柴油低温流动改进剂的复配及降凝效果的评价
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柴油低温流动改进剂一、产品概述柴油低温流动改进剂及高蜡油低温流动性改进剂是新型高效燃油添加剂,对10#、0#、-10#等柴油具有良好的降低冷滤点和凝点的作用,通过控制低温蜡晶的析出显著提高柴油的低温流动性。
二、技术指标(柴油低温流动改进剂)项目指标外观芳香型无色透明液体闭口闪点47℃沸点150℃倾点<-15℃密度(15℃)0.905~0.910g/ml溶解性溶于油类产品,石脑油,柴油粘度(20℃)35.00~36.50cST三、主要性能1、性能优越、使用方便、改善柴油流动性;2、节省燃油、提高原油利用率。
四、使用方法1、添加量一般在0.5‰以下,根据具体情况调整以达到最佳性价比。
2、柴油低温流动改进剂对普通国标柴油效果较好,一般可降低冷滤点2-5度,凝固点7-10度3、高蜡油低温流动改进剂适用于高蜡柴油,一般可降低冷滤点4-6度,凝固点10-12度。
对不同油品具有一定的选择性,使用前必须进行实验评价,然后再正式使用。
4、炼油厂可利用柴油输送管道进行直接调和。
不具备管道调和的单位先将低温流动改进剂与柴油按1:10的比例调和为母液,然后将母液再与柴油进行调和均匀,一定要保证添加剂与柴油充分混合均匀,才能达到预期的降凝效果。
5、添加前保证柴油在浊点以上。
五、注意事项1、急救措施当发生在皮肤上时:迅速移走受污染衣物,用大量清水浸湿受感染的皮肤,然后用肥皂和清水冲洗。
受污染的衣物必须洗涤之后才可以重新使用。
如果疼痛仍然无法消除,请寻求医疗处理!当进入眼睛中:立即用大量清水冲洗至少15分钟,提起眼睑的同时充分湿润眼睛。
2、消防措施灭火介质:使用水,泡沫,二氧化碳,干燥的化学制品(S43);进一步措施:如果临近火的话,用水喷洒集装箱使其冷却,如果可能并且毫无危险的话,应该将便携式集装箱移至其他位置;防护罩:穿上独立的氧气呼吸器。
3、意外泄露措施个人措施:确保良好的通风条件,远离火源,身着防护工作服;环境措施:避免流入排水沟、下水管道和沟渠;清理办法:将溢出的物质用惰性材料筑提围堵起来,并将其吸收。
生物柴油低温流动性改进方法研究进展马志研【摘要】随着工业发展,人口增长,世界能源需求增加,石油资源却正面临枯竭的危机,在石油馏分油中消耗最大的柴油资源不可再生,生物柴油作为柴油替代燃料得到广泛发展,但其较差的低温流动性影响其在实际中使用,因此改善生物柴油低温流动性是一个亟需解决的问题。
论述了生物柴油的低温流动性的评价指标和改进方法的研究进展。
%With the rapid industrialization, overpopulation, the extraction and consumption of fossil fuel, the world is facing the crises of exhaustion of fossil fuels. Diesel oil is a nonrenewable resource, so it is necessary to look for other alternative fuel, which can be produced from renewable energy sources. Biodiesel is an alternative diesel fuel, but its poor cold flow property is one major technical obstacle confronting the use of biodiesel, so it is necessary to improve the cold flow property of biodiesel. In this paper, evaluating indicators of the cold flow property of biodiesel were introduced as well as remedial measures to improve the cold flow property of biodiesel.【期刊名称】《当代化工》【年(卷),期】2016(045)005【总页数】4页(P961-964)【关键词】生物柴油;低温流动性;CFPP【作者】马志研【作者单位】营口理工学院化学工程系,辽宁营口 115000【正文语种】中文【中图分类】TE624快速工业化带来全球化石能源枯竭的危机,同时也带来了环境的污染。
生物柴油低温流动改进剂的制备及其降滤效果评价郑万刚;汪树军;刘红研;徐洵;马焕庆;石晓莉【摘要】为降低大豆油生物柴油的冷滤点,合成了马来酸酐-丙烯酰胺-苯乙烯醇解衍生物(AAS)以及助剂环己醇脂肪酸酯(CF),并对其进行红外表征.通过正交实验,优化了三元共聚物(AAS)的工艺条件,同时考察了自制AAS分别与助剂CF以及德国蜡晶分散剂的复配效果.实验结果表明,合成AAS的最佳工艺条件为:单体配比2∶1.5∶0.75,引发剂(BPO)用量1.5%,催化剂加量1.0%,共聚温度75℃,共聚时间5h,醇解时间3h,酐醇比7∶12.当AAS添加量为0.3%时,可使大豆油生物柴油冷滤点降低4℃.与助剂CF以1∶1质量配比复配可使大豆油生物柴油冷滤点降低6℃,并可使菜籽油生物柴油降低5℃.【期刊名称】《化工学报》【年(卷),期】2014(065)004【总页数】7页(P1481-1487)【关键词】生物柴油;冷滤点;聚合物;复配;改进剂【作者】郑万刚;汪树军;刘红研;徐洵;马焕庆;石晓莉【作者单位】中国石油大学重质油国家重点实验室,北京102249;中国石油大学理学院,北京102249;中国石油大学重质油国家重点实验室,北京102249;中国石油大学理学院,北京102249;中国石油大学理学院,北京102249;中国石油大学理学院,北京102249;中国石油大学重质油国家重点实验室,北京102249;中国石油大学理学院,北京102249;中国石油大学理学院,北京102249【正文语种】中文【中图分类】TE624随着人们对能源需求量的日益增加以及国家对环境保护的日益重视,生物柴油以其低排放、可直接用于现有柴油机等诸多优势而备受各国关注[1-3]。
生物柴油的结构与分子链长和矿物柴油相似[4],却有着矿物柴油无法比拟的优势:使用生物柴油产生的碳氢化合物、一氧化碳、二氧化硫、芳香化合物、未燃碳氢化合物和颗粒物的排放量均比石化柴油低,基本无二氧化硫产生[5-7];生物柴油本身能生物降解对环境无害,且可促进原油和煤焦油的生物降解[8-9];由于光合作用碳元素被循环利用,不会导致温室效应[10];闪点比石化柴油高出70℃左右,储存和运输都很安全[11];生物柴油还能起润滑作用,减轻发动机的磨损,延长其使用寿命。
柴油降凝剂能有效地提高柴油的低温流动性,添加柴油降凝剂是改善柴油低温流动性最经济最方便的方法。
通过添加降凝剂形成低凝柴油,可以增加原油中柴油馏分产量,节约原油能源,有很大的社会及经济效益。
因而,人们不断研究,尝试合成更为有效的降凝剂,并摘要柴油降凝剂能有效地提高柴油的低温流动性,添加柴油降凝剂是改善柴油低温流动性最经济最方便的方法。
通过添加降凝剂形成低凝柴油,可以增加原油中柴油馏分产量,节约原油能源,有很大的社会及经济效益。
因而,人们不断研究,尝试合成更为有效的降凝剂,并且通过复配、降凝剂改性等手段,获得更为高效的降凝剂。
关键词柴油降凝剂;降凝机理;降凝剂复配前言:作为一种工业用节能燃料,柴油的需求量越来越大。
然而,柴油低温流动性差,使其在低温下的使用受限。
能否改善柴油低温流动性能是增产柴油的关键之一。
解决柴油低温流动性的方法有三种,建立脱蜡装置、加二次加工柴油调合、加入低温流动改进剂。
第三种方法,由于加入量少、成本低、操作方便,已经成为解决柴油低温流动性能的首选方法。
它对提高产品质量、扩大柴油组分来源、提高炼厂经济效益都有十分重要的意义。
柴油降凝剂是柴油低温改进剂的一种,它可以改变柴油中的蜡结晶的过程,分散蜡晶,降低其凝固点,改善柴油在低温下的流动性。
国外对柴油降凝剂的研究比国内早,研究成果也远超国内,但是,国外的降凝剂对于国内各厂生产的油品并不一定能起到良好的降凝作用。
因而,研究合成、利用合理的复合配方,研制出适用于国内大多油品的降凝剂,是现今柴油降凝剂研究的重点方向。
1.柴油降凝剂的定义及降凝机理1.1柴油降凝剂的定义柴油降凝剂PPD(Pour point depressant)又称柴油低温流动性改进剂,它是一类能改变柴油中蜡结晶过程并分散蜡晶、改善柴油在低温下流动性的物质。
在柴油中加入少量的PPD 便能有效地降低柴油的冷滤点CFPP(Cold filter plugging point),可以提高柴油的牌号、增加柴油的切收率,提高生产灵活性和经济效益[1]。
降凝剂对菜籽油生物柴油低温流动性能的优化与评价梁志松;李法社;包桂蓉;张小辉;王承志【摘要】以菜籽油和甲醇为原料,采用碱催化酯交换法制备生物柴油,考察了市场上常见的9种柴油降凝剂对菜籽油生物柴油低温流动性能的影响,并且引入数据包络分析(DEA)评价方法,探索一种经济适用的降凝剂选择方法.结果表明:将菜籽油制备成生物柴油后,其冷滤点和运动黏度降低;市售的2号(力魔)、5号(安捷迅)、6号(尼德尔)、7号(艾纳)品牌柴油降凝剂都能较好地降低菜籽油生物柴油的凝点;从经济性考虑,6号降凝剂效果最好,成本最低.选取合适的柴油降凝剂能有效地改善生物柴油的低温流动性能,也为生物柴油特殊降凝剂的研究提供依据.【期刊名称】《中国油脂》【年(卷),期】2016(041)009【总页数】5页(P69-73)【关键词】生物柴油;低温流动性能;降凝剂;经济性;DEA【作者】梁志松;李法社;包桂蓉;张小辉;王承志【作者单位】昆明理工大学冶金与能源工程学院,昆明650093;冶金节能减排教育部工程研究中心,昆明650093;昆明理工大学冶金与能源工程学院,昆明650093;冶金节能减排教育部工程研究中心,昆明650093;昆明理工大学冶金与能源工程学院,昆明650093;冶金节能减排教育部工程研究中心,昆明650093;昆明理工大学冶金与能源工程学院,昆明650093;冶金节能减排教育部工程研究中心,昆明650093;昆明理工大学冶金与能源工程学院,昆明650093;冶金节能减排教育部工程研究中心,昆明650093【正文语种】中文【中图分类】TS225.1;TK63随着环境问题和石油资源紧缺成为制约全球可持续发展的两大难题,替代燃料技术成为全球新能源研制与开发的热点[1]。
生物柴油作为一种优质的替代燃料,具有无毒、可生物降解、可再生、闪点高、燃烧性与互溶性好、能减少温室气体排放且原料来源丰富等优点。
关于生物柴油的经济可行性、原料选择和生产工艺的优化及其特性、燃烧排放、毒性和生物降解等的研究在国内外已有许多报道,其发展对我国能源安全、环境保护及农业产业结构调整等方面起到重要作用[2-5]。