《车时代》80后编辑点评全新荣威550
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５ ０
全 新 荣 威 ５ ５ ０ 是 上 汽 耗 时 五 年 精 心 打 造 的 一 款 具 有 颠 覆 性 意 义 的 “ 第二代全时数字轿车” ， 从设计之初就基于 Ｄ Ｉ Ｓ全数字技术开发，
可以说是 目前国 内 Ａ ＋级车主流 细分市场 中科技含 量最高 、 技 术水 准最强的车型， 彰显了中国品牌的造车实力 。 而８ ０后的消费者是伴 随着 “ 数字化” 发展而成长起 来的， 很少有人能离得开 无线网络， 更 很少有 的人能离的开触 屏移动 终端。因此没有比 ８ ０后 这个 群体更 容易懂得全新荣威 ５ ５ ０的好。
就 算 放 在 欧 洲来 说 ，节 能 环保 配 置 也 是 十 分超 前 的 。
不难 ，有保护别人的意识才难得 。像全新荣威 ５ ５ ０这样把前保险杠 、发动机舱布局 、
发 动 机 盖 造 型 和 前 挡 风玻 璃 下 部 等 细 节 都 按 照 欧 洲 行 人 保护 标 准 设 计 的 做 法 ，我 真 的 很 欣 赏 。想 不 到 一 款 自 主 车 的 设 计 竞 体 现 了 这 个 社 会 久违 的 绅 士 风 度 。还 有 应 对
可 以 与 百 万 元 以上 的 Ｄ
很值得赞扬 。
而是一种被凝聚了某种热情的信念 。 ．
编 辑 戴 维
我 平 时 比较 喜 欢 追 求 动 力 ，但 现 在 市 面上 ２ Ｏ万 以 内的 双 离 合 车型 中 ，只 有 全新 荣 威 ５ ５ ０采用
了稳定性令人安心的湿式离合器 ，听说这款变速器由上汽和博格华纳联合研发而来 ，却由上汽 拥有完全自主知识产权 ，所以才能在 １ ４余万的车型上开始使用 。我这一次试驾之后 ，对全新 荣威 ５ ５ ０独立后悬挂 、湿式 Ｔ Ｓ Ｔ双离合技术的表现相 当满意 ，车速开到 １ ２ ０ ｋ ｍ／ ｈ时感觉依 旧
平稳 ， 经 过 不平 的 路 面也 没 有 过 分颠 簸 的感 觉 。 Ｔ Ｓ Ｔ变 速器 也 名 不虚 传 整 个加 速 过程 极 为顺 畅；
有Ｔ Ｓ Ｔ、有涡轮增压、有换挡拨片 ，还不到 ２ Ｏ万 ，真是没话说 Ｉ
编 辑 桤 成
这两年车 市发展迅猛 ，当初荣威 ５ ５ ０搭载的很多配置如今 已经普及 ，所以这一次要胜 出 ，
必须要有 更多更新 、更强的装备 ；果然不负众望 ，全新荣威 ５ ５ ０再一次用众多超前配置给
了我惊喜 。 像一键式电子手刹 ，这个在豪华车上才有的配置成了的标配 ，既节约了传统手
刹的空间 ，又更加简单和省力 。而 ｉ ｎ ｋ ａ Ｎ ｅ ｔ ３ Ｇ智能 网络行车系统 ， 能让你我能 随时掌握
实时道路状况 ，绕开拥堵道路 出行 ，省时又省油 ，非常喜欢 。
重 了 ，所 以 我 非 常关 注环 保 智能 科 技是 否 Ｓ ｔ ａ ｒ ｔ — Ｓ ｔ ｏ ｐ数 字 智 能 启停 节 能 系 统 你 得 有
ｔ ｏ ｐ智 能启停系统这样 能减少油耗 、降低
级 车 了 ，但 是 在 国 内 市 场 ，Ｃ级 车 也 未 必
轴距 （ ｍｍ ） 发动机型号
发动机排量 （ ｍＩ ） 最大输 出功 率 （ ｋ Ｗ）
要 一 一
全 技 进 新 术 一 荣 所 步 威 带 推 来 动 ５ 的 了 ０ 全 中 以 技 新 级 驾 车 术 水 乘 变 准 体 革 最 验 。 强 毋 ， 和 为 庸 技 追 置 术 求 疑 含 效 ， 一 量 率 这 最 就 的 高 是 ８ ０ 重 ８ 后 ｏ 新 消 后 定 费 所 义 者 想 了 带 要 中 来 的 级 完 梦 车 全 想 市 达 车 场 到 。 ， 一 这 让 他 们 Ｂ 我 不 锵 爨 是 简 鲢 撩 黎 蹬 鳃 藤 翱 溪 ］ 髑 困 随 黔 融 ｇ 。 黼
会搭载 。但是全新荣威 ５ ５ ０不仅拥有 ，而且还 备了 Ｓ ｍａ ｒ ｔ — Ｃｈ ａ ｒ ｇｉ ｎ ｇ
能量回收系统、Ｅ ＣＭ 电源 控 制 管 理 系 统 以及 Ｅ ｃ ｏ — Ｇｕ ｉ ｄ ｅ节 能 小 助 手 ，
编辑王岩
如 果 没 有 十 分 到 位 的 防 护 ，开 车 这 件 事 会 让 我 觉 得 很 没 有安 全 感 ，而 我 最 先 被 全 新 荣威 ５ ５ ０所 吸 引 ，是 因 为一 个 安 全 细 节 ，那 就 是 行 人 保 护 设 计 。有 保 护 自 己的 想 法
全 新 荣 威 ５ ５ ０ 是 上 汽 耗 时 五 年 精 心 打 造 的 一 款 具 有 颠 覆 性 意 义 的 “ 第二代全时数字轿车” ， 从设计之初就基于 Ｄ Ｉ Ｓ全数字技术开发，
可以说是 目前国 内 Ａ ＋级车主流 细分市场 中科技含 量最高 、 技 术水 准最强的车型， 彰显了中国品牌的造车实力 。 而８ ０后的消费者是伴 随着 “ 数字化” 发展而成长起 来的， 很少有人能离得开 无线网络， 更 很少有 的人能离的开触 屏移动 终端。因此没有比 ８ ０后 这个 群体更 容易懂得全新荣威 ５ ５ ０的好。
就 算 放 在 欧 洲来 说 ，节 能 环保 配 置 也 是 十 分超 前 的 。
不难 ，有保护别人的意识才难得 。像全新荣威 ５ ５ ０这样把前保险杠 、发动机舱布局 、
发 动 机 盖 造 型 和 前 挡 风玻 璃 下 部 等 细 节 都 按 照 欧 洲 行 人 保护 标 准 设 计 的 做 法 ，我 真 的 很 欣 赏 。想 不 到 一 款 自 主 车 的 设 计 竞 体 现 了 这 个 社 会 久违 的 绅 士 风 度 。还 有 应 对
可 以 与 百 万 元 以上 的 Ｄ
很值得赞扬 。
而是一种被凝聚了某种热情的信念 。 ．
编 辑 戴 维
我 平 时 比较 喜 欢 追 求 动 力 ，但 现 在 市 面上 ２ Ｏ万 以 内的 双 离 合 车型 中 ，只 有 全新 荣 威 ５ ５ ０采用
了稳定性令人安心的湿式离合器 ，听说这款变速器由上汽和博格华纳联合研发而来 ，却由上汽 拥有完全自主知识产权 ，所以才能在 １ ４余万的车型上开始使用 。我这一次试驾之后 ，对全新 荣威 ５ ５ ０独立后悬挂 、湿式 Ｔ Ｓ Ｔ双离合技术的表现相 当满意 ，车速开到 １ ２ ０ ｋ ｍ／ ｈ时感觉依 旧
平稳 ， 经 过 不平 的 路 面也 没 有 过 分颠 簸 的感 觉 。 Ｔ Ｓ Ｔ变 速器 也 名 不虚 传 整 个加 速 过程 极 为顺 畅；
有Ｔ Ｓ Ｔ、有涡轮增压、有换挡拨片 ，还不到 ２ Ｏ万 ，真是没话说 Ｉ
编 辑 桤 成
这两年车 市发展迅猛 ，当初荣威 ５ ５ ０搭载的很多配置如今 已经普及 ，所以这一次要胜 出 ，
必须要有 更多更新 、更强的装备 ；果然不负众望 ，全新荣威 ５ ５ ０再一次用众多超前配置给
了我惊喜 。 像一键式电子手刹 ，这个在豪华车上才有的配置成了的标配 ，既节约了传统手
刹的空间 ，又更加简单和省力 。而 ｉ ｎ ｋ ａ Ｎ ｅ ｔ ３ Ｇ智能 网络行车系统 ， 能让你我能 随时掌握
实时道路状况 ，绕开拥堵道路 出行 ，省时又省油 ，非常喜欢 。
重 了 ，所 以 我 非 常关 注环 保 智能 科 技是 否 Ｓ ｔ ａ ｒ ｔ — Ｓ ｔ ｏ ｐ数 字 智 能 启停 节 能 系 统 你 得 有
ｔ ｏ ｐ智 能启停系统这样 能减少油耗 、降低
级 车 了 ，但 是 在 国 内 市 场 ，Ｃ级 车 也 未 必
轴距 （ ｍｍ ） 发动机型号
发动机排量 （ ｍＩ ） 最大输 出功 率 （ ｋ Ｗ）
要 一 一
全 技 进 新 术 一 荣 所 步 威 带 推 来 动 ５ 的 了 ０ 全 中 以 技 新 级 驾 车 术 水 乘 变 准 体 革 最 验 。 强 毋 ， 和 为 庸 技 追 置 术 求 疑 含 效 ， 一 量 率 这 最 就 的 高 是 ８ ０ 重 ８ 后 ｏ 新 消 后 定 费 所 义 者 想 了 带 要 中 来 的 级 完 梦 车 全 想 市 达 车 场 到 。 ， 一 这 让 他 们 Ｂ 我 不 锵 爨 是 简 鲢 撩 黎 蹬 鳃 藤 翱 溪 ］ 髑 困 随 黔 融 ｇ 。 黼
会搭载 。但是全新荣威 ５ ５ ０不仅拥有 ，而且还 备了 Ｓ ｍａ ｒ ｔ — Ｃｈ ａ ｒ ｇｉ ｎ ｇ
能量回收系统、Ｅ ＣＭ 电源 控 制 管 理 系 统 以及 Ｅ ｃ ｏ — Ｇｕ ｉ ｄ ｅ节 能 小 助 手 ，
编辑王岩
如 果 没 有 十 分 到 位 的 防 护 ，开 车 这 件 事 会 让 我 觉 得 很 没 有安 全 感 ，而 我 最 先 被 全 新 荣威 ５ ５ ０所 吸 引 ，是 因 为一 个 安 全 细 节 ，那 就 是 行 人 保 护 设 计 。有 保 护 自 己的 想 法
