机场摆渡车技术规格

转运车技术参数技术参数：一、规格：长193*宽64*高54∕84cm二、材质及配置1.床面为两折两块组合，材质均采用全新工程塑料，一次吹塑成型；壁厚23.5mπu具有外形美观，强度高，耐腐蚀，易清洗，无卫生死角。

2.摇手采用铁质镀铭，可折叠。

强度高，灵活方便，钢制万向节。

3.螺杆,具备双向到位保护功能;采用“双向到位无极限保护”螺杆系统,螺管壁厚度21.2mm。

背部螺管内置精铜螺母，静音耐磨；螺母上精铜导轨，与金属滑槽相互作用，产生双向到位保护功能，操作轻松；丝杠采用45钢双丝挤压成型，有过盈保护、双向限位功能，摇动灵活，无噪音。

并具有ABS防尘罩。

4.床头床尾各壹个点滴架插座，孔径20mm,由金属材质冲压成型，内配ABS工程塑料内芯，防止点滴架使用过程中损坏和降低噪音；5.不锈钢双段伸缩式四爪点滴架,直径19mm,结实耐用；6.床面配病人捆绑束缚带一个，防止病人躁动不安；捆绑束缚带可拆卸清洗。

7.护栏：四片式可隐藏塑料护栏，进口PP工程塑料，具有外形表面美观无麻点，强度高，耐腐蚀，易清洗。

对患者加强保护，避免病人摔落；9.整床配有氧气瓶存放底座，金属表面喷涂粉末采用抗菌环保粉末。

10.升降系统：采用单摇杆升降系统，长期负载无下沉。

11.整体注塑成型ABS工程塑料底罩。

12.脚轮：直径6英寸中控双排脚轮，静音、耐磨、内置全封闭自润滑轴承，防水、防杂物缠绕设计；单轮负重＞80KG;13.刹车系统：一脚式中央控制刹车，一脚刹车四轮定位，整体平稳无晃动。

14.配2CM厚全海绵床垫，外包高级防水布，柔软易清洁。

15.中间导向轮设计，转运灵活，降低医护人员工作强度。

三、工艺1.采用自有设备，汽车烤漆工艺；对车体金属表面处理采用双重涂层处理技术：除经过去油、除锈、磷化等工艺外，还通过电泳技术在金属管材内壁及表面均匀电泳上一层环氧树脂保护膜，再进行静电粉末喷涂，真正达到内外防锈，能延长病床的使用寿命。

2.焊接工艺：全松下进口机器人焊机焊接、熔深大、焊丝熔化率高，焊缝平整、牢固结实。

机场摆渡车操作程序序号步骤责任岗位工作内容工作标准或结果1 出车检查摆渡车司机1.出车前检查车辆内外是否符合卫生标准，并绕车一周查看车辆周围有无障碍物。

2.检查助力液压油、发动机润滑油、变速箱润滑油、冷却水电解液、燃油及轮胎气压灯几件是否足够正常，灭火瓶、警示灯是否安全有效。

提前15分到达现场2 上客登机摆渡车司机服务员1.及时准确了解航班动态，出港航班提前30分钟到位，进港航班提前15分钟到位。

2.驾驶员在车辆运转时不得离开车辆，听从服务人员的指挥，收到服务人员的发车信号后方可关门行驶。

3.车辆不得影响相邻机位及航空器机位滑行通道的使用。

4.摆渡车接近航空器时，应与航空器保持足够的安全距离。

5.当航空器在加油时，在停机位内的车辆不得阻碍加油车前方的紧急通道。

5—30分钟3 摆渡摆渡车司机在机坪行驶的摆渡车，必须按规定的线路行驶，车速不得超过25公里/小时，注意航空器滑行动态，进行避让，航空器航行前200米、后50米，侧50米以内，严禁与航空器抢行、同行、尾随，严禁车辆在旅客中穿行。

当航空器引擎正在开动或防撞灯亮起时，车辆不得在航空器后方穿过。

不得在机翼、机身下和旅客中穿行。

5分钟4 下客摆渡车司机与服务员到达指定地点后开门，由服务员引导旅客下车，待旅客下完后关上车门返回。

2分钟5 收车检查摆渡车司机车辆停放时要尽量避开井盖。

车辆停放不得影响消防通道、消防设备以及应急逃生通道的使用。

检查车厢内外有无异常，确保车辆正常后，锁好车门，保持车辆处于制动状态，并将启动钥匙与车辆分离存放。

2分钟。

摆渡转运车技术说明新乡市百分百机电有限公司2015年12月10日一、摆渡转运车简介摆渡转运车由上下两层车体构成，下层车为摆渡用，上层车为转运车，一般设计在地面以下使用。

该车台面之上安装有轨道，用来对接车间内的其它轨道，以便于上层车在相互平行的多条轨道之间运行。

摆渡车也可以用来实现纵横轨道之间的货物转运，相对于十字旋转平台来说更加简便，可一车多用。

二、摆渡转运车使用工况由于大吨位的模具使用起重机运输，出现的危险性较大，为了降低危险性，减少轨道的铺设，无轨模具转运车诞生了。

通过起重机将模具吊装到无轨模具转运车上，为了防止模具在无轨模具车上的滑动，台面上铺设橡胶板，通过转运车的运输将模具运到相应的工位上，无轨模具转运车没有固定的路线，但自身有安全监测装置，遇到行人或是障碍物时会自动停止，安全性可靠。

三、主要技术参数要求1 载重量（t）502 最大冲击载荷（t）753 车架结构钢板焊接结构4 台面钢板厚度（mm）165 最大轮压（t）126 地面要求水泥地面7 外形尺寸（mm）5000x26008 整车高度（mm）8009 离地间隙（mm）7010 轮距（mm）190011 轴距（mm）390012 电机型号XQ-1513 电机功率（Kw）1514 车轮直径（mm）Ф50015 车轮材质ZG5516 行走速度（m/min）0-2017 刹车方式电磁刹车18 操作方式有线+无线19 车体颜色黄色+警示标志20 安全检测遇人停止21 报警装置声光报警四、摆渡转运车的功能1.控制为手柄和遥控控制（可根据客户要求在上面加装摇杆控制）。

2.摆渡转运车上装有超载报警功能，防止超载。

3.摆渡转运车在5min无人操作可自动断电，防止工人违规操作，下班或是长时间不操作时，转运车可以自动断电，达到自我保护的功能。

4.摆渡转运车上安装遇人检测装置，在小车运行过程中能够及时检测到运行方向的障碍物或人并自动控制小车停车。

5.车辆运行同时启动声光报警装置，警示运行路线人员、车辆注意。

1、基本参数
11产品尺寸（长宽高）：≥1983*574*（高位1090）（低位375）mm 1.2 上升/下降速度（空载）：约6.5S/4.0S
1.3 上升/下降速度（负载120kg）：约7.0S/3.3S
14担架前轮可进行定、万向转换。

15没电时，可通过拉动手动泄压阀实现担架高地位转换。

2、控制器部分
2.1 按钮板上带电量显示，担架在升降过程中有箭头提示。

2.2 同时可由外置充电器充电（DC29.2V）及车载充电（DCI2V）功能。

3、电机部分
3.1 额定电压：DC24V
3.2 额定功率：400w
4、液压油泵部分
4.1 油泵排量：≥0.75m1∕r
4.2 油箱容量：≥0.61
4.3 最大行程：≥265mm
4.4 正常使用温度：-27。

C以上
5、电池部分
5.1 电池正常使用温度范围：-20°C-60°C
5.2 电池正常充电温度范围：0°C-40°C
5.3 电池正常使用湿度范围：≤65%
车载担架招标技术参数
1、担架主体作喷塑和电泳处理，黄色及黑色的搭配使整个担架更协调，外形更美观。

2、担架床梁采用6005高强度铝材制作，和平板式床面的应用，使担架更坚固耐用。

3、担架所有连接件采用重力浇铸制作，并经电泳处理，强度更高，外形更美观。

设计安装
4、了倒伏式护栏和可调式输液架，使担架档次明显提高。

5、安装了6寸脚轮，并带有反向定位功能。

6、担架带有自锁功能，可避免担架前后腿出现非预期折叠而发生事故。

7、要求：外观尺寸与使用功能与转运车配套。

1升降平台车技术规格书1．产品简介集装箱/集装板升降平台车是一种全液压转向、前桥驱动，行车气制动，行驶无级变速的自驱动车辆，该平台车的最大装卸重量为6.8吨，最大升降高度为3.5米，可满足国内机场现有的所有机型底舱集装箱、集装板货物装卸。

2．产品标准2.1 IATA AHM910 《飞机地面支持设备基本要求》2.2 IATA AHM913 《飞机地面支持设备基本安全要求》2.3 ISO6968(1994) 《宽体飞机腹舱集装箱、集装板升降平台车-性能要求》2.4 IATA AHM931 《宽体飞机腹舱集装箱、集装板升降平台车-性能要求》2.5 Q/WGT020-2004 《WG系列集装箱、集装板升降平台车》3．工作条件3.1 海拔高度：≤2000m3.2 环境温度：-40°C~+65°C3.3 风速：≤22m/s注：严寒地区对发动机需提出低温启动配置要求，高海拔地区对发动机动力提出特殊要求4．技术规格4.1 最大提升量：≧6800kg4.2 主平台4.2.1 提升速度：≧14m/min4.2.2 传送速度：≧18m/min4.2.3 最小高度：≧480mm4.2.4 最大高度：≦3600mm4.2.5 挡板内宽：2480mm4.3 桥平台4.3.1 提升速度：≧4m/min4.3.2 传送速度：≧18m/min4.3.3 最小高度：≧1799mm4.3.4 最大高度：≦3550mm4.4 外形尺寸（长×宽×高）：≦8620×3700×30404.5 行驶性能4.5.1 最高行驶速度:≦11km/h4.5.2 制动距离（最高时速时）：≦4m4.5.3 最小转弯半径：≦8.5m4.5.4 最大转向角：30°4.6 整备重量：≧15000kg4.7 装载量：一次可同时装载集装板（3175×2438）一个，集装箱（LD-3）两个。

飞机牵引车参数
x
飞机牵引车参数
=========================
一、参数
1. 轴距：6000mm
2. 最大总质量：5万kg
3. 车身重量：
4.5万kg
4. 前后轴速比：2.0:1
5. 牵引力：25
6. 牵引距离：500米
7. 制动力：25
8. 刹车力：18
9. 最大行车速度：50 km/h
10. 最小制动距离：500m
二、特殊要求
1. 由于飞机牵引车的总重量较大，所以动力系统要具备足够的动力和扭矩。

2. 飞机牵引车的变速器配备有7个挡位，以确保其最大行车速度，刹车力和牵引力等特性得到满足。

3. 飞机牵引车在高温、低湿度和恶劣天气条件下使用时，要有效地抵御高温、低湿度和恶劣天气及其他外界环境因素影响。

4. 飞机牵引车应拥有足够的刹车力，以保证其在行驶过程中能够安全制动，减少刹车时和刹车距离。

5. 飞机牵引车应配备有调整机构，以确保其能够在不同道路情况下正常使用，并保证车身高度正确。