谈新规范中沥青混合料配合比设计应注意的几个问题

热拌沥青混合料配合比设计方法及注意事项分析摘要：沥青路面是我国路面面层采用最多的一种结构形式。

目前在我国高速公路路面中，90％以上的路面为沥青路面。

沥青路面面层既是道路的功能层，也是基层的保护层和车辆荷载的传递层，其费用一般占道路总体投资的30％～50％。

由于沥青面层在道路中的重要性以及其性能的复杂性，使其配合比的设计具有自身的一些规律和特点。

因此，研究热拌沥青混合料配合比设计中的一些关键问题，找出合理的设计方法，制定切实可行的有效措施，对保证沥青路面的质量是非常重要的。

关键词：沥青混合料配合比设计1绪论1.1课题背景及目的：热拌沥青混合料配合比设计方法，是一门研究领域比较广泛的综合学科。

随着我国高速公路的飞速发展，高等级沥青路面的应用越来越广泛，并且对路面的结构性能及使用年限所提出的要求越来越高。

在高等级路面施工中，热拌沥青混合料配合比设计，是一个不可忽视的重要环节。

它的进一步研究，对指导高等级路面施工、改善路面结构性能、延长路面使用寿命、提高经济和社会效益，具有十分重要意义。

本文通过文字、图表和一系列数据，阐明热拌沥青混合料配合比设计方法及注意事项。

1.2论文构成及研究内容本文构成及研究内容包括绪论、原材料的选择及有关要求、配合比设计必须遵循的原则、配合比设计方法、注意事项分析和结论等六部分。

分析研究了热拌沥青混合料配合比设计在高等级路面施工中的重要性、探讨了混合料原材料的选择，配合比的设计方法及注意事项等内容。

2 原材料的选择及有关要求热拌沥青混合料是由多种原材料通过试验按一定比例组成的，它包含有沥青、粗集料、细集料、填料和外加剂等。

各种原材料自身质量的好差，将直接影响沥青路面的质量和使用功能。

造成沥青路面早期破损的主要原因绝大部分都来源与原材料自身的质量。

在沥青路面施工时，原材料的选择是一个非常重要的环节。

因此在原材料选择方面，沥青混凝土路面施工技术规范作出比较详细的规定。

2.1规范规定沥青路面使用的各种材料运至现场后必须取样进行质量检验，经评定合格后方可使用，不应以供应商提供的检测报告或商检报告代替现场检测。

沥青混合料配合比设计中应注意的问题剖析【摘要】沥青混合料配合比的组成效果，直接关系到沥青路面的路用性能，本文对沥青混合料设计过程中容易出现问题的因素给予了解析，并提出了具体的操作规范及必要的应对措施。

【关键词】沥青；混合料；配合比沥青混合料路面具有行车舒适、噪音低、易于维护等优点，近年来在我国的公路建设中得到了广泛的应用。

随着时间的推移，发现这种路面的缺陷也是不容忽视的，通过十几年的应用，也发现这种路面在我国的使用过程中普遍出现耐久性差和早期容易损坏两个突出问题，给我国的经济建设带来了很大的损失。

这种状况的出现或许和材料、施工工艺和质量控制等因素有关，但是，沥青混合料的配合比设计方法存在问题才是最大的一个原因。

如果配合比设计不合理，那么就算施工工艺和质量控制水平再高，也难以保证工程质量。

一、沥青混合料配合比设计中的几个影响因素混合料配合比设计的基本目标是对原材料的级配进行测试、合成级配的计算、进行马歇尔试验制作试件、测试并选定最佳的油石比等，最终，为沥青路面施工的推广做好最后的准备。

为此，我们必须在沥青混合料的配比设计中把握好各个影响因素，以保障试验结果的准确性。

1.原材料的质量和取样沥青和填料的质量以及矿料的级配、颗粒形状、粘附性等特征，都对路面的质量和使用寿命有决定性的影响。

对矿料的分档和级配的好坏又决定了矿质混合料的配比好坏。

对市场上常供应的矿料进行检测后发现，其中含泥量大、针片状矿料含量高、级配和均匀性都较差，若采用这种矿料生产沥青混合料，产品质量是很难控制的。

因此，进行沥青混合料配比设计选材过程中，要把握好原材料和备料的质量。

而要想真实地获得原材料的质量属性，就要在原材料取样的时候保证所有的操作行为符合jtg e42-2005（《公路工程集料实验规程》）的要求。

具体的，如对同批次的原材料进行取样时，规范的操作手法是从原材料堆的顶部、中部、底部取大致相同的具有代表性的部分组成一份试样。

若是从皮带运输机上面取样，只需在出料口抽取不同的几份有代表性的样品组成一组即可。

沥青混合料配合比设计中应注意的问题剖析作者：李萍来源：《建筑与文化》2013年第02期【摘要】沥青混合料配合比的组成效果，直接关系到沥青路面的路用性能，本文对沥青混合料设计过程中容易出现问题的因素给予了解析，并提出了具体的操作规范及必要的应对措施。

【关键词】沥青；混合料；配合比沥青混合料路面具有行车舒适、噪音低、易于维护等优点，近年来在我国的公路建设中得到了广泛的应用。

随着时间的推移，发现这种路面的缺陷也是不容忽视的，通过十几年的应用，也发现这种路面在我国的使用过程中普遍出现耐久性差和早期容易损坏两个突出问题，给我国的经济建设带来了很大的损失。

这种状况的出现或许和材料、施工工艺和质量控制等因素有关，但是，沥青混合料的配合比设计方法存在问题才是最大的一个原因。

如果配合比设计不合理，那么就算施工工艺和质量控制水平再高，也难以保证工程质量。

一、沥青混合料配合比设计中的几个影响因素混合料配合比设计的基本目标是对原材料的级配进行测试、合成级配的计算、进行马歇尔试验制作试件、测试并选定最佳的油石比等，最终，为沥青路面施工的推广做好最后的准备。

为此，我们必须在沥青混合料的配比设计中把握好各个影响因素，以保障试验结果的准确性。

1.原材料的质量和取样沥青和填料的质量以及矿料的级配、颗粒形状、粘附性等特征，都对路面的质量和使用寿命有决定性的影响。

对矿料的分档和级配的好坏又决定了矿质混合料的配比好坏。

对市场上常供应的矿料进行检测后发现，其中含泥量大、针片状矿料含量高、级配和均匀性都较差，若采用这种矿料生产沥青混合料，产品质量是很难控制的。

因此，进行沥青混合料配比设计选材过程中，要把握好原材料和备料的质量。

而要想真实地获得原材料的质量属性，就要在原材料取样的时候保证所有的操作行为符合JTG E42-2005（《公路工程集料实验规程》）的要求。

具体的，如对同批次的原材料进行取样时，规范的操作手法是从原材料堆的顶部、中部、底部取大致相同的具有代表性的部分组成一份试样。