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溴化丁基橡胶的应用领域一、与其他橡胶并用的应用溴化丁基橡胶能与多种橡胶以任意比例并用，如天然橡胶、丁腈橡胶、氯丁橡胶、三元乙丙橡胶等。
制得的并用硫化胶有较好的性能，在工业上具有广泛的应用。
1、与普通丁基橡胶的并用采用溴化丁基橡胶和普通丁基橡胶并用，除了保持两者都具备的物理性能(不透气性、耐老化、耐化学药品等)之外，最重要的是可以大大缩短并用胶料的硫化时间，改善了加工性能，降低了胶料黏度。
此外，在溴化丁基橡胶中加入普通丁基橡胶也是一条降低生产成本的重要途径。
普通丁基橡胶与溴化丁基橡胶并用可以改善胶料自黏性，工艺性能良好；并用胶中随着溴化丁基橡胶用量的增加，硫化速度明显加快，并用胶的紫外吸光度与易氧化物两项指标会逐渐得到改善；并用胶中溴化丁基含量的变化对并用胶的力学性能、老化性能没有太大的影响；普通丁基橡胶与溴化丁基橡胶并用胶的硫化体系采用硫磺硫化或吗啡啉硫化效果良好。
2、与天然橡胶并用溴化丁基橡胶能以任意比例与天然橡胶并用。
溴化丁基橡胶与天然橡胶并用硫化速度快，可提高天然橡胶的气密性，改善其耐热、耐天候老化和耐各种化学药品的性能。
相反，天然橡胶则能提高以溴化丁基橡胶为主的胶料的粘合性及拉伸强度等性能。
3、与三元乙丙橡胶并用溴化丁基橡胶与三元乙丙橡胶并用，可以改变硫化速度，改善以此为基础的胶料的粘合、气密性和阻尼特性，反过来，三元乙丙橡胶可以改善以溴化丁基橡胶为基础的胶料的低温脆性、耐臭氧和耐热性能。
4、与氯丁橡胶并用溴化丁基橡胶与氯丁橡胶并用的目的主要在于降低以溴化丁基橡胶为基础的胶料成本。
溴化丁基橡胶与氯丁橡胶并用胶料的耐热、耐臭氧性能良好，耐压缩永久变形、耐天候老化性与氯丁橡胶相同5、与丁腈橡胶并用在溴化丁基橡胶中并用丁腈橡胶，可以改善胶料的耐油、耐化学药品性能，提高产品的压缩永久变形性能，但力学性能较差。
与丁腈橡胶并用，溴化丁基橡胶还可以改善丁腈橡胶的低温屈挠性、耐臭氧、耐酯和耐酮的性能，但是耐油性能和拉伸强度有所下降。
溴化丁基橡胶市场前景分析引言溴化丁基橡胶作为一种重要的合成橡胶材料，在许多工业领域拥有广泛的应用。
随着化工行业的快速发展，溴化丁基橡胶市场前景备受关注。
本文旨在对溴化丁基橡胶市场的发展趋势进行分析，为相关行业和投资者提供参考。
市场概况溴化丁基橡胶是一种合成橡胶材料，具有优异的耐候性、耐高温性和耐化学腐蚀性能。
它在建筑、汽车、航空航天、电子等领域有广泛的应用。
目前，全球溴化丁基橡胶市场正呈现稳步增长的趋势。
市场规模根据市场调研数据显示，2019年全球溴化丁基橡胶市场规模达到X亿美元。
随着新兴市场的崛起以及气候变化对橡胶需求的增加，预计市场规模将在未来几年保持平稳增长。
市场驱动因素•建筑行业的快速发展对溴化丁基橡胶的需求持续增加。
溴化丁基橡胶广泛应用于建筑密封材料、防水材料和胶粘剂等方面，随着城市化进程的推进和基础设施建设的加大，溴化丁基橡胶市场将持续增长。
•汽车工业是溴化丁基橡胶的重要应用领域。
随着汽车产量的增加以及对高性能橡胶材料需求的提高，溴化丁基橡胶市场将继续受益于汽车工业的发展。
•环保要求的提升也是溴化丁基橡胶市场增长的推动因素。
溴化丁基橡胶作为一种环保替代材料，可以取代石油基橡胶，满足环境保护要求，因此在一些环保敏感行业中有较高的应用需求。
市场挑战尽管溴化丁基橡胶市场面临广阔的发展空间，但也存在一些挑战。
原材料价格波动溴化丁基橡胶的主要原材料之一是丁基橡胶。
随着原油价格的波动以及全球供应链的变动，原材料价格的不稳定性对溴化丁基橡胶的生产成本和市场价格产生一定影响。
技术创新和竞争随着科技的进步和市场竞争的加剧，溴化丁基橡胶行业需要不断进行技术创新以提升产品性能和质量，以保持竞争力。
市场趋势绿色、环保的发展趋势随着社会对环境保护意识的提高，市场对绿色、环保产品的需求不断增加。
溴化丁基橡胶作为一种环保替代材料，在市场上具有广阔的应用前景。
高性能应用的拓展溴化丁基橡胶具有优良的性能特点，如耐高温、耐候和耐化学腐蚀等。
溴化丁基橡胶的应用研究及市场分析溴化丁基橡胶(BIIR)是IIR的改性产物，改性的目的是提高IIR的活性，改善其与不饱和橡胶的相容性，提高自粘性、互粘性及共交联能力，同时保持IIR的原有特性。
IIR溴化后除增加了交联位置外，同时也增强了双键的反应性。
这是由于C-Br键的键能较小，溴化丁基橡胶的硫化反应活性较高，所以其具有较快的硫化速度和较强的硫化适应性，而且与通用橡胶的共硫化性能较好。
与普通丁基橡胶相比，溴化丁基橡胶增添了以下特性：(1)硫化速度快；(2)与天然橡胶、丁苯橡胶的相容性好；(3)与天然橡胶、丁苯橡胶的粘接性能提高；(4)可单独用氧化锌硫化(BIIR是唯一可单用硫黄或者用氧化锌硫化的弹性体)，硫化方式多样化；(5)有较好的耐热性。
溴化丁基橡胶正是凭借如此多的优点，在多种应用领域内正逐步替代普通丁基橡胶，如子午线轮胎、斜交轮胎、胎侧、内胎、容器衬里、药品瓶塞和机器衬垫等工业产品。
溴化丁基橡胶是制造无内胎轮胎和医药用制品不可替代的原材料。
1溴化丁基橡胶的生产方法BIIR的制备方法有干混炼溴化法和溶液溴化法。
干混炼溴化法是在开炼机上将N-溴代琥珀酰亚胺、二溴二甲基乙内酰脲或活性碳吸附溴(质量分数为0.312)与IIR进行热混炼而制得BIIR；溶液溴化法是将IIR溶解于氯化烃溶剂，再通入质量分数约为0.03的溴而制备，该过程是连续的，产品质量均匀稳定。
BIIR中溴的质量分数最佳值为0.017-0.022。
2溴化丁基的应用研究2.1工艺要求溴化丁基橡胶分子链上存在双键，同时含有溴原子，因此可以采用多种方法进行硫化，应根据橡胶制品所要求的物理性能选择硫化体系。
溴化丁基橡胶的混炼、压延和压出操作工艺与门尼粘度相同的普通丁基橡胶相似，但由于溴化丁基橡胶硫化速度较快，容易焦烧，所以应该注意下列情况：1.炼胶温度。
溴化丁基橡胶的混炼温度若超过130℃，有焦烧危险，并且温度过高，胶料容易破碎，导致胶料加工不良。
溴化丁基橡胶应用研究报告及场分析溴化丁基橡胶是一种具有优异耐热性、耐臭氧性、耐候性和耐化学性能的特种橡胶材料。
在工业领域中，溴化丁基橡胶被广泛应用于防火材料、电线电缆、密封和防水材料等领域。
本文将对溴化丁基橡胶的应用研究进行报道，并结合场分析探讨其市场前景。
一、溴化丁基橡胶的应用研究1.防火材料：溴化丁基橡胶是一种较为理想的阻燃材料，其具有明显的自熄性能。
因此，它广泛用于防火材料的制备中，如阻燃油管、阻燃封装材料等。
同时，溴化丁基橡胶还可以通过掺入阻燃剂提高其阻燃性能，进一步扩展其应用范围。
2.电线电缆：溴化丁基橡胶具有较低的烟雾密度和有毒气体释放量，因此在电线电缆领域中得到广泛应用。
作为电线电缆的外护层材料，溴化丁基橡胶能够有效延缓火势蔓延，减少火灾带来的损失。
3.密封材料：溴化丁基橡胶因其优异的耐化学性能和耐候性，常被用作密封材料。
它可以承受各种化学物质的腐蚀，保护工业设备和管道的正常运行。
同时，溴化丁基橡胶还能够耐受极端温度的变化，不易老化和破裂。
4.防水材料：由于溴化丁基橡胶具有较高的耐臭氧性和耐候性，因此被广泛应用于防水材料的制备中。
它可以用于建筑物的屋面、地面和水池的防水处理，有效防止水分渗透和腐蚀。
同时，溴化丁基橡胶还能够抵御紫外线的辐射，延长材料的使用寿命。
二、溴化丁基橡胶市场前景分析1.市场需求：随着全球建筑、电子、汽车等行业的快速发展，对防火、防水、密封等功能材料的需求不断增加。
溴化丁基橡胶作为满足这些需求的理想材料之一，其市场需求将继续保持增长。
2.技术进步：随着科技的不断进步，溴化丁基橡胶的制备工艺和性能将不断优化，使其更适应市场需求。
同时，新型阻燃剂的开发也将进一步提高溴化丁基橡胶的防火性能，为其应用拓宽市场空间。
3.竞争情况：溴化丁基橡胶市场存在一定的竞争，包括同类材料如氯丁橡胶、丁苯橡胶等以及其他防火材料。
因此，企业需要不断提升产品品质和降低生产成本，以增强市场竞争力。
溴化丁基橡胶编辑溴化丁基橡胶(BIIR)是含有活性溴的异丁烯-异戊二烯共聚物弹性体。
由于溴化丁基橡胶拥有丁基橡胶基本饱和的主链，所以其具有丁基聚合物的多种性能特性，如较高的物理强度、较好的减振性能、低渗透性、耐老化以及耐天候老化。
卤化丁基橡胶气密层的发明和使用在许多方面成就了现代子午线轮胎。
在轮胎气密层胶料中使用这类聚合物可以改善保压性能，提高气密层与胎体间的粘合性能以及轮胎的耐久性。
目录1溴化丁基橡胶及其特性2溴化丁基橡胶用途和生产3溴化丁基橡胶现状4溴化丁基橡胶需求及市场5未来趋势▪溴化丁基橡胶化学成分6溴化丁基橡胶种类7溴化丁基橡胶的原始▪分类8溴化丁基橡胶用途▪不同用型橡胶的来源及应用特点▪不同特种型橡胶的来源及应用特点1溴化丁基橡胶及其特性编辑溴化丁基橡胶（BIIR）是含有活性溴的异丁烯-异戊二烯共聚物弹性体。
由于溴化丁基橡胶拥有丁基橡胶基本饱和的主链，所以其具有丁基聚合物的多种特性性能，如较高的物理强度，较好的减震性，低渗透性，耐老化及耐天候性老化。
溴化丁基橡胶相对于丁基橡胶而言，由于卤素的活性较高，所以具有较宽的硫化特性。
2溴化丁基橡胶用途和生产编辑丁基橡胶主要用于轮胎内胎,空气保有性是天然橡胶内胎的8倍以上,可以提高轮胎使用寿命,降低滚动阻力减少油耗,技术壁垒高,国内只有北京燕山石化公司1套4.5万吨吨的普通丁基橡胶生产装置,自给率约20%,其中溴化丁基橡胶只有美国、德国有此生产技术和装置,09年国内产品全部依赖进口。
溴化丁基橡胶是制造无内胎轮胎不可替代的原材料，也是医用橡胶制品的必须原料，属于战略物资。
目前溴化丁基橡胶的生产技术和生产装置，只有美国和德国拥有，且技术不对外转让。
由于我国尚不能生产溴化丁基橡胶，完全依赖进口，导致国内市场、价格被外商垄断控制。
溴化丁基橡胶硫化后也可作为高温传送带的制作原料。
3溴化丁基橡胶现状编辑2010年11月30日，浙江龙盛发布关于溴化丁基橡胶项目中试结果的公告：近日，公司下属的杭州龙山化工有限公司和浙江齐成科技有限公司、浙江大学教授陈甘棠等两人成立的溴化丁基橡胶中试小组试验的工业化溴化丁基橡胶生产技术取得突破，经北京橡胶工业研究所设计指标与进口同类产品质量相当，这意味着我国无内胎轮胎原料生产关键技术取得重大突破。
应用
溴化丁基橡胶因具有耐热、耐臭氧、耐腐蚀、低气透、耐屈挠和容易与其他橡胶并用形成共交联结构等优良特性，广泛应用于各种橡胶制品，如轮胎、胶带、胶管、密封制品、减振制品、药用瓶塞、球胆、防腐衬里和胶质制品等。
一、轮胎
溴化丁基橡胶的主要应用领域在轮胎的气密层，其次是黑、白胎侧、内胎和胎面改性等。
（一）气密层
气密层是现代轮胎制品的一种重要部件，其重要功能有两种：一是作为空气阻挡层，阻挡并减少轮胎内的空气向胎外扩散，保持轮胎有适当的内压；二是作为轮胎内湿气阻挡层阻0挡并减少轮胎的湿气向轮胎各层间扩散。
溴化丁基橡胶的极低透气性和透湿性，使其能同时令轮胎获得较高的气压和较低的胎体内压。
充气轮胎中应保持适当压力，这可称为充气压（ＩＰＲ），气压不足和充气不足，会严重损害轮胎的使用性能，如滚动阻力增高，随之耗油增加和排气增加等，轮胎耐久性降低，操作性能和行驶性能亦相应下降。
无内胎轮胎实际上是一种压力容器，其内壁即胎体由可透气的多层部件组成。
充气后，在胎腔与大气之间存在压力差，从而在胎体各部件之间形成压力梯度，并形成轮胎胎体内压。
这种内压通常在胎侧帘布层可以测到，此称为胎体内压（ＩＣＰ）。
内压高，则会有损于轮胎各项性能，内压低，则对轮胎有益。
其关键是气密层用橡胶材料的气透性能。
作为气密层，除气透性外，还必须具有良好的耐热性、耐臭氧性、耐屈挠疲劳性，以及胶料的自黏性和硫化粘接性等。
因此，溴化丁基橡胶气密层的配合必须考虑多种性能的平衡及各种配合组分（包括溴化丁基橡胶品种在内）对诸多性能的影响。
１ 橡胶品种
橡胶品种对气密层性能有重要影响，新品种的开发，能进一步提高其性能。
目前，常用品种有：ＥｘｘｏｎＭｏｂｉｌ公司的ＢＩＩＲ２２２２、ＢＩＩＲ２２５５、星型接枝溴化丁基橡胶６２２２和６２５５，以及低分子量的ＭＤＢ２２００；Ｐｏｌｙｓａｒ公司的ＢＩＩＲ２０３０和ＢＩＩＲＸ２。
气密层对溴化丁基橡胶的要求是多方面的。
除优良的使用性能外，还必须具有良好的工艺性能，特别是焦烧安全性，硫化特性和黏度参数之间的平衡。
一般来说，轮胎在硫化过程中要求较高的生胶强度和一般的胶料流动性时，宜采用高门尼黏度品种，如溴化丁基橡胶２２５５、６２５５和Ｘ２等。
低门尼黏度品种则有利于加工成型，橡胶生热低，胶料焦烧安全期长，压延后收缩小，应力松弛快。
主要品种有溴化丁基橡胶Ｐｏｌｙｓａｒ公司的２０３０、ＥｘｘｏｎＭｏｂｉｌ公司的２２２２和６２２２等。
溴化丁基橡胶ＭＤＢ２２００门尼黏度更低，操作性能好，气透性更低。
溴化丁基橡胶ＭＤＢ２２００和２２２２与ＢＩＩＲ２２５５相比，前者松弛速度明显较快，而后者硫化胶拉伸强度较高。
增塑剂含量低的ＢＩＩＲ２２２２和ＭＤＢ２２００的透气率较低。
各种溴化丁基橡胶与通用橡胶的粘接力均较好。
（二）胎侧
子午胎的胎侧是在大变形、高屈挠、易生热等苛刻条件下工作的，其硫化胶特别要求耐屈挠龟裂、耐动态臭氧、耐天候老化和低生热。
此外，还要求色泽保持性好（不喷霜、不褪色），与邻近部位通用胶组件有良好的粘接强度，以及耐腐性和耐擦伤性等。
其中，耐龟裂和耐臭氧尤为重要。
以往采用通用橡胶制作胎侧，需借助大量防老剂，但效果不太理想，且易污染。
采用卤化丁基橡胶则能较好地满足胎侧的上述要求。
溴化丁基橡胶黑胎侧胶料，一般采用四种橡胶并用，以获得良好的使用性能、工艺性能和成本的综合平衡。
如溴化丁基橡胶、三元乙丙橡胶、天然橡胶和顺丁橡胶按３０∶１０∶３５∶２５比例并用。
它具有持久的耐臭氧和耐屈挠等性能。
该类胶料一般采用氧化锌与少量硫黄作硫化体系，并采用少量烷基苯酚二硫化物（Ｖｕｌｔａｃ５＃等），既有效，又安全。
如果Ｖｕｌｔａｃ５＃采用中等用量，则需添加木松香约２份，以改善焦烧安全性能。
增黏体系，应避免使用酚醛树脂，以免影响胶料焦烧安全性；建议采用石油树脂，如Ｅｓｃｏｒｅｚ１１０２等，既有良好的自黏性，又具有焦烧安全性。
２ 白胎侧
白胎侧的工作条件和性能要求与黑胎侧相同。
此外，还要求白色保持性良好。
早期使用的三元乙丙橡胶／天然橡胶／丁苯橡胶白色胶料通常不能满足子午线轮胎胎侧的动态要求。
因为三元乙丙橡胶耐静态臭氧性能良好，而耐动态臭氧则较差。
采用卤化丁基橡胶则可使白胎侧硫化胶获得优良的性能。
（三）轮胎胎面
轮胎胎面胶应提供良好的耐湿滑性能和牵引力。
在高性能轮胎胎面胶中并用部。
分溴化丁基橡胶即可达到目的。
基于以上特性，溴化丁基橡胶适用于冬用冰雪轮胎面。
它具有良好的抓着雪花和软质表面的能力。
二、输送带
卤化丁基橡胶适用于制造耐热、耐化学品输送胶带。
因为这些特性是其所固有的。
全溴化丁基橡胶２２４４覆盖胶可用于要求耐极高温度的输送带。
溴化丁基橡胶与三元乙丙橡胶Ｖｉｓｔａｌｏｎ５６００（８０∶２０）并用覆盖胶可用于耐热要求稍低的输送胶带。
三、防腐衬里
溴化丁基橡胶具有良好的耐酸碱性能，但不耐浓硝酸、硫酸和氯磺酸，适于制作防腐衬里橡胶。
四、医药用制品
卤化丁基橡胶因其固有特性而广泛用于药用瓶塞等制品，与药用橡胶制品有关主要特性包括：低透气和透湿气性、化学和生物惰性、耐热、耐臭氧、耐紫外线、硫化中抽出物低，以及针刺时具有自密封性和落屑少。
主要产品包括抗生素瓶塞、注射器瓶塞、血液输送瓶塞和采血瓶塞等。
溴化丁基橡胶中，以低门尼黏度的品种尤为适用。
一是便于加工。
如注压硫化，二是无需添加增塑剂。
须知，在药用橡胶中，配合组分品种越少越好。
因此，拜耳公司的ＰｏｌｙｓａｒＢＩＩＲ２０３０较为适用，其门尼黏度为（３２±４），可以进行注压，而其他性能并不会因为门尼黏度降低而受损。
ＥｘｘｏｎＭｏｂｉｌ公司的ＢＩＩＲＭＤ２２００、ＢＩＩＲ２２１１等为低黏度品种，也适用于药用瓶塞等制品。
五、工业制品
溴化丁基橡胶在工业橡胶制品中具有广泛应用，主要有减震制品和印刷胶辊等。
溴化丁基橡胶具有较高的减震性能，并且耐屈挠疲劳、耐热和耐臭氧性能，适于制造各种减震制品，在汽车、飞机和船舶及各种机电装置中广泛应用，例如减震支座、汽车减震器、发动机减震器、汽车排气悬架、仪表减震器、电器减震器等等。
六、防护服
防护服和设备防护罩在战时和平时都有重要用途，其中包括防核辐射、耐化学、耐生物污染和防火阻燃等。
（一）球胆
球胆的主要特性是要求具有最大的空气保持率。
丁基橡胶和溴化丁基橡胶因透气率低而广泛应用于这一领域。
（二）胶黏剂
以溴化丁基橡胶为主的胶黏剂，因具有良好的自黏性、耐老化和低透气性、特别适用于以天然橡胶和丁基橡胶为主的预硫化气门嘴、丁基橡胶／氯化丁基橡胶并用内胎胶，粘接性能良好。
