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总装工艺之加注工艺目的•掌握以下技能：•了解车辆上不同的液体•了解车辆上不同的循环管路•了解加注的不同管路的密封性要求•了解不同管路的加注工艺过程轿车上的液体•在轿车中一般有以下八种液体:•发动机油•变速箱油•制动液•空调制冷剂•发动机冷却液•助力转向液•玻璃清洗液•汽油发动机油/变速箱油•发动机油：作为发动机内运动部件的润滑介质，主要通过飞溅润滑方式对曲轴，连杆等部件进行润滑。
•变速箱油：通过传动轴的密封圈保证密封；对变速箱内的传动齿轮进行润滑。
制动液•制动液：通过制动液的压力传递，使车辆减速或停止。
由储液罐，真空制动泵，ABS 液压单元，制动管路，卡钳等零件组成。
储液罐ABS/ESP 真空助力制动泵制动卡钳制动管路•制动管路中各部件的作用：•储液罐用于储存制动液，便于观察制动液的液面，同时提供制动过程中所需要的制动液。
•制动真空助力器由制动泵和真空助力器组成，将踩踏制动踏板所产生的机械力转化为制动液的液压力，并帮助驾驶者降低踩踏力。
•ABS/ESP液压单元在车辆制动过程中，分别调整4个车轮的制动力大小，以保证车辆的稳定。
•制动管路有效传递制动液压力。
•制动卡钳利用制动液压力，推动活塞系统，压紧制动盘，实现车辆制动。
•空调管路：存储制冷剂，通过制冷剂的汽化，降低车内温度。
主要由压缩机，冷凝器，干燥罐，膨胀阀，蒸发器，高压管路，低压管路组成。
冷凝器压缩机膨胀阀高压管路低压管路干燥罐•空调系统工作原理:工作时从蒸发器出来的低压气态致冷剂流经压缩机变成高压高温气体，经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体，再经过贮液干燥器除湿与缓冲，然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀，经节流和降压最后流向蒸发器。
致冷剂一遇低压环境即蒸发，吸收大量热能。
车厢内的空气不断流经蒸发器，车厢内温度也就因此降低。
液态致冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体，又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作。
•空调管路部件作用•冷凝器将制冷剂由气态转为液态。
