制造厂有限公司注册商标保护的零部件。
4标识的位置4.1 供应商应在产品图纸上标出标识的位置，由北京汽车制造厂有限公司产品工程部确认； 4.2 标识不能位于机械加工表面，或者与零件的作业发生干涉的位置上；4.3 少数零件太小或者打标识后影响其功能及外观而不能执行上述规定时允许省略，但应在产品图纸上注明省略的标识，而且这些省略的标识必须清楚的注明在外包装上； 4.4 紧固件按“GB90 紧固件验收检查、标志及包装”的规定执行。
5 汽车零部件标识规则5.1 汽车零部件标识的构成 5.1.1 供应商代码； 5.1.2 零件号；5.1.3 生产日期及班次代码；5.1.4北京汽车制造厂有限公司注册商标（在需要时）。
5.2 汽车零部件标识各组成部分的编制规则 5.2.1 供应商代码供应商代码由地区代码和供应商序号两部分组成，见图1。
X X XX图15.2.1.1 地区代码地区代码由一位汉语拼音大写字母表示，按表1的规定。
表1供应商序号 地区代码供应商序号是供应商所在地区的顺序号，用三位阿拉伯数字表示，按001～999的顺序依次编排。
5.2.2 零件号零部件图纸中规定的零部件代号。
5.2.3 生产日期及班次代码生产日期及班次代码由生产年、月、日、班次代码四部分组成，见图2。
XX X X X图2 5.2.3.1年代码年代码由两位阿拉伯数字表示，取生产年份的后两位，见表2。
表2月代码由两位阿拉伯数字表示，见表3。
表3日代码由两位阿拉伯数字表示，见表4。
表4班次代码 月代码班次代码日代码 年代码班次代码班次代码由一位汉语拼音大写字母表示，见表5。
表55.2.4北京汽车制造厂有限公司注册商标北京汽车制造厂有限公司注册商标见图3。
图35.3标识的方式及代码标识应为永久性标识，标识的方式应该用方式代码在图纸中注明，并必须经北京汽车制造厂有限公司产品工程部确认,标识采用的方式及代码见表6。
表6标识项目的内容中，字母及数字的规格（不适用于注册商标）见表7，字体要求按GB/T 14691的规定。
表7零部件标识（不含注册商标）可以分行或在一行内标出（每项应用“/”隔开），两端以“☆”标识；需要标识注册商标，注册商标应在最上（前）端。
5.6 标识举例2004年9月15日北京汽车制造厂有限公司自制的车身零件2032Z2F1-5301010，则该零件上应打标识：☆B001/2032Z2F1-5301010/040915A☆B001☆2032Z2F1-5301010☆或040915A百度文库- 让每个人平等地提升自我附录B(规范性附录)汽车产品零部件标识规定（适用于北汽高端基地）1 标识要求1.1 总则1.1.1 汽车零部件的标识用来表达在生产、销售、服务等过程中识别零部件生产厂、零部件号、出厂编号或生产批次号等用于可追溯的信息。
1.1.2 标识应是永久性的，并应清晰、非经破坏无法去除、且表面不应锈蚀。
1.1.3 零部件标识应满足下述要求：a) 不能位于与零部件工作发生干涉的位置；b) 标识不能影响产品的性能和功能；c) 标识一般应标注在一个平面或圆柱面上，并尽量标注在修理拆卸零件时容易观察到的区域。
1.1.4 内饰件及其它具有装饰作用的零部件，它们的标识应做在不外露的内侧表面。
1.1.5 标识大小可根据标识零部件的有效区域按比例放大或缩小，但应保证标识清晰，不需借助任何工具而易于识别。
1.1.6 对于外购零部件，由最终供货的供方负责进行标识，应保证每一供货状态至少具有一个完整的标识。
1.1.7 获国家质量认证（包括安全认证、合格认证、3C 认证等）的零部件如制动软管总成、电喇叭、后视镜、前雾灯、安全带、门窗玻璃等应按国家的有关规定予以标识。
1.1.8 本标准以外的其它标识仍按有关规定执行。
1.2 标识的内容1.2.1 标识由九部分组成：3C认证标识；整车商标；外协厂家商标；外协厂家代码；平台码；零部件号；对称零部件的左右区分标识；生产日期；生产流水号。
1.2.2 3C认证标识：按照本标准附录B 1.1.7条规定执行。
1.2.3 整车商标：见图1，随着公司的发展，采用新商标或商标发生更改时，应采用新的商标标记。
图纸标注应注明商标的公称尺寸。
图1 整车商标1.2.5 外协厂家代码：以北汽自主品牌供应商编码规则为依据。
1.2.6 平台码：针对零件号为流水码的特点，在标识中再增加‘平台码’字段；按照控股公司《车辆平台、项目、产品代号编制规则 》（Q/BAIC 106-2010）对平台码的定义赋值。
1.2.7 零部件号:按北京汽车研究总院有限公司《零件（图）号管理细则》(BAMS －002) 的规定编制，并与明细表保持一致。
1.2.8 对称零部件的左右区分标识：用大写字母“L ”“R ”标识。
1.2.9 生产日期：各个零部件需标明生产年月日，生产日期构成如图2所示。
□○○○○图2 生产日期的构成及含义□—表示字母或数字 ○—表示数字a ）第一位字码为年份代码，表示零部件的生产年份。
年份代码应按表1的规定使用。
表1 年份及其代码b ）第二位、第三位字码为月份代码，表示零部件的生产月份。
