第七章城市设计的控制要素
在城市设计领域中，“城市中一切看到的东西，都是要素”。建筑、地段、广场、公园、环境设施、公共艺术、街道小品、植物配置等都是具体的考虑对象。作为城市设计的研究，其基本要素一般可以概括为以下几个方面：土地使用、建筑形态及其组合、开放空间、步行街区、交通与停车、保护与改造、环境设施与建筑小品、城市标识系统、使用活动等。
一、土地使用
1、概念
土地使用是城市设计中的一个重要要素，土地使用功能布局的是否合理，对空间环境品质、交通流线组织、城市景观环境、城市运行效率都有直接的影响。因此，在城市设计中应注意加强城市土地的综合利用研究，同时注意对自然形体要素的积极保护，提倡“设计结合自然”。
2、四个主要考虑因素
开发强度和土地使用的经济性
保护生态与自然环境
有利于城市基础设施的建设
疏解交通与调节人口密度
土地使用是城市设计关注的基本问题，土地决定了城市空间的二度基面，土地使用功能布局的合理与否，其影响开发强度、交通流线组织、直接关系到城市的效率和环境质量。
3、其它因素
环境行为、空间感受
混合开发、保持活力
自然形态和生态保护
城市设计中应尽量尊重城市及其周边地形和地貌特点。
重视自然气候对城市格局、社会、文化、人们生活的影响。
“择地而居、趋利避害”
〈管子·乘马〉：“凡立国都，非于大山之下，必于广川之上，高毋近旱而水用足，下毋近水而沟房省。因天材，就地利。故城郭不必中规矩，道路不必中准绳。
二、建筑形态及其组合（FORM AND BULK）
1、概念
建筑群体环境是城市空间中最主要的决定因素之一。城市中建筑物的体量、尺度、比例、空间、造型、材料、色彩等都对城市空间环境有直接的影响。因此，城市设计的研究虽然不直接设计建筑物，但在一定程度上将建筑形态及其组合作为工作的重点之一。
广义上讲，建筑群体还应包括城市环境中的重要构筑物，如：电视塔、水塔、桥梁、堤坝等。
建筑群体只有组成一个有机整体时才能对城市环境的建设作出贡献。因此，“我们必须强调，城市设计最基本的特征是将不同的物体联合，使之成为一个新的设计，设计者不仅要考虑物体本身的设计，而且要考虑一个物体与其它物体之间的关系”。
2、建筑体量
高低、大小、形状。
3、建筑形式
风格、色彩、材料、质感。
4、管理依据
建筑容积率、建筑密度（空地率）、建筑高度、体量、沿街后退、质感、色彩以及环境影响等。
5、设计思想
“设计城市而非设计建筑（Design City Without Design Building）”
“大局观”建立在对细节的了解上城市设计建立在建筑设计上
6、控制原则
--保证城市绿化有良好的日照条件
--保护历史建筑的景观条件与周围建筑的协调关系
--保证城市街道、广场等人流聚集和停留的场所有合理的日照和良好的视觉感受
--保护建筑物之间的文脉关系及空间比例
--保护城市天际线的美观与特色
三、开放空间（OPEN SPACE）
1、概念
开放空间是指城市的公共外部空间。包括自然风景、硬质景观、公园、休闲空间等。它具有开放性、可达性、大众性和功能性。开放空间的评价并不在于其是否具有细致完备的设计，有时未经修饰的开放空间，更加具有特殊的场所情景和开拓人们城市生活体验的潜能。
2、开放空间体系——“城市生活的客厅”
--街道（步行街、景观大道）
--广场
--公共绿地
--滨河地区
--建筑物之间的公共外部空间等
3、室内公共公共开放空间
--室内步行街--中庭--建筑灰空间
4、设计原则
边界明确形成积极空间
注重重点空间的步行化和设施建设
强调公共空间使用上和视觉上的联系
公共空间活动的多样化和人情味
四、步行街区（PEDESTRIAN WAYS）
1、概念
步行区在美国的区划法中被称为：“Traffic Free Zone”，即人车分离、没有机动车辆行走的区域。严格意义上说，步行街区是城市开放空间的一个特殊分支。把步行区当作城市设计的元素，是在五六十年代城市设计学科发展的高潮期，它作为城市历史保护的策略和与郊区购物中心的竞争手段受到人们的关心。
2、步行区的交通组成
步行街、步行广场、人行天桥、人行地道和室内步行空间形成完整的步行系统，创造有活力的城市环
3、居住环境中的步行区
人车分离的规划思想
4、步行区规划设计的原则
规划：可达性（交通组织、人车关系、容量适宜、往来方便），多样性（购物、娱乐、休闲、办公）
设计：整体布局、环境设施
五、交通与停车（PARKING AND TRANSPORTATION）
1、概念
交通与停车是城市空间环境的重要构成，当他们与城市公交系统、步行系统、以及轨道交通系统组织在一起时，对城市布局形态有很大的影响。
2、意义
现代城市中，机动车的快速发展已经成为影响城市环境的主要因素之一。因此，重视对交通与停车要素的研究已经成为现代城市设计的重要课题之一。便捷的道路交通系统可以促进城市空间结构的良性发展，宜人的道路景观可以美化城市环境，有效的停车组织更是对城市商业中心区的发展起到重要的作用。
六、保护与改造（PRESERVATION AND CONSERVATION）
1、概念
城市发展的实践表明，优美的城市景观需要时间的积淀，城市的风貌特色需要历史文化的内涵来体现,对城市历史文化环境的保护是城市设计学科产生和发展的主要原因之一。不断发展的城市环境中，保护与改造已经成为永恒的主题。
