L实时物流战略实施
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丰田供应链第一小组
因此， 因此，实时物流是在实时企业的背景和基础下实行 的，具体的体现在以下的五个方面当中： 具体的体现在以下的五个方面当中：
1、先进信息技术的应用 2、现代物流技术的应用 3、通过业务流程再造，使得物流系统达到无缝化的要求 4、通过业务流程再造，使得物流系统达到协同化的要求 5、实施物流标准化。这是展开实时物流的前提和基础
丰田公司的实时物流管理战略
组长: 组长:蔡丽丽 组员: 组员:张皓雄 陈志功 文举 李华 张晓敏 薛瑞
内容提要
一、丰田公司实施实时物流的概念及背景
二、丰田公司实时物流战略
三、丰田公司所取得的成效
一、实时物流的概念及背景
实时物流Real Time Logistics，RTL是指通过使用最新信息技术与现 实时物流 ， 是指通过使用最新信息技术与现 代物流技术来积极地消除物流业务流程中的管理与执行的延迟， 代物流技术来积极地消除物流业务流程中的管理与执行的延迟，从而提高 企业反应速度与竞争力。实时物流是顺应新经济变革的当代物流理念， 企业反应速度与竞争力。实时物流是顺应新经济变革的当代物流理念，与 现代物流理念区别在于，实时物流不仅关注物流系统成本， 现代物流理念区别在于，实时物流不仅关注物流系统成本，更关注整体商 务系统的反应速度与价值；不仅是简单地追求生产、采购、 务系统的反应速度与价值；不仅是简单地追求生产、采购、营销系统中的 物流管理与执行的协同与一体化运作，强调的是与企业商务系统的融合， 物流管理与执行的协同与一体化运作，强调的是与企业商务系统的融合， 形成以供应链为核心的商务大系统中的物流反应与执行速度，使商流、 形成以供应链为核心的商务大系统中的物流反应与执行速度，使商流、信 息流、物流、资金流四流合一，实现企业追求“实时”的目标。 息流、物流、资金流四流合一，实现企业追求“实时”的目标。
物流战略方案类型
多选题
3、以下哪些属于按战略行为方向划分的物流 战略（ BC ）。 A. 规模经营导向战略 B. 稳定型物流战略 C. 收缩型物流战略 D. 资源优化导向战略
多选题
4、机能整合型经营战略强调在（ CD 种物流业务的全功能服务。 A. 大范围 B. 综合经营 C. 小范围 D. 专营 ）某
（6）按物流服务范围和物流功能的整合程度 分 机能整合型经营战略、综合型经营战略、缝 隙型经营战略、专业型经营战略 （7）按具体竞争方式方法分 低成本战略、高服务战略、折中策略、营销 战略、联合战略等
判断题
稳定型物流战略属于按物流战略行为划分的 物流战略方案。
单选题
1．下列按物流服务项目分类的物流战略方案 是（ ）。 A．准时货运集散战略 B．市场需求导向战略 C．扩张型物流战略 D．物流系统生存战略
17、行业领袖供应商的（ B ）、经营品 种多、财务状况较好。 A. 生产规模小 B. 生产规模大 C. 技术成 熟 D. 市场份额大 18、渗透型供应商关系的管理思想是把对方 公司看成自己公司的延伸，为了能够参与对 方的业务活动，有时会在（ A ）方面采 取适当的措施。 A. 产权关系 B. 业务外包 C. 流程关 系 D. 受托管理
19、对于采购商品质量与（ C ）都满足 要求的供应商，通常进行采购成本比较，选 择采购成本较低的供应商。 A. 采购成本 B. 价格政策 C. 交付时间 D. 售后服务保证
20、（ C ）与主要的供应商保持长期稳 定的合作关系是组织激励的主要措施。 A. 减少供应商数量 B. 增加供应商 C. 建立信息交换机制 D. 缩短应付账款周期
3、关系型物流战略属于按（ C ）划分的物流战 略类型 A. 发展方向 B. 服务项目 C. 战略行为 D. 战 略重点 4、物流系统生存战略属于按（ D ）划分的物流 战略类型 A. 发展方向 B. 服务项目 C. 战略行 为 D. 战略重点 5、采购管理的基本目标是：适时适量保证供应、 质量保证；费用最省、（ C ） A. 适当的采购策略 B. 达成战略伙伴 C. 管理协调 供应商 D. 流程优化
基于物联网的智能物流系统的设计与实施
基于物联网的智能物流系统的设计与实施一、引言随着物联网技术在各个领域的广泛应用，智能物流系统逐渐成为物流行业的热门话题。
智能物流系统可以通过传感器、云计算、大数据等技术的应用，实现对物流运输过程的实时监控和管理，提高物流效率、降低成本，提升客户满意度。
本文旨在探讨，分析其在物流行业中的应用前景和挑战。
二、智能物流系统的概念及关键技术1. 智能物流系统的概念智能物流系统是指利用物联网技术对物流运输过程进行智能化监控和管理的系统。
其核心功能包括实时监测货物位置、运输状况、温湿度等信息，对货物进行安全保障和运输路径优化，实现物流信息的实时共享和智能化决策。
智能物流系统可以帮助物流企业提高运输效率，降低运输成本，提升服务质量和客户满意度。
2. 智能物流系统的关键技术智能物流系统的实现离不开多种关键技术的支持，包括但不限于传感器技术、云计算、大数据分析、等。
传感器技术可以实现对货物、车辆等物流要素的实时监测和数据采集；云计算可以提供数据的存储和计算能力，支持对大规模数据的处理和分析；大数据分析可以挖掘物流运输过程中的隐含规律，为决策提供依据；技术可以实现自动化决策和优化。
三、1. 智能物流系统的设计智能物流系统的设计需要考虑到物流运输过程中的各个环节，包括货物装卸、运输、配送等。
首先需要确定系统的功能需求和性能指标，然后选择合适的传感器装备，确定物联网平台和云计算服务商，设计数据采集和传输方案，建立数据分析模型和决策算法。
此外，还需要考虑系统的安全性、可靠性和扩展性等方面。
2. 智能物流系统的实施智能物流系统的实施需要按照设计方案一步步进行，首先是系统的硬件设备和软件平台的部署和调试，包括传感器的安装和调校、数据的采集和传输、云计算服务的配置等。
然后是数据的分析和决策，根据实际情况对数据进行分析，生成相应的决策结果，并实施相应的操作。
最后是系统的优化和改进，根据运输过程中的实际情况对系统进行优化和改进，提高系统的性能和效率。
丰田公司物流管理战略
则极为重要。
2、 全面质量管理
强调质量是生产出来而非检验出来的，由
生产中的质量管理来保证产品的最终质量。在每道工序进行时
均注意质量的检测与控制，保证及时发现质量问题，培养每位
员工的质量意识。如果发现问题，立即停止生产，直至解决，
从而保证不出现对不合格产品的失效加工。
3、 团队工作方法（Team Work）
丰田公司背景介绍
• 丰田汽车公司（Toyota）是一家总部设在日本爱知县丰田 市和东京都文京区的汽车工业制造公司，隶属于日本三井 产业财阀。丰田汽车公司简称“丰田”，创始人为丰田喜 一郎。1929年底，丰田喜一郎亲自考察了欧美的汽车工业。 1933年，在“丰田自动织布机制造所”设立了汽车部。
• 丰田是世界十大汽车工业公司之一，日本最大的汽车公司。 早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的 克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。丰田汽车公司自 2008始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的 汽车生产厂商。
丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开 始使用的。标志中的大椭圆代表地球，中间由两个 椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。它象征
丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心。
• 丰田的产品范围涉及汽车、钢铁、机床、 电子、纺织机械、纤维织品、家庭日用品、 化工、建筑机械及建筑业等。1993年，总 销售额为852.83亿美元，位居世界工业公 司第5位。全年生产汽车445万辆，占世界 汽车市场的9.4％。目前，丰田是世界第 三大汽车公司，在世界汽车生产业中有着 举足轻重的作用。
1、 拉动式准时化生产
要求以最终用户的需求为生产起点，
强调物流平衡，追求零库存，要求上一道工序加工完的零件立
即进入下一道工序。生产线依靠看板传递信息。生产节拍由人
物流战略的特征
物流战略的特征一、物流战略的定义与重要性物流战略是指企业根据市场需求和自身资源情况，制定的旨在优化物流活动的长期规划和决策。
物流战略的制定对于企业的运作和发展具有重要意义。
它能够帮助企业提高运输效率、降低成本、提升服务质量，并提供战略竞争优势。
二、物流战略的特征1. 客户导向性物流战略的核心是以客户为中心，满足客户需求。
企业应该了解客户的需求和期望，并根据这些需求制定相应的物流策略。
例如，根据客户对快速交付的需求，企业可以采取建立多个仓库或与快递公司合作的策略，以实现快速配送。
2. 综合性物流战略需要综合考虑企业内外部环境因素。
企业内部环境包括生产能力、库存管理、运输设施等，外部环境包括市场需求、竞争对手、法规政策等。
综合考虑这些因素，制定出适合企业发展的物流战略，能够提高企业的运作效率和竞争力。
3. 灵活性物流战略需要具备一定的灵活性，能够适应市场的变化和企业自身的变化。
市场需求和竞争环境会不断变化，企业需要根据变化来调整物流战略，以保持竞争优势。
同时，企业内部的生产能力、产品结构等也会发生变化，物流战略需要能够适应这些变化。
4. 整体性物流战略需要从整体上考虑物流活动的各个环节和流程。
物流活动涉及到供应商、生产、仓储、运输等多个环节，这些环节之间有着紧密的联系。
企业需要从整体上进行规划和管理，以实现物流活动的高效运作。
5. 风险管理物流战略需要考虑到各种风险因素，并制定相应的风险管理策略。
例如，运输途中可能发生交通事故、货物损坏等风险，企业可以通过购买保险、选择可靠的运输公司等方式来降低风险。
6. 创新性物流战略需要具备一定的创新性，以适应不断变化的市场需求和竞争环境。
企业可以通过引入新的技术、改进物流流程、优化供应链等方式来实现物流创新，提高物流效率和服务质量。
7. 成本效益物流战略需要在满足客户需求的前提下，追求成本效益的最大化。
企业需要通过合理的运输路线规划、仓储管理、库存控制等方式来降低物流成本，提高企业的竞争力。
物流配送优化策略与实践
物流配送优化策略与实践第1章物流配送概述 (4)1.1 物流配送的发展历程 (4)1.2 物流配送的基本概念与功能 (4)1.3 物流配送优化的重要性 (5)第2章物流配送系统设计 (5)2.1 配送网络规划 (5)2.1.1 网络结构设计 (5)2.1.2 网络节点规划 (5)2.1.3 网络流量分析 (6)2.2 仓储布局与选址 (6)2.2.1 仓储需求分析 (6)2.2.2 选址因素考虑 (6)2.2.3 仓储布局策略 (6)2.3 运输工具选择与线路优化 (6)2.3.1 运输工具选择 (6)2.3.2 线路优化策略 (6)2.3.3 运输协同管理 (7)第3章物流配送信息技术 (7)3.1 物流信息技术概述 (7)3.2 GPS与GIS在物流配送中的应用 (7)3.2.1 GPS在物流配送中的应用 (7)3.2.2 GIS在物流配送中的应用 (7)3.3 电子商务与物流配送信息系统 (8)3.3.1 电子商务物流配送信息系统的功能 (8)3.3.2 电子商务物流配送信息系统的构建 (8)第4章供应链管理策略 (8)4.1 供应链管理的基本原理 (8)4.1.1 供应链的构成与功能 (8)4.1.2 供应链管理的目标 (9)4.1.3 供应链管理的关键要素 (9)4.2 供应商管理优化 (9)4.2.1 供应商选择与评估 (9)4.2.2 供应商关系管理 (9)4.2.3 供应商协同管理 (9)4.3 库存管理与控制 (9)4.3.1 库存分类与策略 (9)4.3.2 库存优化方法 (9)4.3.3 库存协同管理 (10)第5章运输优化策略 (10)5.1 运输方式与成本分析 (10)5.1.1 运输方式选择 (10)5.1.3 运输方式优化 (10)5.2 货物装载与配载优化 (10)5.2.1 货物装载 (10)5.2.2 配载优化 (10)5.2.3 装载与配载一体化 (11)5.3 多式联运与协同配送 (11)5.3.1 多式联运 (11)5.3.2 协同配送 (11)5.3.3 多式联运与协同配送结合 (11)第6章仓储管理与优化 (11)6.1 仓储作业流程优化 (11)6.1.1 仓储作业流程概述 (11)6.1.2 收货与验货环节优化 (11)6.1.3 存储环节优化 (12)6.1.4 拣选环节优化 (12)6.1.5 包装与发货环节优化 (12)6.2 仓储设施与设备选择 (12)6.2.1 仓储设施规划 (12)6.2.2 仓储设备选择 (12)6.3 仓储库存控制策略 (12)6.3.1 库存管理概述 (13)6.3.2 精细化库存管理 (13)6.3.3 供应链协同库存管理 (13)6.3.4 库存优化策略 (13)第7章物流配送成本控制 (13)7.1 物流成本分析与核算 (13)7.1.1 物流成本构成 (13)7.1.2 物流成本分析方法 (13)7.1.3 物流成本核算流程 (13)7.2 物流成本控制策略 (14)7.2.1 运输成本控制 (14)7.2.2 仓储成本控制 (14)7.2.3 配送成本控制 (14)7.2.4 管理成本控制 (14)7.3 低碳物流与绿色配送 (14)7.3.1 低碳物流概述 (14)7.3.2 绿色配送实践 (14)7.3.3 低碳物流与绿色配送政策建议 (14)第8章物流配送服务质量提升 (14)8.1 物流配送服务质量评价指标 (14)8.1.1 配送准时率：准时配送是物流服务的基本要求，准时率反映了物流企业对配送时间的控制能力。
企业绿色物流战略规划及实施方案
企业绿色物流战略规划及实施方案第一章绪论 (2)1.1 绿色物流概述 (3)1.2 企业绿色物流战略的重要性 (3)1.3 研究目的与意义 (3)第二章企业绿色物流战略规划理论框架 (4)2.1 绿色物流战略规划的基本原则 (4)2.1.1 可持续发展原则 (4)2.1.2 系统性原则 (4)2.1.3 创新性原则 (4)2.2 绿色物流战略规划的内容与目标 (4)2.2.1 内容 (4)2.2.2 目标 (5)2.3 绿色物流战略规划的步骤与方法 (5)2.3.1 步骤 (5)2.3.2 方法 (5)第三章企业绿色物流现状分析 (5)3.1 企业物流现状分析 (5)3.1.1 物流基础设施状况 (5)3.1.2 物流业务流程 (6)3.1.3 物流组织与管理 (6)3.2 企业物流环境问题识别 (6)3.2.1 能源消耗问题 (6)3.2.2 废弃物处理问题 (6)3.2.3 绿色物流意识不足 (6)3.3 企业物流绿色化程度评估 (6)3.3.1 绿色物流政策执行情况 (6)3.3.2 绿色物流技术应用情况 (7)3.3.3 企业绿色物流效益分析 (7)第四章企业绿色物流战略目标设定 (7)4.1 绿色物流战略目标体系 (7)4.2 绿色物流战略目标的制定原则 (7)4.3 绿色物流战略目标的实施策略 (7)第五章企业绿色物流战略规划方案 (8)5.1 绿色物流基础设施建设 (8)5.2 绿色物流运输与配送 (8)5.3 绿色物流包装与仓储 (8)5.4 绿色物流信息管理系统 (9)第六章企业绿色物流政策与法规 (9)6.1 绿色物流政策概述 (9)6.1.1 绿色物流政策背景 (9)6.1.2 绿色物流政策目标 (10)6.1.3 绿色物流政策内容 (10)6.2 绿色物流法规体系 (10)6.2.1 绿色物流法规体系构成 (10)6.2.2 绿色物流法规的主要内容 (10)6.3 企业绿色物流政策与法规的实施 (11)6.3.1 完善内部管理制度 (11)6.3.2 加强绿色物流技术研发与应用 (11)6.3.3 培养绿色物流人才 (11)6.3.4 加强与行业协会的沟通与合作 (11)6.3.5 强化监督与考核 (11)第七章企业绿色物流组织与管理 (11)7.1 绿色物流组织结构设计 (11)7.1.1 组织结构设计原则 (11)7.1.2 组织结构设计内容 (12)7.2 绿色物流人力资源管理 (12)7.2.1 人力资源规划 (12)7.2.2 人才培养与激励 (12)7.3 绿色物流成本控制与绩效评估 (13)7.3.1 成本控制 (13)7.3.2 绩效评估 (13)第八章企业绿色物流技术创新与应用 (13)8.1 绿色物流技术概述 (13)8.2 绿色物流技术创新方向 (13)8.2.1 绿色包装技术 (13)8.2.2 绿色运输技术 (14)8.2.3 绿色仓储技术 (14)8.2.4 绿色装卸技术 (14)8.3 绿色物流技术的应用与推广 (14)8.3.1 绿色物流技术在企业内部的应用 (14)8.3.2 绿色物流技术在供应链中的应用 (14)8.3.3 绿色物流技术在行业中的应用与推广 (15)第九章企业绿色物流实施保障措施 (15)9.1 组织保障措施 (15)9.2 资金保障措施 (15)9.3 技术保障措施 (15)9.4 政策保障措施 (16)第十章企业绿色物流战略实施效果评价与持续改进 (16)10.1 绿色物流战略实施效果评价指标体系 (16)10.2 绿色物流战略实施效果评价方法 (16)10.3 绿色物流战略持续改进策略 (17)第一章绪论1.1 绿色物流概述经济全球化及我国社会经济的快速发展，物流行业已成为推动国民经济增长的重要力量。
物流战略实施方案
物流战略实施方案在当今竞争激烈的市场环境下，物流战略的制定和实施对于企业的发展至关重要。
一个高效的物流战略可以帮助企业降低成本、提高效率，同时也能够提升客户满意度和竞争力。
因此，本文将针对物流战略的实施方案进行深入探讨，以期为企业提供一些有益的参考和建议。
首先，物流战略的实施需要从整体上进行规划和设计。
企业需要对其现有的物流体系进行全面的分析和评估，包括供应链管理、仓储管理、运输管理等方面。
通过对现状的了解，企业可以确定自身的优势和劣势，找准改进的方向和重点，从而制定出更加符合实际情况的物流战略实施方案。
其次，物流战略的实施需要注重信息技术的支持。
随着信息技术的不断发展，物流管理系统已经成为企业提高效率和降低成本的重要工具。
企业可以通过引入先进的信息技术，建立起完善的物流管理系统，实现对物流过程的实时监控和精细化管理，从而提高物流运作的效率和灵活性。
另外，物流战略的实施还需要注重人才队伍的建设。
优秀的物流团队是物流战略实施的重要保障。
企业需要加大对物流人才的培养和引进力度，建立起一支专业化、高效率的物流团队，为物流战略的实施提供有力的人才支持。
此外，物流战略的实施还需要注重与供应商和客户的紧密合作。
供应商是企业物流体系的重要组成部分，与供应商的合作关系良好与否直接影响着物流效率和成本。
因此，企业需要与供应商建立起长期稳定的合作关系，共同探讨如何优化物流流程，降低物流成本。
同时，企业还需要与客户紧密合作，了解客户的需求和反馈，不断优化物流服务，提升客户满意度。
最后，物流战略的实施需要进行持续的监控和评估。
物流环境的变化是不可避免的，因此企业需要不断地对物流战略进行调整和优化。
通过对物流运作的数据进行分析和评估，企业可以及时发现问题和瓶颈，并采取相应的措施进行改进，以确保物流战略的实施效果持续稳定地向着预期的目标方向发展。
综上所述，物流战略的实施是一个复杂而又关键的过程，需要企业在规划、技术、人才、合作和监控等方面进行全面的考量和布局。
《阿里巴巴物流战略及其运营模式研究》
《阿里巴巴物流战略及其运营模式研究》阿里巴巴物流战略及其运营模式研究随着电子商务的兴起，物流等相关行业也得到了很大的发展。
阿里巴巴作为电子商务领域的巨头企业，其物流也备受关注。
阿里巴巴在物流领域的发展不仅仅是为了自身的电商业务，同时也促进了整个物流行业的创新和发展。
本文将从阿里巴巴物流的战略、运营模式、优化措施等多个方面进行研究。
一、阿里巴巴物流战略阿里巴巴在物流行业的发展过程中，根据自身的业务特点，制定了一系列的物流战略，以迎合电子商务行业的发展变化。
1. 倡导物流共享，推进物流智能化阿里巴巴从一开始就倡导物流共享，通过整合资源，让各个物流企业之间进行资源共享，降低物流成本，提高效率。
另外，阿里巴巴也推进物流智能化，通过技术手段实现快递信息可视化和可追溯，提升物流效率和服务质量。
2. 多渠道物流服务，提供一站式物流服务阿里巴巴提供多渠道物流服务，包括自己的仓库、第三方物流仓库和快递公司等。
阿里巴巴还建立了阿里巴巴快递、菜鸟裹裹等一系列物流品牌，为用户提供一站式的物流服务。
此外，阿里巴巴还推出了“菜鸟驿站”，通过物流智能化解决了很多乡村地区的快递服务瓶颈问题。
3. 充分利用物流大数据，实现物流预测和优化阿里巴巴充分利用自身庞大的物流大数据，采用人工智能等前沿技术分析数据，预测需求和风险，优化物流流程和配送方案，实现高效便捷的物流服务。
阿里巴巴物流大数据已成为其物流战略的一部分，将继续推进发展。
二、阿里巴巴物流运营模式阿里巴巴物流的运营模式，可以归纳为“仓储+配送+服务”，主要包括以下几个环节：1. 仓储运营阿里巴巴自建仓库、租赁第三方仓库、分销商自建等多种模式，建立完善的仓储运营模式。
利用物流大数据、人工智能等技术，优化仓库管理和配送流程，实现快速高效的仓储运营。
2. 快递配送阿里巴巴物流通过自有物流、快递公司和混合式配送等渠道，实现快递配送服务。
菜鸟驿站、菜鸟裹裹等物流品牌也在快递配送服务方面发挥了很大作用。
物流配送战略方案
物流配送战略方案引言物流配送是供应链管理中非常重要的环节，其效率直接影响到企业的运作和客户的满意度。
为了提高物流配送的效率和准确性，制定一套科学合理的物流配送战略方案是必不可少的。
本文将详细介绍一个物流配送战略方案的制定过程和重要步骤。
目标和策略在制定物流配送战略方案之前，首先需要明确目标和策略。
企业在制定物流配送方案时的主要目标包括提高配送效率、降低成本、减少配送时间和提升客户满意度等。
为了实现这些目标，企业可以采取如下策略：1.优化配送网络：通过评估和优化物流配送网络，确保货物可以以最短的路径和最低的成本送达目的地。
2.加强供应链合作：与供应商和合作伙伴建立密切的合作关系，实现信息共享和协同配送，提高整体供应链的效率。
3.引入物流技术：利用物流科技手段，如物流管理系统、运输优化软件等，提高物流配送的可视化和自动化水平，降低错误率和人力成本。
4.配送路线优化：通过分析订单数据和配送需求，合理安排车辆路线，避免走弯路和堵车，提高配送效率和准时率。
数据分析与优化为了制定有效的物流配送战略方案，数据分析和优化是必不可少的步骤。
1. 数据收集首先需要收集相关的物流和配送数据，包括订单数量、订单类型、配送距离、配送时间、运输工具使用情况等。
2. 数据分析通过对收集的数据进行分析，可以获得以下信息：•配送需求和模式：分析订单数据，了解不同地区和时间段的配送需求模式，包括高峰期、低峰期和季节性需求变化。
•路线和运力利用率：分析运输工具的使用情况和路线数据，了解运力利用率、运输效率和成本，识别存在的瓶颈和问题。
•经济效益和满意度：通过客户反馈和满意度调查等数据，评估配送效果，识别改进空间，提高客户满意度。
3. 优化方案根据数据分析的结果，制定优化方案，包括：•配送路线优化：根据订单和路线数据，使用运输优化算法，确定最优的配送路线和车辆调度方案，以提高配送效率和准时率。
•车辆装载优化：根据货物的体积、重量和配送要求，合理规划车辆的装载方式，最大限度地利用运力资源，降低成本。
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L实时物流战略实施 Standardization of sany group #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#3P L实时物流战略实施实时物流战略是最新产生的一种物流理念，作为供应链关联节点的第三方物流服务商，无论是外部客户对实时目标的追求，还是第三方物流服务商内部发展的要求，都使得实时物流战略成为第三方物流服务商的必然选择。
而第三方物流服务商实施实时物流战略有这五方面的要求，那就是：标准化、信息化、自动化、无缝化和协同化。
实时物流战略是伴随物流经营理念、物流运作实践的发展和技术的进步最新产生的一种物流理念，它强调的是使用最新信息技术与现代物流技术来积极地消除物流业务流程中的管理与执行的延迟，从而提高企业整个物流系统反应速度与竞争力，提升物流企业服务水平。
作为供应链关联节点的第三方物流服务商，无论是外部客户对实时目标的追求，还是第三方物流服务商内部发展的要求，都使得实时物流战略成为第三方物流服务商的必然选择。
一般来说，实时企业实施实时物流战略需要从两方面着手：一方面通过对先进信息技术和现代物流技术的应用，使得物流系统达到信息化和自动化的要求；另外一方面通过业务流程再造，使得物流系统达到无缝化和协同化的要求，而物流标准化又是实时企业运用这两项工具的基础和前提。
同样地，第三方物流服务商实施实时物流战略也有这五方面的要求。
第三方物流服务商要以标准化为基础，采用先进的信息技术和现代物流技术，达到信息化和自动化；同时以客户为中心建立动态的业务流程去满足不同客户个性化的需要，以达到无缝化和协同化的要求。
为了实现“实时”的目标，这五方面的要求是绝不可以分割和独立开去理解和实施的，它们是相互交融、相互支撑的。
一、第三方物流服务商的标准化建设第三方物流服务商的标准化建设包括以下内容：1.物流管理的标准化。
从物流管理的角度而言，第三方物流的标准化建设应该包括以下两方面的内容：(1)第三方物流服务商应该在一个统一的品牌下设置以业务流程为导向的组织机构包括机构名称、岗位编制、职责的标准化，企业标识、着装的统一等；(2)建立规范的目标管理、成本管理、质量管理、人事管理、财务管理等企业管理制度，在企业内部遵循像ISO、IEC、ITU等国际先进标准等。
2.物流业务的标准化。
物流业务的标准化建设具体包括以下五方面的内容：(1)有关第三方物流的专业术语、业务种类、服务内容、计量单位、基础模数等方面的标准化；(2)物流客户服务合同、物流合作伙伴合作协议、物流单据、标签、管理报告的标准化；(3)物流业务统计指标、关键绩效衡量指标的标准化；(4)客户开发、项目组织、客户服务、成本结算等业务流程规范化；(5)运输、储存、配送等操作流程与作业行为规范化。
3.物流网络的标准化。
第三方物流的一个重要特征就是它的网络化，第三方物流服务为了保证对产品销售提供快速、全方位的物流支持，现代物流就必须有完善、健全的物流网络体系，而物流网络内部要保持有统一的服务标准，具体来说物流网络的标准化建设包括以下三方面的内容：(1)物流中心、配送中心设立原则、选址、规模、设施布局、设备配置、标识的标准化；(2)物流运输车辆、配送车辆选型、尺寸、载重量、车厢、标识的标准化；(3)物流包装、托盘、运载容器、装卸搬运工具的标准化。
4.物流信息的标准化。
为了保证物流信息在第三方物流服务商与客户之间实现实时交流、实时共享、实时处理、实时反馈，物流信息也要实现标准化。
物流信息的标准化建设具体包括以下三方面的内容：(1)物流信息系统的客户编码、货品编码、物流容器编码、位置编码(地点、储位等)以及订单编码的标准化；(2)物流信息系统的文件格式、数据接口标准化；(3)EDI、GPS等相关代码的标准化。
二、第三方物流服务商的信息化建设信息化是第三方物流服务商区别与传统物流服务供应商的重要标志，也是实施实时物流战略的关键。
第三方物流服务商实时物流战略中的信息化建设要实现以下的几大主要功能：1.实时采集，实时物流信息采集是实现实时物流的起点，第三方物流服务商要做到物流信息的实时采集，一般使用现代自动识别的系列技术。
比如通过物流条码技术自动提取货物上的物流信息，也可以通过电子标签系统、蓝牙技术等实现物流信息的实时采集。
2.移动计算，物流的作业不是静止的，是处于移动中的，而第三方物流服务商实时采集的物流信息的初步处理有时就必须通过移动计算技术来进行，也可以通过有线/无线传输技术直接进入物流信息的中心处理系统来进行处理。
一般的移动计算是通过手持电脑终端设备完成。
3.实时传输，第三方物流服务商要对实时采集的物流信息或经过初步处理的物流信息进行实时的传输，与客户以及合作伙伴进行信息共享，在物流在线管理提供基础信息。
在移动情况下，信息的实时传输一般通过无线通信技术来实现。
4.实时管理，实时管理是第三方物流服务商有效消除物流管理执行环节延迟的重要手段，也是第三方物流服务商信息系统与企业其他系统协同的关键。
实时管理需要完善的物流信息系统和高效的物流系统来实现，它涉及到物流管理的统筹优化、预测控制、计划排列、协同技术、智能技术等。
5.实时追踪，实时追踪是第三方物流服务商做到物流系统透明化的重要条件，也是对物流作业全程控制与管理的基础。
目前，实时追踪技术主要采用GPS卫星定位技术、电子地图技术、智能交通系统(Intelligent Transportation System, ITS)以及无线通信技术来实现。
三、第三方物流服务商的自动化建设物流系统的自动化指的是以物流设备的机械化为基础，能够适应信息流、物流、商流的集成和分流，适应物流单机自动化、过程自动化、系统信息化的需要的一种系统运作能力。
作为承担供应链中的物流服务功能，通过代理物流的业务流程将其客户和相邻层级之间的成员节点相连的第三方服务商，它的自动化建设也应该有如下基本目标：1.根据“实时”的物流理念进行设计、建设，体现了系统的协同功能，具有功能标准化、信息实时化、接口无缝化的实时物流特点，能将运输、储存、包装、流通加工、信息处理等功能要素按照实时的目标进行整合和运作，为客户提供纵向一体化和横向一体化的物流服务。
2.配备以先进、完善的实时物流信息系统软件和硬件。
第三方物流服务商的自动化建设是和信息化的建设紧密相关、不可分开的。
现代化的自动物流机械设备如果没有企业信息系统的支持是不可能达到“实时”这个目标的；相反如果只单纯有先进的信息系统，没有基层作业的自动化物流机械设备，同样也是不能实现“实时”的目标。
3.采用最先进的物流机械设备不代表就能达到整个流程的自动化，第三方物流服务商需根据自身企业的客观情况和客户服务的要求，对物流机械设备进行统一管理、规划和设计，使它们的使用达到最优化。
四、第三方物流服务商物流接口的无缝化对接第三方物流服务商要实现“实时”这个目标，就要实现物流接口的无缝化对接，不仅对整个物流网络中的功能环节要素，流动实体要素，生产要素，还要对机制要素进行内部和外部连接，使物流系统成为一个无缝连接整体。
对于第三方物流服务商而言，在实际物流作业，经常运用到的无缝化对接方法主要有以下两种：实现物流功能环节无缝对接的直接换装和实现运输载体无缝对接的多式联运。
1.各个物流功能环节的无缝对接-直接换装(Cross Docking)。
《中华人民共和国国家标准物流术语》中将“Cross Docking”翻译为“直接换装”，定义为：“物品在物流环节中，不经过中间仓库或者站点，直接从一个交通工具换载到另一个运输工具的物流衔接方式。
”在国外，“直接换装”已经被广泛使用，最主要的是被使用在先进的配送中心中。
在配送中心的一侧-进货门，一组工人负责进货，将货物放在托盘上，直接搬运到为分拣环节准备的货架上。
第二组工人负责分拣，将分拣后的货物搬运到为运输环节准备的货架上。
第三组工人则从配送中心的另外一侧-出货门，将货物直接运输到最终的零售商或客户。
“直接换装”意味着：货物从进货门运进配送中心后，几乎不做什么存储，很快又从出货门运出。
“直接换装”使得物流所关注的焦点从供应链转移到需求链上，例如，零售商或客户实现按照自己的补给需要向配送中心订货，配送中心汇总订货单集中进行订货。
从产品的产地到产品的销售地，“直接换装”使得零售商或客户的供应链变得更加通畅。
“直接换装”减少了中间环节多余的存货和相关作业，从而降低了直接成本。
同时，由于“直接换装”加速了货物的流动，既降低了库存产品的有形损耗率，也降低了货物的无形损耗率，进而降低了间接成本。
“直接换装”在使得物流各个功能环节无缝对接的同时，也鼓励了客户与第三方物流服务商之间的实时的通过网络进行的信息沟通，提高了物流作业的效率，加速了整个货物的流程。
2.运输载体的无缝对接-多式联运。
多式联运(Multimodal Transport)是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的物流组织形式。
它通常以集装箱为运输单元，将不同的运输方式无缝地对接在一起，构成连续的、综合的一体化货物运输。
通过一次托运、一次计费、一份单证和一次保险，由各运输区段的物流承运人共同完成货物的全程运输，即将货物的全程运输作为一个完整的单一运输过程来安排。
多式联运在将不同的运输方式有机地组合在一起，实现了货物在载体之间的无缝对接的同时，为第三方物流服务商和客户带来了很多的好处，主要表现在以下几个方面：(1)简化了托运、结算及理赔等相关物流手续，节省了人力、物力和相关物流资源。
(2)缩短了货物运输时间，减少了库存，降低了货损货差事故，减少了物流流程中很多不必要的延迟，提高了物流的服务质量。
(3)提高了物流管理水平，实现了物流资源利用的合理化。
(4)其他好处：对于客户而言，在国际物流中，采用多式联运可以尽快获得相关单证，从而提前了结汇时间，加速了资金的周转；对于第三方物流服务商而言，也拓展和延伸了自己的物流服务功能领域和地理范围。
五、第三方物流服务商的协同化探讨实时物流战略的协同化要求第三方物流服务商利用先进的通讯信息技术，以客户为核心，从系统的角度对整个供应链中的功能、资源、信息、网络要素和流动要素等进行统一规划、管理和评价，进行一体化的协同，构成一个电子商务供应链网络，促成供应链向动态的、虚拟的、全球化的方向发展，从而达到利用整体优势最大可能降低物流成本、满足客户的需要的目的。
关于第三方物流服务商实时物流战略中关于协同化的阐述具体有以下几点：1.第三方物流服务商协同化的目的是实现整个供应链中各要素之间的联系，最终实现物流系统的整体最优化。
没有经过协同的供应链各要素都以本要素为单位进行最优化，这样使得各要素之间供应链内部的联系外部化，由于效益背反原理(Trade-Off)的存在，各要素独立存在时各自的目标存在相互冲突的地方，将会导致更大的物流成本，为了减少这种成本，就应该对这些要素进行内部化协同，恢复要素之间的联系。