人民交通出版社《港口水工建筑物(第二版)》1~8章课后思考题答案
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结构设计原理课后习题答案人民交通出版社页数:34
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结构设计原理课后习题答案(人民交通出版社第二版)页数:37
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工程力学习题答案(人民交通出版社版本)页数:79
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港口水工建筑习题及答案解析
一、名词解释1、码头：码头是供船舶停靠、装卸货物和上下旅客的水工建筑物，它是港口的主要组成部分。
2、挤靠力：船舶停靠码头时，由于风和水流的作用，使船舶直接作用在码头建筑物上的力称为挤靠力。
3、撞击力：船舶靠岸或在波浪作用下撞击码头时产生的力，称为撞击力。
4、沉箱：沉箱是一种巨型的有底空箱，箱内用纵横格墙隔成若干舱格。
5、扶壁：扶壁是由立板、底板和肋板互相整体连接而成的钢筋混凝土结构。
6、剩余水压力：墙前计算低水位与墙后地下水位的水位差称为剩余水头，由此产生的水压力称为剩余水压力。
7、拉杆：拉杆是板桩墙和锚碇结构之间的传力构件，是板桩码头的重要构件之一。
8、斜坡码头：斜坡码头是以岸坡上建造的固定斜坡道结构作为载体，供货物装卸运输、旅客或车辆上下的码头。
9、浮码头：浮码头是以趸船或浮式起重机与引桥为载体，供货物装卸运输、旅客和车辆上下的码头。
10、滑道：斜面上供船舶上墩下水的专用轨道称为滑道。
11、纵向滑道：在船舶上墩或下水时，船舶纵轴和移动方向与滑道中心线一致时，称为纵向滑道。
12、横向滑道：船舶纵轴与滑道中心线垂直，而移动方向与滑道中心线一致时，称为横向滑道。
13、船台：船舶在岸上修造的场地称为船台。
14、船坞有效长度：船坞有效长度是指坞门内壁外缘至坞尾墙底表面在坞底纵轴线上的投影距离。
15、坞室底标高：坞室底标高是指船坞中剖面处中板顶面标高。
16、码头结构上的作用：施加在码头结构上的集中力和分布力以及引起结构外加变形和约束变形的原因，总称为码头结构上的作用。
17、系缆力：凡通过系船缆而作用在码头系船柱（或系船环）上的力称为系缆力。
18、极限状态：整个结构或结构的一部分超过某一特定状态就不能满足设计规定的某一功能要求，此特定状态成为该功能的极限状态。
19、设计基准期：按结构预期使用寿命规定的时间参数。
20、持久状况：从结构建成到预期使用寿命完结的整个期间。
21、短暂状况：施工期间或建成后某一可预见的特定较短期间。
港口工程施工手册(第二版)
港口工程施工手册(第二版)《港口工程施工手册（第二版）》是一本全面介绍港口工程施工技术和方法的参考书籍。
该书由中交第一航务工程局有限公司编写，人民交通出版社出版。
该书在总结我国港口建设经验的基础上，系统论述了港口工程材料、结构、船机设备、施工作业技术和方法，并融入了相应的技术规范、标准，构成了比较完整的港口施工技术体系。
该书共分为多个篇章，包括工程材料、基本作业、软土地基加固、混凝土及预应力混凝土构件预制、高桩码头、板桩码头、重力式码头、防波提与护岸、深基坑支护工程、码头后方堆场、工程船舶及其施工作业、港口机电设备的安装与调试等。
每个篇章都对相应的施工技术和方法进行了详细的介绍和论述，并提供了相应的典型工程实例供读者参考。
此外，该书还增加了工程施工环境条件、工程项目施工管理、大型混凝土构件预制场、港口工程施工信息化技术等新内容，以适应港口建设领域的新发展。
总的来说，《港口工程施工手册（第二版）》是一本内容丰富、实用性强的参考书籍，对于从事港口工程施工的工程技术人员、学者和教师学生来说具有较高的参考价值。
除了上述内容外，《港口工程施工手册（第二版）》还具有以下特点和亮点：全面性：该书涵盖了港口工程施工的各个方面，从基本的工程材料、结构到复杂的施工工艺和方法，都有详细的介绍和论述。
无论是初学者还是经验丰富的工程师，都能从中找到所需的信息和指导。
实用性：该书注重实践应用，提供了大量的典型工程实例和案例分析，帮助读者更好地理解和应用所学的理论知识。
同时，书中还介绍了许多实用的施工技术和方法，对于解决实际工程问题具有很大的帮助。
规范性：该书融入了相应的技术规范、标准，对港口工程施工的各个方面都进行了规范化的描述和要求，有助于提高港口工程施工的标准化和规范化水平。
创新性：该书在总结传统施工经验的基础上，还介绍了许多新的施工技术和方法，如大型混凝土构件预制场、港口工程施工信息化技术等，反映了港口建设领域的新发展和新趋势。
港口工程复习思考题-(含答案)
《港口工程》复习思考题考试用教科书：《港口与海岸水工建筑物》，王元战主编，人民交通出版社1.按结构型式划分码头有哪几种？画出至少3种码头结构横断面简图（码头结构型式不限）。
按结构型式划分码头可分为重力式码头、板桩码头、高桩码头和混合式码头等。
2.码头由哪几部分组成？各部分的作用是什么？码头由主体结构和码头设备两部分组成。
主体结构又包括上部结构、下部结构和基础。
主体结构中上部结构的作用是：①将下部结构的构件连成整体；②直接承受船舶荷载和地面使用荷载，并将这些荷载传给下部结构；③作为设置防冲设施、系船设施、工艺设施和安全设施的基础。
它位于水位变动区，又直接承受波浪、冰凌、船舶的撞击磨损作用，要求有足够的整体性和耐久性。
下部结构和基础的作用是：①支承上部结构，形成直立岸壁；②将作用在上部结构和本身上的荷载传给地基。
高桩码头设置独立的挡土结构，板桩码头设置拉杆、锚碇结构，分别是为了挡土或保证结构的稳定。
3.作用在码头结构上的作用如何分类？各分类中分别分为哪几种作用？试述船舶荷载的主要影响因素和分析计算的思路与方法。
作用在码头上的作用可按时间的变异、空间位置的变化和结构的反应进行分类，分类的目的主要是作用效应组合的需要。
按时间的变异可将作用分为永久作用、可变作用和偶然作用三种。
在设计基准期内，其量值随时间的变化与平均值相比可忽略不计的作用称为永久作用，如自重力、预加应力、土重力及由永久作用引起的土压力等。
在设计基准期内，其量值随时间变化与平均值相比不可忽略的作用称为可变作用，如堆货荷载、流动起重运输机械荷载、可变作用引起的土压力、船舶荷载、波浪力等。
在设计基准期内，不一定出现，但一旦出现其量值很大且持续时间很短的作用称为偶然作用，如地震作用。
按结构预期使用寿命规定的时间参数为设计基准期港口工程结构可靠度设计统一标准》规定港口工程钢筋混凝土结构的设计基准期为50年。
按空间位置的变化将作用分为固定作用和自由作用两种。
港口规划习题与答案
课程代码： 06304 港口规划与布置课程自学辅导材料●配套教材：《港口规划与布置》●主编：洪承礼●出版社：人民交通●版次：1999年版●适应层次：本科内部教学使用目录第一部分自学指导第1章：绪论 (1)第2章：港口营运与船舶 (2)第3章：港口规划调查及分析 (3)第4章：码头及码头平面设计 (4)第5章：水域及外堤布置 (6)第6章：港口陆域设施 (7)第7章：港口发展规划 (8)第8章：港口环境评估及环境保护 (9)第9章：河港特点 (10)第二部分复习思考题一．名词解释题 (12)二．判断题 (12)三．填空题 (18)四．单选题 (22)五．简答题 (34)六．论述题 (35)七．计算题 (36)第三部分参考答案一．名词解释题 (41)二．判断题 (43)三．填空题 (44)四．单选题 (47)五．简答题 (48)六．论述题 (54)七．计算题 (59)第一部分自学指导第1章：绪论一．主要内容1．运输系统和国际贸易的重要组成部分——港口（1）现代交通运输系统（2）港口的功能2．港及港的组成（1）港口组成（2）港口概念（3）港口五大作业系统3．港口分类（1）港口分类二．重点1．运输系统和国际贸易的重要组成部分——港口（1）现代交通运输系统2．港及港的组成（1）港口组成（2）港口概念（3）港口五大作业系统3．港口分类（1）港口分类三．难点1．判断实际港口所属类型；2．理解港口五大作业系统内容。
第2章：港口营运与船舶一．主要内容1．货物及其在港内的作业方式（1）货种与装运方式（2）港口统计货物品种分类（3）货物在港内作业方式2．港口腹地、港口吞吐量（1）港口腹地（2）港口吞吐量、通过能力（3）吞吐量调查、预测3．船舶（1）概述（2）船舶尺度（3）船舶吨位（4）集装箱船（5）杂货船、散货船、油船（6）船舶营运4．设计船型、船舶尺度参考数据（1）设计船型分类二．重点1．货物及其在港内的作业方式（1）货种分类（2）货物在港内作业方式2．港口腹地、港口吞吐量（1）港口腹地概念、划分和分类（2）吞吐量、自然吨和通过能力的概念（3）吞吐量预测方法3．船舶（1）船舶尺度（2）船舶吨位及各种吨位关系（3）各种船型特点（4）船舶营运方式4．设计船型、船舶尺度参考数据（1）设计船型分类三．难点1．应用港内作业方式判断操作过程；2．应用实例计算港口腹地；3. 区别港口吞吐量和通过能力。
水工结构课后习题答案
水工结构课后习题答案【篇一：港口水工建筑习题及答案】头：码头是供船舶停靠、装卸货物和上下旅客的水工建筑物，它是港口的主要组成部分。
2、挤靠力：船舶停靠码头时，由于风和水流的作用，使船舶直接作用在码头建筑物上的力称为挤靠力。
3、撞击力：船舶靠岸或在波浪作用下撞击码头时产生的力，称为撞击力。
4、沉箱：沉箱是一种巨型的有底空箱，箱内用纵横格墙隔成若干舱格。
5、扶壁：扶壁是由立板、底板和肋板互相整体连接而成的钢筋混凝土结构。
6、剩余水压力：墙前计算低水位与墙后地下水位的水位差称为剩余水头，由此产生的水压力称为剩余水压力。
7、拉杆：拉杆是板桩墙和锚碇结构之间的传力构件，是板桩码头的重要构件之一。
8、斜坡码头：斜坡码头是以岸坡上建造的固定斜坡道结构作为载体，供货物装卸运输、旅客或车辆上下的码头。
9、浮码头：浮码头是以趸船或浮式起重机与引桥为载体，供货物装卸运输、旅客和车辆上下的码头。
10、滑道：斜面上供船舶上墩下水的专用轨道称为滑道。
11、纵向滑道：在船舶上墩或下水时，船舶纵轴和移动方向与滑道中心线一致时，称为纵向滑道。
12、横向滑道：船舶纵轴与滑道中心线垂直，而移动方向与滑道中心线一致时，称为横向滑道。
13、船台：船舶在岸上修造的场地称为船台。
14、船坞有效长度：船坞有效长度是指坞门内壁外缘至坞尾墙底表面在坞底纵轴线上的投影距离。
15、坞室底标高：坞室底标高是指船坞中剖面处中板顶面标高。
16、码头结构上的作用：施加在码头结构上的集中力和分布力以及引起结构外加变形和约束变形的原因，总称为码头结构上的作用。
17、系缆力：凡通过系船缆而作用在码头系船柱（或系船环）上的力称为系缆力。
18、极限状态：整个结构或结构的一部分超过某一特定状态就不能满足设计规定的某一功能要求，此特定状态成为该功能的极限状态。
19、设计基准期：按结构预期使用寿命规定的时间参数。
20、持久状况：从结构建成到预期使用寿命完结的整个期间。
21、短暂状况：施工期间或建成后某一可预见的特定较短期间。
港口水工建筑物复习思考题
一、码头概论1.试叙述码头按不同方式分类的主要型式、工作特点及其适用范围。
2.码头由哪几部分组成 ? 各部分的作用是什么 ?3.码头结构上的作用如何分类 ? 其作用代表值如何取值 ?4.试叙述两种极限状态,三种设计状况与作用组合之间的关系。
5.码头地面使用荷载和船舶荷载如何确定 ?试分析影响上述荷载值确定的主要因素及产生影响的原因。
二、重力式码头1.我国常用的重力式码头按墙身结构分为哪几种类型 ? 各有什么特点 ?2.如何确定重力式码头的基础型式 ?试述抛石基床的型式和适用条件以及抛石基床设计应考虑的主要问题。
3.如何确定胸墙的底部高程、顶宽、底宽和提高胸墙的耐久性 ?4.抛石棱体和倒滤层的作用是什么 ? 墙后抛石棱体有哪几种型式 ?5.重力式码头的土压力、地面使用荷载、船舶荷载分别如何确定 ?试述地面使用荷载的布置形式及其相应的验算项目。
6.重力式码头的一般计算项目有哪些 ? 试说出对应采用的极限状态和效应组合, 并说明为什么 ?7.以重力式码头抗滑稳定性验算为例,分析比较岸壁式码头和墩式码头、有波浪力和无波浪力、可变作用产生的土压力为主导可变作用和系缆力为主导可变作用等情况的验算公式的异同点。
三、板桩码头1.板桩码头的组成部分及其作用是什么？板桩码头有那些类型，各自的优缺点及适用条件是什么？2.单锚板桩墙有哪几种工作状态 ? 其土压力分布有什么特点 ?3.单锚板桩墙的计算常采用什么方法 ? 为什么要进行“踢脚”稳定性验算 ?试述罗迈尔法和竖向弹性地基梁法的计算要点。
4.如何验算锚碇墙(板)的稳定性和确定锚碇墙(板)到板桩墙的距离 ?为什么要计算锚碇墙(板)的位移 ?5.拉杆、帽梁、导梁的作用分别是什么 ? 如何计算 ?6.试说明板桩码头的整体稳定性验算方法。
7.锚碇板桩（桩）的计算方法和锚碇叉桩的计算方法各是什么？四、高桩码头1.高桩码头的特点是什么？适用情况如何？2.试述高桩码头的结构型式及其特点、适用范围。
港口水工建筑物(全)
第一章码头结构型式和荷载1、码头由哪些部分组成？各部分主要作用是什么？码头由主体结构和码头设备两部分组成。
主体结构包括上部结构、下部结构和基础。
上部结构作用：a.直接承受船舶荷载和地面使用荷载，并将这些荷载传给地基；b.作为设置防冲设施、系船设施、工艺设施和安全设施的基础；c.将下部结构的构件连成整体。
下部结构作用：a.支承上部结构，形成直立岸壁；b.将作用在上部结构和本身上的荷载传给地基。
基础作用：承接码头上部、下部结构荷载；扩散应力；防止冲刷。
码头设备作用：用于船舶系靠和装卸作业。
2、码头按结构型式分类有那些型式、优缺点，按断面型式分、最佳适用条件？按结构型式分：重力式码头、板桩码头、高桩码头、混合式码头重力式码头的工作原理：依靠结构本身和其上部结构的重量维持自身的稳定性。
重力式码头的优点是：耐久性好，能抵抗大船、漂浮物的撞击，对超载、工艺变化适应能力最强。
缺点是：自重大，波浪反射严重，泊稳条件差，地基应力大，一般须作抛石基床。
适用条件：地质条件较好的地基板桩码头工作原理：依靠板桩入土部分的侧向土抗力和安设在板桩上部的锚碇结构来维持稳定。
板桩码头的优点：耐久性好（相对），结构简单，材料用量少，便于预制，施工方便，可以先打桩，后挖墙前港池，能大量减少土方量。
缺点是：耐久性差，波浪反射严重，泊稳条件差，对钢板桩需采取防锈措施，增加费用，对开挖超深反应敏感（应预留0.5m）。
适用条件：能打板桩的地基，万吨级以下的泊位，适用于有掩护的海港。
高桩码头工作原理：通过桩台将作用在码头上的荷载经桩基传给地基。
高桩码头的优点：波浪反射小，泊稳条件好；砂、石用量少；对挖泥超深适应能力强。
缺点是：耐久性差，码头构件易损坏，损坏后修理比较麻烦；对地面超载、工艺变化的适应能力差；水平承载能力低，须设叉桩（大直径管柱例外）。
码头按断面型式分：直立式：水位变化不大的港口；斜坡式：试用于水位变化较大的情况；半直立式：高水位时间较长而低水位时间较短；半斜坡式：枯水位时间较长而高水位时间较短。
水工建筑物复习思考题1
计算坝体和坝基的渗流量，以便估算水库的渗漏损失
无压隧洞的工作闸门通常位于隧洞的，有压隧洞的工作闸门通常位于隧洞的。
进口、出口
扬压力包括上下游水位差引起的和下游水位引起的浮托力。
渗透压力
由于横缝设的位置不同，水闸闸室底板的类型分为和。
整体式底板、分离式底板
重力坝的基本剖面是指坝体自重、静水压力和扬压力三项主要荷载作用下，满足稳定和强度要求，并使工程量最小的形剖面。
荷载效应
荷载施加于结构，引起结构的反应，如应力、应变、变形等
特殊荷载组合
特殊状况下的荷载组合称为基本荷载组合。
基本荷载组合
持久状况和短暂状况下的荷载组合称为基本荷载组合。
接触冲刷
渗流沿两种不同土壤的接触面流动时，把其中细颗粒带走的现象称为接触冲刷。
浸润线
土石坝在上下游水位差的作用下，产生的渗流在坝体内的自由面。
A．静水压力B．温度荷载
C．扬压力D．自重
C
非粘性土料的土坡发生滑动时，滑动面形状一般为。
A．圆弧B．直线
C．折线D．复合
C
拱坝滑雪道式泄洪应采用以下哪种消能措施？
A．挑流消能B．面流消能
C．底流消能D．水垫消能
A
拱坝所承受的水平荷载一部分通过的作用传到两岸坝肩，另一部分通过的作用传到坝底基岩。
A．拱，梁B．梁，拱
√
溢洪道的泄槽中的水流必须保持急流状态。
√
用简化毕肖普法计算土石坝坝坡稳定考虑了土条之间的作用力。
√
用瑞典圆弧法计算土石坝坝坡稳定考虑了土条之间的作用力。
×
由于横向环流的作用，凹岸常引起冲刷，形成水深流急的深槽；而凸岸泥沙不断淤积，形成水浅流缓的浅滩。
√
由于横向环流的作用，凸岸常引起冲刷，形成水深流急的深槽；而凹岸泥沙不断淤积，形成水浅流缓的浅滩。
无压隧洞的工作闸门通常位于隧洞的，有压隧洞的工作闸门通常位于隧洞的。
进口、出口
扬压力包括上下游水位差引起的和下游水位引起的浮托力。
渗透压力
由于横缝设的位置不同，水闸闸室底板的类型分为和。
整体式底板、分离式底板
重力坝的基本剖面是指坝体自重、静水压力和扬压力三项主要荷载作用下，满足稳定和强度要求，并使工程量最小的形剖面。
荷载效应
荷载施加于结构，引起结构的反应，如应力、应变、变形等
特殊荷载组合
特殊状况下的荷载组合称为基本荷载组合。
基本荷载组合
持久状况和短暂状况下的荷载组合称为基本荷载组合。
接触冲刷
渗流沿两种不同土壤的接触面流动时，把其中细颗粒带走的现象称为接触冲刷。
浸润线
土石坝在上下游水位差的作用下，产生的渗流在坝体内的自由面。
A．静水压力B．温度荷载
C．扬压力D．自重
C
非粘性土料的土坡发生滑动时，滑动面形状一般为。
A．圆弧B．直线
C．折线D．复合
C
拱坝滑雪道式泄洪应采用以下哪种消能措施？
A．挑流消能B．面流消能
C．底流消能D．水垫消能
A
拱坝所承受的水平荷载一部分通过的作用传到两岸坝肩，另一部分通过的作用传到坝底基岩。
A．拱，梁B．梁，拱
√
溢洪道的泄槽中的水流必须保持急流状态。
√
用简化毕肖普法计算土石坝坝坡稳定考虑了土条之间的作用力。
√
用瑞典圆弧法计算土石坝坝坡稳定考虑了土条之间的作用力。
×
由于横向环流的作用，凹岸常引起冲刷，形成水深流急的深槽；而凸岸泥沙不断淤积，形成水浅流缓的浅滩。
√
由于横向环流的作用，凸岸常引起冲刷，形成水深流急的深槽；而凹岸泥沙不断淤积，形成水浅流缓的浅滩。
港口水工建筑物1
关于计算机在工程设计中的应用ห้องสมุดไป่ตู้
• 在最初，设计中主要是靠人工手算。目前， 工程设计中已广泛应用计算机。 • 程序主要是围绕是结构内力计算，由单一 功能发展到能研制软件包、计算机辅助设 计系统、计算机模拟试验和计算机自动控 制系统。 • 在相当一段时间内，采用的程序多为解决 二维平面问题。向能解决三维空间结构受 力问题的计算发展。
二 码头的组成部分 两大部分：
1、主体结构
包括上部结构、下部结构、基础
2、码头设备
包括系船、防冲、安全、
工艺设施和路面等
各部分的功能：P6
上部结构的作用：
①将下部结构的构件连成整体；
②直接承受船舶荷载和地面使用荷载，
并将荷载传给下部结构；
③设置防冲、系船、工艺和安全设施的基础
位于水位变动区，
直接承受浪、冰、船的撞击磨损作用，
要求有足够的整体性和耐久性。
下部结构和基础的作用：
①支承上部结构，形成直立岸壁；
②将作用在上部结构和本身上的荷载 传给地基。
为了挡土—
高桩码头设置独立的挡土结构； 为了保证结构的稳定—
板桩码头设置拉杆、锚碇结构；
码头设备用于船系靠和装卸作业。
不同码头型式的码头组成部分
重力式码头 板桩码头
上部结构 胸墙
课程内容
绪论 第一章 第二章 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章
码头概论 重力式码头 板桩码头 高桩码头 斜坡码头和浮码头 码头设备 防波堤
绪论
• 港口是水陆联运的枢纽，港口水工建筑物是港口的重要组 成部分，一般包括码头、防波堤、护岸、船台、滑道和船 坞等。 • 码头是供船停靠、装卸货物和上下旅客的水工建筑物。防 波堤主要是防御波浪对港口水域的侵袭，保证港口水域有 平稳的水面，使船舶在港口安全停泊和进行装卸作业。护 岸的作用是使港口或水域的岸边在波浪、冰、流的作用下 不受破坏，从而保护护岸上的建筑物、设备和农田。 • 港口水工建筑物的建设主要分为设计和施工两个阶段，其 中设计包括工程可行性研究、初步设计和施工图设计三个 程序。本课程围绕着港口水工建筑物的设计，其主要内容： 作用及其效应组合的确定、结构选型、结构布置与构造、 建筑物的稳定及结构强度计算等。
港口水工建筑物复习思考题
一、码头概论1. 试叙述码头按不同方式分类的主要型式、工作特点及其适用范围。
2. 码头由哪几部分组成? 各部分的作用是什么?3. 码头结构上的作用如何分类? 其作用代表值如何取值?4. 试叙述两种极限状态, 三种设计状况与作用组合之间的关系。
5. 码头地面使用荷载和船舶荷载如何确定? 试分析影响上述荷载值确定的主要因素及产生影响的原因。
二、重力式码头1. 我国常用的重力式码头按墙身结构分为哪几种类型? 各有什么特点?2. 如何确定重力式码头的基础型式? 试述抛石基床的型式和适用条件以及抛石基床设计应考虑的主要问题。
3. 如何确定胸墙的底部高程、顶宽、底宽和提高胸墙的耐久性?4. 抛石棱体和倒滤层的作用是什么? 墙后抛石棱体有哪几种型式?5. 重力式码头的土压力、地面使用荷载、船舶荷载分别如何确定? 试述地面使用荷载的布置形式及其相应的验算项目。
6. 重力式码头的一般计算项目有哪些? 试说出对应采用的极限状态和效应组合, 并说明为什么?7. 以重力式码头抗滑稳定性验算为例, 分析比较岸壁式码头和墩式码头、有波浪力和无波浪力、可变作用产生的土压力为主导可变作用和系缆力为主导可变作用等情况的验算公式的异同点。
三、板桩码头1. 板桩码头的组成部分及其作用是什么？板桩码头有那些类型，各自的优缺点及适用条件是什么？2. 单锚板桩墙有哪几种工作状态? 其土压力分布有什么特点?3. 单锚板桩墙的计算常采用什么方法? 为什么要进行“踢脚” 稳定性验算? 试述罗迈尔法和竖向弹性地基梁法的计算要点。
4. 如何验算锚碇墙（板）的稳定性和确定锚碇墙（板）到板桩墙的距离? 为什么要计算锚碇墙（板）的位移?5. 拉杆、帽梁、导梁的作用分别是什么? 如何计算?6. 试说明板桩码头的整体稳定性验算方法。
7. 锚碇板桩（桩）的计算方法和锚碇叉桩的计算方法各是什么？四、高桩码头1. 高桩码头的特点是什么？适用情况如何？2. 试述高桩码头的结构型式及其特点、适用范围。
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2、板桩式：依靠板桩入土部分的侧向土抗力和安设在码头上部的锚碇结构来维持其整 体稳定。除特别坚硬会哦过于软弱的地基外，一般均可采用。
3、高桩码头：在软弱地基上修建的，工作特点：通过桩台将作用在码头上的荷载经桩 基传给地基
4、透空的重力式结构：混合结构 二、码头由哪几部分组成？各部分的作用是什么？ 答：
A、在正常条件下，结构使用过程中的状况为持久状况 ，按承载能力极限状态的持久 组合
B、结构施工和安装等持续时间较短的状况为短暂状况 ，对此状态宜对承载能力极限 状态的短暂组合进行设计
C、在结构承受设防地震等持续时间很短的状况为偶然状态 ，应按承载能力极限状态 的偶然组合进行设计
五、码 头地面使用 荷载和船舶 荷载如何确 定？试分析 影响上述荷 载值确定的 主要因素及 产 生影响的原因 答：
A、码头地面使用荷载:堆货荷载、流动起重运输机械荷载、铁路荷载、人群荷载等。 1、堆货荷载：码头建筑物上的重要使用荷载，有堆货所处的港口码头所属地带来确定其
值。三个地带：码头前沿、前方堆场、后方堆场 主要因素：
a、装卸工艺确定堆存情况,装卸机械的不同性能能直接影响货物的堆存的极限 高度，因而影响堆货荷载值
1）沿胸墙底面进行抗滑稳定性验算时，系缆力可能主导可变作用 2）暗基床底面抗滑稳定性验算时，可考虑抛石基床垂直面上的被动土压力 3）考虑波浪作用时，波浪力可能成为主导可变作用。 2）沿墙地面，墙身各水平缝合基床地面的抗滑稳定性 采用承载力极限状态和持久组合 公式（2-3-10） 一般按平面问题取单宽计算，不考虑波浪作用，且由可变作用产生的土压力为主导 作用时，按公式计算。 3）基床和地基承载力 利用承载能力极限状态和持久组合 基床承载力按公式(2-3-12)计算，设计值一般取 600Kpa。对于受波浪力作用的墩 式建筑物或地基承载力较高时，酌情适当提高取值，但不应大于 800Kpa。 地基承载力验算按公式（2-3-15） 4）整体稳定性 按承载力极限状态和持久组合 对于建筑物与地基整体滑动的抗滑稳定性一般按圆弧滑动法验算，地基浅层有软弱 夹层时，尚应验算非圆弧滑动面的抗滑稳定性。 5）墙底面合力作用总位置：承载能力极限状态，持久组合 6）码头施工期稳定性和构件承载力：承载能力极限状态，短暂效应组合 7）地基沉降：正常使用极限状态，长期效应组合 包括均匀沉降和不均匀沉降，均匀沉降不会引起建筑物的破坏，沉降量过大将影响 建筑物使用。不均匀沉降发生在建筑物横断面方向和沿码头长度方向。 八、方 块码头、沉 箱码头有几 种结构形式 ？各自优缺 点？除重力 式码头一般 计算外，尚 应 进行哪些特殊计算？ 方块码头按其墙身结构分实心方块、空心方块、异形方块 实心方块码头的坚固耐久性最好，施工维修简便。 空心块体节省混凝土用量，分为有底板和无底板两种。无底板空心块体码头与构件接触 的基底局部压力大，且由于填料仅部分参加扛倾工作，扛倾能力小，故多用于小码头。 异形块体空腔内不填满块石，以减小作用在墙上的土压力，从而使码头结构轻，材料省 和造价低。 计算除重力式码头基本计算，还包括卸荷板的稳定性和承载力验算，无底板空心方块码 头的稳定性和构件计算。 沉箱码头按平面形式分为矩形和圆形 圆形沉箱受力情况较好，一般按构造配筋，用钢筋少，箱内可不设内隔壁，既省混凝土 又大大减轻沉箱重量，箱壁对水流阻力小。缺点是模板复杂，一般适用于墩式栈桥码头。 矩形沉箱制作较简单，浮游稳定性好，施工经验成熟，适用于岸壁式码头，可分为对称 式和非对称式。对称式构造简单，便于预制浮运和安放，非对称式节省混凝土，但制作麻烦。 计算：除进行重力式码头基本计算，还包括沉箱的吃水 ，干舷高度，浮游稳定性，构件 承载力和裂缝宽度。
影响因素：横向波浪、弧线种类及形式
第二章 一、我国常用的重力式码头按强身结构分为哪几种？各有什么特点？ 可分为：方块码头、沉箱码头、扶壁码头，大圆筒码头、格型钢板桩码头、干地施工的现浇 混凝土和浆砌的码头 方块码头：耐久性好，基本不需要钢材，施工简单，水下工作量大，结构整体性和抗震性差， 需石料大 沉箱码头：水下工作量小，结构整体性好，抗震性好，施工快，耐久性较差，需要钢材多， 需专门的设备和条件 扶壁码头：优缺点介于方块码头和沉箱码头之间，混凝土和钢材的用量比钢筋混凝土沉箱码 头少，施工较快，耐久性与沉箱码头相同，整体性较差。 大圆筒码头：结构简单，混凝土于钢材用量少，适应性差，可不作抛石基床，造价低，施工 速度快 格型钢板桩码头：施工筹备期短，施工速度快，占用场地小 干地施工的现浇混凝土和浆砌的码头:：就地取材，不需要钢材和大型复杂的设备，整体性 好，造价低 二、如 何确定重力 式码头的基 础形式？试 述抛石基床 的形式和适 用条件以及 其设计时应 考 虑的主要问题。 A、确定方式：
1、当基石承载力大。一般不需要做基础
2、非基石地基，分两种情况 a、地基承载力足够时，设置 100~200mm 厚的钢筋混凝土，以保证墙身的施工质量 b、地基承载力不足时应设基础，采用块石基床，钢筋混凝土基础或基桩等
3、采用水下施工预测安装结构时应设抛石基床 B、抛石基床的形式：
1、暗基床：适用于原地面水深小于码头设计水深的情况。 2、明基床：适用于原地面水深大于码头设计水深，且地基较好的情况。 3、混合基床：适用于原地面水深大于码头设计水深，且地基较差的情况。 C、抛石基床的设计 包括：选择基床形式、确定基床的厚度及宽度，确定基槽的底宽和边坡 宽度，规定石块重量和质量要求，确定基床顶面的预留坡度和预留沉降量等 三、如何确定胸墙的底部高程、顶宽、底宽和提高其耐久性 1、为了确定胸墙的良好的整体性和足够的刚度，胸墙的高度越高越好。 2、对于现浇或者现砌的胸墙，底部高程不应低于施工水位 3、胸墙的底宽由构造确定 4、底宽由抗滑和抗倾稳定性计算 提高耐久性措施: 1.按规定要求选定混凝土强度等级。 2 适当增大钢筋混凝土构件厚度和保护层厚度，不得低于规定标准。 3.对于受冰冻作用的码头，水位变动区的临水面还可考虑采用抗蚀性强、抗磨性高、抗 冻性好的新材料。 4 对于构成墙身构件的折角处宜设置加强角，其尺寸一般采用 150～200mm。 此外，在设计中要注意避免结构断面过于复杂，构件凹角处的构造措施不利、伸缩缝设 置不当、混凝土表面排水不畅等情况。 四、抛石基床棱体和倒虑的作用是什么？墙后抛石棱体有哪几种？ 抛石基床棱体：防止工料流失并减小墙后土压力 到滤层的作用：防止回填土流失，在抛填棱体顶面、坡面，胸墙变形缝和卸荷板顶面接 缝处应设到滤层 抛石棱 体的断面形 式分为三角 断面与梯形 和锯齿断面 ，三角形的 主要为防止 回填土流 失，梯形和锯齿形主要目的为减压 五、重 力式码头的 土压力、地 面使用荷载 、船舶荷载 如何确定？ 试述地面使 用荷载的布 置 形式及其相应的验算项目。 1、土压力：库伦理论 朗肯理论和所科洛夫斯基理论 地面使用荷载：堆货荷载 门机荷载 铁路荷载 船舶荷载：对于墙后有填土的重力式码头，一般不考虑船舶的撞击力和挤靠力，而必须考 虑系揽力 2、码头地面使用荷载为活荷载，必须根据不同的计算项目。按最不利情况进行布置。 布置形式： a、 作用在码头上的垂直力和水平力都最大，用于验算基床和地基的承载力及计算建筑
一、码头可分为：主体结构、码头附属结构。主体结构包括上部结构、下部结构和基础。 二、各部分作用： 上部结构：
1、将上部结构的构件连成整体 2、直接承受船舶荷载和地面使用荷载并将这些荷载传给下部结构 3、作为设置防冲设施、系船设施、工艺设施和安全设施的基础 下部结构和基础 ： 1、支承上部结构，形成直立岸壁 2、将作用在上部结构的和本身荷载传给地基。 码头附属设施 用于船舶系靠和装卸作业。 三、码头结构上的作用如何分类？其作用代表值如何取值？ 答： A 作用分类： 一、按时间的变异分类：
第一章 一、试叙述码头按不同方式分类的主要形式、工作特点及其适用范围 答：
一、按平面布置分类 ： 1、顺岸式：可分为满堂式和引桥式。满堂式装卸作业、堆货管理、运输运营由前向后连
成一片，具有快速量多的特点、联系方便；引桥式装卸作业在顺岸码头完成，堆货、 运输需通过引桥运载到后方的岸上进行。适用于建设场地有充足的码头岸线。 2、突堤式：可分为窄突堤和宽突堤主要运用于海港前者沿宽度方向是一个整体结构，后 者沿宽度方向的两侧为码头结构，码头结构中通过填料筑成码头面。主要运用于海港。 3、墩式码头：非连续性结构，墩台与岸用引桥链接，墩台之间用人行桥链接、船舶的系 靠由系船墩和靠船墩承担，装卸作业在另设的工作平台上进行。在开敞式码头建设中 应用较多。 二、按断面形式分类： 1、直立式：便于 船舶的停靠和机械直接开到码头前 沿，有较好的装卸效率。适用于水
1、船舶系 缆力：影响因素： 风和水流的作用 ，风压力垂直作用 于码头前沿线的 横 向分力 Fxw 和平行于码头前沿线的纵向分力 Fxy
2、船舶的挤靠力：由于迎岸的风和水流作用，是船舶直接作用在码头的力。 a、防冲设施连续布置：公式 1-4-6 b、防冲设施间断布置：公式 1-4-7
影响因素：可能出现的风和水流对船舶作用产生的横向分力总和 3、船舶撞击力： a、对于装设橡胶护舷的靠船建筑物，橡胶护舷吸收的能量 Es>>Ej。当 Es>=10 Ej 时 E>=Es=U b、Es<10 Ej 时，有效撞击能量按护舷和靠船建筑物的刚度进行分配
机械荷载时，根据装卸工艺所选定的机型机器要求的起重量和幅度选取相应的荷载值 4、 铁路荷载：主要为铁路列车在重力作用下产生的竖向荷载。因素：实际使用的机车
和车辆类型。 5、汽车荷载 ：由单辆汽车总质 量确定其等级，并由登记确定其技 术指标和平面尺寸进
而确定其荷载值，还与港口结构形式有关，其对汽车荷载的敏感程度不同 B、船舶荷载：
பைடு நூலகம்
1、永久作用：在设计基准期内，其量值随时间的变化与平均值相比可忽略不计的，其 作用代表取值仅有标准值
2、可变作用：在设计基准期内，其量值随时间变化与平均值相比不可忽略的作用，如 堆货荷载、流动荷载，其作用代表取值有标准值、频遇值和准永久值
3、偶然荷载：在设计基准期内不一定出现其量值很大而且持续时间很短的作用 其作用 代表取值一般根据观测和试验综合分析确定。 二、按空间位置分类：
3、高桩码头：在软弱地基上修建的，工作特点：通过桩台将作用在码头上的荷载经桩 基传给地基
4、透空的重力式结构：混合结构 二、码头由哪几部分组成？各部分的作用是什么？ 答：
A、在正常条件下，结构使用过程中的状况为持久状况 ，按承载能力极限状态的持久 组合
B、结构施工和安装等持续时间较短的状况为短暂状况 ，对此状态宜对承载能力极限 状态的短暂组合进行设计
C、在结构承受设防地震等持续时间很短的状况为偶然状态 ，应按承载能力极限状态 的偶然组合进行设计
五、码 头地面使用 荷载和船舶 荷载如何确 定？试分析 影响上述荷 载值确定的 主要因素及 产 生影响的原因 答：
A、码头地面使用荷载:堆货荷载、流动起重运输机械荷载、铁路荷载、人群荷载等。 1、堆货荷载：码头建筑物上的重要使用荷载，有堆货所处的港口码头所属地带来确定其
值。三个地带：码头前沿、前方堆场、后方堆场 主要因素：
a、装卸工艺确定堆存情况,装卸机械的不同性能能直接影响货物的堆存的极限 高度，因而影响堆货荷载值
1）沿胸墙底面进行抗滑稳定性验算时，系缆力可能主导可变作用 2）暗基床底面抗滑稳定性验算时，可考虑抛石基床垂直面上的被动土压力 3）考虑波浪作用时，波浪力可能成为主导可变作用。 2）沿墙地面，墙身各水平缝合基床地面的抗滑稳定性 采用承载力极限状态和持久组合 公式（2-3-10） 一般按平面问题取单宽计算，不考虑波浪作用，且由可变作用产生的土压力为主导 作用时，按公式计算。 3）基床和地基承载力 利用承载能力极限状态和持久组合 基床承载力按公式(2-3-12)计算，设计值一般取 600Kpa。对于受波浪力作用的墩 式建筑物或地基承载力较高时，酌情适当提高取值，但不应大于 800Kpa。 地基承载力验算按公式（2-3-15） 4）整体稳定性 按承载力极限状态和持久组合 对于建筑物与地基整体滑动的抗滑稳定性一般按圆弧滑动法验算，地基浅层有软弱 夹层时，尚应验算非圆弧滑动面的抗滑稳定性。 5）墙底面合力作用总位置：承载能力极限状态，持久组合 6）码头施工期稳定性和构件承载力：承载能力极限状态，短暂效应组合 7）地基沉降：正常使用极限状态，长期效应组合 包括均匀沉降和不均匀沉降，均匀沉降不会引起建筑物的破坏，沉降量过大将影响 建筑物使用。不均匀沉降发生在建筑物横断面方向和沿码头长度方向。 八、方 块码头、沉 箱码头有几 种结构形式 ？各自优缺 点？除重力 式码头一般 计算外，尚 应 进行哪些特殊计算？ 方块码头按其墙身结构分实心方块、空心方块、异形方块 实心方块码头的坚固耐久性最好，施工维修简便。 空心块体节省混凝土用量，分为有底板和无底板两种。无底板空心块体码头与构件接触 的基底局部压力大，且由于填料仅部分参加扛倾工作，扛倾能力小，故多用于小码头。 异形块体空腔内不填满块石，以减小作用在墙上的土压力，从而使码头结构轻，材料省 和造价低。 计算除重力式码头基本计算，还包括卸荷板的稳定性和承载力验算，无底板空心方块码 头的稳定性和构件计算。 沉箱码头按平面形式分为矩形和圆形 圆形沉箱受力情况较好，一般按构造配筋，用钢筋少，箱内可不设内隔壁，既省混凝土 又大大减轻沉箱重量，箱壁对水流阻力小。缺点是模板复杂，一般适用于墩式栈桥码头。 矩形沉箱制作较简单，浮游稳定性好，施工经验成熟，适用于岸壁式码头，可分为对称 式和非对称式。对称式构造简单，便于预制浮运和安放，非对称式节省混凝土，但制作麻烦。 计算：除进行重力式码头基本计算，还包括沉箱的吃水 ，干舷高度，浮游稳定性，构件 承载力和裂缝宽度。
影响因素：横向波浪、弧线种类及形式
第二章 一、我国常用的重力式码头按强身结构分为哪几种？各有什么特点？ 可分为：方块码头、沉箱码头、扶壁码头，大圆筒码头、格型钢板桩码头、干地施工的现浇 混凝土和浆砌的码头 方块码头：耐久性好，基本不需要钢材，施工简单，水下工作量大，结构整体性和抗震性差， 需石料大 沉箱码头：水下工作量小，结构整体性好，抗震性好，施工快，耐久性较差，需要钢材多， 需专门的设备和条件 扶壁码头：优缺点介于方块码头和沉箱码头之间，混凝土和钢材的用量比钢筋混凝土沉箱码 头少，施工较快，耐久性与沉箱码头相同，整体性较差。 大圆筒码头：结构简单，混凝土于钢材用量少，适应性差，可不作抛石基床，造价低，施工 速度快 格型钢板桩码头：施工筹备期短，施工速度快，占用场地小 干地施工的现浇混凝土和浆砌的码头:：就地取材，不需要钢材和大型复杂的设备，整体性 好，造价低 二、如 何确定重力 式码头的基 础形式？试 述抛石基床 的形式和适 用条件以及 其设计时应 考 虑的主要问题。 A、确定方式：
1、当基石承载力大。一般不需要做基础
2、非基石地基，分两种情况 a、地基承载力足够时，设置 100~200mm 厚的钢筋混凝土，以保证墙身的施工质量 b、地基承载力不足时应设基础，采用块石基床，钢筋混凝土基础或基桩等
3、采用水下施工预测安装结构时应设抛石基床 B、抛石基床的形式：
1、暗基床：适用于原地面水深小于码头设计水深的情况。 2、明基床：适用于原地面水深大于码头设计水深，且地基较好的情况。 3、混合基床：适用于原地面水深大于码头设计水深，且地基较差的情况。 C、抛石基床的设计 包括：选择基床形式、确定基床的厚度及宽度，确定基槽的底宽和边坡 宽度，规定石块重量和质量要求，确定基床顶面的预留坡度和预留沉降量等 三、如何确定胸墙的底部高程、顶宽、底宽和提高其耐久性 1、为了确定胸墙的良好的整体性和足够的刚度，胸墙的高度越高越好。 2、对于现浇或者现砌的胸墙，底部高程不应低于施工水位 3、胸墙的底宽由构造确定 4、底宽由抗滑和抗倾稳定性计算 提高耐久性措施: 1.按规定要求选定混凝土强度等级。 2 适当增大钢筋混凝土构件厚度和保护层厚度，不得低于规定标准。 3.对于受冰冻作用的码头，水位变动区的临水面还可考虑采用抗蚀性强、抗磨性高、抗 冻性好的新材料。 4 对于构成墙身构件的折角处宜设置加强角，其尺寸一般采用 150～200mm。 此外，在设计中要注意避免结构断面过于复杂，构件凹角处的构造措施不利、伸缩缝设 置不当、混凝土表面排水不畅等情况。 四、抛石基床棱体和倒虑的作用是什么？墙后抛石棱体有哪几种？ 抛石基床棱体：防止工料流失并减小墙后土压力 到滤层的作用：防止回填土流失，在抛填棱体顶面、坡面，胸墙变形缝和卸荷板顶面接 缝处应设到滤层 抛石棱 体的断面形 式分为三角 断面与梯形 和锯齿断面 ，三角形的 主要为防止 回填土流 失，梯形和锯齿形主要目的为减压 五、重 力式码头的 土压力、地 面使用荷载 、船舶荷载 如何确定？ 试述地面使 用荷载的布 置 形式及其相应的验算项目。 1、土压力：库伦理论 朗肯理论和所科洛夫斯基理论 地面使用荷载：堆货荷载 门机荷载 铁路荷载 船舶荷载：对于墙后有填土的重力式码头，一般不考虑船舶的撞击力和挤靠力，而必须考 虑系揽力 2、码头地面使用荷载为活荷载，必须根据不同的计算项目。按最不利情况进行布置。 布置形式： a、 作用在码头上的垂直力和水平力都最大，用于验算基床和地基的承载力及计算建筑
一、码头可分为：主体结构、码头附属结构。主体结构包括上部结构、下部结构和基础。 二、各部分作用： 上部结构：
1、将上部结构的构件连成整体 2、直接承受船舶荷载和地面使用荷载并将这些荷载传给下部结构 3、作为设置防冲设施、系船设施、工艺设施和安全设施的基础 下部结构和基础 ： 1、支承上部结构，形成直立岸壁 2、将作用在上部结构的和本身荷载传给地基。 码头附属设施 用于船舶系靠和装卸作业。 三、码头结构上的作用如何分类？其作用代表值如何取值？ 答： A 作用分类： 一、按时间的变异分类：
第一章 一、试叙述码头按不同方式分类的主要形式、工作特点及其适用范围 答：
一、按平面布置分类 ： 1、顺岸式：可分为满堂式和引桥式。满堂式装卸作业、堆货管理、运输运营由前向后连
成一片，具有快速量多的特点、联系方便；引桥式装卸作业在顺岸码头完成，堆货、 运输需通过引桥运载到后方的岸上进行。适用于建设场地有充足的码头岸线。 2、突堤式：可分为窄突堤和宽突堤主要运用于海港前者沿宽度方向是一个整体结构，后 者沿宽度方向的两侧为码头结构，码头结构中通过填料筑成码头面。主要运用于海港。 3、墩式码头：非连续性结构，墩台与岸用引桥链接，墩台之间用人行桥链接、船舶的系 靠由系船墩和靠船墩承担，装卸作业在另设的工作平台上进行。在开敞式码头建设中 应用较多。 二、按断面形式分类： 1、直立式：便于 船舶的停靠和机械直接开到码头前 沿，有较好的装卸效率。适用于水
1、船舶系 缆力：影响因素： 风和水流的作用 ，风压力垂直作用 于码头前沿线的 横 向分力 Fxw 和平行于码头前沿线的纵向分力 Fxy
2、船舶的挤靠力：由于迎岸的风和水流作用，是船舶直接作用在码头的力。 a、防冲设施连续布置：公式 1-4-6 b、防冲设施间断布置：公式 1-4-7
影响因素：可能出现的风和水流对船舶作用产生的横向分力总和 3、船舶撞击力： a、对于装设橡胶护舷的靠船建筑物，橡胶护舷吸收的能量 Es>>Ej。当 Es>=10 Ej 时 E>=Es=U b、Es<10 Ej 时，有效撞击能量按护舷和靠船建筑物的刚度进行分配
机械荷载时，根据装卸工艺所选定的机型机器要求的起重量和幅度选取相应的荷载值 4、 铁路荷载：主要为铁路列车在重力作用下产生的竖向荷载。因素：实际使用的机车
和车辆类型。 5、汽车荷载 ：由单辆汽车总质 量确定其等级，并由登记确定其技 术指标和平面尺寸进
而确定其荷载值，还与港口结构形式有关，其对汽车荷载的敏感程度不同 B、船舶荷载：
பைடு நூலகம்
1、永久作用：在设计基准期内，其量值随时间的变化与平均值相比可忽略不计的，其 作用代表取值仅有标准值
2、可变作用：在设计基准期内，其量值随时间变化与平均值相比不可忽略的作用，如 堆货荷载、流动荷载，其作用代表取值有标准值、频遇值和准永久值
3、偶然荷载：在设计基准期内不一定出现其量值很大而且持续时间很短的作用 其作用 代表取值一般根据观测和试验综合分析确定。 二、按空间位置分类：