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城市设计的要素城市设计（Urban Planning）是研究城市的未来发展、城市的合理布局和综合安排城市各项工程建设的综合部署，是一定时期内城市发展的蓝图，是城市管理的重要组成部分，是城市建设和管理的依据，也是城市规划、城市建设、城市运行三个阶段管理的龙头。
因而，在城市规划中要合理分析其基本要求，合理规划设计，促进城市发展。
城市设计要素城市设计（Urban Planning）是研究城市的未来发展、城市的合理布局和综合安排城市各项工程建设的综合部署，是一定时期内城市发展的蓝图，是城市管理的重要组成部分，是城市建设和管理的依据，也是城市规划、城市建设、城市运行三个阶段管理的龙头。
因而，在城市规划中要合理分析其基本要求，合理规划设计，促进城市发展。
那么，城市设计包括哪些要素呢？一、城市设计要素的分类哈米德·胥瓦尼在《都市设计程序》（The Urban Design Process）一书中对城市设计的要素的分类和界定具有典型的代表性。
他把城市设计的要素分为八类：①土地使用；②建筑形式与体量；③流线与停车；④开放空间；⑤行人步道；⑥标志；⑦保存维护；⑧活动支持。
而国内有学者则把城市设计的要素分为：①城市空间体系；②城市天际线及制高点；③城市边缘与入口；④历史文物的保护和利用；⑤视线走廊；⑥水系和绿化。
上述分类方法，对于城市设计要素的界定和划分已带有体系化特征，但仍然存在把城市设计要素与城市构成要素对应和等同化的倾向，从而往往把本质上应该属于某一个城市设计要素体系的内容划分到其他的体系中去，造成研究对象的含混。
综合当代城市设计的各种理论和实践成果，笔者认为，把城市设计的研究对象划分土地使用体系、城市公共空间体系、城市交通体系、城市景观体系，是符合城市形态要素系统构成的特点和城市设计系统整合的学科特征的，有助于把城市构成形态和空间环境的相关要素互相联系，从而进行整体性和体系化的研究。
二、城市设计要素的构成1、土地使用体系。
城市环境优化中的环境设计要素分析随着人们生活水平的日益提高，人们对自身所处的城市空间和景观质量要求也日益提高。
如何优化城市环境成为摆在广大城市环境设计、治理人员面前的重要课题。
1自然环境自然环境（湖泊、田野、山川、河流、土壤、植被、气候等）是上帝最宝贵的赐予，是构成城市特色的最重要要素之一。
它常常是决定一座城市形象的前提。
城市环境优化中的环境设计首先要懂得在自然景观的大背景中处理好土地的自然状态与人工建筑物之间的关系。
不同的土地自然状态对城市的形成和进展产生很大的影响。
如平原地区，其景观特征为平缓广阔，城市建设受自然地形约束较少，城市进展余地较大。
环境设计中，可考虑对重点地段地形、建筑群的配置等采取优化措施。
如地形上可挖低垫高、堆土成岭等，房屋建筑上可高、中、低合理配置，从而幸免城市空间的单调。
丘陵地区地形变化大，环境设计中务必充分利用自然地形，灵活布置城市的各种建筑设施。
特别是要将山体作为城市空间的重要构图要素。
河湖水域地区在优化城市环境中也大有文章可作。
水是最富有表现力的自然景观素材，可利用水面组成秀丽的城市景色。
环境设计和具体建设中自然要素的利用和保护要积极而务实，既要最大限度地保护好山水景观资源，又要结合实际，制造性地开发建设自然景观与人文景观环境。
2建筑形态特色鲜亮的建筑是一个高品味城市的重要标志。
如说到故宫，我们马上会想到；讲起古城墙，我们马上会想到西安；谈起广播电视塔，我们马上会想到等等。
城市中建筑物的体量、尺度、比例、空间、功能、造型、材料、用色等对城市空间环境具有极其重要的影响。
建筑只有组成一个有机的群体时才能对城市环境建设作出贡献。
城市规划设计中，应坚持环境艺术设计“整体大于局部”的设计理念，注重建筑物形成与相邻建筑物之间的关系，其他的内外空间、交通流线、人流活动和城市景观等建筑设计不应唯我独尊，而应关注与周边环境或街景一起，共同形成整体的环境特色。
从治理和操纵上看，其内容应包括建筑体量、高度、容积率、间距、外观、色彩、沿街后退红线、风格、材料质感等。
城乡规划一、城市中体育场所中景观设计要素的应用原则1.自然属性。
简单来说，自然属性就是体育场所当中可以感受到的因素，在设计体育场所的过程中，其工作人员需要遵守自然属性的原则，注重自然，采取因地制宜的形式，合理的使用自然景观资源，并以其为前提条件，开展设计的工作，注重生态的平衡，妥善的安排。
同时其还需要对体育场所的安全属性等进行探究，综合考虑各类影响因素。
2.社会属性。
(1)需要坚持以人为本的原则，这主要是因为城市中体育场所的构建大多是为了市民以及社区居民，提供给其群体服务。
但是随着社会经济水平的提升，人们对于体育场所的性能要求越来越高，其已经不局限在运动功能层面，需要让场所具有较高的审美价值。
其所开展的景观设计工作需要足够的科学合理，可以引发人们的情感等各类良好化的心理反应。
其在设计时期应当尽可能的规避以设施为主的设计理念，需要将以人为本的理念贯彻并落实到实处，充分的分析人们的各项诉求，让其空间具有亲和感。
另外，体育设施要尽可能的埋藏到绿色当中，这样可以构成靓丽的风景线，人们也会更为自主的投入到其中。
真正的达到流连忘返，进一步的提升体育场所的使用率。
借助体育场所的景观设计形式凸显出人文关怀以及文化的传承。
(2)需要遵守整体协调统一的原则，让体育场所的景观设计可以较好的和城市规划融合在一起，保证其和城市风貌协调的统一特性。
体育场馆景观设计内的植物景观以及建筑景观必须要足够的适宜，其建筑景观要和植物景观保持高度的一致性。
在开展设计工作时期，需要让其景观布局足够的统一性，使得体育场所和公园等各类要素较好的融合在一起。
(3)需要遵守场所固有体系以及安全要求等，并以其为基准，增加文化的元素，这样可以有效的彰显出体育场所空间的性能之外的思想以及文化，同时还可以较好的散发出体育场所特殊化的文化魅力，进而满足人们各类层次的文化需求，满足其对于体育场馆景观设计的要求标准。
(4)在设计时期需要让通用景观和特殊景观融合在一起，分析二者的融合程度，使用多媒体等显示性的设备，满足其精神以及安全等层面的功能要求。
城市公共空间设计要点与应用分析城市公共空间是城市的重要组成部分，它不仅是城市功能的重要补充，也是城市人文环境的重要体现。
城市公共空间设计的好坏关系到城市形象与居住品质，下面从以下几个方面阐述城市公共空间设计的要点与应用分析。
一、城市公共空间设计的目标和原则城市公共空间设计的目标是创造一个宜居、舒适、人性化、多样化、安全、可持续发展的环境。
城市公共空间设计的原则：1、功能性原则。
方便、安全、易用、实用是空间设计的基本要素，公共空间必须满足其功能要求。
2、美学原则。
设计要考虑美学需求，建筑、景观与自然环境之间的融合使空间感觉更加自然、舒适。
3、适应性原则。
在满足其基本功能的前提下，公共空间要考虑不同人群、不同文化背景、不同的气候条件和季节等要素，以适应不同的使用者。
4、可持续性原则。
公共空间设计要考虑环保，促进城市可持续发展。
二、城市公共空间设计的空间要素城市公共空间设计的空间要素包括：1、交通组织：包括人、车道、公交区域的划分和组织，可行性和可操作性是考虑的关键要素。
2、绿化与景观：公共空间中引入植被、水体等自然景观，提高空间品质，降低城市热岛效应。
3、功能区域的分隔：根据区域功能的不同，必须分隔不同的区域，以充分利用空间。
4、户外活动设施: 提供多样的户外活动设施，丰富公共空间的功能与活力。
三、城市公共空间的应用实例A、中国大陆1、上海中心广场上海中心广场位于浦东新区的中心位置，是上海中央商务区（CBD）的重要组成部分。
广场特别重视与周边建筑的衔接，景观设计充分考虑到周边建筑的高度及其夜景的美感，空间布局合理，绿化率高。
2、北京三元桥商务区北京三元桥商务区的公共空间建设突出了“互动性”与“参与性”的设计理念，活动广场、绿化园林、儿童游乐场等多重功能区域，给人以舒适的感觉，体现了设计的人性化考虑。
B、国外1、巴黎拉丁区骑士花园这是一个坐落于巴黎著名的拉丁区的公园。
公园采用了自然、和谐、和平的设计风格，充分利用资金与空间进行了适宜环境的打造。
城市设计意指人们为某特定的城市建设目标所进行的对城市外部空间和形体环境的设计和组织。
正是城市设计塑造的这种空间和环境，形成了整个城市的艺术和生活格调，建立了城市的品质和特色。
而城市设计绝不仅仅是一种理论探索，它足从实践中发展总结而来，具有极高的实践意义，最终也要服务于实践。
为了取得全面客观、真正具有实践意义的认识，需要吸取广泛的信息来源。
给出定义的人来自理论界、实践界、教育界，他们提出的城市设计概念有些是纯粹学术性的观点，有些是实践者从实际工作中总结得来的。
英国诺丁翰大学的迈斯。
卡蒙那教授综合其他理论和实践经验，对现代城市设计理论进行了详细的划分。
他用一个八角形图形表现出目前各种各样城市设计理论所强调的八个主要点及其相应的代表人物(图3-2)，又对每个观点在实践上的探索做了详细讨论，为我们研究城市设计理论理出了一个清晰的脉络。
1、霍华德与田园城市英国社会学家霍华德总结了城市美化运动、公共卫生运动和环境保护运动这三大运动正反两方面的教训，同时受到当时空想社会主义者的影响，对城市进行了大量的调查利研究之后著述并于1989年出版了《明日:通向真正改革的利平之路》，后改为《明大的田园城市》一书，他因此成为现代城市规划的开山鼻祖。
霍华德提出田园城市的三大目标即空间目示，社会目标和管理组织目杯。
在《明天的田园城市》一书中，霍华德把希腊关于“任何集体或组织的生长发展都有其天然限制”这一概念重新介绍到城市规划中来，并在他设想的城市规划屮伙复了人类的尺度，为了引进了希腊城市建设的做法，他用社区移民开拓城市，这些社区从一开始就配备有能行使城市一切重要功能的设施。
他提出了建设用园城市并给予了理论论证，这个里论论证就是著名的二种磁力的图解，这是城市规划总体目标的一种简练的倒述，即现在的城市和乡村鄙共有柑互交织青的有利因素利小利凶求，他捏出”城乡磁体”学说认为建设里想城市应兼有城与乡二者的优点，并使城市生活和乡村生活像磁体那样相互吸引、共同结合。
城市设计五要素城市设计(又称都市设计，英文Urban Design)的具体定义在建筑界通常是指以城市作为研究对象的设计工作，介于城市规划、景观建筑与建筑设计之间的一种设计。
那么城市设计有哪些要素呢？今天店铺分享了城市设计五要素，一起来制作吧。
城市设计五要素1. 道路道路是观察者们或频繁、或偶然、或有潜在可能沿之运动的轨迹，可以是街道、步道、运输线、河道或铁路——着就是大多数人意象中的主要道路元素。
人们沿着道路运动，同时观察城市，并靠这些道路把其余的环境因素组织、联系起来。
2. 边界边界是一种线性元素。
它并不象道路一样，被观察者们使用或关注。
它们是两个片断之间的界线，是连续体上的线性裂纹：海滨、铁道断口、城市发展的边缘、墙体等等。
它们只是附加的脚注，而不是对等的轴线。
这种边界可以是将一个地区与另一个地区相隔的，具有一定可渗透性的屏障，也可以是两个地区互相联系、互相结合的接缝线。
这些边界元素也许不具备道路那样的主导地位，但对于许多人来说，它们却是组织过程中，尤其是在把缺乏个性的地区归拢到一起时，非常重要的特色元素，譬如城市轮廓线上的水体或墙体。
3. 区域区是城市中中等尺度或大尺度的组成单元。
在人们心目中，它们代表着两个不同尺度的范围。
观察者们在精神上深入它们“内部”，它们由于具有一些个性鲜明的共有特征而易于被人们所感知。
从内部看，它们总是易于辨认的;如果从外部可见的话，它们也常被用作外部空间的参照物。
大多数人是以这种方式在一定范围内来构想他们心目中的城市的。
对于他们而言，个体差异比道路与区域都更加重要——这不仅取决于个人，还要看具体给定的城市。
4. 节点节点就是标识点，是城市中观察者所能进入的重要战略点，是他旅途中抵达与出发的聚焦点。
它们主要是一些联结枢纽、运输线上的停靠点、道路岔口或会合点，以及从一种结构向另一种结构转换的关键环节。
节点也可以只是简单的汇聚点，只因为是某种功能或物质特性的中心而显得举足轻重，比如街角空间或是围合的广场。
城市设计归纳1031、概念性城市设计概念性城市设计是城市设计过程的一个阶段。
其主要目的在于为进一步指导下一阶段的城市规划与设计工作寻找具有引领性的城市设计方案。
2、城市设计的研究对象至少包括空间物质环境、功能活动与人、管理机制三个方面。
3、城市设计研究与编著的内容一般涉及城市形态与空间结构、城市土地利用、城市景观、城市开放空间与公共活动、城市活动系统、城市特色分区与重点地段、城市设计实施措施。
4、城市设计的任务主要有1）城市环境研究:正确认识城市设计涉及的相关要素间的关系，寻找发展存在问题、发展目标与发展对策。
2）城市空间环境：创造一个形式怡人、功能活动安全方便，具有特色与文化内涵的城市空间环境。
3）城市社会空间：促进自由、平等、和谐社会秩序建设，建立合理融洽的社会环境，提高公众利益。
4）城市经济发展：建立可行的发展模式，鼓励城市不同形式的经济活动产生，促成地方经济的发展与可持续。
5）鼓励与控制：合理控制城市发展，维护城市环境良好状态，保护城市文化遗存，维系城市生态平衡。
5、空间格局的典型模式：1）中心集结型：最早存在，市民公共活动场所位于中心，体量尺度大，（视觉心理中心）2）条带延伸型：沿着主要道路走向，串接布置建筑、绿化、道路、广场要素，形成一系列空间节点与节奏变化3）格网型：格网格局代表着理性与秩序，体现社会文明发展形制。
（等级与庄重）4）自然生长型：结合地形水流，因地制宜，强调路线线型的柔和顺畅和建筑布局的活泼，（活动路线与自然景观良好结合）城市布局生动自然，建筑布置高低错落，环境富于变化6、空间格局的构成要素：路径、边界、节点、标志、区域（134页详细）7、空间格局的演化类型：1）同心圆式扩X：一圈一圈连绵发展、功能混乱摊大饼（中心、格网）2）星状扩X：几条道路为轴线辐射生长，常见且不稳定（条带、中心）3）带状生长：沿某种地形要素，在某一轴线上生长优势或者趋向（条带）4）跳跃式生长：脱离老城区演化，可能是旧城区河道、地址等自然地理因素使其难以扩展8、A、城市道路景观的空间属性：1）空间领域性2）空间渗透性3）空间连续性B、城市道路景观的功能属性：1）景观属性2）认知功能3）社会生活功能9、城市道路功能的组织对策（略143页）1）促进道路作为积极的环境视觉要素的质量提升（4点）2）让驾驶员方便识别空间方位和环境特征（4点）3）获得上述目标后，各种投资渠道及其投资者应协调一致，综合考虑经济和社会效益，这在集资修路时问题会比较突出。
城市规划设计说明1. 引言本文档旨在提供城市规划设计的详细说明，旨在确保城市规划项目的顺利进行和高质量完成。
2. 设计目标本项目的设计目标是创建一个宜居、可持续发展的城市环境，提供良好的居住、工作和休闲条件，同时平衡人口增长和资源利用的需求。
3. 规划背景在进行城市规划设计前，我们首先需要了解背景信息。
这包括了解城市的人口规模、经济发展状况、自然环境和文化特点等方面的信息，以便更好地满足城市的需求和发展方向。
4. 规划原则城市规划设计应遵循以下原则：- 可持续性：注重环境保护和资源可持续利用，同时满足人口增长的需求。
- 健康与安全：提供健康、安全的居住和工作环境，保障居民的生活品质。
- 社会包容性：考虑社会公平和社区参与，确保每个居民都能受益于城市规划。
- 空间效率：合理利用有限的土地资源，提供高效的城市功能布局。
- 文化保护：保护城市的文化遗产，提升城市的文化魅力和特色。
5. 设计要素城市规划设计应包括以下要素：- 用地规划：确定不同区域的用途和功能，确保合理利用土地资源。
- 交通规划：设计交通网络和道路系统，提供高效的城市交通运输。
- 绿地规划：增加城市绿地覆盖率，提供休闲和生态功能。
- 基础设施规划：包括供水、供电、排水、通信等基础设施的规划和布局。
- 建筑规划：设计建筑物的数量、高度和布局，确保城市建筑风貌和景观美观。
6. 设计流程城市规划设计流程包括以下步骤：- 环境分析：对城市的环境条件进行评估，包括地形、气候、土壤等因素。
- 需求分析：调研并分析人口、社会经济、交通等方面的需求和问题。
- 设计方案：根据环境和需求分析，制定合理的城市规划设计方案。
- 评估和修改：对设计方案进行评估和修改，确保其可行性和可持续性。
- 实施计划：制定详细的实施计划和时间表，确保规划项目按时进行。
7. 结论本文档提供了城市规划设计的详细说明，包括设计目标、规划原则、设计要素和流程。
通过遵循这些指导，我们将确保城市规划项目的成功实施和城市的可持续发展。
城市规划设计要点城市规划设计要点2城市规划是人类为了在城市的发展中维持公共生活的空间秩序而作的未来空间安排的意志,是在人居环境层面上的,以城市层次为主导对象的空间规划.城市规范源于建筑学领域,古罗马的维特鲁威的<<建筑十书>>中,就提出了许多城市规划的原理,市政设施布局和建设等方面的内容.快速设计是城市规划设计过程中方案设计的一种特殊形式.1.八小时快速.2.短期快速.城市规划设计详细规划方案的一般过程是将目标,调查,预测的各项内容进行综合,以此模拟城市发展过程中这些要素及其关系的变化,演进以及形成的各种状态,然后对这些状态进行评价和取舍,在必要时调整各类要素的内容及相互关系,建立实现某种未来状态的理想蓝图,最后提出一整套统一的规划成果.重点是建立起各类要素之间的关系,以及考虑这种关系在城市发展的社会,经济,政治,环境背景下的动态过程.使城市发展的客观规律和人类对城市未来发展的主观愿望在这些关系的演进中取得综合体现.快速设计分析的过程:1.概要性地掌握设计任务的基本情况,如项目类型,基地环境,用地环境,用地面积,交通状况,上一层次规划对本地的控制管理要求,设计时间限制等.2.分析基地的外部环境条件,道路交通组织状况,城市景观等,充分考虑设计方案与周围环境的关系,处理好种种问题.3.分析设计项目的内部功能特点及各部分之间的关系,画出简单的功能关系图.4.分析设计要求,领会设计的一般要求和特殊建议.5.确定规划结构,进行功能组织,根据不同类型用地的要求,找出最恰当的组合布局;进行交通组织,包括动态交通和静态交通;进行空间环境设计,根据用地最主要的特点及性格特征,创造出具有特色的空间环境意向.6.调整设计方案.其中需重点讨论的内容是:用地内部的功能分析,交通组织分析及外部环境条件的分析.用地内部的功能分析:根据用地的功能和性质进行功能分区,确定各部分用地之间的关系,确定各部分用地的公共性,私密性,中性.交通组织分析:分析基地外部的道路交通组织状况,包括道路的性质,等级,交叉口的形式及交通控制方式,基地周边的用地性质及所产生的交通量.分析基地内部的交通组织状况,包括各股人流,人流路线.根据使用要求及规划控制条件,确定用地中道路出入口位置.根据开发建设规模和使用要求,考虑室外停车场的数量及大小规模.基地环境及外在条件分析:1.估算用地面积,用地坡度,根据用地建设条件的适宜性评价,决定不同的用地布局.建设形态空间布局应与用地的形状,地形,地貌相适合,充分利用土地并反映出基地的个性.2.城市规划控制管理部门从控制城市总体空间质量的角度出发,在建筑高度(限高),容积率(总建筑面积与总用地面积之比),建筑密度(建筑基地面积与总用地面积的百分比),建筑后退红线(根据基地周围情况,规定建筑在各个方向退离边界线一定距离,以保证城市建设的空间效果,城市交通通畅安全,城市消防,地下市政管网铺设等),交通出入口位置,绿地率.地区气候.与临近城市环境的关系景观要求古迹与植物的保护相关设计规划的限制.居住区的规划设计要点:1.住宅及其用地的规划布置:户室比:应满足不同人口结构的家庭对住宅的需要.户室比的确定,在新建地区主要参照当地的人口结构.在改建区,要考虑改建地区拆迁户人口的结构来确定适当的户室比.住宅建筑层数的确定要综合考虑当地的经济,建筑造价,建筑材料的供应,市政工程设施,居民生活水平,居住方便的程度等因素.2.公共建筑及其用地的规划布置:居住区内的公共建筑按使用性质分为教育系统,医疗卫生系统,商业和服务系统,文娱体育系统,金融邮电系统,行政管理系统,市政公用系统.公共建筑定额指标包括建筑面积和用地面积.计算方法有千人指标(以每千居民为计算单位,根据不同建筑性质而采用不同的定额单位来计算建筑面积和用地面积),民用建筑综合指标(包括家属宿舍,单身宿舍,公共建筑)步行街的空间设计一.空间设计的基本原则和手法:1.尺度:a."十分之一"理论.即外部空间可以采用内部空间8-10倍的尺度.b.场地的宽度为相邻建筑高度的1.5-2倍,可获得最佳尺度感.c."外部模数"理论.取值20-25m.人们可以恰好地辨认对方的面容,在典型城市噪声级的情况下,也能对周围人的言谈略有所闻,超过此距离相互的感觉波及就不复存在.2.形状3.围合4.空间组合a.空间内的空间.b.穿插式空间:由两个以上的空间相互重叠而成,并有一个共用的穿插部分.每个空间不失各自作为空间所具有的界限和完整性,而穿插空间则兼有各自空间的特性.c.邻接式空间:两个相邻的空间,可以根据各自的功能和美学要求加以分隔和界定.其连续程度取决于公共界面的封闭程度.d.过度空间:相隔一定距离的两个空间可由第三个过渡空间来连接,过渡空间的形式和性质应与被连接的两个空间不同,以表示它的连接作用.若没有太大的区别,则形成邻接式的串联空间.南方沿海城市传统商业街两侧建筑底层的骑楼就是典型的过渡空间,它通过半敞开的空间形式使从开敞的外部空间到封闭的内部空间之间的转化更为柔和自然.二.空间设计:1.街面宽度与邻街建筑高度比例的确定:芦原义信提出其最佳比例为1.5-2.0,分析可知,D/H(场地宽度与相邻建筑高度之比)在0.7-1.5之间,街宽为6-8m,亲切感较强;D/H为1.5-3.3,街宽20-40m,空间亲切感,整体感均有所削弱.所以建议现代商业步行空间的D/H为1-2.5之间,D值为10-20m为宜,H为2-4层,高层建筑后退,并且在底部形成一定的开场空间."街道家具"的设置可起到划分空间的作用.2."外部模数"的实现.3.步行街与广场的组合设计.公共建筑的规划布置按照分级(居民对公共建筑使用的频率程度),规模(人口规模),配套和集中与分散相结合的原则进行,一般与居住区的规划结构相适宜.。
规划方案中的城市设计要素随着城市化进程的加速，城市规划和设计成为了当代社会发展的重要议题。
城市设计是指通过对城市空间的组织和布局，以及对城市环境的塑造和改善，来实现城市功能的优化和人居环境的提升。
在规划方案中，城市设计要素起着至关重要的作用，它们决定了城市的形态、风貌和品质。
本文将探讨规划方案中的城市设计要素，并分析它们对城市发展的影响。
一、人文环境要素城市作为人类社会活动的核心场所，人文环境是城市设计中不可或缺的要素之一。
人文环境要素包括历史文化、社会活动和人文景观等方面。
在规划方案中，要充分考虑城市的历史文化遗产，保护和传承城市的历史记忆。
同时，要注重社会活动的繁荣，为市民提供丰富多样的文化娱乐设施和公共空间。
此外，人文景观的规划和设计也是城市设计的重要内容，通过创造具有艺术性和观赏性的景观元素，提升城市的形象和吸引力。
二、功能布局要素城市的功能布局是城市设计中的关键要素之一。
合理的功能布局能够提高城市的运行效率和居住质量。
在规划方案中，要根据城市的特点和需求，科学地确定各个功能区的位置和规模。
例如，商业中心、居住区、工业园区等各类功能区的合理布局，能够实现城市功能的协调发展。
此外，还应考虑到交通网络的布局，确保各个功能区之间的便捷连接，提高出行效率。
三、绿色生态要素绿色生态是城市设计中的重要要素之一，它关乎城市的可持续发展和居民的生活质量。
在规划方案中，要注重保护和恢复自然生态系统，增加城市的绿地和水体面积，提高城市的生态环境质量。
通过合理的绿化设计和生态廊道的规划，可以改善城市的空气质量、调节城市的气候、提供休闲娱乐的场所，并促进城市居民的身心健康。
四、交通设施要素交通设施是城市设计中不可或缺的要素之一。
合理的交通规划和设计能够提高城市的运行效率和居民的出行便利性。
在规划方案中，要充分考虑城市的交通需求和特点，科学地规划交通网络和交通设施。
例如，合理规划道路网和交通枢纽，提高交通的通行能力和效率；建设便捷的公共交通系统，促进城市的可持续发展和低碳出行。
城市设计要素The manuscript can be freely edited and modified城市设计要素一、城市设计的含义：从国际联合城市设计引出城市设计的思考;提出城市设计的本身的根本目的;即城市更新的过程中保持城市空间的整体性、可持续性、连续性和认同性..①城市设计是指人们为某特定的城市建设目标所进行的对城市外部空间和形体环境的设计和组织;是一种综合的环境设计..主要目的是为了提高城市环境质量;从而改进人们的生活质量;给人带来可能的最大的便利与舒适;给人以美的享受;以实现千百年来人们对城市美好构想②..二、城市设计主要内容：第一;研究空间的组成要求;主要包括;使空间具有更明确的定义和更好的理解空间的气氛、意义及用途等方面；根据城市总体要求和建设法规;规定每块用地的控制条件——规划设计准则..第二;研究空间构成的特点和技术;主要包括;有机的组织城市三度空间;决定空间和各类待建房屋在功能、形态及象征等方面的主要特征;并明确建筑物等实体空间与虚体之间的关系等；提高空间的整体质量;从局部到整体、从建构筑物、道路到绿化、小品设施和环境细部构造等整体的精心设计与配合;以创建出富有特性的城市空间环境;使空间具有可识别性..第三;研究空间的布局艺术;创造出完美、协调的空间环境与景观;使三度空间具有层次感;营造时应有重点与一般之分;有主调、基调和配调之分;并特别注意重点地区;如：不同道路、街道、广场的交叉口;人流汇聚处于转折点、制高点、控制点等视觉形象以及建、构筑物对城市天际线的影响等②..通过对以上的分析;我想具体到设计层面或者是更具体的城市体系方面主要为：功能方面、绿化方面、交通体系、建筑风貌、城市街景、天际线等这六大城市空间要素..同时一个城市管理者的管理实施和城市给人的直观印象;我认为也是通过以上几方面来表现和感观..因此作为设计者;应该要针对以上几方面展开调查、分析研究并提出改造、新建的思路和具体措施..1、功能方面——要结合上位规划、相关案例的研究、现状等因素;提出城市的定位和目标;合理的划分功能组团;提出城市的空间结构、景观节点;从整体上把握指导城市的发展和建设；2、绿化方面——结合不同类型绿地的现状和服务半径;合理规划城市绿地系统;使公园绿地、街头绿地能够满足市民的使用服务半径;道路绿化能够形成优美的景观界面和具有自身特色;并提出园林景观路和绿化景观路等;通过对绿地系统的设计;为打造“园林城市”、“生态城市”奠定基础；3、交通体系——科学的完善城市交通体系;结合实际情况合理的划分人车分流路段降低安全隐患；合理的结合实际和后期发展安排停车场地包括地面、立体的；另外要结合绿地系统提出城市的慢跑道、步行道等绿道概念；4、建筑风貌——主要为通过分析当地现状的地域文化、民族特色文化以及气候特点等;确定合理的建筑风格和建筑色彩;从而形成统一、有序、特色的城市建筑风貌；5、城市街景——主要为通过沿街建筑立面、道路版式及景观、街道铺装以及街道设施、城市家具、景观小品等元素来控制街道景观界面;从而形成连续的、统一的、具有特殊的街道景观界面;提升城市影响；6、天际线——主要为通过建筑群体布局、建筑形式、建筑高度天际线、标志性建筑等因素来控制;从而形成错落有致、优美的城市天际线..三城市设计与相关规划设计的关系1与总体规划的区别2与详细规划的区别3与建筑设计的区别四城市设计的几点建议城市设计的定位目标要充分结合实际和当地政府的发展规划;从功能地理区位、行政、特色文化、生态、可持续等方面进行定位;并提出具体设想；城市设计一定要突出当地的特色文化、提出城市自身的特色；城市天际线一般要从城市主入口方向、主要道路、河道滨水界面、机场净空限制、城市具体视线通廊、特色山水景观制高点等因素综合考虑..。
城市设计相关要素城市设计是不断发展的领域，涉及到很多复杂的要素。
以下是城市设计中一些重要的要素：1.人口密度：城市设计的首要问题之一就是确定人口密度，即在单位面积内安置多少人。
高密度的城市可以提高城市的效率和经济，但同时也会导致空气污染、房价高涨和环境恶化等问题。
因此，城市设计师需要在平衡城市效率和居民生活质量方面找到合适的平衡点。
2.城市交通：城市交通是城市设计中的重要组成部分，其中包括街道、公共交通、自行车道等。
良好的交通规划可以提高城市的活力和便利度，看到更好地解决交通拥堵的问题，同时也可以提高居民生活的方便程度。
3.城市公共区域：城市公共区域包含街道、广场、公园、市场等。
这些空间是城市居民休息、娱乐和社交的重要场所，因此城市设计师需要考虑周到，设计出舒适、落地、宜人的公共区域。
4.建筑和城市化规划：建筑设计是城市设计中不可或缺的部分。
一个精细建筑设计的城市可以让生活在城市中的人们获得更好的生活体验和自豪感。
城市化规划则是通过设计城市的流程和推进方式，提高城市的生产力、经济效益和社会效益的过程。
5.城市治理和政策：城市治理和政策是城市设计成功的关键因素之一。
城市治理包括城市规划、土地使用和环境监管等方面的政策制定和实施，其目的是创造一个安全、繁华、公正的城市环境。
6.气候和环境因素：气候和环境因素影响城市设计的成功。
城市设计者需要考虑气候和环境因素对城市结构、建筑和公共区域的影响，以便在设计中采取措施来保护和改善城市的环境。
总之，城市设计中有许多重要的要素需要考虑。
设计者需要综合考虑多个方面，不断地改进和完善城市的规划。
只有如此，才能在城市设计中实现创新和可持续发展。
城市设计诸要素分析
摘要:本文以城市设计中考虑的要素为研究对象,从自然基质、街道、公共空间三个方面进行了论述,全文是笔者实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。
关键词:城市设计要素街道公共空间
一座看似孤立的乡村建筑,实际上是坐落在自然景观背景中的,一座建筑物构成了城市街道的一部分,街道又需要在设计的时候被看作是街区用地的边界,同时,街道也是邻里的骨干空间,需要传达出更大空间模式赋予其的精神含义。
整体大于局部之和,美学法则高于其他单项法则。
城市设计的要义,就是将各项要素放在最大的关系背景中统筹协调,从而让整体符合美学的法则。
城市设计要素是一个较复杂的系统,要素的多少取决于分类的方法,无论怎么分类,城市设计要素中最重要的是:自然基质、街道和公共空间。
1 自然基质
任何一项城市设计的第一个重要步骤,是确定发展什么,以及让什么尽量不受到干扰。
在大多数情况下,保护基地中的自然环境是最好的策略。
例如,滨水的湿地和开敞空间,不仅是美观的,在功能方面也让地面水在进入大型水体之前进行了必要的滞留和过滤,不应将这一类环境空间看作可以轻易开发的建设用地。
越是文明进步的城市社会,越是珍惜现存的湿地、潮汐河口、滨海沙丘以及其他类似的自然状态
空间。
尊重独特的自然地形条件,城市设计才能引导出有创意的建筑设计。
美国旧金山平均坡度为10％的用地,是步行及汽车交通在无冰雪天气状况下的适宜坡度,因而在城市始建之初得以保留,造就了前面建筑自然下降一层,从而使后面建筑的上部具有了远景景观的独特建筑风貌。
在环境因人工建设利用已经退化的地方,城市设计则应考虑如何有序地恢复自然特质。
至少,应尽可能地增加绿地、水面等自然成分的比例。
城市设计也可以创造出新的自然环境。
美国纽约中央公园及波斯顿的绿宝石项链环状公园,最初都是人为设计建造的大规模绿地,历经近一个世纪的时间,这些公园已成为非常稳定的自然栖息地,充满了与人和谐相处的动植物群落,同时,公园本身也成了这两座城市的著名“标签”。
对于自然基质,城市设计的主要原则就是设法实现自然和人类用途的平衡,并确保随着时间的流逝,城市环境的可持续发展。
2 街道
街道是城市设计中的复杂要素,它承载着日常交通、紧急车辆通道、停车、步行通道,以及成为城市开敞空间等重要功能。
街道用地
占据大约25%的城市面积,街道的布局、质量及面貌等,在很大程度上决定了一座城市是不明朗的、危险的,还是受欢迎的、安全的。
每一条街道都应该放在更宽广的交通网络及城市土地利用背景中去考虑,明晰每一条街道的主要功能。
城市街道设计应当考虑的主要问题包括:研究确定多少百分比的车辆是通过而不是停在一个地区,预测街道沿途的城市功能对街道交通功能的需求,预估步行者的数量和活动内容等。
城市街道和普通公路最显著的差别,是城市街道的步行空间,提供了游逛、驻留、观览、交往和聚散等城市功能。
街道的设计中,应充分顾及这些为人的活动所提供的功能空间,而不是单一考虑机动车交通顺畅的需求。
真正的城市街道生活是步行交通的产物,在这个前提下,沿街各个目的地之间的关系、街道景观的质量、以及建筑物的面貌等都很重要。
连续的沿街零售商业界面,以及宜人的尺度,会促进步行行为的发生,从而让人们自觉或不自觉地放弃驾车从一个地方去往另外一个地方。
当人们可能在步行和驾车之间进行选择的时候,城市街道步行空间的照明、绿化、标识、座椅及其他设施的配置设计,就会有助于进一步激发街道的步行用途。
在建筑普遍高层化的今天,城市街道正在从以往的积极生活空间,蜕变为消极的机动车交通空间。
当沿街建筑物的高度大于街道的宽度时,通常也会在街道上产生更多的步行流量,和建筑高度与街道宽度基本相当的街道相比,这样的街道就需要更宽的人行道及标识清楚的过
街斑马线,甚至可能需要立体的多层步行活动空间。
3 公共空间
将城市公共空间作为一项专门要素进行设计,才有可能清楚界定其功能,以及这些功能对空间环境的具体要求。
公园、广场、室外运动场、游戏场地、骑楼及街头绿地等,都会有不同的具体要求,同时又必须都是安全而又富有魅力的场所。
针对城市公共空间的许多调查研究表明,公共空间必须吸引足够多的使用者,才能让人感觉既安全又有魅力。
设计鼓励自然而然的步行路线穿过一处公共空间,是一种确保足够人流的方法。
人们需要感觉到可以自由选择从什么地方进出、在进入之前能够看清一个地方、进到里面又可以被路人看见,满足这些使用条件的城市空间,才不仅仅是设计师认为的公共空间,而是使用者真正能够接受的公共空间。
城市活动会在相互临近的公共空间之间相互渗透,是城市公共空间设计应该把握的另一项原则。
一座公园附近或其内部的咖啡座、娱乐场所及书报亭等,通常会使公园吸引到更多的人。
因此,在城市公共空间设计中主动混合进一些性质兼容的功能,不仅是空间主题塑造的需要,更是让公共空间安全而有魅力的一种手段。
塑造水景是城市公共空间设计中常见的手法,尽管水对人有一种几乎绝对的吸引力,但维护喷泉和人工池塘却需要持续的成本,考虑现
实可操作性并结合自然背景条件,城市公共空间中是否有喷泉或池塘并不是最重要的,最重要的是让人们天冷时能够坐在阳光里或避开冷风吹袭,天热时能够待在树荫下,从而尽可能地延长公共空间的适宜使用时间。
城市公共空间维护的质量,也会影响到公共空间的使用效果,有些糟糕的维护,的确是源自糟糕的设计。
例如,垃圾桶位置不当、小路没有安排在人想走的地方、视线被不恰当地屏蔽、照明器具造型容易遭到破坏等等,都有可能是因为设计师在工作的时候,没有设想过自己会如何使用这些环境和设施。
盲目参考可比实例,是城市公共空间设计中易出现的另一个误区。
其实,当地的自然地理条件和文化,才是灵魂,才是当地城市公共空间主题的决定性因素。
建设规模基本相当的两座滨江公园,武汉的滨江公园以武汉现代工业发展为景观主题,南昌的滨江公园以纪念当地历史文化为主题,形成了各自不同的鲜明特色,成功地带动了周围城市环境品质的提升。
4 结语
城市是可以被设计的,作为人类有史以来规模最大的建造物,城市也应该是被设计的。
自然基质、街道、公共空间,是城市设计的三项核心要素,每项要素,都应该被置于更大范围的整体内容中去考虑,反
过来说,整体应该是每一项要素良好设计的自然集合。
成功的城市设计,重点往往不是新奇或复杂,恰恰在于平常或简单。
这是因为,城市设计所塑造出来的产品——城市空间环境,是给人使用的,任何人,都会喜欢美好而又容易使用的城市。
参考文献
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[2](美)伊恩·麦克哈格,[著],黄经纬.译,设计结合自然,天津大学出版社,2006.
[3](丹麦)杨·盖尔,著,何人可.[译],交往与空间,中国建筑工业出版社,1992.。
