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浅谈视频监控系统的现状及发展趋势随着社会的发展及科技的进步，视频监控系统已经成为各行各业必不可少的安防设备之一，广泛应用于公共安全、工业生产、交通、教育等领域。
目前，国内视频监控系统的市场呈现出稳步增长的态势，并逐步向高清化、智能化、网络化方向发展。
一、高清化高清化是视频监控系统的主要发展趋势之一。
高清画质不仅可以减少画面失真及模糊，提升图像清晰度和色彩还原度，方便用户更加准确地发现和识别目标对象，同时还可以提高监控效果和安全级别。
目前，高清监控摄像头主要有720P、1080P、4K等多种分辨率，其中1080P已成为主流分辨率，而4K分辨率的高清监控摄像头是未来的发展趋势。
二、智能化智能化是视频监控系统发展的另一个趋势。
通过智能算法对视频流进行处理和分析，提高监控系统的运作效率，减少误报率和漏报率，实现开发“精准报警”、“人脸识别”等功能，进一步提升视频监控系统的智能化水平。
例如，在公安领域，智能化监控系统可以实现对区域异常事件的自动识别和报警，如火灾、盗窃、抢劫等。
三、网络化网络化是视频监控系统另一个重要发展方向。
通过网络技术，将各个监控设备无缝连接，实现视频图像的实时传输、分享、存储和查看，提高监控系统的管理效率和维护性。
以前的监控系统通常需要专门的监视器和控制台，而现在网络化的监控系统，则可以直接在电脑、手机等设备上进行实时监控。
综上所述，视频监控系统是安防领域的重要设备，随着科技升级和应用需求的不断变化，它也在不断地进步和发展。
未来，视频监控系统将更加侧重于高清、智能、网络化等领域的发展，为社会提供更加安全和便捷的服务。
视频监控在铁路上的应用分析视频监控在铁路上的应用迄今为止，中国的铁路事业已有一百多年的发展历史，从成渝铁路到青藏铁路，再到武广高铁，无不体现现代化铁路建设必不可少的组成部分，视频监控系统在保障铁路运行的安全和稳定方面起到了非常重要的作用。
1.概述随着科技的发展，以911事件为触发点的全球化反恐浪潮促使全球安防设备市场发生了翻天覆地的变化，并直接导致市场上对于相关产品的需求不断增长。
根据市场调研数据，去年全球视频监控设备市场约90 亿美元，预计2013年将上升到150亿美元，年复合增长率为15%。
从上世纪80年代初，北京天安门广场安装第一批监控系统开始，中国的安防产业经历了引进、模仿、消化吸收、创新的发展过程。
经过30年的发展，中国的安防企业已经达到2万多家，从业人员约100万人；行业总产值达到2300多亿元。
其中，安防产品产值约为1000亿元，安防工程市场和服务市场约为1300亿元，全行业实现增加值800多亿元。
其中安防电子产品发展较快，年均增长25%左右。
2.中国视频监控发展回顾中国视频监控行业的发展，以视频监控技术的发展为轨迹，视频监控行业发展可以分为几个时期：2005年以前为模拟监控时代；2005~2008年为数字监控时代；2009至今，为IP网络监控时代，并朝着高清智能化时代发展。
2005年以前，视频监控长期处于模拟视频监控时代。
在这一时期，中国国内的视频监控产品厂商的生产研发能力比较弱，产品主要靠模仿后低价参与市场竞争，厂商的研发基本维持在一些低端技术的研发上，主要资金用于购买机芯、镜头组装摄像机。
市场上的视频监控产品以国外品牌为主。
国外视频监控产品中国代理商的数量非常多。
模拟时期，视频监控产品的主要类型基本和现在的视频监控产品类型一致。
以前端摄像机为例，彩色一体机、道路专用摄像机、日夜转换摄像机、防水型摄像机、红外摄像机、高速球、黑白/彩色枪机、球机、半球等产品当时都已具备，清晰度多以480线为主，甚至当时也有了网络摄像机和网络视频服务器。
铁路通信综合视频监控系统的应用及发展发布时间：2022-04-11T07:04:23.113Z 来源：《中国科技信息》2022年1月上作者：朱诺[导读] 综合视频监控系统在中国国家铁路集团有限公司（简称国铁集团）和各铁路局集团公司应用多年，基本上实现了基础视频资源的联网互通以及重要视频数据的逐级上报。
随着系统建设规模不断升级扩大，接入的前端资源数量日益增多。
原有视频数据通过IP-SAN存储方式、业务软件通过独立服务器部署的方案，在后期节点扩容、系统维护、故障处理等方面，存在视频资源人工配置效率低、海量存储管理繁琐、丢失视频修复时间长等困难。
天津七一二移动通信有限公司朱诺天津 300140摘要：综合视频监控系统在中国国家铁路集团有限公司（简称国铁集团）和各铁路局集团公司应用多年，基本上实现了基础视频资源的联网互通以及重要视频数据的逐级上报。
随着系统建设规模不断升级扩大，接入的前端资源数量日益增多。
原有视频数据通过IP-SAN存储方式、业务软件通过独立服务器部署的方案，在后期节点扩容、系统维护、故障处理等方面，存在视频资源人工配置效率低、海量存储管理繁琐、丢失视频修复时间长等困难。
随着大数据、云计算、物联网等技术的快速发展，铁路综合视频监控系统规模迅速扩大，现有视频图像系统的规模、架构、系统应用已不能满足新形势的要求，铁路综合视频云存储系统的搭建势在必行。
基于此，本篇文章对铁路通信综合视频监控系统的应用及发展进行研究，以供参考。
关键词：铁路通信；综合视频监控系统；应用及发展引言我国铁路综合视频监控系统的发展经历了模拟、数字、高清化3个阶段，形成了基于《铁路综合视频监控系统技术规范》（Q/CR575—2017）（以下简称“575号文”）的铁路综合视频监控系统，实现了路内视频监控内容的互联互通，在铁路运输指挥、安全生产、经营管理、公安保卫诸多方面发挥了重要的作用。
随着科学技术特别是互联网技术的进步，云计算、分布式存储、集群控制技术飞速发展并日趋成熟，我国于2019年发布了信息技术、云计算、分布式块存储系统总体技术要求的国家标准，为云技术的发展奠定了基础。
专栏·视频与安全2014年接连发生的“3·01”昆明站暴恐案件、“4·30”乌鲁木齐火车南站爆炸案、“5·06”广州车站暴力袭击案件及2015年“3·06”广州火车站砍人事件，对铁路视频监控系统建设提出了更为迫切的需求[1]。
视频监控系统在保障铁路运营安全方面的作用越来越突出，更多视频监控系统在铁路中应用的推广及相应规范的相继出台[2-3]，已渗透到行车安全、四电设备监控、机车性能质量监控、客货运安全监控等方面。
同时，视频监控领域的众多新产品、新技术也在近两年不断出现，需要对这些产品及技术在铁路中应用的适应性进行深入研究。
1 新型摄像机在铁路中的应用从模拟摄像机到网络高清摄像机再到新型摄像机，其发展大体上朝着超高清、智能化、专用化3个方向发展。
1.1 超高清摄像机100万像素的720P和200万像素的1 080P全高清已在铁路的客运安检、安防等方面得到了较多的应用。
800万以上的超高清摄像机也逐步推向市场且分辨率不断刷新，已见报道的超高清摄像机如日本NHK开发的3 300万像素（7 580×4 320）摄像机，加拿大Avigilon推出的2 900万像素（6 576×4 384）摄像机等。
超高清摄像机不但成像极为清晰，在相同的显示清晰度要求及相同的镜头焦距前提下，超高清摄像机可提供更广阔的监控范围。
以2 900万像素摄像机为例，可以提供30倍于720P摄像机的监控面积，可应用于站前广场、候车大厅、站台、货场、编组站及高铁沿线重要设施等开阔空间环境。
系统需要的摄像机数量极少，方便施工及后期维护。
目前，1 600万像素超高清摄像机在哈尔滨西等高铁站中已有应用，主要用于站前广场等开阔场景的视频监控，可在全景范围内看清人员面部特征。
视频监控新技术在铁路领域的应用探讨李可佳：铁道第三勘察设计院集团有限公司，工程师，天津，300251冯敬然：铁道第三勘察设计院集团有限公司，高级工程师，天津，300251摘 要：分析新型摄像机在铁路中的应用，指出了超高清摄像机、智能摄像机、专用摄像机的特点及发展方向，探讨视频监控新技术在铁路领域中的应用，并提出可行的解决和改进方案，为视频监控发展提供借鉴意义。
浅谈视频监控系统的现状及发展趋势视频监控系统是一种通过安装摄像头和监控设备，实时监视和记录特定区域活动的技术。
随着科技的不断发展，视频监控系统的应用范围也在不断扩大，其在安防、交通、工业、医疗等领域的应用已经成为一种不可或缺的技术手段。
本文将就视频监控系统的现状及发展趋势进行深入探讨。
一、视频监控系统的现状1. 技术发展与智能化应用当前，视频监控系统的技术已经不再局限于简单的录像和回放功能，而是随着人工智能、大数据和云计算等技术的不断发展，具备了更加智能化的应用能力。
智能分析算法能够实现人脸识别、车牌识别、行为分析等功能，极大地提高了系统的实用价值。
2. 高清化与网络化视频监控系统在画面质量和传输方式上都取得了巨大的进步。
高清摄像头的普及使得监控画面更加清晰细腻，同时网络化的应用也使得监控系统可以实现远程监控和管理，极大地提高了应用的便捷性和灵活性。
3. 整体解决方案与传统的摄像头安装相比，现代的视频监控系统已经向“整体解决方案”发展。
从摄像头、监控设备到存储、管理软件，形成了一个完整的系统，能够对不同场景进行个性化配置和定制，并且不断提供更大的功能和服务。
1. 智能化应用将更加深入随着人工智能技术的不断发展，视频监控系统的智能化应用将更加深入。
在人脸识别、智能分析、目标跟踪等领域，相信将会有更多的技术创新和应用场景的涌现，使得监控系统更加智能化、便捷化。
2. 多元化应用场景将增多随着科技的发展，视频监控系统的应用场景将会更加多元化。
不仅在安防领域得到广泛应用，还将在交通管理、工业生产、医疗卫生等领域得到广泛应用。
预计未来视频监控系统的应用范围将会更加广泛。
3. 高清化、网络化的趋势将继续高清化和网络化是视频监控系统的重要发展趋势。
随着网络带宽的不断提升，高清摄像头和网络化的应用将会更加普及，视频监控系统的画面质量和传输效率将得到更大的提高。
4. 安全与隐私将更加重视随着视频监控系统的普及，安全和隐私问题也将更加受到关注。
铁路通信综合视频监控系统的应用及发展发布时间：2023-02-03T01:42:19.864Z 来源：《科学与技术》2022年第18期作者：李波[导读] 在铁路统一综合防护要求的大前提下，李波中铁四局集团电气化工程有限公司安徽省 233000摘要：在铁路统一综合防护要求的大前提下，应当对各专业的管理信息系统提供统一的作业联络通信和安全防护通信。
随着“万物互联”趋势的逐步明朗和应用深入，传统的信息安全防护手段越来越难以应对层出不穷的物联网攻击。
本文主要对铁路通信综合视频监控系统的应用及发展做论述，详情如下。
关键词：铁路通信综合视频监控系统；应用；发展引言物联网作为互联网的进一步延伸，在现场大量部署监测控制设备或边缘计算节点，使网络信息安全边界越发模糊，攻击面也在不断扩大，未来的网络信息安全将向物联网设备侧或网络边缘侧全方面渗透，这对物联网应用系统的安全防护策略提出了新的更高要求，亟需有针对性地研究铁路物联网安全态势，研究与现有信息系统安全融合的技术，建设适合铁路的物联网安全防御体系，有效控制、消除当前和未来可能面临的物联网安全风险和漏洞隐患。
1铁路物联网的安全问题结合实际应用现状，当前铁路物联网应用常见的安全问题是：既有生产管理信息系统在实现监测控制设备接入时，已有的安全防护措施不完善，安全防护水平参差不齐，容易导致安全防护的木桶短板效应；现场监测控制设备数量多、类型杂，大量生产设备在自身网络信息安全方面的考虑不足；尚不具备完善的网络防护能力，通信网络接入协议丰富，无线通信技术大量使用，无线渗透、抵近攻击、摆渡攻击等行为可能对系统构成重大威胁；部分物联网感知设备设计简单，计算、存储资源受限，相比信息系统更容易受到攻击，而且正在进行的攻击行为也很难被发现。
2铁路通信综合视频监控系统的应用与发展2.1IPv6发展1）外部系统互联需求。
铁路综合视频监控系统为铁路调度、工务、车务、机务、客运等多个业务部门提供重要的视频监控服务。
试论铁路综合视频监控系统的应用本文分析了铁路综合视频监控系统的应用，对其应用的发展趋势进行了展望，并对视频监控技术应用于铁路系统需要注意的问题进行了阐述说明，以期为铁路综合视频监控系统的发展和推广应用提供参考价值。
标签：视频监控系统；应用措施；改进措施铁路部门不仅有许多不同的专业分工，业务上彼此之间相互关联，而且其工作空间也相互交叉，需要相互配合协作，而铁路综合视频监控系统具有智能化和数字化等特点，可以满足铁路部门对监控系统的多功能要求，有效提高监控的质量与效果。
1 铁路综合视频监控系统的应用措施（1）铁路综合视频监控系统的结构。
铁路综合视频监控系统主要由视频核心节点、视频区域节点、视频接入节点和视频采集点等构成。
不同的结构节点分布着不同的用户，涉及到不同业务部门，每级用户对监控系统的资源有着不同的使用权限。
例如视频核心节点的用户为铁道部，负责管理不同的视频区域节点。
（2）铁路综合视频监控系统中技术的应用。
铁路综合视频监控系统具有多级管理、转发和存储的功能，具有网络化和智能化的特点。
系统利用模拟摄像机采集模拟信号，并将其进行压缩编码后，以数字信号的形式在铁路系统的数据网上进行传输，并依据实际的需要由不同的视频区域节点采取存储措施。
不同视频区域节点的用户依据各自权限对铁路系统实施视频监控、图像调用和远程操控等措施。
系统利用网络化的数字存储技术，以SAN和DAS等方式对视频进行存储，并依据时间、地点与事件触发因素对存储的视频采取帧率控制与图像分辨率的控制等措施。
视频信息保存的时间视其重要性而定，一般在3～30d之间。
同时，为了解决不同用户同时利用同一路的视频资源，系统利用分发/转发的技术，并明确了分发/转发的能力与设备在复制多路视频时的能力。
系统还采用了SIP作为传输控制的协议，并对其进行了更为详细的规范，以解决系统中不同视频区域节点之间的相互连通，进而实现系统间资源的调用与控制。
2 铁路综合视频监控系统的发展趋势虽然目前的铁路综合视频监控系统解决了用户多、建设分散和需求功能多等问题，在技术的使用、资源的共享和管理的质量等方面均有了显著的改善，但是其在系统兼容性、技术的实用性和应用的广泛性等方面还有很大的发展前景。
浅谈视频监控系统的现状及发展趋势一、视频监控系统的现状1. 技术水平不断提升随着数字技术的发展，视频监控系统的技术水平得到了快速提升。
从最初的模拟监控系统，到如今的高清数字监控系统，监控画质和稳定性得到了大幅提升。
视频监控系统在网络传输、存储和分析处理方面也取得了重大突破，能够更好地满足不同领域的应用需求。
2. 应用领域不断拓展视频监控系统已经不再局限于传统的安防领域，而是在各个行业得到了广泛的应用。
在交通、教育、医疗、商业等领域，视频监控系统都发挥着重要的作用。
而且随着人工智能、大数据等技术的不断发展，视频监控系统在智能识别、行为分析、数据挖掘等方面的应用也越来越广泛。
3. 安全隐患需要进一步解决尽管视频监控系统在安全防范领域发挥着重要作用，但是也存在一些安全隐患，比如系统漏洞、数据泄露等问题。
特别是在网络化、智能化的环境下，视频监控系统面临更多的安全挑战，需要进一步加强安全管理和技术防护。
1. 智能化趋势不断加强随着人工智能、深度学习等技术的不断发展，视频监控系统正朝着智能化方向迈进。
智能识别、行为分析、情感识别等功能将成为视频监控系统的重要发展方向。
通过智能化技术，视频监控系统能够更准确地识别目标，快速做出反应，大大提升监控效率和安全性。
2. 网络化和云端化趋势明显随着互联网和物联网技术的发展，视频监控系统也正在向网络化和云端化方向迈进。
通过云端存储和计算，视频监控系统能够实现更大规模的监控，更便捷的管理和访问。
网络化和云端化也提高了系统的灵活性和可靠性，能够更好地应对复杂的应用场景。
3. 多元化的应用场景未来视频监控系统的应用场景将会更加多元化。
除了传统的安防领域，视频监控系统还会在智慧城市、智能交通、工业生产等领域大显身手。
特别是在智慧城市建设中，视频监控系统将成为重要的基础设施，为城市管理和居民生活带来更多的便利和安全保障。
4. 隐私保护需求日益增强随着个人隐私意识的增强，视频监控系统也将更加重视隐私保护。
高速铁路综合视频监控系统分析探讨【摘要】视频监控技术作为一种新型的科技手段，为高速铁路安全运行提供了有效的辅助作用，它的出现从某种意义上推动了铁路电力系统新管理模式的改革进度。
本文介绍了高速铁路综合视频监控系统及其功能、建设的难点，并分析了高速铁路综合视频监控系统的设计原则以及相关关键技术。
【关键词】高铁；综合视频监控系统；设计原则；技术一、高速铁路综合视频监控系统及其应具备的功能综合视频监控系统”是指“采用网络化、数字化高清视频监控技术和IP传输方式构建的高清视频监控系统，提供铁路各业务部门和信息系统所需的视频信息，实现网络和视频信息资源共享。
”系统应当支持多用户同时实时监视和调看视频图像信息，为多业务部门提供监视图像；具有对监视区域的常规视频图像和重要报警视频图像进行远程控制和分级存储的功能。
报警图像录影采用中央存储服务器（区域节点）与本地存储服务器（一类接入节点）相结合的模式，以确保能够记录和存储所有通过网络上的远程传输设备和侦测系统产生的数据流。
二、高铁视频监控系统的建设难点视频监控点位通常比较分散、跨度比较大，通常是几百公里甚至上千公里；视频监控摄像机户外工作，环境通常比较恶劣；监控点多为室外高杆或钢架上安装，施工难度比较大；视频采集设备、编解码及部分存储设备分散地分布在无人职守机房，安装调试成本高；系统中用户数量众多，系统需要有良好权限管理、视频流并发访问及转发能力支持；视频分析环境复杂，风霜雨雪雾、摄像机抖动、灯光等众多干扰因素可能导致误报警。
因此，在架构铁路视频监控系统时，需要根据其线路应用特征和环境的特殊性，结合各种常规监控应用系统以外的特殊因素进行分析。
三、高速铁路综合视频监控系统设计原则分析1、实用型原则系统的设计需从本项目的实际需要出发，系统的性能指标应当能够最大限度满足本项目对处理能力的要求，最大限度满足系统管理人员和应用系统使用人员的使用要求，力争在有限的建设经费投入下，获得最大限度的应用效果。
视频监控系统的技术发展趋势随着科技的不断进步和社会的不断发展，视频监控系统在安防领域扮演着越来越重要的角色。
视频监控系统通过摄像头、录像机、监控软件等设备，实时监控和记录特定区域的图像和声音，为安全管理提供了有力的支持。
本文将探讨视频监控系统的技术发展趋势，包括高清化、智能化、网络化和云化等方面。
一、高清化随着摄像头技术的不断进步，视频监控系统的图像质量得到了显著提升。
传统的模拟摄像头逐渐被数字高清摄像头所取代，分辨率从标清逐渐提升到高清甚至超高清。
高清化的视频监控系统能够提供更清晰、更细腻的图像，使监控人员能够更准确地判断和识别目标物体，提高安全管理的效果。
二、智能化智能化是视频监控系统的另一个重要发展趋势。
传统的视频监控系统主要依靠人工监控和回放，效率低下且容易出现疏漏。
而智能化的视频监控系统通过引入人工智能、图像识别、行为分析等技术，能够自动识别和分析图像中的目标物体和行为，实现自动报警、智能搜索等功能。
智能化的视频监控系统能够大大提高安全管理的效率和准确性，减轻监控人员的工作负担。
三、网络化网络化是视频监控系统的另一个重要发展方向。
传统的视频监控系统主要采用闭路电视（CCTV）技术，监控设备之间的连接和数据传输主要依靠有线电缆。
而网络化的视频监控系统通过利用网络技术，实现监控设备之间的互联互通，实现远程监控和管理。
网络化的视频监控系统能够实现监控设备的集中管理和统一控制，提高监控系统的灵活性和可扩展性。
四、云化云化是视频监控系统的另一个重要发展趋势。
传统的视频监控系统主要依靠本地存储设备进行录像和存储，存在存储容量有限、数据易丢失等问题。
而云化的视频监控系统通过利用云计算技术，将视频数据存储在云端服务器上，实现远程存储和访问。
云化的视频监控系统能够实现视频数据的长期保存和备份，提高数据的安全性和可靠性。
总结起来，视频监控系统的技术发展趋势主要包括高清化、智能化、网络化和云化等方面。
高清化的视频监控系统能够提供更清晰、更细腻的图像，提高安全管理的效果；智能化的视频监控系统能够自动识别和分析图像中的目标物体和行为，提高安全管理的效率和准确性；网络化的视频监控系统能够实现监控设备之间的互联互通，实现远程监控和管理；云化的视频监控系统能够实现视频数据的长期保存和备份，提高数据的安全性和可靠性。
铁路综合视频监控系统的应用及技术发展趋势探讨
尉剑刚
（北京世纪瑞尔技术股份有限公司，北京100073）
1 铁路综合视频监控系统需求分析及简单应用分类
铁路是由多专业、多部门构成的一个有机整体，各专业、部门间各有分工，同时业务上又相互关联，工作空间方面也互有交叉耦合，因此要求铁路综合视频监控系统是一个能够满足多业务、多工种、多部门、多场所、多用途需求的综合性视频监控系统。
与铁路运营管理体系相一致，铁路综合视频监控系统也是覆盖沿线工区、站段、路局/公司、铁道部的大规模网络化系统，具有空间上大覆盖、时间上全天候的应用特点。
从运用范围来看，系统的用途主要包括治安防范、业务监督、日常维修养护、现场作业指导和辅助应急指挥等。
2 铁路综合视频监控系统的现状
由于业务需要，视频监控技术在铁路的应用由来已久，从传统模拟视频到简单数字视频，再到有一定规模的专业性视频监控系统都或多或少地得到了应用。
但真正开始成规模、系统化的视频监控系统则是从客运专线视频监控系统的建设开始的。
2.1铁路视频监控的规范体系现状
系统建设，标准先行。
为此铁道部相关主管部门组织出台了《铁路综合视频监控系统技术规范（试行版）》，相应的接口规范、测试规范和工程验收规范也在编制之中。
系列规范的制定为系统的大规模建设奠定了基础。
2.2铁路综合视频监控系统的系统结构
铁路综合视频监控系统是一个多级管理、多级转发、多级存储的大型网络化视频监控系统，图1是新颁布的技术规范对铁路视频监控系统整体结构的抽象描述。
图1 铁路视频监控系统整体结构
此前已按线路工程招标、建设实施的各数字视频监控系统基本上均符合这个规范，仅有个别线路的视频监控系统在接入节点设置了系统管理功能，某些线路的存储节点较规范有所下移，但总体结构与规范无原则上的差异。
2.3铁路综合视频监控系统的对象
目前，铁路综合视频监控系统主要覆盖了车站站房、站场、专业机房和区间线路等各主要环节，具体如下。
站场：咽喉区、站台区、进出站口、装卸货区、站场区内的移动作业点；
区间：隧道口、铁路桥梁引桥处、桥梁维修梯、公跨铁/铁跨铁桥梁、重点路堤/路堑路段；
专业机房：各专业室内安防、室内主要设备区；
站房：车站运转室、售票厅、候车厅、电梯等；
供电：电力/电牵引变配电所、开闭所、分区所、AT所，包括关键设备及安防对象监测。
2.4铁路综合视频监控系统的组网方式
本质上，铁路综合视频监控系统是一个分布处理、分布授权、多级管理的大型海量信息系统，信息流自下而上，逐级收敛。
铁路视频监控网络的传输通道，铁道部视频监控中心核心节点与各路局/客专调度所间通过n*2M专业通道互联。
基层视频数据流到路局/客专调度所的汇聚，在设置独立IP传输网络的高等级线路中，通过IP数据网传送；其它线路中，通过传输系统的2M通道传送，个别既有传输系统资源确实紧张的，可利用站间空余光纤，构建千兆光纤以太网来承载。
视频监视点到前端接入点的传输链路，以光缆及电缆为主，无线传输为辅。
3 视频监控技术的发展趋势
虽然视频监控技术诞生已久，但是无论从视频内容处理角度、传输平台角度还是从应用全面性角度看，都远未达到成熟，还具有很大的发展空间。
视频监控技术的发展依赖于视频处理技术（包括视频编解码技术、模式识别技术、视频检索技术等）、基础网络技术和相关信息集成技术的发展，紧密跟踪这些基础技术及其应用的发展，是掌握视频监控技术发展趋势的根本之道。
总结起来，认为在如下方面应加以关注。
（1）体系规范化：视频编解码标准的多义性、系统数据交换环节强有力规范的缺位（各主要行业、部门均出台或正在酝酿出台各自的规范，这种局面一方面说明各方注意到了规范统一的重要性，另一方面也说明在这一块权威规范的缺位的现实，必须有强力规范来统一这种混乱局面）是当前视频监控系统发展的最大障碍，统一而清晰的视频编解码标准和权威的系统接口规范是这个行业高速普及发展的主要前提。
（2）系统智能化：只有智能化才能真正形成视频监控系统的灵魂，提升应用价值。
视频监控系统的智能化至少应体现在视频内容自动分析与对象识别、传输策略自动调整、存储
策略多样化、高效检索技术的采用等方面，这些方面的突破会为视频监控技术的进步带来重大影响。
（3）解决方案专业化：视频监控系统由于其直观、易懂、信息量大的特点，决定了其广泛的应用需求。
然而，深入研究可以发现，不同的应用场合对视频监控系统的功能、范围、监控深度都有极大的差别。
因此，只有针对不同行业、不同对象灵活实施不同的监控方案，才能达到在匹配应用需求的前提下优化资源占用、降低系统投资的目的。
这就要求视频监控系统能够针对不同需求提供可裁剪的应用选择（包括图像采集、接入、传输、处理、存储和检索等各个环节）。
（4）应用集成化：未来的视频监控将逐步摆脱孤立存在的简单应用模式，与相关控制、安全防范乃至ERP系统构成一体化的综合应用系统，这一趋势在工业行业应用中将愈加显著。
视频监控将更多地以一个功能子系统的形式出现，这就要求视频监控系统具备一系列符合工业规范的对外接口，具有良好的开放性。
4 铁路综合视频监控系统的应用发展趋势
单纯从视频技术的角度看，视频监控系统的作用可以归纳为如下几个层次：对象观察、事件追忆、情况确认、发现与识别，铁路综合视频监控系统在技术方面的发展也离不开在这几个层面上进行演进和变革。
从应用的角度看，目前铁路综合视频监控系统虽然较以前建设上分散建设、应用上各自为政的局面有了大幅度的进步，在技术装备、资源共享、管理体系方面均有较大的提高，但受视频监控技术发展水平和对视频监控认识局限性的限制，铁路视频监控系统在系统兼容性、视频系统与专业系统的匹配性、技术实用性等方面还有较大的提升空间。
4.1兼容性方面
铁路各专业、各部门在不同时期分别建设了大量不同制式、不同规模和水平的视频监控系统。
实施铁路综合视频监控系统，最终目标在于把这些不同时期、不同部门建设的不同用途的系统纳入统一管理，实现系统设备的统一维护、全网资源统一调配，实现视频监控系统的归一化。
为达到归一化的目标，就要求新建的铁路综合视频监控系统具有良好的兼容性，能够把既有的主要视频监控系统纳入统一的体系内，同时，也能够依托统一的技术规范，实现不同部门同步主持建设的系统间的互联互通。
4.2开放性方面
铁路是一个多专业、多部门紧密协同的有机体，视频监控系统只有参与其中才能发挥出其最大的潜能，这也是铁路维护体系综合化发展趋势的内在要求。
具体而言，视频系统与调度指挥系统、各类监控监测系统（含安全防范系统）、应急指挥系统、各专业资源管理系统等进行深耦合方式的互联是不可避免的发展趋势。
为实现多系统互联，具有良好的开放性、具备多种常用的工业及行业接口规范是视频监
控系统必然的发展方向。
4.3实用性方面
随着视频监控在铁路系统的大面积普及，用户部门对其长短优劣的认识必将更加客观、科学，对于系统功能及设备配置也会经历一个从粗犷到精细的演进，应用上也会经历从泛泛的“视频监控”到有目的、成体系规划、系统技术与需求精确匹配的演变过程，系统的规划建设将更加趋于重视实效。
当然，在工程中，需要规划管理部门、工程设计部门以及设备厂商/集成商共同努力，针对每个部门的需求进行认真总结、研究和分析，科学、客观地认识和定位视频监控系统的作用，在充分发掘视频监控系统潜能的同时，有效降低视频对资源的占用（如降低视频传输对带宽的占用、提高存储效率等），达到资源最优化利用的效果。
4.4广泛性方面
铁路业务广域覆盖、多专业协同、全天候运行的特点决定了服务于这一行业的铁路综合视频监控系统无论是在应用专业范围、时空范围还是技术要素方面都应具有广泛性。
应用范围方面，系统应在现有框架基础上，随着技术和管理条件的成熟，逐步将车务、应急指挥、车载（车厢及机车）等视频监控内容纳入综合体系，做到视频监控资源的统一调度与共享。
技术环节，系统应进行综合规划，充分照顾到多层次的应用需求，在视频采集、视频接入、编解码、传输网络、内容处理、信息传递、信息存储、信息检索和业务关联等各环节均广纳各种层次的技术要素，避免技术单一化，按需求进行技术、资源的优化匹配，科学合理地实现系统对视频监控需求的完整覆盖。
4.5先进性方面
铁路综合视频监控系统是一个大面积覆盖的广域系统，具有规模大、投资高的显著特点，为保证系统的长效性，系统的规划建设必须兼顾实用性与先进性问题。
系统的先进性并不意味着各种最先进技术装备的简单堆砌，而是在实用的基础上后向兼顾既有系统资源的利用，同时满足一定的前向兼容性。
系统的实施应充分利用当前最新出现的新技术、新装备可为视频监控应用带来的便利与进步，比如新标准带来的兼容性的改进、新算法带来的编码效率的提高、新制式带来的图像质量的提高（如1080i/p的引入）、3G（以及3G-LTE）技术实施带来的视频监控终端移动化的便利性等。
总之，我们应该认识到，保持铁路视频监控系统技术装备及设计理念的先进性，既是系统应用价值最大化的需要，也是保持系统投入长效性的要求。
