推土机专用集中润滑系统

工程机械的集中润滑系统工程机械中采用润滑脂进行润滑的摩擦副很多，如不能及时补给润滑脂，将会造成表面磨损、温度升高和能量损耗。

集中润滑系统利用适当的泵压，定时定量的泵送润滑脂到各润滑点。

在实际工作中，按照润滑系统设计需要、工作环境和各种条件，并要考虑必要的参数，以此来确定润滑系统的具体方案。

1.集中润滑系统的主要构成集中润滑装置一般有以下部分组成：1 润滑泵-按需要供应润滑油2 分配器-按需要定量分配润滑介质3 附件-由润滑接头、硬管（软管）、分油块等组成4 控制系统-有润滑泵自身控制器、压力开关、液位开关、等组成例如，VICSEN-JZ集中润滑系统由电动润滑泵、泵单元、分配器、电控器和管线接头等附件组成（图一）。

当泵工作时，润滑脂通过泵单元输送到润滑点处，对各润滑点进行适时的精确润滑。

图1VICSEN-JZ集中润滑系统的组成2. 集中润滑系统各部件的功能介绍1）电动润滑泵电动润滑泵为透明油箱，油箱容积有2kg 、4kg、8 kg三种规格，泵的最大工作压力为250bar.每个泵单元的流量为2.88cc/min.驱动电机与一个特质的滑槽连接，滑槽与泵单元柱塞连接。

这样可以保证泵单元的持续吸油。

泵适应的最大润滑脂粘度可达NLGI 2号。

泵的最低工作温度可到-40℃。

减速电机的防护等级为IP56级,包在PA6+30%玻璃纤维制成的外壳中。

有O型圈密封。

泵配置的可编程定时器，安装在塑料罩内。

定时器可进行编程，驱动油泵自动按照“工作”及“间歇”模式工作。

2）分配器递进式柱塞分配器通过液压顺序控制配油，分配器柱塞的运动受供给的润滑油支配，这种支配方式最终使得润滑油依次从各个出口排出。

如果润滑油的流动不正常，例如某一润滑线路或某一润滑点发生堵塞时，分配器也将发生堵塞。

这种堵塞现象可用于对分配器进行监控。

发生堵塞时，手动泵会出现难以克服的反压。

递进柱塞分配器采用各种不同的块状结构制造，以便根据润滑点的数量来方便地对分配器进行必要的延长或缩短。

CMRC ZDRH-3000型智能集中润滑系统使用说明书北京中冶华润科技发展有限公司地址：北京市丰台区南四环西路188号邮编：100036 电话：************传真：************目录目录 (1)一产品描述 (2)1.1系统机械设备方框图 (2)1.2系统电控设备方框图 (3)二系统工作原理 (4)2.1系统工作流程图 (4)2.2系统加油流程图 (6)2.3系统工作原理 (6)2.3.1如何设定地址 (7)2.3.2流量信号反馈 (9)三、操作说明 (10)3.1手动操作 (10)3.2自动操作 (10)3.3触摸屏的使用方法 (10)3.3.1系统主画面 (10)3.3.2手动控制画面 (12)3.3.3手动帮助画面 (13)3.3.4时间间隔画面 (13)3.3.5编辑时间参数画面 (14)3.3.6系统参数画面 (14)3.3.7间隔时间编辑画面 (16)3.3.8压力仪表参数画面 (16)3.3.9重力仪表参数画面 (17)3.3.10报警画面 (17)3.3.11帮助画面 (18)3.3.12参数设定帮助 (18)3.3.13时间参数设定帮助 (19)四常见故障及处理方法 (20)一产品描述1.1系统机械设备方框图在自动运行状态，主控系统按照设定程序运行，启动电动高压润滑泵，并控制电磁给油器的启闭，润滑脂过滤后被输送到各润滑点的电磁给油器，流量传感器实时检测每点是否供油，监测系统远程显示该点的润滑状态，如有故障及时报警。

1.2系统电控设备方框图二系统工作原理2.1系统工作流程图2.2系统加油流程图2.3系统工作原理控制系统可进行自动、手动操作手动运行时，在触摸屏的手动控制画面上输入润滑点号，然后点击手动控制即可对应现场的相应润滑点。

开启电动高压润滑泵后，润滑脂被压注到主管路中，待管道压力升至10MPa时（根据管道远近此压力可在5-30MPa之间），输入数字来选择现场润滑点号，对应点电磁给油器得到信号，开通油路，将润滑脂压注到相应的润滑部位。

小松挖掘机集中润滑系统
集中润滑系统以其注油方便、强制润滑、延长设备使用寿命、增加设备可用时间、节省润滑脂、降低维修保养成本等优点，在挖掘机、装载机、平地机、混凝土拖泵等各种工程机械设备中得到了越来越多的应用。

同许许多多其他系统一样，集中润滑系统如果得不到正确使用或在使用中不能及时发现并排除其故障，则势必会给设备带来很大的麻烦甚至是严重后果。

小松挖掘机集中润滑系统主要由电动润滑泵、自动控制器、存储罐、安全阀、递进式分配器（包括一、二级分配器或更多）、管路等元件组成。

系统向各个润滑点泵注是通过润滑泵提供泵压给各个分配器而实现的，自制控制器按预先设置的时间周期自动起动或停止润滑泵的动作，安全阀限定系统最高压力，保护各元件，分配器则起根据各个润滑部位的需要对润滑脂进行合理分配的作用。

当机械运行时，自动控制器按预先设定的时间周期输出２４Ｖ的直流电，使润滑泵作间歇式往复运动，完成吸脂、泵脂过程，输出高压油脂，建立足够的油压，从而使高压油脂通过每个分配器按预先调好的比例定量地进入各个润滑点；当高压油脂的压力超过了安全阀调定压力３０ＭＰａ时，高压油脂将从安全阀溢回存储罐，从而使润滑泵以及系统高压管路不受损坏。

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集中润滑系统介绍集中润滑定义应用目录1概念2集中润滑系统的分类3车辆集中润滑系统1. 3.1 相对于手工润滑的特点2. 3.2 相对于手工润滑的优点4四：集中润滑系统的应用1概念所谓集中润滑给油系统是指从一个润滑油供给源通过一些分配器分送管道和油量计量件，按照一定的时间把需要的润滑油、脂准确的供往多个润滑点的系统，包括输送、分配、调节、冷却、加热和净化润滑剂，以及指示和监测油压、油位、压差、流量和油温等参数和故障的整套系统。

集中润滑给油系统解决了传统人工润滑的不足之处，在机械运作时能定时、定点、定量的给予润滑，使机件的磨损降至最低，大大减少润滑油剂的使用量，在环保和节能的同时，降低机件的损耗和保养维修的时间，最终达到提高营运收益的最佳效果。

集中润滑给油系统按润滑泵供油方式分，可分为手动供油系统和自动电动供油系统；按润滑方式分，可分为间歇供油系统和连续供油系统；按运输介质分，可分干油集中润滑系统和稀油集中润滑系统；按润滑功能分，可分为抵抗式集中润滑系统和容积式集中润滑系统；按照自动化程度分，可分普通自动润滑系统和智能润滑系统。

[1]集中润滑系统是目前应用最广泛的润滑系统，包括全损耗与循环润滑方式的节流式、单线式、双线式、多线式及递进式等类型。

2集中润滑系统的分类集中润滑系统是在机械设备中应用最广泛的系统，类型很多，大致可分为以下7种类型：(1)节流式利用流体阻力分配润滑剂，所分配的润滑剂量与压力及流孔尺寸成正比，供油压力范围为0.2～1.5MPa，润滑点可多至300以上。

(2)单线式润滑剂在间歇压力(直接的或延迟的)下通过单线的主管路被送至喷油嘴，然后送至各润滑点.供油压力范围为0.3～21MPa，润滑点可多至此200以上。

(3)双线式润滑剂在压力作用下通过由一个方向控制阀交替变换流向的两条主管路送至定量分配器，依靠主管路中润滑剂压的交替升降操纵量分配器，领先主管路中润滑剂压力的交替升降操纵定量分配器，使定量润滑剂供送至润滑点.供油压力范围0.3～40MPa润滑点可多达2000个。

润滑脂（干油）集中润滑系统一、润滑脂（干油）集中润滑系统的结构原理所谓“干油”，就是润滑脂；目前常用的干油集中润滑系统都是开式的，即润滑脂在润滑点消耗掉，不返回油桶。

典型的智能式干油集中润滑系统由电动油脂泵、加油泵、过滤器、分配器、控制柜、管路附件组成（见下图），其油路采用一个电磁换向阀控制一个润滑点的方式，管路布置和工作原理简单，故障判断和处理相对于使用单线或双线分配器容易；缺点是分配器体积较大。

该系统的突出特点是将传统的集中润滑与现代高新技术相结合，采用PLC对系统进行自动控制，并可实现计算机远程监控。

控制柜中的PLC是该系统的核心，它控制系统实现：按设定的循环间隔时间，启动系统，各电磁换向阀依次得电动作，逐点给油；通过设定各电磁换向阀得电时间，控制各点给油量；电磁换向阀得电时，流量传感器检测油流信号并反馈，通过指示灯或在监控电脑画面上显示；系统高、低压、油位低自动保护及报警；系统运行和故障记录功能。

采用计算机远程监控，则更可凸显系统控制和维护方便的高科技特点。

系统适用于上百个给油点的大型机械设备或生产线的集中润滑，并可与单线式集中润滑系统相结合使用。

与这些优点对应的是：系统的维护对电气人员、系统的使用对系统管理人员素质要求较高；系统的价格较高。

二、润滑脂（干油）集中润滑系统的优点智能干油集中润滑系统可根据设备工作状态，现场环境温度不同条件及设备润滑部位的不同要求，准确、定时、定量、可靠的满足各种润滑要求。

以维克森VICSEN-MX型集中润滑系统为例，该系统采用递进式工作方式，泵设计成可间歇或持续工作，这样可以按照不同的需要来编辑运行程序，一个直联的减速电机驱动泵内凸轮工作，可以同时驱动3个外置泵单元。

每个泵单元都配有溢流过压保护阀防止超压损坏。

可设置1-200个润滑点，能够准确及时地推送油脂到各个润滑点，还可以显著提高设备寿命，更加节省润滑脂的用量，多个润滑点可以采用统一的一个集中润滑系统，不仅可以大幅度的降低运营成本，而且维护起来也更加简单。

挖掘机集中润滑系统及故障分析【摘要】集中润滑系统能够达到注脂便捷、自动润滑、降低故障率等效果，使得这种系统正在逐步从大型挖掘机向中小机型延伸。

本文主要针对集中润滑系统的主线路与控制线路的设计原理进行系统性分类分析及常见故障分析，最后建议在挖掘机上采用有记忆功能的递进式集中润滑系统。

【关键词】挖掘机；集中润滑；原理；故障分析前言机械在运行时始终伴有摩擦和磨损，运动部件的良好润滑可以延长正常运行时间和设备寿命。

要使运动副的磨损减小，必须在运动副表面一直保持一层超薄且清洁的润滑油膜。

要保持油膜的适量但又不能过量，因一些运动副在过量供油时会产生附加热量、污染和浪费。

所以周期定量供油的集中润滑系统就会有良好的市场优势。

集中润滑系统按照润滑油剂的消耗方式可分为全损耗型系统和循环型系统。

全损耗型系统是指润滑剂送至润滑点以后，不再回收循环使用，常用于润滑剂回收困难或无需回收、需油量很小、难以安置油泵或油池的场合；而循环型润滑系统的润滑剂送至润滑点进行润滑后又流回储油罐，可再循环使用。

挖掘机采用的集中润滑系统属于第一种系统，能够达到注脂便捷、自动润滑、降低故障率等效果，使得这种系统正在逐步从大型挖掘机向中小机型延伸。

集中润滑系统的设计原理包括主线路与控制线路两部分。

1 主线路1.1 主线路的构成集中润滑系统主线路的工艺路径为润滑脂储油罐、润滑泵装置、安全阀、主管路、分配器、定量注油器、分送管件，输送至润滑点。

1.2 管路分类挖掘机适用的集中润滑系统按供脂方式主要有以下几种类型：（1）单线式___润滑脂在直接或间歇压力下通过一条主管路被送至定量分配器，然后送至各润滑点。

供脂压力范围为0.6～15MPa，润滑点可多至100个以上。

（2）多线式___润滑脂在压力作用下通过由方向控制阀交替变换流向的两条主管路送至分配器，依靠主管路中润滑脂压力的交替升降，操纵定量分配器，使定量润滑脂供至润滑点，或多头油泵的多个出口各有一条管路直接将定量润滑脂送至相应的润滑点，管路的布置可以是并联也可以串联安装，供脂压力范围0.6～30MPa，润滑点可达1000个。

集中润滑系统工作原理
集中润滑系统是一种用于在多个润滑点上提供润滑剂的系统。

它主要由润滑泵、管路、配油器和润滑点组成。

工作原理如下：
1. 润滑泵：集中润滑系统通常使用电动润滑泵。

润滑泵将润滑剂从润滑剂储罐或油箱中抽取，通过压力来驱动润滑剂流动。

2. 管路：润滑泵通过一系列管道将润滑剂输送到各个润滑点。

管路通常会使用钢管或高压软管。

3. 配油器：在润滑系统中，配油器用来控制润滑剂的流量和压力。

配油器通常包括减压阀、分配器和测量装置。

减压阀用来将高压润滑剂降压到合适的工作压力，分配器将润滑剂分配到各个润滑点，测量装置用来监测润滑剂的流量和压力。

4. 润滑点：润滑点是机械设备上需要润滑的部位，包括轴承、齿轮、滑动面等。

润滑剂通过润滑点进入机械设备，起到润滑、降低摩擦和冷却的作用。

集中润滑系统的工作原理是通过润滑泵将润滑剂压力送到润滑点，确保各个润滑部位得到足够的润滑剂，从而提高设备的使用寿命和可靠性。

工程机械集中润滑工程机械中采用润滑脂进行润滑的摩擦副很多,如不能及时补给润滑脂,将会造成表面磨损、温度升高和能量损耗。

集中润滑系统利用适当的泵压,定时、定量的泵送润滑脂到各润滑点。

在实际工作中,按照润滑系统设计需要、工作环境和各种条件,并要考虑必要的参数,以此来确定润滑系统的具体方案。

如几何参数方面:最远润滑点位置尺寸及最高、最低和最远润滑点位置尺寸、范围、以及摩擦副有关尺寸等;工况方面的参数:如机械速度、负荷及工作温度等;周边环境方面:空气湿度、砂尘及水气等;在运动性质方面:变速运动、间歇运动、连续运动、摆动等。

我们要在考虑这些方面后,来制度具体方案。

1集中润滑系统主要构成一个完整的集中润滑系统主要由以下几个部分组成。

①EP泵,为系统提供润滑脂及动力源;②自动控制器,对整个润滑系统进行控制;③安全阀,限定系统最高压力,保护各工作元件;④分配器,根据各润滑点需要对润滑脂进行合理的分配;⑤电源,直流12V或24V(ZL50H型装载机为24V);⑥其它,强制注射开关、管线和接头等。

2系统介绍本文以徐州装载机厂生产的ZL50H型装载机为例,介绍集中润滑系统的工作原理及各部件的功能。

①EP泵是一个电子控制电动机,带一个小的柱塞泵,贮藏罐中贮有润滑脂。

当泵旋转时,螺旋形搅拌器将润滑脂均匀搅拌,并通过滤使其沉积在最底部,底部的润滑脂通过活塞的直线往复运动,而被强行打出阀体外,并向主分配器提供润滑脂。

如管路中压力过高(大于30MPa),则润滑脂从安全阀喷出。

②自动控制器由一微型集成块控制,并带有计时器,机器启动后开始计时,当注射周期T达到设定值时则开始注射润滑脂。

如果机器中途停机,则CPU将数据自动保存,下次启动时不再重新计时,而对时间进行累计,以免因工作时间小于T而造成润滑不足。

注射周期T及注油时间均可在泵的控制板上进行调节。

③分配器相当一个分配阀,当润滑脂进入阀腔后,各个活塞串联在油路中,并进行反馈控制。

集中润滑系统的原理及维护Revised on July 13, 2021 at 16:25 pm集中润滑系统的原理及维护前言：什么是润滑•理想状态下的润滑：在相互运动的接触表面之间形成一层油膜;使得两表面之间的直接摩擦干摩擦转变为油液内部分子间的摩擦液体摩擦•边界润滑:在两个滑动摩擦表面之间;由于润滑剂供应不充足;无法建立液体摩擦;只能依靠润滑剂中的极性分子在摩擦表面上形成一层极薄的0.1～0.2μm“绒毛”状油膜润滑..这层油膜能很牢固地吸附在金属的摩擦表面上..这时;相互接触的不是摩擦表面本身或有个别点直接接触;而是表面的油膜•润滑的定义：在相互运动的接触表面之间形成一层油膜;使得两表面之间的直接摩擦干摩擦转变为油液内部分子间的摩擦液体摩擦或油膜之间的摩擦润滑的主要作用•减磨抗磨：使运动零件表面之间形成油膜接触;以减少磨损和功率损失•冷却降温：通过润滑油的循环带走热量;防止烧结•清洗清洁：利用循环润滑油冲洗零件表面;带走磨损剥落下来的金属细屑•密封作用：依靠油膜提高零件的密封效果..•防锈防蚀：能吸附在零件表面;防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触..设备润滑的重要意义•设备上几乎所有相对运动的接触表面都需要润滑;设备润滑是防止和延缓零件磨损和其他形式失效的重要手段之一•60%以上的设备故障是由润滑不良和油变质引起的引言：润滑工作一直是设备管理的重中之重;现代设备的机械故障大部分是由于润滑引起..集中润滑的基本概念是从一个配有润滑剂的油泵装置给各个摩擦副集中提供适量的润滑剂..由于现代机械制造技术的高速发展;人工加油已不能满足各种机械的需要;越来越多的集中润滑系统被运用到机械设备中并在提高设备可靠性、降低润滑劳动强度、减少润滑油量消耗方面起到关键作用；集中润滑系统分类：集中润滑系统总体可分为全损耗型系统、循环系统；循环系统属于专用系统;要求高;润滑点少；全损耗系统涵盖了机床润滑点的绝大部分..全损耗系统按供油方式分为单线阻尼系统、容积式系统、递进式润滑系统单线阻尼系统特点：• 1 节流式供油利用流体阻力分配润滑剂• 2 系统工作压力低1bar 到 10bar• 3 结构简单、造价低• 4 油量误差较大• 5 润滑点数小于30点容积式润滑系统特点：• 1 定量式供油• 2 系统工作压力15bar - 25bar• 3 排油准确• 4 造价适中应用广泛•5润滑点数300点以下•6适用于中小型设备递进式润滑系统特点：•递进定量式供油•系统工作压力10bar - 60 bar•排油准确•造价较高安装复杂•一般用于大型设备润滑系统的组成•润滑泵 - 提供定量清洁的润滑油..分为：手动、机动、电动、气动润滑泵；•油量分配器 - 将润滑油定量或按比例分配到各个润滑点..分为：计量件、定量注油件、递进式分配器•分配系统 - 由管道接头、硬管或软管、分配接头等各种附件组成；按要求向润滑点输送润滑油•滤油器 - 过滤杂质;保证提供清洁的油•电子程控器和压力开关、感应开关、液位开关等 - 控制润滑泵按预定要求周期工作;具有对系统压力、液位进行监控和报警以及对系统工作状态进行显示等功能容积式润滑系统工作原理定量注油件工作原理系统加压润滑系统卸荷;补液回到原始状态参考上面示意图;定量注油件的工作步骤如下：1.润滑泵将压力油打入分配器底腔8;随着底腔8压力升高;润滑剂被压进进油腔7；压力继续升高;密封阀6的唇型密封变形;润滑剂流入分配器下腔5；密封阀6同时封住活塞4连接上腔3与下腔5的通道..由于底腔8油压大于复位弹簧2的压力及系统背压;活塞4上升;强迫上腔3内的润滑剂通过出口1注入润滑点..2.电气控制润滑泵停止;底腔8卸荷; 复位弹簧将活塞往下压;下腔5压力上升;迫使密封阀向下；由于密封阀的截面直径小于活塞的截面直径;密封阀6的返回速度大于活塞4;密封阀的运动导致活塞4通孔打开同时底腔8 关闭；随着活塞4继续下移;下腔的润滑剂通过活塞4的通道进入上腔..3.完成了第二步的油液补充循环后;密封阀6关闭底腔8、下腔5、上腔3相互间的通道;分配器充满油液等待下一次润滑过程；容积式分配器剖视图容积系统泵源要求•工作压力15—25公斤•间歇供油;每次供油持续一段时间管路保压时间•供油结束系统卸荷•系统卸荷后低压保持典型电动润滑泵原理图工作过程：1.润滑泵打油——压力油打开液控换向阀——压力油进入主润滑管路——溢流阀限定系统最高压力；2.泵停止——液控换向阀在弹簧力作用下回位——主油路油液通过单向阀回油箱——单向阀弹簧保持主油路一定低压；容积式系统通常配备的电气开关及功能如下：•液位开关——油箱低液位报警•高压压力开关——系统达到设定值开关发信号；泵延时后停止；•低压压力开关——系统压力低于此开关设定值时报警；表明管路或单向阀有泄漏综上所述;容积式系统工作步骤如下：•油泵启动管路压力上升•压力油推动注油件活塞•分配器排出定量润滑油•分配器出油口封闭•所有分配器完成一次排油•油压达到高压开关设定压力•油泵继续工作电气设定的时间5秒— 20秒•多余油液通过溢流阀回油箱•油泵停止系统自动卸荷•管路油压达到系统设定低压•注油件活塞靠弹簧力返回•注油件上腔补充油液;等待下一润滑循环容积式系统故障诊断根据容积式系统工作原理;现场常见故障及可能原因总结如下：•现象：泵连续运转可能原因：管路、分配器或润滑油箱内部泄漏压力达不到高压开关设定值；高压开关故障;导致电气没有压力到达信号；•现象：润滑点不出油•可能原因：分配器堵塞；系统压力不够;不能推动分配器弹簧；泵源不卸压;分配器活塞不能复位;无法补充油液；•现象：润滑点连续油液流出可能原因：分配器密封件坏;有泄漏•现象：润滑站油量消耗急剧增大可能原因：管路或分配器有泄漏；高压开关或其它电气控制元件故障导致频繁打油递进式润滑系统工作原理MSP模块式分配器阀组Lubriquip•上图为MSP递进式分配器阀组;类似于液压叠加阀；每个工作阀片均有一个活塞;类似于液压阀的阀芯.. 系统供油时;分配器中一系列活塞按一定的顺序做差动往复运动;各出油口按一定顺序依次出油；一旦某点堵塞;将引起整个系统堵塞..1 工作阀块；2 阀块底板 3首片 4 尾片 5备用片分配器阀组工作原理位置1; 1口出油位置2; 2口出油位置3;3口出油位置4;4口出油位置5;5口出油位置6;6口出油图中;红色通道表示压力进油、蓝色通道表示润滑剂出口、浅红色为封闭的油路；压力油进油通道红色总是与所有分配器相通;但每次只有一个活塞能够移动;润滑按图1到图6顺序循环进行..•如上图所示;各个工作片的柱塞副在紧跟着上一片循环之后;各自工作完成自己的柱塞行程;把定量的润滑剂输送到润滑点..只要有压力油供给首片;分配器的工作片就以递进式方式连续循环运行..递进式润滑泵源要求•工作压力10公斤— 60公斤•间歇或连续供油;管路系统不需保压•不需要卸荷装置•需要电气或机械高压保险装置..•油液清洁度要求较容积式高递进式润滑系统连接见第二页系统连接示意图;泵的出油口只能接一组分配器;其它的必须在第一组的出油口连接;称为母-子-孙接法；由以上原理可知;分配器的任意出油口不能堵死使用;否则将引起递进循环中断;进而所有润滑中断..常见递进式系统开关/报警器及其功能•电气循环指示器——监控润滑剂在系统中流动情况；异常报警•机械式堵塞指示器——系统压力超过额定值时;伸出指示杆以示报警..故障排除后;需采用手动将压力报警器的指示杆复位..•液位开关——油箱低液位时报警递进式系统工作步骤•油泵启动;压力油进入主分配器•压力油推动与之相通的某一活塞运动直至该活塞到终点•与此活塞对应出油口排出定量油;进入相应的子分配器•活塞位置变化导致另一阀块活塞压力油接通;此活塞开始运动到终点..定量的油液排到相应子分配器进油管路•只要压力油存在;主分配器各个阀块活塞依次循环运动..相应出油口依次排出定量油液;进入对应子分配器..•各子分配器由主分配器排出的油驱动;各出油口循环定量排油..•泵停止供油;各分配器活塞停在当前的位置..•下一供油周期开始;泵打油;各活塞由上次停止的位置开始运动打油..递进式系统故障诊断根据递进式系统工作原理;现场常见故障及可能原因总结如下：•现象：供油时系统无压力可能原因：主管路泄漏 / 膜片式保险破裂 / 泵源内泄漏;引起系统泄压•现象：系统压力偏高;但所有润滑点不出油可能原因：某点分配器或某出油口或某油路堵塞;导致整个系统堵塞；•现象某子分配器不出油;其它正常可能原因：该分配器对应支路/接头漏油;该分配器进油压力不足两种系统预防性维护检查步骤在现场的维修实践中;我总结了这两种系统的标准预防性维护检查步骤;指导维修工进行设备集中润滑系统周期性检查;在降低故障率;避免灾难性的润滑事故方面起到很好的作用..容积式润滑系统标准检查步骤•启动润滑;检查润滑过程是否正常;主管路压力是否为 20bar 左右•外观检查各分配器及润滑点接头有无漏油现象•检查各分配器工作是否正常• A 松开润滑部位前接头;擦干油液• B 启动润滑泵;检查接头处无油液滴出;确认后拧紧接头;• C 接头不滴油及连续滴油均为不正常；需清洗或更换分配器递进式润滑系统标准检查步骤•启动油泵;检查泵出口压力是否正常 10-60bar•外观检查各分配器及润滑点接头有无漏油现象•首先处理漏油的阀块;接头；•检查各分配器是否功能正常• A 任选一末端润滑部位前接头;擦干油液•B启动润滑泵;检查接头处有无周期性油液滴出• C 如果有周期性油液冒出;表明整个系统无堵塞；• D 如果无油液滴出;表明系统堵塞;执行以下操作•松开润滑泵后第一级分配器所有出口接头;启动油泵;观察各出口有无出油；a.如果没有出油;拆下此分配器清洗;疏通或更换备件；b如果周期性出油;接上一个出口;按A;B步骤检查该出口下一级分配器；•依次接上主分配器出口;按上一步骤检查;直到找出堵点；两种润滑系统在DCEC西区的分布容积式润滑系统• B 缸体所有生产线线、B 缸盖所有机加线、C缸体YNC各生产线、C 缸体清洗机递进式润滑系统•EQX 各生产线、COUMA 线、B 缸盖清洗机。

集中润滑系统在工程机械中的应用更低的维护成本更出色的产品性能销和衬套必须每天润滑为了提高销和衬套的使用寿命，我们建议提高润滑频繁，以确保衬套内有足够的润滑保护，以此减少磨损。

同时有效的防止灰尘、沙子和水进入。

这些污染物对销和衬套有致命性影响，能导致异常停机从而增加维护成本。

如果采用手动润滑，每台机器每天的润滑时间不少于30分钟。

每天都做到手动润滑并不容易，因为受限于:•天气条件•生产需求(集中润滑可在机器运行时进行工作)•安全(员工必须对机器的各个润滑点进行润滑)•物流(不一定随时有手动润滑设备可用)•润滑点过多•不是所有员工都能保证正确润滑不能保证润滑到每一个润滑点、每一台机器，或者不能保证每一次的润滑需求，都会对机器造成损伤，因此，维修的“及时”性非常重要。

当手动润滑一套轴承时，最常见的问题是：•润滑脂不能均匀的分布在衬套内•未实现完全润滑（注油量不足）手动润滑不正确，造成的成本•维修和更换备件成本•意外故障造成的停机•增加衬套、销等元件的磨损•降低设备使用年限•过度润滑造成的油脂浪费和环境污染只有自动润滑系统才能保证定期润滑建议：•定期润滑选用自动润滑系统•润滑需求超过250小时的润滑点，可采用手动润滑集中润滑的优点：•在机器运行时，自动完成润滑，每天可节省30-45分钟维护时间；•可实现定期和精准润滑，保证备件的使用寿命，减少维修成本；•通过设定的润滑量对润滑点实行润滑，减少油脂浪费；•润滑工作不受环境和天气影响；•增加设备的二次销售价格。

VIC产品优势:使用VIC自动润滑系统，在机器运转时，可“定时”、“定量”地为每一个润滑点进行润滑。

这种润滑方式能保证在销和衬套周围产生油脂密封圈，以此作为防止污染的屏障。

与手工润滑不同的是，每一次自动润滑所用油量相等。

自动润滑系统如何工作系统描述一套标准的自动润滑系统包括：电机、泵、分压器（含计量单元）、主油管、次级油管和可选部件（例如：报警装置、压力表、单向阀）组成。

集中润滑是什么原理的应用1. 什么是集中润滑集中润滑是一种润滑系统，它利用专用设备将润滑脂或润滑油从中央润滑泵通过管路输送到多个润滑点，实现对多个设备零部件的同时润滑。

集中润滑系统的核心是中央润滑泵和分配器，通过这两个设备实现润滑脂的供给和分配。

2. 集中润滑的原理集中润滑系统的原理是通过中央润滑泵抽取润滑脂或润滑油，将其输送到分配器，再由分配器将润滑脂或润滑油分配到各个润滑点。

中央润滑泵可以根据设备的润滑需要，以一定的频率和压力抽取润滑脂或润滑油，同时通过管路输送到分配器。

分配器则根据设备的要求，将润滑脂或润滑油平均分配到各个润滑点，确保设备的零部件得到充分的润滑。

3. 集中润滑的应用集中润滑系统广泛应用于各种设备和机械中，以提高设备的润滑效果和工作效率。

以下是集中润滑的一些应用场景：3.1 机械设备集中润滑系统在各种机械设备中都有广泛的应用，如工业机械、冶金设备、挖掘机、装载机等。

通过集中润滑系统，可以同时润滑设备的多个润滑点，减少润滑时间和工作量，提高设备的工作效率和寿命。

3.2 汽车行业在汽车行业中，集中润滑系统被广泛应用于汽车发动机和底盘润滑。

通过集中润滑系统，可以确保发动机和底盘的各个润滑点得到充分的润滑，减少摩擦和磨损，提高汽车的性能和耐久性。

3.3 轴承润滑轴承是各种机械设备中常见的零部件，其正常润滑对于设备的正常运行至关重要。

集中润滑系统可以实现对轴承的集中润滑，通过精确的润滑量控制和分配，确保轴承得到适量的润滑，减少磨损和故障发生的可能性。

3.4 铁路和航空设备在铁路和航空设备中，由于工作环境的特殊性和设备的复杂性，对润滑的要求更加严格。

集中润滑系统可以满足这些要求，通过自动化的控制系统，实现对设备的精确润滑，减少维修和故障率，提高设备的可靠性和安全性。

3.5 食品加工设备在食品加工设备中，由于对润滑油或润滑脂的要求更高，需要确保润滑剂不会对食品产生污染。

集中润滑系统可以通过使用特殊的润滑剂和密封材料，满足食品工业的卫生要求，同时实现对设备的可靠润滑。

一、双线式集中润滑系统原理双线集中润滑系统是集中润滑的一种主要方式,双线式集中润滑系统主要由润滑泵、换向阀、压力操纵阀（或压差开关）、双线分配器、电控箱和两条供油管道组成，润滑泵输出的润滑脂，经换向阀交替由两条供油管输送到双线分配器，经过双线分配器定量地分配到各润滑点。

供油管内的压力达到分配器所需动作压力，分配器进行动作，而分配器动作完成又使油管内压力继续上升，当供油管各次压力都使分配器完成动作（系统完成一次给油运行）后，系统压力升到换向阀换向压力，换向阀换向进行二次给油。

二、双线式集中润滑系统常见几种方式:1、手动式手动润滑泵上装有手动换向阀，当供油管路压力急剧上升，判断系统给油工作已完成，进行手动换向。

原理图：该系统由人工控制换向，设备简单、费用低，适用于给油间隔时间长，润滑点少的场合。

2、电动式A、电动终端式该系统由终端压力操纵阀（或压差开关）发出压力（差）信号（终端分配器动作压力），由电气控制换向阀进行换向。

原理图：该系统采用终端压力作为系统给油工作的控制参数，故适用于润滑点散布较广的场合。

特点：配管费用较低。

B、液压换向终端式该系统由换向阀出口压力直接控制换向，换向不需终端压力（差）信号和电气控制。

原理图：该系统采用换向阀出口压力作为系统给油工作的控制参数，因而液压换向的换向压力需根据系统润滑点多少进行现场设定。

特点：配管费用较低、控制环节简化。

C、液压换向环式该系统由进入液压换向阀的环式回路末端压力控制换向，换向不需终端压力（差）信号和电气控制，但需接环式回路。

原理图：该系统采用环式末端压力作为系统给油工作的控制参数。

特点：配管费用相对较高，适用于润滑点比较集中的场合。

三、双线润滑系统设备元件驱动方式配管方式换向方式润滑泵公称压力Mpa换向阀电控箱型号流量ml/min贮油器容积L电极功率kw标准型号引进型号手动式终端式手动式SGZ-8 / 8ml/循环 3.5/6.3手动换向/ SRB-J7Z-2 FB-4A7ml/循环210SRB-J7Z-5 FB-6A 5SRB-L3.5Z-2 FB-62A 3.5ml/循环220SRB-L3.5Z-5 FB-62A 5电动式终端式电动式DRB-L60Z-Z U-25AE 60 20 0.372034DF-L2型电磁换向器YZF-L压力操R1904 DRB-L19.5Z-Z U-4AE 195 35 0.75DRB-L58.5Z-2 U-5AE 585 90 1.5。

润滑脂(于油)集中润滑系统特点：(1)供脂量精确，避免不必要的浪费；(2)供脂时间准确，防止摩擦副润滑不足；(3)自动化程度高，可节省人力和减轻劳动强度；{4)系统工作可靠性高，可避免漏加润滑脂造成的摩擦功耗增加和设备磨损破坏；(5)设备投资较大．润滑脂润滑特点：粘着性强、润滑持续时间长、流动性差、无法循环使用。

要求：定时间，定消耗量补充．足够的润滑脂，保持良好的润滑状态：避免过量而造成浪费，污染．必须保证：定时、定量供脂．第一节干油集中润滑系统的组成和工作原理干油集中润滑系统组成：一般由润滑脂泵(于油泵)，润滑脂过滤器，压力表、换向装置、输脂主管、给油器，输脂支管等组成，一、双线非顺序式干油集中润滑系统(1)双线非顺序式给油器工作原理给油器工作原理如下：Ⅱ管高压一进入给油器配油腔下腔一推动配油柱塞3向上移动一配油腔下腔与下通道接通，将上通道与出脂口A接通一H管经配油腔下腔一下通道进人压油腔下腔一推动压油柱塞2向上移动一将压油腔上腔的润滑脂经上通道、出脂口A送人连接A口的摩擦副支管．供脂主管压力每交替变化一次，即完成一次供脂动作．供脂量由压油腔的直径和压油柱塞的行程决定．指示杆6与压油柱塞2为刚性连接，通过调节螺丝8在护罩7上的位置，可以改变指示杆6的行程，从而改变压油柱塞2的行程，而达到改变供脂量，在护罩7通过视窗观察指示杆6的运动情况，判定给油器的工作情况。

(2)手动干油站工作原理手动于油站由人工驱动的柱塞式油泵，换向阀，储脂筒，压力计、单向阀、过滤器和手摇柄等组成。

、工作原理如下：干油站的手摇柄与小齿轮1联接，摇动手摇柄一小齿轮带动齿条柱塞2左右往复运动。

柱塞2向左运动，单向阀3关闭，压力脂将左腔的单向阀4顶开，润滑脂在柱塞的压迫下经过换向阀6，进人主脂管Ⅱ．当所有的给油器工作完毕后，随着柱塞式油泵不断工作主腊管Ⅱ内的压力迅速升高，通过压力表可观察到主脂管Ⅱ内66压力值。

当主脂管Ⅱ内的压力达到定值时，表明所有的给油器工作完毕，一次供脂过程已经结束。

挖掘机集中润滑系统的选型机械在运行时始终伴有摩擦和磨损，运动部件的润滑是决定运行工况和使用寿命的一个极其重要的因素。

要使运动副的摩擦减小，必须在运动副表面形成适当的清洁润滑油膜，即维持摩擦表面之间定量供油1～2滴/h，而一般润滑设备按此要求连续供油是非常困难的。

此外，很多事实表明，过量供油与供油不足同样有害，如一些运动副在过量供油时会产生附加热量、污染和浪费。

大量实验证明，周期定量供油既可使油膜不被损坏又不会产生附加热量，是一种优良的润滑方式。

因此当连续供油不合适时可采用经济的周期供油系统来实现，该系统使定量的润滑油按预定的周期时间对各润滑点供油，使运动副保持适量的润滑油膜。

挖掘机等工程机械特别适合采用集中润滑系统来实现自动控制润滑。

集中润滑系统的润滑泵壳在自动控制下，将油箱中的润滑剂，通过管道输入到各润滑点和摩擦副，并使到达各点的润滑剂适时适量。

优化设计后的润滑系统，减小了摩擦和磨损，延长了机械零部件的使用寿命，润滑剂的消耗也相应的减少。

某机械公司的挖掘机在对集中润滑系统进行选型匹配时，依据挖掘机的实际工作场地、工况等条件，选择了VICSEN-JZ智能集中润滑系统。

VICSEN-MX集中润滑系统由电动润滑泵、泵单元、分配器、电控器和管线接头等附件组成（图一）。

当泵工作时，润滑脂通过泵单元输送到润滑点处，对各润滑点进行适时的精确润滑。

图一VICSEN-MX集中润滑系统的组成VICSEN-JZ智能集中润滑系统采用递进式工作方式，泵设计成可间歇或持续工作，这样可以按照不同的需要来编辑运行程序，一个直联的减速电机驱动泵内凸轮工作，可以同时驱动3个外置泵单元。

每个泵单元都配有溢流过压保护阀防止超压损坏。

可设置1-200个润滑点。

润滑泵依次对各润滑点供油，泵的压力可以完全作用在每一点上，而不被分散，因此，当系统中某个润滑点堵塞不能通过分配器得到润滑时，整个系统压力升高，直到建立280bar 的背压，这时一个与泵单元连为一体的安全阀就会自动打开喷油泄压，从而确保系统的安全。

集中润滑系统工作原理集中润滑系统是一种将润滑油从一个集中的位置通过管道输送到需要润滑的部位的润滑系统。

它的工作原理可以总结为润滑油的储存、输送和分配三个主要过程。

集中润滑系统需要一个润滑油储存器来存放润滑油。

润滑油储存器通常位于机器设备的一侧或顶部，并与机器设备相连。

润滑油储存器是一个密封的容器，内部充满了润滑油。

当润滑油储存器中的润滑油不足时，可以通过加油口向其中添加润滑油。

润滑油储存器还设有一个油位表，用于监测润滑油的剩余量。

集中润滑系统通过一根或多根管道将润滑油从储存器输送到需要润滑的部位。

这些管道通常是由耐腐蚀、耐高压的材料制成，以确保润滑油能够安全、稳定地输送到目标位置。

在管道中，润滑油需要经过一系列的调节装置，如压力调节阀、流量调节阀等，以确保润滑油的压力和流量在合适的范围内。

此外，还可以在管道中安装过滤器，以过滤掉润滑油中的杂质，保证润滑油的纯净度。

集中润滑系统需要通过分配装置将润滑油分配到需要润滑的部位。

分配装置通常是由一系列的润滑点组成，每个润滑点都与集中润滑系统的管道相连。

在润滑点处，润滑油通过一根细长的管道进入到需要润滑的部位，如轴承、齿轮等。

为了确保润滑油能够均匀地分配到每个润滑点，分配装置通常还配备了分配阀门和分配器。

分配阀门用于控制润滑油的流量和压力，而分配器则将润滑油分配到每个润滑点。

通过以上三个过程，集中润滑系统能够实现对机器设备的润滑。

它的优点是能够减少人工润滑的工作量，提高机器设备的工作效率和寿命。

同时，集中润滑系统还能够确保润滑油的使用量和质量，减少润滑油的浪费和污染。

然而，集中润滑系统也存在一些挑战，如管道的维护和清洗、润滑油的泄漏等问题，需要定期进行检查和维护。

集中润滑系统是一种高效、节能的润滑系统，通过润滑油的储存、输送和分配三个过程，实现对机器设备的全面润滑。

它在工业生产中起着重要的作用，能够提高机器设备的可靠性和工作效率。

在未来，随着科技的进步和工业生产的发展，集中润滑系统将会进一步完善和应用。

目录1. 干油集中润滑系统用途及主要性能参数 (1)1.1系统用途 (1)1.2系统设备组成 (1)1.3设备重量 (1)1.4设备使用条件 (1)1.5设备主要性能参数 (1)2. 系统使用说明 (1)2.1 设备结构简介及使用 (1)2.2 设备运行前的准备与检查 (5)2.3 设备空载运行 (5)2.4 压力调节 (6)2.5 油量调节 (6)3系统安装要求 (6)3.1 概述 (6)3.2 管道安装 (6)3.3 高压给油器的安装 (6)4. 电气控制说明 (7)4.1 技术参数 (7)4.2 现场安装 (8)4.3 操作规程 (8)4.4 润滑故障报警 (9)4.5 控制屏使用规程 (9)5．系统维护与保养 (16)5.1 维护保养的一般方法. (16)5.2 操作人员注意事项 (16)1 干油集中润滑系统的用途及主要性能参数1.1 系统用途:本系统用于太重生产的WK-10B型挖掘机的自动干油集中润滑,它可以自动控制定时、定量、多部位、分散、远距离的对滚动,滑动部位和开式齿轮的润滑,从而大大减少了零部件磨损,提高了生产率及设备使用寿命.1.2 系统设备组成该集中润滑系统为单线干油集中润滑，由两个独立的润滑系统组成，分别控制挖掘机上、下车两部分。

系统主要由集中润滑站, 回转平台润滑配管, 起重臂及推压机构润滑配管 ,下部润滑配管组成。

1.3 设备重量设备总重: 1021kg1.4 设备使用条件工作环境温度: -30℃～+55℃系统工作压力: 18～21MPa1.5 系统主要性能参数系统最大工作压力: 30MPa系统给油能力: 1.7L/min@50cpm贮油筒容积: 160L给油器工作压力: 5～7MPa给油器给油能力: 0.13～1.3ml/次系统工作介质推荐: 冬季为中国石化重庆一坪高级润滑油公司生产的7412号合成润滑脂或美孚力士润滑脂EP0和美孚力富SHC220；夏季为1#极压锂基润滑脂或美孚力士润滑脂EP1。