园林工程教学课件：第四章园路工程-概述、线型

②公园主干道，由于园务交通的需要，应能通行卡 车。对重点文物保护区的主要建筑物四周的道路， 应能通行消防车，其路面宽度一般为－。
③游步道一般为－，小径也可小于。由于游览的特 殊需要，游步道宽度的上下限均允许灵活些。
.线型种类 直线：规则式园林绿地中多采用；
圆曲线：考虑机动车的行驶需要，弯道部分应 以圆曲线相连接，并具有一定的转弯半径；
常见布局形式：套环式、条带式、树枝式
四、园路基本类型 路堑型
低于周围绿地，道牙高于路面，起到阻挡绿地 水土流失的作用。
路堤型
高于两侧地面，道牙外有路面肩，常利用明沟 排水。
特殊型 包括步石、汀步、磴道、攀梯等。
路堑型
特殊型
路堤型
路堑型
特殊型
特殊型
特殊型
园路工程
园路概述 园路线型 园路结构 园路铺装 园路施工
第一节 园路概述
一、概念和特点 概念 狭义：园路是城市道路的延续，指绿地中道路、
广场的各种铺装地坪； 广义：除上述之外还包括步石、汀步、桥、台
阶、坡道、蹬道、栈台、嵌草铺装等。 特点 结构简单、薄面强基、用材多样、低材高用； 路面变化大，注意景观效果、艺术性高； 利于排水、清扫，不起灰尘。
四、铺筑基层 干结碎石 摊铺碎石→预压→撒填充料→压实→ 天然级配砂砾 摊铺砂砾→洒水→碾压→养护 灰土基层
五、铺筑结合层 常用材料 水泥砂浆、 混合砂浆、 石灰砂浆、粗砂。
砂浆摊铺宽度应大于铺装面－，已拌好的 砂浆应当日用完。
粗砂应均匀摊铺－。
六、铺筑面层
到春季上层冻土融化，而下层沿未融化，这样使 土基变成湿软的橡皮状，路面承载力下降，这时 如果车辆通过时，路面下陷，邻近部分隆起，并 将泥土从裂缝中挤出来，使路面破坏，这种现象 叫翻浆。

曲线型园路则更加灵活，可以创造出更加 自然、柔和的景观。
混合型
自由型
混合型园路则是直线型和曲线型的结合， 它可以根据实际需要，在直线和曲线之间 自由转换，以达到更好的景观效果。
自由型园路没有固定的形状，可以根据地 形、建筑物或其他元素自由变化，以适应 各种复杂的环境。
常见的园路线型
01
02
03
04
尺寸检测
测量园路的长、宽、 高是否符合设计要求， 是否满足使用功能。
材料检测
对使用的原材料进行 质量检测，确保材料 质量合格。
负荷测试
对园路进行负荷测试， 检验其承载能力是否 符合设计要求。
验收意见
根据检测结果，对园 路工程进行综合评价， 提出验收意见，确保 工程质量和安全。
05 园路维护与管理
日常维护
ABCD
物资准备
根据施工需要，采购合格的原材料，如水泥、砂 石、砖瓦等，并准备好施工机械和工具。
人员组织
组建施工队伍，明确各岗位的职责和分工，确保 施工顺利进行。
施工流程
基础开挖
按照设计要求，开挖园路基础，确保 基础深度和宽度符合规范。
02
垫层铺设
在开挖好的基础上铺设垫层，垫层材 料可选用碎石、煤渣等，确保垫层的 平整度和密实度。
日常清洁
排水设施检查
定期清扫路面，保持园路整洁，无杂 物。
确保排水沟畅通，无堵塞现象，防止 积水对路面造成损害。
巡查检查
对园路进行日常巡查，检查路面是否 有裂缝、塌陷等损坏现象。
定期检修
路面材料检测
定期对园路材料进行检测，确保路面材料符合规 范要求。
结构稳定性检测
对园路结构进行定期检测，评估其稳定性，预防 结构性破坏。

最小半径Rcmin是相对而言，因为更小的半径还可通过降低 设计车速获得。
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❖ （4）小半径弯道设计 当受地形、地物的限制，实际能设计的 弯道半径小于不设超高的曲线半径时，在弯道上需设置超高， 这样的弯道称为小半径弯道。其设计包括超高、超高缓和段、 加宽及加宽缓和段。
①超高及超高缓和段。超高坡度由设计车速和实际弯道半径决定:
横向力系数u值宜取0.07～0.15。
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❖ （3）圆曲线半径的选用 ❖ ①当地形、地物许可时，在保证设计车速的条件下，不设超
高而又能良好通车的最小圆曲线半径通常称为推荐半径:
①当地形、地物许可时，在保证设计车速的条件下，不设 超高而又能良好通车的最小圆曲线半径通常称为推荐半径:
R推= v2 / 127(u-io) 式中:io——路面横坡坡度。
近年来新材料、新工艺、反映新风貌的路面不断出现，如彩色 水泥混凝土路面、彩色沥青混. 凝土路面、透水透气性路面 和压印艺术路面等，
一、园路的作用 (一)组织空间、引导游览 通过道路分隔成各种不同功能的景区 通过道路把各个景区联系成一个整体 园路是游客的导游者 (二)组织交通 游人交通 园务交通 (三)构成园景 不仅是“因景设路”，而且是“因路得景” 4）其他功能
②当地形、地物受限制时，采用R推有困难，但仍要保证原 有设计车速下的安全、经济、舒适行车，则要采取措施即改 变道路路面的横坡，设置超高即可。此时的曲线半径称为超
高半径(即只R超): R超= v2 / 127(u+i超) 式中:i超——路面超高坡度。
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❖ ③当上述条件还不能满足时，则设置最大超高，同时降低行车舒 适要求，将u值下降到接近路面横向摩擦系数Ф横值。此时的曲 线半径称为“最小半径”。 Rcmin= v2 / 127(Ф横+icmax) (7.13) 式中:icmax——最大超高坡度； Ф横——路面横向摩擦系数。 Ф横与车速、路面种类及状态、轮胎类型等有关。 一般干燥路面上为0.40～0.80，潮湿的黑色路面为0.25～ 0.40，路面结冰或积雪时为0.20以下。

第一节 园路概述
一、路
是车、人的交通线。 属交通设施；公路、运输线、生命线，城市中快速路、主干道、区域
道、辅道、城市交通线。 城市道路归市政管，公路归公路管理部门管。 客运道、货运道、客货道、居住区道路、文教区道路。 根据道路的要求不同分若干等级，等级不同，道路通行能力亦不同。 道路绿地是道路附属设施之一。 高速路的选线应避免切断生物迁移线。 城市道路还与市政管线平行。
(六)单位停车面积的确定
第三节 园路设计
一、园路设计的准备工作
(一)收集资料 (二)实地勘测和调查
第三节 园路设计
二、道路的线形设计
(一)平面线形设计
1、是否满足造景要求，应是增景色，而非破坏风景 2、符合设计规范：半径、纵坡、加宽、曲线长度等 3、道路中心线高程：
第三节 园路设计
二、道路的线形设计
缩缝:4~6cm,缝宽:0.3~1cm,假缝深 5cm，沿降缝在基土不同处设置。
第五节 园路施工
一、施工前的准备
(一)熟悉设计文件 (二)沿线现状调查，了解施工路面 (三)编制施工方案、施工形式:人工、机械或人—机配合等，分
段分块、材料量以及施工说明 (四)路线复测 (五)场地整理 (六)临时道路与给水
(2)贴面装饰
➢ 表面压膜处理
第三节 园路设计
(2)贴面装饰 ➢ 表面压膜处理
(2)贴面装饰 ➢ 1)整齐花岗岩、大理石贴面
(2)贴面装饰 ➢ 2) 石片
(2)贴面装饰 ➢ 3）陶瓷类地面砖
釉面砖路面
花砖路面
(2)贴面装饰 ➢ 4）高分子材料喷涂和贴面
(2)贴面装饰 ➢ 5）木材贴面
虚铺25cm，夯实到15cm，灰土耐潮湿，煤渣土、石灰土空隙大、 抗冻。