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机械工程中的振动与噪声控制机械工程领域中的振动与噪声控制是关乎工程质量和人员安全的重要问题。
振动与噪声的存在可能导致设备磨损、性能下降，甚至对工作人员产生不利影响。
因此，如何有效控制振动和噪声成为了机械工程师们关注的焦点。
1. 振动控制振动是机械工程中常见的现象，它是由于机械系统中的不平衡、不对称、共振等原因引起的。
为了减小或消除振动带来的负面影响，可以采取以下措施。
（1）动平衡技术：通过对旋转机械进行平衡调整，使其运行时振动减小到最低限度，避免不平衡引起的损伤。
（2）减振装置：在机械设备中增加减振器，如弹簧、减振垫等，吸收振动能量，降低机械的振动水平。
（3）精度控制：机械加工和装配过程中，提高加工精度和装配精度，减小各部件的不平衡或对称差异，从而减少振动。
2. 噪声控制噪声是机械设备运行中产生的不必要的声音，可能对周围环境和人员造成威胁和不适。
下面是一些减少噪声的方法。
（1）隔声措施：在机械设备周围建立隔音室，采用隔声材料进行隔音，减少噪声向周围环境传播。
（2）降噪设备：在噪声源附近设置降噪设备，如降噪耳塞、降噪耳机等，有效减少噪声对人员的影响。
（3）改进设计：在机械设备的设计过程中，注重噪声控制，采用吸声材料和隔声结构，减少噪声产生。
3. 振动与噪声控制的重要性振动和噪声的产生可能对机械系统的性能、寿命和可靠性造成不利影响。
同时，对于工作人员来说，长时间暴露在高噪声环境中会对健康产生负面影响，引发听力损伤、睡眠障碍以及心理疾病等问题。
因此，振动和噪声控制是机械工程中不可忽视的重要任务。
通过合理选择和优化机械设计，合理安装和使用机械设备，以及采取有效的振动和噪声控制措施，可以大大降低振动和噪声对机械系统和人体的危害。
机械工程师需要综合考虑各种因素，不断改进和创新，以实现振动和噪声控制的最佳效果。
总之，振动与噪声控制在机械工程中的重要性不言而喻。
了解振动和噪声产生的原因，并采取相应的控制措施，对于提高机械设备的性能和使用寿命，保护工作人员的健康至关重要。
工程机械的噪声控制与振动抑制在工程机械的使用过程中，噪声和振动问题一直备受关注。
噪声和振动的产生不仅影响了机械设备的正常工作，还对周围的环境和人们的生活造成了不利影响。
因此，工程机械的噪声控制与振动抑制成为工程领域的重要研究方向。
本文将介绍工程机械噪声控制和振动抑制的相关技术和方法，以期提高工程机械的使用效果和环境质量。
一、噪声控制技术噪声控制是工程机械中噪声问题的关键解决方案。
噪声的来源主要包括发动机、液压系统、传动装置等。
以下介绍一些常见的噪声控制技术：1. 发动机噪声控制发动机是工程机械中噪声最主要的来源之一。
为了减少发动机噪声，可以采用隔声罩进行包裹，通过吸声材料和降噪构件来减少噪音的传播。
此外，通过改变发动机的结构和调整排气系统，也可以有效降低发动机噪声。
2. 液压系统噪声控制工程机械中常使用的液压系统往往会产生较高的噪声。
为了控制液压系统噪声，可以采用一些减振措施，如添加吸振材料，减少液压回路中的压力脉动等。
另外，优化液压系统的设计和改进泵的结构也可以有效降低噪声。
3. 传动装置噪声控制传动装置是工程机械噪声的主要来源之一。
通过优化传动装置的结构和选用低噪声的传动件，可以减少传动装置的噪声产生。
此外，添加噪声吸收材料和减震装置也是有效的降噪措施。
二、振动抑制技术振动是工程机械中另一个重要的问题。
振动不仅会引起机械设备的磨损和损坏，还会对操作人员的身体健康产生负面影响。
以下介绍几种常见的振动抑制技术：1. 结构设计优化通过优化工程机械的结构设计，可以减少振动的产生和传播。
例如，增加结构的刚度和强度，改善耦合件的连接方式等，可以显著地减少振动的影响。
2. 振动吸收材料的应用振动吸收材料可以有效减少机械设备的振动，使振动能量转化为热能或其他形式的能量。
通过在关键部位添加振动吸收材料，可以有效抑制振动的传播。
3. 主动振动控制技术主动振动控制技术采用传感器、控制器和执行器等装置，通过对机械设备的振动进行实时监测和控制，以实现振动的抑制和控制。
钢铁冶金过程中振动传递与噪声控制钢铁冶金是重要的工业过程之一，然而，在这个过程中常常会产生大量的振动和噪声。
振动和噪声不仅会对工作环境产生不利影响，还可能对工人的健康造成潜在威胁。
因此，振动传递与噪声控制在钢铁冶金行业中显得尤为重要。
首先，让我们来了解一下振动传递的原理。
在钢铁冶金过程中，机械设备、工具和工作台等都会产生振动。
振动通过固体的传导路径传递，最终传递到工作环境中。
这种传递可以通过空气、土壤或结构物来实现。
例如，机械设备产生的振动可以通过地基传导到建筑物，并通过建筑墙壁、地板等传递到室内空气中。
这样的振动传递不仅会引起噪声，还可能导致建筑物的损坏。
为了控制振动传递与噪声的问题，钢铁冶金行业采取了一系列措施。
首先，对设备和机械的设计进行了改进。
通过采用减振器、隔振设备等技术手段，可以有效地减少振动的产生和传递。
其次，对机械设备进行定期的检测和维护，确保其正常运行。
此外，还可以通过加装隔振基础，改善建筑物的振动传递性能。
另外，噪声控制也是钢铁冶金行业中需要关注的问题。
噪音来自于机械设备、工具和工作台等的振动造成的空气振动，以及物体碰撞、气体流动等产生的声波。
这些噪音在工作环境中传播，对工人的听力和健康产生潜在的危害。
因此，必须采取措施来降低噪声水平。
在钢铁冶金行业中，可以通过减少噪声源的产生来控制噪声。
例如，选择低噪声设备和工具，或通过改进设备的结构和材料等方式来降低振动噪声的产生。
此外，可以通过改进工作流程和提供合适的保护设备，减少工人受到噪声影响的可能性。
此外，合理的工作环境设计和隔音措施也是有效控制噪声的方法。
除了上述措施，科学的管理和培训也是重要的环节。
钢铁冶金企业应制定相关的管理制度，建立噪声监测系统，并对工人进行培训，提高他们对噪声危害的认识和防护措施的使用。
通过科学的管理和培训，可以最大限度地降低噪声对工人的危害。
总之，振动传递与噪声控制在钢铁冶金行业中至关重要。
通过改进设备设计、加装减振设备、定期检测和维护等措施可以有效地控制振动的产生和传递。
噪声和振动污染控制工程讲义噪声与振动有着非常密切的关系。
许多噪声是由振动引起的，这种振动以弹性波的形式在空气、液体与固体介质中进行传播，分别称之气体声、液体声与固体声，通常将固体声称之振动。
噪声与振动污染的操纵原理十分相似：隔振的同时也起到降噪作用。
第一节噪声与噪声污染一、噪声定义正如水、空气与土壤等是我们生存必要的条件那样，我们务必生活在一个有声的环境之中，声音能够帮助人们交流信息、认识事物等，成为人们一切生产与生活活动的前提基础。
但有些声音对人体有害或者者是多余的，便称之噪声，由噪声造成的环境污染称之噪声污染。
广义上说来，一切可听的声音都有可能成为噪声。
我们所听到的各类声音是否成为噪声与许多条件与因素有关：除与声音本身的基本特性(波长、频率与声级)有关外，还与人的心理与生理状态有关，因此噪声与非噪声的区别不仅在于其本身特性(频率与强弱)，更在于同意对象的感受性与条件性。
二、噪声污染的特性1，噪声属于物理性污染：这种污染是局部性的，不可能造成区域、全球性污染。
2，噪声污染通常没有残余污染物：噪声一旦消除污染问题就得到完全解决。
3，噪声污染往往易被人们所忽视：尽管有影响，但我们需要生活在适度的声响环境中。
三、噪声的危害1，听力损害(1)暂时性听域迁移：当人耳短时间暴露于噪声时，会引起人们的听觉疲劳，但如今的听觉器官尚未发生器质性病变。
一旦噪声消除，听觉疲劳也就逐步消失，直至听觉恢复到正常状态。
(2)永久性听域迁移：又称之噪声性耳聋，是指人耳长期暴露于强噪声环境之中，听觉反复受到噪声的不断刺激，听域迁移由暂时性逐步成为永久性，听觉恢复越来越难，死亡的听觉细胞无法再生，造成永久性耳聋。
耳聋有轻重之分，通常以听力缺失进行衡量，如表1所示。
表1 听力缺失与耳聋程度2，诱发疾病诱发疾病是噪声污染的一个重要表达。
噪声作用于人的中枢神经系统，使得大脑皮层的兴奋与抑制平衡失调、条件反射特殊，导致头昏脑胀、疲劳与经历力衰退与肠胃功能紊乱等症状，严重时诱发胃溃疡、冠心病与动脉硬化等疾病。
飞行器结构的振动与噪声控制技术随着现代航空技术的快速发展，飞行器在航空产业中的重要性不断提升。
然而，飞行器在运行过程中产生的振动和噪声却成为了一个普遍存在的问题。
这不仅影响了操作人员和乘客的舒适度，还会对飞行器结构的安全性和寿命产生负面影响。
因此，研究和应用飞行器结构的振动与噪声控制技术变得至关重要。
一、振动与噪声的来源与影响飞行器结构的振动与噪声来源多种多样，主要包括发动机震动、气动力、涡轮机尾流以及飞行器的结构固有振动等。
这些振动和噪声对整个飞行器的性能和安全性都有着重要的影响。
例如，过多的振动和噪声会引起飞行器结构的疲劳破坏，导致飞行器的寿命缩短；同时，过大的噪声还会对飞行员和乘客的听力造成损伤，降低飞行操作的效率。
二、主动振动控制技术主动振动控制技术是一种能够通过人工干预改变飞行器结构振动特性的技术手段。
该技术主要通过传感器收集结构振动信号，并通过控制器实时判断和计算，然后通过执行器施加相应的控制力来实现振动的控制。
主动振动控制技术有着广泛的应用领域，如结构振动控制、噪声抑制、航向稳定等。
其中，压电材料的应用是主动振动控制技术中的重要手段之一。
三、被动振动控制技术被动振动控制技术是指通过选用适当的材料和结构来减缓飞行器结构的振动。
这种技术主要通过改变结构刚度和阻尼来实现振动的控制。
常见的被动振动控制技术包括：减振器、隔振器、振动吸收等。
这些技术可以通过选择合适的材料和设计方法，将振动能量从一个或多个结构中转移到其他结构中，从而减小结构的振动幅值。
四、材料和结构优化技术材料和结构的优化技术是指通过有效地设计和选择材料、结构来降低飞行器的振动和噪声。
这种技术可以通过改变结构的几何形状、增加材料的阻尼特性、优化材料的性能等来实现振动的控制。
例如，采用轻质且具有较高阻尼特性的材料可以有效地减小结构振动的幅值，将振动能量吸收或传导出去。
五、综合控制技术综合控制技术是一种综合运用多种振动控制技术的综合措施。
土建结构工程中的振动与噪声控制规范要求振动与噪声是土建结构工程中常见的问题之一，对于建筑物的稳定性和使用功能都有着重要影响。
为了确保建筑物在使用过程中的舒适性和安全性，国家对土建结构工程中的振动与噪声控制提出了一系列的规范要求。
本文将对这些规范要求进行探讨，希望能为相关项目的设计和施工提供参考。
1. 振动控制规范要求1.1 振动限值要求根据国家标准，土建结构工程中的振动限值主要包括以下几个方面：（1）建筑物内振动限值：针对建筑物内的振动，标准要求要控制在一定的范围内，以保证建筑物内部的舒适性和使用功能不受振动影响。
（2）周围环境振动限值：针对附近环境可能产生的振动，标准要求要保证周围环境的稳定性和安全性，以免对周围建筑物和设备造成不必要的影响。
1.2 振动源控制要求除了振动限值的要求，国家标准还对振动源的控制提出了一系列的要求：（1）振动源选型：在土建结构工程设计和施工过程中，应优先选择符合振动限值要求的振动源，减少不必要的振动产生，避免对建筑物和周围环境的不良影响。
（2）振动源隔离：采取隔离措施，如减振器、弹性支撑等，来减少振动源传递给建筑结构和周围环境的振动能量，达到控制振动的目的。
2. 噪声控制规范要求噪声是土建结构工程中另一个重要的问题，它会直接影响建筑物内部的舒适性和使用功能，给居民和工作人员带来不便。
为了控制噪声对人体健康的影响，国家对土建结构工程中的噪声控制也作出了相关的规范要求。
2.1 噪声限值要求国家标准中对土建结构工程中的噪声限值提出了一系列要求，主要包括以下几个方面：（1）建筑物内噪声限值：标准要求建筑物内的噪声要控制在一定的范围内，以保证房屋内的舒适性和居住质量。
（2）周围环境噪声限值：标准要求在建筑物周围环境中的噪声要控制在一定的范围内，以保证周围环境的安静和稳定性。
2.2 噪声源控制要求除了噪声限值的要求，国家标准还对噪声源的控制提出了一系列的要求：（1）噪声源选择：在土建结构工程设计和施工过程中，应优先选择符合噪声限值要求的设备和工艺，减少噪声的产生。
工程施工中的噪声和振动控制规范工程施工是一个复杂的过程，涉及到许多设备的操作和机械的运转，这不可避免地会产生噪声和振动。
然而，噪声和振动对周围环境和人们的生活产生了负面影响，因此有必要制定噪声和振动控制规范，以确保施工过程的安全和环境的舒适。
本文将介绍工程施工中的噪声和振动控制规范，并探讨其实施过程中的问题与挑战。
一、噪声控制规范噪声是由机械设备、交通工具等产生的不需要的声音。
在工程施工中，常见的噪声源包括挖掘机、钻孔机、混凝土搅拌机等设备的运转声音。
为了控制工程施工中的噪声，以下是几个重要的噪声控制规范：1. 施工前的噪声评估：在工程施工之前，应进行噪声评估，确定噪声水平和可能影响的范围。
评估结果应作为噪声控制规范的基础。
2. 噪声源的控制措施：对于施工现场的噪声源，应采取相应的控制措施，例如隔音罩、降噪装置等。
同时，可以限制机械设备的运转时间和方法，以减少噪音产生。
3. 环境噪声的监测：在施工期间，应对周围环境的噪声进行监测。
如果超过了规定的标准，应采取相应的措施进行调整，以确保施工过程对周围居民的影响最小化。
二、振动控制规范振动是工程施工不可避免的结果，特别是在地基工程和爆破施工中。
过度的振动不仅会对周围建筑物、地下管线等结构造成损坏，还会对周围居民的生活带来不便。
因此，制定振动控制规范至关重要。
以下是几个常见的振动控制规范：1. 振动监测：在施工前应进行地质勘察，通过振动监测设备记录施工产生的振动水平，以便及时评估并采取相应的措施。
2. 构筑物保护措施：对于周围的建筑物和地下管线，应采取适当的保护措施，例如建造挡土墙、增添缓冲材料等，以减少振动对结构的影响。
3. 施工方法的调整：根据振动监测结果，可以适当调整施工方法，以减少振动的产生和传播。
三、实施过程中的问题与挑战尽管有相应的噪声和振动控制规范，但在实施过程中仍然面临一些问题与挑战。
其中包括：1. 施工现场的限制：由于工程施工需要的空间和设备，有时会限制噪声和振动控制措施的实施。
整车NVH性能的设计及控制流程整车NVH（噪声、振动和刚度度量）性能的设计和控制流程是通过在整车设计和制造过程中考虑和处理噪声、振动和刚度方面的问题，以确保车辆在正常运行情况下尽可能地减少噪声和振动的传播，提高车辆的驾驶舒适性和乘坐质量。
以下是整车NVH性能的设计和控制流程的一般步骤和主要内容。
1.制定目标：在整车设计和制造开始之前，制定明确的NVH性能目标。
这些目标可以包括设定最大允许的噪声和振动水平，确定NVH性能的重要性等等。
2.建立NVH团队：组建专业的NVH团队，包括工程师、设计师和测试人员。
团队应具备相关的技术知识和经验，能够开展NVH性能的评估和改进工作。
3.噪声和振动源的分析：对整车的各个组成部分、系统和装配件进行噪声和振动源的分析。
通过使用计算机模拟软件、实验测试和相关工程手段，确定主要噪声和振动源。
4.噪声和振动传递路径的分析：分析噪声和振动在整车结构中的传递路径，并识别传递过程中的能量损失、倍增和共振点。
通过建立整车结构的有限元模型和模拟软件，验证传递途径的准确性。
5.噪声和振动控制设计：通过改进整车结构、优化组件和系统的设计，降低噪声和振动的产生和传播。
这包括通过优化悬挂系统、减震器和扭矩杆等零部件的设计，改变材料和制造工艺，降低噪声振动的产生。
6.噪声和振动隔离和消除设计：通过合理的隔离和消除设计，减少噪声和振动的传递到车辆驾驶室和其他敏感区域。
这可以通过使用隔音材料、减振器、消声器等来实现。
7.NVH跟踪和测试：在整车设计和制造过程中进行持续的NVH性能跟踪和测试。
这包括使用各种测试设备和仪器进行噪声和振动的测量和分析，以评估整车的NVH性能。
8.NVH改进和优化：根据实际测试结果和客户反馈，对整车的NVH性能进行改进和优化。
这可能包括制定针对性的设计和制造改进，以减少噪声和振动的产生和传播。
9.验证和确认：在整车设计和制造完成后，进行最终的NVH性能验证和确认。
通过使用专业的测试设备和方法，比较车辆的实际NVH性能与设计目标的符合程度。
发电机试验中的振动与噪声源识别与控制发电机是电力系统中重要的设备之一，其正常运行对电网的稳定性和供电质量有着重要影响。
然而，在发电机的运行过程中，常常会遇到振动与噪声等问题，这些问题不仅对设备本身的寿命和可靠性造成了威胁，还对周围环境和人员健康产生了一定的危害。
因此，振动与噪声源的识别与控制成为了发电机试验中不可忽视的重要环节。
一、振动源识别发电机的振动是指在运行过程中所产生的机械振动，其主要由以下几个方面原因引起：不均衡、不对中、轴颈损伤、传动系统故障等。
为了准确地识别振动源，常用的方法有以下几种：1. 振动传感器测量法：通过安装振动传感器在发电机各关键位置上，实时监测振动信号，并通过处理分析该信号，可以准确地判断出振动源的位置和程度。
2. 人工诊断法：通过经验和专业知识分析振动模式、频率和幅值等信息，结合实际情况进行判断和诊断。
这种方法虽然依赖于经验，但在实际应用中也具有一定的参考价值。
3. 数学模型法：通过建立发电机的数学模型，利用振动方程和有限元分析等方法，模拟振动信号，并与实测振动信号进行比对，可以得到振动源的准确位置和特性。
通过以上方法，可以准确地识别出发电机中的振动源，为后续的振动控制提供必要的依据。
二、噪声源识别噪声是指在发电机运行过程中所产生的声音，其主要来自于发电机内部的机械和电气运动所产生的震动和共振。
为了识别噪声源，常用的方法有以下几种：1. 声学测量法：通过安装噪声传感器在发电机附近进行实时监测，采集噪声信号，并通过声学参数分析，可以准确地判定噪声源的位置和强度。
2. 谱分析法：通过傅里叶变换等数学方法，将噪声信号从时域转换到频域，得到噪声信号的频谱特性。
通过对频谱的分析，可以判断噪声源的类型和来源。
3. 声波模拟法：通过数学模型和有限元分析等方法，模拟发电机的声学特性，结合实测噪声信号进行比对，可以准确地识别噪声源的位置和特性。
通过以上方法，可以准确地识别出发电机中的噪声源，为后续的噪声控制提供必要的依据。
噪声与振动控制引言：噪声和振动是我们生活和工作中常见的问题。
无论是在家庭、城市还是工业环境中，噪声和振动都可能对人们的健康和生活质量产生负面影响。
为了保护环境和人类的健康，噪声和振动控制成为了重要的研究和工程领域。
本文将探讨噪声和振动的基本概念、产生原因以及控制的方法和技术。
一、噪声和振动的基本概念1. 噪声的定义和特点：噪声是指对人耳有害或令人不快的声音。
根据声音的频率和强度，噪声可被分为不同类型，如低频噪声、高频噪声和冲击噪声等。
噪声会对人的听力、心理和生理健康产生负面影响。
2. 振动的定义和特点：振动是指物体在一定频率范围内的周期性运动。
振动可能由机械设备、交通工具或环境因素引起。
不良的振动会对人体的健康产生负面影响，如造成眩晕、恶心或骨骼疼痛等。
二、噪声和振动的产生原因1. 工业过程和机械设备：在工业生产和机械运行中，往往会产生大量的噪声和振动。
这些噪声和振动可能来自于机械零件的摩擦、冲击或共振等。
对于工业企业来说，减少噪声和振动不仅可以改善工作环境，还可以提高生产效率和产品质量。
2. 交通运输：汽车、火车和飞机等交通工具的运行也会产生噪声和振动。
车辆的引擎、轮胎和路面的摩擦都会导致噪声和振动的产生。
对于城市居民来说，交通噪声是日常生活中最主要的噪声源之一。
三、噪声和振动控制的方法与技术1. 声音吸收和减振材料：合适的吸声材料和减振材料可以有效降低噪声和振动的产生和传播。
比如，在机房和音乐工作室中使用吸声材料，可以降低声音的反射和传播；在车辆和机械设备中使用减振材料，可以降低振动的传播。
2. 声屏障和振动隔离：声屏障和振动隔离可以将噪声和振动源与周围环境隔离开来。
在城市环境中，建设高效的声屏障可以有效降低交通噪声；在工业场所中，使用振动隔离设备可以减少机械振动对周围环境的影响。
3. 控制源头噪声：控制源头噪声是最有效的噪声控制方法之一。
通过改进机械设备的结构和工作方式，可以减少噪声和振动的产生。
电机运行过程中的噪声及振动控制技术电机是工业中常用的一种设备，它在运行时常常会产生一些噪音和振动，这些噪音会引起不同程度的干扰和损耗。
使用电机的工厂或研究机构需要采取一些措施来减少电机噪音和振动，以便保证工作环境的安全、健康和舒适。
本文将介绍电机运行过程中产生噪音和振动的原因和现象，并探讨一些减少电机噪音和振动的方法和技术。
一、电机运行过程中的噪声和振动现象电机运行过程中会产生两种噪声:气动噪声和结构噪声。
气动噪声主要是由于电机排放的各种气体振动和涡旋产生的气流噪声，而结构噪声主要是由于电机振动引起的素材共振和材质本身的固有噪声。
振动也是电机运行时的一大问题，它通常是由电机内部的不平衡、轴承和轴颈的磨损、风扇的不平衡或外部负载的影响引起的。
振动会导致一些结构的损伤，影响设备的稳定性和安全性，甚至引起事故。
二、控制电机运行噪声和振动的技术为了减少电机噪音和振动，需要采用一些技术和措施，在设计和制造电机时可以采用一些防振和降噪的技术，例如采用优质材料、改变电机结构、调整电机转子和定子的轴心线、增加制动器等。
在电机的安装和调试过程中，也需要采取一些措施来减少噪音和振动，如调整电机的张紧度、保证电机的水平度、在电机与负载之间安装减震器等。
除此之外，基于现代科技的减噪和振动控制技术也逐渐被应用于电机工业，例如被动减震、主动控制和振动模态分析等。
被动减震技术是一种应用频范屏蔽、阻抗匹配等技术的传统振动控制方法，这种方法利用一些传统的减震或降噪材料来降低电机振动和噪声，如隔音包、减震垫等。
主动控制技术是一种利用电机反馈信号和计算机控制系统来实现的控制技术，这种技术可以通过计算控制信号的特定波形来减少或消除电机振动和噪声，而振动模态分析技术是一种利用计算机模拟振动动力学系统振动特性的技术，它可以在电机设计和制造过程中提供一些有关电机振动机理和振动控制的依据。
三、结论总之，电机噪音和振动问题是电机工业中常见的问题，这些问题常常会影响工作环境的安全和健康，所以需要采取一些技术和措施来解决。
第三节噪声学习目标导航1．了解噪声的来源和危害。
2．知道防治噪声的途径。
3．通过体验和观察，了解防治噪声的方法，增强环境保护意识。
教材内容全解知识点一噪声及其来源1．噪声的界定(1)从物理学角度：发声体杂乱无章的不规则振动发出的声音叫做噪声。
(2)从环境保护角度：一切干扰人们休息、学习和工作的声音：以及对人们要听的声音起干扰作用的声音，都属于噪声。
例如：当有人休息时，其他人唱歌或放音乐，此时的歌声或音乐妨碍了他人休息，对于休息的人来说，就是噪声2．噪声的来源(1)自然界产生的噪声：主要来源于暴风雨、海啸、雷鸣、火山爆发等。
(2)生活中的噪声：公共场所人群发出的喧哗声，与周围环境不协调的声音。
(3)电器噪声：各种用电器在工作时发出的声音。
(4)交通噪声：主要来源于汽车、火车、飞机、轮船等机动交通工具在运行时发出的声音。
(5)工业噪声：工厂的各种机器、设备在工作时发出的声音。
(6)施工噪声：建筑工地在施工时，工地上各种运转的机械设备以及工人在使用铁锹、锤子等工具劳动时发出的声音。
3．乐音和噪声的区别与联系扰作用的声音都属于噪声乐音和噪声都是由物体振动产生的，并没有严格的界限，有些声音从物理例1 从环保的角度看，下列不属于噪声的是( )A．上物理课时，小明窃窃私语B．上物理课时，邻班教室内上音乐课的歌声c．上物理课时，老师风趣、幽默的讲课声D．当你睡觉时，耳边蚊子的嗡嗡声答案：C解析上物理课时，小明窃窃私语，会妨碍其他同学学习，属于噪声；上物理课时，邻班教室内上音乐课的歌声，会妨碍同学们听课，属于噪声；上物理课时，老师风趣、幽默的讲课声，不会妨碍同学们学习，不属于噪声；当你睡觉时，耳边蚊子的嗡嗡声，干扰了你的休息，属于噪声。
知识点二噪声强弱的等级和危害1.噪声的等级划分人们以分贝(符号dB)为单位表示声音的强弱。
在不同的声音强度下，人的主观感觉如下表：深化透析(1)超过50 dB，影响睡眠和休息。
(2)超过70 dB，干扰谈话，影响工作效率。
钢结构的振动与噪音控制技术随着现代建筑结构和工程领域的发展，钢结构建筑在项目中得到越来越广泛的应用。
然而，钢结构建筑在使用过程中常常面临着振动及噪音问题。
这不仅对建筑物本身的结构安全和使用寿命造成潜在威胁，还会对建筑周围的环境和人们的生活造成影响。
为了解决这一问题，钢结构的振动与噪音控制技术应运而生。
一、振动控制技术钢结构的振动是由于外部激励（如风荷载、交通震动、设备震动等）或内部激励（如机械振动、工业操作等）所引起的。
这些振动会传导到建筑结构中，进而引起不同程度的振动响应。
钢结构的振动控制技术通过在结构中引入阻尼、减振器、刚度调节等手段，抑制或消散振动能量，从而达到减小结构振动幅值的目的。
1. 阻尼技术阻尼技术是钢结构振动控制中较常用的一种方式。
其中，主要包括材料阻尼和结构阻尼两种形式。
材料阻尼通过调整材料的特性和结构的组成来实现。
例如，在结构的关键部位添加高阻尼材料，能有效地吸收和消散振动能量，减小结构振动幅值。
而结构阻尼主要通过改变结构的某些部分的刚度和阻尼特性来达到减振的目的。
例如，在钢结构中加入撑杆、减震墩等减振措施，能有效地吸收和减小振动能量的传播。
2. 减振器技术减振器技术是另一种常用的振动控制手段。
它通过在结构中引入减振器来改变结构的动力特性，从而减小结构的振动响应。
常见的减振器包括液体阻尼器、摆式阻尼器和不锈钢丝绳减振器等。
这些减振器能够根据结构振动的频率和振幅进行相应的调整，从而提高结构的振动控制效果。
二、噪音控制技术钢结构建筑产生的噪音主要有两种来源：一是外界噪声源的传导；二是内部噪音源的振动传导。
钢结构的噪音控制技术主要通过优化结构设计、选择合适的材料和采用隔声阻尼措施来减小噪音产生和传导的影响。
1. 结构设计优化结构设计优化是噪音控制的重要手段之一。
通过合理设置结构布局、增加结构的质量和刚度等措施，能够减小结构振动的幅值，从而减小噪音的产生。
此外，选择合适的结构形式和尺寸，可以减少共振现象的发生，从而降低噪音的传导。
第三章噪声控制步骤只有当声源、声传播途径和接收者三者同时存在时才出现噪声污染问题。
控制噪声污染必须把这三者作为一个系统进行考虑。
声源是振动的物体，从广义说它可能是振动的固体，也可能是振动的流体（喷注、湍流、紊流）；传播途径是指通过空气或固体对声音的传播；接收者可以是人（个别人或很多人），也可以是仪器设备。
至于噪声控制所采取的措施，要考虑声源的特性、如何传播，以及允许的标准，从这三方面结合工程的具体情况，所需降噪量的大小、经济技术条件的可能性，权衡利弊等采取综合性的措施，才能达到预期的效果。
第一节降低声源噪声控制声源噪声最有效和最直接的措施。
降低声源噪声，就是使发声体变为不发声体或者降低发声体辐射的声功率。
一、研制低噪声设备1.选用内阻大的材料制造零件一般金属材料，如钢、铜、铝等，它们的内阻尼、内摩擦较小，消耗振动能量的性能比较差，因此，凡用这些材料做成的机械零件，在振动力的作用下，机械零件表面会辐射较强的噪声。
而采用材料内耗大的高阻尼合金就不同了，高阻尼合金（如锰-铜-锌合金）的晶体内部存在一定的可动区，当它受到作用力时，合金内摩擦将引起振动滞后损耗效应，使振动能转化为热能散掉。
因而在同样作用力的激发下，高阻尼合金要比一般金属辐射的噪声小得多。
2.改进设备结构降低噪声通过改进设备的结构减小噪声，其潜力是巨大的。
如风机叶片的不同形式，其噪声的大小就有很大差别。
例如，把风机叶片由直片形改成后弯形，可降低噪声10dBA 左右。
有些电动机设计得比较保守，冷却风扇选得大，噪声也大。
试验表明，若把冷却风扇从末端去掉2~3mm，能将噪声降低6~7dB(A)。
3.改进舍去装置降低噪声对旋转的机械设备，采用不同的舍去装置，其噪声大小是不一样的。
从控制噪声角度考虑，应尽量选用噪声小的传动方式。
实测表明，一般正齿轮传动装置噪声比较大，而改用斜齿轮或螺旋齿轮，它啮合时重合系数大，可降低噪声3~10dB(A)，若用皮带传动代替正齿轮传动，可降低噪声16dB(A)。
柔性轴传动系统的振动与噪声控制研究引言柔性轴传动系统是一种常见的传动装置，具有传递转矩、补偿轴向位移、吸收振动等功能。
然而，由于柔性轴的特性，其在运转过程中常常会产生振动和噪声。
振动和噪声不仅会降低传动系统的工作效率和可靠性，还会对周围环境和工作人员的健康造成不良影响。
因此，研究柔性轴传动系统的振动与噪声控制具有重要的理论和实际意义。
1. 柔性轴传动系统的振动分析1.1 振动来源和特点柔性轴传动系统的振动主要来源于以下几个方面：a) 转动不平衡：由于轴的不平衡，系统在旋转过程中会产生离心力，从而引起振动。
b) 弯曲振动：柔性轴在传输转矩的同时，会发生弯曲，这种弯曲振动会导致系统振动。
c) 齿轮间隙：齿轮传动中的齿轮间隙会导致传动系统的振动。
d) 轴向位移：柔性轴在传动过程中会发生轴向运动，这种轴向位移也会引起系统振动。
1.2 振动特点分析柔性轴传动系统的振动具有以下几个特点：a) 非线性特性：柔性轴传动系统的振动具有明显的非线性特性，不仅受到外界扰动的影响，还会产生自身的非线性振动。
b) 频率特性：柔性轴传动系统的振动频率范围广泛，需要根据实际情况选择合适的振动频率范围进行分析和控制。
c) 耦合效应：柔性轴传动系统中的各个组件之间存在耦合效应，振动能够从一个组件传递到其他组件，从而影响整个系统的振动特性。
2. 柔性轴传动系统的噪声控制方法2.1 结构优化设计通过结构优化设计可以有效降低柔性轴传动系统的振动和噪声。
在设计过程中，可以考虑以下几个方面：a) 减小不平衡：优化轴的设计，减小转动不平衡，从源头上减少振动和噪声的产生。
b) 减小齿轮间隙：通过优化齿轮的设计，减小齿轮间隙，可以降低传动系统的振动和噪声。
c) 加强结构刚度：增加传动系统的结构刚度，可以有效抑制振动的传播和噪声的产生。
d) 优化轴向支承：合理设计轴向支承结构，可以减小柔性轴在传送转矩时的轴向位移，从而降低系统的振动和噪声。
2.2 控制振动源通过控制振动源可以有效降低柔性轴传动系统的振动和噪声。
