船舶垃圾管理计划培训讲学

船上垃圾管理培训计划一、培训背景随着全球船舶运输业的发展，船上垃圾管理问题日益凸显。

船上垃圾产生多、处理方式复杂，如果不加以妥善处理，很容易对海洋环境造成严重影响。

因此，对船员进行垃圾管理培训显得尤为重要。

二、培训目标1. 提高船员对垃圾管理的认识和重视程度；2. 掌握垃圾分类、存放、处理等技能；3. 加强船员的责任意识，保护海洋环境；4. 遵守相关法律法规，杜绝垃圾污染。

三、培训内容1. 垃圾管理的概念和重要性（1）案例分析：船上垃圾处理不当的后果；（2）相关法律法规的介绍；（3）垃圾处理对环境的影响。

2. 垃圾分类和存放（1）可回收垃圾、有害垃圾、厨余垃圾的分类标准；（2）合理利用垃圾桶，避免混装；（3）垃圾处理区域的规定和管理。

3. 垃圾处理技能（1）压缩机、粉碎机等船上垃圾处理设备的使用方法；（2）有害垃圾的特殊处理方法；（3）厨余垃圾的处理和利用。

4. 应急垃圾处理（1）船上垃圾意外溢出时的处理方法；（2）应对突发情况的处置措施。

5. 垃圾管理责任与义务（1）船员的垃圾管理责任与义务；（2）如何监督和执行垃圾管理规定。

6. 垃圾管理实际操作（1）船上垃圾的日常处理实操；（2）模拟案例解决，提高船员处理垃圾的应对能力。

四、培训形式1. 讲座式培训组织专业人员进行课堂讲解，分析案例，让船员深刻理解垃圾管理的重要性。

2. 实操培训组织船员进行实际垃圾处理操作，加强实际能力。

3. 情景模拟培训组织船员进行垃圾处理情景模拟演练，提高应对突发事件的处理能力。

五、培训周期根据船员级别，分别进行不同长度的培训周期，一般为1-3天。

六、培训要求1. 船员必须全员参与垃圾管理培训；2. 培训后需进行考核，合格后方可上岗；3. 不定期进行复训，加强船员垃圾管理意识。

七、培训效果评估1. 定期进行垃圾管理培训后，对船员进行评估，检验培训成果；2. 实际操作中，发现问题及时纠正，加强船员管理意识。

八、培训成果应用1. 船员在实际操作中遵照培训内容进行垃圾管理；2. 建立垃圾管理案例库，及时总结处理经验。

船舶垃圾管理计划培训一、前言船舶垃圾管理是船舶运营中必须面对的一个重要环节，有效的垃圾管理计划能够保护海洋环境，确保航行安全，提升船舶形象。

本文就船舶垃圾管理计划的制定与培训进行探讨。

二、船舶垃圾管理计划的制定1. 法律法规的遵守船舶垃圾管理计划的制定首先要遵守国际海洋环境保护公约及其附则的规定，包括《国际海事组织关于控制船舶垃圾及其他废物排放的国际公约》、《船舶产生的一般垃圾国际公约》等。

此外，还要遵循国内相关法规的要求，制定垃圾处理的具体措施和步骤。

2. 垃圾分类和处理船舶垃圾主要包括厨余垃圾、塑料垃圾、金属垃圾、甲板垃圾、填埋垃圾等。

在制定垃圾管理计划时，应该对这些垃圾进行分类，根据国际海洋环境保护公约的要求制定相应的处理方案。

需要特别注意的是对危险垃圾的处理，应该按照专门的要求进行处理，以免造成环境污染和安全问题。

3. 垃圾收集、存储和转运船舶垃圾管理计划还应包括垃圾的收集、存储和转运方案。

垃圾需要存放在特定的容器中，定期进行垃圾清理，然后将垃圾转运至指定的处理设施。

在制定这些方案时，需要考虑船舶上的空间限制和安全要求，确保垃圾处理的合理性和有效性。

4. 员工培训和管理垃圾管理计划还需要包括员工的培训和管理。

船员应该接受相关的培训，了解垃圾分类和处理的要求，学会使用垃圾处理设施和设备，做好垃圾管理的工作。

另外，船舶管理者也需要对垃圾管理进行监督和管理，确保垃圾管理计划的实施和落实。

5. 审核和修订垃圾管理计划的制定不是一劳永逸的，需要不断审查和修订。

船舶管理者应通过定期的审查和检查，发现垃圾管理计划中存在的问题和不足，及时进行修订和完善，确保垃圾管理制度的健全和有效。

三、船舶垃圾管理计划的培训1. 培训对象船舶垃圾管理计划的培训对象主要包括船员和船舶管理者。

船员是垃圾管理计划的执行者，需要对垃圾分类、存储、处理等方面进行系统的培训。

船舶管理者是垃圾管理计划的监督者和管理者，需要对垃圾管理制度等方面进行深入的培训。

船舶垃圾管理计划培训记录第一节：背景介绍1.1 船舶垃圾管理计划介绍船舶垃圾在船舶运营过程中是不可避免的问题，特别是在长时间航行中更是需要良好的管理，以维护海洋环境的清洁和并且避免建立不良的形象。

因此，船舶垃圾管理计划的制定和培训对于保护海洋环境至关重要。

1.2 垃圾种类及来源船舶上产生的垃圾主要分为普通垃圾、船舶垃圾、油污垃圾、特殊垃圾。

普通垃圾如食物残渣、纸张等；船舶垃圾如船舶设备损坏、废旧设备等；油污垃圾如船舶机舱油垢、废油等；特殊垃圾如汞灯管等。

1.3 法规要求国际海洋组织（IMO）的《国际垃圾规则》、《香港国际公约关于回收物处理的管理规定》等文件，详细规定了船舶垃圾的管理要求，船舶及其船员需要遵守相应国际公约和国内相关法规。

第二节：船舶垃圾管理计划的制定2.1 管理责任船舶垃圾管理计划需要明确船舶管理者的责任，包括船长、机务长等负责人需要参与垃圾管理计划的制定及执行。

2.2 垃圾分类和存放船舶垃圾需按照其种类进行分类，分别存放，以免造成交叉污染。

垃圾的存放需要符合国际规定的要求，确保垃圾处置时不会对海洋环境造成污染。

2.3 垃圾处置船舶垃圾需要进行合法的处置，需要明确船舶垃圾的收集、存储、处理、运输及管理要求，并确保依法进行处理。

第三节：船舶垃圾管理计划的培训3.1 培训目的通过船舶垃圾管理计划的培训，使船员了解国际和国内相关法规要求、垃圾分类和存放方法、垃圾处理的具体流程，提高船员对于垃圾管理的重视程度，降低船舶垃圾对环境造成的负面影响。

3.2 培训对象船舶垃圾管理计划的培训对象主要为船员，包括船长、机务长、船员们。

3.3 培训内容（1）国际和国内相关法规要求的介绍培训内容主要包括《国际垃圾规则》、《香港国际公约关于回收物处理的管理规定》等文件内容的介绍，使船员了解国际和国内相关法规要求，明确船舶所处环境的法律风险。

（2）垃圾分类和存放方法培训中需对垃圾的分类和存放方法进行讲解，使船员熟悉垃圾的分类规则和存放位置，确保良好的垃圾管理。

船舶垃圾管理计划培训一、前言船舶垃圾管理是保护海洋环境和预防海洋污染的重要举措。

为了有效管理船舶垃圾，保护海洋环境，国际海事组织（IMO）于1988年颁布了《国际海洋垃圾污染防治公约》，并于2013年1月1日通过了《船舶垃圾管理计划》（Garbage Management Plan），严格规定了船舶垃圾的管理和处理措施。

根据IMO的规定，所有船舶都需要制定并严格执行船舶垃圾管理计划。

船员必须接受相关的培训和教育，熟悉船舶垃圾的种类、特性、处理方法，掌握相关规定和流程，确保船舶垃圾得到合理的处理和处置。

为了加强船员的船舶垃圾管理意识，提高船员的垃圾管理能力，本培训课程将就船舶垃圾管理计划的相关内容进行详细介绍，包括船舶垃圾的分类和特性、处理和处置方法、相关法规和规定等。

通过本培训，希望能够提高船员的垃圾管理水平，确保船舶垃圾得到合理处理，保护海洋环境，履行良好的社会责任。

二、船舶垃圾管理计划概述船舶垃圾管理计划是指为了有效管理船舶垃圾，减少或消除对海洋环境的污染，防止船舶垃圾对航行安全和船舶正常操作造成的干扰，必须依据《国际海洋垃圾污染防治公约》的要求制订的一套具体制度和措施。

船舶垃圾管理计划的内容包括船舶上产生的各类垃圾的分类和管理方法、垃圾的存放和处理处置方法、垃圾的登记和报告程序、相关设备和设施的维护和管理等。

根据IMO《船舶垃圾管理计划》的规定，任何排放垃圾的船舶都必须制定船舶垃圾管理计划，并确保船员熟悉并严格执行计划内容。

船舶垃圾主要包括船舶上产生的固体垃圾、液体垃圾和危险货物垃圾，对这些垃圾的管理和处理过程都有详细的规定和程序。

除了IMO的规定外，一些地区和国家还会依据自己的环保法律法规对船舶垃圾管理计划进行细化和补充，船员需要根据具体的地域和航线了解相关的规定和要求，制订符合当地标准的船舶垃圾管理计划。

三、船舶垃圾的分类和特性1. 固体垃圾船舶上产生的固体垃圾包括食物残渣、厨房垃圾、包装材料、废纸箱等。

新版船舶垃圾管理培训计划一、培训目的船舶垃圾管理是船舶保护海洋环境的重要环节，为了提高船员对船舶垃圾管理的重视和认识，落实国际海洋环境保护公约(MARPOL)附件V的要求，制定船舶垃圾管理培训计划，提高船舶垃圾管理技能，维护海洋生态环境。

二、培训对象本培训面向全体船员，包括船长、海员、技术人员等，要求全员参加培训并通过考核。

三、培训内容1. 船舶垃圾种类和来源- 介绍船舶垃圾的种类和来源，包括可燃垃圾、非可燃垃圾、有害垃圾等。

2. 国际海洋环境保护公约(MARPOL)附件V的要求- 讲解MARPOL附件V对船舶垃圾管理的要求，包括禁止将垃圾丢弃入海、要求压缩和储存垃圾等。

3. 船舶垃圾处理设备操作- 对船舶垃圾处理设备的使用和操作进行培训，包括垃圾粉碎机、压缩机、焚烧炉等设备的使用方法和注意事项。

4. 垃圾管理计划和记录- 介绍船舶垃圾管理计划的制定和执行，包括定期清理垃圾、垃圾记录的填写和保留等。

5. 应急情况处理- 对船舶垃圾意外泄漏或污染海洋环境的应急处理方法进行培训，包括遇到垃圾泄漏如何及时处理、向船舶管理机构报告等。

四、培训方法1. 理论培训- 利用课堂教学、教材讲解等方式进行船舶垃圾管理相关知识的传授和讲解。

2. 实操培训- 利用船舶垃圾处理设备进行实际操作演练，加强船员对设备的使用和操作技能。

3. 视频培训- 利用专业的培训视频进行船舶垃圾管理技能的训练，让船员通过视频学习和模拟操作加深理解。

四、培训考核1. 理论考核- 通过笔试等方式对船员对船舶垃圾管理相关知识的掌握情况进行考核。

2. 实际操作考核- 对船员进行船舶垃圾处理设备的操作技能进行实际操作考核。

3. 综合考核- 对船员在应急情况下处理船舶垃圾污染的应急处置能力进行综合考核。

五、培训实施时间本培训计划定期进行，每年至少进行一次，具体实施时间根据船舶管理机构和船舶垃圾管理要求确定。

六、培训效果评估1. 学员考核结果- 对通过培训的学员进行考核评分，对未通过的学员进行补充培训和再次考核。

船舶垃圾管理第一篇：船舶垃圾管理1．目的规范救助船舶垃圾的处理，以满足有关规定的要求。

2．适用范围救助船舶垃圾的处理 3．职责3.1 船长监督、指导船上垃圾管理计划的保管和垃圾管理。

3.2 大副负责甲板及船上生活垃圾的管理，大管轮负责机舱垃圾的管理。

3.3 其他船员应学习、熟悉、执行垃圾管理计划及本须知。

83.4大副负责《垃圾记录簿》的保管和记载。

4．实施4.1垃圾管理计划、垃圾记录簿和垃圾桶的配备4.1.1所有船舶都应配备海事局印制的《垃圾记录簿》。

4.1.2应张挂公告牌，以向船员展示MARPOL 73/78附则V第3条和第5条关于垃圾处理的要求。

每船至少配备3块，置于船员餐厅及两舷舷梯入口处。

4.1.3应配备一份“垃圾管理计划”，该计划以书面形式规定垃圾收集、存放、加工和处理的程序，包括船上设备的使用，并由大副负责该计划的实施。

全体船员应遵守此计划，每季度船长应组织船员学习一次，并记入船上培训记录中。

4.1.4 每次向海中、向港口接收设施或其它船舶排放垃圾，在船上焚烧、意外排放、泄露、丢失或在其它特殊情况下排放垃圾时，船员都应向大副报告，大副应按规定记录在《垃圾记录簿》中。

《垃圾记录簿》应存放在船上合适的地方，以便随时取来检查。

4.1.5每次焚烧或排放的记录都应写明日期、时间、船位、垃圾种类说明和焚烧或排放垃圾的估计数量；使用焚烧炉时特别要注意禁止焚烧MARPOL公约附则VI第16条规定的物质。

4.1.6船舶必须备有密封性能良好的专用垃圾袋或有盖的专用垃圾桶，专用垃圾桶可以用油漆桶加盖代用。

桶、袋应按颜色分类，用于收集不同类型的垃圾。

红色：用于收集塑料和混有塑料制品的垃圾；绿色：用于收集食品废弃物；蓝色：用于收集能在海上处理的垃圾。

4.1.7船舶生活垃圾、维修保养后的垃圾、塑料等应分类保存。

4.1.8油回丝、油垃圾应另行堆放；并应防止燃烧。

含有毒、有害的垃圾应单独堆放，来自疫区的垃圾应申请“卫生检疫”部门进行处理；垃圾桶不得悬挂在舷外任何位置。

新版垃圾管理计划培训材料国际海事组织海上环境保护委员会第70届会议于2016年10月28日以第MEPC.277(70)号决议通过了《国际防止船舶造成污染公约》附则V的2016年修正案（以下简称修正案），并将于2018年3月1日正式生效。

修正案对现行附则V第4条、第6条、第10条和附录进行了修订，主要涉及船舶垃圾的分类、排放和记录。

修正案适用于国际航行船舶、沿海航行船舶, 以及固定或浮动式平台。

与旧的公约内容相比本次修改较少，修正案主要在以下方面有变化：根据修正案要求，将货物残余物单独分开，按对海洋环境是否有害分为K 和J，原分类序号顺次替代，新增加“电子废弃物”类别I。

船舶应将垃圾分为A至K类，分别为：A塑料，B食品废弃物，C生活废弃物，D食用油，E焚烧炉灰渣，F操作废弃物，G动物尸体，H渔具，I电子废弃物，J货物残余（对海洋环境无害物质），K货物残余（对海洋环境有害物质）。

经修订的MARPOL公约附则V仍保持“一般性禁止，但是列明类目的垃圾在满足一定的条件下可以排放”的原则。

排放入海的限于食品废弃物、标明的货物残余、动物尸体以及洗涤水中包含的标明的对环境无害的清洁剂、添加剂和货物残余。

其他垃圾都禁止排放入海。

对所有垃圾而言，将垃圾卸至港口接收设施仍是首选的处理方法。

新的附则修正案对船上垃圾的收集、加工、处理等内容无其他变化。

对《垃圾记录簿》和《垃圾排放记录》的格式和记录进行了调整。

与油类记录簿类似，垃圾记录簿分为PART I和PART II，PART I适用于所有船，而运载固体散货的船需配PARTI和PART II。

PART I中增加了附则第7条所述例外的排放或意外落失，例外排放是有限制条件的，如下：（1）船上排放垃圾，系为保障船舶及船上人员安全或救护海上人命所必需者。

或（2）垃圾意外落失系由于船舶或其设备遭到损坏的缘故，但须在发生损坏前后, 为防止意外落失或使落失减至最低限度, 已采取了一切合理的预防措施。